上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート14
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上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート13
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平日の昼間から書き込んでいるお前は無職ですよね。 ヒント
僕はバリバリ働いてますよ。今日はさすがに休みだけど、明日の会議の資料作りが大変です。 ヒントが平日昼間に書き込んでいないのを見たことない。 >>954はヒントの偽物かもな。
ヒント本人が「僕の真似をした偽物…」とヒントの偽物の存在を認めているからねw /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ノ~ヽ/l`ー―-―‐'l´ヽ.ノ~ヽ 新幹線が京都大阪まで延伸する金沢
在来線と乗り換えが便利になる新潟
新潟駅・在来線高架ホームの使用始まる|動画コーナー|新潟日報モア
2018/04/16
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/movie/detail.html?bid=5770642429001
https://i.imgur.com/eadlnbN.jpg
新潟市などが進めるJR新潟駅連続立体交差(在来線高架化)事業が15日、第1期開業を迎え、上越新幹線と在来線の同一ホームを含む一部在来線高架ホームの利用が始まった。
早速、多くの利用客がスムーズな乗り換えを体験。生まれ変わる新潟駅が、新たな一歩を踏み出した。
事業は新潟駅周辺約2・5キロの在来線を高架化する計画。第1期開業では旧1〜4番線を新幹線ホームと同じ高さにし、新2〜5番線とした。これにより特急「いなほ」が止まる新5番線と新幹線の11番線が同一ホームとなり、対面乗り換えが可能となった。 東京発の新幹線が11番線に到着すると、同じホームにある新5番線に「いなほ」の車両が待ち構えていた。重い荷物を持った乗客は、ホーム上の改札を通るだけの移動で乗り換えを済ませていった。
開業セレモニーでは、JR東日本新潟支社の今井政人支社長が「この日を待ち望み、一番列車が出た時は涙が出そうになった。同一ホームを新潟から村上、庄内(山形県)への観光の足がかりにし、活性化につなげたい」とあいさつした。
高架化に伴って駅西側の米山、天神尾の踏切も廃止された。篠田昭新潟市長は「南北(市街地)の一体化で新潟の拠点化が大きく進む。全面開業に向け、新潟の街の魅力を大きく前進させたい」と話した。
全面高架化は2021年度の見通し。 上越新幹線は今日新潟まですべて指定席が満席だけど、北陸は一部余裕があってワロタ
枠を上越に分けろよ。 夕方以降のかがやき下りガラガラやん
間に合うでww 8連ならそうでもないね
それに新潟行きのMAXはかなり本数限られるよ 新潟行き自由席が多いからな。
指定席だけのデータでは出てこないしな。
でもかがやきは全席指定だから空席状況すぐわかんだね >>982
だから乗車率は100を越えないよな
ほかの新幹線は軒並み100越なのに(笑) >>351
自由席なら一本見送り必至
増発に乗れたわ JRによりますと、北陸新幹線は午前8時44分に東京を発車した金沢行きのはくたか555号
で自由席の乗車率が170%となるなど混雑が続いています。 >>987
みんな貧乏でかがやきの指定席代払えないと(笑) 朝日新聞がまた、「人ごと」のような社説を掲載した。
10日朝刊で「慰安婦問題 合意の意義を見失うな」と題し、日韓両政府に注文をつけたのだ。
同紙は昨年12月28日朝刊でも、韓国外相直属の作業部会が公表した2015年の日韓合意の検証報告書をめぐり、自社による慰安婦問題の大誤報を棚上げした社説を載せていた。
《何よりめざすべきは、元慰安婦のための支援事業のていねいな継続であり、そのための日韓両政府の協力の拡大である》
そもそも、慰安婦問題について、日本は1965年の日韓請求権・経済協力協定で「完全かつ最終的に解決された」という立場だった。
朝日新聞こそ、韓国国民に、自社の大誤報を浸透させる努力をしてはどうか。 ギリ北陸新幹線沿線民の群馬県民から言うと
上越新幹線にE7とか北陸新幹線のお下がり的な感じで投入される時点で北陸>上越じゃ?
上越は30年近く首都圏と繋がってるわりに発展がない気がする。
おそらくJR東は東北、北陸、上越の順に力を入れていくだろう。 いちいち第三者装わなくていいっての
半島流の様式美だな >>993
福井県内で丁度、新幹線の工事してる。
北陸はまだまだ増える余地あり。 GaijinPotの2108年度版の日本国内旅行先ランキングの1位が新潟県だと。 このスレッドは1000を超えました。
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