0001名無し野電車区 (６級)
2018/03/26(月) 17:51:47.63VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
探検
★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
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0002名無し野電車区
2018/03/26(月) 17:52:43.73http://www.jrhokkaido.co.jp
Kitacaでお買い物
http://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp
姉妹鉄道
デンマーク鉄道
http://www.dsb.dk
前スレ ★☆JR北海道総合スレッドPART189☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521968001
0003名無し野電車区
2018/03/26(月) 17:54:51.110004名無し野電車区
2018/03/26(月) 17:55:44.36http://response.jp/article/2018/03/23/307544.html
JR北海道は3月22日、函館～札幌間の特急『スーパー北斗』7往復で実施している客室乗務員による車内販売を、6月1日から削減すると発表した。
客室乗務員の確保と収支の問題がおもな理由で、車内販売が取り止めとなる列車は、上りが『スーパー北斗4号』、下りが『スーパー北斗19号』。
また、上りの『スーパー北斗12・14・16号』、下りの『スーパー北斗7・9・11号』でも取り止められるが、代わってソフトドリンクやお菓子を扱う簡易的な車内販売が、上りは札幌→苫小牧間、下りは函館→森間で実施される。
0005名無し野電車区
2018/03/26(月) 18:38:56.91http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf
◆輸送密度500未満
札沼線 北海道医療大学～新十津川 輸送密度66 赤字3.7億円
石勝線 新夕張～夕張 輸送密度83 赤字 1.7億円
留萌本線 深川～留萌 輸送密度228 赤字6.7億円
留萌本線 留萌～増毛 輸送密度269 赤字1.2億円
宗谷本線 名寄～稚内 輸送密度362 赤字26.7億円
根室本線 滝川～富良野 輸送密度384 赤字12.8億円
釧網線 網走～東釧路 輸送密度432 赤字 15.0億円
花咲線 釧路～根室 輸送密度435 赤字10.4億円
日高本線 苫小牧～鵡川 輸送密度463 赤字4.4億円
室蘭線 沼ノ端～岩見沢 輸送密度484 赤字12.7億円
輸送密度500未満 95.2億円
◆輸送密度500以上2000未満
函館本線 長万部～小樽 輸送密度646 赤字23.2億円
石北本線 上川～網走 輸送密度880 赤字30.4億円
石北本線 新旭川～上川 輸送密度1229 赤字8.6億円
宗谷本線 旭川～名寄 輸送密度1477 赤字22.0億円
富良野線 富良野～旭川 輸送密度1487 赤字10.2億円
根室本線 帯広～釧路 輸送密度1728 赤字38.7億円
輸送密度500以上2000未満 133.2億円
◆休止路線
日高本線 鵡川～様似 輸送密度125 赤字8.9億円
根室本線 富良野～新得 輸送密度106 赤字8.9億円
休止路線 17.8億円
合計246.2億円
0006名無し野電車区
2018/03/26(月) 18:39:31.77https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/kessangaikyou/28kessan.pdf
営業収益 894億円
うち鉄道運輸収入 727億円
営業利益 498億円の赤字
営業外損益 309億円
うち基金運用収益 236億円
経常利益 188億円の赤字
0007名無し野電車区
2018/03/26(月) 18:39:59.66http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf
輸送密度500未満 収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満 収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満 収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満 収益28.87% 赤字28.79%
8000以上 収益58.05% 赤字17.93%
休止区間 収益0.11% 赤字3.97%
輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明確だ。
0008名無し野電車区
2018/03/26(月) 19:01:06.631 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！
0009名無し野電車区
2018/03/26(月) 23:53:55.61土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民！
ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民！
0010名無し野電車区
2018/03/26(月) 23:59:55.450011名無し野電車区
2018/03/27(火) 01:07:27.460012名無し野電車区
2018/03/27(火) 01:08:06.840013名無し野電車区
2018/03/27(火) 01:53:30.01ホッケードーの公共事業なんてインフラじゃなく「ボウフラ」だろうが！！
（ブハハハハッㇵッ！！！！！！！！
0014名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:00:23.050015名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:02:42.97（
,, ） ）
ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ ､｝
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ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:. ._ .､） ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
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ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:. ._υﾟo,,'.､） ､｝
ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
0016名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:16:41.070017名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:37:00.71平成29年2月10日に閣議決定されました「平成27年度日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律に定める施策の実施の状況に関する報告」の中で、
平成10年度末で24兆98億円でしたが、
平成27年度末時点では17兆7,690億円になったとされています。
http://www.mof.go.jp/faq/budget/01ae.htm
碌に使わない路線の無駄な赤字のツケは次世代も払う事となる。
0018名無し野電車区
2018/03/27(火) 16:56:40.97それかマリンライナーみたい交互に停車駅が変わる感じで
0019名無し野電車区
2018/03/27(火) 19:07:58.11, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
0020名無し野電車区
2018/03/27(火) 22:33:52.10https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522149703/
0021名無し野電車区
2018/03/27(火) 23:05:23.55https://j.sankeibiz.jp/article/id=2802
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高－糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日～２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６～１０４％で推移した。
0022名無し野電車区
2018/03/27(火) 23:15:21.01北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0023名無し野電車区
2018/03/28(水) 02:07:56.710024名無し野電車区
2018/03/28(水) 03:13:33.46https://www.hokkaido-np.co.jp/article/175274
ＪＲ北海道の西野史尚副社長は２６日、記者団に「千歳線は貨物列車と特急が走り、地下鉄東豊線のように簡単にいかない。課題はたくさんあるが、球団と北広島市の意見を聞いて、できることを一生懸命勉強させてもらいたい」と述べた。
0025名無し野電車区
2018/03/28(水) 03:22:31.74https://this.kiji.is/351318060277204065
0026名無し野電車区
2018/03/28(水) 03:30:47.94開業２年目、前年度実績下回る見通し
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。
１７年度の２月末までの利用客は前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
平均乗車率は１６年度の３２％に対し、１７年度（２月まで）は２７％と５ポイント低下。ＪＲが「当面の目標」としていた２６％をかろうじて超えた。
ＪＲは「観光目的での利用が多く、季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ２月は前年実績をやや上回ったが、傾向はほとんど変わらなかった。
0027名無し野電車区
2018/03/28(水) 12:14:00.32http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180328-OYT1T50015.html
島田社長は「協力したいとは思うが、列車に乗れる人数には限りがある。私どもだけでなく、バスやマイカーによる輸送をどうするかも並行して考える必要がある」と強調し、設置ありきの議論にクギを刺した。
0028名無し野電車区
2018/03/28(水) 12:15:46.20https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28643280X20C18A3TJ1000/
ＪＲ北海道が27日発表した2018年度の事業計画によると、18年度の連結最終赤字は17年度見通しと比べて30億円拡大し140億円と３期連続の赤字となる見込みだ。営業損益は400億円の赤字（17年度予想は425億円の赤字）。
鉄道など運輸事業が506億円の赤字でホテルや不動産賃貸は黒字の見通し。
0029名無し野電車区
2018/03/28(水) 13:16:07.46ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
0030名無し野電車区
2018/03/28(水) 16:23:35.20交通費も高くなる人が多いだろうし、新駅出来ないなら時間も今より確実にかかる。
だからそんなに心配することなのだろうか？
一民間企業が北広島市にボールパークを作りますってだけでなぜ鉄道会社の心配までしなければならないのかが分からない。
札幌から出て行くということは札幌市に税金も納めなくなるわけで、それに対して札幌市民としてどう対応すべきかを考えればよいのだと思う。
札幌市の対応がよくなかったなどももちろん否定しないけれどね。
0031名無し野電車区
2018/03/28(水) 16:24:02.40AP編成増備でF-1009編成はUシート解除するか？？
0032名無し野電車区
2018/03/28(水) 21:40:48.32地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
こういう事実をドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！在日だ！ロリコンだ！」って言うのかい？ ドーミン？
0033名無し野電車区
2018/03/29(木) 00:54:03.29http://www.nenzop.net/entry/column-hokkaido
「都道府県・郷土愛」ランキング！ 1位は北海道
http://diamond.jp/articles/-/90192
北海道って郷土愛すごすぎませんか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130482261
0034名無し野電車区
2018/03/29(木) 13:31:09.09大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！
0035名無し野電車区
2018/03/29(木) 13:39:51.22実際には全部同じ位置に止まればよいのだが○の停止位置目標だけひとつ設置すればよかったものをなぜこんなことにしてるのだろうか？
0036名無し野電車区
2018/03/29(木) 14:50:46.93https://www.hokkaido-np.co.jp/article/175974
0037名無し野電車区
2018/03/29(木) 14:57:31.03http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
まんじゅう売れればいいですね（笑）
0038名無し野電車区
2018/03/29(木) 15:01:02.59.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 欠陥品でも失敗作でもいい！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線日本で一番後回し喰らった札幌民としては１日も早い開業を！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0039名無し野電車区
2018/03/29(木) 15:27:27.04一応複線の函館線なら何とかなりそうな気もするが。
増発は余ってるやつを総動員するってことで。
0040名無し野電車区
2018/03/29(木) 15:28:35.17生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
0041名無し野電車区
2018/03/29(木) 15:32:12.11ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
0042名無し野電車区
2018/03/29(木) 18:12:47.42https://mainichi.jp/articles/20180328/ddl/k01/020/052000c
0043名無し野電車区
2018/03/29(木) 22:56:57.770044名無し野電車区
2018/03/30(金) 00:58:32.53http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
まんじゅう売れればいいですね（笑）
0045名無し野電車区
2018/03/30(金) 14:37:08.18・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
0046名無し野電車区
2018/03/30(金) 14:56:13.36http://toyokeizai.net/articles/-/114251
・ソニーは長崎工場（長崎県諫早市）、大分工場（大分市）、熊本工場（熊本県菊陽町
・ルネサスエレクトロニクス<6723.T>は川尻工場（熊本市）
・三菱電機<6503.T>では熊本県合志市
・トヨタ自動車九州の宮田工場
・アイシン精機<7259.T> の熊本市の子会社
・日産自動車<7201.T>も福岡県内にある子会社2社
・ホンダ<7267.T>は熊本製作所
・ダイハツ九州工場（大分県中津、福岡県久留米）
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－
北海道で大地震が発生した場合、全国に与える被害想定
https://www.youtube.com/watch?v=uVxPg9Q6rHU
0047名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:07:41.18https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333170828
ＹＫＫ（ファスナーメーカー）
コマツ（建設機械製造）
アイ・オー・データ機器（I・Oデータ）：精密機器メーカーで、主にコンピュータの周辺機器を製造・販売
ナナオ：ＥＩＺＯブランドで知られるディスプレイ装置専業メーカー
ITホールディングス（インテック）高橋北海道知事の身内企業
日医工：ジェネリック医薬品メーカーの最大手
三協立山アルミ（三協・立山ホールディングス）：アルミ建材メーカー
トナミ運輸：大手運送会社
日本カーバイド工業
アパグループ：都市開発、建設業を中心としたグループ企業。東京本社、金沢本店
大同工業：バイク・自動車・産業機械用のローラーチェーン、モーターサイクル・バギーカー用のリム・ホイール、製鉄プラントや自動車工場向けのコンベアシステムを生産
澁谷工業：ボトリングシステムの生産で世界一。
ゴールドウイン：小矢部市を発祥の地とするスポーツウェア、スポーツ用品の製造販売会社
大建工業：南砺市を発祥の地とする住宅用建材の大手メーカー
不二越：切削工具・ベアリング・産業用ロボット
川田工業（川田テクノロジーズ）：橋梁建設の大手
0048名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:07:58.81ニトリ http://nanmo.ldblog.jp/archives/35483184.html
石屋製菓 http://www.santa.ne.jp/omoshiroikoibito/about.html
北海道大学 http://www.sp-clark.com/syukkin/
0049名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:14:25.10>>46
>>47
>>48
新根室線＞＞＞北海道新幹線？
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
0050名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:22:45.881,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 ←これはヒドイ！（タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
0051名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:24:16.62う る せ ー ー ー ！ ！ ！ チ ン カ ス 鉄 バ カ ！ ！ ！ ！
0052名無し野電車区
2018/03/30(金) 15:33:58.10>>51
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
0053名無し野電車区
2018/03/30(金) 17:24:52.71それをしないと785系2本置き換えは無理だと思うけど
0054名無し野電車区
2018/03/30(金) 22:14:04.330055名無し野電車区
2018/03/31(土) 00:23:17.45北海道はこういうおかしい人間が独り部屋でオナニーしてるんだろ
0056名無し野電車区
2018/03/31(土) 02:12:05.070057名無し野電車区
2018/03/31(土) 02:43:38.74http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1803/30/news028.html
0058名無し野電車区
2018/03/31(土) 06:18:54.180059名無し野電車区
2018/03/31(土) 12:46:47.18・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
0060名無し野電車区
2018/03/31(土) 13:28:01.870061名無し野電車区
2018/03/31(土) 13:33:31.870062名無し野電車区
2018/03/31(土) 21:20:19.39ＪＲ維持困難２線区に新役割 道が交通政策指針
https://pbs.twimg.com/media/DZkX0JjUMAA2t5j.jpg
0063名無し野電車区
2018/03/31(土) 22:19:58.45https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/245
0064名無し野電車区
2018/03/31(土) 22:25:10.24https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/9
0065名無し野電車区
2018/03/31(土) 22:41:51.42全国一（149）
函館市・小樽市・釧路市・夕張市・留萌市・稚内市・美唄市・芦別市・赤平市・紋別市・士別市・名寄市・三笠市・根室市・砂川市・歌志内市・深川市・富良野市・新篠津村・松前町
・福島町・知内町・木古内町・森町・長万部町・江差町・上ノ国町・厚沢部町・乙部町・八雲町・せたな町・奥尻町・今金町・島牧村・寿都町・黒松内町・蘭越町
・ニセコ町・真狩村・留寿都村・喜茂別町・京極町・豊浦町・洞爺湖町・共和町・岩内町・神恵内村・積丹町・古平町・仁木町・余市町・赤井川村・奈井江町・上砂川町
・中富良野町・南富良野町・由仁町・長沼町・栗山町・月形町・浦臼町・新十津川町・妹背牛町・秩父別町・雨竜町・北竜町・沼田町・幌加内町・鷹栖町・当麻町・比布町・愛別町・
上川町・美瑛町・和寒町・剣淵町・下川町・新得町・清水町・占冠村・安平町・むかわ町・美深町・音威子府村・中川町・池田町・豊頃町・本別町・増毛町・小平町・苫前町・
羽幌町・初山別村・遠別町・天塩町・幌延町・豊富町・猿払村・浜頓別町・中頓別町・枝幸町・礼文町・利尻町・利尻富士町・美幌町・津別町・大空町・清里町・小清水町
・訓子府町・置戸町・佐呂間町・遠軽町・湧別町・滝上町・興部町・西興部村・雄武町・壮瞥町・白老町・厚真町・日高町・平取町・新冠町・浦河町・様似町・えりも町・
新ひだか町・上士幌町・鹿追町・更別村・大樹町・広尾町・足寄町・陸別町・浦幌町・厚岸町・浜中町・標茶町・弟子屈町・鶴居村・白糠町・標津町・羅臼町
0066名無し野電車区
2018/04/01(日) 01:16:50.41あいもかわらず。
0067名無し野電車区
2018/04/01(日) 03:31:22.680068名無し野電車区
2018/04/01(日) 03:46:01.11アナタには、
道東と道北を結ぶ災害時の代替交通、観光路線としての活用、
全道的な視点でモノを見る態度が欠けているのでは？
0069名無し野電車区
2018/04/01(日) 07:18:25.08根室本線の富良野～新得は1981年に石勝線開通以来、代替運用の実績はほぼ皆無だろ。
そんな「あり得ない」仮定で存続出来るならなんでも許されるわな。
需要は実績が証明している。
少なくとも非常時や有り得ない需要を目的とした存続ならば民間企業の役割じゃないね。それこそ税金投入して国営か道営で勝手にやればって感じだ。
もちろん納税者のオラは反対だがね。
0070名無し野電車区
2018/04/01(日) 07:53:30.54お前が復旧費用を負担しろ
0071名無し野電車区
2018/04/01(日) 07:57:38.640072名無し野電車区
2018/04/01(日) 08:04:02.09＞道東と道北を結ぶ災害時の代替交通、観光路線としての活用、
鉄道は災害には最も弱い交通機関だ。
鉄道で災害時の代替交通など草しか生えない。
＞全道的な視点でモノを見る態度が欠けているのでは？
全道的な視点を主張するなら道の金で残すべきだろうな。
0073名無し野電車区
2018/04/01(日) 08:38:14.86一連の台風被害で道東方面の代替輸送を担ったのは何か？を考えれば、少なくとも一緒に被災した根室本線富良野以南は役立たずだった
財源は別として全道的な視点で言えば、道央道と道東道の計画区間の早期全通が最適解
0074名無し野電車区
2018/04/01(日) 10:55:31.280075名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:45:16.23http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg （札幌～函館間）
自分の愛する故郷がこんな状態なんですもんね。 お辛いのはよくわかります。
0076名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:46:19.25長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg （２６本）
新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
0077名無し野電車区
2018/04/01(日) 11:49:42.78新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/13/20160213hpj00m040003000q/9.jpg?1
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg （大通り会場）
0078名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:10:39.28新青森起点の北海道新幹線全区間はすべて過疎指定地帯を走ることになる。
北海道新幹線は人呼んで 「 過 疎 指 定 新 幹 線 」
0079名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:15:42.72で道はその維持の為に３セク化でも提案するのか?
0080名無し野電車区
2018/04/01(日) 12:56:56.69大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！
0081名無し野電車区
2018/04/01(日) 14:10:13.550082名無し野電車区
2018/04/01(日) 14:11:47.820083名無し野電車区
2018/04/01(日) 14:35:30.21新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
0084名無し野電車区
2018/04/01(日) 14:40:15.55https://www.youtube.com/watch?v=kQBdIwtXNQw
0085名無し野電車区
2018/04/01(日) 15:34:10.54https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
0086名無し野電車区
2018/04/02(月) 15:46:36.640087名無し野電車区
2018/04/03(火) 08:31:31.150088名無し野電車区
2018/04/03(火) 17:32:34.870089名無し野電車区
2018/04/04(水) 02:27:05.71ＪＲ北海道
北海道新幹線
北海道民
0090名無し野電車区
2018/04/04(水) 11:41:10.500091名無し野電車区
2018/04/04(水) 11:59:07.18ホッケードーちんかんしぇん推進派やってて、いい事なんて一つもないんだからなw
自ら進んで叩かれ役買って出るなんて変人としか言いようがない。
0092名無し野電車区
2018/04/05(木) 14:19:39.78https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/254
0093名無し野電車区
2018/04/05(木) 14:25:14.180094名無し野電車区
2018/04/05(木) 16:51:17.263セクで残る
0095名無し野電車区
2018/04/05(木) 23:58:25.67http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180405/3521361.html
0096名無し野電車区
2018/04/06(金) 09:39:41.88支線の千歳線なんぞ、宗谷本線より本数が少なくて十分。
0097名無し野電車区
2018/04/06(金) 10:28:12.62https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000003lco4.html
0098名無し野電車区
2018/04/06(金) 11:15:33.27https://www.hokkaido-np.co.jp/article/178099
0099名無し野電車区
2018/04/06(金) 12:34:46.73↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 東京からどっかへいくのが重要であってそれ以外の流動なんてどうでも良い
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 札幌ＬＯＶＥ！ 地元ＬＯＶＥ！
／｀ー‐--‐‐―´＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520943156/963
0100名無し野電車区
2018/04/06(金) 12:49:16.620101名無し野電車区
2018/04/07(土) 01:46:57.210102名無し野電車区
2018/04/07(土) 12:07:38.01それで一部のAPを9両で
0103名無し野電車区
2018/04/07(土) 12:17:10.82https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0104名無し野電車区
2018/04/07(土) 13:59:55.95拡張が必要なのは空港駅だけではないし、車両も2ユニット6両までしか対応してない
0105名無し野電車区
2018/04/08(日) 09:19:44.37車両問題はともかく、運用特性を考えたたら空港駅と札幌駅以外は一部車両をドアカットで運用してもいいんじゃね？
0106名無し野電車区
2018/04/08(日) 14:44:45.87https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/
0107名無し野電車区
2018/04/08(日) 18:27:48.660108名無し野電車区
2018/04/09(月) 14:27:16.93つまり多様な交通機関で分け合って運ぶしかないでしょ。
たとえば観光バスを開催日だけシャトルとして回すとか。
球場付近に駐車場をあえて大規模に作らないで、「クルマで行こう」とする人のやる気を削ぐことも大事。
そうしないと国道が大渋滞起こす。
0109名無し野電車区
2018/04/09(月) 14:58:54.45免許取れカタワ
0110名無し野電車区
2018/04/09(月) 15:52:28.050111名無し野電車区
2018/04/09(月) 17:49:08.040112名無し野電車区
2018/04/09(月) 19:24:37.33誰が免許ある/なしの話した？
0113名無し野電車区
2018/04/09(月) 19:28:36.330114名無し野電車区
2018/04/09(月) 21:23:42.42最寄り駅で全員乗り換えというのは？
そのかわり南千歳は体面乗り換え
または南千歳始発を多く設定
空港～南千歳はシャトル化
0115名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:05:55.52早く免許取れよ？
あ、欠格事項に引っかかるから自動車学校で門前払いか
0116名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:23:25.820117名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:28:02.08生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
0118名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:28:27.72日本各地のeタと犯罪人を集めた土地だから当然と言えば当然。
北陸はそういうカスみたい悪い人間をエゾに追いやったおかげで今や日本屈指の優良県になった。
https://www.oscarhome.co.jp/2016/01/23182
https://resemom.jp/article/2017/08/30/40104.html
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html
0119名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:40:20.930120名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:56:06.09https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%BB%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA
北のゴキブリ 総数 5,348,102匹
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93
北のゴキブリは在日韓国・朝鮮人の11倍日本を蝕んでる理屈になる。
0121名無し野電車区
2018/04/11(水) 06:01:52.910122名無し野電車区
2018/04/11(水) 12:38:18.99北 海 道 新 幹 線 は 、 5 4 億 円 の 営 業 損 失 と な っ た こ と が 分 か り ま し た
↑
この事実を見て見ないフリですか？ ドーミンさんww
0123名無し野電車区
2018/04/12(木) 11:56:29.07・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館～長万部間・・・
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/
札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
0124名無し野電車区
2018/04/12(木) 12:24:07.65だから日本一新幹線に飢えている
遅れたドーミンの熱情 伝わってきますよww
0125ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/04/12(木) 12:25:48.59お前はドーテーだよなw
0126名無し野電車区
2018/04/12(木) 22:17:14.35http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/up1_46201011.htm
南の果てのドン詰まり終着駅の60万都市に１日４０本の発着がある。
なのに北海道というデッカイ後背地を持つ200万都市札幌には１日１７本しか来ないww
ナンデこうなるんですかね？ 誰か解説してもらえます？
0127名無し野電車区
2018/04/13(金) 10:33:27.86特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yfm
0128名無し野電車区
2018/04/15(日) 12:54:01.710129名無し野電車区
2018/04/16(月) 15:49:30.200130名無し野電車区
2018/04/16(月) 18:59:27.28他もそういうのがいいからな。
0131名無し野電車区
2018/04/16(月) 20:08:43.71ヨイト負けドーミン：「かあちゃん ちんかんしぇん欲しいよぉ～ 」
0132名無し野電車区
2018/04/17(火) 21:32:50.850133名無し野電車区
2018/04/19(木) 10:43:26.770134名無し野電車区
2018/04/19(木) 18:30:59.540135名無し野電車区
2018/04/19(木) 22:14:02.61https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は
前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の
同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c
0136名無し野電車区
2018/04/19(木) 22:32:20.33エアポート増発用でしょ
0137名無し野電車区
2018/04/20(金) 05:02:36.930138名無し野電車区
2018/04/20(金) 12:00:30.160139名無し野電車区
2018/04/20(金) 15:00:39.79自分の愛する故郷がこんな状態なんですもんね。 北海道民が日本一新幹線に飢えてるのもよく分かります。
0140名無し野電車区
2018/04/22(日) 00:34:30.75税金の無駄
0141名無し野電車区
2018/04/22(日) 05:22:39.740142名無し野電車区
2018/04/22(日) 13:00:15.520143名無し野電車区
2018/04/23(月) 04:32:31.720144名無し野電車区
2018/04/23(月) 13:12:13.370145名無し野電車区
2018/04/24(火) 05:36:36.37函館～新函館北斗の沿線民からブーイングは相当だろうな
0146名無し野電車区
2018/04/24(火) 09:30:53.080147名無し野電車区
2018/04/24(火) 11:18:33.930148名無し野電車区
2018/04/24(火) 13:25:55.320149名無し野電車区
2018/04/24(火) 19:01:08.940150名無し野電車区
2018/04/24(火) 21:01:30.100151名無し野電車区
2018/04/25(水) 01:37:04.76なら、環境さえ整っていれば160km/hといわず180km/hでもいいってわけですね。
0152名無し野電車区
2018/04/25(水) 12:35:38.18https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524546038/
0153名無し野電車区
2018/04/25(水) 17:44:39.110154名無し野電車区
2018/04/26(木) 12:39:54.85赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
北 海 僻 地 新 幹 線 なる 日本のお荷物は即刻中止だ！！
0155名無し野電車区
2018/04/26(木) 12:40:38.46ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることがわかりました。
これは、２５日開かれた国の財政制度審議会で示されました。
それによりますと、北海道新幹線の開業２年目にあたる昨年度の収支は１０３億円の赤字でした。
開業初年度の収支は５４億円の赤字でしたが、２年目は赤字幅がおよそ２倍に拡大し、開業前の予想と比べても大幅に悪化しています。
これは、開業ブームの反動で利用客が前の年より２割減少したことに加えて、
開業から３０年がたって老朽化が進んでいる青函トンネルの補修費用がかさんでいることなどが背景にあるとみられ、
ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることが浮き彫りとなりました。
財政制度審議会は、新幹線の赤字は、ＪＲ北海道の経営を悪化させて地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、
「今後の公共事業ではこうした事例が繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180426/4280211.html
0156名無し野電車区
2018/04/26(木) 13:50:21.51＼ ｜ ／ ノ∴∴∴∴∴∴∴∴/＿＿－－>
―ー （（◎）） ―― ￤∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ
／ ｜ ＼ （∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ___
／ ｜ ＼ ＼∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ー＞
＼ |∴∴∴/￣￣＼＼∴∴∴<
＼ ∠ /￣￣＼（|@||＼＼∴∴∴＼
コーケコッコーー！！ ）――//＼∴∴∴|
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/ ノ/∴：∴：|－－＼＼＼
∠/｜∴：∴：｜－－｜＼＼＼
ノ∴∴：∴：＼ー/＼＼＼＼＼＼
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し∴∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼
＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ q
0157名無し野電車区
2018/04/26(木) 14:18:58.16ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ ナンデ北海道は何をやってもダメなんだ・・ ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ホッカイｄ民
0158名無し野電車区
2018/04/26(木) 14:49:23.54聞いてるか？ ドーミン！！
0159名無し野電車区
2018/04/26(木) 14:55:12.74https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
1 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 04:14:19.43 ID:O9xBZRey
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」
（道民談）
0160名無し野電車区
2018/04/26(木) 16:13:59.93赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！ １０３億円！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
北 海 僻 地 新 幹 線 なる 日本のお荷物は即刻中止だ！！
0161名無し野電車区
2018/04/26(木) 16:15:51.18財政制度審議会は、新幹線の赤字は、ＪＲ北海道の経営を悪化させて地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、
「今後の公共事業ではこうした事例が繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180426/4280211.html
0162名無し野電車区
2018/04/26(木) 16:33:55.230163名無し野電車区
2018/04/26(木) 19:46:06.60https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/
0164名無し野電車区
2018/04/27(金) 00:53:23.460165名無し野電車区
2018/04/27(金) 13:22:50.06https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2989260026042018L41000/
財務省が開いた財政制度等審議会（財務相の諮問機関）で、北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円になるとの見通しが明らかになった。
赤字は16年度の２倍近くに膨らむ。利用者の低迷のほか青函トンネルの修繕費がかさんでいることなどが理由で、維持困難線区を抱えるＪＲ北海道の経営にさらなる重荷となっている。
北海道新幹線は16年３月に開業し、16年度の営業赤字は54億円だった。開業２年目の乗車率は26％と１年目より６ポイント下がった。
開業以降、利用が振るわないほか、開通から30年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている。
財制審では18年度の営業赤字は102億円になるとの見方も掲げると同時に、この赤字拡大がなく、維持困難線区の営業赤字158億円もなければ、ＪＲ北の経常損益の黒字化が見通せたとの見解も示した。
0166名無し野電車区
2018/04/27(金) 15:17:23.95↑
ここでハッキリ示されてるでしょ。
維持困難路線と北海道新幹線をカットしちゃえばJR北海道は黒字企業になれる
0167名無し野電車区
2018/04/27(金) 15:21:29.15維持困難路線と北海道新幹線をカットしちゃえばJR北海道は黒字企業になれるんだよ！
めでたし めでたし！
0168名無し野電車区
2018/04/27(金) 17:08:25.11Hokkaido 2020 http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg
0169名無し野電車区
2018/04/27(金) 23:18:06.340170名無し野電車区
2018/04/28(土) 00:05:38.96北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ 世間の人がこんなに北海道に冷たいとは思ってなかった・・・
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボク 死にたい・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0171名無し野電車区
2018/04/28(土) 02:41:37.070172名無し野電車区
2018/04/28(土) 19:53:16.22785系を完全引退させて 721系の部品取りを確保しないと
0173名無し野電車区
2018/04/29(日) 12:29:10.42中央通過線ありの2面4線の駅でなら本線上に設置しても問題ないだろ
0174名無し野電車区
2018/04/29(日) 13:39:01.290175名無し野電車区
2018/04/29(日) 13:43:01.87問題あるから引き込み線方式じゃね？
0176名無し野電車区
2018/04/29(日) 14:44:03.50バス連絡より良いでしょう
引き込み線駅を造れば試合終了後の特発列車の待機場所が出来るでしょう
本線から立体分岐することで下り線の支障が無くなるでしょう
そしたら続行特発列車の送り込みも容易でしょう
本線系旅客列車と分離出来るでしょう
最後に、特発列車は全て普通列車でしょう 何故かな?
0177名無し野電車区
2018/04/29(日) 19:08:04.82http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521968001/
0178名無し野電車区
2018/04/29(日) 20:30:10.99道民をバカにするな
0179名無し野電車区
2018/04/29(日) 21:20:18.40こいつに触れるな
こいつは南区で生活保護貰ってるから、出来たら埼玉のたこ部屋にでも住んでもらいたいね
0180名無し野電車区
2018/04/29(日) 23:46:29.290181名無し野電車区
2018/04/30(月) 09:28:18.48阪神方式とは少々違うが
野球輸送の要は試合終了時にあるので新球場は西武方式が良いのです
0182名無し野電車区
2018/04/30(月) 19:55:06.72余剰のキハ283は廃車で
0183名無し野電車区
2018/05/02(水) 01:16:16.05左翼汚染度ランキング
0184名無し野電車区
2018/05/02(水) 01:38:13.44でもそれ分かるな。要はいつ終わるか分からないから、事前に対応しておいて、場合によって
対応を臨機応変に考えたらいいんじゃないのかな？
0185名無し野電車区
2018/05/02(水) 18:06:46.750186名無し野電車区
2018/05/02(水) 19:26:10.370187名無し野電車区
2018/05/02(水) 23:03:23.90https://any.chi-zu.net/3323.html
zj
0188名無し野電車区
2018/05/03(木) 02:52:07.24https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/
0189名無し野電車区
2018/05/03(木) 03:01:33.80＞地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、「今後の公共事業ではこうした事例が
＞繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
効いてる効いてるww
0190名無し野電車区
2018/05/03(木) 03:21:12.22ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ !!!」
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg 北海ｄ民号泣www
0191名無し野電車区
2018/05/03(木) 10:11:05.210192名無し野電車区
2018/05/03(木) 13:17:17.53https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。
見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
0193名無し野電車区
2018/05/03(木) 13:33:23.97https://railway.chi-zu.net/35370.html
xq
0194名無し野電車区
2018/05/03(木) 15:12:05.83見 通 し と 実 績 が 大 幅 に 乖 離 （ か い り ） 北 海 道 新 幹 線
0195名無し野電車区
2018/05/03(木) 15:18:33.14AP9両運転しないと
0196名無し野電車区
2018/05/03(木) 16:26:04.460197名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:14:29.16作らなければというタラレバを今さら言っても仕方ないが
あとは北海道に何を持ってくるかの政策
リスク分散で東京集中からの転換とか
北海道も札幌集中という現実があるけれど
0198名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:17:19.36http://pbs.twimg.com/media/DcOw7j7UQAA7G79.jpg
0199名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:49:11.20https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。
見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した
0200名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:50:51.54＞あとは北海道に何を持ってくるか
結局いつものクレクレかwwww
北海道人はいつもこれだも。
タカリの大地北海道！！
0201名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:54:07.49https://quasimoto.exblog.jp/22024652/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c8e3138c8aeb7cfa482bfed6e30f25f3)
0202名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:55:08.43長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg （２６本）
新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
0203名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:57:22.27https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333170828
ＹＫＫ（ファスナーメーカー）
コマツ（建設機械製造）
アイ・オー・データ機器（I・Oデータ）：精密機器メーカーで、主にコンピュータの周辺機器を製造・販売
ナナオ：ＥＩＺＯブランドで知られるディスプレイ装置専業メーカー
ITホールディングス（インテック）高橋北海道知事の身内企業
日医工：ジェネリック医薬品メーカーの最大手
三協立山アルミ（三協・立山ホールディングス）：アルミ建材メーカー
トナミ運輸：大手運送会社
日本カーバイド工業
アパグループ：都市開発、建設業を中心としたグループ企業。東京本社、金沢本店
大同工業：バイク・自動車・産業機械用のローラーチェーン、モーターサイクル・バギーカー用のリム・ホイール、製鉄プラントや自動車工場向けのコンベアシステムを生産
澁谷工業：ボトリングシステムの生産で世界一。
ゴールドウイン：小矢部市を発祥の地とするスポーツウェア、スポーツ用品の製造販売会社
大建工業：南砺市を発祥の地とする住宅用建材の大手メーカー
不二越：切削工具・ベアリング・産業用ロボット
川田工業（川田テクノロジーズ）：橋梁建設の大手
0204名無し野電車区
2018/05/03(木) 17:57:38.87ニトリ http://nanmo.ldblog.jp/archives/35483184.html
石屋製菓 http://www.santa.ne.jp/omoshiroikoibito/about.html
北海道大学 http://www.sp-clark.com/syukkin/
0205名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:01:25.47北海道に何を持ってくるかではなく、北海道で道民自身が何を興すかだろう？
「来てくれ来てくれ！」と誘致しても北海道の工業団地ガラ空きなんだろう。
いい加減目覚めろよ、バカドーミン！
0206名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:06:00.01そんな北海道になんでしがみついてるのかな～アナタは？
ナマポか？w
0207名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:06:17.94寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
0208名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:07:27.76北海道札幌市西区
大手ゼネコン大儲け 北海道新幹線で北海道財政破綻へ
http://www.mk20
0209名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:08:08.920210名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:09:33.41http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
左翼の聖地 北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
0211名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:12:17.82北海道に持って行く事がリスクじゃあないか？
0212名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:13:12.27＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民
0213名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:15:29.22それでも何で札幌にしがみついてるのかな～アナタは？
ナマポだろ？w
0214名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:15:30.58コジキは３日やればやめられなくなるらしいから。
0215名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:15:59.05体験談乙！
0216名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:18:12.62生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
0217名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:24:25.95そう、北海道に行くのは観光客だけ。
企業なんか行きやしない。
そこに住んでる道民でさえ逃げ出したいんだから。
脱北ブームのようです
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/
0218名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:30:30.92↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 税金泥棒と言われるのは慣れてるべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ なんと言われようが札幌延伸がオイラの夢だべや～
／｀ー‐--‐‐―´＼
0219名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:31:03.31↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字とかそんなことどーでもいいべや～ww
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ お金は貰った者勝ち！ 新幹線も作ってもらった者勝ち！
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝ♪
0220名無し野電車区
2018/05/03(木) 18:32:44.08先日の引越しも札幌市内の移動w
なんでだろう？w
0221名無し野電車区
2018/05/04(金) 11:20:14.37北陸と違ってワールドクラスが全く無い。
0222名無し野電車区
2018/05/04(金) 13:50:48.84http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 43年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 43年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg
仙台駅 36年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 36年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 14年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 7年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/407/19/N000/000/004/146348799726864713177.jpg
金沢駅 3年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
新函館 やっと2年前から乗れます。
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/3/a/3ad61080.jpg
札幌 とりあえず乗れます
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg
名ばかりの政令市 札ボロwwwww
0223名無し野電車区
2018/05/04(金) 13:51:35.15札幌にはクラーク夫人がある
0224名無し野電車区
2018/05/04(金) 14:14:05.43昭和30年代に始まった国のエネルギー転換政策以来、自分達で考えず、行動せず
只々、お国のお金を貰って生きていくという事が当たり前になってしまっている
もう北海道開発庁はないのだが、何故なのか気づかない人達
井の中の蛙ということだな
JR問題でも東日本はお金は出しませんよ、と言っている意味すら分からない道民
使えない道民
0225名無し野電車区
2018/05/04(金) 14:24:14.88いま急に変われるわけないっしょww
0226名無し野電車区
2018/05/04(金) 14:42:45.18北海道とつき合いが出来てから間もなく45年になるが
道民意識は変わらないし、札幌民は低下の一方
札幌民は何か大きな勘違いをしているのよ
札幌スタンダードが日本のスタンダードてな感じかな?
これが北海道を更に不幸にしているんですよ
生産力の無い北海道を更に生産力を無くしているんだよね
0227名無し野電車区
2018/05/04(金) 16:07:33.05それ誰
0228名無し野電車区
2018/05/04(金) 18:52:11.69ザマーは何処から来たんですか？
0229名無し野電車区
2018/05/04(金) 19:15:29.34自助努力が出来ないドーミン
0230名無し野電車区
2018/05/04(金) 20:11:44.270231札幌は仙台の２倍以上！
2018/05/04(金) 21:43:25.95小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
0232名無し野電車区
2018/05/04(金) 21:44:50.760233名無し野電車区
2018/05/05(土) 00:57:19.10＞北海道に行くのは観光客だけ。企業なんか行きやしない。住んでる道民でさえ逃げ出したい
だがその「企業なんか行きやしない」北海道に、
中華人民共和国の首相が熱い視線を注いでいる、↓というんだが！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180504-00000072-jij-cn
中国次官、北海道「経済発展に重要」＝李首相、農業や製造業視察へ ― 時事通信
『【北京時事】中国の孔鉉佑外務次官は4日の記者会見で、8日から訪日する
李克強首相が北海道に足を運ぶことを確認し、
「北海道を選んだのは、恐らく興味があるからだ。北海道は日本の経済発展において非常に重要な位置を占める」
と説明した・・・李首相一行が「農業生産や高付加価値の製造業」の現場を視察する方針を表明。農業の生産技術や管理システム、
農産品加工などは、中国農業の将来にとって「非常に重要な手本になる」と指摘した。
視察先は明言しなかったが、道内に工場を置くトヨタ自動車を例示し、北海道は
「新エネルギー車開発でも特色がある」と述べた。』
0234名無し野電車区
2018/05/05(土) 01:33:37.21中国がそこまで言うのには裏心アリ
0235名無し野電車区
2018/05/05(土) 01:54:01.270236名無し野電車区
2018/05/05(土) 07:41:04.72米軍基地が存在していないのも好都合
0237名無し野電車区
2018/05/06(日) 02:53:29.08中国、ロシアなど外国勢力に売り渡そうと企んでる不逞の輩が
このスレにも居るようだ。
0238名無し野電車区
2018/05/06(日) 03:34:00.690239名無し野電車区
2018/05/06(日) 07:36:43.97売られるのが嫌ならしっかり強化すればいい
しないから不逞の輩が出てくる
0240名無し野電車区
2018/05/06(日) 10:18:14.020241名無し野電車区
2018/05/06(日) 15:09:17.83＞売られるのが嫌ならしっかり強化すればいいしないから不逞の輩が
ほう！ではおぬしは日本国憲法の改正、自衛隊の軍事力強化、
そして最終的には日本の核武装に
よもや反対はしないでしょうな！？
0242名無し野電車区
2018/05/06(日) 15:15:08.04Ｕターン 新幹線大きな混雑なし
05月06日 12時34分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
６日は、午前７時半すぎの新函館北斗発の指定席の乗車率は２５％にとどまるなど、目立った混雑はない
東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席
新千歳空港を発着する便は終日、ほぼ満席
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww
0243名無し野電車区
2018/05/06(日) 15:47:40.14https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/
★北海道新幹線が大赤字で経営危機に直面！年間－103億円 土建屋だけ儲かったな【時事】
http://gomepachi.com/archives/8910496.html
毎年、100億円もの赤字を生み出す不良債権新幹線！！
0244名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:04:07.64新函館から満席になってたら東北新幹線がパンクして大問題だよ
0245名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:13:00.85そんなの言い訳！
九州新幹線の鹿児島中央駅は30%以上の乗車率をキープ。
0246名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:13:34.39古い記事だが・・・
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&;Knum=17331&PageType=top
2016年3月15日（火）
九州新幹線は今月12日、博多ー鹿児島中央駅間の全線が開業して5周年を迎えた。輸送人員は5年連続で増え続け、今年度は1300万人を突破するという。
平成27年度の博多―熊本駅間の輸送人員は1日平均2万7000人で、前年度に比べて3％増。熊本ー鹿児島中央駅間は1万3900人で2％増。いずれも九州新幹線全線開業前の平成22年度の1.5倍に増大した。
通勤・通学の需要も伸びており、定期券利用者は平成27年度が3551人で、前年度に比べて24％増加した。
ＪＲ九州の青柳俊彦社長は「ただ、九州新幹線の平均乗車率は博多ー熊本間で49％、熊本＝鹿児島中央間で35％にとどまっており、博多ー熊本間は60％に引き上げたい」という。
0247名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:14:04.01＞博多ー熊本間で49％、熊本＝鹿児島中央間で35％にとどまっており
これでも少ないからもっと引き上げたいと言ってる。
0248名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:14:35.69http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←（ミニ新幹線にも笑われる北海道ww)
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%）
0249名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:15:15.41利用者数が熊本～鹿児島中央の３分の１wwwwww
田沢湖線以下wwwwwwwww
ライバルはミニ新幹線wwwwwwwwwwwww
道民はもっと現実を見ろよwww 井の中の蛙が
0250名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:15:53.95次はもっとマシな言い訳考えとけ
0251名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:17:07.310252名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:17:55.320253名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:23:57.30九州⇔関西のように沿線途中駅で降車してまた乗車してくるという循環がほとんどない。
新函館北斗で乗った客はほぼ東京行きだし盛岡、仙台でも東京行きのお客がほとんど。
東北沿線に大都市がほとんどないという特殊性が東京一極集中を作り出している。
0254名無し野電車区
2018/05/06(日) 17:15:41.47https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525579739/
0255名無し野電車区
2018/05/06(日) 17:58:41.43https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525579739/97
>97名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2018/05/06(日) 17:50:48.45ID:f/8TsR5s0
>大体、現状の東北新幹線ですら仙台過ぎたら途端にガラガラになるもんな
>東北はまさに暗黒大陸だわ
>さらにそこから北に向かう新幹線だなんて、異世界行きの地獄列車みたい
0256名無し野電車区
2018/05/06(日) 18:50:45.750257名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:57:20.05え、キツイ意見て1個だけ？？？？
0258名無し野電車区
2018/05/06(日) 21:06:40.77いいんだよ、これで。
だってこうなることは最初から予想できてたでしょう？
過分な期待を抱いてはいかんよ。
0259名無し野電車区
2018/05/08(火) 07:15:11.91https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180508-00218166-toyo-bus_all&;p=1
0260名無し野電車区
2018/05/08(火) 14:50:33.49（１）ホテルメッツ札幌（仮称）
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180503.pdf
0261名無し野電車区
2018/05/08(火) 16:37:12.820262名無し野電車区
2018/05/09(水) 19:34:59.450263名無し野電車区
2018/05/09(水) 21:45:02.07そっちに肩入れするのが正解だ。
0264名無し野電車区
2018/05/10(木) 03:13:20.770265名無し野電車区
2018/05/10(木) 07:44:42.97青函116%
函館85%
旭川70%
釧路55%
釧路と旭川が減少幅大きいね。
ここまでになると減車減便になるのも仕方がない。
0266名無し野電車区
2018/05/10(木) 08:51:37.14今回の維持困難線区問題を穏便に乗り切っても
10年後にはまた同じような問題を抱えることになりそうだね
0267名無し野電車区
2018/05/10(木) 11:13:36.230268名無し野電車区
2018/05/10(木) 13:52:03.39生々しいな
SENGOKU38を思い出す
0269ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/05/10(木) 14:50:56.28彼は誉められるべき存在だよ
0270名無し野電車区
2018/05/10(木) 16:55:56.780271名無し野電車区
2018/05/10(木) 17:07:56.710272名無し野電車区
2018/05/10(木) 17:10:28.250273名無し野電車区
2018/05/10(木) 17:29:50.051000億円では新幹線札幌開業までに現行新幹線だけで食いつぶすよ
何しろザル以下なんだからね
0274名無し野電車区
2018/05/10(木) 20:33:39.65座りっぱなしで痔になるのが嫌なのか
0275名無し野電車区
2018/05/10(木) 20:52:17.840276名無し野電車区
2018/05/10(木) 22:30:26.270277名無し野電車区
2018/05/10(木) 22:32:15.39世間の人々は、誰もが座りっぱなしで平気ってわけじゃない。
0278名無し野電車区
2018/05/10(木) 22:33:22.370279名無し野電車区
2018/05/10(木) 22:35:56.82お前は真冬の北海道の長距離ドライブが好きとかいう物好きか
0280名無し野電車区
2018/05/10(木) 23:05:34.56千歳線大改造計画・札幌貨物Ｔ平面交差解消・ＢＰ駅・新千歳空港駅大改良
札幌新幹線駅計画・11番線増設・発寒待避線増設
これだけの計画があるのは幸せかな
0281名無し野電車区
2018/05/10(木) 23:06:53.24地元民は冬の移動は慣れてるし悪天候では不急不用な外出は控えてるから車は問題ない
0282名無し野電車区
2018/05/10(木) 23:18:47.41不要不急な移動も控えずに済むようになるのもメリットのひとつだな
0283名無し野電車区
2018/05/11(金) 00:24:59.68＞地元民は冬の移動は慣れてるし・・・車は問題ない
それじゃ不十分。
慣れてない人々のことを考えろ。冬の悪天候でも移動しなくちゃいけない人のことも考えろ。
0284名無し野電車区
2018/05/11(金) 00:44:31.00路線エリア外に初出店
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1120703.html
ホテルメッツ札幌
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1120/703/01_o.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1120/703/02_o.jpg
ホテルメッツ新木場
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1120/703/04_o.jpg
ホテルメトロポリタン鎌倉
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1120/703/07_o.jpg
JR東日本が「ホテルメッツ札幌（仮称）」を2019年2月に開業する
JR東日本（東日本旅客鉄道）は5月8日、同社のホテルブランド「ホテルメトロポリタン」
「ホテルメッツ」をリニューアル、特に後者については「JR東日本ホテルメッツ」に
ブランド名称を変更すると発表した。
2019年2月開業予定の「ホテルメッツ札幌（仮称）」は、同社の路線エリア外への初出店のホテルで、
札幌駅北口から徒歩2分の立地。全室に洗い場付きの浴室を導入（ホテルメッツとして初）、
北欧を感じさせるデザインが特徴だという。
このほか、新木場と鎌倉への出店予定も明らかにしている。
ホテルメッツ札幌（仮称）
開業時期：2019年2月（予定）
所在地：北海道札幌市北区北7条西2丁目
客室数：206室（予定）
シングル 135室（約17m2～）
ツイン 71室（約21m2～）
付帯施設：レストラン
0285名無し野電車区
2018/05/11(金) 00:55:39.740286名無し野電車区
2018/05/12(土) 19:48:45.98新幹線が札幌開業しても東京～札幌は飛行機優位なのは変わらない
0287名無し野電車区
2018/05/12(土) 20:02:09.59でもそっから先は鉄道だって利用価値は有るはずだ。
0288名無し野電車区
2018/05/13(日) 09:29:44.20札幌圏限定だけどな。
0289名無し野電車区
2018/05/13(日) 14:03:29.780290名無し野電車区
2018/05/13(日) 20:12:25.20赤字の北海道新幹線 敦賀～大阪への悪影響懸念
ＪＲ北海道が２０１８年３月期の連結決算で、過去最大となる４１６億５３００万円の営業赤字を計上した。
このうち北海道新幹線の営業赤字は１００億円と、前期比で２倍近くに増え、経営の足を引っ張った。開業効果が一巡し、利用者数が前年比で２１％落ち込み、収入も２３％減ったという。
北陸新幹線の３年目の利用実績が前年と同水準を維持しているのと比べると、北海道新幹線の不振は際立って見える。この巨額赤字は新幹線整備計画全体に悪影響を及ぼすのではないか。
国の財政の在り方を検討する財務省の「財政制度分科会」は先月、北海道新幹線について「このまま赤字が続けば、ＪＲ北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねない」と、辛口の事業評価をした。
財務省は今後、北海道新幹線の赤字を理由に整備新幹線予算を出し渋る可能性がある。以前から整備新幹線に批判的な中央メディアが勢いづく懸念も拭えない。
北海道新幹線札幌開業後の３１年春着工、４６年春開業を想定している敦賀～大阪より先になっているのは認めがたい。北陸新幹線は採算性に優れ、東海道新幹線の代替機能を持つ。優先順位は明らかに北陸新幹線が上だろう。
北国新聞 2018.05.13
http://www.hokkoku.co.jp/_syasetu/syasetu.htm
0291名無し野電車区
2018/05/14(月) 00:20:52.17まあ、北陸の議員の力で着工の前倒しはされると思うよ？
敦賀が開業して程なくの、２０２４～２０２５年くらいの着工になるんじゃ？
0292名無し野電車区
2018/05/14(月) 00:40:33.32ああ、本分に書いてあったね。
随分と意図的に端折ってコピペしたようだけど、優先順位上ってのは長崎と比べてだよな？
0293名無し野電車区
2018/05/14(月) 05:06:52.63140キロ在来線と同等なのに縛りがきつい新幹線ルールが適応
しかも貨物が走って間合いも短い線区乗率も3倍になるそもそも貨物の修繕費がかさむ
普通の新幹線とは違いますわ
0294名無し野電車区
2018/05/14(月) 08:01:09.23ヒント
他の新幹線に比べスカスカダイヤなんですけど。東海道新幹線は3～4分間隔で上下線走っている
0295名無し野電車区
2018/05/14(月) 08:49:17.930296名無し野電車区
2018/05/14(月) 10:29:37.44赤字ガラガラだからね。
0297名無し野電車区
2018/05/14(月) 12:15:48.58だいたい東海道新幹線と同じくらい利用者が多いなら、
もうとっくの昔に建設されてるはず。
0298名無し野電車区
2018/05/14(月) 13:14:22.520299名無し野電車区
2018/05/14(月) 22:02:33.30まあ、現在、ダントツで悪質なのはJR北海道だけどな。
新幹線色の決戦機動増殖掃除機・超稼働中@sinhayabusahkt
あなたが国鉄時代の歴史を何も知らず、学ぼうとしない「学んだら負け」なだけですよ
国鉄に夢見すぎですよ・・・少しは歴史を勉強しましょうよ
0300名無し野電車区
2018/05/14(月) 22:05:20.920301名無し野電車区
2018/05/17(木) 07:40:04.27そうしないで新駅作るなら無駄な投資になるよな。
0302名無し野電車区
2018/05/19(土) 14:31:45.59新千歳空港駅はともかく、南千歳駅はどうするのやら？
あそこは事実上乗り換えのための駅になってるし。
0303名無し野電車区
2018/05/19(土) 14:39:08.42マンション激突トレイン（笑）
キティちゃん新幹線にキャッキャッ（笑）
阪国人（笑）
0304名無し野電車区
2018/05/19(土) 14:45:00.28情報の内容を良く見たらそんな質問は出ないはずだがね
0305名無し野電車区
2018/05/19(土) 14:58:38.36緩急接続駅でok。
0306名無し野電車区
2018/05/19(土) 16:33:02.63そもそも駅自体いらないのでは？
南千歳って乗り換え以外にどんな利用があるんだろ？
0307名無し野電車区
2018/05/19(土) 16:34:34.87南千歳駅も改修するようだね。
0308名無し野電車区
2018/05/19(土) 17:58:28.70北海バカボン ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 富の再分配は必要だべや、だから貧乏北海道にもっとたくさん投資すべきなのダ
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ それでいいのダww
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎｯｶｲ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
0309名無し野電車区
2018/05/19(土) 19:28:48.370310名無し野電車区
2018/05/20(日) 03:35:34.67南千歳は車両基地替わりにするとか？
0311名無し野電車区
2018/05/20(日) 05:02:38.03バリアフリー対応。
0312名無し野電車区
2018/05/21(月) 03:37:58.290313名無し野電車区
2018/05/21(月) 05:25:13.040314名無し野電車区
2018/05/21(月) 06:17:22.11健康で動けるうちは必要性を感じないかもしれないが、トシをとって足腰が弱ってきたら案外ありがたみを感じるようになると思うよ。
若くても足を怪我した時とか、我が身がその恩恵を受けることもある。
そう思うとバリアフリーは万人に有用なものだ。
0315名無し野電車区
2018/05/21(月) 22:51:02.68東と北の違いだけや
0316名無し野電車区
2018/05/22(火) 08:59:49.870317名無し野電車区
2018/05/24(木) 06:55:59.65赤字ガラガラ北海道新幹線
北海道のあらたなゆすりたかりがはじまった。
北海道新幹線「旭川延伸」と「南回り」を議論へ。「次の整備新幹線」競争激しく
http://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen20180522/
0318名無し野電車区
2018/05/25(金) 01:11:14.640319名無し野電車区
2018/05/25(金) 01:49:28.730320名無し野電車区
2018/05/25(金) 14:20:22.26ガラガラ赤字北海道新幹線廃止まだ？
0321名無し野電車区
2018/05/25(金) 14:36:19.38マンション激突トレインｗ
阪国人ｗ
0322名無し野電車区
2018/05/25(金) 15:38:35.97北海道新幹線阻止の実力行使まだ？
0323名無し野電車区
2018/05/25(金) 17:38:56.48ヒント
ほれっ。
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
0324名無し野電車区
2018/05/25(金) 18:23:55.59ほらよ
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
そんなもんで100人以上もの死者出した尼崎事故が
帳消しになると思ってんだから、バカだよなヒントって。
0325名無し野電車区
2018/05/26(土) 12:08:21.96踏切遮断機作動せず 列車通過中 ＪＲ七飯駅近く ／北海道
https://mainichi.jp/articles/20180526/ddl/k01/040/156000c
0326名無し野電車区
2018/05/28(月) 17:30:37.37https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30928030U8A520C1L41000/
ＪＲ北、次期役員にＪＲ東出身２氏 ２代連続で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30915840U8A520C1TJ2000/
0327ヒント
2018/05/28(月) 17:34:56.29それは普通の事故だ！
0328名無し野電車区
2018/05/28(月) 19:55:36.38もう役員は全員東出向者でいいんじゃね？
0329名無し野電車区
2018/05/29(火) 10:25:36.78新設するホームは特に
0330名無し野電車区
2018/05/29(火) 11:09:43.34車販廃止の際のネーちゃんの配置転換先として
0331名無し野電車区
2018/05/29(火) 12:39:38.55当然直接経営する事もない。
それはJR北海道がみずからやるべき事。
0332名無し野電車区
2018/05/29(火) 12:54:21.66案内なんて券売機にいる赤帽子とツインクルプラザで十分
そもそも、契約社員なんだから契約が切れるまで切符の検査でもやらせりゃよろし。
あとはキオスクかフレッシュネスリテール辺りに転籍か、そこのパートの仕事を斡旋すればええ。
0333名無し野電車区
2018/05/29(火) 14:20:35.180334名無し野電車区
2018/05/29(火) 15:01:09.600335名無し野電車区
2018/05/29(火) 16:25:23.64意味あるの？
0336名無し野電車区
2018/05/29(火) 20:34:05.20ラッシュ時間帯を中心に散々充当してるだろ？
もしかして、エア学都線ユーザーか？
0337名無し野電車区
2018/05/29(火) 22:12:34.59快速を毎時1本設定して 医療大学以北の振替バスと合わせて所要時間短縮してほしいわ
0338名無し野電車区
2018/05/29(火) 22:22:10.69https://www.htb.co.jp/news/archives_1476.html
0339名無し野電車区
2018/05/29(火) 22:30:42.75大変な時期なのに、子会社は金チョロまかすわ新幹線は大赤字だわ、マジでひでーわ。
0340名無し野電車区
2018/05/29(火) 22:34:28.46北海道新幹線札幌延伸時に経営分離する3セクに売却でいいだろう
0341名無し野電車区
2018/05/29(火) 22:50:13.850342名無し野電車区
2018/05/30(水) 06:00:34.24乗り通す客はほとんどいないし快速の時短効果もほとんどない。
>>340
その時は30年超で廃車がちらつく。
0343名無し野電車区
2018/05/30(水) 06:36:57.550344名無し野電車区
2018/05/30(水) 08:11:01.32送り込んだ人間が事実上会社のトップとして動いて、さらにその人間を副社長に据える前提で呼び戻した時点で、子会社にして直接経営したと等価なんだよ、一般世間では。
0345名無し野電車区
2018/05/30(水) 08:13:20.03池沼鐵ヲタが言っているだけ。
ドザエモン1号は創価担当だっただけで、葬式は仏式だった。
0346名無し野電車区
2018/05/30(水) 08:38:30.17それは違う。
子会社ではないな。
あくまでも危機状態を脱する為の一時的な人事。
経営が軌道にのった時点で引き上げるでしょう。
0347名無し野電車区
2018/05/30(水) 08:38:47.591時間に5本の要望があるだけで時期と間隔はまだ未定だろ。
新千歳空港駅の改修の話も出てきているしね。
0348名無し野電車区
2018/05/30(水) 08:56:52.51南千歳～新得間普通乗車券で特急自由席乗れるようにしてほしいわ
0349名無し野電車区
2018/05/30(水) 12:02:22.450350名無し野電車区
2018/05/30(水) 12:36:14.44経営が軌道に乗れる気がしないがな
0351名無し野電車区
2018/05/30(水) 12:37:43.8110分おきにしてそのうち1本はボールパーク行きでいいんじゃね？
0352名無し野電車区
2018/05/30(水) 12:40:45.90脱線してばかりだからなぁ
0353名無し野電車区
2018/05/30(水) 12:49:58.3018きっぷ等フリーきっぷの利用者？
特急の体を成さなくなるから却下だと思う。
少なくとも追分～千歳の普通列車は残るでしょう。
0354名無し野電車区
2018/05/30(水) 15:56:11.83本体はそうでもない。
一部の子g・・・おおっと、これ以上言ったら色々やばいんで勘弁
0355名無し野電車区
2018/05/30(水) 18:47:47.70普通も特例も廃止が妥当
0356名無し野電車区
2018/05/30(水) 21:00:29.53室蘭本線の岩見沢～沼ノ端が廃止になれば、石勝線の普通列車も廃止になるかも。
わざわざ千歳線使って苗穂や苫小牧からキハ４０送り込むとは思えん。
0357名無し野電車区
2018/05/31(木) 14:32:53.56おそらくしないと予想
新千歳の利用の伸びが前年比1桁台とかなり低い、増やせば明らかに1年の大半が供給過剰になるしさらに人員が必要。閑散期に余った車両を回すような路線もない
今は北広のアレがどうなるかで様子見
0358名無し野電車区
2018/06/02(土) 09:11:44.21前年の伸びが高すぎたでしょ。
毎年同じ人数分だけ利用が増えるのであれば、徐々に伸びの率は下がるわ
0359名無し野電車区
2018/06/02(土) 11:12:04.840360名無し野電車区
2018/06/02(土) 12:00:33.91羽田や関空の方が断然伸びてるし
単純に優先度が低い
0361名無し野電車区
2018/06/02(土) 12:17:59.88キティちゃん新幹線は子供の情操教育に良いやんけ！
子供の情操教育に最悪な
糞緑の初音ミクのラッピング電車を
冬場に走らせてる札幌市は
JR西日本を見習え！
0362名無し野電車区
2018/06/02(土) 17:21:16.54https://railf.jp/news/2018/05/26/203000.html
0363名無し野電車区
2018/06/02(土) 17:44:41.18キティさんは仕事選ばない
コラボ先は多岐にわたる
ある意味お父さんの背中はでかかった的な
東京多摩のサンリオピューロランドなんて、ぐでたまの肛門が覗き穴になっているマニアック仕様
子供はそんな大人の事情もそっちのけでｷｬｯｷｬｳﾌﾌｱﾊﾊと覗くわけで…
>>362
普通車12連とは圧巻だな
山手線みたいだ
0364名無し野電車区
2018/06/02(土) 20:49:40.730365名無し野電車区
2018/06/03(日) 15:47:08.790366名無し野電車区
2018/06/03(日) 17:51:14.14秋の改正からでも速やかに特急を設定してください
小樽市民は札幌までの特急料金が5000円を超えても小樽駅から特急に乗りたい
0367名無し野電車区
2018/06/03(日) 18:33:11.560368名無し野電車区
2018/06/03(日) 19:13:06.430369名無し野電車区
2018/06/03(日) 19:33:52.490370名無し野電車区
2018/06/03(日) 19:42:58.320371名無し野電車区
2018/06/03(日) 20:18:09.43江別や野幌と同じだ
あきらめろ
0372名無し野電車区
2018/06/03(日) 20:38:23.610373名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:07:45.32あのへんは停車しないだけで特急自体は頻繁に通るじゃん
小樽は風格もあって大きな駅で電化もされてて利用者も多いのに特急車両すらやってこない
789系が見たい
261系も見たい
0374名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:18:07.390375名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:19:50.54札幌の通勤圏なら札幌発の特急を使えばいい。
快適着席がお望みならばAPのUシートかある。
何の問題もない。
0376名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:36:59.45ホームライナーですら廃止になるぐらいだから諦めろ。
0377名無し野電車区
2018/06/03(日) 21:41:05.01https://toyokeizai.net/articles/-/154649?page=4より
JR北海道は「ホームライナー」の本数削減を進める一方で、特急自由席定期券「かよエール」の販売に力を入れている。
（中略）
かよエール」の発売枚数をさらに増やすために、途中停車駅増加による需要拡大を模索したいところである。
江別市から要望がでている、野幌駅への特急停車が実現すれば、「かよエール」発売枚数増加も期待できるだろう。
・・・あれ？どっかで見たことがある論調だなｗ
0378名無し野電車区
2018/06/04(月) 13:14:55.71普通に考えるとそうだな
どこもすでに間に合ってるし
0379名無し野電車区
2018/06/04(月) 16:28:26.67そもそもホームライナーと特急は方向が違うじゃんか
0380名無し野電車区
2018/06/04(月) 22:42:41.790381名無し野電車区
2018/06/05(火) 00:35:49.65札幌に引っ越せばいいだろ
うるせー女だな、お前
0382名無し野電車区
2018/06/05(火) 13:04:09.09減便しなくても需要があれば停車する。
0383名無し野電車区
2018/06/05(火) 13:34:09.21数駅飛ばすなら普通にして通過駅の本数増やせ
0384名無し野電車区
2018/06/05(火) 14:30:48.830385名無し野電車区
2018/06/05(火) 15:34:27.47特急宗谷に○号なんてあったか？
0386名無し野電車区
2018/06/05(火) 15:59:35.15サロベツと勘違いしてたorz
0387名無し野電車区
2018/06/05(火) 21:01:01.900388名無し野電車区
2018/06/06(水) 06:55:40.77JR北「石狩ライナーを廃止して普通20分間隔のパターンダイヤにします」
0389名無し野電車区
2018/06/06(水) 07:41:10.21高砂乙
0390名無し野電車区
2018/06/06(水) 09:01:57.57ここ数年、中華圏のブームにのって増えただけかもね。
爆買いの様にブームが去らなければ良いね。
0391名無し野電車区
2018/06/06(水) 15:19:49.26https://www.htb.co.jp/news/archives_1537.html
0392名無し野電車区
2018/06/06(水) 15:39:03.92少なくとも維持困難な路線は乗入れ許可しなければ良いだけじゃ無いか?
0393名無し野電車区
2018/06/06(水) 18:39:01.90モーダルシフトを国が推進しているから貨物列車運転も推進せざるを得ない。
0394名無し野電車区
2018/06/06(水) 21:05:42.07国鉄改革スキームを反故にするなら、経営安定基金についても返還を求められても文句は言えない
国鉄債務背負わされて経営安定基金の後ろ楯も無いのに、逆に債務免除と経営安定基金持つ会社から金寄越せと言われたらキレるよ
0395名無し野電車区
2018/06/06(水) 21:25:29.47一 会社間における旅客の運賃及び料金の適切な設定、
鉄道施設の円滑な使用その他の鉄道事業に関する会社間における連携及び協力の確保に関する事項
国土交通大臣は、指針を踏まえた事業経営を確保するため必要があると認めるときは、
新会社に対し、その事業経営について必要な指導及び助言をすることができる。
指導→勧告→公表→命令→罰則の流れがあるし、全ては国のさじ加減だよ
三度目の改善命令貰いたいなら、貨物の第２種鉄道事業を認めないとかやればいいけど
0396名無し野電車区
2018/06/06(水) 21:48:32.48逆に貨物に政権にコネある人間なんているの？
いまさら貨物が何を言っても遅い。すでに根回し済みだわ
新感線のホーム問題も、政権にコネあるJR北海道の言い分が100%通った
株主の運輸機構の言い分は全く通らなかったのにな
0397名無し野電車区
2018/06/06(水) 23:47:27.67ただ青函の貨物輸送も止められたら貨物だけじゃなくて北海道もめちゃくちゃ文句言うと思うから貨物輸送も止められない
0398名無し野電車区
2018/06/07(木) 12:12:44.380399名無し野電車区
2018/06/07(木) 12:17:37.650400名無し野電車区
2018/06/07(木) 12:24:18.89ついでに国鉄債務の支払いは免除、身綺麗にした状態でスタートしたわけだ
私企業じゃありえない厚遇だぞ
0401名無し野電車区
2018/06/07(木) 13:44:46.48＞国が100%出資して株式公開出来るまでは、7000億円弱の現金やるから
＞それでやりくり
だからそのやり方も失敗しつつあるわけで。
東京、大阪、名古屋等３大都市圏と同様の鉄道経営などハナから不可能。
0402名無し野電車区
2018/06/07(木) 14:14:06.810403名無し野電車区
2018/06/07(木) 14:45:15.63困るのは公共交通機関が無くなることであってJR北が無くなる事ではない
JR北みたいな無能集団には荷が重すぎることは現に証明されてるので それに税金つぎ込んで延命させても何が変わるでもない どうせ税金だすならトヨタにやってもらいたいな
0404名無し野電車区
2018/06/07(木) 14:58:43.060405名無し野電車区
2018/06/07(木) 15:51:56.23え トヨタ>>>>>北は共通認識だよな
そもそもあそこ何年も前からバカしか採れないだろ まともな学あるなら泥舟乗らない
0406名無し野電車区
2018/06/07(木) 16:59:18.81江別厨だろ、こんなもん吹聴したの
しかも、野幌に特急なんか停めたら東武東上線みたいになるからな
0407名無し野電車区
2018/06/07(木) 19:45:43.79ところが道は金出す気が全くないからねえ。
どうなってるんだか。
0408名無し野電車区
2018/06/07(木) 22:31:02.83小幌駅から電車通勤してたとか‥仙人でもなんでもないじゃん
0409名無し野電車区
2018/06/07(木) 22:31:23.70小幌駅の通称仙人て長万部の役場勤務だったらしいね
小幌駅から電車通勤してたとか‥仙人でもなんでもないじゃん
0410名無し野電車区
2018/06/08(金) 07:26:41.200411ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/08(金) 07:37:02.87知らないのかよw
0412名無し野電車区
2018/06/08(金) 08:34:10.86昔本当に要望してたぞ
といっても調べてみたら10年以上前の話だったから役所ももう諦めたか忘れてるだろうが
0413名無し野電車区
2018/06/08(金) 12:48:33.79帰る事できるのかな？
緊急事態の出番も無理そう･･･。
というか、噂レベルの話で断定？
0414名無し野電車区
2018/06/08(金) 19:56:38.760415名無し野電車区
2018/06/09(土) 13:03:22.03根室本線・石勝線・釧網本線・(留萌本線)・富良野線12
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528516710/
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527676760/
0416名無し野電車区
2018/06/09(土) 17:26:39.55他社のために広告打つとかどんだけお人好しなんだよJR東
0417名無し野電車区
2018/06/10(日) 07:00:54.92昔は野幌と幌向に急行が停まってたの？
0418名無し野電車区
2018/06/10(日) 12:50:43.95そんな中途半端な支援するなら合併すればいいのに
0419名無し野電車区
2018/06/10(日) 14:46:24.28止まってたらしい
ついでに奈井江駅も急行停車駅で、砂川駅・美唄駅は支線があった名残で特急停車駅だ
0420名無し野電車区
2018/06/10(日) 15:19:36.79仮に広告出してるのが、東日本ではなく北海道だったとしても
宣伝広告に金を使って何が悪いの？
維持費用だけに金出してたら、人口減少ペースに合わせて売上落ちて
そのうち倒産して終わりだよ。成長のために金を出せない会社に意味はない
0421名無し野電車区
2018/06/10(日) 15:40:31.800422416
2018/06/10(日) 16:04:07.13最初JR北が広告打ってると思ってたから、どうせ打つなら旭川とか帯広とかにすれば千歳や札幌からの特急利用が図れるのに、なぜ手頃な小樽なんだと思ったわけよ
0423名無し野電車区
2018/06/10(日) 16:37:45.87小樽なら新日本海フェリーのほうが似合うよねw
0424名無し野電車区
2018/06/10(日) 16:39:07.820425名無し野電車区
2018/06/10(日) 17:02:16.22もう旭川や帯広に広告出しても新たな利用者獲得が見込めないと諦めているんじゃ？
だから手軽な小樽にした、とか。
0426名無し野電車区
2018/06/10(日) 22:21:00.11ぐでたまにそんな大人の事情があるとはビックリ！
0427名無し野電車区
2018/06/10(日) 22:56:05.840428416
2018/06/11(月) 06:12:19.57小樽の他に富良野バージョンもあった
この広告見て新幹線で富良野行く人ってどれだけいるのだろうか
https://www.jreast.co.jp/hokkaido/
https://i.imgur.com/oqafhvh.jpg
0429名無し野電車区
2018/06/11(月) 06:32:31.770430名無し野電車区
2018/06/11(月) 09:05:47.78いると思うよ。
新函館北斗から札幌と旭川で乗り換えすれば富良野へ行けるしね。
0431名無し野電車区
2018/06/11(月) 09:36:03.97東京からだと11時間かかるし限りなくいないかと。
いてもフリーパス利用者じゃないか？
かかる時間を考えると飛行機にすれば良かったと後悔するかも。
0432名無し野電車区
2018/06/11(月) 09:49:19.66ごくわずかだろw
あとは鉄道系ユーチューバー位
0433名無し野電車区
2018/06/11(月) 11:14:46.880434名無し野電車区
2018/06/11(月) 11:25:37.080435名無し野電車区
2018/06/11(月) 11:41:57.87よく考えたら
恐ろしい情操教育だな(*_*)
0436名無し野電車区
2018/06/11(月) 12:10:36.07いや、
のんびりと行きたいのなら良いよ。
あらかじめ所要時間が分かっている場合ね。
0437名無し野電車区
2018/06/11(月) 12:19:10.30東京1220-(北海道新幹線はやぶさ21)-1634新函館北斗1655-(スーパー北斗17)-1942苫小牧1947-(室蘭本線普通)-2111岩見沢2131-(函館本線普通)-2209滝川2219-(根室本線普通)-2327富良野
0438名無し野電車区
2018/06/11(月) 12:53:21.14所要時間が一緒だから、より安いプランを提供したのだろう
札幌特急乗り継ぎ特例を認めていたら、札幌経由となったはずだろうけど
0439名無し野電車区
2018/06/13(水) 12:20:33.78https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-hokkaibunv-hok
0440名無し野電車区
2018/06/13(水) 12:21:07.45そりゃ苫小牧～岩見沢は追分経由の方が早いし、距離も短い。
問題は本数であって、都合のいい列車があればそちらがいいわ
0441名無し野電車区
2018/06/13(水) 14:20:54.48https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31550570Y8A600C1000000/
0442名無し野電車区
2018/06/13(水) 20:15:15.41値上げは仕方ない
利潤を追求しないと民間企業として生き残っていけなくなる
0443名無し野電車区
2018/06/13(水) 20:19:41.890444名無し野電車区
2018/06/13(水) 20:32:38.17童心なんて百万部を割り込んでから減少の一途らしい
0445名無し野電車区
2018/06/13(水) 21:31:52.03安心と安全を守ってればどっかからボーナス涌いてくるから利潤とか必要ないです
0446名無し野電車区
2018/06/13(水) 21:43:48.31ローカル線ほど値上げすべき。
0447名無し野電車区
2018/06/13(水) 23:07:41.99名古屋本線であっても区間によっては別運賃だそうだが
0448名無し野電車区
2018/06/13(水) 23:24:28.36そうすれば、バス転換もスムーズに行くというもの。
0449名無し野電車区
2018/06/14(木) 00:30:51.640450名無し野電車区
2018/06/14(木) 01:25:57.71名鉄式運賃でもまだ甘いだろう。
名鉄式とて格差は極端じゃないがJR北海道ならかなり極端な格差のつく設定になるだろうが方向性は間違ってないと思う。
ただ名鉄でも名古屋本線内だけを利用する場合はJRとの競合で特定運賃を採用している区間以外は運賃格差はない。
0451名無し野電車区
2018/06/14(木) 03:29:44.84羽田-旭川を飛行機で行けばすぐじゃん
0452名無し野電車区
2018/06/14(木) 03:33:52.110453名無し野電車区
2018/06/14(木) 06:17:45.42あれはシンプルでよくできた制度だろうね。
北海道のみならず全国のJRで導入すべき。
0454名無し野電車区
2018/06/14(木) 06:52:48.300455名無し野電車区
2018/06/14(木) 08:26:56.07これはもうダメかもわからんね。
厳しい経営が続くJR北海道は、赤字路線の維持などのため、運賃の値上げを検討していることが6月13日までに分かりました。
これは12日、東京都内で開かれた自民党のJR北海道対策プロジェクトチームの会合で明らかにされたものです。
値上げについてJR北海道は、赤字路線の維持や、老朽化した施設の更新費用に充てるため、理解を求めたいと説明したということです。
値上げ幅や時期については、明らかにしていません。
このほか、会合では2030年の北海道新幹線札幌延伸までの期間、国などに財政支援を求めるほか、経営再建に向けたさらなる路線見直しの可能性も示したということです。
6/13(水) 12:13
北海道ニュースUHB
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-hokkaibunv-hok
0456名無し野電車区
2018/06/14(木) 09:12:12.07擬制1.1は設定甘すぎるからKitaca圏以外は擬制1.3以上でいいけど
ベストは「うちはJRではありません（在来線は本州以南との距離通算しない）」だが、さすがに無理かね
0457名無し野電車区
2018/06/14(木) 11:18:36.690458名無し野電車区
2018/06/14(木) 11:40:32.900459名無し野電車区
2018/06/14(木) 14:28:38.090460名無し野電車区
2018/06/14(木) 14:29:28.04北海道から人がいなくなるだけだな
なんの解決にもならん
ますます東京一極集中になるだけ
せっかく作ったインフラも意味なくなる
0461名無し野電車区
2018/06/14(木) 15:32:48.85使わない鉄道が値上げしても住民には関係無い。
自治体も観光に鉄道が必要と言うだけ。
自分達で使う気などない。
0462名無し野電車区
2018/06/14(木) 18:09:07.87◎北海道新幹線の維持
0463名無し野電車区
2018/06/14(木) 19:00:59.46使わない鉄道は廃止するだけ。
0464名無し野電車区
2018/06/14(木) 19:22:16.68新幹線も赤字なんですが
0465名無し野電車区
2018/06/14(木) 21:36:10.01http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido2016-2/
これは悪い数字ではないが、一般的な鉄道がペイする輸送密度と言われている8000より低い。
ただし、北海道新幹線はまだ部分開業状態なので割り引いて考える必要がある。
札幌開業時にはもっと大幅に増える事が予想される。
0466名無し野電車区
2018/06/14(木) 21:47:02.01アホなのかな？人口減少でさらに減る。
0467名無し野電車区
2018/06/14(木) 23:46:57.050468名無し野電車区
2018/06/15(金) 00:38:59.18割り引いて考えるなんて逃げ口上使うなよゴミが
0469名無し野電車区
2018/06/15(金) 01:37:49.20年間数十億の赤字を生み出す「超」大赤字路線だらけの癖に。
https://uhb.jp/news/?id=4889
0470名無し野電車区
2018/06/15(金) 07:35:06.62札沼線 桑園～北海道医療大学 17,643
千歳線 南千歳～新千歳空港 32,001
函館線 札幌～岩見沢 43,464
千歳線 白石～苫小牧 45,337
函館線 小樽～札幌 46,060
札幌都市圏各線を廃止する理由はどこにもない。
0471名無し野電車区
2018/06/15(金) 07:52:23.58新札幌駅を3面6線ぐらいにして函館本線と千歳線を乗り入れる
札幌駅～新札幌駅まで複々線
0472名無し野電車区
2018/06/15(金) 09:35:05.83北海道へのインバウンドは海外からは増えてるけど国内からは減っていてトータルでマイナス傾向じゃあなかったけ?
0473名無し野電車区
2018/06/15(金) 09:43:10.48インバウンドに国内とか海外とか意味不明
インバウンドはインバウンドだよ
0474名無し野電車区
2018/06/15(金) 12:33:50.61まとめて旅行期間に充てるから、鉄ヲタが学生の頃によくやった周遊というワザが可能。
当然、新函館～札幌が開通すれば北海道新幹線もその周遊に組み込まれる可能性は大。
0475名無し野電車区
2018/06/15(金) 12:34:33.680476名無し野電車区
2018/06/15(金) 12:35:03.02>>472ね
0477名無し野電車区
2018/06/15(金) 12:36:16.240478名無し野電車区
2018/06/15(金) 13:30:14.06桑園～札幌と札幌～白石はどれくらいあるのだろうか
0479名無し野電車区
2018/06/15(金) 15:53:25.90楽しそうだな。
0480名無し野電車区
2018/06/16(土) 00:41:15.73千歳線の空港客以外って、学都線と同じぐらいかそれ以下か・・・こっちの方が問題だな。
0481名無し野電車区
2018/06/16(土) 00:45:05.12札沼線は全線廃止でいいな
0482名無し野電車区
2018/06/16(土) 00:51:32.530483列島縦断名無しさん
2018/06/16(土) 05:28:21.47それ好きだなw
0484名無し野電車区
2018/06/16(土) 08:53:40.86https://www.hokkaido-np.co.jp/article/199895/
0485名無し野電車区
2018/06/16(土) 09:17:06.40道路網がパンクする都市近郊はともかく、田舎では鉄道なんて無用の二重インフラに過ぎない
自動車を交通機関の主力にして、そこからこぼれる交通弱者をバスで拾っていけばいい
仮にバスを税金で運用するにせよ、専用線を3セクで維持するよりはずっと安上がりだ
0486名無し野電車区
2018/06/16(土) 11:48:13.91バスの方が便利なんで
0487名無し野電車区
2018/06/16(土) 15:07:36.20利用状況からして皆がそうじゃないようだね。
0488名無し野電車区
2018/06/16(土) 15:36:10.11新川方面は鉄道が便利
あとはバスが便利だな
地下鉄の麻生駅からバスを出せばそっちの方が早いよな
0489名無し野電車区
2018/06/16(土) 16:08:06.39札幌延伸は大赤字確定
道民は弁償な
0490名無し野電車区
2018/06/16(土) 16:19:39.73何を以って確定なのか？
0491名無し野電車区
2018/06/16(土) 16:22:19.670492名無し野電車区
2018/06/16(土) 16:23:38.99新川は地下鉄の路線計画に入ってはいるけど、市バス路線を引いただけで放置だからな。
長年の放置プレイの結果、その役割は、複線電化した学都線が担ってるわけだ。
0493名無し野電車区
2018/06/16(土) 16:46:09.60地下鉄の計画路線にあった三号線（新川通～南34条西11丁目）のことだな。
ちなみに札幌駅～西11丁目駅～南34条西11丁目～真駒内は国道230号（石山通）経由でじょうてつバスが走ってる。
0494名無し野電車区
2018/06/17(日) 08:51:58.52ヒント
単線非電化区間の大赤字路線の函館本線に沿って北海道新幹線をつくる。
黒字化なんて絶対無理。
新函館北斗まで開業する前も、新幹線は絶対赤字にならないと言っていて、フタを開けたら大赤字。
絶望感しかない赤字ガラガラ北海道新幹線
0495名無し野電車区
2018/06/17(日) 15:02:38.30どこがだ？
青梅線にすら遠く及ばない程度の輸送量しかない。
地下鉄もあるんだから廃止で。
0496名無し野電車区
2018/06/17(日) 19:46:43.78・札沼線：北海道医療大学～新十津川
・留萌本線：深川～留萌
・根室本線：富良野～新得
・日高本線：鵡川～様似
以上4線区は今年中に沿線自治体の合意を得て、2020年度をメドに廃止・バス転換。
残りの8線区は国や道、地元に維持費用の負担を求めたうえで5年ごとに存廃を検証していく。
国に対しては、新幹線の札幌開業（2030年度）までの財政支援を求め、その後は経営自立を果たしていきたい。
北海道新幹線は現在の想定よりも高速化し、札幌-東京間を4時間半で結ぶことで利用者増加へ繋げたい。
0497名無し野電車区
2018/06/17(日) 19:50:11.51バス転換するにしても今まで同じ本数とルートを維持して
分断も極力しないようにしないといけないのに
大幅な分断で乗り換えや時間がかなり増えるケースや
バス路線の見直しで場合によっては今まで行けたところに行けない場所が出来たりして
他の街との行き来が大変になって
結局公共交通での移動が難しくなるか目的地を変えてしまう事態になってしまうからな
バス転換させようとしている路線も大幅な分断がされてしまう路線もあって
一部区間はデマンド化で利用が難しくなる事態も出来かねない
違う目的地に誘導させてそっちしか利用が難しいのは今まで行けたところに行けないことで
その時点で代替が上手く行ってないなんだよな
0498名無し野電車区
2018/06/17(日) 20:27:53.88他所の人間って18キッパーとかしか来ないし最初から乗せる意味なんかない。
長距離通学？車かスクールバスで送り迎えしてもらうか、そもそもそんな長距離通学なんかしなくてもいいところへ引っ越せば？
0499名無し野電車区
2018/06/17(日) 20:38:38.52お前、あちこちでそうやってコピペ絡めながら書いてるみたいだが、鉄道じゃなきゃイヤなのか
0500名無し野電車区
2018/06/17(日) 20:58:07.54ただ札沼線のように分断されると利便性が下がるからな
日高線もバス転換する場合も今の代行バスと同じような感じならともかく
さらに分断されると苫小牧と様似の行き来が大変になってしまいかねない
0501名無し野電車区
2018/06/17(日) 21:08:13.70町の中心部を通らずにわざわざ誰も用のない駅前に寄る代行バスの方が不便極まりない。さっさとバス転換して江差線のような病院や店の前を通るルートに変えろ。
0502名無し野電車区
2018/06/17(日) 21:20:57.10江差線は区間が短いから分断されなくて路線が出来たけど
札沼線はバス転換される場合に3つに分断されてしまいかねない
あと他の路線もバス転換するなら江差線みたいに路線を基本的に分断しないで運行させるべき
0503名無し野電車区
2018/06/17(日) 21:50:27.72最近の傾向はバス路線も短縮化だから分割してでもあるだけありがたいと思わないと。
江差線は分割する意味がないから。
0504名無し野電車区
2018/06/17(日) 21:53:00.96これはもうダメかもわからんね
0505名無し野電車区
2018/06/17(日) 23:14:55.940506名無し野電車区
2018/06/18(月) 00:10:08.12他の地方都市の私鉄とかの運賃と比べるとかなり安いわけだし。
0507名無し野電車区
2018/06/18(月) 00:12:08.87事実としてバス転換すれば客は減ると言ってるに過ぎない俺に対し引っ越せだの攻撃してくる意味がわからない。
0508名無し野電車区
2018/06/18(月) 00:14:40.62分断されるってことは、よっぽどの事情がない限り「その区間を跨いで乗る客なんかほとんどいない」って見限られてるってことだろうよ。
0509名無し野電車区
2018/06/18(月) 00:28:47.68客が減るって元々ほとんど客がいないんだから
代替バスより地元のタクシーに激安で乗れる制度作った方が安上がり
学生はスクールバスで足りる
0510名無し野電車区
2018/06/18(月) 01:31:57.71だた他の街から来た人がそれを利用できないケースや他の街への移動が難しい運行にされると
陸の孤島に近い状態になって過疎化がさらに進んでしまう
0511名無し野電車区
2018/06/18(月) 05:10:36.53地域住民の移動に対しては自治体が一応なんとかしてくれているな。
余所からは今の時代は交通機関で行きたい場所に行けなくても諦めるしかない･･･。
過疎化は高齢化によるものだからどうしようもない。
0512名無し野電車区
2018/06/18(月) 05:40:19.890513名無し野電車区
2018/06/18(月) 05:40:51.23レンタカーあるし
0514名無し野電車区
2018/06/18(月) 06:47:57.14このルートだけでいいのか？
滝川～富良野は廃止しなくていいのか？
0515名無し野電車区
2018/06/18(月) 07:10:08.51http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf
◆輸送密度500未満
札沼線 北海道医療大学～新十津川 輸送密度66 赤字3.7億円廃止方針
石勝線 新夕張～夕張 輸送密度83 赤字 1.7億円 廃止確定
留萌本線 深川～留萌 輸送密度228 赤字6.7億円 廃止方針
留萌本線 留萌～増毛 輸送密度269 赤字1.2億円 廃止済
宗谷本線 名寄～稚内 輸送密度362 赤字26.7億円
根室本線 滝川～富良野 輸送密度384 赤字12.8億円
釧網線 網走～東釧路 輸送密度432 赤字 15.0億円
花咲線 釧路～根室 輸送密度435 赤字10.4億円
日高本線 苫小牧～鵡川 輸送密度463 赤字4.4億円
室蘭線 沼ノ端～岩見沢 輸送密度484 赤字12.7億円
輸送密度500未満 95.2億円
◆輸送密度500以上2000未満
函館本線 長万部～小樽 輸送密度646 赤字23.2億円
石北本線 上川～網走 輸送密度880 赤字30.4億円
石北本線 新旭川～上川 輸送密度1229 赤字8.6億円
宗谷本線 旭川～名寄 輸送密度1477 赤字22.0億円
富良野線 富良野～旭川 輸送密度1487 赤字10.2億円
根室本線 帯広～釧路 輸送密度1728 赤字38.7億円
輸送密度500以上2000未満 133.2億円
◆休止路線
日高本線 鵡川～様似 輸送密度125 赤字8.9億円 廃止方針
根室本線 富良野～新得 輸送密度106 赤字8.9億円 廃止方針
休止路線 17.8億円
合計246.2億円
輸送密度500未満は速やかに廃止するべき
0516名無し野電車区
2018/06/18(月) 07:46:35.00それで陸の孤島なんて言うのであれば関東だって陸の孤島だらけだよ。
0517名無し野電車区
2018/06/18(月) 08:27:41.95ラベンダー臨の短絡線。
でなきゃ、旭川から美瑛～美馬牛間の丘を上り下りして万一故障でもしたらヤバい
0518名無し野電車区
2018/06/18(月) 09:47:10.33臨時運転できるほどの余分な車両がない
0519名無し野電車区
2018/06/18(月) 11:02:18.87それは夢。
本数は少なくなるし近くに来なくなるｗ。
>>513
レンタカー使うやつは最初から交通機関使わないだろ。
レンタカーを使うにも田舎にあるかわからんしそもそも運転免許がなかったら
無理だからな。
0520名無し野電車区
2018/06/18(月) 12:09:04.92鉄道と同じルートを維持できればいいけど
それが出来ない上に分断されたり曜日限定路線などの制限付き路線にされて
利用が難しくなってしまうケースがあるからな
0521名無し野電車区
2018/06/18(月) 13:04:47.60https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200354
0522名無し野電車区
2018/06/18(月) 13:20:46.89そういうのダメ
ちゃんと廃止してよかったと思えるようにしないと
0523名無し野電車区
2018/06/18(月) 13:39:06.91なんでくそやすい学割をJRが負担しなきゃいけないのか
ぜんぜんわからん。
ローカル線の唯一の顧客なのに学割で乗せるとか、商売
するなつぶれろといってるようなもんだ
学割は廃止するべきじゃないかな。
バス転換反対の理由が「JRのほうがバスより安いから」
なんだが、維持費がバスよりかかる鉄道が安いという
現象が勘違いをウンでいると思う。
0524名無し野電車区
2018/06/18(月) 13:45:08.75それとJR北海道が冬に役に立たないという残念な会社という事実とは切り離して考えるべき
0525名無し野電車区
2018/06/18(月) 15:20:50.310526名無し野電車区
2018/06/18(月) 15:35:50.34それを1年間試してみればいい
それで利用しないんなら廃止、って話なら誰もが納得するんじゃないかな
0527名無し野電車区
2018/06/18(月) 15:48:18.52ただ今まで利用てきた人が出来ない事態はあってはいけないから
きちんと代替バスを走らせないといけない
あと札沼線もバス転換時に一部区間はデマンド化や他の目的地に行先を変えようとする動きがあるけど
それは今まで行けた場所に行けない事態を作りかねないからな
0528名無し野電車区
2018/06/18(月) 16:12:03.49珍説だな
0529名無し野電車区
2018/06/18(月) 16:39:49.74試す体力がない。
>>527
現在はそういう傾向。
0530名無し野電車区
2018/06/18(月) 16:53:14.12ただそれで転居したり目的地を変える事態は
結局今まで行けたところに行けなくなってしまったことだから
それを本当は避けないといけないはず
0531名無し野電車区
2018/06/18(月) 17:13:42.38北海道は「試される大地」から「試せない経済」に変わったのか。。。
0532名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:15:55.170533名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:22:18.60人口減少が起きているにもかかわらず作れなんて
ふざけるな、在来線には振り子方式の車両が走って
いて活躍している。それで十分、
0534名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:41:58.730535名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:42:08.64現状のリソースを活かせるし。
でも、その一方で呑気な和寒町。まあ地元負担で鉄路を作った以上、無闇に廃線にはできんが。
この無人駅、必要？ 地元の利用「ほぼゼロ」 小説「塩狩峠」の舞台、それでも存続署名が集まる理由（withnews） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00000006-withnews-hok&;p=3
0536名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:57:17.41駅員とは思えない化粧だし
あれ子会社駅員なのかな
0537名無し野電車区
2018/06/18(月) 18:59:42.70あまりにも極端に輸送密度が小さい線区には国も支援しませんよ、という事だな。
まあ順当。
0538名無し野電車区
2018/06/18(月) 19:27:13.62名寄以南はｺﾋもすぐにとは言わないだろうし。塩狩駅だけ廃止なら場合によっては
受け入れざるを得ないと本音は思ってるんでないかい？
っていうか、宗谷線って地元負担なんてあったのか？相当前の国鉄線だろ？
0539名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:10:22.380540名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:11:53.740541名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:14:09.21住民レベルではどうでもいい話だな。
ただ函館止まりよりは札幌まで来て活きる感じかもな。
>>536
そんな人遭遇した事ない。
接した人はみんな感じ良いし化粧も普通。
0542名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:24:22.36最近は函館付近しか利用しないからその辺の印象しか無いから全体見れば違うのかもしれないね
新函館北斗利用だったけど、携帯ショップの姉ちゃんと変わらん雰囲気だったわ
赤い制服着た人はしっかりしてたけど
前に海峡線で脱線あった時も女駅員にぞんざいな扱いされてそれ以来印象最悪
0543名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:31:51.11直轄の駅員なんてほとんどいないだろ
琴似ぐらい乗降客多くても
派遣と契約なんだし
0544名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:39:33.65じゃああれは契約社員だったのかな
それならまあ納得だけどね
しかし函館とか新函館北斗でも直営社員いないんだね
0545名無し野電車区
2018/06/18(月) 20:51:58.16https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000004-hbcv-hok
0546ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/18(月) 20:53:42.230547名無し野電車区
2018/06/18(月) 21:21:25.25こんなやつがいるから就活時の女の服装と顔が画一化されすぎて、ロボットみたいになって気持ち悪くなるんだよ
0548名無し野電車区
2018/06/18(月) 21:23:40.49https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/200372
新幹線延伸後に経営自立を達成するには、
昨年度の子会社全体が93億円の経常黒字なので、もうちょっと頑張るとしてJR本体の赤字を100億程度に収めれば良い。
新幹線は収支均衡させると言ってるのでそれは達成する前提だと、Kitacaエリアと旭川までは残せて、あとは値上げや貨物関係の変化があれば海線か石勝線のどちらかは残せるかもというところか。
0549名無し野電車区
2018/06/18(月) 21:35:35.24化粧は後付けで、態度が悪い奴がそういう化粧なんだよ
話が飛躍しすぎ
0550名無し野電車区
2018/06/18(月) 23:28:25.480551名無し野電車区
2018/06/18(月) 23:44:09.22行きは特急北斗の指定席、帰りはすずらんの指定席としたら
どちらも同じ料金なのな。すずらんは空いているしすずらんオプション切符でいいやって
すずらん指定席キャンセルしたらキャンセル料310円かかった。そんなもんなのか？
0552名無し野電車区
2018/06/19(火) 01:50:32.08https://pbs.twimg.com/media/Df6PzuPVAAUknjz.jpg
0553名無し野電車区
2018/06/19(火) 02:58:29.83新函館北斗駅前
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
0554名無し野電車区
2018/06/19(火) 07:25:49.49https://e-kensin.net/news/106508.html
0555名無し野電車区
2018/06/19(火) 08:25:23.65余所者からすると、変な駅名にしやがったから印象は悪いけどな
0556名無し野電車区
2018/06/19(火) 11:34:53.45https://www.asahi.com/articles/CMTW1806180100006.html
0557名無し野電車区
2018/06/19(火) 11:37:03.27乗客のことを考えないのがJR北海道
0558名無し野電車区
2018/06/19(火) 11:39:45.02所在地は北斗市（旧・大野町）だけど、町の中心部はむしろ旧・上磯町側だからな。
渡島大野駅自体、大野の市街地からやや離れた位置を少し掠ってるだけで、ほとんど七飯町みたいなもんだし。
0559名無し野電車区
2018/06/19(火) 11:59:06.29富良野が終端駅に
0560名無し野電車区
2018/06/19(火) 12:36:30.38ネットの社員だろ？接遇コンテストで表彰されてるような上級程切符や旅行の購入が絡むときと絡まない時の接遇差が激しい印象
0561ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/19(火) 12:43:56.03相手にされないからってwwwwww
0562名無し野電車区
2018/06/19(火) 12:50:18.430563名無し野電車区
2018/06/19(火) 13:01:37.72将来、函館市と北斗市が合併したら駅名どうするのかな。
0564名無し野電車区
2018/06/19(火) 13:27:17.81それは合併が実現してからだな。
0565名無し野電車区
2018/06/19(火) 13:34:17.31以前海峡線で脱線があった時払戻しで函館駅の窓口に並んだんだけど、まあ怠そうに謝罪の一言もなく対応されて印象悪いんだよな
駅員が悪いわけじゃないし長々と対応してて疲れてるのはわかるんだが、そういう時って見た目の印象でこっちの心証も変わるわけでね
0566名無し野電車区
2018/06/19(火) 14:04:24.72そしてディズニーブランドも付加価値に付いてるから悪態が付けない
0567名無し野電車区
2018/06/19(火) 16:27:24.13ほんとに諦めが悪いな
0568名無し野電車区
2018/06/19(火) 16:46:56.40申し訳ないやめにしましょう
0569名無し野電車区
2018/06/19(火) 16:56:15.65オリエンタルランドがあの一件でブラック企業と分かった途端にこのワードを訴えても無謀と感じた。
0570名無し野電車区
2018/06/19(火) 18:13:45.63https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200800
0571名無し野電車区
2018/06/19(火) 19:07:28.18辞めるやつと話しても意味がない。
0572名無し野電車区
2018/06/19(火) 19:23:22.31確かに
高橋知事はどっかの教授なりに天下るだけだが
国交省は財務省に逆らえないし、JR北は国交省には逆らえない
この構造ある限り支援は諦めたほうがいい
だから、社長も袋叩きに合うのは覚悟の上で発言したんだし
0573名無し野電車区
2018/06/19(火) 20:29:41.39https://pbs.twimg.com/media/DgDOVC0UYAAteZG.jpg
0574名無し野電車区
2018/06/19(火) 20:36:11.51ちなみに荒井さとしはどこの政党だ？
0575名無し野電車区
2018/06/19(火) 21:33:39.34ちなみに北海道は自民と立憲民主半々。
自民は故町村・武部・中川と鈴木宗男(今は珍棒大恥だが)
民主は横路・鳩山・とよくテレビに出ている逢坂誠二なんかがそう。
一番注目しているのが、ムネヲなんだが…
0576名無し野電車区
2018/06/20(水) 00:25:09.17函館北斗市以外に無かろう
那須塩原は各停の新幹線しか止まらないローカル駅名から市名に大昇格したという前例がある
0577名無し野電車区
2018/06/20(水) 04:44:37.860578名無し野電車区
2018/06/20(水) 08:17:10.97あんな、市渡の糞田舎に本州資本やJRの金を引き込んだだけでも大勝利だろ
0579名無し野電車区
2018/06/20(水) 10:34:42.72この東西2社分離というのはJR北海道を東西2社分離するということではないのかな
0580名無し野電車区
2018/06/20(水) 11:00:03.24https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200752/
ＪＲ札沼線の廃線を容認し、代替えバスの運行を推進する決断をしました」と町民に呼び掛けた。
ＪＲ鵡川―様似は財政支援対象外 沿線首長一斉に反発 「交通弱者を切るだけ」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200749/
「こんな大事な問題を地元に説明せず、一体どういうことなのか」。日高町村会長の坂下一幸様似町長は驚きを隠さなかった。
道が、ＪＲの方針に何ら反論しなかったことにも不信感
新冠町長も「腹立たしい。今までの協議は何だったのか」
0581名無し野電車区
2018/06/20(水) 12:16:47.07https://www.htb.co.jp/news/archives_1635.html
0582名無し野電車区
2018/06/20(水) 12:31:53.54最初はビーチングアックスを行うので全線支援せず廃線でいいやだったのに。
ロシア、中国、北朝鮮の脅威を防ぐ理由で稚内と根室は鉄路を残せと言ってるからな…
沖縄なんか見てみろ、基地接収前まで鉄路はあったんだから
0583crementex
2018/06/20(水) 12:32:17.130584名無し野電車区
2018/06/20(水) 12:32:57.31輸送密度200人以上の線区については国が費用出すんだな。
0585名無し野電車区
2018/06/20(水) 12:58:02.16国交相「路線維持重視」 ＪＲ８区間廃線検討 地域と協力求める
2018/06/19 17:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200972
釧路市内の直別駅と尺別駅 ＪＲが廃止検討
2018/06/20 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/201060
倶知安駅、西側にホーム移設へ 新幹線控え来年度に工事
2018/06/20 09:21 更新
0586名無し野電車区
2018/06/20(水) 16:17:04.63JRとしては全額負担じゃねーとやらねーだろ
0587名無し野電車区
2018/06/20(水) 16:31:09.41沿線自治体の対応次第じゃあ無いか?
0588名無し野電車区
2018/06/20(水) 18:41:01.85これでまた国の財政再建が遅れることになるんだ。
北海道の責任は重いぞ。
0589名無し野電車区
2018/06/20(水) 18:50:57.38ただしそれも程度問題。
あまりにも対象の利用者の人数が少ない場合は、交通権を失う事を是認する事もあり得るだろう。
0590名無し野電車区
2018/06/20(水) 18:59:05.250591名無し野電車区
2018/06/20(水) 19:02:09.91つまり自治体が責任持つしかないね
交通政策基本法でそう決まってる
0592名無し野電車区
2018/06/20(水) 19:07:08.45それまで月形とかは履き違えて反対していたのか？
0593名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:05:38.72交通政策基本法のことを知らなかっただけではないかと。
無知は罪だね。
0594名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:05:42.84黙れ！
の一喝でよろしい。
0595名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:06:06.50だいがえバス？
0596名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:11:37.34https://www.hokkaido-np.co.jp/article/201218
「私の真意が伝わらず、誤解を与える報道につながり、知事や関係者にご心配とご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げます」と陳謝した。
0597名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:17:24.13輸送密度200人以上の線区については国が費用出すんだな
国鉄時代の赤字ローカル線廃止政策からすると
かなり甘い数字だよな、これ国鉄改革時にこの数字で
残していたらほとんどのローカル線廃止に出来なかったよな
数字上で言えば、今の廃止対象路線よりも名寄本線のほうが
かなりマシな数字じゃないの
0598名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:25:34.900599名無し野電車区
2018/06/20(水) 20:56:49.84https://www.youtube.com/watch?v=oZkJbMK73VE
先週、社員が回転しない方向幕を見つけ調べたところ、模造品に替わっていたことがわかりました。
これを受け、調査を行ったところ、3つの車両で同様の被害が見つかりました。
0600名無し野電車区
2018/06/20(水) 21:31:24.57のも原因、廃止にするなら自治体と住民に鉄道か道路の
どちらが大切かと問いただせば一目瞭然。道路なら鉄道
路線は即座に廃止。バスに転換する事
0601名無し野電車区
2018/06/20(水) 22:12:07.81知事は金出さないのに態度だけでかいな。
0602名無し野電車区
2018/06/20(水) 22:15:28.75知事は金出さないのに態度だけでかいな。
0603名無し野電車区
2018/06/20(水) 22:54:29.51言った以上、責任を取るべき。お前が金出して全部実現しろ。
以上。
0604名無し野電車区
2018/06/20(水) 22:58:05.62あのクソババア野郎は一体何様のつもりなんだろうな（｀へ´メ）
愚民の馬鹿ホッケードー野郎どももあの馬鹿を長年支持している
国民の血税を道産子馬鹿どものクソ赤字地獄ローカル維持に供出することは断じて許さん！！（＃｀皿´）
0605名無し野電車区
2018/06/20(水) 22:59:32.560606名無し野電車区
2018/06/20(水) 23:04:10.23ゲリノミクスのゴ民党は、天文学的な国の借金とジジイババア大量地獄を見て見ぬふりしてどうする気もありませんww
ゲリノミクスはあと数年の首相在任を全うするだけでいいと思ってますww
こんなゴキブリどもに国政を任せてるのが愚民ジャップどもですwww
0607名無し野電車区
2018/06/20(水) 23:05:24.780608名無し野電車区
2018/06/21(木) 00:16:18.230609名無し野電車区
2018/06/21(木) 00:28:13.63支持するつもりはなかったんだけど、前回知事選が0かマイナスの2択だったんでな…
0610名無し野電車区
2018/06/21(木) 06:37:00.700611名無し野電車区
2018/06/21(木) 11:26:27.97https://www.hokkaido-np.co.jp/article/201344
0612名無し野電車区
2018/06/21(木) 12:16:19.510613crementex
2018/06/21(木) 12:21:36.220614名無し野電車区
2018/06/21(木) 12:24:07.84国からも存続ありきでＪＲが収支改善を考えろという話だね。
どうしようもないとなった時点で徐々に廃止になるんだろうが･･･。
0615名無し野電車区
2018/06/21(木) 12:30:02.59https://this.kiji.is/382367632388850785?c=39546741839462401
JR北海道の特急用車両3両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていた
ことが21日、JR北海道への取材で分かった。
車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて
内部調査を進めている。
JR北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ183系の3両で、素材が異なる模造品に
すり替わっていた。方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が
小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。
JR北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。
0616名無し野電車区
2018/06/21(木) 12:32:22.05「廃止ありき」でok。
輸送密度1000人未満の線区はもはや廃止するしかない。
自助努力で何とかなるレベルはとうに過ぎている。
0617名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:07:43.80そうなると新幹線は？って話になるわけだが
0618名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:21:29.82鉄道を使わないで残せとゴネる道民には
道路だけで十分
0619名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:25:24.18そもそも知事選に立候補すること自体、何の罰ゲーム？
0620名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:25:43.08白川氏はＪＲ東で車両製造や鉄道の利便性向上に関連する部門を経験。「（老朽化した車両を）ただ取り換えるのではなく、将来的にコストが下がるなら思い切った投資もしなければならない」と、新たな設備投資への意欲も見せた。
またＪＲ東で首都圏での運行計画の作成にも携わったことから、「（ＪＲ北の）限られた路線設備のなかで画期的なダイヤ改正ができないかも見たい」と話した。
0621名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:34:46.52・札幌や新千歳空港と各地を結ぶ快速・特急の通り道（新幹線含む）
・札幌や旭川といった比較的規模の大きい都市圏の近郊路線
・観光でそこそこ乗ってくれる路線
これ以外の線区はJR北海道には不要。
個人的にはこれでもだいぶ甘い基準だと思っている。
0622名無し野電車区
2018/06/21(木) 13:41:03.43そもそもJR北海道が不要
冬に役に立たない鉄道会社では利用客は増えない
0623名無し野電車区
2018/06/21(木) 14:06:32.58鉄道会社が変わっても今の設備ではどっちにしても無理。
明治・大正の頃に敷かれたショボい貧弱な線形・設備を多少改良したくらいでどうにかなるレベルの話じゃない。
0624名無し野電車区
2018/06/21(木) 14:06:39.32もちろん存続。
輸送密度5000超えてるからね。
0625名無し野電車区
2018/06/21(木) 14:09:01.16赤字額が大きい、って話なんだけど
0626名無し野電車区
2018/06/21(木) 15:43:33.54不要か必要かだけで判断する。
新幹線は必要。
0627名無し野電車区
2018/06/21(木) 16:06:06.500628名無し野電車区
2018/06/21(木) 16:11:46.01大いに関係あるでしょ
そもそも必要かどうかもわからないし
0629名無し野電車区
2018/06/21(木) 16:20:28.16これを毎年払い続けてる、トータルで12億
0630名無し野電車区
2018/06/21(木) 16:39:09.480631名無し野電車区
2018/06/21(木) 17:49:20.57いいや、
赤字額は無関係(断定)。
必要かどうかだけだ。
0632名無し野電車区
2018/06/21(木) 19:05:50.9220年までの廃線を免れたのは大体そんなところだな
0633名無し野電車区
2018/06/21(木) 21:58:29.85ホテルだけでキヨスク（弥生）・ホテルズ（JR日航）・インマネ（JRイン）とか
車両整備絡みで運輸サポート・交通機械・工営とか無駄ばかりじゃねーか。
0634名無し野電車区
2018/06/22(金) 00:31:16.86いやー関係あるでしょ
何で新幹線の赤字はOKになるのよ？
0635名無し野電車区
2018/06/22(金) 01:21:07.68・バスや飛行機では賄えない大量・高速輸送
・札幌延伸や高速化で赤字改善の余地あり
0636名無し野電車区
2018/06/22(金) 01:32:16.74千歳まで飛行機あるんで十分でしょ
そもそも混むほど新幹線に乗るとも思えないし
0637名無し野電車区
2018/06/22(金) 01:40:46.99http://www.jrhokkaido.co.jp/183/pdf/ouboyoukou.pdf
0638名無し野電車区
2018/06/22(金) 01:51:11.54それを置き換える余裕はないわ
0639名無し野電車区
2018/06/22(金) 07:22:33.79ところが乗るんだなこれが。
新幹線札幌開業時の新幹線シェアは4割と見込んでいる。
0640名無し野電車区
2018/06/22(金) 09:12:48.310641名無し野電車区
2018/06/22(金) 09:15:31.130642crementex
2018/06/22(金) 09:20:09.170643名無し野電車区
2018/06/22(金) 09:57:11.54新幹線のお得なきっぷがどれだけ安くなるかで変わるかもね。
自分的にはトータルの時間は同じでも乗っている時間が短い飛行機がいいな。
>>640
ほとんど改札外に出ないんだから仕方がないね。
0644名無し野電車区
2018/06/22(金) 13:28:22.27これさ、場合によっちゃ、またＪＲ北のポカになりそうな悪寒がするんだけど？
つまり内部犯行。
0645名無し野電車区
2018/06/22(金) 13:30:15.27商業施設に拘るのがいけないんだよ。
0646名無し野電車区
2018/06/22(金) 21:22:47.21https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000943.html
本別町の高橋正夫町長が「根室線は道内でも重要なネットワークの一部で維持すべきだ」と訴えました。
根室線は国が責任をもって不通の区間を復旧し路線を残すべきだとして、
近く４３００人余りの署名を石井国土交通大臣に提出することになりました。
住民グループの平良則代表は、「今後もいろいろな手段で存続を訴えたいと思う」と話していました。
0647名無し野電車区
2018/06/22(金) 21:24:19.66https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180621/0000937.html
ＪＲから収支の見通しが引き出せておらず議論が深まっていない
国から具体的な財政支援を引き出せていない
0648名無し野電車区
2018/06/22(金) 23:37:32.67なんで根室本線と縁もゆかりもない本別町長がしゃしゃり出てくるんだよ？
そもそも根室本線で「重要なネットワーク」なのは新得～帯広～釧路だけ。不通区間は鉄道として存続させる意味など全くない。
0649名無し野電車区
2018/06/23(土) 00:03:27.11対して地方交付税を即座に廃止すべきだな。それと
北海道庁を解体させる、以上
0650名無し野電車区
2018/06/23(土) 00:11:13.21JRバスがノースライナー一往復参入で代替でいいよ
0651名無し野電車区
2018/06/23(土) 00:14:55.23廃止して収支改善したほうがいい、ついでに北海道新幹線も
廃止で
0652名無し野電車区
2018/06/23(土) 02:06:49.25それだと旭川と帯広、どちらかにJHBの営業所置かなきゃならないだろ
0653名無し野電車区
2018/06/23(土) 05:02:58.67映像の中のスムージーの店とか、、
閉店のお知らせの字とかひどいな
0654名無し野電車区
2018/06/23(土) 06:26:13.10国も金出さねーくせに偉そーなこと言ってるよな
0655名無し野電車区
2018/06/23(土) 06:29:32.25同庁だけじゃないだろ？
国も金出さねーのにたかってる
しかも国は金持ってんのにな
0656名無し野電車区
2018/06/23(土) 06:56:06.45ゆすりたかりで税金にたかるJR北海道。恥を知れ
0657名無し野電車区
2018/06/23(土) 07:58:27.08ありゃ、単に不振ではなく地元企業の能力不足だな。
0658名無し野電車区
2018/06/23(土) 08:01:32.27⊂⌒（ `Д´） ＜ もっと補助金くれなきゃヤダヤダ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ 赤字ローカル線維持するのﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
｀ヽ_つ＿_つ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ 貨物もお金払ってくれなきゃﾔﾀﾞｰ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ ハムのスポンサーやってるけど新球場駅建てたくないー
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 新幹線も手放したくない…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
0659名無し野電車区
2018/06/23(土) 08:43:11.11ゆすりたかりで原発マネーとナマポ（どちらも税金）にタカるヒント
恥を知れ
0660名無し野電車区
2018/06/23(土) 09:57:18.10一家全員アホのクセに何をエラそうにw
0661名無し野電車区
2018/06/23(土) 11:19:44.02JR北海道が全て悪いということでOK
そもそもちゃんと保線、車輌更新していれば何も問題なかった話だ
0662名無し野電車区
2018/06/23(土) 13:07:46.50間違いだろ
0663名無し野電車区
2018/06/23(土) 14:47:10.50道路網がパンクする都市近郊はともかく、田舎では鉄道なんて無用の二重インフラに過ぎない
自動車を交通機関の主力にして、そこからこぼれる交通弱者をバスで拾っていけばいい
仮にバスを税金で運用するにせよ、専用線を3セクで維持するよりはずっと安上がりだ
0664名無し野電車区
2018/06/23(土) 15:20:06.78何も知らなそうなので教えてやる。
旭川～帯広は、富良野経由よりも特急で札幌経由の方が早い。
当然ながら拓殖バスが同ルートで高速バスを出している。
なので旭川～帯広間の移動に富良野～新得は一切使われない。
富良野～新得は地域住民しか使っていない。
0665名無し野電車区
2018/06/23(土) 15:48:50.43運休前のダイヤで最速3時間27分だけど
高速バスよりも速いし運賃は少し高い
直通快速は本数が一往復なので、使い勝手は悪い
0666名無し野電車区
2018/06/23(土) 17:08:31.18シェア4割でなければ札幌延伸の意義が無いと言うだけだ。
片道4時間半では日帰り出張には使えない。
現実はシェアを2割取れれば御の字だ。
0667名無し野電車区
2018/06/23(土) 17:08:41.44いやいや
営業している以上はちゃんとやらなきゃ
何年放置してるのよ
0668名無し野電車区
2018/06/23(土) 17:09:56.39だったら新幹線じゃなくて飛行機使うよな
しかも開通までに10年ぐらいかかるんならその間も赤字が続くわけだよな
0669名無し野電車区
2018/06/23(土) 17:22:15.62問題は日本は洞爺丸・紫雲丸台風や旧餘部鉄橋事故等悪天候にシビアな国で、そういった条件下で飛行機を飛ばすというのは考えていない。
0670名無し野電車区
2018/06/23(土) 17:33:08.05だから、今
無理だから廃線か地元負担してくれって責任を持って言ってるだろ
0671名無し野電車区
2018/06/23(土) 21:00:09.96そういう事だな。
0672名無し野電車区
2018/06/23(土) 23:21:09.47四時間半なんて無理でしょ
ほぼ同じ距離の東京博多間も5時間かかるのに
0673名無し野電車区
2018/06/24(日) 00:26:46.64✕地域住民しか使っていない。
○地域住民すら使っていない。
0674名無し野電車区
2018/06/24(日) 01:00:20.79以下実キロ（営業キロは運賃計算用で、実際の線路距離ではない）
・東京～札幌…674.9（東北）+360.3（北海道）=1,035.2km
・東京～博多…515.4（東海道）+553.7（山陽）=1,069.1km
盛岡～札幌（538.7km）が260km/h、うち青函トンネル前後（82.1km）が140km/hのままだと厳しい。青函トンネルが160km/hになっただけでは効果は微々たるものだし。
あとは盛岡以北の停車駅の設定次第かな。
0675名無し野電車区
2018/06/24(日) 03:19:03.64その表現の方が正しいのだが、地元の高校生利用者はいないわけではないし、
富良野～新得があたかも旭川～帯広間の移動手段に使われてるとか思ってる奴がいるみたいなので言ったまで。
0676名無し野電車区
2018/06/24(日) 07:02:54.86【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★7 ･
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529740004/
0677名無し野電車区
2018/06/24(日) 07:31:23.63補助金乞食共を淘汰して公営に戻せばいい
0678名無し野電車区
2018/06/24(日) 08:02:40.07基本が12時間以上拘束されて、最大16時間拘束もあり
こんなので人手不足起きて当たり前でしょ
0679名無し野電車区
2018/06/24(日) 08:06:10.69大宮駅を新東京駅に改名
新東京～札幌4時間半！ これならいける
0680名無し野電車区
2018/06/24(日) 11:40:50.00運転手の身分が会社員から公務員になってしまう
ということは血税から給料を払うことになる
0681名無し野電車区
2018/06/24(日) 12:12:08.56どうせ、糞田舎で運収なんか期待できないし補助金で喰ってるようなもんだから、上手にやればバス会社の中抜きの分だけトータルで減るかもなw
中央バスとか中央バスとか中央バスとか
0682名無し野電車区
2018/06/24(日) 13:44:41.92時給1000円
こんなんで人の命預かりたくないわ
0683名無し野電車区
2018/06/24(日) 16:54:54.350684名無し野電車区
2018/06/24(日) 19:26:15.210685名無し野電車区
2018/06/24(日) 19:51:41.12道内完結の区間列車は何本設定されるのかね。
札幌駅の想定本数は1日17往復（毎時1往復）と言われているけど、本州直通と新函館北斗発着を1本ずつ運行する時間帯があるかどうか。
0686名無し野電車区
2018/06/24(日) 19:55:44.450687名無し野電車区
2018/06/24(日) 21:02:14.76盛岡以北全線320kmでやっと4時間33分。青函160キロなら4時間48分くらいにしかならない。
http://www.mlit.go.jp/common/000207256.pdf
0688名無し野電車区
2018/06/24(日) 22:11:41.170689名無し野電車区
2018/06/25(月) 04:18:18.09J-westカードでJR北海道エリアで割引になるホテル
とそうじゃないJR系ホテルがあるのはそういうことか
0690名無し野電車区
2018/06/25(月) 06:01:23.910691名無し野電車区
2018/06/25(月) 07:14:22.65ヒント
盛岡通過はよ
0692名無し野電車区
2018/06/25(月) 15:20:53.19https://www.sankei.com/premium/news/180625/prm1806250004-n1.html
0693名無し野電車区
2018/06/25(月) 16:29:18.45ハローキティ新幹線を模範として、
キハ40を使って「みんなのたぁ坊」
列車作ったらどうや？
冬場の札幌に巣くう
情操教育に最悪な
初音ミクと違って
サンリオキャラクターは
情操教育に良いからな
0694名無し野電車区
2018/06/25(月) 18:49:02.62「36協定違反」(労基法36条に基づく時間外労働労使協定書に違反する事)はハッキリと違法で、これは是正しなくてはならない。
その事と、労使癒着とは話が別だ。
別に癒着するなとは言っていないが(仲良くするのは良い)、過度な労働者側への奉仕は会社経営を赤字にする。
0695名無し野電車区
2018/06/25(月) 19:23:01.78これを機に□○総連系が壊滅したらしいのになぁ
もっとも連合系もクソだが
組合員のことよりも政治闘争ばかり考えている労組なんか不用
0696名無し野電車区
2018/06/25(月) 20:56:02.00社長の命を奪うような組合ないだろ
JR北海道の組合はズレてるんだよ。それを許容する経営陣も終わってる。
ズレを是正しなかった東日本の組合は崩壊しただろ
0697名無し野電車区
2018/06/25(月) 21:15:56.140698名無し野電車区
2018/06/25(月) 21:30:18.49お前みたいなのが埼玉に住んでたら地獄で阿鼻叫喚間違いないな
0699名無し野電車区
2018/06/25(月) 21:48:15.61金ちゃんヌードルカラーの新幹線はよ
0700名無し野電車区
2018/06/25(月) 21:56:55.89みんなのたぁ坊は道民にとって拓銀のマスコットキャラクターだったイメージが強い。
0701名無し野電車区
2018/06/25(月) 22:24:12.71埼玉には「ふっかちゃん」と言う
超有名ゆるキャラがいますよ！
あと隣県には「ぐんまちゃん」が♪
>>700
みんなのたぁ坊は拓銀のキャラクターだったのは本州でも有名だったんで
是非ともと思って
0702名無し野電車区
2018/06/25(月) 23:03:28.650703名無し野電車区
2018/06/26(火) 00:48:40.82https://www.hokkaido-np.co.jp/article/202830
熊田義信町長は「苦渋の決断だが、熟慮した結果、将来を見据えて廃線を受け入れる」と述べ、
ＪＲの廃止提案に応じる考えを正式表明
４町長で７月にも会合を開くことを明らかにした上で、
廃線容認で一致した場合は「４町での判断だが、約１年後に廃線になってもおかしくない」と述べた。
0704名無し野電車区
2018/06/26(火) 00:53:10.20https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180625/0001019.html
山下貴史市長は、会合のあと、
「留萌線は、観光面でも重要だという意見が出ている。引き続き国に対して支援を求め、存続の可能性を追求していく」
と述べました。
0705crementex
2018/06/26(火) 00:53:10.24https://toyokeizai.net/articles/-/226531
0706名無し野電車区
2018/06/26(火) 00:54:27.48ネタ少し古い
0707名無し野電車区
2018/06/26(火) 02:59:48.13バスで賄えるだろ
これだから郵政民営化に反対して国会議員クビになった市長は…
0708名無し野電車区
2018/06/26(火) 06:59:26.94じゃあ、おたくらが引き取って３セク化してくださいね。
0709名無し野電車区
2018/06/26(火) 09:25:21.32学園都市線 新十津川も廃止容認
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180626/0001020.html
住民からは「北海道医療大学に通うには鉄道がないと不便だ」などといった意見が出されましたが町側は理解を求めました。
今のダイヤで医療大学に通っている奴はいないだろ
今いないのに、将来通う奴が何百人にもならんだろ
0710名無し野電車区
2018/06/26(火) 09:54:14.58https://www.hokkaido-np.co.jp/article/202848/
札幌市の女性会社員（４３）は「廃止前に支線に乗ってみたかったので、いい機会になった」。
東京都の会社員吉田隆広さん（４６）は「いい写真が撮れた」と喜んだ。
0711名無し野電車区
2018/06/26(火) 10:50:44.28萌えキャラクターは嫌いだが、
ゆるキャラは好きどすえ
0712名無し野電車区
2018/06/26(火) 10:58:11.40そんな列車１日１往復設定できれば御の字だな
はやぶさですら整備新幹線区間は小駅にも停車せざるを得ないから
東北・北海道にのぞみ・みずほ・かがやきのような列車は無理なんだよ
0713名無し野電車区
2018/06/26(火) 12:20:03.440714名無し野電車区
2018/06/26(火) 12:43:41.600715名無し野電車区
2018/06/26(火) 18:18:51.01条例で市職員の通勤手当と出張旅費は、JR利用に限定したよな。
当然、自家用車で出勤は禁止だろ。
他人に迷惑をかける前に自ら行動しろよ。
0716名無し野電車区
2018/06/26(火) 18:19:29.04・札幌駅高架化の基本設計ができたのは、千歳空港（南千歳）開業で特急・急行の運転体系が函館中心から札幌中心に転換されるよりも前。
・大阪駅のような「幹線の中間の大きな途中駅」としての配線にしたため、折り返しが多数設定される現状に駅が合わなくなってしまった。
・1988～1990年に札幌駅が高架化されたが、再開発計画の遅れでJRタワー着工が2000年。この時点で北海道新幹線は環境影響評価も終わっていない。
・2003年にJRタワー完成。一方、新幹線の工事実施計画の認可申請は2002年よりも後で、新函館～札幌の着工に至っては2012年。
・札幌駅南口の再開発は、情勢の変化によってさらに先延ばしとなる可能性のある新幹線延伸計画の具体化を待てなかった。
・高架化、再開発が進捗している段階では、はるか未来と思われた新幹線のことまで考慮に入れるわけにはいかなかった。
0717名無し野電車区
2018/06/26(火) 18:39:38.17その通り（日曜昼に再放送中のクイズ番組「ア●ック25」風に）！
0718名無し野電車区
2018/06/26(火) 19:07:42.84駅の一日の利用者が６０人程度。
駅の利用者が全員観光客だとしてても観光流入者全体のに占める鉄道利用者の割合は３％にもとどかない。もはや誤差。
何処が重要なのか？
0719名無し野電車区
2018/06/26(火) 19:59:19.06今でも北海道の高校生の車内マナーが取り沙汰されてるが、結果的にH100はE331系タイプの車内構造になったと言われている。
うちは過去に東京ディズニーリゾートでキャストをしていた経験からE331系に乗る機会が年に三回ほどあったんだが、
あれは首都圏にしても近郊地域にしても中途半端な設計と記憶している
0720名無し野電車区
2018/06/26(火) 20:20:13.14オールロングは弁当食えないっていう圧力？
0721名無し野電車区
2018/06/26(火) 21:50:58.45廃線ついでに、
北海道から情操教育に最悪な
『雪ミク』を追放して
お蔵入りになってた『エゾモン』を
復活させろ！
なぜならエゾモンは
子供の情操教育に良いから
0722名無し野電車区
2018/06/26(火) 21:56:55.16情操教育に最悪な鉄ヲタを北海道から追放しよう。
情操教育に最悪な鉄ヲタを日本から追放しよう。
0723名無し野電車区
2018/06/26(火) 22:28:56.14正式に言うと、埼玉県は観光資源は乏しくましてや川越、秩父、長瀞しかない。
そこで2004年にクレヨンしんちゃん、2007年にらき☆すた、2011年にあの日見た花の名前を僕達はまだ知らない、2012年に神様はじめました、2014年にヤマノススメ
で観光資源を確保しているに過ぎません。
もちろん、あなたの萌えキャラ嫌いは分かりますが、
それらは景気が悪い時に作られます。
0724ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/26(火) 22:32:31.26秩父と長瀞は違うのか？
0725名無し野電車区
2018/06/26(火) 23:21:33.94「ピアノ売って頂戴」の方がよほどしっくり来てしまう今日この頃。
0726名無し野電車区
2018/06/27(水) 09:10:08.90クレヨンしんちゃんは
萌えキャラじゃないのでOK
春日部市の知名度UPに献上してるし
最高ではないか！
0727名無し野電車区
2018/06/27(水) 12:26:30.92ヨーカドーのノリの良さはワロタw
0728ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/27(水) 12:30:09.59ノリではなく必死なんだろ
0729名無し野電車区
2018/06/27(水) 13:25:12.36みんなま～るくタケモトビアノ♪
0730名無し野電車区
2018/06/27(水) 20:33:39.07秩父といえば普通は秩父市のことだな
秩父郡長瀞町も秩父地方の一部ではあるが
0731名無し野電車区
2018/06/27(水) 22:23:23.41鉄道ジャーナル2018年8月号
・長万部～東室蘭～札幌の特急は存続が確実
・今後も札幌圏への流入が続くようなら、通勤通学輸送の大幅な本数減は見込めない
・札幌折り返しが多い現状ダイヤは各線区の需要や札幌駅で乗客の大半が入れ替わる事情を反映したもの
・スルーした先で適切な輸送力が提供できないのなら、スルー化する意味は薄い
・札幌駅は敷地面積に比べて線路数が多く、ホームも長さは持て余し気味な一方で幅が狭いため、ラッシュ時は待機列がすぐホームの反対側に達してしまう
・足元が悪く、着ぶくれする冬の状況を考慮して乗降時間は長めに取っている
0732名無し野電車区
2018/06/27(水) 22:30:18.39https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530106132/
0733名無し野電車区
2018/06/27(水) 23:31:26.95ただでさえ新千歳の発着枠が限界になりつつあるのに、それを無視しての航空
優位論はなぁ・・・。新千歳がパンクしたら増便無理よっていいたくもなるしね。
本来ハブ空港な立ち位置な空港でもあるわけだし。新幹線と航空便、両方あって
しかるべきインフラですしね。
OP(おーぷろ)@o_pro_1971
冬季に積雪による飛行機の欠航を経験していれば、むしろ新幹線はリスクマネジ
メントの意味でも歓迎なんですが(3年前の今頃に新千歳で欠航の経験あり)。
大澤 三一五右衛門@Zaigoemon_OSW
仙台以南は仙台、福島、郡山、宇都宮、東京圏がありますが、仙台と札幌の間が
人口希薄地帯なんですよね・・・名古屋～博多に相当する距離です。
関東からの2割、南東北からの4割くらいのシェアでも作る意義はあると思います。
0734名無し野電車区
2018/06/27(水) 23:51:07.10もう潰れる会社には維持出来ないから税金でやるしかないよね
0735ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2018/06/27(水) 23:51:27.07世間一般的にはその辺一体が「秩父」だと思うが
0736名無し野電車区
2018/06/28(木) 09:11:05.64札幌駅で大半の利用者が入れ替わるのは分かるが、それが何だというのか？
0737名無し野電車区
2018/06/28(木) 11:46:24.646両編成で札幌駅まで来て、そこで乗客が入れ替わると、そこから先は3両で十分な需要しかない。
需要の小さな線区にわざわざ直通させて無駄な車両を使いたくないってのがJRの言い分。
小樽・手稲からやって来た6両編成を札幌駅で切り離して一方は岩見沢か千歳、もう一方は折り返して手稲の車両基地に回送ってパターンもある。
0738名無し野電車区
2018/06/28(木) 11:49:58.500739名無し野電車区
2018/06/28(木) 11:50:24.200740crementex
2018/06/28(木) 12:31:01.38他のJR各社は先に新幹線駅舎を作って、駅舎の下に商業施設を作ってる。
0741名無し野電車区
2018/06/28(木) 12:54:32.39単純にGV-E400片運車体ベースの「電車」もしくは「気動車」
千歳～室蘭（空港除く）と岩見沢～旭川は正直これで足りる
0742名無し野電車区
2018/06/28(木) 13:56:35.850743名無し野電車区
2018/06/28(木) 14:34:06.67というのも、北海道は架線引いて走るところじゃないし
0744名無し野電車区
2018/06/28(木) 14:44:24.20入れ替わると言うより、いなくなるじゃあ無いか？
0745名無し野電車区
2018/06/28(木) 18:52:39.58まずエアポートを毎時5本にして積み残してから言おうか
年に3回あれば多い方の空港閉鎖に備えて1兆も金使うの？
0746名無し野電車区
2018/06/28(木) 20:10:49.74https://www.hokkaido-np.co.jp/article/203742
２８日午前１０時４５分ごろ、ＪＲ富良野線中富良野駅構内で、
旭川発富良野行き普通列車（２両編成）の運転士がレール上に複数の石があるのを見つけ、緊急停止した。
乗客６０人にけがはなかった。
この列車は５０分遅れで運転を再開。
また後続の富良野・美瑛ノロッコ号が３３分遅れ、計約３００人に影響が出た。
0747名無し野電車区
2018/06/28(木) 20:13:02.77https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180628/0001082.html
これまで青函トンネル内では、北海道新幹線の利用者は
携帯電話が２０分あまりにわたって通じにくい状態となっていました
今回は国と携帯電話事業者でつくる団体が３４億円をかけて整備するとしています。
新青森・新函館北斗間のこのほかのトンネルでも、２０２０年までに通信設備を設置し「圏外」を解消したい
0748名無し野電車区
2018/06/28(木) 20:39:57.48ヒント
JR北海道はびた一文金出さないのか？ゆすりたかりひどすぎる
0749名無し野電車区
2018/06/28(木) 21:36:00.34青函トンネル走行中って、携帯電話の電波って通じ「にくい」の？
通じないんだと思ってた。
0750名無し野電車区
2018/06/28(木) 21:39:52.520751名無し野電車区
2018/06/28(木) 22:20:43.100752名無し野電車区
2018/06/28(木) 22:25:46.240753名無し野電車区
2018/06/29(金) 00:57:35.06ちっとは学習しろよと
0754名無し野電車区
2018/06/29(金) 03:13:33.18これはひどい！
駅前が牧場の北海道新幹線。
駅を出たら牛糞の香りが漂う新八雲駅(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
これもひどい
原野が駅前の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
0755名無し野電車区
2018/06/29(金) 13:23:56.27ドコモびいきなのは、JRともども国営企業同士だから
0756名無し野電車区
2018/06/29(金) 13:24:33.100757名無し野電車区
2018/06/29(金) 16:44:54.38じゃあ台風の時期は？アレだって飛行機飛ばないし勿論海路だってダメだよ？
北海道だって最近は台風の被害増えてるんだけどそれも無視？
0758名無し野電車区
2018/06/29(金) 20:48:41.12そうだ、ソフトバンクの前身の旧日本テレコムがJR系だったもんな
0759名無し野電車区
2018/06/29(金) 22:49:27.25非電化区間の室蘭本線(追分経由)はどのように721を走らせるんだい！
0760名無し野電車区
2018/06/29(金) 23:09:30.35そもそも3両も普通車はいらない
架線下DCで事が足りる
0761名無し野電車区
2018/06/30(土) 18:44:00.16https://www.hokkaido-np.co.jp/article/204262
0762名無し野電車区
2018/07/01(日) 14:50:42.610763名無し野電車区
2018/07/01(日) 15:44:56.11またとんでも発言だな。
殆どの沿線住民が使わない鉄道なんて著しく公共性が低い輸送手段だよ。
0764名無し野電車区
2018/07/01(日) 17:24:05.940765名無し野電車区
2018/07/01(日) 17:29:46.91牧場に新幹線駅を作る発想なかった
0766名無し野電車区
2018/07/01(日) 23:58:37.68新千歳で飛行機全く発着出来ないレベルの台風で新幹線が動くと思ってるクチか？
0767名無し野電車区
2018/07/02(月) 06:39:37.77http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
0768名無し野電車区
2018/07/02(月) 07:26:26.54勝ち組なら100人単位で退職者でないでしょ
その考えがJRを苦しめてる
0769名無し野電車区
2018/07/02(月) 09:29:57.820770名無し野電車区
2018/07/02(月) 09:31:58.06わからん
0771名無し野電車区
2018/07/02(月) 12:56:26.93https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180702-00173703-diamond-bus_all
JR北海道の苦境は一体どこに原因があるのか
0772名無し野電車区
2018/07/02(月) 12:59:02.80そんなことしたら、また線路幅が拡がるぞ。
0773名無し野電車区
2018/07/02(月) 13:47:50.62オホーツク、大雪は120キロで抑えるだろ
0774名無し野電車区
2018/07/02(月) 14:15:26.76第２青函に自動車道構想 片側１車線３０キロ １０年で完成
「急勾配、全長30km、片側1車線」は色々と問題ありすぎるだろ。
仮に第2青函作るとしてもユーロトンネル方式じゃないと。
0775名無し野電車区
2018/07/02(月) 15:07:22.13系も何も、元は国鉄から分離民営化した鉄道電話（現、JRほっとライン）等を扱う鉄道通信株式会社でJRシステムとか貨物と同位のJRそのものや。
その名残で苗穂にソフトバンクの事業所があるだろ？
0776名無し野電車区
2018/07/02(月) 17:09:42.13函館本線が標準軌化とは胸熱
0777名無し野電車区
2018/07/02(月) 17:41:17.93最高120に抑えたとしても旧編成の最高110よりは速くなるな
ダイヤに反映させるかは別として
0778名無し野電車区
2018/07/02(月) 21:27:00.49札幌～旭川はさっさと30分or1時間間隔に統一しろよって思う。
オホーツク4号と宗谷のダイヤが近すぎ。
0779名無し野電車区
2018/07/03(火) 02:59:15.57函館本線や石勝線・千歳線みたいな重軌道のまっすぐなところは
キッチリ130まで引っ張って力行回数を減らす方が車両にも良いと思うんたがなぁ
0780名無し野電車区
2018/07/03(火) 05:51:11.07速度は胡散臭い気がする、時間差も大差ないし
非常に負担が大きいのは車体傾斜の有無だと思う
0781名無し野電車区
2018/07/03(火) 11:23:50.94エンジンの回転数は落ちているだろうから、ピストンや変速機の負荷低減にはなる
エンジン内部に掛かるエネルギーの大きさが問題だから、ノッチ投入の回数はあまり関係無いだろう
長い期間を見ればそれなりに効果はあるよ
ただ283は機器よりも車体の負荷低減が目的
0782名無し野電車区
2018/07/03(火) 14:03:58.41時間辺り回転数は落ちるけど､ギアは同じなんだから総回転数は変わらないよ？
それでも負荷軽減になるのかねぇ？
0783名無し野電車区
2018/07/03(火) 15:33:37.58車輪の総回転数は同じだけど、トルコンのを介してるからエンジンの回転数は同じにならない。
仮に総回転数が同じでも高回転で強い負荷をかけた方が負担は大きい。
0784名無し野電車区
2018/07/03(火) 18:26:36.56負荷の強さも変わらん誤差の範囲｡120km/hと130km/hで空気抵抗が
とか言うなよ。バイクやチャリンコじゃ無いんだぞ？
0785名無し野電車区
2018/07/04(水) 00:49:29.89貨物には内緒にしてる。もし貨物が事故っても責任は向こうに擦り付ける。
0786名無し野電車区
2018/07/04(水) 01:41:51.93最大出力時(142km/h)には450kWだから、約1割以上の余力を持たせた事になるな
DML30のはよく分からんが、直結段は1段か2段だと思ったから、283よりは負荷低減の度合いは小さい
まあ出火や部品脱落した機関は老朽化や構造的欠陥が原因だろうけど、120km/hと130km/hでブレーキ距離は16%変わってくる
足回りの磨耗低減には大きな効果はあると思う
0787名無し野電車区
2018/07/04(水) 01:58:17.29軸トルクは？
回転が上がれば出力は上がる。
負荷はトルクだよ。出力が効いてくるのは燃料ポンプと冷却系のみ。
力行回数が減る方がよっぽど負荷低減だろう
ブレーキも130km/hからのノコギリ運転しないのならば関係ない
0788名無し野電車区
2018/07/04(水) 07:04:21.06NN183が炎上やらかしたのも130km/h対応車両だったし、130km/h惰性走行中に発生した
スライジングブロックの破損が原因だったわけだが、破損自体は事故以前から度々起きていた
ここからは憶測だが、130km/hを常用する北斗では度々起きていたがスルーしてきた
本件で対策措置を講じたものの、130km/h運転ではまた別な箇所で故障が起きなくもない
120km/h運転の北斗では特に問題は無かったから、減速減便措置に踏み切った
ついでにノッチを頻繁に入れたりするのも止めて惰性走行を増やした
でなければ、10分のロスは10km/hの差にしてはあまりにも大きい
0789名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:10:38.52速度向上の見返りは殆ど無いってことなんでしょう。
0790名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:13:38.38しかし､設計最高速度で高速走行すると壊れる鉄道車両とか酷いな
0791名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:15:30.4390年代後半に速度向上で航空機から顧客奪いまくったのお忘れ？
輸送機関の最大の訴求力は速度だよ
0792名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:19:25.73という箇所があるのであれば、やはりきちんと線路保守するしかない。
もしも保守出来ないのであれば、廃止するしかない。
0793名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:44:38.32で利用者増えた?
0794名無し野電車区
2018/07/04(水) 10:24:58.31北斗系統やカムイ系統ですらピーク時の7～8割に落ち込んでいる
まだ130km/hでバリバリ走ってた時の乗車人員でね
いくら高速化しても北海道内の人口、特に札幌圏外が減ってしまっては特急利用者も減らない方がおかしい
>>790
元々のDML30が無理して造ったからね
183-0は元々の設計から馬力落としていたし、N183以降の改良型は設計ミスがあった
0795名無し野電車区
2018/07/04(水) 11:09:09.23それ今のJR北海道にないじゃん
0796名無し野電車区
2018/07/04(水) 11:35:48.55速度だけでは無いだろ。
飛行機との速度差が詰まった上で運賃半分、本数も多いから客を奪った。いま高速バスに客を奪われてるのと同じ理由。
0797名無し野電車区
2018/07/04(水) 11:38:44.61そう。だからスピードもない運賃も高いJRに勝ち目はない
0798名無し野電車区
2018/07/04(水) 11:52:50.14奪う事に意義があるほどの利用者数じゃあ無いのでは?
東阪の空路から客を奪うのと訳が違う。
0799名無し野電車区
2018/07/04(水) 13:00:08.60若い人かな？
20年前と今とでは状況が全然違うよ？
0800名無し野電車区
2018/07/04(水) 15:13:40.21もうJR北海道は死に体だよな
0801名無し野電車区
2018/07/04(水) 16:31:28.24やっぱり北海道新幹線と札幌周辺輸送だけに特化する方向で正解だな
他はインフラ持ってくれるのならやりますでok
0802名無し野電車区
2018/07/04(水) 16:40:23.82同じだけは敷かれてないわけだが
0803名無し野電車区
2018/07/04(水) 16:44:44.71残ってるところは廃止予定か高速道路なくても十分走れるところだけじゃん
0804名無し野電車区
2018/07/04(水) 16:51:08.85「十分」という表現はダメ
交渉で沿線住民を見下しちゃダメ
0805名無し野電車区
2018/07/05(木) 00:25:30.890806名無し野電車区
2018/07/05(木) 00:34:42.51それJR北海道じゃなくて札幌市役所だろ
0807名無し野電車区
2018/07/05(木) 12:09:09.990808名無し野電車区
2018/07/05(木) 14:21:04.68JR貨物が足を引っ張る｢JR北海道｣の経営
0809名無し野電車区
2018/07/05(木) 19:29:15.88全国ニュースになったな…
でもベルばら作者へ謝罪したから
刑事告訴はないらしいね
個人的には子供への情操教育に良いからお蔵入りにならないで欲しいわ
0810名無し野電車区
2018/07/05(木) 19:40:52.30ブレーキだけ130キロ対応って変な車。
0811名無し野電車区
2018/07/05(木) 20:02:29.46https://www.hokkaido-np.co.jp/article/206138
国鉄清算事業団債務等処理法が２０２０年度末に期限を迎えることから、
期限を延長する法改正を国に求める考えを示した。
>>809
ちょっと前ならパロディで終わったんだろうな。
0812名無し野電車区
2018/07/05(木) 21:39:15.99なぜ根室線の「新得～芽室間」が重複しているかは知らん。
・【終日】函館線 長万部～森間
・【終日】室蘭線 東室蘭～長万部間
・【終日】函館線 長万部～小樽間
・【終日】根室線 滝川～東鹿越間、新得～芽室間
・【終日】学園都市線 北海道医療大学～新十津川間
・【終日】石北線 上川～網走間
・【終日】留萌線 深川～留萌間
・【終日】根室線 新得～芽室間
0813名無し野電車区
2018/07/05(木) 21:47:13.82甘えんな北海道
さすがタカリの大地だ
0814名無し野電車区
2018/07/05(木) 21:59:29.35災害発生待ち。
0815名無し野電車区
2018/07/06(金) 11:00:40.400816名無し野電車区
2018/07/06(金) 11:38:37.73何で？
0817名無し野電車区
2018/07/06(金) 15:34:00.45永久運転見合わせとまでいかずとも、
JR西を見習ってもっと定期運休日とか必殺徐行とか取り入れた方がいいだろう。
0818名無し野電車区
2018/07/07(土) 04:52:48.06あいかわらず宣伝不足だから、知られていない。
0819名無し野電車区
2018/07/07(土) 08:24:18.78載せたって報道されたって、「どうせJR利用して来る客なんかいやしないさ」っていう諦めの表れだろう。
0820名無し野電車区
2018/07/07(土) 09:58:31.30宣伝活動お疲れさま
0821名無し野電車区
2018/07/07(土) 10:54:02.52これが車なら乞食共がイナゴの如く群がる。
0822名無し野電車区
2018/07/07(土) 12:27:42.92ホントサービス悪い鉄道会社だよなｗ
0823名無し野電車区
2018/07/07(土) 15:27:04.200824名無し野電車区
2018/07/07(土) 22:56:28.350825名無し野電車区
2018/07/08(日) 00:18:39.20中国山地スレに帰れ
0826名無し野電車区
2018/07/08(日) 02:04:06.11宗谷北線は一昨年そうなりかけたけどな。
花咲線は・・・あるとしたら地震くらいかなぁ。
0827名無し野電車区
2018/07/08(日) 13:24:32.50新千歳空港駅 巨額改修、経営改善の特効薬になるか
毎日新聞 2018年7月8日 11時29分(最終更新 7月8日 11時29分)
0828名無し野電車区
2018/07/08(日) 13:39:45.37色がチグハグでみっともない状態のキハ261系といい、ペンキ代すらないのだろうかと思って悲しくなる
0829名無し野電車区
2018/07/08(日) 22:14:39.05昔、ジェロがゲストだから行ったことはあるが、
祭りの内容がパッとしないわ、
ゲストもパッとしてなかったんで
もう何年も行かなかったよ
今年はMs.OOJAだったんで
行ったがJRだと不便なので
マイカーで行ったw
0830名無し野電車区
2018/07/08(日) 22:33:30.78https://www.hokkaido-np.co.jp/article/206840/
藤沢澄雄道議は７日、「結論を出す時期に来ている」と述べ、
路線維持の断念を沿線７町が下すべきだとの考えを示唆した。
0831名無し野電車区
2018/07/08(日) 22:39:22.83廃止を受け入れないとJRが破綻して廃止。
受け入れても受け入れなくても廃止は避けられない。
0832名無し野電車区
2018/07/08(日) 23:12:34.25「存続」という結論を出したりしてｗ
0833名無し野電車区
2018/07/09(月) 00:44:39.23地域対立にしてやれ
0834名無し野電車区
2018/07/09(月) 00:54:22.82筋が通らなくなる。
0835名無し野電車区
2018/07/09(月) 01:11:50.99路線廃止にしても何にしても、海岸保全の責任は消えないから
とっとと護岸直せと。
0836名無し野電車区
2018/07/09(月) 01:23:23.82路線廃止したらその土地を持ってる意味もないからとっとと手放して終了。
0837名無し野電車区
2018/07/09(月) 04:07:55.25なんかそういう法律がある感じ？
0838名無し野電車区
2018/07/09(月) 05:57:08.31先走った発言したら国や道から注意されただろ。
0839名無し野電車区
2018/07/09(月) 06:32:18.71国からは注意されていない。
0840名無し野電車区
2018/07/09(月) 08:19:38.46無いよ。
現在の法律で廃止は届出制だ。
廃止届を出せば一年後には廃止となる。
0841名無し野電車区
2018/07/09(月) 09:14:56.4626年冬季五輪、グラーツも断念
札幌市参加の招致混迷
2018/7/7 00:40
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/387991838901994593
【ジュネーブ共同】オーストリア・オリンピック委員会は6日、2026年冬季五輪開催を目指していた同国のグラーツが招致活動を断念すると発表した。
ロイター通信によると、政治的な支援を得られないことが理由。6月にはスイスのシオンが住民投票での否決を受けて撤退を表明しており、札幌市が参加している招致プロセスは混迷の様相を呈してきた。
立候補の可能性を探る第1段階には日本を含めて七つの国内オリンピック委員会（NOC）が参加申請した。だが、相次ぐ撤退で札幌市のほかにカルガリー、ストックホルム、エルズルム、共催案のコルティナダンペッツォ、ミラノ、トリノの五つに減った。
0842名無し野電車区
2018/07/09(月) 10:52:58.75国といっても一概に言えなくて
国土交通省は廃止するなっていう方針で財務省は金出さねーよって方針でJR北から見れば国は金は出さねーが路線は維持しろとかいう飽食この上ないクソ発言してる状態なんだよ
0843名無し野電車区
2018/07/09(月) 11:32:46.10別に合意しろとは言っていない
ただ国鉄改革の大前提である、32年前に成立した国鉄改革法やJR会社法を守ってねと言ってるだけ
特定地方交通線以外を廃止するなら、国が認めうる地元への丁寧な説明をやってねって事
もちろん国が丁寧な説明じゃないと思えば、いつでも指導･要請を出せる
強硬的な手段に出ても、国にはJR会社法による指針で公表･勧告･改善命令を出すことも出来る
JR会社法という縛りが無い民鉄ならこの限りではない
0844名無し野電車区
2018/07/09(月) 11:50:57.81最初に選択と集中を言い出したのは国交省の役人じゃあなかったけ?
0845名無し野電車区
2018/07/09(月) 11:53:09.75そもそも護岸を直せばすぐに決着していた話だｗ
0846名無し野電車区
2018/07/09(月) 12:00:14.06＞また、「選択と集中」を進めるにあたっては、安全最優先に取り組む中で、
円滑な乗り継ぎに考慮したダイヤ編成など可能な限りのサービスの確保、
代替輸送の確保など、交通網維持における使命についても十分配慮する必要がある。
特に輸送力の著しい変更を伴う取り組みについては、
JR 北海道の持つ公共性や地域への影響を考慮し、
地元自治体や利用者の理解を得るべく、丁寧な説明を行っていかなければならない。
また、日頃から、路線別の利用状況等の情報提供について積極的に行うべきである。
0847名無し野電車区
2018/07/09(月) 14:49:36.89もうJRが潰れて国民と道民に思い知らせてやるしかないな
0848名無し野電車区
2018/07/09(月) 14:51:27.44改善命令無視したらどうなるの？
0849名無し野電車区
2018/07/09(月) 15:23:39.71早く潰れてほしいよな
0850名無し野電車区
2018/07/09(月) 15:43:52.01経営陣に100万以下の過料が求められる(制裁金)
0851名無し野電車区
2018/07/09(月) 17:49:01.42>>849
楽しそうだなw
0852名無し野電車区
2018/07/09(月) 18:33:55.560853名無し野電車区
2018/07/09(月) 19:00:56.23国鉄改革を否定する事になるから。
0854名無し野電車区
2018/07/09(月) 19:34:20.66強制力はない
0855名無し野電車区
2018/07/09(月) 20:27:47.65なるほど、だから沿線市町村は容認がなければ～みたいな偉そうな態度を取れるわけか
0856名無し野電車区
2018/07/09(月) 20:31:23.16そう、結局国がバカみたいな縛りを強要するから廃線ができない
国が1番の飽食
地方自治体は国に囲われてるだけ
0857名無し野電車区
2018/07/09(月) 21:30:10.970858名無し野電車区
2018/07/09(月) 22:27:42.41国庫金たる6877億円を譲り渡しているも同然だからね
国鉄改革スキームでは経営安定基金がある限り、路線廃止は原則的に出来ない
出来るのは経営安定基金を国庫返納するか、地元合意を取り付けて事業者と地域双方の意思による廃止を決めるかだ
JR北海道が日頃から地域や国との協力を得て、積極的な協議をやっていればここまで酷いことにはならなかった
粉飾決算に近いことやってきた会社に、信用性なんて無いに等しい
0859名無し野電車区
2018/07/09(月) 22:29:29.18それ、ソースも何もないお前の妄想じゃん
0860名無し野電車区
2018/07/09(月) 22:37:35.87誰が引き取ってくれる？
今の土地法制では、放棄という手段はないそうな。
0861名無し野電車区
2018/07/09(月) 23:15:29.18> ライラックで走ってる789系、あれカムイとかと同じ色にすればいいのにな
確かに、緑の「ライラック」、紫の「カムイ」だな。
その昔、九州に赤い「みどり」が走ってたな。
0862名無し野電車区
2018/07/10(火) 00:04:39.220863名無し野電車区
2018/07/10(火) 00:23:37.780864名無し野電車区
2018/07/10(火) 01:04:10.51結局ＪＲ北が経営破綻して終了以外の出口は無くなるな。
破綻終了なら、何の協議もなく終了できるわけだし
0865名無し野電車区
2018/07/10(火) 01:34:05.67とっとと終了してほしいよな
新会社になった方が沿線住民も信用するだろうしね
JR北海道を信用しろ、というのは無理でしょ
0866名無し野電車区
2018/07/10(火) 01:59:21.29ＪＲ北海道の元社員 窃盗容疑で再逮捕へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/206834
更に信用を失墜させる出来事が発生
0867名無し野電車区
2018/07/10(火) 02:19:30.29国鉄改革は、東日本・東海・西日本の3社だけでも十分に成果が出せている。
北海道が潰れたごときでは何ら影響ない。
国はお金をなるべく出さない方針だから容赦なく潰すぞ。
0868名無し野電車区
2018/07/10(火) 07:34:15.54新会社も破綻するんじゃね？
0869名無し野電車区
2018/07/10(火) 08:28:46.480870名無し野電車区
2018/07/10(火) 16:03:18.89使わない何残せと言う首長や鉄ヲタがややこしくしているだけ。
一方、沿線住民は無関心だ。
0871名無し野電車区
2018/07/10(火) 17:35:47.38沿線住民は全然利用していないくせに路線廃止の説明会で残せと言っているよw。
廃止されたら観光客が来てくれなくなるとも。
JR側から地元の方が利用してくれないと･･･と言われていたけどね。
報道を見た限りだけど。
鉄オタはここで色々言うかもしれないが公式に声は届かないだろ。
0872名無し野電車区
2018/07/10(火) 18:28:41.32https://www.hokkaido-np.co.jp/article/207408
ＪＲ北海道から廃止、バス転換を求められている沿線７町は態度を保留したままで、
存続の急先鋒（せんぽう）だった酒井芳秀・前新ひだか町長ら２町長が今春代わったものの、協議は進んでいない。
町民からは「いつまで先送りするのか」と不満も漏れる。
「駅名板を外してもいいですか」。
６月末、代行バス運行の相談で日高町役場を訪れたＪＲ幹部の発言に、町幹部は驚いた。
マニアによる盗難防止策とのことだったが、大鷹千秋町長は「廃線だと誤解されかねない」と顔をしかめた。
0873名無し野電車区
2018/07/10(火) 18:40:02.64https://www.hokkaido-np.co.jp/article/207408
「まだ復旧の望みはある」と思っている人間がいること自体、ありえない。
貨物は走らない。札幌直通の定期特急も走らない、沿線に鉄道を使って行くようなめぼしい観光名所もない。これで残したがる意味がわからん。
鉄道会社は「運輸インフラ」であって、弱者救済のための「慈善事業」でも、漫画や音楽のような「娯楽事業」「文化保存事業」でもないんだが。
0874名無し野電車区
2018/07/10(火) 18:45:17.27https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180710/0001432.html
然別駅と倶知安駅の間で線路脇の土砂が崩れて線路をふさぎ、列車の運行ができなくなりました。
復旧には時間がかかるということで、再開の見通しは立っておらず運休はしばらく続く見通しです。
0875名無し野電車区
2018/07/10(火) 18:58:32.54慈善事業だと勘違いしている人がいるんだろうな。
慈善事業にしてもお金がかかるんだが。
0876名無し野電車区
2018/07/10(火) 22:51:47.22いや
もっと真面目にJR北海道が努力しないと
0877名無し野電車区
2018/07/11(水) 00:07:45.99北海道で鉄道の存在意義があるのは
・札幌と各都市、北海道と本州を結ぶ特急と貨物
・札幌やその他比較的大規模な都市圏の通勤&通学
・観光路線としてそこそこ利用がある路線
日高線はこのどれにも当てはまらず、鉄道として存在する理由が全くないからさっさと廃止して結構。
そんなのを復旧・維持するために無駄金を注ぎ込むくらいなら、札幌圏や都市間輸送のために使った方がまし。
0878名無し野電車区
2018/07/11(水) 00:12:17.51ヨボヨボで介護タクシーの乗り降りにさえ難儀するジジババが、駅やバス停まで歩いて、そこから列車やバスに乗れるもんか。
0879名無し野電車区
2018/07/11(水) 00:37:15.06だから札幌圏を特別扱いすんなよ。
大赤字なのはどこも同じ。金をつぎ込むのは阿呆。
0880名無し野電車区
2018/07/11(水) 00:49:38.44赤字でも鉄道じゃなきゃ運びきれないだけの客がいるんだからそこは残すべきだろよ。
「単独で維持可能」「単独で維持困難」は赤字でも残す価値があるかないかの違いだ。
0881名無し野電車区
2018/07/11(水) 01:38:47.82市営地下鉄の雪ミクの
マナー啓発ポスターより
1万倍はまし
0882名無し野電車区
2018/07/11(水) 07:25:32.64国が直接自治体に説明しろや
0883名無し野電車区
2018/07/11(水) 07:28:37.64そう。
輸送密度が高い線区は残さざる得ない。
輸送密度が低い線区は廃止。
0884名無し野電車区
2018/07/11(水) 07:46:05.950885名無し野電車区
2018/07/11(水) 19:15:37.93特例法でも何でも作って、IR事業主体にしてしまう。
船だって、日本財団に助けられている所は山ほどあるんだから。
0886名無し野電車区
2018/07/11(水) 19:16:01.140887名無し野電車区
2018/07/11(水) 22:06:52.220888名無し野電車区
2018/07/11(水) 22:12:12.00当初から目論見赤字だったのに地元政治家の圧力で無理矢理3セクにしたとか
広義の我田引鉄ともいえる
0889名無し野電車区
2018/07/12(木) 00:00:58.450890名無し野電車区
2018/07/12(木) 01:18:18.40>札沼線は札幌まで直通で行くことができたため、住民からはバスの乗り換えが多くなるのではといった不安の声が上がりました。
アホか。札幌直通便は2012年の電化で消滅したし、それ以前も1往復以外は全部石狩当別で乗り換えだっただろ。
こんなの鉄道に詳しくなくたって、普段から使ってりゃ誰でも気付くこと。使ってないってバレバレなんだよ。
0891名無し野電車区
2018/07/12(木) 01:32:04.31バスや飛行機で代替でき、そちらのほうが向いているかどうかだな。
札幌圏はバスでは運びきれない
新幹線は飛行機で代替できない
この2つは最低限必要
後は特急網をどうするか。
0892名無し野電車区
2018/07/12(木) 02:59:34.32救う必然性がないのでその案は却下なｗ
0893名無し野電車区
2018/07/12(木) 03:00:26.11だからと言って乗り換えを多くさせちゃダメだわな
0894名無し野電車区
2018/07/12(木) 07:10:54.39https://www.hokkaido-np.co.jp/article/208017/
２０２０年度までに繁忙期に限っての２１０キロ走行を目指し、
高速走行に備えた線路の施工をしている下り線では、
貨物とのすれ違いがない時間帯に２１０キロでの試験も行う。
0895名無し野電車区
2018/07/12(木) 08:06:34.23わざわざ直通させるメリットがないんだよ。
無理して直通させるほどの需要ないんだから。
0896名無し野電車区
2018/07/12(木) 08:33:11.150897名無し野電車区
2018/07/12(木) 12:51:38.21乗り換え1回を2回以上にしちゃダメだわな
0898名無し野電車区
2018/07/12(木) 13:59:33.50なんでダメなの？
ダメだと思うならそう思う人の金で解決すれば？
0899名無し野電車区
2018/07/12(木) 14:18:53.93不便にしちゃダメだわな
0900名無し野電車区
2018/07/12(木) 15:10:13.22人様の金で自分たちの利便性を維持しろってか？
どこまで古事記なの？
0901名無し野電車区
2018/07/12(木) 15:12:44.75道民の交渉ってそういうことだわな
0902名無し野電車区
2018/07/12(木) 16:24:58.45古事記相手の交渉なんてやるだけ無駄ってことだな。
0903名無し野電車区
2018/07/12(木) 16:46:27.51滝川か岩見沢にバス通せば乗り換えは増えなくね？
0904名無し野電車区
2018/07/12(木) 16:47:01.17石狩当別～石狩月形
・並行バス路線…設定なし
・石狩当別駅～北海道医療大学駅～月形町のバス路線を新設。本数は列車より増便（上下合わせて15本→上下合わせて18本）
・札幌～石狩当別の列車を延長し、札幌～北海道医療大学の本数を増やす。
・北海道医療大学駅にバスターミナルを新設し、乗り継ぎ拠点として整備。
石狩月形～浦臼間
・並行バス路線（浦臼町営バス）…晩生内線：石狩新宮※（浦臼・月形町境付近、札比内駅と晩生内駅の間）～晩生内市街～浦臼駅（平日のみ1往復）、新うらうす線：浦臼駅～鶴沼市街～奈井江駅（上下合わせて11本、土休日運休）
・月形高校への通学輸送を含む交通手段（バスもしくは乗合タクシー）を月形町～浦臼町に新設。
・新うらうす線を土休日運休から毎日運行へ変更し、JR乗り継ぎで札幌までの移動手段に。
浦臼～新十津川
・並行バス路線（北海道中央バス）…滝川浦臼線：滝川駅～新十津川役場～花月市街～於札内～鶴沼市街～浦臼駅前、滝新線：滝の川団地～滝川高校～滝川市立病院前～滝川駅～新十津川役場
・上記のバス路線を活用し、新規路線は設定しない。
0905名無し野電車区
2018/07/12(木) 17:03:01.360906名無し野電車区
2018/07/12(木) 17:04:24.45俺はあるぞ
0907名無し野電車区
2018/07/12(木) 17:04:43.68俺はあるぞ
0908名無し野電車区
2018/07/12(木) 18:38:05.78何処ぞの喫茶店のオーナーだって出来るぐらいなんだから。
道東、道北に周遊列車を ５町村会長が知事に要望：どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/208288
0909名無し野電車区
2018/07/12(木) 19:39:03.88北海道新幹線の札幌駅 乗り換えはこうなる ＪＲ北海道が再現ＣＧ動画公開
>ＣＧは6分14秒で終了します。この時間が乗り換えにかかる時間です。
0910名無し野電車区
2018/07/12(木) 20:04:55.45https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180712/0001488.html
上りが午前１０時５３分に小樽を出発して倶知安に向かう普通列車から、
下りが午前１１時４５分に倶知安を出発して小樽に向かう普通列車から
それぞれ運行を再開する
0911名無し野電車区
2018/07/12(木) 22:33:26.03路線バスの免許維持路線的な存在になってる
末期の楓駅も早朝の1本だけでしかも日曜運休とか乗客のほぼ100％が鉄ヲタだった
同じく1日1往復だった清水港線とよく比較されるがあっちは貨物線のおまけで旅客営業してて復路が夕方だったため通学に使用できた
0912名無し野電車区
2018/07/12(木) 23:33:28.72豊ヶ岡 1.0人
晩生内 3.8人
札的 1.6人
鶴沼 0人
於札内 0.8人
南下徳富 0.2人
下徳富 0.6人
新十津川 8.4人
北一已 1.2人
北秩父別 1.6人
真布 1.8人
恵比島1.8人
峠下0.8人
幌糠 0.8人
藤山 0.2人
大和田 1.8人
0913名無し野電車区
2018/07/13(金) 01:59:15.31https://twitter.com/koichinamini/status/1016313178974646273
0914名無し野電車区
2018/07/13(金) 04:29:04.83車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
ＪＲ東日本千葉支社は１１日、総武線八街やちまた駅（千葉県八街市）に停車した東京発銚子行き特急「しおさい５号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約４５人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後２時半頃、同駅に到着したが、４０歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約２５人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約２０人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10
0915名無し野電車区
2018/07/13(金) 11:39:27.320916名無し野電車区
2018/07/13(金) 22:07:35.81https://www.hokkaido-np.co.jp/article/208365
0917名無し野電車区
2018/07/15(日) 07:29:30.27石勝線が潰れたら滝川経由で運行するしかない
0918名無し野電車区
2018/07/15(日) 07:51:02.970919名無し野電車区
2018/07/15(日) 09:57:54.12その迂回路線の維持コストが障害時に発生す損失に見合わない。
保険として成り立たない。
0920名無し野電車区
2018/07/15(日) 13:02:47.93何にも考えずに根室本線を石勝線の迂回路だとか言ってる奴少なからずいるが少しは考えろよ。
明治時代からの老朽化した設備が多く残され現に2年前の台風でもズタズタになった富良野～新得と、
昭和末期に建設されたばかりで明かり区間が少なく分岐器は全てシェルターで覆われた石勝線と、どちらが非常時に強いか？
石勝線が潰れるほどの大規模災害なんて起こったら富良野～新得なんてとっくに壊滅状態。
全く役に立たない、到底代替ルートたり得ない。
0921名無し野電車区
2018/07/15(日) 13:39:40.12ほんとこれ。
2年前の災害で石勝線特急が運休になったのは、上落合信号場以東の根室本線の橋梁が流出したからで、石勝線自体はは無事だった。
で、一番ズタズタになったのが富良野方面。
0922名無し野電車区
2018/07/15(日) 13:44:43.72夕張支線はもう葬式鉄が来てるみたいで土日混んでる
0923名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:00:59.96過酷な気候に耐えられず短期間で放棄された箇所多数
0924名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:09:36.67冬に狩勝乗り通した時は5人くらいだった
繁忙期でもノースライナー増発で済む程度
0925名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:32:15.29・樺太との交易の拠点→敗戦で樺太がソ連（ロシア）領になる
・石炭産業→エネルギー転換で石炭衰退
他にも理由はあるが、特にこの2つが北海道にとって痛すぎたな。地方は目ぼしい産業がないから、職を求めて札幌圏もしくは本州に移住するしかない。
0926名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:35:05.09かつての日本領だった
樺太の南半分をロシア領だと日本政府は認めてない。
あそこが今でも日本領なら天然ガスいっぱい取れていたのに残念でござる。
0927名無し野電車区
2018/07/15(日) 15:12:11.06だからこそインフラ整備、最低でも維持はしておかないと
0928名無し野電車区
2018/07/15(日) 15:16:22.80新千歳発着本州方面各便、LCC利用、苫小牧港、胆振各地方から便利
道南バスがちょうど、まりも色ということもあって。
高速まりも号
新千歳空港ー釧路
運行会社：道南バス、阿寒バス
所要時間：4時間弱～中
片道5500円、往復10500円
0929名無し野電車区
2018/07/15(日) 15:41:23.520930名無し野電車区
2018/07/15(日) 18:43:03.04特急が閑古鳥鳴いてるとか？
実際は季節変動が激しく6両編成で運転することがある
0931名無し野電車区
2018/07/15(日) 18:57:22.420932名無し野電車区
2018/07/15(日) 19:26:02.23稚内は大手スーパーが進出したがらないがマクドナルドがある
0933名無し野電車区
2018/07/15(日) 19:53:09.270934名無し野電車区
2018/07/15(日) 20:20:55.24名寄のイオンに稚内から来る猛者もいるはずだが特急じゃなくて乗用車だろうな
昔根室に釧路のイオンモールで直進110キロとか凄まじい案内看板があったがイオン根室店がオープンして撤去された
0935名無し野電車区
2018/07/15(日) 20:22:51.36福井にはイオンがないことを遠回しにディスってませんか？
0936名無し野電車区
2018/07/15(日) 20:35:11.190937名無し野電車区
2018/07/15(日) 20:37:37.92福井(敦賀)から北海道まで新日本海フェリーが就航しているからスレチではない
0938名無し野電車区
2018/07/15(日) 23:36:44.400939名無し野電車区
2018/07/16(月) 00:13:36.50ついでにこれらが有川に乗り入れればフェリー乗り継ぎが楽なんだが。
0940名無し野電車区
2018/07/16(月) 00:23:23.49名寄以北は特急廃止して昔みたくキハ54の2両編成で充分
特急は名寄折り返し運転
稚内は名寄と士別みたく高速鉄道に出資してないんだから特急が無くなっても文句は言えない
0941名無し野電車区
2018/07/16(月) 08:09:14.600942名無し野電車区
2018/07/16(月) 20:24:01.120943名無し野電車区
2018/07/17(火) 18:17:55.600944名無し野電車区
2018/07/17(火) 20:30:35.08コアな鉄ヲタ以外、誰が興味あんねん？
0945名無し野電車区
2018/07/19(木) 03:00:36.51ゆすりたかりで税金にたかるJR北海道！
国交相“近日中にＪＲ支援策”
高橋知事は東京で石井国土交通大臣と会談し、ＪＲ北海道の赤字路線の見直しが進む中鉄道網を維持するため、老朽化した施設への支援など財政支援を求めました。
これに対し石井大臣は、支援策の方針を近日中にとりまとめる考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180718/0001614.html
0946名無し野電車区
2018/07/19(木) 08:24:23.46サバエはスレ違い。
0947名無し野電車区
2018/07/19(木) 08:27:02.69自治体の支援額が上限だと首長に釘を刺したと、今朝の報道で言ってたわ。
まぁ、国は最初からそういってるし、北の役員の発言は基本的に財務省や国交省から言わされてる発言。
だから、補助金が出ても常に検証し、うまくいかない時の手段は色々ある(廃止するは増すゴミが付け加えたもの)と発言し、増すゴミのせいで陳謝したのも、財務省や国交省の言葉をストレートに言ったが故の騒動。
ちなみに、国から補助金をもらうと、10年は現状維持が必要となる。
根室線や日高線を放置しているのはこれが原因だ。
なお、関係自治体全てから路線廃止の申し入れがあれば、例外となる可能性あり。
0948名無し野電車区
2018/07/19(木) 08:27:46.25>>645 → >>945
0949名無し野電車区
2018/07/19(木) 10:41:42.36白川新会長インタビュー
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33110300Y8A710C1L41000/
0950名無し野電車区
2018/07/19(木) 22:56:22.28バスにしろ飛行機にしろ路線から撤退するときに他の交通手段がどうとか言わないだろ。
0951名無し野電車区
2018/07/20(金) 01:17:14.12仕方ないだろ？ここで極論言ってる奴は池沼中央バスヲタなんだから
0952名無し野電車区
2018/07/20(金) 07:18:50.49留萌市民はバスには乗るが列車には乗らない。
ちなみに、幹線だと1時間に1本程度走らせる程度の需要はある。
http://www.engan-bus.co.jp/09_etc/log/pdf/20180401_timetable_citynetwork.pdf
http://www.engan-bus.co.jp/02_omnibus/01_routebus/01_asahikawa/index.html
0953名無し野電車区
2018/07/20(金) 07:45:31.75個別地域事情の話はしてないが。
平行するバスの方が廃止された月形や、日高線浦河以北は平行バスの本数が半分以下だが、それをもってJRの方が便利と言えるのか？網走-斜里も今年バスが廃止されたぞ。
0954名無し野電車区
2018/07/20(金) 07:58:22.32鉄道使うやつなんてクルマ持って無いやつぐらいだろ。そいつらにとって日常生活でどちらが便利っかって話しだろ。
0955名無し野電車区
2018/07/20(金) 08:35:24.88車持ってない住民は誰かの車に乗せてもらえるからそこに住めるんだよ。
使い物にならないものから使い物にならないものに変わって便利になるとか言えるのか？
0956名無し野電車区
2018/07/20(金) 08:44:24.83◆ＪＲ北海道に４００億円 １９、２０年度 国が追加支援策
07/20 02:09 北海道新聞
経営悪化に伴い赤字路線の見直しを進めているＪＲ北海道に対し、国が検討している財政支援の規模が２０１９、２０年度の２年間で総額約４００億円に上る見通しであることが１９日、分かった。
青函トンネルの維持管理費や貨物列車の運行で生じる費用負担の軽減、宗谷線名寄―稚内間など「単独維持困難」とされる７路線８区間の維持に充てる。
ＪＲや道は、北海道新幹線が札幌に延伸する
３０年度までの長期的な支援を求めていたが、国は自立経営に向けたＪＲの改革を進めるには、今後の収支改善や路線見直しの推移を検証しながら追加支援を検討するのが得策と判断。当面２年間の支援を決めた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/210485
◆JR北海道に400億円支援 路線維持へ国が2年間
2018/7/20 02:00 共同通信
政府が検討しているJR北海道の経営支援策が19日、分かった。2019、20年度に国が助成や無利子貸し付けで、総額400億円程度を支出。
https://this.kiji.is/392723130676528225
0957名無し野電車区
2018/07/20(金) 08:49:18.87士別まで開通してて以北は途切れ途切れにバイパスがある
高速バスはおろか飛行機とも競合してる
0958名無し野電車区
2018/07/20(金) 11:41:15.14早く開通させろよｗ
ネックは音威子府－幌延間だぞｗ
0959名無し野電車区
2018/07/20(金) 15:24:09.77現在の利用者は高速道路が開通しようが関係ないでしょう。
競合の一番は車で、次がバスとなる。
飛行機を競合と言う人は道内在住者？
0960名無し野電車区
2018/07/20(金) 17:25:57.77詳しくはヤフーニュースを見てね
0961名無し野電車区
2018/07/20(金) 21:20:45.812年間だけ。
0962名無し野電車区
2018/07/20(金) 21:37:18.28規模的には縮小だよな
0963名無し野電車区
2018/07/21(土) 04:08:07.76うん？旭川から名寄・稚内方面へ延びるバイパス道は順調に建設が進んでますが？？ 完成すれば１５分短縮だってね。大きいなあ
0964名無し野電車区
2018/07/21(土) 06:41:40.22中川ICから幌延ICまでは当面着工しない区間ですが
まあ実現可能性から言えば整備新幹線の基本計画区間、札幌～旭川の新幹線建設と同等
0965名無し野電車区
2018/07/21(土) 07:15:29.07その区間が着工→完成したら完全にトドメ刺されるな。
道東道も「飛び地状態」の時はさほど脅威でなかったけど、夕張IC～十勝清水IC開業でおおぞら・とかちが一気に大打撃被った。
0966名無し野電車区
2018/07/21(土) 10:22:15.40無利子貸付金の累計と政府以外からの有利子借り入れ金累計はいくらあるんだい
0967名無し野電車区
2018/07/21(土) 10:30:56.65せめて比布まででも残ってくれると良いが。
https://i.imgur.com/pC4BTHZ.jpg
0968名無し野電車区
2018/07/21(土) 11:51:26.39旭川以北で、そこそこ大きな町が名寄だからね。それより先は本数激減で輸送密度も壊滅的で死んだも同然。旭川-名寄が繋がっただけでも需要をゴッソリ奪えるんだよね
0969名無し野電車区
2018/07/21(土) 12:07:15.25空港に税金をガンガン投入してるしてるので鉄道は全然勝てない
0970名無し野電車区
2018/07/21(土) 12:28:50.17基本貸付だし。
返却を考えると、利用者が増えない限り維持困難路線が増えるだけじゃん。
0971名無し野電車区
2018/07/21(土) 12:35:38.34ていうか早く開通させろよｗ
その区間がネックなんだからさｗ
0972名無し野電車区
2018/07/21(土) 12:48:54.43追分ならスペースは十二分、沼ノ端～追分間は複線、高速のICもある。
札幌貨物タの平面交差は解消して、線路容量の余裕も出る。そして、移転跡地は大規模再開発。
札幌からは多少の距離はあるが、流通センターの混雑を考えれば目を瞑れる範囲。
0973名無し野電車区
2018/07/21(土) 14:34:47.15新幹線のスピードならどこも3時間かからないのにな。
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/shinkansen/effect.html
参考までに、北海道新幹線全通後（最高速度260km/h、一部140km/h）の新青森～札幌（360.3km）は最短2時間18分。
0974名無し野電車区
2018/07/21(土) 15:45:55.800975名無し野電車区
2018/07/21(土) 18:00:29.39そんなに廃止させたいか
0976名無し野電車区
2018/07/21(土) 18:34:06.63もっと便利な交通機関で置き換わるのは発展的解消だからな
0977名無し野電車区
2018/07/21(土) 19:22:08.20高速道は、鉄道と関係なく顧みることもなく、計画どおり建設していくだけ。
廃止検討路線沿線の住民でも、どちらか選ぶなら高速道や道路網の充実の方がいいと言う人はたくさんいるだろう。
0978名無し野電車区
2018/07/21(土) 23:49:59.91石炭の衰退に加えて北海道拓殖銀行の経営破綻が追い打ちをかけて道内経済が疲弊してしまってる
それも若者がどんどん札幌や本州以南に流出しまくってて札幌圏以外で年々人口が減少してる
北海道新幹線札幌開業したら函館市民が買い物で札幌に出るようになってストロー効果で函館の経済が衰退する懸念ありそう
0979名無し野電車区
2018/07/22(日) 00:13:10.760980名無し野電車区
2018/07/22(日) 02:22:23.99冬場でも使えるインフラならどっちでもいい
問題は現時点で冬場に使えるインフラがないことだ
0981名無し野電車区
2018/07/22(日) 07:31:43.10カジノで北海道活性化を！
民間事業者のカジノ運営を可能にする統合型リゾート（ＩＲ）実施法が２０日、成立した。現時点で北海道、大阪、
和歌山、長崎の４道府県がＩＲの誘致に必要な区域整備計画を国に申請する方針だ。
「他のエリアより突出して準備が整っているのが、われわれ大阪だ」。大阪府の松井一郎知事は２０日、府庁でこう力を込めた。
候補地は大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）。府と市は２０２４年にも開業するスケジュールを想定する。
長崎県はテーマパーク「ハウステンボス」（同県佐世保市）地域への誘致を検討。朝長則男・佐世保市長は２０日の定例会見で、
「大いなる一歩を踏み出したという感じだ。態勢づくりを県とともに行いたい」と話した。他にも和歌山県や北海道内の苫小牧市、
釧路市、留寿都村の３自治体が誘致方針を示している。
https://www.asahi.com/articles/ASL7N5532L7NUTIL033.html
0982名無し野電車区
2018/07/22(日) 08:29:08.460983名無し野電車区
2018/07/22(日) 09:33:30.11富良野～新得の被災前の輸送密度はたったの152。
碌に使わない路線が廃止になっても問題無い。
0984名無し野電車区
2018/07/22(日) 10:11:23.05除雪にどれだけ人手と金をかけられるかが問題。
碌に使わない鉄道は廃止して道路に人手と金を集中するべき。
0985名無し野電車区
2018/07/22(日) 10:21:37.00道路あるだろ
0986名無し野電車区
2018/07/22(日) 11:06:01.13千歳線並みの利用者が居るならまだしも、鉄道が寸断されて困る人が居るのかな？
0987名無し野電車区
2018/07/22(日) 11:33:00.93ノースライナー増発に期待だな
0988名無し野電車区
2018/07/22(日) 12:31:13.30誰も困ってないし鉄道の出る幕はない
0989名無し野電車区
2018/07/22(日) 13:08:24.72北拓潰れてからもう20年経つぞ
0990名無し野電車区
2018/07/22(日) 16:06:34.960991名無し野電車区
2018/07/22(日) 16:43:28.42たくぎんと言えばいいか
0992名無し野電車区
2018/07/22(日) 20:04:01.96あれ20日間有効とか驚異的に有効期限長かったな
北海道フリーパスは7日間に短縮された上に現地で買わなければいけなくなった
アプローチにLCC使えるようゾーン券単体売りした方が良さそう
0993名無し野電車区
2018/07/22(日) 21:10:02.01復活しても使える線区がほとんどなくなるよ。
0994名無し野電車区
2018/07/22(日) 22:51:53.58「みんなのたぁ坊」！
0995名無し野電車区
2018/07/23(月) 00:16:35.01何度も言うようだが鉄道で旭川～帯広を移動する場合も、
富良野経由よりも札幌経由で特急を利用した方が早い。
台風で不通になる前からそうだった。
富良野経由というなら高速バスだってある。
0996名無し野電車区
2018/07/23(月) 00:47:57.820997名無し野電車区
2018/07/23(月) 00:59:25.66それ、北見～帯広もそうなのかな？あまり、需要はなさそうだけど。
0998名無し野電車区
2018/07/23(月) 02:28:33.170999名無し野電車区
2018/07/23(月) 02:29:02.061000名無し野電車区
2018/07/23(月) 02:29:37.9310011001
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