小田急電鉄を語ろう!Part145
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521467930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>913
急行は停車駅追加
急行が新たに経堂に全停車致します。 >>923
大学生が騒がしいのは遊園。
931はデマだよ。
百合ヶ丘、新百合ヶ丘あたりが
お勧めです。 >>927
早漏く射精しても各停のケツナメするだけだから敢えて新百合ヶ丘で待たせてる >>923
町田。何でも揃うし、車は東名も圏央道も近い。
電車なら横浜江の島鎌倉小田原も近い。新横浜経由で名古屋も2時間ちょい。
ただし中町原町田は賃料高いが西側の上鶴間本町は安いからオススメ。築浅アパート沢山あるよ。 始発が多くて新宿に直通して新宿がそれほど遠くないのは多摩センだけど、安い方のルート強制だと京王になるのがね... 皆さん、再びありがとう。
ピンポイントで再質問しますが
遊園8時18分の新宿行き通勤急行、8時49分の新宿行き急行はどのくらい混雑しますか？
新百合から乗車するのとは、どのくらい違いますか？
商業施設の充実という点では新百合が優位ですが。 新百合なんて見てくれだけで、
一皮むけばタヌキが出没するような山の中だったところ。
ロマンスカーも止まるから、
電車の種類を選り好みできそうだが、
にわか半都会な面は否めないよ。
町田とか、伊勢丹がある相模大野の方が
結果的に生活の質は充実するし
余所から来るお上りさんの妄想より
現実は奇なりだよ。
町田は横浜線で新横浜から新幹線乗れるし、
八王子乗り換えで松本方面あずさにも乗れる。
町田相模大野は東名町田横浜インターがすいていれば１０分程度。
新百合は、東名川崎インターか、横浜青葉インターまで２０分くらいかな。
東名横浜青葉インターは、湾岸線から第三京浜港北インター経由で
首都高が延伸するので、今浩二ちう。
まあ、町田相模原（小田急沿線）の便利さと奥の深さは、
余所者では絶対わからない。
新百合なんて町田とくらべたら、たんなる○ンカス以下。 >>965
遊園8:18のは新百合から乗ってるけど、運が良ければ新百合から座れるぐらい
遊園でもそんなに混まないけど、成城で各停に連絡するので結構混む
それでも快急に比べると全然マシ
49分のは知らん 町田の商圏人口は、２００万人。
新百合の商圏人口は、知らん。 新百合ヶ丘の麻生区の世帯別年収は川崎市内でもトップ
田園都市線の宮前区、高津区、武蔵小杉の中原区よりも高い
もちろん町田や相模原など足元にも及ばない そういった「特殊な層」が、
４０数年前には駅として存在していなかった山の中に
吹き溜まってて存在していること自体が異様。
世の中には貧乏人もいれば、一般庶民もいれば、
富裕層資産家金持もいるのが普通。
高額所得者が必ずしも金持ちであるとは限らない。 このスレでは殆ど話題にならない小田原4駅だが
もしかしたらスレ住民でこのエリアに住んでる奴はいないのかもな 質問野郎がだんだんウザくなってきた
どこに住めばいいですか
何時何分のは混んでますか
単なるクレクレのゆとりと答えちゃうオタども 何であんなしょうもないところに比較的高所得な層が住んでるのかって、そりゃ首都圏の不動産価格が高すぎるからだよね
地方から出てきた大卒エリートサラリーマンは、フローはあってもストックは無いから、あんなところに家を買わざるを得ないわけだ >>915
世田谷からメトロ直通でも都心まで時間がかかるからオススメしない。
住んでる私が言うのだから間違いない。
ダイヤ改正前の痛勤が長かったせいもあるが。
ただ、世田谷の環境は良いと思う。
住んだことないが、通勤時間だけで考えれば、反対側の下町で千駄木あたりでも良いんじゃね。 >>977
千駄木は山の手だよ
山手線より東側が下町 新百合ヶ丘は周辺の地形が酷くてな…
何でもあるようで実は車が必要な地域じゃないのか？ >>921
この区間だけでも等間隔で運行して欲しい
夕方の海老名〜本厚木に10分開くなんて(上下とも)
本厚木からの仕事帰り
本厚木 発→相鉄海老名 発
1746/1748→1757
接続無し→1803
1758/1800→1809
小田急4本、相鉄3本なのに有効な小田急は2本
夕方このパターン多し 日中と違って朝と夕方夜間はパターンが崩れるんだし、そもそも他社だから仕方ない面はあるだろ。 2駅しか利用しない>>984 に合わせてダイヤ組んだら
すべての各停が相武台前で退避しなきゃならなくなる
無視無視 マジレスすると、高齢化社会に向かい坂道の多い街での地価が今後は落ちていくというのは、不動産界ではよく知られた話。
何気に狛江周辺はこれからを考えると穴場だったりする。 このスレッドは１０００を超えました。
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