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京王電鉄(京王線系統)スレ 2018.3.24
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0001名無し野電車区 (8級) (ワッチョイ 46fb-oPxs)2018/03/24(土) 22:04:45.46ID:7otDuI3/0
【関連スレ】
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/

★京王井の頭線あれこれ 38F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515282289/

京王線ダイヤスレ 2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/

京王電鉄車両スレ 2018.03.16
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521126254/

●都営新宿線 [18.02.12改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518440445/

京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/

【前スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513216714/

藤木ノック(=朴)などのバカが湧いても即NG&スルーで。
次スレは>>950が立てること。スレの先頭に下記を記入願います。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

>>2に追記あり
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0328名無し野電車区 (ワッチョイ 5ac7-rcHW)2018/04/23(月) 18:53:43.63ID:YGsMy8K00
>>324
用地取得率が概ね5割
先が長そう
梅ヶ丘訴訟区間は全体の数%程度だったからね
0330名無し野電車区 (アウアウカー Sa43-Cwq3)2018/04/23(月) 19:24:13.93ID:AVIhXWEwa
京王の困難な時代の始まりか
思えば小田急が複々線事業化で苦しんでた頃いい話が続いて沿線のイメージ上がったからなあ
南大沢に都立大学、初台に新国立劇場、飛田給に東京スタジアム
0331名無し野電車区 (ワッチョイ 5ac7-rcHW)2018/04/23(月) 19:46:37.75ID:YGsMy8K00
ただね、過去の時代に流行った"市民運動"や"環境運動"は下火になったね
小田急は豊かで自由奔放な時代の建設だが
今は市民運動に汗流そうなんて奴は皆高齢化していなくなってる
金で解決する方が早くて楽で良いのです
0333名無し野電車区 (ワッチョイ 1a7c-z4Op)2018/04/24(火) 22:38:02.10ID:WNDhQChg0
弁当はおろか、酒やつまみを食べる雰囲気は全くないし、トイレもないのに400円はないよな。
鶏舎のエサを貰えないブロイラーみたいだ
0336名無し野電車区2018/04/24(火) 23:19:28.61
>>335
線増は補助金が出ず全額京王の負担になるので本当にやるかどうかは京王次第
京王は内部留保大好きな会社だからね、余程の利用人員右肩上がり増加が無ければやらなそう

新宿西口再開発への投資も控えてるだろうしね
0337名無し野電車区 (ワッチョイ 36e7-QGzC)2018/04/25(水) 00:54:50.72ID:3DxbkkoG0
新宿西口再開発も京王は既に出遅れてて小田急に主導権握られてるしどうしようもない
仕方ないからルミネ向かいの新線新宿上の南側の一角の買収を進めてるようだが、あそこに再開発ビル建てても結局小田急に邪魔されてパスタに繋げることも出来なさそう
0340名無し野電車区 (ワッチョイ b6fb-RZm5)2018/04/25(水) 01:30:49.81ID:raBDWkCp0
>>337
あそこら辺押さえないと現在線の改良にも支障が出そう
0341名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp3b-QGzC)2018/04/25(水) 01:58:30.50ID:3AUXt1S9p
>>338
元々はサザンテラスの上までパスタにする計画だったからね。
結局小田急に拒否されパスタの西側のエスカレーターは甲州街道沿いに設置することになり西側がかなり余裕のない作りになってしまった。
0342名無し野電車区 (スッップ Sdba-8cfy)2018/04/25(水) 04:04:18.09ID:LYTivEEQd
競馬準特東府中停まったのかよ
動画見る限りかなり詰まってたようだし急行京王新宿でも同じだよね
準特にした意味がわからん
0343名無し野電車区 (ワッチョイ 5a23-Mp6C)2018/04/25(水) 05:57:59.38ID:ywNfjn0H0
>>335
>連立化事業とは別に地下に線路を増設して複々線化する計画もある。

こういう書き方だから、複々線は別事業ということでしょ。
計画がある、と言っておけば、将来性があると周囲に思わせられるし。

>>341
>元々はサザンテラスの上までパスタにする計画だったからね。

知らなかった、そうなんだ。
ソース教えて。
0346名無し野電車区 (ワッチョイ 9a25-pLul)2018/04/25(水) 09:19:32.71ID:HnIvXIPs0
京王線のインフラはあまりにもお粗末。
貧乏臭が漂っている。
現場は頑張っている感覚はあるが、経営陣があまりにも投資をケチり過ぎ。
0347名無し野電車区 (ワッチョイ a7c3-mVgM)2018/04/25(水) 10:47:42.64ID:YmkE1OXJ0
>>342
本当は全部準特急にしたいが、新線には準特急が設定されてないから新線新宿行きだけ急行を残したって感じでは?
0348名無し野電車区 (スッップ Sdba-8cfy)2018/04/25(水) 11:32:59.99ID:sXoMr6myd
>>347
なるほどね
けど急行のスジでも走れるのにわざわざ準特にする?
つつじが丘と桜上水に停まる理由ないから準特ってことならまあ
準特にしたなら東府中通過でいいと思うんだよね
東府中で乗り換える人は前後の各停に乗ればいいわけで混雑を助長させてる気がする
0349名無し野電車区 (ワッチョイ 5ac7-rcHW)2018/04/25(水) 11:56:20.44ID:RzQup6Bc0
>>335
別です
踏切廃止による道路交通の円滑化が目的なのでお金が出ます
線増は私企業の問題だから自前です
京王のトンネル新線構想は全額自前なので
お金のかかる駅建設は省略する考えのようです
だから明大前は通過です
0353名無し野電車区 (ワッチョイ d1d2-cUH7)2018/04/26(木) 07:39:57.35ID:z4J7B3qf0
高架化対象用地に新築を建ててるね。笑
完全ないやがらせ?保証金上乗せ狙い?
なに考えているのやら・・・・
0356名無し野電車区 (スプッッ Sdad-/wC/)2018/04/26(木) 10:00:38.67ID:w8v15Tk0d
>>353
>>354
日本国内ではよくあること…
0357名無し野電車区 (オッペケ Sr0d-mwK0)2018/04/26(木) 10:47:40.93ID:flMvhRFwr
烏山と明大前を2面4線化するとのことだが元はただの相対式なんでこの拡張した部分は京王の負担にならないの?
0358名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0d-ZnuE)2018/04/26(木) 11:16:02.49ID:gBykvSb5p
>>357
なる
0359名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/26(木) 17:46:30.54ID:RcL9jJDm0
>>357
高架化は自治体負担だが現状のままの高架化
輸送力改善部分は事業者負担
0361名無し野電車区 (ワッチョイ 2b81-cUH7)2018/04/26(木) 23:34:38.48ID:YnZV9+AA0
>>353
新築気が付かなかった。どこらへんですか?
0366名無し野電車区 (ワッチョイ b9d2-GHdW)2018/04/27(金) 22:55:51.56ID:yab/rPAn0
そんな甲斐性のない会社に就職するようなポンコツが何か言っても説得力まるでなしということなんじゃないか。
0370名無し野電車区 (ワッチョイ c18a-eKYb)2018/04/28(土) 13:19:18.58ID:ToOA5sbw0
小田急との競合があるとはいえ、順調に乗降客数が伸びてる橋本を不便にしてまで多摩センターを重視するのもよく分からんな。
南大沢や堀之内も少ない訳ではないし。
0372名無し野電車区 (ワッチョイ 937c-0qSz)2018/04/28(土) 14:07:12.19ID:0iyeoaff0
相模原、矢部、淵野辺が小田急と競合してるの知らない奴多いんだろうな。
でも今回から朝の対新宿で待ち時間入れると30分も余計にかかるようになったから、少し減ったかも
0374名無し野電車区 (スッップ Sdb3-OUKG)2018/04/28(土) 14:55:26.74ID:mvAFimuJd
そっか町田あるんだよな
矢部→新宿を8:30着で検索して見たけど全部町田経由小田急
それは想定内で納得
経由に橋本を入れて見たら
橋本で折り返して町田経由、京王乗ったと思ったら多摩センターで小田急乗り換え、多摩センター越えたと思ったら南武線登戸経由、そして八王子から中央線
6件で1件も京王線通すのが出てこなくて笑った
実際はラッシュ時で乗り換え不可もあるけど
0376名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/28(土) 15:58:59.48ID:XVGJc10Q0
多摩センターと永山の前年度比が微妙に面白い
0379名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/28(土) 18:58:26.68ID:XVGJc10Q0
発表していますが、何か?
0380名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-luqG)2018/04/28(土) 19:09:58.94ID:embhJ94Ya
んでそこまで言うなら2017年度の唐木田のソース出せるの?
激減って2016年度のソースじゃねーの?
ほら吹きじゃなきゃ出せるよな。早くだしてね
0383名無し野電車区 (スップ Sdf3-eKYb)2018/04/28(土) 19:47:24.05ID:wjHMghnOd
>>374
こんな状態でも利用客がコンスタントに増えてる橋本は凄いな。
それなのに、2015年2月のダイヤ一部変更から朝ダイヤが不便になりだし、
今回のダイヤ改正で平日夜間深夜帯の下り急行大削減を行う京王も凄い。
0386名無し野電車区 (ワッチョイ 937c-0qSz)2018/04/28(土) 20:31:02.01ID:0iyeoaff0
京王は中国みたいにメンツを非常に重視する会社だから永山と多摩センターだけは負けたくないんだろう。
橋本はそれに比べれば優先度が低いのは確か。
でもこう冷遇が続くとどうかな?行きは着席できるが遅い。帰りは準特なら勝負になるけど化けちゃうの増えてきたしなー。
0387名無し野電車区 (ガラプー KK6b-89B8)2018/04/28(土) 20:39:47.09ID:9WRbVbaJK
京王堀之内に優等を停めれば唐木田をボコボコに出来そう。
今の時点でさえ始発駅唐木田より優等通過駅の堀之内の方がいろいろ優勢だし
0391名無し野電車区 (ワッチョイ 39c3-RotP)2018/04/28(土) 22:41:29.98ID:ar475Pgk0
>>383
橋本は線路容量の関係もあるからライナー運行時の本数減便は仕方ない
0392名無し野電車区 (ワッチョイ 5bfb-SpNd)2018/04/28(土) 22:43:35.59ID:Hr6ug2Uc0
来年の改正で橋本のテコ入れはやると思う
0393名無し野電車区 (ワッチョイ 4b23-eKYb)2018/04/28(土) 23:30:03.32ID:kZDfkRN20
平日夜の多摩センター行き急行は、各停化けで橋本まで走らせなきゃな。
多摩センター乗り換え強制は気の毒。
あと、夜の調布始発急行橋本行きは貴重な全線通過運転なのに、端の車両は調布時点で空席がある時も多い気がする。
0394名無し野電車区 (ワッチョイ 4b9f-Qquy)2018/04/29(日) 00:16:30.18ID:xZPeOd1Q0
※ 2016年度→2017年度1日平均乗降人員
1、新宿       770,072人→786,052人 [6]
2、渋谷       357,444人→360,845人 [3]
3、吉祥寺     145,460人→147,437人 [4]
4、調布       119,639人→125,624人 [5]
5、下北沢     114,452人→114,367人 [-1]
6、明大前     107,394人→108,231人 [4]
7、橋本        95,914人→ 97,219人 [6]
8、分倍河原    92,493人→ 94,116人 [3]
9、府中        88,100人→ 90,224人 [3]
10、京王多摩セ 87,551人→ 87,411人 [-1]
11、千歳烏山   80,354人→ 82,167人 [3]
12、仙川       80,005人→ 81,630人 [7]
13、笹塚       80,570人→ 81,557人 [5]
14、南大沢     64,057人→ 64,366人 [3]
15、初台       62,154人→ 64,347人 [6]
16、聖蹟桜ヶ丘  64,376人→ 64,142人 [-2]
17、高幡不動   60,069人→ 60,612人 [3]
18、京王八王子 58,782人→ 59,375人 [1]
19、京王稲田堤 54,260人→ 55,181人 [7]
20、京王永山   46,036人→ 46,433人 [6]
0395名無し野電車区 (ワッチョイ 4b9f-Qquy)2018/04/29(日) 00:17:53.91ID:xZPeOd1Q0
21、下高井戸   44,848人→45,586人 [3]
22、つつじヶ丘   45,419人→45,393人 [-2]
23、高井戸    44,299人→43,994人 [-1]
24、八幡山    42,570人→43,260人 [6]
25、久我山    39,697人→40,261人 [6]
26、駒場東大前 39,101人→39,417人 [2]
27、桜上水    38,953人→39,110人 [3]
28、国領      38,921人→39,097人 [2]
29、永福町    32,578人→33,333人 [7]
30、幡ヶ谷      31,992人→32,314人 [6]
31、京王堀之内 32,102人→32,268人 [29]
32、浜田山    30,172人→30,489人 [6]
33、高尾      27,425人→27,653人 [3]
34、若葉台    26,934人→27,400人 [20]
35、飛田給    24,364人→26,779人 [1]
36、中河原    25,461人→25,961人 [1]
37、武蔵野台   25,458人→25,728人 [3]
38、三鷹台    22,908人→23,062人 [3]
39、北野      22,645人→23,011人 [3]
40、稲城      20,956人→21,346人 [3]
41〜69は >>375 のリンクへ
0396名無し野電車区 (ワッチョイ 39c3-RotP)2018/04/29(日) 00:19:38.76ID:Lo1ryscR0
>>393
始発の列車はどれもそう
夕方以降の調布以西の本線各停も新宿方面からのと調布始発では混雑率は結構違う
0399名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/29(日) 10:35:19.96ID:Bhom8bg60
小田急梅ヶ丘では商店の裏側への増築を多数目撃
お金目当てでしょうね
0407名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/29(日) 14:59:41.27ID:Bhom8bg60
だから星野社長は怒っているのです
徹底的来ますよ 大変だよ
噂では地元不動産業界では"売り"は"小田急"一辺倒だそうです

なので多摩センター自体は間違いなく増加しますが
どちらに乗るかはお客の感性
0410名無し野電車区 (ワッチョイ 39c3-RotP)2018/04/29(日) 15:52:37.49ID:Lo1ryscR0
多摩センターは通勤メイン、南大沢はレジャーメインって感じ
0411名無し野電車区 (アウアウカー Sadd-7II4)2018/04/29(日) 16:14:47.68ID:JfFHeLDEa
南大沢=アウトレット+首都大
0413名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/29(日) 16:38:41.77ID:Bhom8bg60
>>406
そうでもないよ
両社の競争は利用者の益となりますよ
0415名無し野電車区 (アウアウカー Sadd-U/qm)2018/04/29(日) 17:52:00.98ID:NilcEv/Fa
>>407
相模原市長を説得して
相模原からリニア橋本の西端16号下に新相模原に計画変更させるとか でそのまま当初の計画どおりに城山へ 小田急まさかの大逆転w
0416名無し野電車区 (ワッチョイ 5bfb-SpNd)2018/04/29(日) 18:40:27.71ID:iF5vTs8X0
>>398
あれは収容対象外の土地に再建してるだけなので問題ない。
必要な用地はアスファルトで固めてある。
0417名無し野電車区 (ワッチョイ 1323-c97c)2018/04/29(日) 18:43:09.11ID:pJ+exh4M0
下北沢の利用者減って、京王の損失が大きいんだよね。
小田急から下北沢乗換で渋谷行っていた人が、
代々木上原乗換で千代田線〜副都心線で渋谷にく様になっただけで、
純粋に利用者が減った訳では無いから。
0418名無し野電車区 (ワッチョイ 13c7-VZ/W)2018/04/29(日) 19:19:02.58ID:Bhom8bg60
井の頭線下北沢乗換で千代田線方向の通勤者が渋谷乗換に変えた、なんて人はいないかな?
0419名無し野電車区 (ワッチョイ 937c-0qSz)2018/04/29(日) 20:30:21.16ID:o3p59R1X0
それは相当少ない。と言うかそもそも京王小田急メトロ3社運賃払うような人は千代田線でしか行けないような人。
他のメトロでも行ける人はそもそも京王と渋谷乗換メトロのはず
0421名無し野電車区 (スッップ Sdb3-SpNd)2018/04/29(日) 22:42:14.82ID:uj4l6WLad
乗り換えたのは東横線方面出る客が多そう。
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