/// 京急新700形///

[0001 名無し野電車区 2018/03/23(金) 19:26:19.72 ID:ZSM6u/Hk]

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org516319.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org516320.jpg

[0002 名無し募集中。。。 2018/03/23(金) 19:42:49.46 ID:zi8ASYQB]

バスヲタいる？

[0003 名無し野電車区 2018/03/25(日) 22:02:49.95 ID:Q0vd6KI9]

>鉄道ファン2018年5月号より
東急2020系の保安装置や乗務員取扱機器はメトロ13000系、東武70000系、西武40000系にできる限り配置を合わせているらしい。
田園都市線系統では関係のない西武車も考慮して設計しているということは東横線用も製造する予定があるということか？

京急が新形式を作るならば
都営5500形と共通仕様だろう

[0004 名無し野電車区 2018/03/27(火) 14:26:22.44 ID:QBROwia7]

>>1
1000とどう違うんだ？　　どう使い分けるんだ？

[0005 名無し野電車区 2018/03/28(水) 22:52:44.88 ID:kVnydxD+]

京急版E235系？

[0006 名無し野電車区 2018/03/28(水) 23:21:12.96 ID:K3D+Oqii]

新造時から3ドアロングなら1000番台以外あり得ないだろ。

[0007 名無し野電車区 2018/03/29(木) 01:07:23.08 ID:1nSwgbKf]

でも番号いっぱいやん
1900なんか改番できないもんかね？
あと2000番台も使っていいんだろ
2000引退でまた2000が使える

[0008 名無し野電車区 2018/03/29(木) 07:43:19.11 ID:O9CBErUX]

>>4
800形・1500形代替用
sustina車体
INTEROS搭載

[0009 名無し野電車区 2018/04/01(日) 15:08:39.19 ID:esAi/LJL]

800形は1600に置き換えられ、
1500形の初期車は1800に置き換えられて、
新形式が登場するなら、それからだと思う。

[0010 名無し野電車区 2018/04/09(月) 16:05:17.42 ID:a5G6dhax]

sustina導入キベンヌ

[0011 名無し野電車区 2018/04/15(日) 10:21:59.89 ID:HRZBNltR]

京成も京急車と連結可能な新型車両を導入してほしい
新700形は都営5500形や京成の新型車両と共通設計で

[0012 名無し野電車区 2018/04/20(金) 07:30:13.99 ID:1OaMY5bU]

浅草線直通ウイング号運行してほしい

[0013 名無し野電車区 2018/04/20(金) 16:34:54.75 ID:uYHX6cGf]

>>12
スカイライナー直通すべき

[0014 名無し野電車区 2018/04/21(土) 11:30:38.82 ID:cBd9O36a]

2100形は格下げでおk

[0015 名無し野電車区 2018/04/21(土) 11:43:05.01 ID:Qmf8BOKv]

京急と京成が都営5500形と共通設計で
一括発注するのがベストだろう
都営5500形をベースとすればE235系との共通化によりイニシャルコスト、ランニングコストともに安くなることは明らかだし
都営5500形は同じ路線を走行するから扱いにも慣れやすい

[0016 名無し野電車区 2018/04/21(土) 11:47:41.25 ID:cBd9O36a]

>>15
せやな
旧1000形を貸したこともあったしな

[0017 名無し野電車区 2018/04/22(日) 07:19:41.14 ID:i7YqTU+B]

そろそろ京急も本格的な有料列車導入したほうがいいと思う

[0018 名無し野電車区 2018/04/22(日) 09:05:17.90 ID:i7YqTU+B]

アクセスライナー
停車駅
京成線内
成田空港→空港第二ビル→青砥
都営線内
押上→日本橋→泉岳寺
京急線内
品川→横浜→上大岡→金沢文庫→横須賀中央→京急久里浜→三浦海岸→三崎口

ウイングライナー
停車駅
京成線内
成田空港→空港第二ビル→千葉ニュータウン中央→新鎌ヶ谷→東松戸→青砥
都営線内
押上→日本橋→新橋→大門→泉岳寺
京急線内
品川→上大岡→金沢文庫→金沢八景→横須賀中央→堀ノ内からの各駅

[0019 名無し野電車区 2018/04/22(日) 09:29:08.03 ID:i7YqTU+B]

ライナー用新型車両
https://mobile.twitter.com/white_arrow2100/status/893675650866741248/photo/1

[0020 名無し野電車区 2018/04/22(日) 10:51:12.51 ID:cHRH5yjm]

京急、京成、新京成が共同で都営5500形ベースの車両を導入すればかなりの両数になる
ライナー用含め全てsustinaにすれば
800形、1500形置き換え分+京成グループの旧型車両置き換え分+ライナー新設による増発分
で数百両単位の大量発注が見込める

[0021 Ｒ 2018/04/25(水) 13:21:01.00 ID:B8DUUDQV]

次の新車はsustina車体を採用して600とか新1000(アルミ)と同じ見た目になりそう。(外見が)
新1000アルミの更新車も途中から同じ内装にされ、形式は違うだけで？みたいになりそう。

[0022 名無し野電車区 2018/05/02(水) 14:26:24.71 ID:xafey5Jj]

川重もサスティナ作ればいいのに

[0023 名無し野電車区 2018/05/03(木) 08:39:18.83 ID:5hhQPUSX]

>>7
2000番台は2ドアの車両に着けたい意向が有る。

[0024 名無し野電車区 2018/05/03(木) 10:42:43.78 ID:iSpZdu74]

2代目1000形は京成3000形のようにハイフン付5桁付番のほうが良かったと思う。

そのほうが廃車間際の初代1000形改番とか要らなかったし。

[0025 名無し野電車区 2018/05/03(木) 21:50:02.90 ID:Ig44PXkB]

>>24
京急のシステムは4桁までしか対応できないからっていう説があるよね

[0026 名無し野電車区 2018/05/06(日) 17:57:06.21 ID:LZmdqkFk]

LCカー導入キベンヌ

[0027 名無し野電車区 2018/05/07(月) 09:00:56.78 ID:5T97Dopo]

快特にLCカー連結してほしい

[0028 名無し野電車区 2018/05/09(水) 21:37:39.57 ID:bhxVW8nM]

都営5500形と共通化するとこんなメリットが
・新型車両の登場でブランドイメージ向上
・乗務員訓練がとても簡単
・操作を共通化できるため導入後も負担軽減
・同一設計でコストダウン
・フルSiCで省エネ化&低騒音化

[0029 名無し野電車区 2018/05/09(水) 21:37:48.21 ID:bhxVW8nM]

都営5500形と共通化するとこんなメリットが
・新型車両の登場でブランドイメージ向上
・乗務員訓練がとても簡単
・操作を共通化できるため導入後も負担軽減
・同一設計でコストダウン
・フルSiCで省エネ化&低騒音化

[0030 名無し野電車区 2018/05/16(水) 14:25:09.43 ID:qEkLiRkv]

新形式はsustinaで！
https://www.j-trec.co.jp/sustina/

[0031 名無し野電車区 2018/06/03(日) 22:49:24.44 ID:h4N38kRu]

・アルミに戻してほしい
サスティナも悪くないけど川重が作れないし
・ステンレスなら塗装して
・窓ガラスは複層に
・ボックスと補助椅子つけて
・ドアは化粧板を
・貫通扉はガラスに
・エアコン吹き出し口増やして銀1000は少なすぎ
・流行りのつり目デザインはやめて
・そろそろ自動放送を入れてもいいのでは。事故等で乱れたときは肉声

[0032 名無し野電車区 2018/06/24(日) 00:10:37.87 ID:CMIa5tVj]

ȭ

[0033 名無し野電車区 2018/06/27(水) 19:49:59.59 ID:4GvhRXGD]

ｻｻﾞﾝ

[0034 名無し野電車区 2018/07/17(火) 21:52:34.19 ID:A2zsIBzy]

三枝