関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
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0002名無し野電車区
2018/03/23(金) 22:11:39.00ID:f8xhLjxO関西本線非電化区間19駅目【ICOCAは使えません】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492056159/
■関連スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520699304/
【断固拒否】湖西線・草津線スレ32【並行在来線切り離し】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503231256/
三重県JR伊勢鉄40【関西(名古屋亀山)紀勢参宮名松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499597644/
0003名無し野電車区
2018/03/23(金) 22:12:06.46ID:f8xhLjxOJR西日本公式
http://www.westjr.co.jp/
関西本線でGO!（関西本線複線電化促進連盟）
http://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/kansaihonsen/
0004名無し野電車区
2018/03/23(金) 22:20:59.14ID:r+VvSaqS0005名無し野電車区
2018/03/23(金) 22:42:45.58ID:iDsFg9mL.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
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0006名無し野電車区
2018/03/23(金) 23:41:41.16ID:f8xhLjxO『もしも、[V]関西線を電化するとしたら、どの区間を最優先すべき？』
http://www.fpdock.net/webtools/vote.php?guid=ON&;key=vote5ab33d405a303 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a88a17516fde82dd86f36944d284d553)
0007名無し野電車区
2018/03/24(土) 09:33:48.27ID:tNmEVdQsそうだと良いんだけど、所属的には山陰地方に転属する可能性の方が高いと思う
0008名無し野電車区
2018/03/24(土) 12:59:46.07ID:tNmEVdQshttps://www.city.iga.lg.jp/cmsfiles/contents/0000004/4683/0706vijyon.pdf
0009名無し野電車区
2018/03/25(日) 14:36:53.79ID:r9ce+u+I本格始動
0010名無し野電車区
2018/03/25(日) 20:02:30.05ID:r0QhGco1／ ） ＼
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0011名無し野電車区
2018/03/26(月) 09:17:16.02ID:ugR0Eypo0012名無し野電車区
2018/03/26(月) 09:24:08.49ID:x1QrdMLe柘植～加茂の電化と大阪直通が必要。
0013名無し野電車区
2018/03/26(月) 17:46:23.93ID:mAZo91oK03/23 20:14 更新
氷上を歩くホッキョクグマ、群舞するフラミンゴ―。札幌と旭川を結ぶＪＲ北海道の臨時特急「旭山動物園号」が２４、２５日に最終運行を迎える。
２００７年４月に登場してから１１年。旧国鉄時代のディーゼル車両キハ１８３系初期型を改造した車両だったため、老朽化で廃車となるが、走る絵本のような列車の引退を惜しむ声は強い。
■老朽化で廃車、惜しむ声
「絵本の中に入ったような、遊び心たっぷりの列車だった」。デザインを担当した元旭山動物園飼育員の絵本作家あべ弘士さん（６９）は寂しさを隠せない。
運行を始めた０７年度、旭山動物園の入園者数は３０７万人とピークに。車体にはホッキョクグマやペンギンなど旭山動物園の「行動展示」で人気の動物をあしらった。
車内には動物柄のソファや絵本を置いたフリースペースも設置。あべさんは「子どもたちは『降りたくない』って泣いた」と振り返る。
１３年には「動物のすみか」をテーマにデザインを一新。アフリカのサバンナ、東南アジアのジャングルなど動物園を飛び出し、動物たちのふるさとを描いた。
５号車「極寒の銀世界号」のホッキョクグマは、初代車両より首が長く突き出ている。ヨットで北極圏を巡ったあべさんが、エサのアザラシを捕らえるうちに進化した首を目の当たりにしたからだ。「飼育員時代からずっと見ていたはずだが、実際に現場に行って分かったんだ」
デビュー以来、札幌―旭川間を大型連休や夏休みなどに計１１７９日間運行。延べ約３２万７千人を運んだ。
残り：212文字/全文：837文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/174459?rct=
0014名無し野電車区
2018/03/26(月) 19:48:06.56ID:18kHzuUI何気に乗ってるのが柘植～亀山間という現実
0015名無し野電車区
2018/03/26(月) 20:36:44.61ID:a37b0kiT0016名無し野電車区
2018/03/26(月) 21:45:14.82ID:pjK5T1ks0017名無し野電車区
2018/03/26(月) 21:50:00.75ID:kaNVhh5h0018名無し野電車区
2018/03/26(月) 22:26:28.67ID:HNoEvQkm0019名無し野電車区
2018/03/27(火) 01:14:17.74ID:vOhEzVLbリニアスレ構想だな（この区間にリニア駅の予想）
そして関まで東海エリアに。折り返し線を作る余地はあったはず
0020名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:12:19.85ID:cJmypNsP0021名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:22:49.67ID:+2cIk3r70022名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:48:06.26ID:cJmypNsP亀山インターあたりの関西線上になれば便利だね。
0023名無し野電車区
2018/03/27(火) 09:52:00.95ID:HN9AQsanそこを東海エリアにするなら、柘植まで東海でいいよ。
柘植発鳥羽行きとか悪くないｗ
ただいずれにしても、東海エリアを亀山より西へ広げる場合、亀山にある気動車の
車両基地も西のものではなくなるわけだから、西に残る区間の電化が前提になるな。
0024名無し野電車区
2018/03/27(火) 15:42:04.03ID:78Vm76R50025名無し野電車区
2018/03/27(火) 21:21:33.63ID:vOhEzVLb関-柘植間を東海が電化してくれたら、西も残り区間を電化するんじゃないかな
亀山-関間のみの場合は車両基地はそのまま。
0026名無し野電車区
2018/03/27(火) 22:40:52.52ID:YDxWEs0u見直しで初、来年４月１日に
3/26 18:52
ＪＲ北海道は２６日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の鉄道事業廃止届を北海道運輸局に提出した。廃止予定日は来年４月１日で、同３月３１日が最後の運行となる。
深刻な不採算から同社が見直しを進める１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、初めて廃止が決まった区間で、夕張市に代替バスの運行費用など７億５千万円を拠出することで合意した。
夕張支線は１６年度、１キロ当たりの１日平均乗客数を示す「輸送密度」が８０人で、１億６６００万円の赤字を計上した。
運輸局は５月にも、北海道や夕張市、ＪＲの担当者を招き、廃止後の公共交通の在り方に関する公聴会を開く。
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0027名無し野電車区
2018/03/27(火) 22:42:13.67ID:UKyqiwjB0028名無し野電車区
2018/03/27(火) 22:50:23.78ID:V20IIKhZ草津線のおかげで電化されている柘植駅構内は西管轄じゃないと具合が悪いわけで、
そうなると柘植以西を東海が受け持つこともあり得ないと思うけど・・・。
>>15
運転本数だと、上野加茂＞柘植上野＞亀山柘植だな。
加太越え区間に対する西のやる気のなさがよく分かる。
0029名無し野電車区
2018/03/27(火) 23:48:10.72ID:11tPh/ku柘植上野と亀山柘植は本数一緒じゃない？
0030名無し野電車区
2018/03/28(水) 00:30:30.96ID:3erBqeB7朝の柘植発加茂行き、夜の加茂発柘植行きが存在するため、亀山～柘植のほうが若干少ないな
0031名無し野電車区
2018/03/28(水) 12:42:53.58ID:+8YknQWn0032名無し野電車区
2018/03/28(水) 12:51:59.86ID:M7jneepg0033名無し野電車区
2018/03/28(水) 12:57:31.11ID:WsIuFih42017年12月28日 奈良新聞
荒井正吾知事は27日、リニア中央新幹線の「奈良市付近駅」と関西国際空港を結ぶ想定ルートを明示した「関西国際空港・リニア中央新幹線接続新幹線構想(仮称)」を明らかにした。
同日の定例会見で語った。20年後と想定されているリニア中央新幹線の全線開業に照準を合わせ、実現させたい考えだ。荒井知事は「来年には奈良、和歌山両県と沿線自治体とで期成同盟会を設置できれば」と意欲を燃やしている。
県のインバウンド観光戦略の一環。荒井知事は「地方・内陸の国際化がこれからの大きな課題。本県は陸のアイランドというか、内陸県として『玄関口=ゲートウエー』の整備がされてこなかった。リニア新幹線と京奈和自動車道の玄関口整備で大きな成果を」と期待する…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20171228085635.html
0034名無し野電車区
2018/03/28(水) 19:37:57.89ID:Vagz60d6亀山に西の車両基地があるのに、西がこの区間を亀山側から電化はあり得ないだろう・・・。
0035名無し野電車区
2018/03/28(水) 20:52:16.27ID:mkbkfgmtそれとも関西エリアからの転勤？
0036名無し野電車区
2018/03/28(水) 22:14:29.46ID:ExrRjRPF今はどうなんだろう。
最初は地元の人が多かったようだ。
JR化前は東海に行くか西日本に行くかかなり考えた人も多いと聞いたことがある。
0037名無し野電車区
2018/03/28(水) 22:16:53.11ID:eX8qLfgC一生を左右する究極の選択じゃないか
0038名無し野電車区
2018/03/28(水) 23:42:32.62ID:3kZ5WfG9https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0039名無し野電車区
2018/03/29(木) 04:49:48.09ID:qZYaVgQW昔の国鉄ではいわゆるキャリア組でない限り管理局管内で異動することはあっても他局には異動することはまずなかった。
だから現場の人には局が違えば別の会社のような意識があったようだ。
まだ乗務員は他局の管内への乗務があったり、一つの列車でも運転士と車掌が別の局の人というのもあったから少しはよその事情も知ってはいたようだけど天鉄局で駅勤務だと和歌山や天王寺、奈良へは異動しても加佐登や四日市すら別世界だった。
その頃から将来性は東海の方が有望と見られていたが馴染みのない所に行きたくないと考える人の中には西日本を選んだ人もいた。
西日本を選んだ人でも旧天鉄管内にとどまれるかと言えば結果としてそうでもなかったのだが…
三重出身でも名鉄局管内で勤務していた人は西の事はまず頭になかったらしいが、貨物輸送も盛んだったので貨物会社を選んだ人も多かったようだ。
0040名無し野電車区
2018/03/29(木) 05:18:38.00ID:Q7rOOpkV奈良まで直通していた時は運転士も車掌も喋りが訛ってたな
0041名無し野電車区
2018/03/29(木) 14:30:01.91ID:hvPSr02uＪＲ佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
２３日に特別企画として佐賀経由で佐世保－唐津間を走るＪＲ九州のスイーツトレイン「或る列車」（提供写真）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
ＪＲ九州が運行する観光列車「或（あ）る列車」が２３日、特別企画として佐賀コース（佐世保－佐賀－唐津間）を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
８月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は１００年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ２両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年８月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
２３日は県内観光を盛り込んだ１泊２日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約３０人は往復で異なる。
沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。
主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
▼往路 武雄温泉１０時５６分、肥前山口１１時９分、佐賀１１時２３分（ホーム式典）、小城１１時４２分、多久１１時５６分、唐津１２時２７分着
▼復路 唐津１４時１７分（ホーム式典）、多久１５時１０分、小城１５時２３分、佐賀１５時３９分、肥前山口１５時５７分、武雄温泉１６時２６分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652
0042名無し野電車区
2018/03/29(木) 21:15:37.14ID:m1wol/3s名古屋弁だったということ？
0043名無し野電車区
2018/03/30(金) 10:08:59.01ID:QZbCOj2yhttp://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/188815?ph=1
ＪＲ筑肥線唐津発伊万里行き最終列車。唐津駅を出発直前で乗客は１人もいない
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/188815?ph=2
ＪＲ九州のダイヤ改正で削減対象となっている筑肥線唐津発伊万里行きの最終列車内。利用者によると「いつもがらんとしている」
「大減便」で地域の反発を呼んだＪＲ九州のダイヤ改正が１７日に実施される。佐賀県内は１日当たり１８本削減され、筑肥線の唐津－伊万里間は上下最終便の２本が対象となる。
沿線住民からは、利用者が少ない現状に「減便やむなし」の声も聞かれるが、合理化を推し進めるＪＲ九州に対し、誰もがさらなる減便への不安を募らせる。
ＪＲ九州は今回の減便に際し、利用状況を調査して地域への影響を最小限にとどめたとしている。
唐津－伊万里間の場合、午後８時台の便は高校生が利用しているが、最終便はいなかった。
ただ、伊万里市の担当者は「新年度になって通勤通学に影響が出る人が現れれば、修正を求める」という。
昨年７月、ＪＲ九州は各路線１キロ当たりの１日平均乗客数を初めて公表した。
唐津－伊万里間は県内で最も少ない２３６人で、同社が発足した３０年前と比べて７割近く減った。軒並み減少している地方路線の中でも、旧産炭地を通る路線は減少幅が大きい傾向がある。
このデータ公表には、地方路線の厳しい現状を沿線住民や自治体に理解してもらい、将来像について共に考えてほしいという呼び掛けの意味があった。
しかしその５カ月後には、地元への十分な説明もないまま、大幅減便が発表された。
合理化を急ぐＪＲ九州に対し、沿線自治体は危機感とともに不信感を抱く。今回、唐津線が７本削減される多久市の担当者は「利用促進に取り組もうとした矢先だったので減便はとても残念。
今後は突然言い渡すのではなく、地元と一緒に時間を掛けて対策を考えてほしい」とくぎを刺す。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/188815
0044名無し野電車区
2018/03/30(金) 11:51:00.21ID:CPG5EF16東海に行くか西日本に行くかだったらそれほどの差はないんじゃね
同じ鉄道だしさ
大蔵省行った人に比べたら
0045名無し野電車区
2018/03/30(金) 13:49:50.43ID:8gI/ljIm東海はJRで一番給料高いし
0046名無し野電車区
2018/03/30(金) 14:27:23.45ID:QZbCOj2y03/26 17:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=175102&;p=1109237&rct=n_hokkaido
ＪＲ函館線で試験走行する２両編成の「Ｈ１００系」＝小樽―塩谷駅間（伊丹恒撮影）
ＪＲ北海道が試作した電気式気動車「Ｈ１００系」が函館線札幌―倶知安間で試験走行を行っている。老朽化が進む普通列車用ディーゼル車に代わり、将来の道内ローカル線の「顔」となる新型車の姿を捉えた。
車体はステンレス地に緑の帯、前面を黒塗りとしたデザイン。側面には愛称「ＤＥＣＭＯ（デクモ）」のロゴが入る。
貨物用機関車などで実績がある電気式をＪＲ北海道で初採用した。エンジンで発電した電力でモーターを回して走るため、走行時には低いエンジン音と電車のようなモーター音が混ざって聞こえる。
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/175102/
0047名無し野電車区
2018/03/31(土) 01:58:45.09ID:bE/8tbQ1例年だと木によってバラつきがあるのだが、今年は急に暖かくなったせいかどの木も満開で見事だった
0048名無し野電車区
2018/03/31(土) 12:56:48.92ID:rG/zlerg0049名無し野電車区
2018/03/31(土) 14:43:16.59ID:n8KWrZyP0050名無し野電車区
2018/03/31(土) 21:50:56.57ID:CJNpVc3Q廃線惜しみファン殺到
9:40
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=1
ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅でメッセージを掲げる女の子＝３１日午前、広島県三次市
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=2
ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅を出発する始発列車＝３１日早朝、広島県三次市
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=3
島根県、広島県「三江線」
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が３１日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、８８年の歴史に幕を下ろす。
三江線は全長１０８・１キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。
三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約２６０人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員鏡友哉さん（３３）は「災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった。
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0051名無し野電車区
2018/04/01(日) 01:01:24.28ID:ZVjaQ4Pa観光協会の人と少し話したが、かつては名駅までの通勤定期客が居たものの今は０
今のとこ、柘植ー笠置間の簡易委託駅が無人化する様な話はまだ無いが今後は無人化するかもしれんな
0052名無し野電車区
2018/04/01(日) 02:06:32.99ID:lBXmjPzk0053名無し野電車区
2018/04/01(日) 09:47:44.05ID:K/jVnSEg前の大幅減便の時に120-9,10が下関に転属になっているのだから、今更転入はないでしょ
0054名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:27:35.92ID:yZfCiabk0055名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:28:38.30ID:xS0imDA60056名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:33:23.07ID:+IzGtq4l0057名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:38:12.47ID:yZfCiabk民営化してからはデータイムでも毎時２本あった、伊賀上野行きと亀山行きの交互運転
１０年ぐらい前から毎事１本に減った
0058名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:23:02.05ID:9yLed/zx朝ラッシュなんかは学生やサラリーマンで混むんだけど昼間の中途半端な時間だと1両でもだいたい座れる
0059名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:25:54.97ID:/IRKmR2I８８年の歴史に幕
3/31 22:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199518?ph=1
ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
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0060名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:26:53.62ID:+IzGtq4l0061名無し野電車区
2018/04/01(日) 13:57:51.14ID:K8aq3a2+トレードなんかしてないよ
ロング2両が転属になっただけ
減便になったのは17年前
0062名無し野電車区
2018/04/01(日) 14:02:48.64ID:K8aq3a2+奈良線より多かった時なんてないでしょ
90年代に一時的に加茂-伊賀上野の区間運転を増やしたけど、2001年のダイヤ改正で区間運転を止めた
0063名無し野電車区
2018/04/01(日) 15:26:25.37ID:xS0imDA6加茂～伊賀上野を電化できるなら、伊賀上野～柘植も一緒やるでしょう。
草津線と繋いでしまったほうがメリットもあるだろうし。
ただ直通の快速をつくったところで、奈良以東は各駅停車になると思うがｗ
0064名無し野電車区
2018/04/01(日) 15:43:04.92ID:/IRKmR2Iこれまで地域の交通手段として親しまれてきたJR三江線が、平成30年3月31日の運行をもって廃止となり、翌4月1日から代替バスの運行が始まります。
代替バスの主な運行ルートは、次のとおりです。
①作木線【グリーンロード大和～伊賀和志～川の駅常清（港別）～三次駅前】
②川の駅三次線【川の駅常清（港別）～香淀～三次駅前】
③式敷三次線【式敷駅～粟屋～三次駅前】
※①②ではPASPY等のICカードが利用できます。
※天候等の状況により、運行できない場合があります。
※時刻は変更となる場合があります。最新状況をご確認ください。
http://www.city.miyoshi.hiroshima.jp/teijyu_m/chiikikoutsu/sankousen_bus.html
0065名無し野電車区
2018/04/01(日) 16:54:58.10ID:Zy6ov79r0066名無し野電車区
2018/04/01(日) 16:55:50.92ID:ye4NRQHg0067名無し野電車区
2018/04/01(日) 18:54:31.10ID:9yLed/zx0068名無し野電車区
2018/04/01(日) 18:58:49.42ID:xS0imDA60069名無し野電車区
2018/04/01(日) 19:36:13.33ID:7ITh3E43通勤通学というよりは中長距離移動需要だな
京都・大津から津・四日市方面
0070名無し野電車区
2018/04/01(日) 20:57:39.39ID:nSSeGhq3今の快速のままだと奈良以東どころか王寺以東が各停になってしまう（下の案の5段目）。
停車駅案を6パターン考えてみた。
【天王寺以西の停車駅案】
天東平加久八志柏高堅三王法小郡八奈平木加笠大月島上
王部野美宝尾紀原井上郷寺隆泉山条良城津茂置河瀬原野
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0071名無し野電車区
2018/04/01(日) 21:21:44.65ID:apsk7/Fg0072名無し野電車区
2018/04/01(日) 21:26:37.69ID:oVhsbQXJ＿ ／: : : : :￣:`ー､
／: : : : : : : : : : : ＼_
＿／: : : :/ /:∧ヽ ヽヽ: :＼: : } `＝=､
. /: :/: /: /: /: |u |:ヽ: ヽ:ヽ: : .}: :| ト､: :〉|
/: :/: /: /: /|: :| .∧Lｭ___,ノヽ: :|: |ﾐいV_∧
|: /|: :/: /__レ'V / ﾘ ヽ|＼V: :∧.ﾊ Vﾍ: |
V: :|: /: ｢ ∨ ＿__ ﾚくヽ.| V | |:|
/: ∧|: : :ﾊ ＿_ "￣￣｀ |: ﾚ' |/ ﾚ
|:./ |:/人|:.|./￣ ｀ /:/:.|: | ／
V ∨ |`| /:/: _ ／|: / 〆
＼. |: :|〉､__ <_ﾉ _ ／|／ﾚへ、
ヽヽ. `|V / ￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣
. ﾚ'∨ ヽ / /_从‐く| / | ゝ
￣`ー-､./じVｰ|V |_/ | ゝ
/ └┘ |￣￣￣│
| .| |
0073名無し野電車区
2018/04/02(月) 02:26:49.85ID:zdPZH5A1で、その需要は直通列車を設定する必然性があるほど大きなものなのか？
無論１８キッパーは除いてだけど。
>>70
現状の王寺から各駅停車で妥当なんじゃないの？
駅をたくさん飛ばす快速を設定すればするほど利便性がよくなってみんな幸せになるなんて
発想は、１８切符でしか利用しない奴の発想だろうｗ
例えば湖西線の新快速なんか近江舞子から敦賀まで延々と各駅停車だが、地元から
このことについての不満なんて、ついぞ出てこないわけで・・・。
0074名無し野電車区
2018/04/02(月) 02:46:04.73ID:AMiXruxT昨日から運用復帰したみたい
0075名無し野電車区
2018/04/02(月) 09:33:57.07ID:c0bax8ny＞その需要は直通列車を設定する必然性があるほど大きなものなのか？
京都(南部除く)・滋賀 - 三重(伊賀除く)の需要は5,869人/日で、うち鉄道利用は138人/日。もしも鉄道の利便性が良ければ、5,869人/日×0.18(全国における鉄道利用の割合)=1,056人/日くらいになるだろう。
＞現状の王寺から各駅停車で妥当なんじゃないの？
それでは近鉄に対抗できない。王寺以東各停だと停車駅は16駅、通過駅は9駅。対する近鉄の快急の上本町 - 名張の停車駅は10駅、通過駅は26駅。
0076名無し野電車区
2018/04/02(月) 12:28:11.25ID:vBW7cEOHJRと近鉄では駅間距離が全く違うということを考慮に入れるべき
JRは大体2km前後、近鉄は1km前半だし
0077名無し野電車区
2018/04/02(月) 12:37:33.07ID:POeCDAUi↓↓↓↓
夕張市とＪＲ北海道、２３日覚書 廃線と代替バス運行
03/21 05:00
ＪＲ北海道は２０日、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の２０１９年４月１日の廃線と代替バス運行の実現に関する覚書を、夕張市と２３日に締結すると発表した。
２３日はＪＲの島田修社長が夕張市を訪れ、鈴木直道市長と覚書に調印。代替バス運行で生じる初期投資や運行費補助など地元負担の２０年間分に相当する約７億５千万円を、ＪＲが全額拠出することも確認する。
残り：177文字/全文：358文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/173709?rct=n_jrhokkaido
0078名無し野電車区
2018/04/02(月) 12:37:55.70ID:POeCDAUiＪＲ北海道、代替バス７億円支援
19:46
ＪＲ北海道の不採算路線見直しで、同社は２３日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）を来年４月１日に廃止することで、地元・夕張市と合意した。ＪＲは代替バスの運行費用などとして、市に７億５千万円を拠出する。
ＪＲが「単独では維持困難」として、バス転換や費用負担などの協議を沿線自治体に求めている１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、廃線が正式に決まったのは初めて。
ＪＲや夕張市によると、市は夕張支線に代わるバス路線の新設を計画しており、７億５千万円は市が負担するバス運行費用の２０年分に相当。車両購入の初期費用や運行会社への補助などに充てられる。
>> もっとくわしく読む
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0079名無し野電車区
2018/04/02(月) 16:44:21.55ID:H5Jnwuya＞もしも鉄道の利便性が良ければ、
車で移動している人が大挙して鉄道に流れるためには、大都市近郊並みの利便性が
求められるわけだけど、そんなの現実的じゃないよな？
１日１本～数本の直通列車ごときで車の便利さに慣れている人は、鉄道には流れないよｗ
＞それでは近鉄に対抗できない。
そもそも、大阪・奈良～伊賀エリアで、ＪＲと近鉄は競合関係にない。
0080名無し野電車区
2018/04/02(月) 20:10:52.92ID:c0bax8ny＞車で移動している人が大挙して鉄道に流れるためには
誰も大挙して押し寄せるだなんて言ってない。あくまで全国平均レベルの話だ。
＞大阪・奈良～伊賀エリアで、ＪＲと近鉄は競合関係にない。
奈良以外はどう見ても競合関係だけど。
0081名無し野電車区
2018/04/02(月) 21:14:08.22ID:h6GLoT9C>>79が正しい
>>80は全然このあたりの地域について知らないんじゃないの
0082名無し野電車区
2018/04/02(月) 21:50:20.00ID:C/UMPNBz会社境目だから中途半端な優等列車も列停できない、そもそも亀山駅自体が東海の管轄だし
優等でも走らせたら乗ってくれる客はいる思うよ、それも奈良止まりとか中途半端ではなく姫路方面とか北近畿方面とかね
伊賀上野から柘植へ行って草津線経由で京都へ行って山陰線直通とか、大和路線経由で東線を通って姫路方面とかな
お金出したら走らせてくれるよ
0083名無し野電車区
2018/04/02(月) 21:52:09.14ID:NI2VZjh40084名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:07:16.12ID:c0bax8ny伊賀市民(伊賀線沿線)なんだけど。
JRと近鉄が競合関係だということは誰が見ても明らか。現状は近鉄が勝っていることも。
0085名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:10:01.47ID:H5Jnwuya会社境界が亀山になったのは、単に亀山が電化区間と非電化区間の境界だったからで、
地域事情からすれば伊賀・伊勢国境である柘植が境界のほうが望ましかったかも知れない。
ただ柘植以西はどう考えても西でしょう。
仮に柘植以西を東海にしようにも、草津線の電化設備の関係上、柘植駅構内は西管轄に
せざるを得ず、柘植駅が西管轄なのに、柘植以西の関西本線の駅が東海管轄というのも
おかしな話になる。
0086名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:16:38.62ID:/+uUnyfI伊賀市民だったらそもそも関西線使わないでしょ
名張寄りなら近鉄使うし、旧上野市寄りなら高速バスを使う
このあたりでどちらを使うか迷うことはないよ
0087名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:19:14.66ID:NI2VZjh4もちろん線路の保有は西日本、営業も西日本。東海は定額の運行受託者みたいな話。
あんまりないケースだけど、たぶん西も東海もメリットがあるかと。
0088名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:20:41.66ID:H5Jnwuyaなんか>>80や>>82って、他スレで新快速が末端区間まで通過運転すべきだと執拗に
主張しているようなのと、同じ思考回路なんだろうな。
詰まるところ１８切符ユーザーの目線でしか、考えられない奴というか・・・。
通過駅の多い優等列車（但し有料特急は除くｗ）がバンバン走る路線こそベストで、
各駅停車しかないor各駅停車比率の高い路線の存在は問答無用で鉄道会社の怠慢と、
本気で信じているのが滑稽だ。
0089名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:21:59.45ID:SvbXdtm20090名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:29:45.78ID:/+uUnyfI>>80は伊賀市民らしいけど、
>>82は最後の一行からしてネタでしょ
0091名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:30:55.99ID:H5Jnwuya全く以て同意だな。
仮に将来的に、このエリアの関西本線が電化されたりして、そこそこ使えるレベルに
なったとしても、
上野寄りはＪＲ、名張寄りは近鉄で住み分けるだけで、名張近辺の人が上野に出て
ＪＲ利用に流れるなんてことはまず起こり得ないだろうし。
結局、ＪＲと近鉄が伊賀エリアで競合関係になることは未来永劫ないだろうねｗ
0092名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:31:21.93ID:c0bax8nyいつも関西線を使ってるんですが。
大体、大阪への高速バスなんて本数少なすぎて使い物にならんわ。
>>88
18切符なんて使ったことないけどね。それに、有料（特急や急行）でも別に構わないし。
ちなみに関西線の没落は国鉄の放置プレイと財政難が原因。
0093名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:42:57.41ID:c0bax8ny競合の事実を疑うなら伊賀神戸駅の利用客数と内訳を調べてみろよ。
＞上野寄りはＪＲ、名張寄りは近鉄で住み分けるだけで
俺を含めた電化推進派の大半は、それが狙いなんだが。
0094名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:43:29.04ID:/+uUnyfI悪い
伊賀から大阪方面に通勤する人は確かにいるし、大阪方面のバスは本数で見ても通勤で使えるレベルではないね
ただ近鉄と競合しているかというとしていないよ
0095名無し野電車区
2018/04/02(月) 22:57:30.86ID:M2wfCleP「ブサカワ」人気の秋田犬
15:44
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200005?ph=1
ＪＲ鰺ケ沢駅の観光駅長を委嘱された秋田犬わさお＝１日午前、青森県鰺ケ沢町
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200005?ph=2
ＪＲ鰺ケ沢駅のホームで観光列車を出迎える秋田犬わさお＝１日午前、青森県鰺ケ沢町
不細工だけどかわいい「ブサカワ」で人気の秋田犬わさお＝推定１１歳＝に青森県鰺ケ沢町のＪＲ鰺ケ沢駅の観光駅長を委嘱する式典が１日、同駅で開かれた。
わさおの妻つばき（５）は観光副駅長に、娘ちょめ（２）は見習になり、一家で町をＰＲする。
町のＰＲのため２０１１年に駅長に就任したわさおは毎年任期を更新。
飼い主の菊谷節子さんが昨年亡くなったため、今年はわさおの活動を支援するプロジェクト代表の工藤健さん（５０）が委嘱状を受け取った。工藤さんは「わさおを大黒柱に一家で盛り上げていくので、ご期待ください」とあいさつした。
式典後、一家は観光列車「リゾートしらかみ２号」を出迎え。乗客は笑顔で手を振ったり、カメラを向けたりしていた。
わさおに会いに駅に来た岩手県花巻市の小学４年平野樹音さん（９）は「元気で良かった」と、うれしそうだった。
町観光協会によると、わさおは駅で乗客を歓迎したり、イベントに参加したりしており、わさお目当てに年間約１２万人が町を訪れる。任期は来年３月３１日まで。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200005
0096名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:05:50.21ID:M2wfClePhttp://www.chugoku-np.co.jp/column/article/article.php?comment_id=421870&;comment_sub_id=0&category_id=1045
別れのホーム 三江線の駅や車内、最後まで人波(4/1)
http://www.chugoku-np.co.jp/column/article/photo.php?comment_id=421870&;comment_sub_id=0&category_id=1045&no=0
0097名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:34:07.99ID:M2wfCleP広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が３１日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、８８年の歴史に幕を下ろす。
三江線は全長１０８・１キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。
三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約２６０人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員鏡友哉さん（３３）は「災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522456935503/index.html
0098名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:36:23.13ID:M2wfClePhttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522375028824/simple/PN0000000000000003510.jpg
三江線のラストランを前に、鉄道ファンらでごった返す石見川本駅のホーム＝２９日午後０時２８分、島根県川本町川本
島根県江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８．１キロ）が、３１日の運行を最後に８８年の歴史に幕を閉じる。
沿線人口の減少で利用者は減ったが、中山間地域の産業や暮らしを支えた路線で、多くの住民が別れを惜しんでいる。
ラストランに合わせ、島根、広島両県の沿線６市町では「さよならセレモニー」が予定されており、住民が感謝の思いを胸に列車を見送る。
三江線は１９３０年４月、石見江津駅（現江津駅、江津市江津町）－川戸駅（同市桜江町川戸）間が開業したのが始まり。
戦争による工事中断などを経て７５年８月に全線開通した。通学や通院時などを中心に利用されたが、沿線の過疎化やマイカーの台頭で利用者が激減。
ＪＲ西日本が２０１６年９月に廃止を表明した。４月１日からは三江線の代替交通として、沿線市町や民間業者がバスや乗合タクシーを運行する。
三江線の運行最終日は、６市町などが主要駅でセレモニーやイベントを開催する。会場によって内容は異なるが、太鼓や吹奏楽の演奏、花束贈呈、特産品販売などが予定されている。
沿線ではラストランが近づくにつれ、全国から鉄道ファンが駆け付けており、２９日も石見川本駅（島根県川本町川本）などは、大勢の利用客でにぎわった。
運行最終日の３１日も大勢の来場者が見込まれており、ＪＲ西は無理な乗車や写真撮影を行わないよう注意を呼び掛けている。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522375028824/index.html
0099名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:38:27.13ID:M2wfClePhttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522504638993/simple/PN2018033101002192.-.-.CI0002.jpg
ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。
午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は
「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」
と話した。午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522504638993/index.html
0100名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:40:02.02ID:M2wfClePhttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522547707745/simple/PN0000000000000003544.jpg
江津行きの列車運転士に感謝の手紙と絵を手渡す口羽小学校の児童（手前左）＝３１日午後３時１５分、島根県邑南町下口羽のＪＲ口羽駅
島根県の江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８．１キロ）が３１日、最終運行を終え、８８年の歴史に幕を閉じた。
沿線各地でお別れセレモニーが行われ、住民や全国から駆け付けた鉄道ファンらがラストランを見届け、鉄路に別れを告げた。
１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初。この日は夜明け前から鉄道ファンらが集まるなど、沿線の各駅は多くの人でにぎわった。
江津駅（江津市江津町）では午後７時すぎに見送りセレモニーが行われた。
それに先立ち、駅前の施設であった記念式典では、ＪＲ西日本の梅谷泰郎米子支社長が「長い間、多大なご尽力をいただいた沿線自治体や住民の方々に、心から感謝したい」と述べた。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522547707745/index.html
0101名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:42:48.15ID:M2wfClePhttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519897988197/simple/PN0000000000000003193.jpg
桜の幹の部分を切る作業員
３月末で廃止となるＪＲ三江線の川平駅（島根県江津市川平町）前の広場入口にあり、川平地区の玄関口のシンボルとして住民に長年親しまれた桜の木が１日、伐採された。
廃線後、４月に運行開始となる代替バスの回転場を造るためで、地域住民らが名残惜しそうに見守る中、約２時間かけて作業が行われた。
桜は樹高約８メートル、枝張り約１０メートル、幹回り３．３５メートル。同駅を含む石見江津（現江津）－川戸駅間が開業した１９３０年ごろに植えられたとみられ、春には薄紅色の花を咲かせ、住民や観光客らの目を楽しませてきた。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519897988197/index.html
0102名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:48:53.59ID:H5Jnwuyaとりあえず、住み分ける＝競合しない
ということを理解しような。
まあ別に関西線の電化は否定しないけど、仮に電化しても加茂以東は、各駅停車に
してもらわないと困るね。
毎時１本程度しか本数がない路線で、通過運転する快速なんて迷惑以外の何物でもない。
もっとも途中の小駅を犠牲にしてでも都市間輸送を優先すべき事情でもあれば話は別だが、
伊賀上野自体がそこまで拠点性が大きな場所とも思えないからなぁ。
0103名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:52:28.77ID:NI2VZjh4つーか。ダメだろ
0104名無し野電車区
2018/04/02(月) 23:56:55.48ID:USEINea10105名無し野電車区
2018/04/03(火) 00:04:33.12ID:ib9jCm7p柘植の東側が電化最大のネックらしいので…東海ぜったい嫌がるなｗ
>>92
5,869人/日って、この人達が全部乗ってやっと路線がまともに維持できるレベル？
滋賀-三重間って道路豊富だしなあ。やっぱちょっと無理あるわ
伊賀地域のＪＲと近鉄の競合って競合というよりもはやこの先生きのこれるかレベルだし
名松線と違って立派な道路が割とそば走ってる品
>>104
「本線」でなきゃ廃止論が本格化してるな
0106名無し野電車区
2018/04/03(火) 00:30:17.92ID:MWPVmutTそうだな
もう柘植線か亀山線かJ名線とかに変えとけよな
0107名無し野電車区
2018/04/03(火) 01:52:41.44ID:qo2MoFA7まあ柘植～亀山が東海だったなら、それはそれで東海はこの区間の電化なんてまず
考えないだろうね。
ただ柘植～亀山が、東海の亀山～津～鳥羽と一体的な運用になっていた可能性はあるし、
関あたりだと、そのほうがメリットは大きかったかもね。
0108名無し野電車区
2018/04/03(火) 13:47:56.79ID:4VecKeKQそんなことより、まず現実的な問題として、加茂～柘植の途中駅にＩＣを入れることが
何より先決だろう。
草津線の関係とはいえ、柘植だけＩＣが入って加茂～柘植の途中駅はダメなんて、もはや
屈辱としか言いようがないぞ！
0109名無し野電車区
2018/04/03(火) 14:18:29.24ID:JHGbeyxFもし導入されたら車載型のIC読み取り機になるだろうね
0110名無し野電車区
2018/04/03(火) 14:35:58.80ID:WMD+KTnE屈辱って???
つい先日まで改札でハサミを入れていた北陸はどうなるんだ
0111名無し野電車区
2018/04/03(火) 15:51:49.81ID:eDZpIj1f現状は近鉄とJRに力の差がありすぎて住み分け出来てないんだよ。
>>108
多分ICはもうすぐ利用可能になるんじゃないかな。積み立ての目的でも触れられているし。
0112名無し野電車区
2018/04/03(火) 17:47:44.69ID:YPd4hfZx15:09
ＪＲ九州は２日、昨年７月の九州北部の豪雨で大分県日田市の鉄橋が流失し不通が続く久大線の光岡（てるおか）（同市）―日田（同）について、７月１４日の運行再開を目指していると明らかにした。
現在進めている橋の架け替え作業完了のめどが立ったためで、全線復旧の日付が明らかになるのは豪雨後初めて。
久大線は昨年７月５日の豪雨で、日田市内の花月川に架かる鉄橋が流されるなどし、光岡―日田ではバスによる代行輸送が続いている。新しい橋は、橋脚の数を以前より減らして水圧を受けづらくするなど、災害に強い構造にする。
ＪＲ九州は、このほかに被災し既に復旧した区間も含めて復旧費を約１７億円と試算している。
豪雨では福岡、大分両県を結ぶ日田彦山線も被災し、添田（福岡県添田町）―夜明（日田市）は運行再開の見通しが立たない。ＪＲ九州と両県などは、復旧方法を検討する関係者会議の初会合を４日に開く。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200433
0113名無し野電車区
2018/04/03(火) 18:27:09.85ID:vY6JjidE加太、金場トンネルの狭さがネックだもんな
かすががキハ７５になった途端トンネル内制限４０(４５だったかな？)だもんな
車載IC導入を契機に委託駅無人化する口実は出来るな
特に伊賀市にしたら願っても無い話だろな
0114名無し野電車区
2018/04/03(火) 18:32:39.94ID:/2OGvJmS山陰線のキハ47運用一部置き換えに充てる。
0115名無し野電車区
2018/04/03(火) 19:26:19.55ID:ib9jCm7p和歌山の車載ＩＣの結果が出たらこっちも導入するかもな
どうせ加茂と亀山で乗り換えなんだから加茂から亀山まで車載ＩＣでいけばいいじゃんとは思う
0116名無し野電車区
2018/04/03(火) 20:10:11.93ID:4VecKeKQ近鉄が圧倒的優勢なら、０対１００か１対９９か詳しい数字は知らんが、それはそれで住み分けているんじゃないのか？
互いに相手の客を積極的に奪おうとはしていない＝競合していない＝住み分けている
まあ関西線がもう少し便利になれば、その住み分け比率は多少変わるかも知れないが、
京阪神におけるＪＲと各私鉄のような競合関係にはなり得ないと思うよ
0117名無し野電車区
2018/04/03(火) 20:28:00.70ID:hmABNc3QWBCの優勝は素晴らしかった。私はライブで見てはいないが（だって平日の昼間だもん）、WBCを見てる人を見ていた。
0118名無し野電車区
2018/04/03(火) 20:47:08.95ID:oY6+38/l津から立命館(草津)に通学しようとしてた俺がいる。
結局下宿したが。
ちなみに当時、大垣と名張(桔梗が丘)から通学している友人がいた。
0119名無し野電車区
2018/04/03(火) 22:09:53.10ID:qo2MoFA7言い出したのって、伊賀線沿線民の我儘みたいだな。
仮に関西線を現状より改良するにしても、それは関西線沿線にとってのメリットを第一に
考えるべき。
普段、関西線を使いもしない伊賀線ユーザーは、これまで通り近鉄を使えばいいので
あって、わざわざ関西線スレに出没して妄想を垂れ流されてもウザいだけだな。
0120名無し野電車区
2018/04/03(火) 22:21:40.31ID:eDZpIj1f亀山鉄道部の所属車両14両全てに車載IC改札を設置するなら28台も必要。
亀山鉄道部区間のIC未導入駅は9駅なので、駅設置IC改札にした方が圧倒的に安上がりでは？
0121名無し野電車区
2018/04/03(火) 22:26:10.17ID:eDZpIj1fその「伊賀鉄道とセットで使われるのは近鉄だけ」みたいな言い方はなんだ？
0122名無し野電車区
2018/04/04(水) 03:03:46.04ID:7r9eziU/0123名無し野電車区
2018/04/04(水) 04:35:30.41ID:eNG5+ehE定住自治圏の施策でも纏められているし
0124名無し野電車区
2018/04/04(水) 11:59:55.69ID:7r9eziU/0125名無し野電車区
2018/04/04(水) 13:03:40.99ID:71b8sPjN昨秋の台風復旧以降、一両編成の車両が二両編成になりました。
全ダイヤ、二両で運行しているんですか？
0126名無し野電車区
2018/04/04(水) 13:12:59.90ID:iNlF2Fox18シーズンと土日は2両が増える
昼間は一両の運用もある
0127名無し野電車区
2018/04/04(水) 15:18:05.36ID:L5Z6Tfk+https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0128名無し野電車区
2018/04/04(水) 16:18:27.64ID:yfeKEG3z平日の昼間は基本1両
ラッシュ時や休日とか多客が想定できる際は2両、但し増解結は亀山でしか出来ないので2両がひたすら往復することも
因みに、亀山～柘植間の部分運休時は全て2両編成で運転してた
0129名無し野電車区
2018/04/04(水) 19:35:45.15ID:G9pRbddDいつも平日の2～4時頃に乗っていました。
不思議なことは、一両でも、二両でも、ほぼ満席ってことです。
0130名無し野電車区
2018/04/04(水) 19:36:41.26ID:G9pRbddD0131名無し野電車区
2018/04/04(水) 19:49:23.83ID:wkCtpYUz0132名無し野電車区
2018/04/04(水) 19:55:55.19ID:CST1NXda0133名無し野電車区
2018/04/04(水) 20:35:22.08ID:BNc1daOV0134名無し野電車区
2018/04/04(水) 20:44:47.36ID:bguY5GSD0135名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:10:50.90ID:P1YrHSsu山陰のニュース島根ワイド
ＪＲ三江線沿線 冬場の交通に課題 代替バス 倒木でストップ
３月末で廃止となるＪＲ三江線沿線で、冬場の住民の移動を担保する交通インフラのぜい弱さが浮き彫りとなっている。
今月中旬の大雪の影響で、三江線の一部区間で運休が続くほか、倒木のため、代替ルートの路線バスも運休した。
２３日は冬型の気圧配置になり、再び雪が強まる見通し。急峻な山沿いを走る道路インフラのもろさもあり、安心・安全な運行環境の整備が改めて課題となっている。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1516670167826/index.html
0136名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:14:16.70ID:P1YrHSsu2017年11月16日 ... ＪＲ三江線の列車に乗ろうとする団体客ら。
同線では乗客が激増し、混雑による運行の 遅れや満員で乗車できない事態も起こっている＝
１５日午前１１時ごろ、島根県邑南 町下口羽、口羽駅. 来年３月末で廃止されるＪＲ三江線（江津－三次駅間、１０８．１キロ） で乗客が激増し、混雑による運行の遅れや満員で乗れない事態が起こっている。
廃線を 前にして乗車を楽しもうとする利用客に加え、紅葉シーズンで沿線への観光客が増えて いるのも要因で、ＪＲ西日本が状況を説明し、理解を求める案内文を ...
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1510796647931/index.html
0137名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:19:03.58ID:P1YrHSsu三江線廃止までの１５日間 三次ー江津直通を増便
ＪＲ石見川本駅で停車する３両編成の列車。ＪＲ西日本は１月中の土日曜日も一部の便で運行する＝島根県川本町川本（資料）
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1515635647936/simple/PN0000000000000002660.jpg
ＪＲ西日本米子支社は３月１７日のダイヤ改正で、三江線の三次（広島県三次市）－江津駅（島根県江津市江津町）間の直通列車を上下各１便増やす。
３月末の廃止まで１５日間の運行だが、一部列車に乗客が集中しており、直通列車を増やすことで利便性を向上させる。
昨年１２月下旬に一部の便で始めた３両編成の列車運行も、１０日までの予定を延長し、１月中の週末に実施する。
三次－江津間の直通列車は現在、上り（三次発）で１便、下り（江津発）で２便ある。
３月のダイヤ改正では、三次を午後２時１１分発の口羽（島根県邑南町下口羽）行きと、浜原（同県美郷町浜原）を午後５時８分発の江津行きを結んで直通にする。
江津を午後０時３４分発の浜原行きと、口羽を午後３時１７分発の三次行きも、同様に結んで直通にする。
直通列車の増便についてＪＲ西は「運行最終日にも多くの利用が見込まれるので、乗車を分散させるための対応」としている。
また、ＪＲ西は乗客の増加に対応するため、昨年１２月２３日から連日、利用が多い３便を対象に３両編成で運行。
当初は１月１０日までの予定だったが、今後の利用も見込み、１月中の土日曜日も同様に３両編成での運行を決めた。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1515635647936/index.html
0138名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:22:14.03ID:P1YrHSsu２０１８年３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替交通に関する住民説明会が１８日夜、島根県川本町川本であった。
町側は、江津－川本間は国道２６１号、川本－美郷間は県道４０号を主要ルートにしたバスを運行し、通学に適したダイヤを設定したい考えを示した。
代替交通は現在、沿線６市町や中国運輸局が協議を進めており、夏頃にルートやダイヤを盛り込んだ運行計画を作成する予定にしている。
説明会は町が住民の意見を聞くために開き、４３人が参加した。
2017年5月20日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1497238569574/index.html
0139名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:25:37.66ID:P1YrHSsu島根ワイド
木次線利活用推進協を設立 自治体やＪＲ
島根県や沿線自治体、観光協会、ＪＲ西日本などでつくるＪＲ木次線の全線開通８０周年記念事業実行委員会（委員長・速水雄一雲南市長）が２８日、解散し、新たに「木次線利活用推進協議会」を立ち上げた。
ＪＲ三江線が３月末で廃止されることに、同じローカル線として危機感を抱き、乗客増に取り組むとした。
ＪＲ西がまとめた２０１６年度の路線ごとの１日平均通過人員は最小が三江線の８３人。
長野県と新潟県を結ぶ大糸線が１００人で、木次線が２０４人と続く。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年3月29日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522288747445/index.html
0140名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:27:30.12ID:P1YrHSsuhttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1497238689520/index.html
0141名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:29:47.05ID:P1YrHSsu三江線代替バス 初期費用支払い３月中旬までに
３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替バス運行で、ＪＲ西日本が拠出する支援費の受け皿組織となる協議会の初会合が２７日、広島県三次市で開かれ、計８億５千万円の初期投資費用を３月中旬までに関係市町へ支払うことを確認した。
運行費用への支援分となる計８億円の配分は別途、協議する。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年2月28日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519781468961/index.html
0142名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:31:56.75ID:P1YrHSsu三江線廃止 代替バス支援費１７億円 ＪＲ西 島根、広島両県と合意
３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替バス運行に関し、ＪＲ西日本が初期投資や運行経費の一部を含めて総額１７億５７００万円を支援費名目で負担することでＪＲ西と島根、広島両県の３者が合意した。
内容を既に伝えた沿線６市町と配分額などを協議する。
１５日の広島県議会総務委員会で同県が報告した。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年2月16日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1518745147549/index.html
0143名無し野電車区
2018/04/05(木) 13:34:44.60ID:P1YrHSsu江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３月３１日、最終運行を終えて８８年の歴史に幕を閉じた。
沿線各地でセレモニーがあり、住民や全国から駆け付けた鉄道ファンらがラストランを見届け、鉄路に別れを告げた。
１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。
三江線は３０年４月、石見江津駅（現江津駅、江津市江津町）－川戸駅（同市桜江町川戸）間が開業したのが始まり。
戦争による工事中断などを経て７５年８月に全線開通した。過疎化の進展やマイカーの普及で利用者が減少し、ＪＲ西日本が２０１６年９月、廃止を表明した。
2018年4月2日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522643828428/
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522643828428/simple/PN0000000000000003554.jpg
0144名無し野電車区
2018/04/05(木) 17:43:12.77ID:9ULCgXlfhttp://www.sankei.com/west/news/180405/wst1804050017-n1.html
0145名無し野電車区
2018/04/05(木) 18:28:57.45ID:a6t44os50146名無し野電車区
2018/04/05(木) 20:04:02.95ID:rmKNhKkR関係ない記事の連投が面白いと思い込んでいるガ○ジ
0147名無し野電車区
2018/04/05(木) 22:32:26.55ID:XXvD4k7B＿ ／: : : : :￣:`ー､
／: : : : : : : : : : : ＼_
＿／: : : :/ /:∧ヽ ヽヽ: :＼: : } `＝=､
. /: :/: /: /: /: |u |:ヽ: ヽ:ヽ: : .}: :| ト､: :〉|
/: :/: /: /: /|: :| .∧Lｭ___,ノヽ: :|: |ﾐいV_∧
|: /|: :/: /__レ'V / ﾘ ヽ|＼V: :∧.ﾊ Vﾍ: |
V: :|: /: ｢ ∨ ＿__ ﾚくヽ.| V | |:|
/: ∧|: : :ﾊ ＿_ "￣￣｀ |: ﾚ' |/ ﾚ
|:./ |:/人|:.|./￣ ｀ /:/:.|: | ／
V ∨ |`| /:/: _ ／|: / 〆
＼. |: :|〉､__ <_ﾉ _ ／|／ﾚへ、
ヽヽ. `|V / ￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣
. ﾚ'∨ ヽ / /_从‐く| / | ゝ
￣`ー-､./じVｰ|V |_/ | ゝ
/ └┘ |￣￣￣│
| .| |
0148名無し野電車区
2018/04/05(木) 22:40:14.23ID:XXvD4k7B積雪時も稼働
18:46
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/201296?ph=1
報道陣に公開された、在来線用の新型軌道検測車「マヤ３５形」＝５日午後、札幌市
ＪＲ北海道は５日、新たに開発した在来線用の軌道検測車「マヤ３５形」を報道陣に公開した。レールに異常がないかを調べる特殊車両で、積雪時にも計測を可能にするセンサーを搭載。来週にも運行を始める。
同社によると、老朽化した現在の軌道検測車「マヤ３４形」と置き換えるため、約１４億円を投じて製作。
昨年５月に完成し、性能確認の試験を重ねてきた。自力では走行できず、気動車などでけん引する。
車体は北海道新幹線Ｈ５系に似た緑色が基調。線路状況を撮影・記録する装置や、トンネルやホームなどと車両の距離をレーザーで計測する仕組みも導入し、高精度で効率的な検査が可能になる。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/201296
0149名無し野電車区
2018/04/06(金) 00:27:08.22ID:p3Zts7xM.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
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0150名無し野電車区
2018/04/06(金) 18:43:39.03ID:+ivqCizn高橋はるみ知事（６３）が２０１９年春の道知事選に出馬しない意向を周囲に伝えていることが２０日、分かった。高橋氏は現在、道政史上最長の４期目を務めている。
道財政の再建に一定のめどが立ち、来道外国人の増加など経済にも明るい兆しが出ているとみて、多選批判も踏まえ、世代交代すべきだと判断したもようだ。
今年８月以降、経済人や道庁関係者らに「後進に譲りたい」と伝えた。「一生、北海道に関わっていきたい」とも述べ、引退せず道内を拠点に政治活動を続ける考えを示した。
高橋氏は「保守系道政」の継続に強い思いがあるといい、後継候補の擁立状況を見極め、最終判断する。
知事選の３カ月後の１９年７月には参院選があり、自民党内で、知名度がある高橋氏の道選挙区（改選数３）への擁立論が出る可能性がある。
高橋氏は北海道新聞の取材に対し「５選出馬するともしないともまだ決めていない。今後については引き続きあらゆる可能性を探っていきたい」と話した。
高橋氏は富山市生まれ。１９７６年に一橋大を卒業後、旧通産省（現経済産業省）に入り、北海道経済産業局長などを経て０３年４月の知事選で初当選した。
残り：932文字/全文：1415文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/146221?rct=n_major
0151名無し野電車区
2018/04/06(金) 22:31:00.86ID:s9gUTeiK0152名無し野電車区
2018/04/06(金) 22:47:12.89ID:oPc/rGDT0153名無し野電車区
2018/04/07(土) 12:45:51.93ID:VB1Y52J60154名無し野電車区
2018/04/07(土) 13:21:06.14ID:whiVNiG2https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0155名無し野電車区
2018/04/07(土) 20:43:34.56ID:xvmX/VXB0156名無し野電車区
2018/04/07(土) 21:47:38.45ID:jvDjEHVQ,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
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0157名無し野電車区
2018/04/08(日) 11:25:57.20ID:aPrCbu6a床が綺麗になったのと車内とヘッドライトがLEDになったぐらい。
まさかこの手のレールバスの兄弟を更新するとは思わなかったけど、キハ40よりはコスト安いし仕方ないのかもしれないね。
北近畿はキハ120なくてキハ40系列がメイン。
関西線はキハ120のみ
乗車人数の加減でそうなってるの？
それとも支社の立場によってキハ120の方が優遇されてて、キハ40の方が古いし冷遇されてるとか？
関西線はこれでも本社直轄だもんね。
0158名無し野電車区
2018/04/08(日) 12:00:59.98ID:a2nJQ+u60159名無し野電車区
2018/04/08(日) 13:06:15.70ID:KlrV5WtO0160名無し野電車区
2018/04/08(日) 15:22:56.09ID:atVXpSHZ0161名無し野電車区
2018/04/08(日) 22:14:42.00ID:tYqGQhBg今で言うところの社会実験の一環だった
キハ120に統一して高速化(今では福知山の件でキハ120導入前に戻った)と、本数増(これも結局伸び悩んで減らされた)によりテコ入れした
0162名無し野電車区
2018/04/09(月) 03:56:13.47ID:3VYa9dyc0163名無し野電車区
2018/04/09(月) 04:58:08.32ID:44zZchJkhttps://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15721306.html
0164名無し野電車区
2018/04/09(月) 06:59:28.40ID:uNpprGO/0165名無し野電車区
2018/04/09(月) 07:12:23.18ID:fndpeUxJ戻りは当然ガラガラだったが
JRとしては1往復のために車掌を用意しないといけなかったし、加茂乗換でも問題ないという判断だったんだろう
0166名無し野電車区
2018/04/09(月) 14:54:08.25ID:1hnH5tAH加茂電化は将来の加茂以東の電化を想定していたからこそなのでは？
最初から中途半端な加茂乗り換えを未来永劫固定化するつもりだったのかね？
0167名無し野電車区
2018/04/09(月) 18:49:17.56ID:B5GwAqJd0168名無し野電車区
2018/04/09(月) 18:58:03.30ID:8POckRFS0169名無し野電車区
2018/04/09(月) 19:00:52.13ID:8POckRFS加茂まで電化、駅改修するより、
南加茂台北西の最寄りに新駅作った方が
よかったのでは、と
南加茂台から奈良駅までのバスの本数
見ると思う。
0170名無し野電車区
2018/04/09(月) 21:08:05.59ID:46RyTSn90171名無し野電車区
2018/04/09(月) 21:22:53.53ID:DXWu16DE利便性考えたら木津駅まで行って欲しい
それか片町線を加茂までとか。
たまに乗り鉄で北近畿行くとき片町線で尼崎までいって丹波路快速も乗るよ
0172名無し野電車区
2018/04/09(月) 21:51:16.13ID:vg0vDZBW単純に加茂の需要があったから加茂まで電化しただけ
>>169
和束とか知らないの
>>171
>>木津駅がしょぼいからダメてま加茂と聞いた
こんなのよく信じるね
木津の配線知らないの
上でも出てるけど地域事情無視で妄言だらけだな
0173名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:04:10.44ID:pfXIRj8yhttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0174名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:09:49.85ID:TdK+szkh和束？うん、日に８回ほどバスが
運ちゃんと空気運んで走ってるとこな、
それで？
0175名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:10:44.04ID:oG/KEA0l西側一本は学研都市線が使ってるし奈良線の行き違いもやらなきゃいけないし
これで大和路快速と亀山行きの折り返し両方さばくとなるとちょっとしょぼくないか？
南加茂台から奈良行きバスがたくさん出てるのは、近鉄に乗りたいから
0176名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:24:26.27ID:vg0vDZBW今調べて書いたの?
そもそも加茂から乗るのは駅周辺だけじゃないよ
和束だって一例に過ぎない
>>175
今更キハ120が木津折り返しなんかしないよ
加茂駅からそれなりに乗るし、加茂-木津は単線なんだし
>南加茂台から奈良行きバスがたくさん出てるのは、近鉄に乗りたいから
こんなの自明
0177名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:41:44.00ID:9sBFZlru大阪勤めの京都府民なんで、奈良なんてド田舎は鹿と大仏くらいしかイメージなかった。
なのにバスは奈良交通、銀行は南都銀行、買い物は奈良、私立高校も奈良、、、
住むとこ間違えた。
0178名無し野電車区
2018/04/09(月) 23:21:27.62ID:2GlkLisN0179名無し野電車区
2018/04/09(月) 23:33:17.47ID:8Kiz+8rZ実情知らなさすぎどころか想像しただけで笑いが止まらない。
0180名無し野電車区
2018/04/09(月) 23:46:10.99ID:46RyTSn9加茂発着の大和路線はそのままで亀山方面からの関西線は木津折り返しに出来ないかな？って話。
まぁ加茂と木津の間の複線化と木津に専用の折り返し用ホームか折り返し用引込み線の設置が必要で非現実的にも程がある話だけど（無謀）。
0181名無し野電車区
2018/04/10(火) 00:06:17.25ID:VEWdPCmG以前は木津駅の4番のりばが進入速度制限があったために、ほとんど使ってなかったことすら知らないんじゃないないの
0182名無し野電車区
2018/04/10(火) 00:29:04.91ID:WhIqv0od0183名無し野電車区
2018/04/10(火) 02:33:36.67ID:AsIaNB3k0184名無し野電車区
2018/04/10(火) 04:56:01.29ID:MVF2vinS0185名無し野電車区
2018/04/10(火) 06:18:08.28ID:4P3hafus>>182
日曜日の夜に2回も（加太の手前と柘植の手前）で接触しかけたわ。
0186名無し野電車区
2018/04/10(火) 07:13:07.90ID:1mmWfKHE区間運転廃止時と比較してもほとんどの駅で乗車人員がかなり減ってるのに今更増発は考えにくい
廃止直前の昼間の上野行きは単行でもガラガラだった
上野での近鉄乗換も上野折り返しには対応しなかった
また大半が木津で降りずに奈良方面に行くし、加茂なら対面乗換できるのに木津分断はないよ
当面は何もせず、看過できなくなってきたら交換設備廃止とかに手をつけるんだと思う
0187名無し野電車区
2018/04/10(火) 08:00:08.57ID:4P3hafusダイヤ上、交換設備廃止は無理。
0188名無し野電車区
2018/04/10(火) 08:09:08.22ID:ImbarLQu185の内容よりもよっぽど現実味があるよ
0189名無し野電車区
2018/04/10(火) 11:34:48.58ID:M9jonbutそれは信楽線の未成区間だったからでは？
0190名無し野電車区
2018/04/10(火) 14:40:20.53ID:4P3hafus現実味以前に不可能なんだよ
0191名無し野電車区
2018/04/10(火) 20:38:52.85ID:bK3bblpg現在の本数維持できない場合にありえるってわからないのかな
>>185の内容からしても現状を全くわかってないし
0192名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:23:39.41ID:ypbVX8Cwだいたい3時間に1本。朝走れるのは片側だけか…＞中間駅の交換設備全廃
そうなる前に廃線の話が出そう。朝運行出来なきゃ意味ねーだろ
0193名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:49:48.76ID:bK3bblpgいきなり全廃とか極論持ち出したり、勝手に本数維持前提で設備廃止と思い込んだり、理解力無さすぎ
0194名無し野電車区
2018/04/10(火) 22:50:30.77ID:ypbVX8Cw交換設備の一部廃止ってことなんだろうけどな（現在は3カ所で交換）
そりゃ全廃って見えるわ。>>190の返事になるだろ
大体三江線並の本数を想定してるんだろうけど、ここは本来両方向に利用がある
なのにどっちか片方しか運行できない。通学にすら使えん路線ならもう廃止でええだろ。赤字幅急速に拡大するぞ
札沼線みたいなのは無駄の極み。
0195名無し野電車区
2018/04/10(火) 23:16:50.81ID:bK3bblpg三江線とか持ち出してくる時点で終わってる
60kmある路線でいきなりすべての交換設備をなくす前提の話してなんの意味があるの
0196名無し野電車区
2018/04/10(火) 23:46:10.27ID:ypbVX8Cwだったらそう言えよ。＞いきなりすべての交換設備をなくす前提の話してなんの意味があるの
確かに使ってないとこいっぱいあるけどな
（ただ、あんまり整理しすぎたらダイヤ乱れた時に詰む）
それでも整理は優等無くした時点でとっくに始まってるからある意味廃線へのカウントダウンは始まってると言えるけどな
ここの路線は都市間輸送の役目は既に果たしていない。でも山を下りる住民は西にも東にも降りる。
多少便を減らしたところで交換設備を大幅整理するのは厳しい。
0197名無し野電車区
2018/04/11(水) 00:37:01.36ID:8jKe95X90198名無し野電車区
2018/04/11(水) 06:27:24.61ID:8aoDHdiLは？お前は一体何様なんだよ。
0199名無し野電車区
2018/04/11(水) 08:00:14.19ID:QHUK/Wyw同意。
こんなところのインフラ維持の出費なんて
死体に輸血するようなもんだ
0200名無し野電車区
2018/04/11(水) 12:59:30.28ID:CWuTeB/X熊本地震２年4/10 13:31
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/203148?ph=1
修復された熊本地震で損壊したＪＲ立野駅のホーム＝９日午前、熊本県南阿蘇村
ＪＲ九州は９日、２０１６年４月の熊本地震で被災し不通となった熊本県の豊肥線の一部区間で行う復旧工事の様子を報道陣に公開した。
昨年４月以降、周辺の安全対策が済んだ区間から順次工事に入っているが、全線復旧は見通せていない。被災から２年近くがたつ中、生活の足の再建にはなお時間がかかる。
不通区間は肥後大津（大津町）―阿蘇（阿蘇市）の約２７・３キロで、土砂が流入したり地盤が崩落したりして線路が寸断され、駅などが損壊した。
このうち昨年４月に肥後大津―立野（南阿蘇村）の一部で工事に先行着手。不通区間で計約５０カ所ある修復が必要な橋やトンネルといった構造物のうち肥後大津―立野の約２０カ所について１８年度中の復旧を目指している。
この日は、崩壊したホームの改修を終えた立野駅などが公開された。
ただ国や県の補修工事の進捗（しんちょく）に応じてしか作業を進められないため、ＪＲ九州としては運転再開の目標時期は明言できないとしている。
熊本地震では、第三セクターの南阿蘇鉄道も被災した。１６年７月に中松（南阿蘇村）―高森（高森町）の約７・２キロで運行を再開し、２２年度に全線復旧を目指す。
一方、経営基盤強化が課題で、利用客拡大を狙って立野駅で接続するＪＲ豊肥線に乗り入れる構想が浮上している。
ＪＲ九州も協議入りを検討するとしており、実現すれば観光地・阿蘇へのアクセスが向上し、復興の加速につながる可能性がある。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/203148
0201名無し野電車区
2018/04/11(水) 13:02:01.02ID:CWuTeB/X「大動脈として定着」4/10 18:03
ＪＲ瀬戸大橋線が１０日、開業から３０周年を迎え、高松駅（高松市）で式典が開かれた。ＪＲ四国の半井真司社長はあいさつで
「本州と四国を結ぶ大動脈で、生活路線として定着している」
と路線の重要性を強調。記念ヘッドマークを付けた快速「マリンライナー」の運行も始まった。
半井社長は「ご利用いただいた皆さまに心より感謝を申し上げる」と述べた。
ヘッドマークには岡山、香川両県が公募した瀬戸大橋開通３０周年記念事業のシンボルが描かれ、９月末まで早朝と深夜の５本を除いたすべてのマリンライナーの香川県側車両先頭に取り付けられる。
>> もっとくわしく読む
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/203248
0202名無し野電車区
2018/04/11(水) 14:43:45.52ID:8aoDHdiL中国地方山間部とかはどうなるんだ
0203名無し野電車区
2018/04/11(水) 15:33:50.05ID:xTM+pXAS関西線もだけど
0204名無し野電車区
2018/04/11(水) 15:42:28.14ID:cMzxopZ4http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523323225/l50
0205名無し野電車区
2018/04/11(水) 16:08:37.48ID:Tq3Fy/F80206名無し野電車区
2018/04/11(水) 16:40:11.18ID:rADvQk5c0207名無し野電車区
2018/04/11(水) 16:45:54.36ID:xTM+pXASＲ２５は？
0208名無し野電車区
2018/04/11(水) 17:44:56.03ID:8aoDHdiLなんで亀山じゃなくて津に向かって走らせるんだ。
0209名無し野電車区
2018/04/11(水) 18:19:11.12ID:pNjLAvwQこの短文に２つも大型地雷を仕込んでてクソワロタ
0210名無し野電車区
2018/04/11(水) 19:05:49.16ID:MB8p/j9E京都側はR163だろ
三重側は名阪国道がある。代行バスはなるべく駅によらずインターのところにバス停つくれば高速化できそうだが
京都側は大分改良されてきたけど笠置らへんがなあ…あの辺は多分拡張無理だし
R24合流点の渋滞に巻き込まれる前に加茂駅に入れるのがまだ救いか
0211名無し野電車区
2018/04/11(水) 19:32:32.44ID:l7/l5hQs伊賀上野から西向きの事だろう。
163が木津の方に向けて通っていて関西線にほぼ並行するような感じになっている。
本数が少なくて実用度はゼロに近かったが163を通って奈良交通の路線バスが上野市駅まで来てた。
あれっていつ頃なくなったんだろう？
0212名無し野電車区
2018/04/11(水) 21:44:48.25ID:27XejAY30213名無し野電車区
2018/04/11(水) 22:12:06.63ID:MB8p/j9Eその頃まで存続してるだろうか
というか、三重側はリニアと接続する可能性もあるんだけど、
そこまでに廃止したらそれこそ奈良側は近鉄に接続されてしまうかもなｗ
0214名無し野電車区
2018/04/11(水) 22:29:13.62ID:8aoDHdiL中央新幹線は民間が独自にやっているので、並行在来線という概念はない。
>>213
1時間1本以上運行している路線がそんな短期間で廃線になるか？
0215名無し野電車区
2018/04/12(木) 00:02:24.33ID:hpPTExHEリニア開通まで予定であと20年たらずだが、
それだけあれば昼間1時間1本の路線が廃止に向かうには十分。
逆に、全く話が出ないなら、リニアのアクセスルートとして大事にしてもらえてると考えていいだろう。
0216名無し野電車区
2018/04/12(木) 00:09:01.51ID:sJCybDfw0217名無し野電車区
2018/04/12(木) 00:36:15.58ID:kE6pCVQbだから、関西線の伊賀区間も、中央西線の木曽谷区間も、とりあえずは安泰ｗ
0218名無し野電車区
2018/04/12(木) 02:36:14.97ID:kZMZQe2jhttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0219名無し野電車区
2018/04/12(木) 07:53:14.85ID:YgwkG7BRそこを西が無理矢理並行在来線に持ち込む。
0220名無し野電車区
2018/04/12(木) 17:16:28.89ID:3v5OxtSOそもそも並行在来線というのは、1つの会社が新幹線と在来線を両方運営するのは厳しいので、3セク化することで負担を減らす制度。
なので、会社が違う時点で絶対に不可能。
0221名無し野電車区
2018/04/12(木) 20:55:10.18ID:QsuE8K0m北海道新幹線の開業時に津軽線が経営分離されなかった所以だね。
0222名無し野電車区
2018/04/14(土) 21:21:14.59ID:XFW/2W/U0223名無し野電車区
2018/04/14(土) 21:37:03.43ID:4eP42czh貨物列車が走っていたころの長すぎる駅構内レールはいらないだろう。
0224名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:08:16.49ID:pH20hvQs逆、逆
朝起きたら廃線
0225名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:15:39.63ID:XKQ43yXhどちらの可能性も同じくらい低い
0226名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:27:27.53ID:XKQ43yXhリニアのルートは9年以内に決まる予定なので、9年以内に廃線の話が出なければ大丈夫。
0227名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:28:37.40ID:ZPlKDqE90228名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:28:57.06ID:ZPlKDqE90229名無し野電車区
2018/04/14(土) 22:31:14.38ID:00PXEQzf0230名無し野電車区
2018/04/15(日) 00:10:57.88ID:918VpSwX電化は工事するだろ…あ、蓄電池車忘れてた
廃線は、夜災害があったら…縁起でも無いな。
0231名無し野電車区
2018/04/15(日) 00:11:45.32ID:w0Mnn7kPもう鈴鹿山脈は言い訳にならない
0232名無し野電車区
2018/04/15(日) 07:40:09.61ID:NnyvTazdこのため、関西線の列車に遅れがでています。
【加茂駅～亀山駅間】所要時間：約２１０分（通常 約７０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
加茂 から 亀山 まで 遅延
0233名無し野電車区
2018/04/15(日) 07:46:07.61ID:Brs5R43Zま た 関 西 線 か
0234名無し野電車区
2018/04/15(日) 07:58:16.38ID:ePRL6GON大台が原みたく地形上大雨になりやすく土砂崩れの危険性が高い
0235名無し野電車区
2018/04/15(日) 08:49:22.81ID:NnyvTazd07時55分更新
関西線では大雨のため、始発列車から加茂駅～亀山駅間の複数区間で徐行運転していましたが、７時３６分より通常速度で運転しています。
関西線の列車に遅れがでています。
影響線区
関西線
加茂 から 亀山 まで 遅延
0236名無し野電車区
2018/04/15(日) 09:43:55.10ID:LcUe39WV0237名無し野電車区
2018/04/15(日) 13:36:27.26ID:4MsMjp/g0238名無し野電車区
2018/04/17(火) 05:26:55.42ID:EXMSMzHG0239名無し野電車区
2018/04/18(水) 12:16:38.80ID:i6IJ5mGh0240名無し野電車区
2018/04/18(水) 12:41:50.32ID:UB+EA+sr0241名無し野電車区
2018/04/18(水) 20:12:26.54ID:ZlCte5Go,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
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（ ／ （,､__,､） ヽ ）) はははは～
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ゝ､ _ノ
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（＿ノ
0242名無し野電車区
2018/04/18(水) 21:34:33.31ID:8NOeXNTk草津線＝ベッドタウン 関西線＝山奥 の違い。
0243名無し野電車区
2018/04/18(水) 22:08:18.17ID:XzIZseLvいや、ベットタウンという意味では、どちらもそんなに変わらないよ。
0244名無し野電車区
2018/04/18(水) 22:10:43.18ID:Jfai2iQt輸送量が違いすぎる
0245名無し野電車区
2018/04/18(水) 22:26:52.66ID:XzIZseLv0246名無し野電車区
2018/04/18(水) 22:31:37.61ID:I6GFnccI0247名無し野電車区
2018/04/18(水) 23:02:01.56ID:XzIZseLv関西線沿線というよりは伊賀地域周辺。
【主なニュータウン】
関西線：月ヶ瀬ニュータウン(月ヶ瀬口)、東高倉(伊賀上野)、ハイツ芭蕉(佐那具)、阿山ハイツ(佐那具)
伊賀線：ゆめが丘(市部)
大阪線：百合が丘(名張)、つつじが丘(名張)、桔梗が丘(桔梗が丘)、きじが台(伊賀神戸)、桐ヶ丘(青山町)
伊賀地域も甲賀地域も、独自の都市圏を形成してるけどね。
0248名無し野電車区
2018/04/19(木) 01:11:26.06ID:H9hij+VR名張の住宅地は基本近鉄ありきだろう
月ヶ瀬ニュータウンは気の毒としかいいようがないが。
ようやく悪臭問題解決したし、あの辺はまだ開発余地あるんだけど都心回帰志向強くなってるからなあ
0249名無し野電車区
2018/04/19(木) 14:07:50.90ID:FycQHg0r0250名無し野電車区
2018/04/19(木) 16:55:20.34ID:vIii7R430251名無し野電車区
2018/04/19(木) 17:42:08.05ID:aVzf3vFB柘植で何人か草津線に乗り換えてたが滋賀県からも通えるのか？
0252名無し野電車区
2018/04/19(木) 19:27:11.58ID:Jb905s2nもちろん亀高生の利用もあるんだけど柘植から草津線で通ってるのは徳風学園の生徒だろうね
0253名無し野電車区
2018/04/19(木) 20:33:05.74ID:w5RcHi0K0254名無し野電車区
2018/04/19(木) 21:02:22.64ID:y5vY0BM6限界集落だらけの地域なんかに比べれば、遥かにマシな景観だと思うよ。
0255名無し野電車区
2018/04/19(木) 21:21:00.20ID:w5RcHi0Kそんなに需要が少ない区間には思えなかったな。
伊賀上野～亀山間はそこそこ需要ありそうな気もしたんだけどな。
0256名無し野電車区
2018/04/19(木) 21:32:16.71ID:zmpglyg3なのに伊賀上野以西の利用者が一番多いという
0257名無し野電車区
2018/04/19(木) 21:56:43.72ID:w5RcHi0Kそうなの？
三重県はやはり近鉄が優勢ということか。
0258名無し野電車区
2018/04/19(木) 22:47:57.07ID:Jb905s2n柘植～亀山の方が多くない？
0259名無し野電車区
2018/04/19(木) 23:55:10.36ID:eJHC46MJ0260名無し野電車区
2018/04/20(金) 07:35:04.90ID:VhehywxK《全体》
乗車人員 4147.2人
1kmあたり 68人
輸送密度 1,257人/日
《亀山ー柘植》
乗車人員 1,153.7人
1kmあたり 57.7人
倍率 0.849倍
輸送密度 1,067人/日
《柘植ー上野》
乗車人員 821人
1kmあたり 56.2人
倍率 0.826倍
輸送密度 1,038人/日
《上野ー加茂》
乗車人員 2,172.5人
1kmあたり 82.3人/km
倍率 1.21倍
輸送密度 1,521人/日
0261名無し野電車区
2018/04/20(金) 07:37:08.43ID:RmJAbwVe通信制かな？なんかマイクロバスで送り迎えされてたなあ
0262名無し野電車区
2018/04/20(金) 08:50:47.69ID:aBDDM3Yl関は名古屋に直通してたらもっと利用者多かっただろう
0263名無し野電車区
2018/04/20(金) 09:52:43.51ID:68EJ1uF+0264名無し野電車区
2018/04/20(金) 11:39:25.92ID:tmD6J1aK違うだろ
土建屋のプレハブあったから事務所兼駐車場だと思うが
0265名無し野電車区
2018/04/20(金) 12:33:07.86ID:ih+nlhwH非電化だから無理か。
現状なら伊賀上野の人たちが名古屋や桑名市あたり行くのかなりめんどくさいような
0266名無し野電車区
2018/04/20(金) 12:40:05.26ID:Orrj6Wl2車だったら名阪国道→東名阪で一発だけど。
0267名無し野電車区
2018/04/20(金) 12:46:15.05ID:q2H/66N3上野～名古屋はバス
0268名無し野電車区
2018/04/20(金) 13:09:13.19ID:68EJ1uF+事務所と駐車場だけの割にはめちゃくちゃ広いがのぅ
0269名無し野電車区
2018/04/20(金) 13:32:04.64ID:H1knqMLD余談だが伊賀上野から名古屋駅迄の乗車券は、
亀山で分割購入した方が通し買いよりも、片道で100円安いからな。
0270名無し野電車区
2018/04/20(金) 16:48:57.94ID:zwSKmo8i近鉄だって、伊賀エリアから名古屋への直通は特急以外ないわけで、直通が強く望まれる
ほどの需要はないだろう。
それに直通させるにしても、名古屋よりも大阪・奈良方面への直通のほうが遥かに
メリットが大きいだろうし。
0271名無し野電車区
2018/04/20(金) 20:56:06.12ID:73QUnx4f0272名無し野電車区
2018/04/20(金) 21:39:27.32ID:qduZ2R2/滋賀県か京都府に編入した方が良かったんだけどね
0273名無し野電車区
2018/04/20(金) 22:29:21.58ID:chka/Sow三重県よりも滋賀県南部の天気の方が参考になる。
0274名無し野電車区
2018/04/20(金) 23:58:54.50ID:TWDybq6Z近畿地方在住だが不思議なエリアだね
0275名無し野電車区
2018/04/21(土) 01:02:17.87ID:L5cWNSyWそれをいうなら奈良県じゃないか？
0276名無し野電車区
2018/04/21(土) 01:13:20.53ID:gHuGSlVe0277名無し野電車区
2018/04/21(土) 08:13:57.79ID:c7bgkHTB0278名無し野電車区
2018/04/21(土) 08:31:32.29ID:iUVkRVls昔の話だけど名張市に住んでる警察官の数は三重県警の警官より大阪府警の警官の方が多いと聞いたことがある
0279名無し野電車区
2018/04/21(土) 12:26:02.00ID:8w/isKm+0280名無し野電車区
2018/04/21(土) 15:08:08.09ID:gWxvRRff0281名無し野電車区
2018/04/21(土) 20:26:57.92ID:PxDbOtvm0282名無し野電車区
2018/04/21(土) 21:59:21.80ID:QJgS4UFJ0283名無し野電車区
2018/04/21(土) 23:09:00.50ID:7TT+R4FM0284名無し野電車区
2018/04/22(日) 07:18:40.71ID:krIPr8Yr0285名無し野電車区
2018/04/23(月) 10:53:05.45ID:qkacfIbh映画舞台の北海道・増毛
4/22 15:43
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/208221?ph=1
旧増毛駅のリニューアルオープンを祝うセレモニーで、テープカットをする町民ら＝２２日午前、北海道増毛町
北海道増毛町は２２日、利用者減少で２０１６年１２月に廃線となったＪＲ留萌線の留萌―増毛間の旧増毛駅をリニューアルオープンした。
旧駅舎は故高倉健さん主演の「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年公開）の舞台にもなって人気が高い。
町は新たな観光拠点として旧駅舎を活用しようと、改修工事を施して１９２１年の開業当時の大きさに戻した。
同日午前に開かれたセレモニーで、町民ら約１００人が旧駅舎を背に１列に並び、長さ約６０メートルものテープカットでお祝い。
町内の国稀酒造の本間櫻さん（５７）は「リニューアルした旧駅舎を町民全体で盛り上げていけたら」と喜んだ。
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0286名無し野電車区
2018/04/23(月) 11:40:04.90ID:fWBUdeejさすがにここが廃線になるなら、全国の鉄道の半分以上は廃線になっているよなｗ
0287名無し野電車区
2018/04/24(火) 21:17:29.06ID:CNFREyXF0288名無し野電車区
2018/04/24(火) 23:32:17.76ID:LokRO+yU2018-01-10
ＪＲ西日本は９日、台風21号の被害を受けて昨年10月から運休していたＪＲ関西線の亀山（三重県亀山市御幸町）―柘植（伊賀市柘植町）駅間の運転を再開した。これにより、ＪＲ関西線は全線が復旧した。
ＪＲ関西線は昨年10月22日の台風で、亀山―加茂（京都府木津川市）駅間ののり面が崩落するなどして運休。柘植―加茂駅間は昨年11月に復旧したが、亀山―柘植駅間はバスの代替輸送が続いていた。
柘植駅ではこの日午前６時から、柘植地域まちづくり協議会が復旧を祝うセレモニーを開き、地元の住民らが「鉄道唱歌」を歌って祝福。岡本栄市長や地元選出の国会議員、県議らも出席した。
セレモニーが終わると、同駅を午前６時29分に出発する列車がホームに到着。通勤や通学の利用者らが次々と乗り込んでいった。列車は復旧の初日から、通常通りのダイヤで運行した。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/10/12615/
0289名無し野電車区
2018/04/24(火) 23:34:39.90ID:LokRO+yU関西線、１月９日に運転再開
三重、台風２１号でのり面崩落
15:36
ＪＲ西日本は２６日、台風２１号の影響で１０月から運転見合わせが続く三重県のＪＲ関西線亀山―柘植間で、来年１月９日の始発列車から運転を再開すると発表した。
同県の加太―柘植間で、線路脇ののり面が高さ約２５メートル、幅約３０メートルにわたり崩落。再発防止策として、地中に浸透した雨水を排出するためのパイプを新設するなどした。
同社は、工事に必要な機材や資材の搬入路が狭いことなどから、復旧に時間を要したとしている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/163937
0290名無し野電車区
2018/04/25(水) 11:19:35.43ID:ezddSdWM0291名無し野電車区
2018/04/25(水) 12:44:12.14ID:zUvIxOB7佐賀新聞はこの手の記事ネットに上げるのが早くて量が多いとかあるんじゃね？
0292名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:32:43.35ID:8VjUFVGf佐貫駅で約６０メートル
2/20 9:38
ＪＲ東日本水戸支社は２０日、茨城県龍ケ崎市の常磐線佐貫駅で、上野発土浦行き特急ときわ７７号（１０両編成）が１９日午後８時４５分ごろ、ホームの停車位置を約６０メートル通り過ぎて止まったと明らかにした。
同支社によると、３０代の男性運転士は「考え事をしていて、ブレーキをかける時機を逸した」と話しているという。
乗客は約４５０人。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の牛久駅（同県牛久市）まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約７０人は、牛久駅から普通列車で戻った。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/183761
0293名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:35:06.30ID:8VjUFVGf鶴ひろみさん、高速道路の車内で
11/17 12:14
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁
11/17 16:52
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
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0294名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:35:40.49ID:8VjUFVGfＪＲ北海道、釧網線
11/19 23:06
ＪＲ北海道は１９日、北海道網走市の釧網線網走―桂台間で同日午後３時すぎ、網走発釧路行き普通列車（１両）が自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスイッチを入れないまま約１・６キロ走行したと発表した。
５０代の男性運転士がスイッチを入れ忘れたのが原因。乗客約３０人にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、運転士は出発直後にミスに気付き、桂台駅に到着してからスイッチを入れて運転を再開。運行に遅れは生じなかった。
ＡＴＳは、列車が制限速度を超えたり、停止信号で止まらなかったりした場合、警報音やランプで運転士に警告を出した上で、自動でブレーキをかけて列車を停止させるシステム。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/150598
0295名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:36:31.79ID:8VjUFVGf虚偽通報か、埼玉・新座
2017年09月19日 20時22分
１９日午後３時１５分ごろ、埼玉県新座市の豊田真由子衆院議員（４２）＝埼玉４区＝の事務所が火事だと１１９番があった。消防車やパトカーなど計１０台以上が現場に出動したが、火災は確認されなかった。
通報者は不明で、県警新座署は、虚偽通報で軽犯罪法違反に当たる疑いもあるとみて捜査している。
豊田議員は、秘書への暴言や暴行が報じられて自民党を離党。新座市内で１８日に記者会見した際には「お騒がせし本当に申し訳ありません」と一連の問題を陳謝。次期衆院選への出馬に意欲を見せた。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10203/464781
0296名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:39:22.54ID:8VjUFVGfＪＲ関西線の亀山～柘植駅間が運転を再開 台風の影響で運転を見合わせ 三重
2017年10月に発生した台風21号の影響で運転を見合わせていたＪＲ関西線の亀山～柘植駅間が、9日から運転を再開しました。
約2カ月半ぶりに運転を再開したのは、三重県内を走るＪＲ関西線の亀山～柘植駅間約20キロの区間です。9日の始発列車から運転が再開されました。
この区間は2017年10月に発生した台風21号の大雨で線路脇の土砂が崩れ、ＪＲ西日本が復旧工事を行っていました。
更新時間：2018年1月9日 12:54
https://www.nagoyatv.com/news/?id=176363
https://www.nagoyatv.com/themes/nagoyatv_pc/news/image/toukai/Apd8461063013194791846.jpg
0297名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:43:40.90ID:8VjUFVGf明治31年４月、奈良と京都の加茂を結ぶ「大仏鉄道」が開業した。現在の船橋通り商店街の最北端に「大仏駅」があり、東大寺大仏殿の最寄り駅として、大いににぎわったとされる。
わずか９年で廃線となった〝幻の大仏鉄道〟開業から今年でちょうど１２０年。沿線には明治ロマンあふれる遺構が数多く残っており、奈良の新たな観光資源として注目が集まっている。［02月02日］
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0298名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:45:00.48ID:8VjUFVGfＪＲ西日本、大雪予想で
2/11 19:02
ＪＲ西日本金沢支社は１１日、北陸地方で大雪が予想されることから、１２日の北陸線の特急計８２本について終日運転を取りやめると発表した。
同支社によると、運休するのは大阪と金沢を結ぶ特急「サンダーバード」の上下線５０本と、名古屋や米原（滋賀県）と金沢を結ぶ特急「しらさぎ」の３２本。
普通列車も北陸線の福井―敦賀間で終日運転を取りやめる。越美北線は１８日まで始発から終日運転を見合わせる。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/180502
0299名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:45:48.61ID:8VjUFVGf１３日、センター試験
1/14 9:33
１３日午前８時ごろ、北海道白老町のＪＲ室蘭線の踏切で札幌発函館行き特急と乗用車の接触事故があり、一部区間で運転を見合わせた。
大学入試センター試験に向かおうとして二つの駅で足止めされた受験生４人を、道警が試験会場の室蘭工業大（室蘭市）までパトカー２台で運び、いずれも試験を受けられた。
大学入試センターは、こうしたケースは過去に聞いたことがないとしている。道警は１２日、センター試験に備え不測の事態に十分対応するよう各署に注意喚起していた。
受験生が足止めされたのは登別駅と、手前の萩野駅。
登別駅では事故対応で駆け付けた室蘭署員が「受験生はいませんか」と呼び掛け、男性１人をパトカーに乗せた。萩野駅では男女３人を巡回中だったパトカーで送り届けた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/169313
0300名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:47:11.12ID:8VjUFVGfパンタグラフ破損
3/9 12:47
９日午前６時３５分ごろ、名鉄空港線の中部国際空港駅（愛知県常滑市）を新鵜沼駅（岐阜県各務原市）に向け発車した回送電車が、知多半島と中部空港を結ぶ橋の上で停電のため停車した。
前から２両目の車両のパンタグラフが取れかかるほど破損しており、付近の架線も損傷していた。
名鉄によると、中部国際空港駅を発車する前の点検では、異常は見つからなかった。常滑―中部国際空港間の上下線で終日の運転見合わせを決め、代替バスを運行している。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/190731
0301名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:47:29.09ID:8VjUFVGf架線２３０メートル損傷
3/11 6:55
愛知県の中部空港と知多半島を結ぶ橋の上で名鉄空港線の架線などが約２３０メートルにわたり損傷したトラブルで、名古屋鉄道は１１日朝、復旧作業を終え、上下線で運転を見合わせていた常滑―中部国際空港間の運転を始発から再開した。
名鉄によると、１０日夜から損傷した架線や金具の修理などを実施。損傷した原因については調査を続ける。
名鉄空港線は９日午前６時３５分ごろ、新鵜沼駅（岐阜県各務原市）に向け、中部国際空港駅を出発した回送電車が停電のため橋の上で停車。前から２両目のパンタグラフが車両の上部から外れかけ、架線も２３０メートルにわたり損傷した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191313
0302名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:47:47.22ID:8VjUFVGf静岡―浜松、２時間後再開
3/11 17:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/191496?ph=1
東海道新幹線静岡―浜松間で停電が発生し、混雑するＪＲ浜松駅＝１１日午後５時３０分ごろ
１１日午後４時１０分ごろ、東海道新幹線静岡―浜松間で停電が発生し、同区間の上下線で運転を見合わせた。ＪＲ東海によると、同区間を走行していたのぞみやひかりなど上下線で計１１本が動けなくなったが、約２時間後に運転を再開した。
影響で他の列車にも遅れが発生したため、ＪＲ西日本は新大阪―博多間で臨時列車を運行した。
ＪＲ東海が停電の原因を調べている。
ＪＲ東京駅の東海道・山陽新幹線の切符売り場には長蛇の列ができ、改札前は大混雑の状況に。運転が再開されても大幅な遅れが出ており、通路に座って待つ人の姿も見られた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191496
0303名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:48:24.68ID:8VjUFVGf信越線の立ち往生受け防止策
1/31 20:38
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/176420?ph=1
大雪の影響で立ち往生したＪＲ信越線の電車＝１月１２日、新潟県三条市
ＪＲ東日本は３１日、新潟県三条市の信越線で大雪のため電車が立ち往生し、乗客が一晩閉じ込められたトラブルを受け、再発防止策を国土交通省に報告した。
今後は状況に応じて、避難可能な乗客から順次救出することや、警察や消防、自治体などに支援を速やかに求めることを徹底するとしている。
１月１１日午後７時ごろ、新潟発長岡行き電車（４両編成）が信越線の東光寺―帯織間で動けなくなった。
乗客約４３０人は車内で一夜を明かし、立ち往生から約１５時間半後の１２日午前１０時半ごろに運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/176420
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0304名無し野電車区
2018/04/25(水) 17:23:23.27ID:VCE5V/PV改めて誓う「安全最優先」
7:15
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209294?ph=1
尼崎ＪＲ脱線事故から１３年。兵庫県尼崎市で営まれた追悼慰霊式＝２５日午前（代表撮影）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209294?ph=2
尼崎ＪＲ脱線事故の発生から１３年がたち、事故現場を訪れ献花するＪＲ西日本の来島達夫社長（中央）。右端は真鍋精志会長＝２５日午前、兵庫県尼崎市
乗客１０６人と運転士が死亡し、５６２人が重軽傷を負った尼崎ＪＲ脱線事故は２５日、発生から１３年となった。
ＪＲ西日本は兵庫県尼崎市の市総合文化センターで追悼慰霊式を営み、遺族らが発生時刻の午前９時１８分に黙とう。
来島達夫社長が「かけがえのない日々を奪い、悲しみ、苦しみをもたらしてしまった」と改めて謝罪した。
昨年１２月に新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西は異変を感じながら３時間以上運行を継続。
脱線事故の教訓だったはずの「安全最優先」の姿勢が問われる事態となった。
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0305名無し野電車区
2018/04/25(水) 17:26:07.65ID:VCE5V/PVろうそくに記憶継承の願い
4/24 21:03
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209191?ph=1
尼崎ＪＲ脱線事故の記憶継承を願い、現場マンションの敷地に浮かび上がった「２００５・４・２５ わすれない」の文字＝２４日夜、兵庫県尼崎市（代表撮影）
乗客１０６人と運転士が死亡した０５年の尼崎ＪＲ脱線事故の記憶を後世に引き継いでいこうと、遺族らが２４日、電車が激突した兵庫県尼崎市のマンションの敷地でろうそくをともした。事故は２５日で発生から１３年。
昨年１２月、新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は３時間以上運行を継続、人命に責任を持つ鉄道会社の安全意識が改めて問われている。
ろうそくを並べる追悼行事は、遺族の上田誠さん（５１）らが事故の風化を食い止めようと発案。午後６時ごろから「２００５・４・２５ わすれない」の文字の形に並べた約６００個のろうそくに次々と明かりを入れた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/209191
0306名無し野電車区
2018/04/25(水) 21:57:14.38ID:+G2lr1up関西線と関係ない記事ばかり・・・。
やっていることは、ほとんど荒らしじゃないか？
0307名無し野電車区
2018/04/25(水) 22:23:05.34ID:CGJz5030もしかすると勢いを落とさないためにやってくれてるのかも。
0308名無し野電車区
2018/04/25(水) 22:56:54.32ID:VCE5V/PV「秘境駅」２か所の駅名看板盗難 幌延
09/12 05:00
【幌延】ＪＲ宗谷線の無人駅、雄信内（おのっぷない）駅＝宗谷管内幌延町雄興（ゆうこう）＝と、問寒別（といかんべつ）駅＝幌延町問寒別＝で、ホームの電柱に掲示されている駅名の看板がなくなっていることが分かった。
天塩署は窃盗事件とみて調べている。
同署によると、看板はいずれも縦約１メートル、横約２０センチでホーロー製。幌延町職員が８日、看板がなくなっていることに気付き、同署に通報。
ＪＲ北海道が１１日、被害届を出した。雄信内駅は「秘境駅」として知られ、町はこれらの無人駅をＰＲし観光振興策に取り組んでいる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/131622?rct=n_hokkaido
0309名無し野電車区
2018/04/26(木) 00:21:38.02ID:62PuQfqnスレの勢いを維持したいのなら、スレに関係のあるネタを投下するのが筋だと思う。
0310名無し野電車区
2018/04/26(木) 10:25:16.02ID:t/vJdd9p最初の時にちょっとウケたもんで勘違いしたアスペ野郎が
いまだにウケてると思い込んで張り続けてるだけ
0311名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:14:28.85ID:jiyggqa7砂に微量の発がん性物質
1/6 12:19
列車の滑り止め用の砂を使い、本格的な受験シーズンを前にＪＲ西日本金沢支社が富山、石川、福井の北陸３県で配っていた合格祈願のお守りに、微量の発がん性物質が含まれていることが分かり、同支社は６日までに配布を中止した。
同支社は「長期間、大量に吸引しなければ健康上の問題はないが、念のため安全性に最大限配慮した」とし、これまでに配布した分の回収はしない。
同支社によると、お守りはＪＲ山口線で蒸気機関車が急勾配を走る際の滑り止めとしてレールにまいている砂を利用。「すべらサンド」や「踏ん張り砂」などと名付け、神社で祈願した上で透明な袋に入れ、受験生らに無料配布した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/166671
0312名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:14:49.94ID:jiyggqa7成分を調査
1/6 21:58
ＪＲ九州は６日、列車の滑り止め用の砂を入れた合格祈願のお守りの配布を中止したと発表した。ＪＲ西日本金沢支社が配っていた同様のお守りの砂に微量の発がん性物質が含まれていたことが明らかになり、砂の成分を調査することにした。
ＪＲ九州によると、福岡や熊本など九州４県の計９駅で配っていた。健康被害の報告はなく、担当者は「念のため、受験生の安全に配慮した」としている。
ＪＲ西日本金沢支社では富山、石川、福井の北陸３県で配布。「安全性に最大限配慮した」として６日までに中止した。
奈良県の２駅でも昨年１２月、同様のお守り計２千個を配布したが、回収の予定はないという。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/166804
0313名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:15:44.75ID:jiyggqa7津波被災のＪＲ山田線
1/16 17:25
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/170136?ph=1
復旧工事が進むＪＲ山田線の陸中山田駅＝１６日、岩手県山田町
ＪＲ東日本は１６日、東日本大震災で大きな被害に遭った岩手県沿岸部を走る山田線宮古―釜石間（５５・４キロ）の復旧工事の状況を報道陣に公開した。駅舎が流された山田町の陸中山田駅周辺では、約３メートルのかさ上げ工事が完了し、線路や陸橋が姿を見せた。
線路の敷設が完了した駅前にはロータリーが既に整備されていた。ホームは建設途中で、今後は駅舎が再建される。ＪＲ東によると、同区間は津波により約８・５キロにわたって線路が流失し、７駅が被災。今年秋までに大半の駅舎などで主要工事を終える。
工事完了後、「三陸鉄道」に運営が移管され、来年３月までの開通を目指す。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/170136
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0314名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:17:19.38ID:jiyggqa7駅で足止め、ＪＲ北海道函館線
2/14 12:31
ＪＲ北海道函館線の特急カムイ３本が１３～１４日に大雪の影響で遅れ、砂川駅（砂川市）や美唄駅（美唄市）、光珠内駅（同市）で足止めになり、乗客計約２００人が車内で一夜を過ごした。
ＪＲ北海道によると、３本は１３日午後９時４０分ごろから順次、札幌を出発し旭川に向かっていた。１４日午前０時～２時２０分ごろ、雪で進めなくなり、駅で停車した。
同社が乗客に水や軽食を配り、１４日朝からバスによる代替輸送を実施。線路などの除雪作業を進めている。１４日は雪の影響で、函館線などで特急を含む計１４０本以上の運休を決めた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/181454
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0315名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:17:36.14ID:jiyggqa7有識者会議が報告書
2/10 16:40
ＪＲ北海道が単独では維持困難とした１０路線１３区間（計約１２３７キロ）について、北海道の有識者会議（座長＝岸邦宏・北海道大大学院准教授）は１０日、宗谷線や石北線など、対象区間の過半に当たる７路線８区間（計約９２６キロ）の維持を訴える報告書を公表した。
一部沿線自治体の反発から、区間ごとに明確な順位付けをしない方針をいったんは示していたが、報告書では事実上、各区間を５グループに分け「維持に向けて検討」や「バスへの転換も視野」といった方向性を示した。
最重要視したのは宗谷線名寄―稚内（約１８３キロ）と石北線新旭川―網走（約２３４キロ）の２区間。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/180182
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0316名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:19:05.37ID:jiyggqa7ＪＲ北海道、代替バス７億円支援
3/23 19:46
ＪＲ北海道の不採算路線見直しで、同社は２３日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）を来年４月１日に廃止することで、地元・夕張市と合意した。ＪＲは代替バスの運行費用などとして、市に７億５千万円を拠出する。
ＪＲが「単独では維持困難」として、バス転換や費用負担などの協議を沿線自治体に求めている１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、廃線が正式に決まったのは初めて。
ＪＲや夕張市によると、市は夕張支線に代わるバス路線の新設を計画しており、７億５千万円は市が負担するバス運行費用の２０年分に相当。車両購入の初期費用や運行会社への補助などに充てられる。
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0317名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:20:05.78ID:jiyggqa7夕張市とＪＲ北海道、２３日覚書 廃線と代替バス運行
03/21 05:00
ＪＲ北海道は２０日、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の２０１９年４月１日の廃線と代替バス運行の実現に関する覚書を、夕張市と２３日に締結すると発表した。
２３日はＪＲの島田修社長が夕張市を訪れ、鈴木直道市長と覚書に調印。代替バス運行で生じる初期投資や運行費補助など地元負担の２０年間分に相当する約７億５千万円を、ＪＲが全額拠出することも確認する。
残り：177文字/全文：358文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/173709?rct=n_jrhokkaido
0318名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:21:44.17ID:jiyggqa7停止位置ミス、虚偽申告も
4/13 21:35
ＪＲ東日本は１３日、東北新幹線の４０代男性運転士が１日夜、東京発盛岡行きやまびこ５９号（１０両編成）を乗務中に約４分間居眠りし、仙台駅で停止位置を約２０メートル通り過ぎるミスがあったと発表した。
ＪＲ東によると、運転士は当初、居眠りの事実を隠し「１７両編成のはやぶさ・こまちの停止位置と勘違いした」と説明。
だが内容に曖昧な点があったため調査を続けたところ、１３日になって本人が「一時的に居眠りをした」と打ち明けたという。
ＪＲ東は「深くおわびする。運転士には厳しく指導した。全乗務員にも責任感を持って執務するよう指導する」と陳謝。今後処分を検討する。
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0319名無し野電車区
2018/04/26(木) 16:04:21.32ID:Jluc9ceN0320名無し野電車区
2018/04/26(木) 16:09:16.82ID:3lgSICks最初からして北海道だからな
0321名無し野電車区
2018/04/26(木) 22:15:57.34ID:pyNGB6Tk北海道
石北線無人５駅、廃止検討 ＪＲ「地元と事前協議」
04/26 10:23 更新
【北見】ＪＲ北海道が、「単独では維持困難」とする石北線（新旭川―網走）について、利用の少ない無人駅５駅と、通行量が少ない踏切４１カ所の廃止を検討していることが２５日、分かった。
年間の維持管理費を１駅当たり１００万～２００万円、踏切は計４１００万円削減できると試算する。
オホーツク、上川両管内の沿線自治体が２３日、北見市で開いた非公開の会合で、資料を提示した。維持困難路線の駅廃止提案が検討段階で明らかになるのは異例。
廃止時期は未定としており、事前に地元自治体と協議する方針を示しているという。
５駅はいずれも１日の利用者が３人未満の「北日ノ出」（旭川市）、「将軍山」（上川管内当麻町）、「東雲」（同管内上川町）、「瀬戸瀬」（オホーツク管内遠軽町）、「生野」（同町）。
残り：112文字/全文：447文字
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0322名無し野電車区
2018/04/26(木) 22:33:15.28ID:Jluc9ceNhttps://youtube.com/watch?v=VEJmmfsI-Qw
0323名無し野電車区
2018/04/27(金) 16:39:59.27ID:EKwYbtNW0324名無し野電車区
2018/04/27(金) 20:35:47.34ID:/rkfC/FA0325名無し野電車区
2018/04/29(日) 00:13:13.03ID:cfrRxUSq0326名無し野電車区
2018/04/29(日) 07:47:25.94ID:Y8P09/rx簡易委託駅
0327名無し野電車区
2018/04/30(月) 16:01:54.77ID:f625vGhF09/10 13:16 更新
ＪＲ北海道は、７月２０日に売り出した「わがまちご当地入場券」の販売枚数が、８月末までに１０万枚を超えたことを明らかにした。
現在、売り上げ１位は乗降客数が最も多い札幌だが、２位に北海道新幹線開業に伴い新設された新函館北斗駅（北斗市）がランクイン。
３位にはＪＲが廃止方針を示す札沼線の新十津川駅（空知管内新十津川町）が入った。鉄道ファンや観光客らの人気を集めている。
ご当地入場券（１枚１７０円）は鉄道利用を増やし、地域を盛り上げようと、全国のＪＲでは初めて企画。各自治体１駅を条件に公募し、表面に列車が沿線を走る写真と駅スタンプ、裏面に自治体から寄せられた観光地やグルメの情報を載せている。
現在は道内と青森の９９駅で販売している。
ＪＲ北海道によると、夏の観光シーズンと重なったこともあって出足は好調で、８月末までに１０万９４４６枚を売り上げた。
残り：477文字/全文：850文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/131267
0328名無し野電車区
2018/04/30(月) 16:04:24.07ID:Y/2hyv3Uお前いい加減にしろよ
0329名無し野電車区
2018/04/30(月) 16:23:38.16ID:Eqqgohmh. / 安全第一＼_
/__＿＿＿＿＿＿＿|
| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
. | | | ∩ . .| .| . ￣W￣￣
＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
0330名無し野電車区
2018/04/30(月) 18:02:28.10ID:BbW+kxBv／￣￣￣￣ ＼
/ ＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜
｜ | ☆ ★ ｜
(6-------◯⌒つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜＜ひでぶっ！
＼ ／ ＼VV/ ／
＼＿＿＿_／ ／／ ／_,. -;=''" _,.- ＿＿＿_
／ //ﾉ ／／ ／_,. -;=''" _,.-;-‐ ＼
／ ///／ '-'"`" ＜-‐ニ‐" ／＝─⌒￣＼ ＼
（＿⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,＿三 ≡ミ ／ ＼ ／ ｜ ＼
ｌ⌒ヽ { ｀`''ｰ. .｜ (･) (･) ＼ ｜
| r `(;ヾ_,ｭ r───-..,,__ ｜ ⊂ 9） ⌒＼
（＿ノ ￣ ヾ 'ｰ‐''ﾞ ≡ ｜ ＿＿＿ ＼ ｜
（＿ヾ＼ ､_ ､ヾ, ミ.＼ ＼歯／ /－
0331名無し野電車区
2018/04/30(月) 19:29:15.46ID:MC2Xgx350332井上
2018/04/30(月) 19:48:31.27ID:S535yO8r( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
0333井上
2018/04/30(月) 21:35:03.19ID:Yk/HJOPK,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
/: : :／´ ｀ヽ: : : ､
|: : :〉 ヽ: : : !
|: : :! ! ､ ヽ: :|
|: : :| ,..===-､ j l ,.===-､ |: |
l､: :1 _,..━=､｀-'^‐!,.=━-_, 1:.l
｛＼j ´ ' ｝´ '´ Lf) はははは～
!{ / r-､ jヽ. ﾄ､!
| | ／ ｀ =--=-' ヽ |
（_j ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ !)
! !｀ヽ二二二フ´ .j
､ ｀ー―-' / /
}ヽ ヽ. .ノ ／
_,.≠ |ヽ. ゝ＿＿., _,／| ヽ
＿,.-=´ |｀ー-､｀ー―‐'／ / ｀｀ー-､
ヽ三三三三三三/ ｀｀ヽ
0334名無し野電車区
2018/05/01(火) 00:10:56.78ID:tu46mVta0335名無し野電車区
2018/05/01(火) 01:39:44.06ID:TeY79Q0A／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
0336名無し野電車区
2018/05/01(火) 07:06:26.10ID:l5zNuJTs多分決まってないと思う。
0337井上
2018/05/01(火) 13:35:26.88ID:uk2y6gAs,. ‐'"::::::::::::::::: ....:｀`'-､
,／::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:､ ,....,
／::::::::::::::: ..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,. ／ ヽ
/::::::::::: ....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i! / i
i ...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ / /
| ..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ i;il:ヽ, i / あはははは～
l:::::::::::::::i',i ':i ,メ､ ＼;:l 'ﾞ `､ !::::/l ...::::::/｀`ヽ
l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;､ あはははは～
i:::::>､:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,ﾚ'::::::::::;r':.. / i_＼
i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／. ﾉ 'i あはははは～
!::＼ `ヽ ':, l{ ..:::::／::L,. ‐'":::::;／ !
l::::::::`''‐r＼ ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
|::::::::;ｨ:::}､ ｀`'''─--､-‐ﾆ┤ ＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|､＼ ヾ´. i ヽ ､''‐-､_::::::::::::::::: ／
0338名無し野電車区
2018/05/01(火) 17:26:12.10ID:SN1bCuLl0339井上
2018/05/01(火) 18:17:34.28ID:4LntKOxC.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
. / ..::∧.:::::::∧ｲ.:::::::::::.
,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
i.::::ｲ 匸ﾌ 匸ﾌ|::::::::{
. j/|::} u ﾑ:::::ﾊ
. j人 ｒ‐┐ 从/ おいこら！あと 86400秒待て！
）≧┐┌_´（
,≪圦 ｢≫､｀
/ ｀¨¨只´ ､
{ﾆﾆ! !ｌ| {ﾆ]
|::::| ﾑl! |:::|
|::::| /从 |:::| sss
0340名無し野電車区
2018/05/02(水) 14:41:49.36ID:2icFoH13／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ| |＿＿＿＿＿ ＼□ □
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| / / ＿＿＿＿＿
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| / / |＿＿＿＿＿|
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ / /
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| / /
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ￣ (⌒ ⌒ヽ
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
＼,_＿＿_,／| （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
/ﾉ￣---┴-- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
/ / ；；; ＼ ──┐ヽヽ | | ::⌒ ）
/ / /；;；;；＼ ＼ （⌒:: / （⌒`） | | ソ
/ / （￣）;；;.;|；;|;；.＼ （￣） ノ ヾ ノ ┐
/ （ ノ （.;:.::；;|.;:.|;.;.: ＼ﾉ （ ヽヽ ┴ ヽヽ
⊂- ┘（ ）,.;:;.;;-,;:.:;;::.l （ ） ──┐ | | ──┐ | | | |
ＵＵＵＵ.,;:.,:;:;,..;:,.,:;;:;;:ＵＵＵＵ. /. | | ┐ / . | | | |
,.;:.,:.,:;.,.,:.,;;:;::;::;:;:;.,;.:,.:;:;:,.:;:. ノ ノ ┴ ノ ノ ノ
0341名無し野電車区
2018/05/02(水) 23:27:19.35ID:rKjc+xSe2016年10月7日 紙面から
やるぢゃん！萩原！
↓↓↓↓
一番乗り切符ゲット 高山駅新駅舎
２日から利用が始まった新駅舎。一番乗りは愛知県岡崎市の会社員萩原勇生（はやお）さん（５３）。前日夜から並び、手に入れた切符を見せてくれました。券売機の試験で出したものを除くと「０００２」が最初の切符だそうです＝ＪＲ高山駅で（戎野文菜撮影）
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2016100702000306.html
0342名無し野電車区
2018/05/03(木) 00:35:37.97ID:Hg8XMf0Cばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho02.png
0343名無し野電車区
2018/05/03(木) 21:56:39.02ID:awdAGrCq〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
0344井上
2018/05/05(土) 13:52:06.58ID:YivjWpLnＪＲ西日本の男性運転士が１日に業務上の移動のため乗り合わせた関西線のワンマン列車内で運賃箱に腰掛け、実際に運転していた運転士と雑談していたことがわかった。
社内規定には違反していないが、ＪＲ西は「乗客に不快を感じさせる行為」として、２人に勤務態度について指導した。
ＪＲ西によると、乗車していたのは、関西線の加茂（京都府木津川市）―柘植（三重県伊賀市）を結ぶワンマン列車で、運賃箱は運転席の隣にあった。
ＪＲ西は「２人は『（線路に出てくる）動物に気をつけよう』『今日はお客さんが多い』といった話をしていた」と説明した。居合わせた乗客によると、運転中の運転士は会話しながら隣を度々見ていたという。
ＪＲ西の担当者は「普段からお客様が不安を感じることがないよう指導している。２人には会話を慎むことと、運賃箱に腰掛けるような執務態度について厳しく指導した」としている。
0345名無し野電車区
2018/05/05(土) 15:08:19.68ID:BRFvwfsp見たことがあるけど、不正乗車を指摘された旅客の逆恨みではないかと。
0346名無し野電車区
2018/05/07(月) 02:28:19.98ID:A2ZD9sLX0347名無し野電車区
2018/05/07(月) 11:39:39.72ID:t9iJw2np大回りしようとしてたとかじゃ？
0348名無し野電車区
2018/05/07(月) 14:34:36.90ID:A2ZD9sLX0349名無し野電車区
2018/05/07(月) 14:52:48.39ID:74uAAmVR「〇〇から」といって運賃箱に硬貨を投入
「加茂で乗り換えましたよね」
「うるせえっ！なんか文句あんのか」
「初めてじゃないですよね、以前にも見てますよ」
「馬鹿野郎！やんのかぁ！」
と遮る運転士を振り切って走って逃げる。
運転士と添乗の乗務員も後を追わず苦笑い、といった感じ。
0350名無し野電車区
2018/05/07(月) 14:53:11.98ID:74uAAmVR0351名無し野電車区
2018/05/07(月) 17:35:35.59ID:b97VzZgT＜第一報 16時02分＞17時15分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、１６時０２分から伊賀上野駅～加茂駅間で運転を見合わせています。
また１６時００分から加太駅～柘植駅間で徐行運転しています。
このため、バスによる代行輸送を実施しています。
【亀山駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常 約４０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
伊賀上野 から 加茂 まで 運転見合わせ
亀山 から 伊賀上野 まで 遅延
0352名無し野電車区
2018/05/07(月) 17:54:50.13ID:9HOkbKeZま た 関 西 線 か
0353名無し野電車区
2018/05/07(月) 21:18:02.50ID:A2ZD9sLXさっさと各駅にＩＣ対応の改札機を置けばいいのにね。
0354名無し野電車区
2018/05/07(月) 21:35:49.22ID:0MeSvPN0また乗るんだろうな
他に交通手段ないのに良くやるわ
0355名無し野電車区
2018/05/07(月) 21:36:38.97ID:0MeSvPN0自分で自分の首を絞めてることに気がつくべきだ
0356名無し野電車区
2018/05/08(火) 06:54:12.41ID:FuJcnBZ90357名無し野電車区
2018/05/08(火) 07:44:03.45ID:zF8bnT8Kどういうこと？
0358井上
2018/05/10(木) 15:25:06.11ID:9yc2vVTj＿＿_ ∥ヾ ハ
/ ヽ ∥::::|l ∥:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ？ | |{:::::∥. . .||:::||
| え | _｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
| な 何 | ／ __ `'〈
| い ？ ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
｀ ー―＜ { ゝ- ′ |
厶-― r l＞ |
∠ヽ ゝ-― `r-ﾄ､_,) |
ﾚ^ヾ ヽ>'￣ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` ､_ ＼＼ '
l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
| ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
0359名無し野電車区
2018/05/12(土) 11:56:29.99ID:CnWb/fuP0360名無し野電車区
2018/05/13(日) 22:43:56.95ID:8joYWd7j22時30分更新当事象の履歴
京阪神地区では、大雨のため、以下の線区に影響がでています。
【徐行運転】
◎関西線：大河原駅～加茂駅間
【伊賀上野駅～加茂駅間】所要時間：約７０分（通常 約３０分）
【京阪神地区】 大雨 お知らせ （５月１４日）
21時45分更新当事象の履歴
大雨に伴う、和歌山線・関西線の５月１４日始発からの運転計画は、以下のとおりです。
○関西線（加茂駅～伊賀上野駅間）
早くとも１２時００分頃まで徐行運転します。
【加茂駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常 約３０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
0361名無し野電車区
2018/05/14(月) 01:29:51.14ID:H7ZodtOf0362名無し野電車区
2018/05/14(月) 05:11:26.41ID:cJbxQ9uL島ヶ原から亀山は中部地区 、ってメンドイよ
0363名無し野電車区
2018/05/14(月) 06:50:17.01ID:ibCD7wpjま た 関 西 線 か
0364名無し野電車区
2018/05/14(月) 20:56:18.82ID:FVBJmQVW0365井上
2018/05/17(木) 20:54:09.41ID:3FMUKY/h.l..:￣'''' ー-''':::___i_i___,,...､､､'ｪ´''''---‐|
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|ミﾐ:::l r‐‐ｧ r‐‐ｩ _」 三|
|ミﾐゝ' .￣ ￣ {,,,､ 三|
i´lﾐ: ! _,,.-_- .-_､ :i 三|
|:|ﾐ::ﾉ .,,ｨ'r｡ｧ`ｭ ｨ"r｡ｧヽ, | :ﾆ/i｀l
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l ..|:i:::. ／⌒iノγ :: i, | |';.ﾉ あっかんべー
~ゞ::／ ／ ''〈〟 _〟}:: ....... |├'
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0366井上
2018/05/19(土) 00:52:08.15ID:xsbh92zu‐=＝､''‐ヽ.:l::ヽ,.. -‐‐- ､
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ヽ::l ヽ-ィ ,.. !-l:::ﾚ
0367名無し野電車区
2018/05/19(土) 10:20:58.61ID:hSC5da9J0368名無し野電車区
2018/05/19(土) 10:30:28.63ID:hSC5da9J0369名無し野電車区
2018/05/19(土) 12:00:01.16ID:pla2L0lz,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
/: : :／´ ｀ヽ: : : ､
|: : :〉 ヽ: : : !
|: : :! ! ､ ヽ: :|
|: : :| ,..===-､ j l ,.===-､ |: |
l､: :1 _,..━=､｀-'^‐!,.=━-_, 1:.l
｛＼j ´ ' ｝´ '´ Lf) はははは～
!{ / r-､ jヽ. ﾄ､!
| | ／ ｀ =--=-' ヽ |
（_j ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ !)
! !｀ヽ二二二フ´ .j
､ ｀ー―-' / /
}ヽ ヽ. .ノ ／
_,.≠ |ヽ. ゝ＿＿., _,／| ヽ
＿,.-=´ |｀ー-､｀ー―‐'／ / ｀｀ー-､
ヽ三三三三三三/ ｀｀ヽ
0370名無し野電車区
2018/05/19(土) 19:39:13.08ID:u/Gnw7yf＜第一報 16時58分＞19時05分更新当事象の履歴
１６時５８分頃、関西線：加茂駅～笠置駅間で落石があり確認のため、加茂駅～笠置駅間で運転を見合わせています。
このため、バスによる代行輸送を実施しています。
運転再開は早くとも１９時００分以降となる見込みです。
なお、現地の状況により運転再開見込みが変更となる場合があります。
影響線区
関西線
加茂 から 笠置 まで 運転見合わせ
笠置 から 伊賀上野 まで 遅延
0371名無し野電車区
2018/05/19(土) 20:00:17.78ID:UDp9jp4B0372名無し野電車区
2018/05/19(土) 21:56:13.67ID:XONP/vPSもうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
0373名無し野電車区
2018/05/19(土) 22:00:08.43ID:bPrQKtBb散々な日だね
0374名無し野電車区
2018/05/20(日) 00:32:47.55ID:8mKsMHXd暗いから上の方の確認が難しいのかな。
0375名無し野電車区
2018/05/20(日) 00:33:20.34ID:8mKsMHXd明日じゃない今日だｗ
0376名無し野電車区
2018/05/20(日) 07:57:07.13ID:L9IXTvEU草津線と関西線がワヤになって大変でしたなぁ
0377志摩
2018/05/21(月) 11:12:57.17ID:Orf8LBnM2018.05.17
盛岡市北夕顔瀬町のＪＲ山田線堂の前踏切で１５日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。
同消防署によると同１１時２０分ごろ、家族から「（女性の）具合が悪くなった」と１１９番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など４台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。
女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には４人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440
0378志摩
2018/05/21(月) 11:14:07.88ID:Orf8LBnMＪＲ名古屋駅で切符の窓口販売業務を担当していた男性職員が、代金をだまし取って
いたなどとして、愛知県警中村署に詐欺容疑などで逮捕されていたことが３０日、分かっ
た。客から預かったカードを機械に２回読み込ませる方法。被害者は少なくとも２０人に
上っているといい、同署で裏付けを急いでいる。
同署などによると、ある被害者は９月中旬、同駅内の「みどりの窓口」で名古屋―
新神戸間の新幹線のぞみの切符（８１５０円）を購入。その際、窓口で対応した職員が
クレジットカードを２回機械に読み込ませ２回分の切符を発券。１回分の切符を何らかの
方法で換金したとみられている。１枚の明細書には客にサインさせ、もう１枚には職員が
殴り書きのようなサインをしていた。
この被害者には、１１月中旬にＪＲ東海から「職員のミスで２回分の運賃を引き落とした。
１回分はカード会社を通じて返す」と連絡があり、１１月のカード使用分と相殺されたという。
ＪＲ東海では「警察にすべてお任せしているので捜査を見守りたい」とコメントしている。
スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/12/31/05.html
0379志摩
2018/05/21(月) 14:50:37.96ID:Orf8LBnM2016.11.25
電車内で、お年寄りの男性と優先席に座った男性が口論している動画が「Ｙｏｕ Ｔｕｂｅ」（ユーチューブ）に投稿され、話題になっている。
<< 下に続く >>
動画は３５秒。電車の優先席の前に立ったお年寄りの男性が指をさしながら、座った男性に文句を言っている。
「日本語通じないのか」（お年寄り）
「もう１回言ってみろよ」（男性）
「日本語通じないのか」（お年寄り）
「もう１回言えよ！」（男性）
「日本語通じない？」（お年寄り）
「もう１回言えっつってんだよ！」（男性）
「だから、日本語通じないのか」（お年寄り）
「だから、もう１回言えよ。コラッ」（男性）
「なんでだよ」（お年寄り）
「だから、もう１回言ってみろよ」（男性）
「だから、代わってくれって言ってるんだよ。席を」（お年寄り）
「なんでだよ」（男性）
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/life/news/161125/lif16112512190011-s1.html
0380井上
2018/05/24(木) 16:34:27.34ID:LlVfOGsL┏┛┗━━┓ ／ ＼ ┃┃ ┃┃┃┗━┫┗━┓┃┃
┗┓┏━━┛┏━━／ ／・＼ ／・＼ ＼ ━┓ ┃┃ ┃┃ ┣┻┻┻┻┻┫ ┃┃
┃┗━━┓┃ | ￣￣ ￣￣ | ┃ ┃┗━┓ ┃┃ ┣━━ ━━┫ ┃┃
┗━━┓┃┗━━| (＿人＿） |━┛ ┃┏┓┃ ┃┃ ┗━┓ ┏━┛ ┃┃
┏━┛┃ | ＼ | | ┃┃┃┗┓ ┃┃ ┏┛┃┗┓ ┃┃
┗━━┛ ＼ ＼歯| ／ ┗┛┗━┛ ┗┛ ┗━┻━┛ ┗┛
0381伊勢
2018/05/25(金) 23:07:55.96ID:DxYsRoZD約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
0382井上
2018/05/25(金) 23:07:56.43ID:x4HTMRRb約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
0383伊勢
2018/05/25(金) 23:13:39.81ID:DxYsRoZD.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ ぜーんぶ俺の自演だから。
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
0384井上
2018/05/25(金) 23:13:39.86ID:x4HTMRRb.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ ぜーんぶ俺の自演だから。
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
0385名無し野電車区
2018/05/25(金) 23:45:59.83ID:qPE4hHSY知ってた
0386名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:19:50.76ID:z2mKo4kF0387名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:22:16.99ID:sULGl4/t0388名無し野電車区
2018/06/08(金) 21:52:47.06ID:cBiyPK9Hそろそろ置き換えかな？
0389名無し野電車区
2018/06/08(金) 23:20:13.40ID:BOalRCXSこの前リニューアル車が出たばかりなのだが
0390名無し野電車区
2018/06/08(金) 23:20:57.69ID:GsC/1awZそうだと嬉しいんだけど、リニューアルしたばかりからなぁ…。
もし置き換えるなら、大和路線の225系もそろそろ置き換え時期だし、直通可能なバッテリー電車を導入してほしい。
https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/05/
個人的な希望は、
緑帯バッテリー電車→大和路線・関西線へ導入。
大和路線221系→奈良線へ転属。
ナラ区201系→桜井線・和歌山線へ転属。
奈良線205系→きのくに線へ転属。
奈良線103系→廃車。
関西線キハ120系→山陰地区へ転属。
0391名無し野電車区
2018/06/08(金) 23:39:34.78ID:zQFn2nI+和歌山線と桜井線には直接新車が入る予定。
0392名無し野電車区
2018/06/09(土) 08:12:27.28ID:k3lwTqq70393名無し野電車区
2018/06/09(土) 09:53:23.84ID:HwFB6nY9それは地道に要望出せよ草津線君
他所のスレの妄想吐きと思われてた面々の妄想が次々実現しているぞ
和歌山線桜井線新車とか、西管内グリーン車導入検討とか
ここじゃなくてちゃんとした所でも地道に活動してたら実現あるかも知れないぞ
あくまで穏便な手段でな。
0394志摩
2018/06/09(土) 17:37:36.53ID:ZXVvXJRp05/08 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article_photo/list?article_id=187275&;p=1466859&rct=l_sorachi
連休中のため２両編成の夕張支線を黄色のハンカチを振り、見送る市民ら
【夕張】来年４月１日のＪＲ石勝線夕張支線廃止に向け、全国から鉄道ファンが訪れている。
ＪＲ北海道は、大型連休中の今月３～６日、通常１両の支線を２両編成にして運行。北端の発着駅の夕張駅ホームには支線に乗るための客の長い列ができた。
連休中は市民有志や、夕張駅前のホテルマウントレースイの従業員らが、夕張駅ホームで黄色いハンカチを振って車両を送迎。
乗客を感激させた。「廃線前に車両の写真を撮りたくて来た。予想はしていたけど、にぎわってますね」。６日、東京都から訪れた会社員吉田幹久さん（４６）は夕張駅でカメラを手に話した。
残り：461文字/全文：720文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/187275?rct=l_sorachi
0395志摩
2018/06/09(土) 17:44:42.30ID:ZXVvXJRp／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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{;:;:;:;:ﾉ■■■ ■■■ヽ;:;:;}
ヽ;:;{ ＿ ＿ |;:;:{
};:;|三／ ●),. ､(● ヽ三 |〈
ヽ| " ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ | } ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
{ |∫ ∴ (,.､::,. ) ∵ |/ ／
ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! ＜ そーですワタスが変なおじさんです
{;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;} ＼
／ ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ |ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／| ＼
ヽ￣￣￣ /
ヽ＿＿_／
0396志摩
2018/06/09(土) 17:45:50.57ID:ZXVvXJRp∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ ３ ６わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0397志摩
2018/06/09(土) 17:46:31.45ID:ZXVvXJRp,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
0398志摩
2018/06/09(土) 17:48:47.41ID:ZXVvXJRp♪ ＼＼ ♪ 生き～ているけど >>1は氏ね～ ♪／／ ♪
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
0399志摩
2018/06/09(土) 17:49:42.39ID:ZXVvXJRp┃♪二一卜､二一卜二一卜
┃ 二一卜､二一卜二一卜一
┃ 二～卜せ一いか一つうぅぅぅ
┃
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
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0400志摩
2018/06/09(土) 17:50:09.44ID:ZXVvXJRp//////⌒ ⌒ヾ ヽヽ
/.////ト、 i | | |i
|.| | | | ト､ ,二、| | | ||
ﾊ ﾊ | | | | / | // | | | しぇしぇしぇのしぇ
| } | } | | | |;;竺､､､//／} ||
{ V .} | | | |ﾐ三ｦ` |/ / |／}
〉へと.ヽ| |こン / /／ ｨ|
}イ`'( } `ー, へ、´ /| ||
＼ヽ ﾉ { ﾉ`T⌒ }//
0401名無し野電車区
2018/06/09(土) 18:17:28.10ID:4oc21GIa亀山へのリニア駅設置も控えているから実現性は低くないとは思う。
0402名無し野電車区
2018/06/09(土) 19:44:25.78ID:ofQ8+aSb（京都～）草津～亀山
大阪～加茂～柘植
の2系統に分断かな？
0403名無し野電車区
2018/06/09(土) 20:19:24.92ID:iJR0TUL20404名無し野電車区
2018/06/09(土) 20:45:48.26ID:4oc21GIaせっかく関西本線を全線電化しても、柘植駅で分断してまったら本末転倒。
0405名無し野電車区
2018/06/09(土) 21:10:11.98ID:wNgVPymt分断もなにもそっちの方が需要があるという
0406名無し野電車区
2018/06/09(土) 21:55:14.80ID:4oc21GIa0407名無し野電車区
2018/06/13(水) 20:51:55.74ID:y+UeYtHM一両では流石にきつい 全列車2両編成にしたらどうだろう？
0408名無し野電車区
2018/06/14(木) 15:01:05.18ID:0WYDd9VRhttp://www.isenp.co.jp/2018/06/14/19124/
■関西本線、複線電化は ― 稲森 稔尚議員（草の根運動いが）
稲森議員はＪＲ関西本線の加茂―亀山駅間の複線電化に向けた取り組みを尋ねた。県は「まずは利用を促進すべき」とし、沿線自治体でつくる関西本線複線電化促進連盟の名称を変更する考えを示した。
【ＪＲ関西本線】
稲森議員 ＪＲ関西線の加茂―亀山間は単線非電化区間で、乗車人員減と利便性低下の悪循環。沿線の一人として、関西本線にはポテンシャルを信じている。複線電化や利便性向上の取り組みは。ＪＲ西日本との関係も構築すべき。
鈴木地域連携部長 複線電化促進連盟が、長年にわたって複線電化を求めている一方で、利用者の減少に歯止めがかからない。目標は堅持しつつも、まずは利用促進と利便性向上を図る必要がある。60年にわたって続く連盟の名称の変更を検討したい。
0409名無し野電車区
2018/06/14(木) 17:50:07.22ID:2p4eWn2c＞利用者の減少に歯止めがかからない。
利用者の減少は大分落ち着いてきているし、近年増加に転じた駅もいくつかあるんだけどな。
0410名無し野電車区
2018/06/14(木) 20:26:47.65ID:9n3Bu6CU0411名無し野電車区
2018/06/15(金) 01:03:06.59ID:+kSnK9Z1西の結論は現状「何もしない」だから目標は大きくてもいいだろう。
0412名無し野電車区
2018/06/18(月) 12:48:00.65ID:jKeKKp2f0413名無し野電車区
2018/06/24(日) 16:39:31.93ID:i8KWT0Hghttps://pbs.twimg.com/media/DgbXL_bUwAML-ZH.jpg
0414名無し野電車区
2018/06/24(日) 19:00:29.47ID:dC+sMEJNkwsk
0415名無し野電車区
2018/06/24(日) 21:54:22.98ID:6YbRpB30どこ？
0416名無し野電車区
2018/06/24(日) 22:59:59.50ID:tvycDgKU0417名無し野電車区
2018/06/25(月) 03:46:27.59ID:++GfR/Zy自力で走らんの？
0418名無し野電車区
2018/06/25(月) 10:21:39.91ID:DSk6ktuI0419名無し野電車区
2018/06/25(月) 10:27:52.11ID:5VrBHqkh単車ではスジに乗らないから機関車に引っ張ってもらってるはず
昔からそうだからATSは関係ないと思われ
0420名無し野電車区
2018/06/25(月) 14:00:20.46ID:8UBNCPfU網干～草津はＳWだからＰ付いてないキハ１２０は自走不可。
0421名無し野電車区
2018/06/25(月) 15:17:52.19ID:5VrBHqkhpが整備される前、というか新製配置当初から機関車牽引だったと記憶してるけど違ったか？
0422名無し野電車区
2018/06/25(月) 16:04:58.41ID:3QHldXsTP未整備なので増乗務での運転はできます。ただ、軌道検知の観点から好ましくない(あまりやりたくはない)というのは聞いたことはありますね。(ソースないですが)
0423名無し野電車区
2018/06/25(月) 23:11:36.61ID:zqPDU+EM正確にいうと拠点PなのでSW区間ながらP用の車上子装備による運行が基本ということかな
いずれにせよ、ATSが理由で走れない訳ではない
なんせ、ナラ区に回送された事もあるし(つい半年位前の土砂災害で運休した時)因みに大和路線も王寺～加茂は拠点P整備、王寺～難波はフルP
0424名無し野電車区
2018/06/26(火) 07:18:49.49ID:mJiLGARhフルPでも入れますよ。
現に105系が吹田入場のときに自力回送してますし
0425名無し野電車区
2018/07/04(水) 02:43:37.92ID:VYsmdt7Bhttps://pbs.twimg.com/media/DhL4twJUwAIFwHN.jpg
0426名無し野電車区
2018/07/06(金) 03:32:31.11ID:EUA1sjPAhttps://pbs.twimg.com/media/DhVb7EEUcAItKaz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhVb5zSUEAEbUIq.jpg
0427名無し野電車区
2018/07/07(土) 09:24:14.13ID:HlCqn5tu0428名無し野電車区
2018/07/07(土) 10:14:33.91ID:5AAZgtodやっぱり給油施設が無いのがネックなのかな。
0429名無し野電車区
2018/07/07(土) 11:17:58.03ID:w+YIddz0伊賀上野 - 柘植も川のすぐ横走る区間あるだろ
他所の止めてる区間より随分やぱい印象。
0430名無し野電車区
2018/07/07(土) 15:17:35.63ID:5AAZgtodあそこはいつも避難勧告出るし、昨日なんか避難指示が出たが、川の水位さえ下がれば安全だと思う
0431名無し野電車区
2018/07/07(土) 19:36:21.89ID:M+aFnDhb0432名無し野電車区
2018/07/07(土) 21:23:06.00ID:gbwlSWY721時10分更新当事象の履歴
７／５からの大雨の影響により、以下の線区・区間については列車の運転が困難であるため、引き続き明日（７／８）の始発からの運転を見合わせます。
雨の状況により、運転見合わせ・運転再開の計画が変更となることがあります。
【始発から運転見合わせとなる線区・区間】
◎関西線：伊賀上野駅～加茂駅間
◎加古川線：加古川駅～谷川駅間
◎山陽線：相生駅～上郡駅間
◎姫新線：姫路駅～上月駅間
◎赤穂線：播州赤穂駅～備前福河駅間
0433名無し野電車区
2018/07/07(土) 21:45:16.26ID:5AAZgtodマジかよ
0434名無し野電車区
2018/07/07(土) 22:13:34.68ID:hX6TCSI80435名無し野電車区
2018/07/07(土) 22:53:36.26ID:5AAZgtod0436名無し野電車区
2018/07/07(土) 23:17:06.14ID:dfEA/Tku0437名無し野電車区
2018/07/08(日) 00:19:42.84ID:pmbYt2rH0438名無し野電車区
2018/07/08(日) 07:08:11.82ID:1vwxd3iT0439名無し野電車区
2018/07/08(日) 14:50:18.42ID:+yWRk8T5〇関西線：伊賀上野駅～加茂駅間 バス代行
・本日は１時間から２時間に１本程度で運転しています。
・最終のバスは加茂駅発２１時１８分発、伊賀上野駅発２１時０２分発となります。
0440名無し野電車区
2018/07/08(日) 15:25:38.76ID:CfoEP95m関西線って他の路線に比べて代行輸送よくしてくれるね
本社直轄じゃなくて亀山鉄道部が管轄してるからかな？
0441名無し野電車区
2018/07/08(日) 15:31:50.01ID:iSdT68a8三重交通も慣れたもんですわ
0442名無し野電車区
2018/07/08(日) 16:10:36.79ID:pmbYt2rH0443名無し野電車区
2018/07/08(日) 20:44:32.61ID:+yWRk8T5京阪神地区で唯一の運転見合わせ区間になるが、関西線はどの辺りの被害が大きいんだろう？
0444名無し野電車区
2018/07/08(日) 22:11:37.76ID:vVKhC8JL危険箇所なんて山のようにあるしな
特にヤバそうなのは加茂から笠置・大河原までの木津川沿い、まさしく崖と川に挟まれた所だから超ヤバい
実際、豪雨災害で土石流が大発生した地域でも有名>笠置町
0445名無し野電車区
2018/07/08(日) 23:30:39.18ID:evAo08nj0446名無し野電車区
2018/07/09(月) 21:09:31.26ID:MwhA6uOi0447名無し野電車区
2018/07/10(火) 22:10:21.30ID:dyszIqbq0448名無し野電車区
2018/07/10(火) 22:28:52.75ID:h9kxo+PS笠置 - 加茂間で倒木
0449名無し野電車区
2018/07/11(水) 00:19:49.98ID:5RJRwmLRそこに行く道路が全然無いから線路伝って行くしかないってとこが大半だからなあ
0450名無し野電車区
2018/07/15(日) 16:57:20.50ID:25cFwC+c0451名無し野電車区
2018/07/15(日) 20:11:59.96ID:N8W9VQ5i0452名無し野電車区
2018/07/15(日) 22:48:54.42ID:mUCFNwse0453名無し野電車区
2018/07/16(月) 00:58:35.41ID:ov0kaTZE0454名無し野電車区
2018/07/20(金) 17:52:17.52ID:P8oHjyB30455名無し野電車区
2018/07/20(金) 20:23:40.16ID:1sT3ThnM0456名無し野電車区
2018/07/25(水) 12:46:24.15ID:599W79qFリニア駅は「県内」 - 名古屋ー大阪、直線で／自民特別委・竹本委員長が明言
リニア中央新幹線の整備で、名古屋―大阪間のルートと中間駅の位置への関心が高まる中、早期全線開通を求める運動を強化している自民党「超伝導リニア鉄道に関する特別委員会」の竹本直一委員長(大阪15区選出衆院議員)が奈良新聞の取材に、
計画で「奈良市付近」と記されている中間駅については「奈良県内に駅ができることは間違いない」と明言。
一方で名古屋―大阪間はできる限り直線的に結ぶ方がいいとの考えも示した。奈良、大和郡山、生駒の3市で繰り広げられている中間駅誘致合戦にも波紋を広げそうだ。
同特別委は、関西経済界や関係自治体などから上がった、東京―名古屋間の先行建設に対して大阪までの早期開通を求める声を受けて設立。竹本氏を委員長として平成25年5月からこれまでに、40回以上の会合を開いてきた。
今年4月25日には奈良県へのヒアリングも行われ、荒井正吾知事らが県の要望事項などを説明した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180723091054.html
0457名無し野電車区
2018/07/25(水) 13:19:08.19ID:BpXoIfa4http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
0458名無し野電車区
2018/07/25(水) 20:31:58.41ID:KbdUFe7s東京都の職員が亀山市役所に用があるとは思えない
0459名無し野電車区
2018/07/25(水) 22:24:50.00ID:BpXoIfa4別にそういう話じゃないだろw
0460名無し野電車区
2018/07/25(水) 22:25:19.14ID:BpXoIfa40461名無し野電車区
2018/07/25(水) 23:49:50.21ID:g4KpOocG0462名無し野電車区
2018/07/26(木) 01:54:46.32ID:jM4Q0kJ4」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' ＼ ―７￣｝ | ー-、 /
（＿＿ （|フ) （＿＿ノ ＿ノ ∨` ノ / / ＿ノ ＼＿
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | ＼ レ / ￣Tー / ノ -─
(二フヽ ＼/ ＿ノ (二フ＼ ヽ＿ノ / 、＿＿
0463名無し野電車区
2018/07/26(木) 04:50:40.01ID:fAgcLsB4鈴鹿だと、北勢に寄りすぎだし、鉄道網も道路網も亀山には劣る
0464名無し野電車区
2018/07/26(木) 07:26:37.02ID:uchD9G1z交通の結節点なのは間違いないが、下道が酷いからな>亀山市
道路網の強化は今まで以上にいる
0465名無し野電車区
2018/07/26(木) 11:57:11.17ID:92H9T4T70466名無し野電車区
2018/07/26(木) 12:45:56.73ID:GpFJ2Ar90467名無し野電車区
2018/07/26(木) 14:50:29.67ID:fAgcLsB4ルートどうなるねんw
>>466
地上駅…350億円
地下駅…2200億円
0468名無し野電車区
2018/07/27(金) 09:35:48.21ID:ZLARfheOhttps://i.imgur.com/Ccn3Qxr.jpg
0469名無し野電車区
2018/07/28(土) 21:14:21.20ID:vMUq9QDX18時00分更新当事象の履歴
本日（７月２８日）から明日（７月２９日）にかけて、台風１２号が近畿地方に接近する予報が発表されています。
このため、７月２８日は京阪神地区の一部線区で、お知らせする列車を最終列車として以降、全ての列車の運転を取り止めさせていただきます。
●関西線●
＜亀山駅⇒加茂方面＞
・伊賀上野駅２１時３２分発：普通 加茂行
＜加茂駅⇒亀山方面＞
・加茂駅２２時１１分発：普通 柘植行
0470名無し野電車区
2018/07/29(日) 13:28:10.78ID:RhPKHP/T13時10分更新当事象の履歴
本日（７月２９日）については、京阪神地区の一部の線区で列車の運転を取りやめるとともに、列車の遅れが生じる場合があります。
今後の台風の状況にご注意いただくとともに運行状況をご確認ください。
このため振替輸送を実施しています。
なお、１３時００分から近鉄線・南海線での振替輸送を追加して実施しています。
本日（７月２９日）、台風１２号接近に伴う運転計画
７月２９日
【運転を見合わせている線区・区間】
・赤穂線（播州赤穂駅～備前福河駅）
・関西線（加茂駅～亀山駅）
・万葉まほろば線（高田駅～奈良駅）
・和歌山線（王寺駅～五条駅）
0471名無し野電車区
2018/07/29(日) 14:17:20.21ID:eg5TNuUa0472名無し野電車区
2018/07/29(日) 14:34:45.88ID:ayRa19XG0473名無し野電車区
2018/07/29(日) 16:20:38.56ID:xgKlQMr20474名無し野電車区
2018/07/29(日) 16:25:47.37ID:VWfxgXhJ0475名無し野電車区
2018/07/29(日) 16:46:12.14ID:4YzzfJKq三重県～奈良県の山間部の降水は相当なものだったぽい
0476名無し野電車区
2018/07/29(日) 16:58:35.86ID:iVATF9gD停電が関係してないかな
0477名無し野電車区
2018/07/29(日) 17:33:17.39ID:eg5TNuUa実際に伊賀の木津川が氾濫危険水位に達していたから相当ヤバいのだろうね
0478名無し野電車区
2018/07/29(日) 19:37:06.08ID:josvcRPA降水量はそれほどでも無い
強風による倒木で運休した
0479名無し野電車区
2018/07/29(日) 20:49:59.71ID:Supvol9+0480名無し野電車区
2018/07/29(日) 22:41:35.30ID:Zg3RFvJ4降水量は記録的だったぞ
0481名無し野電車区
2018/08/03(金) 17:38:05.74ID:ZgOBg+bW0482名無し野電車区
2018/08/03(金) 23:05:42.85ID:7LhxIDYC0483名無し野電車区
2018/08/03(金) 23:06:42.79ID:7LhxIDYC0484名無し野電車区
2018/08/04(土) 07:29:42.44ID:bLSW1Mck0485名無し野電車区
2018/08/04(土) 08:02:57.44ID:z4ihIl/f珍しい３両運転も行いますので、ぜひ乗りに来てください！
0486名無し野電車区
2018/08/09(木) 13:48:48.44ID:VfIRR/NL昼間の単行に専属で入ってるのか？
0487名無し野電車区
2018/08/09(木) 14:39:35.52ID:TeAGTqx40488名無し野電車区
2018/08/09(木) 19:12:17.58ID:Fiv+Cz190489名無し野電車区
2018/08/09(木) 19:36:38.03ID:VfIRR/NLガサガサしてる18切符勢が少ないだけで、時間は京都米原経由とかわらないという
0490名無し野電車区
2018/08/09(木) 19:39:46.07ID:VfIRR/NLランダムか、寝てる単行も共通運用だったか
0491名無し野電車区
2018/08/09(木) 19:54:13.62ID:JWp+kQK8今週18きっぷで奈良浜松日帰りやったけど
行きも帰りも京都経由にしたな
帰りは薄暮の鴨川行けたし
0492名無し野電車区
2018/08/09(木) 19:55:46.21ID:JWp+kQK8行きも帰りも関西本線選択の方が数十分早かったんだけどね
まぁ敢えて京都経由
0493名無し野電車区
2018/08/10(金) 23:48:23.15ID:4AQo1r+j1 2 3 4 5 6と11 12 13 14 15 16のどれかにはいるか予備で落ちるかです。明日からは終日2両が続く(去年と同じならば)と思いますので運用は飛びますけど
0494名無し野電車区
2018/08/11(土) 08:21:17.73ID:ffPRPqr9だから、3回乗れば1回程度の割合で乗客がミスをした車掌もしくは車内検札員に詰め寄っている
0495名無し野電車区
2018/08/11(土) 08:26:56.93ID:tZUPL1Vx乗車券代を請求されたのを、逆キレしているだけでは。
0496名無し野電車区
2018/08/11(土) 08:50:33.95ID:1T9+4ehF0497名無し野電車区
2018/08/11(土) 09:02:19.45ID:Zuss1cX+柘植と加茂は使用出来るが途中は駄目、あくまでICOCAのサービス区間でのみ使えるルールだからICOCAで入場したら、新快速で遠回りするか現金精算しないといけないという。
納得しない奴多いわな
0498名無し野電車区
2018/08/11(土) 09:40:02.18ID:6BlcVpRa0499名無し野電車区
2018/08/11(土) 09:52:35.90ID:Zuss1cX+マジか!
ってことは更新終わったらICOCA導入かね
0500名無し野電車区
2018/08/11(土) 18:08:30.04ID:cM3xEvroこの前いつもは運転士してる人が車掌の名札つけて車内検札やってた
0501名無し野電車区
2018/08/11(土) 18:46:06.39ID:Zuss1cX+カメに車掌専任はいないからそうなる
ウテシしか配置されてないだろ
0502名無し野電車区
2018/08/15(水) 07:18:21.40ID:2ie1ePdi0503名無し野電車区
2018/08/15(水) 09:10:17.68ID:EVOf5jTH0504名無し野電車区
2018/08/15(水) 20:20:15.80ID:42YoXe2p来年の同時期に醒ヶ井までTOICAエリアになるから
それと同時に他社エリア跨ぎ解禁になるのではないかと
JR西日本が打ち出した200km未満のみIC利用可能の制限を導入すれば
センターサーバーの情報処理容量も抑えられる
0505名無し野電車区
2018/08/16(木) 22:49:36.13ID:FvMazPqkhttps://pbs.twimg.com/media/Dkt1oICUcAAR3bc.jpg
0506名無し野電車区
2018/08/18(土) 12:35:07.14ID:HwGBnc6n臨時列車も出るみたい
0507名無し野電車区
2018/08/20(月) 11:19:30.35ID:GurVoW7A大雨で橋脚が傾いてそのままかな
0508名無し野電車区
2018/08/21(火) 13:38:55.66ID:Cv5rAP+I0509名無し野電車区
2018/08/21(火) 19:03:51.80ID:VraikD4J＜第一報 16時51分＞17時15分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、１６時５１分から終日、加太駅～柘植駅間で徐行運転します。
このため、関西線の列車に遅れがでています。
【亀山駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常 約４０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
加茂 から 亀山 まで 遅延
0510名無し野電車区
2018/08/22(水) 23:03:13.08ID:zdoXlQve0511名無し野電車区
2018/08/23(木) 09:25:15.49ID:rv/pbbc+0512名無し野電車区
2018/08/23(木) 10:38:14.12ID:6eWivAGU0513名無し野電車区
2018/08/23(木) 13:02:41.13ID:bK3dn9rsすでに台風を巻く雲の大雨で止まってるぞ
関西線・草津線では大雨のため、１２時４４分から関西線：加茂駅～亀山駅間、及び草津線：柘植駅～貴生川駅間で終日運転を見合わせます。
0514名無し野電車区
2018/08/23(木) 13:09:47.00ID:oWqiqKj/近鉄も予定前だけどそのうち止まるかも。
0515名無し野電車区
2018/08/23(木) 13:12:48.01ID:fQwy4fw5タクシーで移動した方がいいかな
0516名無し野電車区
2018/08/23(木) 13:13:35.84ID:oWqiqKj/ちょっと待ったら現状客だけ代行出してくれるかも。
0517名無し野電車区
2018/08/23(木) 13:21:26.39ID:bK3dn9rs代行決定してるならまだしも、台風酷くならないうちに移動するのがよいのでは
急いでるならタクシー、名阪国道が近く通ってるから亀山も上野もすぐよ
0518名無し野電車区
2018/08/23(木) 15:22:47.74ID:oWqiqKj/ものすごい雷雨があったのかな。
0519名無し野電車区
2018/08/23(木) 15:25:10.31ID:i63AcvfF0520名無し野電車区
2018/08/23(木) 17:40:09.54ID:ktWaTn4bhttp://www.sanco.co.jp/highway/2018/08/post-2.php
0521名無し野電車区
2018/08/23(木) 19:57:07.04ID:wUOEueznちょw廃止するの早すぎだろw
0522名無し野電車区
2018/08/23(木) 20:22:44.13ID:sfm0MxSr関西本線の勝利ということで
0523名無し野電車区
2018/08/23(木) 21:29:04.54ID:T8zDAspd京都で過ごした外国人が伊賀に来るわけないし
0524名無し野電車区
2018/08/24(金) 02:37:43.09ID:3McoM+sGとにかく使えない路線だったわ。誰も乗ってなかった。何のために設定したのかよく分からなかった。
0525名無し野電車区
2018/08/24(金) 22:48:49.76ID:HJZQOD/i0526名無し野電車区
2018/08/24(金) 22:54:07.26ID:/9VnVrjthttps://www.kyoto-np.co.jp/info/sightseeing/mugen/
0527名無し野電車区
2018/08/25(土) 10:54:50.43ID:H/Jn7vJUhttps://www.kyoto-np.co.jp/common/image/mugen/201808/180810e.jpg
0528名無し野電車区
2018/08/28(火) 19:40:49.88ID:Mc7t9Unu関連スレ修正
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532242077/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532670944/
笠置駅の新しいトイレは温水便座？
0529名無し野電車区
2018/08/28(火) 22:20:29.05ID:YyhubJ8U荒らしがいてるスレ注意、話のネタあるように装って他のスレまで出てこないでください
0530名無し野電車区
2018/08/30(木) 21:02:47.35ID:gn2cuPwT, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007～2013（享年6)
0531名無し野電車区
2018/08/31(金) 22:39:12.62ID:10ukQHc9以前は奈良交通が上野市～近鉄山田川まで走らせてたな
0532名無し野電車区
2018/09/04(火) 05:37:53.39ID:aGuYgHgA00時00分更新当事象の履歴
台風２１号の接近に伴い、本日（９月４日）、京阪神エリアの各線区において、８時以降順次列車の運転を取り止め、各線区で概ね１２時迄には全ての列車の運転を取り止めます。
また、台風の影響によって、以降の運転を終日見合わせる可能性があります。
詳しい運転計画については分かり次第お知らせいたします。
※台風の状況、規模により運転計画を変更する場合があります。
【運転を取り止める線区（以下の列車は最後に運転する列車】
●和歌山線
＜王寺駅⇒五条駅＞
・王 寺駅 １１時１１分発：高田行き
・高 田駅 １１時３０分発：五条行き
＜五条駅⇒王寺駅＞
・五 条駅 １０時３０分発：高田経由奈良行き
・高 田駅 １１時３７分発：王寺行き
●万葉まほろば線
＜奈良駅⇒高田駅＞
・奈 良駅 １０時４１分発：高田経由五条行き
・奈 良駅 １１時３８分発：天理行き
＜高田駅⇒奈良駅＞
・高 田駅 １１時０９分発：奈良行き
●関西線
＜亀山駅⇒加茂駅＞
・亀 山駅 １０時１４分発：柘植行き
・柘 植駅 ９時３４分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅 ８時５５分発：加茂行き
＜加茂駅⇒亀山駅＞
・加 茂駅 １０時４１分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅 １０時１４分発：亀山行き
0533名無し野電車区
2018/09/04(火) 07:26:30.68ID:c425s7aMコピペしに回ってる奴か、何度も貼りに来ると荒らしとかわらん
全部コピペせんでも関西線の欄だけでいいやん
0534名無し野電車区
2018/09/04(火) 14:08:25.42ID:Y3GGeIrV／∴＼
./∵∵∴＼
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.｜∵∴∵∴｜ <はははは～
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..(6∵∴∵ρ｜ <はははは～
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＼∵＼歯/::/ <はははは～
＼∵_／
0535名無し野電車区
2018/09/05(水) 07:19:54.12ID:ns0GYUmW07時10分更新当事象の履歴
台風２１号の影響により、本日（９月５日）について、京阪神地区の一部の線区で、始発から列車の運転取り止めや、列車の本数を減らしての運転をします。
午前中の運転計画は以下のとおりです。
※今後の状況により運転計画が変更となる場合があります。
※特急列車については、特急列車の運行情報をご確認ください。
【運転を見合わせている線区】
●ＪＲ神戸線
●奈良線
●関西空港線（当面の間）
【本数を減らして運転する線区】
●北陸線：７時頃から運転予定
●琵琶湖線
●ＪＲ京都線
●湖西線：７時頃から運転予定
●草津線：運転率５０％、柘植駅下り始発列車３５分程度繰り下げ
●おおさか東線：９時頃から運転予定
●ＪＲ東西線：運転率３０％
●学研都市線：運転率３０％
●大阪環状線・ＪＲゆめ咲線：７時頃より運転予定
運転率７０％（阪和線直通列車は運休）
●大和路線：８時頃から運転予定
●阪和線：９時頃から運転予定
天王寺駅～日根野駅間の運転率５０％
【徐行にて運転する線区】
●関西線：始発列車より、一部区間で徐行により運転
0536名無し野電車区
2018/09/06(木) 05:05:26.64ID:WRdK2JJx0537名無し野電車区
2018/09/14(金) 14:23:14.12ID:r7luVYpb0538名無し野電車区
2018/09/14(金) 18:40:13.46ID:Y80fEhXu昔は貨物が走ってたし、その名残でホームも長いから、十分に有り得ると思う
0539名無し野電車区
2018/09/14(金) 20:32:12.02ID:vcWxm15hキハ120しか走れないよ
貨物なんて夢のまた夢
0540名無し野電車区
2018/09/15(土) 07:21:06.48ID:gVrcVOMl復旧した現場を見てそれを言ってるのか？かなり念入りにやってあるぞ。
しかも、キハ120だけになったのはごく最近。少し前まではキハ75による急行が走ってたし、昔は特急や貨物、3連機関車なども走っていた。
0541名無し野電車区
2018/09/15(土) 14:25:07.38ID:AYsk05+d遠く離れた紀勢本線側なら可能性なきにしもあらずだが
東海道本線側が被災するレベルの事象が起きた場合
関西本線側が無事とは到底思えないんだがｗ（台風・地震）
意地でも東海道線を復旧させ、関西本線は気が向くまでバス代行だろう
その他の事象（事故だとか火事だとか）なら意地でも早急に復旧させるだろうし
0542名無し野電車区
2018/09/15(土) 18:46:17.85ID:gVrcVOMl関西線と東海道線が両方ダメになるような災害で、どうやったら紀勢線だけが助かるんだよw
京都や滋賀、岐阜の周辺で災害があった場合は、東海道線だけダメになる可能性も有り得る。
0543名無し野電車区
2018/09/15(土) 19:28:36.95ID:4wvCduIR0544名無し野電車区
2018/09/16(日) 02:25:36.10ID:5YtXD+IN岐阜がやられた場合はこっちが使える可能性出てくるんだなそういえば
紀勢線は…台風が奇跡的に和歌山を通らなかった場合と
ピンポイントに直下型地震が来た場合か。
京都滋賀がやられていればスレタイ区間は使えない可能性大。
崖にへばりついてて線路伝わないとアクセスできないような路線だからなここ
ちょっとの雨、ちょっとの地震がもうヤバイ。
スレタイ区間だけ見れば、東海道本線との直線距離は最短わずか40kmほどだし
0545名無し野電車区
2018/09/16(日) 04:18:16.34ID:vOBs6CcE水位が上がって瀬田川を越えられなくなるかもしれない。
0546名無し野電車区
2018/09/16(日) 13:55:41.51ID:5YtXD+IN琵琶湖の水を止めたら瀬田川は干上がるんですが…
0547名無し野電車区
2018/09/16(日) 21:29:07.36ID:9Y71qR5M0548名無し野電車区
2018/09/17(月) 02:38:36.96ID:25sqhZW9瀬田川洗堰は東海道線より南にある
0549名無し野電車区
2018/09/22(土) 02:22:52.61ID:nR6Mtpdg0550名無し野電車区
2018/09/22(土) 16:43:28.00ID:hM3zq43K0551名無し野電車区
2018/09/22(土) 17:16:26.06ID:0YMtDqaA今のところ最後の久宝寺通過列車はやまとじライナーだったな、そういえば。
0552名無し野電車区
2018/09/22(土) 22:28:53.47ID:DpoZc23+0553名無し野電車区
2018/09/25(火) 19:24:55.07ID:Yayr1IKK0554名無し野電車区
2018/09/25(火) 20:55:12.88ID:lHvxJOAD0555名無し野電車区
2018/09/25(火) 21:06:51.78ID:mHuu5UWs0556556
2018/09/25(火) 21:59:49.87ID:U5mdwII7ないきこころ
0557557
2018/09/25(火) 22:00:23.57ID:U5mdwII7うめやまここな
COCONA UMEYAMA
2003/08/07
0558名無し野電車区
2018/09/26(水) 12:26:10.27ID:d3FgD2ET>>557
難波ヲタw
0559名無し野電車区
2018/09/28(金) 10:16:24.74ID:Q6DWT+a0いまここ臨時信号機がつけられて制限25になってる 中の人もうねるような揺れに気づいたか
0560名無し野電車区
2018/09/30(日) 00:46:09.92ID:sosj3WQd0561名無し野電車区
2018/09/30(日) 09:59:32.25ID:Sf71/G8S0562名無し野電車区
2018/10/01(月) 06:35:48.22ID:vaUF8RQP亀山～柘植はバス代行
今回はバス手配早いな
0563名無し野電車区
2018/10/01(月) 08:17:41.88ID:Alst7aT1台風で旅行や行事が中止になるから、バス余るからねえ
0564名無し野電車区
2018/10/01(月) 22:13:49.94ID:g5VyZXOA0565名無し野電車区
2018/10/01(月) 22:50:25.60ID:2ObfdrU1運賃高くなるのと所要時間伸びるけどいいのかい？
0566名無し野電車区
2018/10/02(火) 01:53:37.34ID:ZLqBczBC0567名無し野電車区
2018/10/02(火) 03:23:33.35ID:iOBe5rVwほんの少し前に中在家？辺りで路肩が崩れて長期間バス代行したやん
あれをまたやれと
0568名無し野電車区
2018/10/09(火) 01:18:15.26ID:TEOTiQU212/16まで
0569名無し野電車区
2018/10/12(金) 01:33:37.78ID:N1/aamI50570名無し野電車区
2018/10/13(土) 09:26:59.78ID:eQDFDLVphttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018101002000252.html
0571名無し野電車区
2018/10/16(火) 03:05:59.86ID:yqlcEcPlhttps://pbs.twimg.com/media/DpbCd48UYAA-Ea3.jpg
0572名無し野電車区
2018/10/16(火) 08:36:02.49ID:T/CeQK5Nいまは草ボーボーなのに、こんなにスッキリしとったか
0573名無し野電車区
2018/10/19(金) 16:21:57.60ID:F0TH9apW開催日時 平成30年11月3日（土曜日・祝日）
場所 ふるさと文化村（あすかホール周辺）
まつり概要
平成30年11月3日（土曜日・祝日）に文化会館（あすかホール）において、太子あすかふるさとまつりを開催します。
今年で24回目となる太子あすかふるさとまつりは、時代パレードや地域グルメの販売、各地域団体による演技、100区画のフリーマーケットなど楽しいイベント盛りだくさんで皆様のご来場をお待ちしております。
今回も、時代パレードでは、聖徳太子が愛犬である雪丸を飼っていたことから、【我が家の愛犬】として、かわいいワンちゃんたちと一緒にパレードします。
さらに、今回の時代パレードでは、パレード中にクイズを行い、正解者の中から抽選で素敵な賞品が当たる「時代パレードクイズ抽選会」を行います。
午前10時に斑鳩寺を出発します、ぜひご参加ください。
また、JR西日本網干総合車両所の「ふれあいフェア2018」と同日開催となっており、お互いの会場をシャトルバスで繋ぎます。
秋の一日、是非、太子あすかふるさとまつりで楽しい時間をお過ごしください。お待ちしております。
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/i/kids/1476924538246.html
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/14/osirase5.pdf
0574名無し野電車区
2018/10/25(木) 00:20:01.19ID:ic4C3bR/0575名無し野電車区
2018/10/28(日) 12:24:05.49ID:3SIIYATD0576名無し野電車区
2018/10/30(火) 01:33:10.59ID:dGOw3v/g全線通しの列車も多くて今とは全然違う
0577名無し野電車区
2018/11/01(木) 20:10:18.08ID:JU20/OqF切符の販売は無くなったが売店も営業していたし駅舎内の観光協会も以前と変わらずやっていた
駅の南側で工事をしていたが南口でも出来るのだろうか？
0578名無し野電車区
2018/11/01(木) 20:56:32.57ID:FdaLVBcRまだやってるんだ
春先からずっとだね
でも土建屋の事業用地かもしれんが
0579名無し野電車区
2018/11/04(日) 10:34:11.36ID:i1zwMw8O0580名無し野電車区
2018/11/04(日) 16:29:23.66ID:kQ2Smnpk0581名無し野電車区
2018/11/04(日) 19:59:42.95ID:m2zF3VSZ亀加鉄道だろ
0582名無し野電車区
2018/11/04(日) 20:01:31.50ID:hUbd27c40583名無し野電車区
2018/11/04(日) 20:03:38.08ID:6QFa7EWX0584名無し野電車区
2018/11/04(日) 20:39:40.37ID:/adwJTkj亀山は国鉄時代にホームでも例のしぐれ茶漬？等の駅弁が売ってたのを覚えてる
0585名無し野電車区
2018/11/04(日) 20:52:35.77ID:a8AFBpcN駅前のイベントで売ってたの買った事あるけど夏場で熱いお茶が確保出来ず冷たいお茶入れて食った。
0586名無し野電車区
2018/11/04(日) 23:05:47.80ID:yxrkUWII念のため1974年10月号を開くと弁当マークがついている。
奈良電化、伊勢線開通後であるが、まだかすがが3往復あった時代。
0587名無し野電車区
2018/11/04(日) 23:21:12.23ID:oeerCvi/柘植駅の近くで今も営業している喫茶店が当時駅弁作っていたらしいよ
草津線120周年の時もそこの喫茶店がその日だけ駅弁作っていた
0588名無し野電車区
2018/11/05(月) 16:22:27.99ID:vEJ/wFrS奈良県には行ってないぞ、加茂は京都府
0589名無し野電車区
2018/11/05(月) 18:13:55.63ID:RxQ9+YKOそういえば、亀山駅の乗り場案内は何故か「奈良方面」としか書かれてないな
0590名無し野電車区
2018/11/05(月) 18:16:12.13ID:a1LtPksi奈良線「何だと？」
0591名無し野電車区
2018/11/05(月) 22:41:10.55ID:N2pnKOh7多少は利用者が増えると思うんだが
0592名無し野電車区
2018/11/06(火) 00:34:42.76ID:wKRQ9ahH木津～加茂は6両ではガラガラだけど、単行では大混雑なるくらいの通勤通学客いるぞ、どうさばく？
0593名無し野電車区
2018/11/06(火) 00:42:54.24ID:yBtBrkbm昔、奈良に乗り入れしてたときは殺人的混雑で有名だった。しかも3連で
それに懲りてるからやらんのとちゃうか？
0594名無し野電車区
2018/11/09(金) 13:46:06.14ID:jPN9nhtfhttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181107/CK2018110702000014.html
0595名無し野電車区
2018/11/11(日) 10:31:56.15ID:qytRPGUghttps://youtu.be/clMSKyN7yAU
https://i.imgur.com/SB9w4J9.jpg
https://i.imgur.com/HEhV5Nq.jpg
今回は、それぞれの都道府県の代表駅から東京駅まで「始発列車」で向かうと、何時に東京駅に着けるのか？
ルートを調べてランキングにしてみました。
カオストレインの「都道府県 鉄道ランキング」シリーズ第7弾です。
※寝台特急・夜行列車は、どこまでを終列車/始発列車として取り扱うか難しい為、除外しています。
※都道府県代表駅として定義されている駅からの出発を考察している為、規模の大きな駅であっても、郡山・大宮・高崎・三ノ宮等は除外しています。
※ちなみに影の第1位は当然東京都です。新宿4:32発→東京4:51着の中央・総武線各駅停車が有ります。
0596名無し野電車区
2018/11/11(日) 13:44:34.45ID:dadBWYxk加茂で、連結、解放、。
0597名無し野電車区
2018/11/11(日) 14:45:34.23ID:jesRP/401両2.5億円、2両編成で大和路快速6両に併結するとして、亀山～大阪～天王寺往復7時間、1時間毎に運行、一運用に8本使用して+予備2本
車両だけで50億円だな・・・
0598名無し野電車区
2018/11/11(日) 14:50:40.71ID:v2cPdPjD流石の近鉄王国・三重。
今回の調査で、唯一の私鉄の登場。
近鉄を使わないと、東京着は9:20。
近鉄を使用 津→東京 着08:16
近鉄不使用 津→東京 着09:20
0599名無し野電車区
2018/11/11(日) 14:52:23.89ID:jesRP/40関西本線名古屋口スレでどうぞ
0600名無し野電車区
2018/11/11(日) 15:03:15.87ID:v2cPdPjD0601名無し野電車区
2018/11/11(日) 20:30:54.41ID:IhFWozvhリニア駅 奈良市設置を - 推進会議 きょう県に要望書
奈良市や同市内の寺社、関係団体などでつくる
「リニア中央新幹線奈良駅設置推進会議」(会長・仲川元庸市長)
は5日、同市法華寺町の奈良ロイヤルホテルで会議を開き、早期のリニア全線開業や奈良市内に中間駅を設置することなどを求める決議を採択した。
きょう6日に、荒井正吾知事と県議会あてに同決議に関する要望書を提出する。
リニア新幹線は、国が財政投融資を活用して事業主体であるJR東海を支援。全線開業が当初計画の平成57年から同49年に前倒し変更されるなど、動きが活発化している。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181106091114.html
0602名無し野電車区
2018/11/11(日) 20:33:09.54ID:p0NEE5k2今年の夏はほとんどの編成でキハ120の２両編成に昇格した。
これでも亀山鉄道部の大英断、これで良しとしよう。
0603名無し野電車区
2018/11/11(日) 21:42:28.15ID:PbFB8rfH夏はいつもそうだね
0604名無し野電車区
2018/11/11(日) 22:22:18.33ID:C8vwHnd/今年も去年と同じような感じて、お盆と土日だけでしたよ。平日お昼は1両
0605名無し野電車区
2018/11/12(月) 00:20:33.16ID:QQ/TOOQ5おやすくないですか？
0606名無し野電車区
2018/11/14(水) 21:45:11.91ID:RqyTc6Rj0607名無し野電車区
2018/11/14(水) 22:39:13.15ID:/MsV8qmyhttps://2nd-train.net/files/topics/2014/02/07/c7d9dda1b6927817ce6f42293fed9c34701333c7_b.jpg
0608名無し野電車区
2018/11/14(水) 23:02:21.44ID:pei4EqoF今の気動車を置き換える、みたいなことも考えて
瑞風のハイブリッドシステム作ったらしいよ。
0609名無し野電車区
2018/11/16(金) 10:05:39.12ID:o1CWUT/a0610名無し野電車区
2018/11/16(金) 10:17:08.41ID:i4uIOXjw0611名無し野電車区
2018/11/17(土) 08:15:29.86ID:aQOVo5PP峠は加太だけじゃね？
0612名無し野電車区
2018/11/17(土) 09:10:27.24ID:7/jcFlDz勾配はキツくないが島ヶ原～伊賀上野も中々のもの
0613名無し野電車区
2018/11/17(土) 09:29:28.13ID:Rcte5BME峠って大規模なもの以外の普通の山越えでもいうのよ（山と山の間の低くなった部分を峠という）
伊賀盆地の伊賀上野～柘植、鈴鹿川沿いの加太～亀山以外は毎駅ごとに、なんらかの山越えてるね
0614名無し野電車区
2018/11/17(土) 11:39:49.13ID:fkvq/5QVhttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111790085954.html
伊賀上野駅も伊賀忍者駅にするか
0615名無し野電車区
2018/11/17(土) 16:47:39.45ID:d5dGxMAN0616名無し野電車区
2018/11/17(土) 17:11:25.67ID:MLoXmXmQエイプリルフールにやれよ
0617名無し野電車区
2018/11/17(土) 21:50:30.29ID:JMEy6mG60618名無し野電車区
2018/11/20(火) 02:41:40.80ID:iNINl21mhttps://pbs.twimg.com/media/DsNtq_rU0AAHdD5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuAZrVYAA7ZKk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuAZtU4AEvnBG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuBTjUUAUkJ6O.jpg
0619名無し野電車区
2018/11/20(火) 18:15:58.81ID:tL5pGLuJ区間はどこからどこまで？
0620名無し野電車区
2018/11/20(火) 23:41:31.26ID:8wi5/iDa0621名無し野電車区
2018/11/20(火) 23:51:24.54ID:Pda4ZOd7これ島ヶ原じゃない？
0622名無し野電車区
2018/11/20(火) 23:59:14.51ID:8wi5/iDa島ヶ原はすぐよこに崖ないでしょうに
0623名無し野電車区
2018/11/21(水) 00:10:06.06ID:FMCk6tMI0624名無し野電車区
2018/11/21(水) 00:45:18.03ID:e2QVq6Za月ヶ瀬の文字も見えるから月ヶ瀬口かな？
0625名無し野電車区
2018/11/21(水) 07:46:58.47ID:y10fZLEx月ヶ瀬口は周りよりも高い
これは大河原だろう
0626名無し野電車区
2018/11/21(水) 08:05:41.24ID:dlsgpsjQ正解
名古屋行きのホームが山肌に沿ってるのは大河原だけ
後は跨線橋とか中線の跡でわかるかな
昔は本当に多かったな集約臨
大体が姫路方面からで奈良経由、伊勢直行で草津線経由もよくあったわ
0627名無し野電車区
2018/11/21(水) 22:52:16.60ID:e2QVq6Zaおお、すまん。
兵庫西部の人は修学旅行列車好きだよね。
今でもバスは酔うから電車走らせて欲しいって要望あるって
でもどこからも断られ
0628名無し野電車区
2018/11/22(木) 00:39:06.07ID:8HuBzsoIあれは教育委員会が電車に乗る事も勉強の一環としてたみたい
確かにバスだと下呂嘔吐しやすいから電車に戻したいんだが、阪神以西の調整が難儀なんだとか
0629名無し野電車区
2018/11/22(木) 11:48:10.05ID:1FMnlhaB0630名無し野電車区
2018/11/22(木) 12:11:42.42ID:dnsmo6PX>でもどこからも断られ
近鉄からも断られちゃったのか？
阪神車で山陽姫路-近鉄奈良の臨時くらい出せそうだけどな
でも断られてるんなら駄目なんだろうな
>>629
キハ181やキハ58みたいに両数に余裕がないからねえ
0631名無し野電車区
2018/11/22(木) 13:14:48.91ID:JCUKrpYQまあ、
三社直通で調整が大変なんでしょ
0632名無し野電車区
2018/11/22(木) 13:30:09.06ID:dnsmo6PXでも調整なんて一回で済むわけだし
なんなら上本町までバスでも良いのに
近鉄って修学旅行どうでも良くなったのかな
0633名無し野電車区
2018/11/22(木) 14:20:09.17ID:Pq68yajNやばい煙を出すから・・・。
0634名無し野電車区
2018/11/22(木) 21:57:16.44ID:EsK37pV+一回かな？実績はあるんだけどそれっきりだった気が
0635名無し野電車区
2018/12/02(日) 00:16:38.79ID:LiLC6f+7伊豆の旧天城トンネルは重要文化財になっていて観光名所になっている
旧天城トンネルは1905年完成で長さ445m
かたや関西本線加太トンネルは1890年完成で長さ930m
どちらも加太の方が上なのだから重要文化財の価値はあると思う
0636名無し野電車区
2018/12/02(日) 09:06:34.57ID:X3Pqka6t0637名無し野電車区
2018/12/03(月) 17:49:29.39ID:1K1FJ8T50638名無し野電車区
2018/12/08(土) 03:20:09.70ID:SzTW/+Qi一番下の画像、キヤ141が検測で来たのか
http://rail.hobidas.com/rm-now2011~/archives/2018/12/03/
0639名無し野電車区
2018/12/08(土) 10:37:43.87ID:YerGcWFtまぁいくばくかのカネは必要だが
0640名無し野電車区
2018/12/09(日) 12:07:50.04ID:FMJ8bCy/６ 普０（加）
７ 特０（難） 普３０（加）
８ 普３０（加）
９
１０ 特０（白）
１１ 普３０（加）
１２
１３ 普３０（加）
１４
１５
１６
１７ 普３０（加）
１８
１９ 特０（難）
２０ 普３０（加）
２１
２２ 普３０（加）
２３ 普０（賀）
加：加茂 白：白浜 難：難波 賀：伊賀上野
特急かすが：亀山・柘植・伊賀上野・加茂・木津・奈良・法隆寺・王寺・天王寺・難波
特急きのくに：亀山・柘植・伊賀上野・奈良・天理・桜井・高田・御所・五条・橋本・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺・白浜
0641名無し野電車区
2018/12/09(日) 12:44:42.58ID:DtHr41Xx滋賀京都方面への通勤通学無視してんのか
0642名無し野電車区
2018/12/09(日) 13:02:53.07ID:qZCW1/0Lそんなやつおらんやろ
0643名無し野電車区
2018/12/09(日) 13:50:52.45ID:r8dlXakG0644名無し野電車区
2018/12/09(日) 15:54:06.91ID:KJfEzwO7実際に柘植での草津線乗り換えは多い
乗ったこと無いやろ
0645名無し野電車区
2018/12/14(金) 00:43:25.90ID:Y2s7RoSk0646名無し野電車区
2018/12/14(金) 04:59:10.47ID:Uqr/8CmS0647名無し野電車区
2018/12/14(金) 05:07:11.42ID:0P4fZ7Xu駅弁があった駅は大概急行停車駅だったけど
かすがが停車してたから他の急行も停車してたんかな？
0648!ninja
2018/12/14(金) 08:44:45.25ID:XWwqpK4D私は亀山在住だが滋賀県勤務を考えています
0649名無し野電車区
2018/12/14(金) 08:52:06.92ID:PQS/onuB亀山だとすぐ隣だもんね
0650名無し野電車区
2018/12/14(金) 09:31:07.45ID:VBTDg5X60651名無し野電車区
2018/12/14(金) 11:53:34.99ID:opqQx3thhttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181214/CK2018121402000029.html
0652名無し野電車区
2018/12/14(金) 12:19:01.98ID:HA/b6Gy+柘植通過って特急あすかと急行大和くらいじゃね？
大和は途中から停まるようになったけど
0653名無し野電車区
2018/12/14(金) 21:42:15.98ID:A6rOuWL/0654名無し野電車区
2018/12/14(金) 21:44:52.30ID:NaNVDP5i意外にそのレベルのマンションあるんだよな、これが
亀山は田舎だけどね
0655名無し野電車区
2018/12/14(金) 22:14:01.89ID:M/byjQ1B0656名無し野電車区
2018/12/15(土) 20:01:45.42ID:o0nfvZjU0657名無し野電車区
2018/12/15(土) 22:23:09.42ID:4K3D4nT/改悪にならずよかった
0658名無し野電車区
2018/12/16(日) 06:21:51.90ID:+0Nz3phs0659名無し野電車区
2018/12/16(日) 11:19:36.86ID:H84Niv100660名無し野電車区
2018/12/16(日) 16:26:40.84ID:hFpCksymお前何も知らないんだな
0661名無し野電車区
2018/12/16(日) 17:23:51.21ID:itkjH0Lw単純に、輸送密度2000割ってるからそう言うんだろうね
利用してる人にとっては地域の足なのに
まあ、ここら廃線しだしたら西もいよいよ末期だわな
0662名無し野電車区
2018/12/16(日) 18:48:13.78ID:cmeWZzzzいや、少し前は週一で運休してたのさ
和歌山線も桜井線も
0663名無し野電車区
2018/12/16(日) 18:49:13.26ID:cmeWZzzz関西本線も勿論
がぬけてたw
0664名無し野電車区
2018/12/16(日) 19:27:18.94ID:itkjH0Lw知ってるよ。週一じゃなくて月一くらい土曜の昼間全休してたよね
その桜井線は輸送密度5000ほど、案外乗ってるのな
こっちはいよいよ新車導入で…
0665名無し野電車区
2018/12/16(日) 23:06:19.65ID:itkjH0Lw475 名無し野電車区 sage ▼ 2018/12/16(日) 15:28:11.64 ID:3ZH8N775 [1回目]
上野高校は一応進学校ではあるけど、伊賀は文化圏が違うからここで取り上げるのはちょっと抵抗ある。
いや、もちろん三重県なんだけど、、、なんか違う。
476 名無し野電車区 sage ▼ 2018/12/16(日) 15:49:11.79 ID:9LdYRMMV [1回目]
上野は関西圏だからな
電話の局番を06にしてくれって話が出たくらいだからw
メインは近鉄経由かもしれないけど、この路線もやっぱり必要だよね
0666名無し野電車区
2018/12/17(月) 22:33:05.30ID:3QUawJYs関西本線でも導入してほしい
0667名無し野電車区
2018/12/18(火) 18:17:39.65ID:XarFk2gQ0668名無し野電車区
2018/12/19(水) 03:42:41.39ID:XuRP0J0X0669名無し野電車区
2018/12/19(水) 12:19:20.33ID:z5HNQU3R0670名無し野電車区
2018/12/19(水) 13:21:37.13ID:f2hwetuo0671名無し野電車区
2018/12/19(水) 13:42:50.67ID:tZjKqKVI多分いずれ導入されるんじゃないですかね。和歌山線もそうなるみたいですし
0672名無し野電車区
2018/12/19(水) 13:52:50.68ID:+mri4h7q東海道線経由で所要時間同じくらいでも空いててリラックスできるから関西線経由のほうがラクでヤンス
0673名無し野電車区
2018/12/19(水) 16:57:35.83ID:Sa73C4yr個人的にはキハ120のあの微妙な振動がちょっと苦手。
まだ草津線の揺れまくる113の方が疲労感が少なく感じる
0674名無し野電車区
2018/12/19(水) 17:37:00.13ID:z5HNQU3Rキハ40のような豪快なエンジン音が欲しい
0675名無し野電車区
2018/12/22(土) 11:41:13.32ID:21GVniO9https://i.imgur.com/xxbd9fm.jpg
0676名無し野電車区
2018/12/22(土) 16:47:28.61ID:qNijeSsZ`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' ＼ ―７￣｝ | ー-、 /
（＿＿ （|フ) （＿＿ノ ＿ノ ∨` ノ / / ＿ノ ＼＿
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | ＼ レ / ￣Tー / ノ -─
(二フヽ ＼/ ＿ノ (二フ＼ ヽ＿ノ / 、＿＿
0677名無し野電車区
2018/12/26(水) 12:12:54.96ID:rr5jwHi90678名無し野電車区
2018/12/27(木) 14:34:51.47ID:943WzvHEhttps://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13596.html
0679名無し野電車区
2018/12/27(木) 15:47:37.43ID:UkQ5jKeX交換する橋を作製してたのかな
0680名無し野電車区
2018/12/28(金) 10:12:37.19ID:TAsxynD8>4 柘植駅・伊賀上野駅での「のりばなどの変更」について
>・関西線の列車：柘植駅は「3番のりば」、伊賀上野駅は「4番のりば」で発着します。
>・草津線の列車：柘植駅は「2番のりば」での発着となり、到着が2分程度遅れます。
柘植って、1番2番では亀山方面への折り返しって出来ないのかな
0681名無し野電車区
2018/12/28(金) 13:00:58.99ID:35DC5uw5出来ないんでしょ
引き上げしようにも伊賀上野方は急勾配あるから出来ないしね
0682名無し野電車区
2018/12/28(金) 14:29:26.19ID:lccFQiPE去年止まったときは伊賀上野方に引き上げてましたが。
0683名無し野電車区
2018/12/28(金) 15:57:10.54ID:35DC5uw5あれは加太方面が不通だったからできた、今回は伊賀上野方面が不通
0684名無し野電車区
2018/12/28(金) 19:11:46.14ID:WucmjFIL上野方の急勾配のせいで引き上げできないとおっしゃってましたので。
いずれにしても去年上野方に引き上げでいたのは踏切の関係もあるのでね。
0685名無し野電車区
2018/12/28(金) 21:30:17.41ID:35DC5uw5動画見て思い出したわ失礼
が、ホーム上で折り返した方が安全確実だからそうしたのは間違いないと思う
0686名無し野電車区
2018/12/28(金) 21:51:10.50ID:WucmjFIL設備上それが一番手間が掛かりませんからね。去年は旗での入換してましたし。
0687名無し野電車区
2018/12/29(土) 10:13:43.54ID:RIg4A6LK0688名無し野電車区
2018/12/29(土) 13:14:50.11ID:W74MMFZy上野は昨日 やっと初雪
0689名無し野電車区
2019/01/01(火) 00:30:26.63ID:yYfYt5uwふわっと横揺れするくらいズレてたね
https://pbs.twimg.com/media/Dkt1oICUcAAR3bc.jpg
0690名無し野電車区
2019/01/02(水) 23:53:36.96ID:GHFj97+/0691名無し野電車区
2019/01/03(木) 01:44:59.45ID:5H99Xb4o0692名無し野電車区
2019/01/06(日) 00:27:45.33ID:2EWwrwPkhttps://pbs.twimg.com/media/DwBKDfkUwAAKSMd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwBKEpPUYAAHWhM.jpg
0693名無し野電車区
2019/01/06(日) 00:46:05.51ID:OUhGP9FY0694名無し野電車区
2019/01/06(日) 02:20:15.40ID:l+iB5S++どこからどこを運行？
0695名無し野電車区
2019/01/07(月) 02:26:17.47ID:pqmKP10X主だったものだけでも、正月の伊勢臨、春の集約臨、8耐、秋の集約臨とF1
今じゃ考えられん程ネタが豊富だったな
0696名無し野電車区
2019/01/15(火) 08:22:31.37ID:v1htfIWB0697名無し野電車区
2019/01/15(火) 16:20:25.72ID:XeApFFBh0698名無し野電車区
2019/01/15(火) 20:03:57.99ID:5YEFzIxY滋賀からの伊勢観光なんて新名神ができてからは大半がクルマや観光バス利用だけどな
0699名無し野電車区
2019/01/16(水) 02:43:57.74ID:yknD4WT5新名神開通以前は名阪国道(上柘植)から伊勢道やし
0700名無し野電車区
2019/01/16(水) 03:42:34.13ID:0e2Q+9Yv(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
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0701名無し野電車区
2019/01/17(木) 11:45:04.52ID:xXrxwydd0702名無し野電車区
2019/01/20(日) 15:17:08.49ID:qqe6M8xu虫入りキャンディとデッドストックらしき「なめ猫」カードだったか、買った記憶あり。
0703名無し野電車区
2019/01/22(火) 13:51:04.37ID:b53IPhAm冬の大和路 - てくてく堪能 7.5キロ1000人超が参加／JR東海「さわやかウォーキング
参加者をお出迎えするせんとくんら=20日、奈良市の近鉄奈良駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/49c447a2338b586992d7b8972d5cd3b1.jpg
JR東海は20日、県内で初めてウォーキングイベント「さわやかウォーキング」を奈良市内で開いた。あいにくの小雨の天気となったが、千人を超える参加者が冬の奈良大和路を楽しんだ。
同社では平成3年から東海地区でウォーキングイベントを開始。23年からは京都府など関西地区でもを行ってきた。
奈良は、同社が行う「うましうるわし奈良」キャンペーンで歴史と文化を紹介しており、ウォークを通じて奈良の良さを知ってもらおうと開いた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190121092052.html
0704名無し野電車区
2019/01/22(火) 20:53:52.81ID:kr4tZ9AY0705名無し野電車区
2019/01/22(火) 21:24:45.95ID:Y/9fx+i+0706名無し野電車区
2019/01/22(火) 21:26:05.69ID:TuCR3j0x計画では平城山駅付近だったかと
0707名無し野電車区
2019/01/22(火) 22:14:02.04ID:XCvXoCP60708名無し野電車区
2019/01/23(水) 05:38:24.91ID:N5mB+/LVイケズやのう
0709名無し野電車区
2019/01/23(水) 05:48:43.79ID:kdsqq4Qx0710名無し野電車区
2019/01/23(水) 08:58:58.80ID:yUcIeSyI0711名無し野電車区
2019/01/23(水) 09:04:30.92ID:rjUhfNxtそれを考えるとリニアも近鉄単独駅に接続しそうやね
0712名無し野電車区
2019/01/23(水) 10:39:29.62ID:yUcIeSyI0713名無し野電車区
2019/01/23(水) 11:22:22.27ID:eZdA07pq平城山場所ないよ
通すなら地下ですかね
0714名無し野電車区
2019/01/23(水) 13:25:44.30ID:TtHNtAEKどういう配分なの？
>>713
地下駅の計画で進んでるぞ
0715名無し野電車区
2019/01/23(水) 14:11:36.65ID:rjUhfNxt仮にリニア奈良県駅が平城山と同一駅になって
リニア三重県駅～リニア奈良県駅（=平城山駅）までが51.0キロだったとして
リニア三重県駅からリニア奈良県駅まで（51.0キロ）乗ると運賃は970円
奈良駅まで（54.8キロ）乗っても970円
前者は全額東海に入るのに対し
後者は東海:西で51.0:3.8（=903円と67円）で分配するんやなかったっけ？（発券手数料は無視で）
0716名無し野電車区
2019/01/24(木) 20:51:48.75ID:u61JI5WS消費税率改訂で運賃も改訂
0717名無し野電車区
2019/01/24(木) 20:54:39.65ID:Uz/0VEBF0718名無し野電車区
2019/01/26(土) 12:49:57.09ID:iIen85ULhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541522255/
0719名無し野電車区
2019/01/26(土) 21:16:10.90ID:aL0dhd/X0720名無し野電車区
2019/01/26(土) 23:14:23.41ID:Yq0F8ySm0721名無し野電車区
2019/01/27(日) 00:45:26.69ID:uZYpRC+Nhttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/traffic/meihan_livecam/
0722名無し野電車区
2019/01/27(日) 05:40:15.37ID:KFpnRQvWY!リアルタイム検索というのがあるから使うといいよ
雪のちらつく日を予定してたわけではなかろうに寒い中工事の人も大変だったでしょうね
0723名無し野電車区
2019/01/27(日) 06:47:47.28ID:q47+R0I90724名無し野電車区
2019/01/27(日) 12:29:51.70ID:1FgOcG5nhttps://pbs.twimg.com/media/Dx3ode2VsAAqO2E.jpg
0725名無し野電車区
2019/01/28(月) 20:24:32.30ID:iZWNOeLO0726名無し野電車区
2019/01/28(月) 21:40:43.64ID:cmr3DSiT0727名無し野電車区
2019/01/29(火) 03:53:57.96ID:22uklk7Vhttps://pbs.twimg.com/media/Dx_8PQfVsAE_dBd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dx_8PQdUUAA1Whu.jpg
0728名無し野電車区
2019/01/29(火) 04:49:13.24ID:nNZvQOy60729名無し野電車区
2019/01/29(火) 12:55:12.67ID:jnLSZ7HN0730名無し野電車区
2019/01/30(水) 03:12:12.95ID:7lwm6mKO運賃箱とドアサイドに空配管準備してあるみたいよ、フタはしてあるけど
0731名無し野電車区
2019/01/30(水) 03:17:57.71ID:7lwm6mKOhttps://www.youtube.com/watch?v=uIP-E5sFYRk
0732名無し野電車区
2019/01/30(水) 22:09:40.36ID:eAhjw5wzhttp://imepic.jp/20190130/795600
あと亀山駅の改札横にシートがかけられた謎の機械が
ICカードチャージャーか？
0733名無し野電車区
2019/01/30(水) 22:46:00.65ID:Uq7G3x0B営業時間外でも列車には乗っていいんですよね？
0734名無し野電車区
2019/01/31(木) 07:46:44.09ID:PA1u8LyR窓口の営業時間とかどうでもいいんだけど
0735名無し野電車区
2019/02/06(水) 22:14:42.22ID:k3k94z2b0736名無し野電車区
2019/02/06(水) 23:11:50.07ID:Zkf5qky70737名無し野電車区
2019/02/16(土) 00:35:23.51ID:0iCw1yDr0738名無し野電車区
2019/02/17(日) 01:15:39.71ID:aGG9rPTchttps://pbs.twimg.com/media/DzdEp2kU0AEn6qK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzdEp2kV4AEAlwn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzdEp2nVYAEUs_u.jpg
0739名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:18:00.34ID:LQ+XVkmCさわやかウォーキングに参加したことがありますが、思ったよりさわやかになれませんでした。
何が足りなかったのでしょうか。
0740名無し野電車区
2019/02/19(火) 03:39:07.80ID:cXKrRTqs0741名無し野電車区
2019/02/20(水) 09:15:01.29ID:Yjcc7mt9http://www.tsukigasekanko.jp/index.php/download_file/-/view/1001/
0742名無し野電車区
2019/02/20(水) 20:49:23.19ID:M1etfDA3残る？
みどりの券売機プラス？
高機能型券売機？
0743名無し野電車区
2019/02/20(水) 20:51:43.32ID:j98deb4c天王寺と奈良以外は券売機になる
0744名無し野電車区
2019/02/25(月) 16:14:27.50ID:ukgwKaLm0745名無し野電車区
2019/02/25(月) 18:54:39.70ID:NY0jtqLf0746名無し野電車区
2019/02/25(月) 23:37:21.18ID:wuzSauA9もう貼られてから１年くらい経つ気がするがそれがどうした
0747名無し野電車区
2019/02/25(月) 23:40:50.02ID:JlXTifec0748名無し野電車区
2019/02/26(火) 01:54:07.68ID:duLRPTG+0749名無し野電車区
2019/02/26(火) 06:58:21.82ID:kN+JpYQp>>74
かすがが運転されるとその分普通列車が間引かれるんだよね
待避設備もかなり剥がしちゃったから行き違いや追い越しもままならない
儲かってるのかはともかく休日は４両編成分の需要のある利用者の多い列車だ
0750名無し野電車区
2019/02/27(水) 10:57:08.29ID:C8sKlLX50751名無し野電車区
2019/03/01(金) 04:35:36.68ID:4w74wQbn0752名無し野電車区
2019/03/01(金) 13:20:05.61ID:eOLlWo540753名無し野電車区
2019/03/02(土) 13:14:35.29ID:nXGNnWDV0754名無し野電車区
2019/03/02(土) 15:50:35.12ID:q1yT+fD1何が悪いの
0755名無し野電車区
2019/03/02(土) 17:10:25.93ID:q8JKGPKB0756名無し野電車区
2019/03/03(日) 19:27:27.73ID:ISdd6VwY何県になるんだ？
0757名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:02:03.33ID:rmBFW5Lz0758名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:30:37.33ID:V7xW2rJl0759名無し野電車区
2019/03/03(日) 23:14:08.42ID:wllj4VHJ0760名無し野電車区
2019/03/08(金) 11:40:54.28ID:HSaOeCij城下町ホテル開業へ連携協定 伊賀市、ＪＲ西日本、社団法人ノオト
0761名無し野電車区
2019/03/08(金) 15:48:14.70ID:qesed8Rc0762名無し野電車区
2019/03/10(日) 18:38:55.57ID:JPdDxM81https://twitter.com/kaorurmpom/status/1104651075972300800
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0763名無し野電車区
2019/03/10(日) 19:48:25.32ID:co2PvOp1そして亀山市とかが補助金出してなんとか引き止める。
名松線みたいになりそう
0764名無し野電車区
2019/03/10(日) 19:51:32.24ID:WZPI6FP0つか、そこそこ乗っとるやんけ
全くやる気内にもかかわらず
近鉄に忖度し過ぎや
0765名無し野電車区
2019/03/10(日) 19:55:52.56ID:co2PvOp1信号所潰したってことは。
0766名無し野電車区
2019/03/10(日) 20:50:44.99ID:0tSvbkQg使わない機器を維持保守していく方が大変
0767名無し野電車区
2019/03/10(日) 21:15:59.95ID:AzzWT1P5リニアで悪い影響を受けるのは東海道新幹線とか近鉄特急とかの方
関西線は既に都市間輸送の役割を失ってるから、リニアアクセス路線としての良い影響しか受けない
0768名無し野電車区
2019/03/10(日) 21:32:25.62ID:co2PvOp1そのほうが利用者は助かる
0769名無し野電車区
2019/03/10(日) 21:42:26.36ID:AzzWT1P5亀山は名古屋近郊だろ
直線距離で約50kmしか離れていない
三重県で最も自動車アクセスが良いのは亀山市
利用客のことを考えても、亀山市が最適なのは確定的に明らか
0770名無し野電車区
2019/03/10(日) 22:58:07.39ID:xy3ds7cA新大阪へは20分
東京へも大阪へも通勤出来るようになる
0771名無し野電車区
2019/03/11(月) 05:18:51.01ID:rCfXOULQ並行在来線にするのは無理だろうな
というか普通に採算が取れなさすぎるから廃止でいいと思う
0772名無し野電車区
2019/03/11(月) 05:19:34.36ID:rCfXOULQ駅を作らないとね静岡県のようになっちゃうからな
0773名無し野電車区
2019/03/11(月) 06:22:04.92ID:ghuio4Na0774名無し野電車区
2019/03/12(火) 02:38:08.99ID:L4yAaR4b会社が違うからね
0775名無し野電車区
2019/03/12(火) 22:20:00.00ID:qjjdDgOx0776名無し野電車区
2019/03/12(火) 22:20:31.78ID:qjjdDgOx0777名無し野電車区
2019/03/12(火) 22:42:04.18ID:DiOeRXZ10778名無し野電車区
2019/03/12(火) 23:22:52.41ID:iqBo+vyDいーね！
0779名無し野電車区
2019/03/12(火) 23:28:45.91ID:qFQRcnY5そんな金があるなら関西線の電化に回した方が…
0780名無し野電車区
2019/03/12(火) 23:47:38.35ID:K8Ikf2J50781名無し野電車区
2019/03/13(水) 21:56:54.43ID:MApu/z4Xまだ月ヶ瀬の梅かな？
0782名無し野電車区
2019/03/14(木) 14:56:16.97ID:LlE0H5IQ0783名無し野電車区
2019/03/14(木) 18:11:43.07ID:3yKxrJGq県が違う
0784名無し野電車区
2019/03/14(木) 22:09:39.78ID:KxFrWOAXつ柘植亀山間
0785名無し野電車区
2019/03/15(金) 05:51:29.48ID:4Manz9F6草津線は滋賀
滋賀県は北陸線直流化にもかねだしてるよ
0786名無し野電車区
2019/03/15(金) 07:41:01.87ID:c+fL3SW70787名無し野電車区
2019/03/15(金) 08:13:07.04ID:UbZVxiMw月ヶ瀬の梅がいい感じだな
これが終わればさくら
0788名無し野電車区
2019/03/15(金) 10:08:39.12ID:VwBvW+aJ内山命も同じようなしゃべり方してたが三重の方言？
0789名無し野電車区
2019/03/15(金) 11:58:08.75ID:doI0MpI0伊勢弁だな
伊賀では使わない
0790名無し野電車区
2019/03/15(金) 12:15:57.02ID:AXfVR91q3分割の方が良い気もする。
加茂～伊賀上野：JR西日本のままで運行
伊賀上野～柘植：電化の上で伊賀鉄道に運営委託
柘植～亀山：JR東海に移管の上で、紀勢線と一体運行
0791名無し野電車区
2019/03/15(金) 13:10:29.00ID:kfKsftYG妄想たれながすな
0792名無し野電車区
2019/03/15(金) 14:44:23.97ID:1XIAvhNp柘植～亀山を紀勢線と一体運行とか誰得だよ
0793名無し野電車区
2019/03/15(金) 15:56:20.80ID:WS17X9a6架線張れる高さがないような気がする。
0794名無し野電車区
2019/03/15(金) 17:35:27.12ID:NWYxOGq9予讃線は電化時にトンネルを掘り下げたと聞くが。
0795名無し野電車区
2019/03/15(金) 21:19:24.55ID:MY1xRTdv東海の車輌はシングルアーム採用の身延線レベルで統一されてるから、加太峠のトンネルが身延線と比較してどうかだな
其によって電化の可否が決まるかと
0796名無し野電車区
2019/03/15(金) 21:24:01.86ID:qUdd3P0U名古屋まで鳥様なら新快速様直通やぞ
0797名無し野電車区
2019/03/15(金) 21:24:40.57ID:qUdd3P0U0798名無し野電車区
2019/03/16(土) 00:52:42.48ID:h7WDuBcN0799名無し野電車区
2019/03/16(土) 01:03:06.15ID:JiR7y9OW１.役割が違う
２.会社が違う
３.整備新幹線とは違う
結論：廃止にはならない
0800名無し野電車区
2019/03/16(土) 08:09:56.03ID:AycZzart奈良に乗り入れるなら
在来線名古屋から西すべて鳥様に引き渡せ
0801名無し野電車区
2019/03/16(土) 08:10:39.42ID:AycZzart奈良は鳥様こ領域だろ
0802名無し野電車区
2019/03/16(土) 12:40:42.46ID:kZ3Vhu+1紀勢東線、参宮線、名松線ももれなく付いてきますが？
0803名無し野電車区
2019/03/16(土) 13:13:21.63ID:opdMJPAW0804名無し野電車区
2019/03/18(月) 08:48:00.42ID:CwVIHoPo大和路快速に併結で、加茂以東は単行で伊賀上野へ。
うん、バッテリ電車が20ｍ車なら多分単行になるな。
0805名無し野電車区
2019/03/18(月) 09:40:08.96ID:4S213oGz0806名無し野電車区
2019/03/18(月) 10:07:54.43ID:+8QI+kD60807名無し野電車区
2019/03/18(月) 10:16:44.69ID:cDtlq7/j0808名無し野電車区
2019/03/18(月) 13:53:55.46ID:0PTQYJsT0809名無し野電車区
2019/03/18(月) 15:03:47.94ID:cDtlq7/j0810名無し野電車区
2019/03/18(月) 16:15:33.88ID:0PTQYJsT0811名無し野電車区
2019/03/19(火) 08:23:21.94ID:wL7Qg4it0812名無し野電車区
2019/03/19(火) 09:44:20.51ID:Tt9qedbl0813名無し野電車区
2019/03/19(火) 09:47:27.28ID:Gx6JHymJ単なる通勤電車としか扱われていない
0814名無し野電車区
2019/03/19(火) 12:12:51.74ID:bdYLLMDI亀山で充電しないといけないから東海にその分の支払いが生じてしまうな
0815名無し野電車区
2019/03/19(火) 12:40:52.85ID:KYeOexQU近いようで遠いからな
柳生も月ヶ瀬も、しかも奈良県
これが京都府内なら変わってくるが
0816名無し野電車区
2019/03/20(水) 11:34:03.89ID:Pvr55wFGhttps://i.imgur.com/Z015vJl.jpg
0817名無し野電車区
2019/03/20(水) 13:27:40.67ID:FDbyouR+0818名無し野電車区
2019/03/21(木) 12:55:21.14ID:ON5cn9UR関にしても、駅周辺はそれなりだが、駅自体はひっそり。
0819名無し野電車区
2019/03/21(木) 14:25:09.49ID:xFaz+RH2足元に点字ブロックがあるとこから推測し国鉄末期ぐらい？
0820名無し野電車区
2019/03/21(木) 15:05:42.02ID:frnGe4cA工場がある伊賀上野はまだマシ
市街地に向かって歩くとほぼ確実に外国人とすれ違う
0821名無し野電車区
2019/03/21(木) 15:15:32.63ID:7fCgSMVlあそこは近くに関宿あるし、旧関町の中心にも近い(何気にシャープの工場も近い)
まあ、人気観光地じゃないから人気はそれほどじゃないが
0822名無し野電車区
2019/03/21(木) 16:17:58.50ID:ON5cn9UR列車の運行本数は全く違うけれどね。
0823名無し野電車区
2019/03/21(木) 16:20:06.86ID:bTi+YCKB0824名無し野電車区
2019/03/21(木) 16:44:43.92ID:VlUsRz70そこは伊勢鉄道にプレゼント
>>804
充電できるな
0825名無し野電車区
2019/03/21(木) 16:45:41.12ID:VlUsRz70221から充電だろ
0826名無し野電車区
2019/03/21(木) 18:05:45.98ID:ovrqOgXJオープン直後は盛況だったがあんまり買うもんなかったなあ
また行こう。そろそろ閑散としていい感じかなあ
0827名無し野電車区
2019/03/21(木) 18:10:20.53ID:X5QpZ2nQ0828名無し野電車区
2019/03/21(木) 18:30:31.71ID:VlUsRz700829名無し野電車区
2019/03/21(木) 21:25:01.81ID:bh/4CogZ0830名無し野電車区
2019/03/21(木) 21:38:18.30ID:xFaz+RH20831名無し野電車区
2019/03/21(木) 22:00:30.38ID:VlUsRz70だよ
トイレにSOAPあるのが鳥様
0832名無し野電車区
2019/03/21(木) 23:23:20.58ID:X5QpZ2nQ0833名無し野電車区
2019/03/21(木) 23:42:22.96ID:xFaz+RH2白浜温泉・那智勝浦温泉にはSOAPが無いのはなぜ？
温泉地ではないぶらくり丁はあるのに
0834名無し野電車区
2019/03/22(金) 19:21:38.92ID:U9w+2Hdn0835名無し野電車区
2019/03/22(金) 20:37:39.45ID:Ao8hDmXP駅構内は海、車庫は西
0836名無し野電車区
2019/03/22(金) 23:31:47.07ID:brlnqgRi車両基地は海西両方あるでしょ
西に電車線あるわけでもなし
0837名無し野電車区
2019/03/23(土) 01:18:40.34ID:vvL25DEe海があるのは亀山駅構内の電留線だろ？
あれは車庫じゃねーし
車庫は元亀山機関区やぞ
0838名無し野電車区
2019/03/24(日) 11:48:20.84ID:/ERCo8zB0839名無し野電車区
2019/03/24(日) 16:41:02.42ID:Cmc/LExKできるだけ安く宿泊したいファミリー層
0840名無し野電車区
2019/03/25(月) 16:13:24.89ID:pxLf72JI予告編だと伊賀鉄道線しか映っていなかったけど、JR西日本単独提供番組だから、関西本線も少しは取り上げられるかな。
0841名無し野電車区
2019/03/26(火) 01:26:24.71ID:XnnCWs6xって宣伝するんやろけど普通は近鉄使うわな
おおさか東線のPRも兼ねて東線経由で上野まで特急走らせてくれへんかなー
0842名無し野電車区
2019/03/26(火) 20:15:38.08ID:LhDBgVR0将来的にICカードが使えるようになるのか
https://pbs.twimg.com/media/D2IaEttVAAEJLYw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2IaFSkU0AAcUCJ.jpg
0843名無し野電車区
2019/03/27(水) 13:28:38.38ID:vbUKLgnxhttps://pbs.twimg.com/media/D2oAwg7U4AADBt1.jpg
0844名無し野電車区
2019/03/27(水) 16:55:15.50ID:1NxsjIg10845名無し野電車区
2019/03/28(木) 20:15:26.43ID:uDVGPupDボックスの座面は少しフカフカなった感じ。
あとドアチャイムが倒壊の音でびっくりしたw
0846p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp
2019/03/29(金) 02:38:13.96ID:ACrK/Usu沿線自治体、バス転換へ
2018/11/18
高波被害で２０１５年から不通が続き、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似（１１６キロ）について、
北海道様似町など沿線７町の町長らは１８日までに、同区間の約８割に当たる日高門別―様似（９５・２キロ）の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。
残る鵡川―日高門別は利用客が比較的多いとして、復旧の要望に向け協議を続ける。
鵡川―様似は１５年１月に高波被害を受け、海岸沿いの線路が寸断された。ＪＲは鉄路復旧には約８６億円の費用がかかると試算。
町長らは１７日に会合を開き、復旧費用が多額でルート変更も時間がかかることから困難と判断した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/303677
0847名無し野電車区
2019/03/30(土) 15:55:09.38ID:BMoQbWsD話題性はあるだろうな。
ただし、加茂以東は1両かつノロノロ運転で、それも話題になるだろう。
0848名無し野電車区
2019/03/30(土) 16:54:20.70ID:w/8HctHU流石に1両は無理だろ
現状ですら2両なのに
0849名無し野電車区
2019/03/31(日) 10:57:18.17ID:76bwsPEn単行で運転するときも多いよ
シーズン中は終日2連だけど
0850名無し野電車区
2019/03/31(日) 12:29:25.44ID:gAVIbcH2シーズン中の増結状況までは分からないが
編成両数表を見る限り、朝夕は2両の方が多いものの
早朝深夜と昼間は1両が中心になるみたいだな
0851名無し野電車区
2019/03/31(日) 12:54:59.24ID:kVvbJdoa沿線人口は近鉄大阪線の現状を見ても増える見込み無いしな。
少なくとも3両以上必要になる状況は考えられない。
0852名無し野電車区
2019/03/31(日) 15:31:52.41ID:gAVIbcH2亀山加茂間(約60km)で、まともな都市は旧上野市(約6万人)のみって
0853名無し野電車区
2019/03/31(日) 17:43:27.12ID:wS4fmwie【三重県】亀山市 50,035人
伊賀市 88,111人
【京都府】南山城村 2,492人
笠置町 1,225人
木津川市 75,811人
0854名無し野電車区
2019/03/31(日) 17:59:30.83ID:f6Q3JgEw0855名無し野電車区
2019/03/31(日) 18:56:15.47ID:I7a3wbGa伊賀上野～柘植 蓄電池電車で伊賀鉄道乗り入れ
柘植～亀山 電化して蓄電池電車で草津線乗り入れ
まあ、難しそうだがな。
0856名無し野電車区
2019/03/31(日) 18:56:56.52ID:I7a3wbGa0857名無し野電車区
2019/03/31(日) 20:51:53.18ID:pkNVTKCM0858名無し野電車区
2019/03/31(日) 20:57:20.90ID:h6FHBKTk0859名無し野電車区
2019/03/31(日) 22:31:31.79ID:I7a3wbGa0860名無し野電車区
2019/03/31(日) 23:54:27.02ID:yWbxCwqxびわこ京阪奈線の実現やで。
0861名無し野電車区
2019/04/01(月) 10:04:31.25ID:vm0vScZCスイッチバックすんの？
0862p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp
2019/04/01(月) 17:45:23.53ID:GR+gJLQM／ ― ＼ ┏┛
／ノ ( ●) ＼ ・
｜ ( ●) ⌒） |
｜ （__ノ￣ /
｜ /
＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ (,＿ ＼.＼
| / ＼＿ﾉ
0863p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp
2019/04/01(月) 17:46:53.45ID:GR+gJLQMhttp://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米 セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
0864名無し野電車区
2019/04/02(火) 21:57:18.44ID:zAmBFRCQさすがに近江鉄道と関西本線の加茂－柘植間は直通してもメリットはないだろうな。
0865名無し野電車区
2019/04/03(水) 03:22:49.34ID:X0KEA37D貴生川から甲南ー阿山を抜けて上野へと計画されてたからな
伊勢を参られる前にお多賀を参られ
伊勢はお多賀の子
0866名無し野電車区
2019/04/03(水) 05:41:50.75ID:m60eTHJE0867名無し野電車区
2019/04/04(木) 10:16:55.75ID:N9NQ8Y14満開になるのは週末か？
0868名無し野電車区
2019/04/04(木) 20:10:07.99ID:uH/Jsz/pベクレは日本から抹消で
>>852
草津線はそこそこ街があるやんけ
0869名無し野電車区
2019/04/04(木) 20:11:20.06ID:uH/Jsz/pそんなもん嵯峨野線、宝塚線なみに複線トンネル掘るに決まってんだろ
0870名無し野電車区
2019/04/05(金) 08:37:54.82ID:ctB50yJI50年前だったら、あり得たかもね。今は路線存続が第一。
0871名無し野電車区
2019/04/05(金) 19:50:04.10ID:0G31XR/pリニアできんのに
0872名無し野電車区
2019/04/07(日) 10:34:03.11ID:TMwZKYyGリニアできたら並行路線が複線化するって、今どきどんなハッピー思考なんだ？
0873名無し野電車区
2019/04/07(日) 11:33:36.54ID:xZ8VlheO地元の人は料金値上げされて不利益受けるだけ
0874名無し野電車区
2019/04/07(日) 17:17:00.51ID:C7UpG9MX法的な面と流動の面の両方から考えればそれは無い
0875名無し野電車区
2019/04/07(日) 18:23:13.95ID:bxclpQEAそんな話聞いたことない
0876名無し野電車区
2019/04/07(日) 18:43:54.10ID:C7UpG9MX0877名無し野電車区
2019/04/07(日) 19:00:43.49ID:gAVZrHq8調べもしないのは厳しく云うならガイジ扱いされても仕方ない
0878名無し野電車区
2019/04/07(日) 19:12:32.15ID:qfIe8vlV0879名無し野電車区
2019/04/07(日) 19:30:43.86ID:TMwZKYyG少なくとも、リニアができるから関西本線が複線化するってことはあり得ない。
0880名無し野電車区
2019/04/07(日) 19:33:29.76ID:C7UpG9MX0881名無し野電車区
2019/04/07(日) 21:51:49.66ID:9rwxNR36>>873
鳥様には関係ない路線だからな
つか…リニア亀山まで在来いるやんけ
歩いて行くのか
0882名無し野電車区
2019/04/07(日) 22:00:00.24ID:9rwxNR36大阪様の客の金でしこたま新幹線でもうけてるんだから、数丁くらい払えよ
0883名無し野電車区
2019/04/07(日) 22:25:31.71ID:TMwZKYyG0884名無し野電車区
2019/04/08(月) 11:08:11.11ID:y892Z8JF行かなくなってしまった
かつては笠置とか伊賀上野とか日帰りの行楽地であったのに
0885名無し野電車区
2019/04/08(月) 12:47:51.78ID:L3bZpYYP電化区間のかさ上げされたホームだと、キハの床の方が一段低くて、乗り込む菜に違和感を感じた記憶がある。
0886名無し野電車区
2019/04/10(水) 11:13:18.28ID:W3QIG2QR0887名無し野電車区
2019/04/13(土) 08:55:37.82ID:NLI/K5bt車両がそれをかき分けるように走って行く姿は、まさにローカル線。
枝払いぐらいはしてほしい。
0888名無し野電車区
2019/04/13(土) 22:39:57.26ID:oYTF3JnPそれかキハ120＋キハ120＋トロッコ列車とか
キハ48を国鉄急行色で走行しても十分客は集まる
0889名無し野電車区
2019/04/14(日) 03:18:20.10ID:FtXcm9uR0890名無し野電車区
2019/04/14(日) 07:35:22.35ID:asEuFoa/0891名無し野電車区
2019/04/14(日) 08:32:07.75ID:yJLy1Gmg1時間サイクルやから大丈夫
加太か関ですれ違いするダイヤ組めば良いかと
0892名無し野電車区
2019/04/14(日) 08:36:54.37ID:GONd6x/v国土強靭化予算デモ引っ張ってこいよ
政治家は何してんだよ
0893名無し野電車区
2019/04/14(日) 08:44:41.36ID:yJLy1Gmg道路優先だから期待薄
0894名無し野電車区
2019/04/14(日) 09:24:23.01ID:T5Da9MOT0895名無し野電車区
2019/04/14(日) 09:26:51.73ID:GONd6x/vそことの連携が取れないのは大問題
トウカイ壊滅するんだから準備しとけよ
震度ななでたえる、日降水量1000ミリまで耐えるようにな
0896名無し野電車区
2019/04/14(日) 09:27:52.69ID:GONd6x/v0897名無し野電車区
2019/04/14(日) 12:28:44.58ID:zr/ewPx9米原筋がいっぱいだからな
0898名無し野電車区
2019/04/14(日) 17:05:41.80ID:R3r6HGFk0899名無し野電車区
2019/04/14(日) 18:53:13.13ID:oLmDD1z9大和路線221で直通なのわかるかな
0900名無し野電車区
2019/04/14(日) 18:54:46.04ID:oLmDD1z90901名無し野電車区
2019/04/14(日) 21:56:45.62ID:gTiG7OfH非電化区間はなおさらのこと。
0902名無し野電車区
2019/04/14(日) 21:57:06.31ID:gTKiRj1Uその大和路に225をって意味じゃね？
ムリムリｗ
0903名無し野電車区
2019/04/14(日) 23:05:31.62ID:y0q5amjv0904名無し野電車区
2019/04/14(日) 23:06:53.87ID:y0q5amjv電車の乗り降りの仕方もよくわからない奴らばっかと
0905名無し野電車区
2019/04/15(月) 06:26:16.18ID:hKJFxizm大和路線は120km/hの高速運転なのだが
0906名無し野電車区
2019/04/15(月) 06:46:31.87ID:LxWCaA+P酉での高速運転は130km/h
ていう解釈でしょw
0907名無し野電車区
2019/04/15(月) 10:07:49.00ID:7DS75x2v0908名無し野電車区
2019/04/15(月) 10:18:05.42ID:ZwFrBel9高速バスへどうぞ
0909名無し野電車区
2019/04/15(月) 11:45:39.15ID:llXcIQlD最新型の225系を入れろとはいわない897の謙虚さが感動的なんだろ.
0910名無し野電車区
2019/04/15(月) 21:12:35.67ID:pu9o5AnI当たり前だよな
120なんておそ過ぎ
0911名無し野電車区
2019/04/15(月) 21:15:24.13ID:pu9o5AnI両方俺様なんだが大和路線は221の天下だよ
路線改良するにしても、ほぼトンネルにしないと130キロかはない
鹿ちゃん引きまくりやんけ
0912名無し野電車区
2019/04/15(月) 21:17:17.63ID:pu9o5AnI東海の関西線しょぼすぎて遅くなりそうやな
アボみたいにホームできっぷ車掌が回収とか今いかれ過ぎや
0913名無し野電車区
2019/04/15(月) 23:20:19.32ID:Zx9DeDDf名古屋→亀山→加茂→奈良
0914名無し野電車区
2019/04/16(火) 00:01:05.20ID:5y4Ji0uK名古屋～桑名～四日市～亀山～柘植～伊賀上野～奈良～天王寺～JR難波
0915名無し野電車区
2019/04/16(火) 06:48:58.12ID:oSt5hd9h走り自体はキビキビしてるけどね
0916名無し野電車区
2019/04/16(火) 15:19:56.91ID:x6/Aa2bw0917名無し野電車区
2019/04/16(火) 19:41:54.01ID:NXPSSxT0どこが
京都線筋なんて普通でも115キロとか出してるから
全く相手にならんだろ
ポイントから何から変えないと相手にならんぞ
0918名無し野電車区
2019/04/16(火) 19:43:15.21ID:NXPSSxT00919名無し野電車区
2019/04/16(火) 19:44:16.93ID:NXPSSxT0奈良から亀山まで複線電化しないとだめだろ
0920名無し野電車区
2019/04/16(火) 20:56:41.20ID:FfCpADF7繝ｪ繝九い繧貞ｾ・▽縺ｾ縺ｧ繧ゅ↑縺上∽ｸｦ陦後＠縺ｦ譁ｰ蟷ｹ邱壹∩縺溘＞縺ｪ縺ｮ縺瑚ｵｰ縺｣縺ｦ縺・ｋ縺九ｉ縲∫樟迥ｶ縺ｧ邨悟霧蛻・屬縺ｧ縺・＞縺ｧ縺励ｇ縲�
蝨ｨ譚･邱壹↓蟇ｾ縺吶ｋ譁ｰ蟷ｹ邱壹・迚ｹ蠕ｴ縲碁溷ｺｦ縺碁溘＞縲阪梧ｨ呎ｺ冶ｻ後阪瑚ｵｷ轤ｹ縺ｨ邨らせ縺後⊇縺ｼ蜷後§蝣ｴ謇縲�
髢｢隘ｿ譛ｬ邱壹↓蟇ｾ縺吶ｋ霑鷹延蜷榊商螻狗ｷ壹・螟ｧ髦ｪ邱壹・髮｣豕｢邱壹′縲√ｂ縺ｮ縺ｮ隕倶ｺ九↓縺薙ｌ繧貞・驛ｨ貅縺溘＠縺ｦ縺・ｋ縺ｧ縺ｯ縺ｪ縺・°縲�
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0921名無し野電車区
2019/04/16(火) 21:35:33.69ID:It0eVIbl沿線の人口や産業の現状からして、まずは現状の路線維持が第一。
その上でバッテリー電車を大和路快速に併結して大阪市内に乗り入れるのが、
とりあえず適切ではないか。
正直、これすら危うい。キハ120をあと20年間使い続けるかもしれない。
0922名無し野電車区
2019/04/16(火) 21:58:45.13ID:DzzZn8Cs0923名無し野電車区
2019/04/17(水) 01:36:21.97ID:o8G/tyvTそりゃ、大阪名古屋の幹線だからな
0924名無し野電車区
2019/04/17(水) 06:20:41.81ID:vvu3LWst0925名無し野電車区
2019/04/17(水) 06:57:15.17ID:CQsoZt03酉のアーバン本線と比べたらあかんやろ、倒壊の関西本線はあくまでローカル線の位置付け
かろうじて河原田までは南紀とみえで見栄えがするが、あくまでローカル線としてはの話
倒壊はローカルだろうと可能な限り全力で走らせるが、酉は余裕持たせてのんびり走る、この差はローカル線では諸にでる
0926名無し野電車区
2019/04/17(水) 18:37:58.34ID:meNucfC8なんの話や
どあたまいかれてんのか
0927名無し野電車区
2019/04/18(木) 22:31:04.16ID:H5NR934J0928名無し野電車区
2019/04/18(木) 23:04:53.34ID:5UyixMB10929名無し野電車区
2019/04/20(土) 07:49:57.24ID:gL6g5iiaでなければ、電化区間の延長など望むことも出来ない。
0930名無し野電車区
2019/04/20(土) 08:28:53.01ID:2wCNOPcSせめて大和路快速は笠置まで走ってやればいいのに。
加茂駅で亀山駅の接続悪くて結構待ってる人多いよ。
大和路快速に乗ってきた人は、たった2両のお粗末なディーゼル気動車が来てびっくりする。
そして満員電車のように椅子が埋まる。
しかし笠置って大阪のベッドタウンなのかな？
笠置を過ぎると伊賀上野まで乗客がガラガラで笑っちゃうわ。
0931名無し野電車区
2019/04/20(土) 10:32:52.19ID:krTjsgr9どこの人？
0932名無し野電車区
2019/04/20(土) 11:19:34.34ID:7HQgG51T0933名無し野電車区
2019/04/20(土) 11:28:54.32ID:2KttRrJK知らないの？笠置駅の下の河原はバーベキューやらキャンプするレジャースポット、なんで土日はよく乗るよ
0934名無し野電車区
2019/04/20(土) 11:49:40.04ID:wxvzNqoE笠置って子供多いのかな？
なにか大きな学校があるとか？
0935名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:08:54.23ID:o3i/Pyjp自動車が多いが笠置周辺は道路が狭かったりするからな
後、笠置山もあるからハイキングする人も多いよ
ちなみに笠置に中学校はなくて、隣の南山城村にある中学に通ってたりする
0936名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:11:04.65ID:h0CT3uBEパーべキューしたことある
伊賀牛生涯一激ウマやった
ただやったからかな
0937名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:20:59.13ID:V8+IZZpI加茂-笠置間は山の淵を走る区間で並行道路も全くないから
電化工事は難航が予想される。折り返し施設を作るのも大変
0938名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:21:37.89ID:V8+IZZpI交通の意味では川の向こうのＲ163。
0939名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:38:32.84ID:OBiPbkjL0940名無し野電車区
2019/04/20(土) 12:45:48.74ID:qQSuLBFTクズカスな東海と縁を切れよ
0941名無し野電車区
2019/04/20(土) 15:27:50.41ID:7HQgG51Tごめん全く意味が分からない
0942名無し野電車区
2019/04/20(土) 15:42:25.91ID:xCzWAJb4加茂駅で乗り換えてもみすぼらしさは無くなる。
0943名無し野電車区
2019/04/20(土) 15:56:30.55ID:8Af7gCJf0944名無し野電車区
2019/04/20(土) 16:02:27.79ID:kP3w0c+Vちょっとセピア色の写真を見てるような感じ。
0945名無し野電車区
2019/04/20(土) 17:01:44.13ID:h0CT3uBEちよんこエベンキだからたろ
おまエラが
0946名無し野電車区
2019/04/20(土) 17:02:37.44ID:h0CT3uBE智頭急行からスーパーはくと強奪すればいい
0947名無し野電車区
2019/04/20(土) 17:03:19.64ID:h0CT3uBEでんちやとでんちやがかぶり過ぎなんだが
0948名無し野電車区
2019/04/20(土) 19:46:53.89ID:gL6g5iia0949名無し野電車区
2019/04/20(土) 19:56:35.90ID:OQIeaxJ/桜の需要だけで電化は難しいね
0950名無し野電車区
2019/04/20(土) 21:34:52.72ID:8uxNl3ja0951名無し野電車区
2019/04/20(土) 23:43:05.13ID:7HQgG51Tわざとやってんの？
0952名無し野電車区
2019/04/20(土) 23:44:13.28ID:7HQgG51T>>945-947
0953名無し野電車区
2019/04/21(日) 01:44:59.23ID:saWlslpX喧嘩売ってんのか
ちよんこエベンキ名古屋
0954名無し野電車区
2019/04/21(日) 03:40:00.79ID:zeoJXsYEヘイトスピーチ禁止条例を違反してるスレはニューハーフ画像を添付する罰則があります
http://www.shemale-videos.info/wp-content/uploads/2016/01/MiharuHC1.smj_.tb_.aj143.jpg
0955名無し野電車区
2019/04/21(日) 04:41:51.07ID:RqW1Xpgiごめんなさい、ごめんなさい
0956名無し野電車区
2019/04/21(日) 07:53:55.26ID:e4Cd4DcA事実だから問題ないわな
0957名無し野電車区
2019/04/21(日) 07:56:29.26ID:VmWdr1me倒壊 何このちよんこエベンキ丸出しニセ日本会社
この違いが亀山で出るんだからな
0958名無し野電車区
2019/04/21(日) 10:02:12.29ID:ZABEW7Zk俺は関西線非電化区間沿線民だ
勝手に名古屋民にすんな
俺は東海を擁護しているわけでも、西を陥れようとしているわけでもない
ただ単にお前の言っていることが理解できないだけ
具体的に言えば、柘植から亀山まで複線電化したところで、京都方面からJR東海への接続が良くなるだけであって、近鉄とは全く関係が無いという点
ヘイトしたいだけの無知な余所もんは来んなや
0959名無し野電車区
2019/04/21(日) 10:26:24.73ID:BynB7yX00960名無し野電車区
2019/04/21(日) 12:00:17.40ID:e4Cd4DcA御前がどこでもドこええんや
倒壊と手を切って近鉄と組むてもある
具体的には鈴鹿から近鉄を亀山まで延伸させて、新快速と連絡したら催促になるんや
0961名無し野電車区
2019/04/21(日) 12:01:42.84ID:e4Cd4DcA0962名無し野電車区
2019/04/21(日) 13:33:25.38ID:ZABEW7Zkあっ・・・（察し）
0963名無し野電車区
2019/04/21(日) 14:48:46.29ID:RqW1Xpgi0964名無し野電車区
2019/04/21(日) 15:11:11.89ID:CVHqoR+I碓氷峠の旧線より古い
0965名無し野電車区
2019/04/22(月) 00:24:54.89ID:/Llezy0Uグロ
0966名無し野電車区
2019/04/22(月) 06:56:41.29ID:IQciRnJB加太と柘植の間は第三軌条にして複電圧車を走らす？
0967名無し野電車区
2019/04/22(月) 07:01:41.92ID:61c5wJ1g0968名無し野電車区
2019/04/22(月) 09:02:41.23ID:MGCe4NLN> 伊賀山城南定住自立圏の予算分配を見た感じ、恐らく関西線に何らかの手を打つつもりだと思われる
あのあたりに立地する工場に通勤するなら定住できるけど、大阪・京都・名古屋に通勤するには不向きすぎるだろう？
笠置は元々あのあたりの中心だろ
過疎ってルけど活性化に昔から頑張ってる地域
0969名無し野電車区
2019/04/22(月) 09:31:47.52ID:mhliCx5tその間止めないといけないけどね
0970名無し野電車区
2019/04/22(月) 09:56:47.08ID:k9ai1c+cそういえば電化以前は加茂ではなく笠置が運行上の区切り駅だったらしいね
0971名無し野電車区
2019/04/22(月) 10:56:45.10ID:mhliCx5tそやな、昔は奈良から笠置止めとかあったし
今でも場内信号機は双方向への発着可だったはず
0972名無し野電車区
2019/04/22(月) 18:00:51.13ID:+41MsxcH笠置まで電化するなら変電所必要なんだろう。
0973名無し野電車区
2019/04/22(月) 18:41:33.05ID:uR9wMKzi加茂から先は木津川沿いの渓谷区間だから工事するにも困難だったという事情もあるやろな
0974名無し野電車区
2019/04/25(木) 10:49:25.39ID:8bBbYZcQ今となってはあり得ない。
0975名無し野電車区
2019/04/25(木) 16:27:31.37ID:/pXqJZGz0976名無し野電車区
2019/04/25(木) 18:00:25.30ID:58zgP6ihソース
冷蔵庫じゃだめよ
0977名無し野電車区
2019/04/25(木) 18:20:46.49ID:L6ADc5vf民明書房からでてる「関西本線百伍十年史」に書いてるよ！
0978名無し野電車区
2019/04/26(金) 05:28:05.66ID:gQmJ5qSG詳しく
つうか、大阪様もある程度しない近郊整備したから次は関西線の整備やな
弱小三重県では整備はできないだろ
津波対策だけで財政破綻しそうやん
0979名無し野電車区
2019/04/26(金) 05:28:46.91ID:gQmJ5qSG0980名無し野電車区
2019/04/26(金) 05:32:39.21ID:dF4hM5rG複線新線作るほうが安く済むんやろうな
キチガイ韓唐がオリンピックで建設高騰してるから終わってからだと安く済む野郎な
0981名無し野電車区
2019/04/26(金) 05:34:31.02ID:dF4hM5rG亀山に新快速が止まって、岡山まで三時間と
0982名無し野電車区
2019/04/26(金) 06:12:01.30ID:nyqtaE/x残念ながら非電化区間は京都と三重だから奈良は関係ない
地域としては奈良との結び付きは結構あるけど
0983名無し野電車区
2019/04/26(金) 18:51:58.95ID:9aRYs5wz加茂から東とか西、又は亀山とか奈良方面って言ってほしい
レス読み終えてああ反対方向なのかっていう時がある
0984名無し野電車区
2019/04/26(金) 18:55:51.59ID:XW0s/qEM基本、酉の区間だからね
どうしても大阪基準になる訳よ
0985名無し野電車区
2019/04/27(土) 10:07:57.98ID:wGotgE8D先と言えば天王寺方面でしょう
0986名無し野電車区
2019/04/27(土) 10:14:15.40ID:B5jZoTmM応分の負担は当然だろ
ただ彼処は馬鹿ビイの巣窟だからね
関西でも手を焼いている
関西会議にも入らない問題児
関西線がしっかりしていれば馬鹿みたいにきようを通過しないリニアの話にならない
関西線が化石溶かしているのは奴らのせいだよ
0987名無し野電車区
2019/04/27(土) 10:17:08.23ID:e+jss7yk三重はバラバラだからな
悪いとはいわんけど
四日市市、鈴鹿、津、松阪、伊勢どこがコアなんかよくわからんな
昔の滋賀みたいやな
オオツが発展して決着したけど
0988名無し野電車区
2019/04/27(土) 10:21:29.47ID:/2kD8pLNまず、奈良駅、その先が天王寺やろ
鈴鹿からなら名駅に出るんやろうけど
名古屋ってペラいよね
京というてもあるのにね
大学なら圧倒に京だよね
0989名無し野電車区
2019/04/27(土) 10:24:13.02ID:rdl8MRpMあんなポンコツ路線と近鉄も乗り換えなのに繋がりあるのか
まあ、伊賀は奈良編入でよかったね
奈良自体が堺領だったから仕方ないけど
0990名無し野電車区
2019/04/27(土) 20:36:54.55ID:OfSir7Bq伊賀市自体は奈良よりむしろ大阪プラス多少名古屋、これは名阪国道の影響
笠置と南山城村は奈良市と旧月ヶ瀬村に隣接してたんで関係があったという
伊賀市までは関西圏と看做すのがある種の定説やね、住民もそう考えてるし
関西と東海と境界線は鈴鹿山脈とするのが大方の見方だな
0991名無し野電車区
2019/04/28(日) 02:27:43.19ID:OGUE4RgM近畿なのに東海とかありえんから
複線電化して亀山まで新快速を入れろ
倒壊がその先を邪魔するなら近鉄と接続と
0992名無し野電車区
2019/04/28(日) 02:29:08.09ID:OGUE4RgM学研都市線使うんでね
0993↑
2019/04/28(日) 05:46:21.59ID:D7btDpeN0994名無し野電車区
2019/04/28(日) 07:48:56.42ID:8aRaPlTh0995名無し野電車区
2019/04/28(日) 07:50:32.55ID:wqLZZ4cGまあ、一世紀放置よか早く仕上がるわな
0996名無し野電車区
2019/04/28(日) 07:52:26.62ID:CPxt01Yv0997名無し野電車区
2019/04/28(日) 10:25:06.51ID:q1Q2tx6jかすがを最後まで走らせ続けていたのは東海サイド
その東海が邪魔をするなんて無いよ
0998名無し野電車区
2019/04/28(日) 12:45:40.77ID:CPxt01Yv新幹線誘導するだろ
大垣から心撤退させたところじゃないか
しかも邪魔というのは複線化して、新快速、名古屋乗り入れをさせないことな
0999名無し野電車区
2019/04/28(日) 14:06:43.63ID:Hhdi/9tZ大垣のは乗り換え駅が変わっただけ
さっきも言ったが関西線直通運転を最後まで続けたのは東海サイド
そんな東海が妨害なんてするわけないし、しても自爆行為にしかならない
1000p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp
2019/04/28(日) 14:23:39.67ID:R1eeCHEg∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
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