探検
関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
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リニア駅は「県内」 - 名古屋ー大阪、直線で／自民特別委・竹本委員長が明言
リニア中央新幹線の整備で、名古屋―大阪間のルートと中間駅の位置への関心が高まる中、早期全線開通を求める運動を強化している自民党「超伝導リニア鉄道に関する特別委員会」の竹本直一委員長(大阪15区選出衆院議員)が奈良新聞の取材に、
計画で「奈良市付近」と記されている中間駅については「奈良県内に駅ができることは間違いない」と明言。
一方で名古屋―大阪間はできる限り直線的に結ぶ方がいいとの考えも示した。奈良、大和郡山、生駒の3市で繰り広げられている中間駅誘致合戦にも波紋を広げそうだ。
同特別委は、関西経済界や関係自治体などから上がった、東京―名古屋間の先行建設に対して大阪までの早期開通を求める声を受けて設立。竹本氏を委員長として平成25年5月からこれまでに、40回以上の会合を開いてきた。
今年4月25日には奈良県へのヒアリングも行われ、荒井正吾知事らが県の要望事項などを説明した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180723091054.html
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
東京都の職員が亀山市役所に用があるとは思えない
別にそういう話じゃないだろw
」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' ＼ ―７￣｝ | ー-、 /
（＿＿ （|フ) （＿＿ノ ＿ノ ∨` ノ / / ＿ノ ＼＿
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(二フヽ ＼/ ＿ノ (二フ＼ ヽ＿ノ / 、＿＿
鈴鹿だと、北勢に寄りすぎだし、鉄道網も道路網も亀山には劣る
交通の結節点なのは間違いないが、下道が酷いからな>亀山市
道路網の強化は今まで以上にいる
ルートどうなるねんw
>>466
地上駅…350億円
地下駅…2200億円
https://i.imgur.com/Ccn3Qxr.jpg
18時00分更新当事象の履歴
本日（７月２８日）から明日（７月２９日）にかけて、台風１２号が近畿地方に接近する予報が発表されています。
このため、７月２８日は京阪神地区の一部線区で、お知らせする列車を最終列車として以降、全ての列車の運転を取り止めさせていただきます。
●関西線●
＜亀山駅⇒加茂方面＞
・伊賀上野駅２１時３２分発：普通 加茂行
＜加茂駅⇒亀山方面＞
・加茂駅２２時１１分発：普通 柘植行
13時10分更新当事象の履歴
本日（７月２９日）については、京阪神地区の一部の線区で列車の運転を取りやめるとともに、列車の遅れが生じる場合があります。
今後の台風の状況にご注意いただくとともに運行状況をご確認ください。
このため振替輸送を実施しています。
なお、１３時００分から近鉄線・南海線での振替輸送を追加して実施しています。
本日（７月２９日）、台風１２号接近に伴う運転計画
７月２９日
【運転を見合わせている線区・区間】
・赤穂線（播州赤穂駅〜備前福河駅）
・関西線（加茂駅〜亀山駅）
・万葉まほろば線（高田駅〜奈良駅）
・和歌山線（王寺駅〜五条駅）
三重県〜奈良県の山間部の降水は相当なものだったぽい
停電が関係してないかな
実際に伊賀の木津川が氾濫危険水位に達していたから相当ヤバいのだろうね
降水量はそれほどでも無い
強風による倒木で運休した
降水量は記録的だったぞ
珍しい３両運転も行いますので、ぜひ乗りに来てください！
昼間の単行に専属で入ってるのか？
ガサガサしてる18切符勢が少ないだけで、時間は京都米原経由とかわらないという
ランダムか、寝てる単行も共通運用だったか
今週18きっぷで奈良浜松日帰りやったけど
行きも帰りも京都経由にしたな
帰りは薄暮の鴨川行けたし
行きも帰りも関西本線選択の方が数十分早かったんだけどね
まぁ敢えて京都経由
1 2 3 4 5 6と11 12 13 14 15 16のどれかにはいるか予備で落ちるかです。明日からは終日2両が続く(去年と同じならば)と思いますので運用は飛びますけど
だから、3回乗れば1回程度の割合で乗客がミスをした車掌もしくは車内検札員に詰め寄っている
乗車券代を請求されたのを、逆キレしているだけでは。
柘植と加茂は使用出来るが途中は駄目、あくまでICOCAのサービス区間でのみ使えるルールだからICOCAで入場したら、新快速で遠回りするか現金精算しないといけないという。
納得しない奴多いわな
マジか!
ってことは更新終わったらICOCA導入かね
この前いつもは運転士してる人が車掌の名札つけて車内検札やってた
カメに車掌専任はいないからそうなる
ウテシしか配置されてないだろ
来年の同時期に醒ヶ井までTOICAエリアになるから
それと同時に他社エリア跨ぎ解禁になるのではないかと
JR西日本が打ち出した200km未満のみIC利用可能の制限を導入すれば
センターサーバーの情報処理容量も抑えられる
https://pbs.twimg.com/media/Dkt1oICUcAAR3bc.jpg
臨時列車も出るみたい
大雨で橋脚が傾いてそのままかな
＜第一報 16時51分＞17時15分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、１６時５１分から終日、加太駅〜柘植駅間で徐行運転します。
このため、関西線の列車に遅れがでています。
【亀山駅〜伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常 約４０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
加茂 から 亀山 まで 遅延
すでに台風を巻く雲の大雨で止まってるぞ
関西線・草津線では大雨のため、１２時４４分から関西線：加茂駅〜亀山駅間、及び草津線：柘植駅〜貴生川駅間で終日運転を見合わせます。
近鉄も予定前だけどそのうち止まるかも。
タクシーで移動した方がいいかな
ちょっと待ったら現状客だけ代行出してくれるかも。
代行決定してるならまだしも、台風酷くならないうちに移動するのがよいのでは
急いでるならタクシー、名阪国道が近く通ってるから亀山も上野もすぐよ
ものすごい雷雨があったのかな。
http://www.sanco.co.jp/highway/2018/08/post-2.php
ちょw廃止するの早すぎだろw
関西本線の勝利ということで
京都で過ごした外国人が伊賀に来るわけないし
とにかく使えない路線だったわ。誰も乗ってなかった。何のために設定したのかよく分からなかった。
https://www.kyoto-np.co.jp/info/sightseeing/mugen/
https://www.kyoto-np.co.jp/common/image/mugen/201808/180810e.jpg
関連スレ修正
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532242077/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532670944/
笠置駅の新しいトイレは温水便座？
荒らしがいてるスレ注意、話のネタあるように装って他のスレまで出てこないでください
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ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
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ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
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/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013（享年6)
以前は奈良交通が上野市〜近鉄山田川まで走らせてたな
00時00分更新当事象の履歴
台風２１号の接近に伴い、本日（９月４日）、京阪神エリアの各線区において、８時以降順次列車の運転を取り止め、各線区で概ね１２時迄には全ての列車の運転を取り止めます。
また、台風の影響によって、以降の運転を終日見合わせる可能性があります。
詳しい運転計画については分かり次第お知らせいたします。
※台風の状況、規模により運転計画を変更する場合があります。
【運転を取り止める線区（以下の列車は最後に運転する列車】
●和歌山線
＜王寺駅⇒五条駅＞
・王 寺駅 １１時１１分発：高田行き
・高 田駅 １１時３０分発：五条行き
＜五条駅⇒王寺駅＞
・五 条駅 １０時３０分発：高田経由奈良行き
・高 田駅 １１時３７分発：王寺行き
●万葉まほろば線
＜奈良駅⇒高田駅＞
・奈 良駅 １０時４１分発：高田経由五条行き
・奈 良駅 １１時３８分発：天理行き
＜高田駅⇒奈良駅＞
・高 田駅 １１時０９分発：奈良行き
●関西線
＜亀山駅⇒加茂駅＞
・亀 山駅 １０時１４分発：柘植行き
・柘 植駅 ９時３４分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅 ８時５５分発：加茂行き
＜加茂駅⇒亀山駅＞
・加 茂駅 １０時４１分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅 １０時１４分発：亀山行き
コピペしに回ってる奴か、何度も貼りに来ると荒らしとかわらん
全部コピペせんでも関西線の欄だけでいいやん
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
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.｜∵∴∵∴｜ <はははは〜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ <はははは〜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ <はははは〜
＼∵_／
07時10分更新当事象の履歴
台風２１号の影響により、本日（９月５日）について、京阪神地区の一部の線区で、始発から列車の運転取り止めや、列車の本数を減らしての運転をします。
午前中の運転計画は以下のとおりです。
※今後の状況により運転計画が変更となる場合があります。
※特急列車については、特急列車の運行情報をご確認ください。
【運転を見合わせている線区】
●ＪＲ神戸線
●奈良線
●関西空港線（当面の間）
【本数を減らして運転する線区】
●北陸線：７時頃から運転予定
●琵琶湖線
●ＪＲ京都線
●湖西線：７時頃から運転予定
●草津線：運転率５０％、柘植駅下り始発列車３５分程度繰り下げ
●おおさか東線：９時頃から運転予定
●ＪＲ東西線：運転率３０％
●学研都市線：運転率３０％
●大阪環状線・ＪＲゆめ咲線：７時頃より運転予定
運転率７０％（阪和線直通列車は運休）
●大和路線：８時頃から運転予定
●阪和線：９時頃から運転予定
天王寺駅〜日根野駅間の運転率５０％
【徐行にて運転する線区】
●関西線：始発列車より、一部区間で徐行により運転
昔は貨物が走ってたし、その名残でホームも長いから、十分に有り得ると思う
キハ120しか走れないよ
貨物なんて夢のまた夢
復旧した現場を見てそれを言ってるのか？かなり念入りにやってあるぞ。
しかも、キハ120だけになったのはごく最近。少し前まではキハ75による急行が走ってたし、昔は特急や貨物、3連機関車なども走っていた。
遠く離れた紀勢本線側なら可能性なきにしもあらずだが
東海道本線側が被災するレベルの事象が起きた場合
関西本線側が無事とは到底思えないんだがｗ（台風・地震）
意地でも東海道線を復旧させ、関西本線は気が向くまでバス代行だろう
その他の事象（事故だとか火事だとか）なら意地でも早急に復旧させるだろうし
関西線と東海道線が両方ダメになるような災害で、どうやったら紀勢線だけが助かるんだよw
京都や滋賀、岐阜の周辺で災害があった場合は、東海道線だけダメになる可能性も有り得る。
岐阜がやられた場合はこっちが使える可能性出てくるんだなそういえば
紀勢線は…台風が奇跡的に和歌山を通らなかった場合と
ピンポイントに直下型地震が来た場合か。
京都滋賀がやられていればスレタイ区間は使えない可能性大。
崖にへばりついてて線路伝わないとアクセスできないような路線だからなここ
ちょっとの雨、ちょっとの地震がもうヤバイ。
スレタイ区間だけ見れば、東海道本線との直線距離は最短わずか40kmほどだし
水位が上がって瀬田川を越えられなくなるかもしれない。
琵琶湖の水を止めたら瀬田川は干上がるんですが…
瀬田川洗堰は東海道線より南にある
今のところ最後の久宝寺通過列車はやまとじライナーだったな、そういえば。
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