上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート14
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
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前スレ
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518938920/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured ブームの北陸新幹線
安定需要の上越新幹線
北陸人も認めています 金沢からしたら新潟なんて遥か後方でグルグル回ってる落ち目の三度笠って感じなんだが 北陸新幹線が大阪まで延伸したら、今の名古屋のポジションを金沢がいただくことになるだろうな。
ホテル部屋数ではそろそろ名古屋に勝つw 県単位では、愛知はもちろん新潟よりも少ない石川県
https://i.imgur.com/CAy10JS.png
石川県では金沢以外に恩恵がないのが北陸新幹線の特徴
多分延伸しても石川県は変わらんだろうな。能登とか 経済力では名古屋の足下にも及ばんよ
1 東京区部 174兆0791億12
2 大阪市 47兆3005億06
3 名古屋市 30兆2573億25←
4 福岡市 13兆9125億48
5 横浜市 9兆7882億49
6 札幌市 8兆7998億71
7 仙台市 8兆1911億65
8 広島市 7兆6966億80
9 神戸市 5兆8617億96
10 京都市 5兆5690億26
11 さいたま市 4兆7341億46
12 千葉市 3兆7210億95
13 川崎市 3兆6406億62
14 新潟市 3兆5719億67←
15 静岡市 3兆3382億98
16 北九州市 3兆0690億52
17 浜松市 2兆9044億45
18 高松市 2兆8507億65
19 岡山市 2兆8394億18
20 宇都宮市 2兆8359億26
21 金沢市 2兆7869億01← 名古屋はリニアでストローされて終わりだろうな。
世界的に電気自動車の流れでヨタも厳しい。 >>15
君にはトヨタがその電気自動車のナンバー1になるというシナリオはないのかい？ >>15
全くだ
名古屋の連中でリニアを推進してる奴は猿にも劣るわ
首都圏に搾取されて終わるのにｗ >>11
金沢や北陸は関東と関西に搾取されて完全終了
AVの3P状態と一緒ｗ
ヤラれまくって終わる哀れな女なのが北陸ｗ
政令指定都市すら無いど田舎に新幹線は不要だったorz ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 金沢は北陸新幹線延伸で薔薇色の未来が
名古屋はリニア建設でストローされる灰色の未来が
なんかいろいろ矛盾してるな >>21
新幹線を通すほど、関東や関西に企業も人も集中すると言うオチ
むしろ、金沢が発展してるのが不思議なくらい
普通なら長野や青森みたいに没落するんだがなｗ
日本は1992年以降、新幹線やリニアを通し過ぎ&高速化し過ぎだわ
不景気や格差が深刻化してるのもこれが原因だな ＝＝／￣￣￣￣＼
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＝ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＜>>811高崎は107/115に線路モニタリング装置付けさせるつもりだったんじゃねーだろーな
＝＝ゝ ノ Eが許さなかったから仕方なく国鉄時代の抵抗制御車211を末永く使い続ける最新鋭としてローカル投入したんじゃ
＝／ ＼
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＝＝＝ヽ ﾍ ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519732417/813 ＝＝／￣￣￣￣＼
＝ （ 人＿＿＿＿） ﾊｧﾊｧ
＝ ｜./ ー◎-◎-）
＝ （６ (_ _) ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＜フレンチ・ブルドッグ タカサキ・ボロダ ケ
＝＝ゝ ノ ＿＿＿＿＿＿＿＿
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＝＝＝ヽ ﾍ ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416/691 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 >>16
ないだろ
電気自動車の主流は中国
名古屋はMRJもキャンセルで大コケしたし、これから円高で製造業は厳しい。 >>27
北陸は、日本の主産業がつぶれてもいいから自分達の街が栄えることを夢見てるのか… さすが半島系 100万石で日本のGDPにどれくらい貢献できるんだかw
円高は外国人観光客にも厳しいぞ
金沢は関係ないのかもしれんがw 国破れて北陸あり
【読み】
くにやぶれてほくりくあり
【意味】
国破れて北陸ありとは、戦乱で国が滅びても、山や川の自然はもとのままのなつかしい姿で存在しているということ。 >>27
日本の技術出さなければ支那の工業製品なんてどうなるでしょう。
潰れるのは新潟の食器や工具だよ
今も支那で作っているのが多いが、全部そうなるかもよ 残念ながら、燕三条は昔から高級路線とハイテク路線なのでw
片手間産業しか知らない人は潰れると思ってるらしいが 国潰れて北陸残る
【読み】
くにつぶれてほくりくのこる
【意味】
国潰れて北陸残るとは、北陸のわがままのために小浜京都ルートで国に負担をかけ、国が傾いても北陸だけ残るさま。 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 >>28
それまさに新潟のことなんだけど・・・
新潟県における開発型政治の形成
http://dspace.lib.niigata-u.ac.jp/dspace/bitstream/10191/14847/1/27#3
一九七九年の選挙では、「世界的不況のなかでも、新潟は全国の平均成長率の倍は確保できる。なぜなら公共事
業が目白押しだから」と、田中は豪語している。新幹線が終われば、北陸高速道路と関越高速道路、さらに電源開
発と、新潟県における公共投資はこれから一四、五年、継続的に行われるというのである（広瀬一九八一、五一ー
五五頁）。このように田中の訴えるところは、「若き血の叫び」以来基本的に何ら変わっていない。雪国であること
の不遇を強調することによって、新潟への突出した公共投資を正当化する。そして格差是正のために自分が果たし
てきたこと、そして果たしうる役割の重要性を印象づける。最後の演説にいたっては、全国の景気が悪くなろうが
新潟は（自分がついている限り）大丈夫とまで言い切っている。利益誘導型政治の極致といえよう。 まだカクエーガーって言ってんのか… 千年たっても許さない半島系 >>38
何百年も前の百万石で食ってるくらいだし
千年後には誰も住んでないだろうな ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜ 足らぬ足らぬは原発交付金が足らぬ
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（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜ 角栄大先生を崇めよ北陸愚民ども
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小西洋之
「与党に対して対案なんて無い。
民主主義の敵である安倍政権を1秒でも早く倒すことが最大の目的！
ぶっちゃけます。
政権を取ろうと考えてる野党議員ってそんなにいないんです！
いたら安倍政権5年も続いていないですよ」
一生懸命税金払うの、アホらしくなる瞬間ね。笑
https://t.co/1E0QRJxJac 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>605
朝日新聞がまた、「人ごと」のような社説を掲載した。
１０日朝刊で「慰安婦問題 合意の意義を見失うな」と題し、日韓両政府に注文をつけたのだ。
同紙は昨年１２月２８日朝刊でも、韓国外相直属の作業部会が公表した２０１５年の日韓合意の検証報告書をめぐり、自社による慰安婦問題の大誤報を棚上げした社説を載せていた。
《何よりめざすべきは、元慰安婦のための支援事業のていねいな継続であり、そのための日韓両政府の協力の拡大である》
社説は、韓国の康京和（カン・ギョンファ）外相が９日に発表した、
合意に関する文在寅（ムン・ジェイン）政権の新方針について、
《明確な考え方が見えない》《理解に苦しむ》と批判したうえで、こう強調した。
一方で、日本政府にも《硬直姿勢をとるのは建設的ではない》《韓国側から言われるまでもなく、
合意を守るためにその範囲内でできる前向きな選択肢を考えるのは当然だ》と迫っている。
そもそも、慰安婦問題について、日本は１９６５年の日韓請求権・経済協力協定で「完全かつ最終的に解決された」という立場だった。
そのうえで、２０１５年の合意に基づき、元慰安婦を支援するために１０億円を拠出し、「最終的かつ不可逆的な解決」を確認したのだが、そうした指摘はない。
吉田清治氏のウソ証言に基づく大誤報を３０年以上も放置し、日韓関係を傷つけた責任にも触れられていなかった。
「上から目線」と受け取れる社説は、《歴史に由来する人権問題に心を砕きつつ、喫緊の懸案に共に取り組む。そんな日韓関係への努力を滞らせる余裕はない》と締めくくっていた。
改めて言う。
朝日新聞こそ、韓国国民に、自社の大誤報を浸透させる努力をしてはどうか。 #証人喚問 でわかったこと
・誰からも不当な関与はなかった
・さらに忖度すらなかった
・特捜が捜査中で言えない、当たり前
・夫人や谷氏は財務省にとっては雑魚で相手にしていない
・財務省怖い
・新材料や証拠が出てこない
・野党は日本語が理解できない
・野党がバカ
なんだ、いつも通りか… クサレ朝日とゴミメディアの思惑
安倍降ろして、石破を持ち上げて首相にし、利用価値が無くなったら週刊誌でスキャンダル報道
野党が騒いで、総選挙で野党躍進
見え見えだもんな(笑)
週刊誌もあえて記事にしてねえだけで、シモ関連の醜聞と金関係の醜聞絶対出るもの http://editorial.x-winz.net/ed-90769
北國新聞】 金沢の公示地価 北信越首位の意味は大きい
目を引くのは北信越で２位の新潟駅周辺との価格差が拡大していることである。
金沢駅周辺の最高地点が１平方メートル当たり９５万５千円で前年より８・５％上がったのに対し、新潟駅周辺は前年と同じ５３万５千円にとどまった。
人口では政令指定都市の新潟市が８０万人規模であるのに対し、金沢市は４６万人台である。
それでも駅周辺の地価は金沢が新潟の倍に向かう勢いで上がっている。
都市の活力をみる指標は地価だけではないが、実需に基づく金沢の地価上昇は都市の格を上げる可能性がある。企業が日本海側に事務所や店舗を設けるときには、新潟より金沢を選ぶといった効果も期待できるのではないか。
北信越５県の最高価格地点で金沢が新潟を抜いて首位になったのは２０１３年の公示である。
当時は金沢が５９万円で、新潟は５６万８千円であった。
それから金沢は上がり続けたのに対し、新潟はじりじりと下がってきた。北陸新幹線の開業で金沢を訪れる人が急増し、開発や投資が進む動きをみると、差が広がるのも不思議ではない。
新潟は北陸より早く新幹線を手に入れた。
しかし、新潟で行き止まりとなる上越新幹線の経済効果は、東京と大阪を結ぶ北陸新幹線には及ばないだろう。 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 >>50
すげーな
金沢人が地元メディアに洗脳されてるっていう実情がよくわかるな
街をあげて新潟にコンプレックスを持ってるのも 地理板の痛いキムチと全く同じメンタリティw
こんなの8割の市民が読んでるとか、北朝鮮みたい >>59
その見出し作ったのが当時新潟日報編集室長で金沢生まれ金沢育ちのS氏
新潟出身のタレント使って金沢の宣伝させたり、傍若無人で狂った時代だった。 >>62
金沢の工作員編集長か
ホントに金沢の方がいい都市なら新潟に住む必要がなかろう。金沢マンセーしながら新潟の方が住みよいことを身をもって示してるんだよな。金沢人の屈折したコンプレックスは理解が難しい。 >>65
洗脳されるとこういう反応なのな
桜田淳子的な感じかな？ 金沢
用地 ない
東京から 遠い
移動コスト 高い
富山
用地 ある
東京から 近い
移動コスト 安くなく高くなく
新潟
用地 ある
東京から 近い
移動コスト 安い ＝＝／￣￣￣￣＼
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＝ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＜>>851 唯一出来ないのは、高崎の在来旅客VVVF関連のこと、高崎が高崎である限り、出来ない。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519732417/852 >>62
だからか、紙面にキタグニみたいな勝ち負け思想が滲み出てるのはw
キタグニ読みながら、新聞ってこういうもんだと育ってしまったんだな >>65
キタグニ的にはいつ頃まで敦賀乗り換えで、いつ頃大阪につながるつもりなの？ ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 >>73
まあ 新潟県民からは見放されてる新聞だからな
キタグニ新聞はそういう意味では大したもんだ。洗脳を続けてるからな 金沢市は地価急伸で数年後には鹿児島市と中核市のトップを争う勢い。
ただし政令指定市最下位とはいえ、さすがに岡山市を超えるのはちょっと難しい。
えっ新潟市？ なんちゃって指定市は論外だろ。
2018公示地価 都道府県庁所在地商業地「最高」価格 （国土交通省）
1 東京23区 55,500 （単位：千円／ｍ2）
2 大阪市 15,800
3 横浜市 12,200
4 名古屋市 11,800
5 福岡市 8,752
6 京都市 6,000
7 神戸市 4,900
8 札幌市 3,860
9 仙台市 3,170
10 広島市 2,880
11さいたま市 2,820
13 静岡市 1,760
14 熊本市 1,480
12 千葉市 1,460
15 岡山市 1,300 ←政令指定市最下位
16 鹿児島市 1,040 ←中核市最上位
18 那覇市 1,010
19 金沢市 950
17 長崎市 924
20 松山市 786
21 奈良市 630
22 岐阜市 604
23 新潟市 535 ←なんちゃって指定市
24 大分市 521
25 富山市 498 新潟日報７位にランキング入りしてるじゃん
ttps://ameblo.jp/kusanagi-turugi-2014/entry-11916953422.html 【悲報】新潟の最高地価、堺にも抜かれ政令市最下位となった模様
https://tochidai.info/osaka/sakai-sakai/
北瓦町2丁114番1外 54万5000 円/m2
https://tochidai.info/niigata/niigata-chuo/
東大通1丁目25番外 53万5000 円/m2←ｗｗｗｗｗ >>77
新潟日報 パヨク御用達新聞
北國新聞 ネトウヨ御用達新聞 >>75
洗脳でもあるし、市民の望む紙面を作っているとも言える
新聞がキモ市民を育て、キムが新聞紙面を作り アクタスが
ひがし茶屋街の地価が銀座に並んだ
って書いてたらしいが、
そしたらひがし茶屋街の地価は上昇率どれくらいになるんだ？
間違いなく全国トップだな、地価自体も上昇率も >>1-1000
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https://twitter.com/peke_exp/status/749235523223375872
http://twitter.com/MJ52121/status/709177125996089344/photo/1 https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html
上越新幹線について、停車駅をさらに絞ることで、新潟〜東京のアクセスを改善してほしい。
上越新幹線の車両について、早めにE2系に置き換えてほしい。
上越新幹線の運行本数を時間帯別に配分よく増やしてほしい。
上越新幹線の速達運行を時間帯別に配分よく増やしてほしい。
上越新幹線の新潟6:56発「とき304号」について、本庄早稲田・熊谷は停車せずに通過してほしい。
上越新幹線の運行本数をさらに増やしてほしい。
上越新幹線の運行について、大宮以南は最高速度をさらに上げるべき
上越新幹線「とき」のうち浦佐に停車しない10往復について、上毛高原・本庄早稲田・熊谷を停車せずに通過してほしい。
上越新幹線について大宮止まりを増やしたらどうかという意見があったが反対である。
上越新幹線を大宮止まりに設定する際は、増発便のみにするなど限定すべきである。 新潟市が26年ぶり上昇、他地域は下落 県内公示地価
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28650700X20C18A3L21000/
1996年から23年連続で下落したが、新潟市では26年ぶりに上昇へと転じた。 >>82
一体、いくら？
金沢では一番栄えてる土産物店通りだが、そんなものが銀座と同じとかw 新潟人
・とにかく気が小さい。神経質、臆病
・他人に異常に干渉し、しかも好戦的
・自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
・「常識、常識」と口うるさいが、実は常識のピントがズレまくっている。
・基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
・集団によるいじめの天才(陰湿＆陰険）
・悪口、陰口が大好き。
・他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする。
・ 人を信じられず、疑い深い。
・ 執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
まあ２年新潟に住んでいた俺が感じたことは、こんなトコだね。
いい人も居たけど、探すのにとても時間が掛かった。 失礼 >>78
堺市と比べるなんて生意気じゃないの
奈良時代には堺は大陸から都への入り口だったのよ
それが越の国の最果ての地と比較するなんておこがましくない？？？？
堺には世界一の企業も多いしね 朝日新聞がまた、「人ごと」のような社説を掲載した。
１０日朝刊で「慰安婦問題 合意の意義を見失うな」と題し、日韓両政府に注文をつけたのだ。
同紙は昨年１２月２８日朝刊でも、韓国外相直属の作業部会が公表した２０１５年の日韓合意の検証報告書をめぐり、自社による慰安婦問題の大誤報を棚上げした社説を載せていた。
《何よりめざすべきは、元慰安婦のための支援事業のていねいな継続であり、そのための日韓両政府の協力の拡大である》
社説は、韓国の康京和（カン・ギョンファ）外相が９日に発表した、
合意に関する文在寅（ムン・ジェイン）政権の新方針について、
《明確な考え方が見えない》《理解に苦しむ》と批判したうえで、こう強調した。
一方で、日本政府にも《硬直姿勢をとるのは建設的ではない》《韓国側から言われるまでもなく、
合意を守るためにその範囲内でできる前向きな選択肢を考えるのは当然だ》と迫っている。
そもそも、慰安婦問題について、日本は１９６５年の日韓請求権・経済協力協定で「完全かつ最終的に解決された」という立場だった。
そのうえで、２０１５年の合意に基づき、元慰安婦を支援するために１０億円を拠出し、「最終的かつ不可逆的な解決」を確認したのだが、そうした指摘はない。
吉田清治氏のウソ証言に基づく大誤報を３０年以上も放置し、日韓関係を傷つけた責任にも触れられていなかった。
「上から目線」と受け取れる社説は、《歴史に由来する人権問題に心を砕きつつ、喫緊の懸案に共に取り組む。そんな日韓関係への努力を滞らせる余裕はない》と締めくくっていた。
改めて言う。
朝日新聞こそ、韓国国民に、自社の大誤報を浸透させる努力をしてはどうか。 >>81
新潟日報も市民の望む紙面を作っているだけなのでは？
新潟の選挙結果を見ればわかる。 朝日新聞がまた、「人ごと」のような社説を掲載した。
１０日朝刊で「慰安婦問題 合意の意義を見失うな」と題し、日韓両政府に注文をつけたのだ。
同紙は昨年１２月２８日朝刊でも、韓国外相直属の作業部会が公表した２０１５年の日韓合意の検証報告書をめぐり、自社による慰安婦問題の大誤報を棚上げした社説を載せていた。
《何よりめざすべきは、元慰安婦のための支援事業のていねいな継続であり、そのための日韓両政府の協力の拡大である》
社説は、韓国の康京和（カン・ギョンファ）外相が９日に発表した、
合意に関する文在寅（ムン・ジェイン）政権の新方針について、
《明確な考え方が見えない》《理解に苦しむ》と批判したうえで、こう強調した。
一方で、日本政府にも《硬直姿勢をとるのは建設的ではない》《韓国側から言われるまでもなく、
合意を守るためにその範囲内でできる前向きな選択肢を考えるのは当然だ》と迫っている。
そもそも、慰安婦問題について、日本は１９６５年の日韓請求権・経済協力協定で「完全かつ最終的に解決された」という立場だった。
そのうえで、２０１５年の合意に基づき、元慰安婦を支援するために１０億円を拠出し、「最終的かつ不可逆的な解決」を確認したのだが、そうした指摘はない。
吉田清治氏のウソ証言に基づく大誤報を３０年以上も放置し、日韓関係を傷つけた責任にも触れられていなかった。
「上から目線」と受け取れる社説は、《歴史に由来する人権問題に心を砕きつつ、喫緊の懸案に共に取り組む。そんな日韓関係への努力を滞らせる余裕はない》と締めくくっていた。
改めて言う。
朝日新聞こそ、韓国国民に、自社の大誤報を浸透させる努力をしてはどうか。 新潟人
・とにかく気が小さい。神経質、臆病
・他人に異常に干渉し、しかも好戦的
・自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
・「常識、常識」と口うるさいが、実は常識のピントがズレまくっている。
・基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
・集団によるいじめの天才(陰湿＆陰険）
・悪口、陰口が大好き。
・他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする。
・ 人を信じられず、疑い深い。
・ 執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
まあ２年新潟に住んでいた俺が感じたことは、こんなトコだね。
いい人も居たけど、探すのにとても時間が掛かった。 失礼 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
