>>410
広域連合提案は滋賀のために敦賀以西の並行在来線分離なしの条件も織り込んでいた。

佐賀も在来線分離問題を抱えてるので建設費負担が無いだけでは同意はないだろうが
建設費負担なしならば特急以外の利用者次第な所もある。九州が分離後に鳥栖までの路線バスを運行を確約してくれるなら譲歩できる自治体もあるはず。