【総合】沖縄の鉄道関連スレ 02
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所得額7.5%増 4257億 確定申告沖縄県内2017年分 所得1億超は158人
2018年5月26日
沖縄国税事務所は25日、所得税等と消費税、贈与税の2017年分の確定申告状況を発表した。
所得金額は前年比7・5%増の4257億5400万円、申告納税額は同10・2%増の358億7400万円で
ともに8年連続で増加し、過去最高となった。
確定申告書を提出した人は同4・7%増の19万5505人と19年連続で増加し過去最高を更新した。
全国的には横ばい傾向だが、好調な県内経済を背景に沖縄では増加傾向が続いている。
確定申告書提出者のうち、還付申告をした人は同5・9%増の8万992人だった。
申告者のうち、合計所得金額が1億円を超える人は158人で、16年より7人増えた。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-726434.html 沖縄マスコミは沖縄復興予算はいらないが
沖縄の国税徴収額を返せと報道するべき 東京23区内の大学 10年間定員増認めない法律成立
5月25日
東京一極集中を是正しようと、東京23区内にある大学は原則として10年間、
定員増を認めないことなどを盛り込んだ法律が参議院本会議で可決され、成立しました。
東京一極集中を是正しようと、地方大学の振興や地方での若者の雇用創出を
図ることを目的とする法律は、25日の参議院本会議で、自民・公明両党や
立憲民主党などの賛成多数で可決され、成立しました。
法律では、東京23区内にある国立、公立、私立の大学では原則として10年間、
定員増を認めないとしています。
ただ、高度な専門性を持つ人材の育成を目的に、大学院では定員増を認めると
しているほか、留学生や社会人などは対象から外しています。 沖縄鉄道は黒字なのに赤字に捏造する内閣府がクズすぎる 日観協沖縄県支部設立へ 課題発信や政策提言強化 北海道に次ぎ2例目
2018年5月27日
地方自治体や官公庁と連携して国内の観光地形成を進める
「日本観光振興協会」(東京、山口範雄会長)の沖縄支部が設立される。
関係者は沖縄単独で支部を組織することで発言力が高まり、
入域観光客の急増が続く沖縄ならではの課題発信や政策提言ができると期待する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-726943.html 国税徴収額を沖縄のものにする方法を沖縄マスコミは特集するべき 沖縄県内サッカーキャンプ 経済効果は20・4億 おきぎん研調査
2018年5月29日
おきぎん経済研究所は28日、2018年1月から3月にかけて沖縄県内で開催された
サッカーチームのキャンプによる経済波及効果について、
約20億4700万円だったと発表した。
18年はJリーグ17チームがキャンプを張るなど、国内外合計で
過去最多の24チームがキャンプをした。
選手とスタッフは合計1062人、観客数は8万4380人で、
そのうち県外国外からの観客数は1万126人と推計されている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-728017.html ゆいレール通勤客増 17年調査 12ポイント増35%、「利用定着」 外国客に1日券人気
2018年5月29
沖縄都市モノレール(那覇市)は28日までに、
ゆいレールの利用実態調査をまとめた。
通勤や通学、帰宅などで日常的にゆいレールを利用している
県民は前回調査(2009年度)と比較して増加となった。
モノレール社は「ゆいレールが広く県民に定着していることなどが背景にある」と分析した。
外国客の利用者数についても「増加している」としている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-728016.html 沖縄県内 4月新規求人 1・99倍で最高 失業率3.1%に改善
2018年5月30日
沖縄労働局(局長)が29日に発表した2018年4月の
新規求人倍率(季節調整値)は1・99倍で過去最高値を記録した。
県が発表した4月の完全失業率(原数値)は3・1%で前年同月より0・7ポイント改善し、
ここ1年では昨年12月の3・0%に次いで低くなった。
ただ、県内の雇用者(役員を除く)のうち非正規職員・従業員の割合は39・4%を占め、
県雇用政策課の担当者は「(雇用の)量は改善されてきている。
観光客の増加で景気の良い流れからすると今後も改善傾向は続くだろう」と
いう見方を示す一方、「量より質が課題になっている」と述べた。
沖縄労働局によると、最も求人数が増えたのは宿泊業・飲食サービス業で
前年同月比で22・9%の増加、建設業が16・4%増などとなっている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-728561.html 沖縄でキャンピングカーが◎!な理由 その1・宿が足りない!
「沖縄といえばリゾートホテル、というイメージがあると思いますが、
おかげさまで宿不足になるほど人気であること、また、リピーターが
増えてきていることから、よりディープな沖縄を体験したい、
という声も増えています。
そうした要望に応えられるツールとして、キャンピングカーは
ぴったりなんじゃないかと期待しています」
全国的なキャンピングカー人気もあいまって、利用者数は右肩上がり。
昨年1年間の稼働台数(利用件数)は247件に上りました。
http://www.asahi.com/and_M/articles/SDI2018052996001.html 守銭奴の財務省のせいで沖縄のインフラ不足
空港、港、道路、モノレールが大混雑 浦添北道路・臨港道路浦添線で58号渋滞が緩和
2018年3月の浦添北道路と臨港道路浦添線の開通によって、
国道58号の渋滞が一定程度緩和されたことが分かりました。
沖縄総合事務局によりますと、2018年3月18日に開通した浦添北道路と臨港道路浦添線の
交通量を開通1カ月後に調査した結果、それぞれ、1日2万台以上が利用していました。
その結果、並行して走る国道58号の交通量は、3%から12%減少したということです。
これに伴い、国道58号城間交差点の渋滞は、北向けの夕方のピークが開通前の900mから130mに、
南向けの朝のピークは、開通前に950mだったものが解消されたということです。
http://www.qab.co.jp/news/20180601102866.html 「景気拡大」の判断続く 4月沖縄県内景況
2018年5月31日
りゅうぎん総合研究所(照屋保社長)とおきぎん経済研究所は30日までに、
4月の県内景況を発表した。りゅうぎんは44カ月連続で「拡大の動きが強まる」、
おきぎんは51カ月連続で「拡大している」と判断した。
拡大判断の維持はいずれも過去最長となった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/260143 沖縄の出生率 連続全国トップ
2018年06月01日
1人の女性が産む子どもの数の指標となる去年の出生率が発表され、沖縄県は1.94と
統計を取り始めた昭和48年から連続して全国で最も高い結果となりました。
1人の女性が一生のうちに産む子どもの数の指標となる「合計特殊出生率」は、
沖縄県では、1.94となりました。
前の年より0.01ポイント減少しましたが、全国平均の1.43を大きく上回り、
本土復帰後の昭和48年に統計を取り始めてから連続して全国で最も高くなっています。
沖縄県は去年、亡くなった人の数が1万1946人だったのに対し、生まれた子どもの数が
1万6217人と出生数から死亡者数を引いた自然増減数では、4200人余りのプラスとなっています。
自然増減数でプラスとなったのは全国の都道府県で沖縄県だけです。
また、沖縄県は人口1000人あたりの婚姻率が5.7と東京に次いで2番目に高い 鉄道って爺さんから見たらコイルバネ台車の頃のゴトゴト五月蠅い音が染み付いていて嫌がられるのかもな。
そんな車両はJR西あたりを除いて淘汰が進んでいるのにね。
ただ低床のLRTとなるとちょっと五月蠅いかも。 騒音とか振動はやはり問題視されているようで
デシベル値では軍用機も超えるとのこと
これを許容すると軍用機を容認するけとにもなるとかで
ゴムタイヤ方式が捨てきれないとか
地下でも振動は伝わるし畜産業界はかなり警戒も
鉄軌道なら訴訟は不回避のよう 鉄軌道の計画書を報告
鉄軌道の導入に向け、これまで意見を述べてきた県民会議に対し
、県は先月策定された計画案を報告しました。
計画案では、北谷町や沖縄市、恩納村など8つの市町村を
通るルート案が選定されています。
計画案について参加者からは「モノレールの成功や失敗の経験を検証すべき」
「まちづくりへの影響を考えて駅の場所を決めるべき」といった感想が出ていました。
http://www.qab.co.jp/news/20180602102908.html 沖縄鉄道は黒字、全国の鉄道は赤字、これは世界の常識 地元の政治家が無能だから
マスコミが鉄道建設を煽るしかない 第2のクルーズ拠点 那覇港管理組合 新港ふ頭北側に
2018年6月6日
沖縄県の那覇港管理組合が那覇港の新港ふ頭北側の第2バースに
国際クルーズ専用拠点を整備する方針であることが5日、分かった。
民間資金を活用して旅客施設などを整備する計画。
民間資本の活用で急増するクルーズ船寄港に対応した港湾整備の迅速化を図り、
県が進める「東洋のカリブ構想」の形成促進につなげる狙いだ。
那覇港管理組合によると、すでに複数のクルーズ船社が事業参画に関心を示している。
那覇港の2017年のクルーズ船寄港数は前年比16%増の224回となり、
今年も329回を見込むなど活況が続く。
一方、クルーズ船の停泊過密化で若狭(第1)バースでは受け入れられない
大型クルーズ船は幹線道路から遠い国際貨物ターミナル付近に接岸しており、
旅客の安全性や移動手段の少なさが問題となっていた。
第2クルーズバースは22万トン級まで接岸可能とする計画で、岸壁などは
国と同組合が整備する予定。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-733084.html 鉄道がないからレンタカーが増加する
間違った観光県 早急に本島南北に縦断する高速交通機関を造らないと
罰が当たる 「東急ステイ」が沖縄初進出。国際通り至近
東急不動産(株)と東急ステイ(株)、東急ステイサービス(株)は、
「東急ステイ」沖縄初進出となる「(仮称)東急ステイ那覇」
(総客室数203室)を出店する。
那覇空港から車で約10分、沖縄都市モノレール線「壺川」駅徒歩3分、
繁華性の高い国際通りからも至近に立地。大和ハウス工業(株)沖縄支店が企画開発を
計画している鉄骨造地上11階建ての複合施設の一部(5〜11階)を賃借し展開する。
開業は2019年度冬を予定。
ホテル客室増へ容積率緩和 那覇市、観光客増に対応
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-733686.html 戦争前の沖縄鉄道は黒字
現在、沖縄鉄道を作ればもっと黒字
戦争賠償額で沖縄鉄道を作った方が早いな 沖縄でスポーツイベントを開催したい、県内外のイベント主催者の応募を募ります?
沖縄県、スポーツイベントのモデル事業を募集?
沖縄県では、観光分野で力を入れている「スポーツツーリズム」の推進を促す
事業として民間等が取り組むスポーツイベントをモデル事業として募集し、
その立ち上げ、定着を支援して、地域活性化につなげることを目的とする、
平成30年度「スポーツイベント支援事業(補助事業)」を募集いたします。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000034792.html
東急ステイ、沖縄進出 那覇に203室ホテル 2019年冬開業
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/263620 三菱が120kmで走れる新交通システム開発してるそうだが沖縄で使えない?
まぁ新交通システムは輸送量がショボいんだけど。モノレールよりショボい 地下は石灰だし相当割高らしいよ
なので地下駐車場すらごく僅かしかない 土地買収となると何十年かかるかわからない
しかし、国道などの直下の地下なら買収の手間や費用がかからない
剣の見積もりでは中南部を地下にした場合、建設費は6500億円
土地買収で地上にした場合は6000億円弱
何時になるかわからない地上への鉄道よりも
地下にしたほうが時間的に確実性がある
土地買収で少なくとも十年以上かかる だれもが自分の土地を素直にうるわけがない
できるだけ高く売りつけようとする
時間的延長を考えればそれだけ土地買収費もかさむ
結局は鉄道を地下にしたほうが安いとなるかもしれない 土地買収で国や地自体に売る場合
税制上のメリットがある場合が多い
例えば5000万円までは税金がかからないとか たしか、それを控除という
だから国・県や市町村に5000万円で土地を売った場合に払う税金は0円になる
実際に控除される金額は自分は知らない 5000万円で土地売っても税金は0円でも
土地を売らない人は多い
それは様座な理由があるだろう
長いこと土地買収でもめて有名なのが成田空港
機動隊員が犠牲になるなどの無駄な時間を費やした モノレールのゆいレール 2003年営業だが
自分が知っている限りではバブル期に買収された土地に「モノレール・・・・・」
看板が設置されていた
調べたら工事が始まったのが1996年だから
土地買収から工事までに少なくとも10年近くかかっている
因みに会社設立が1982年だから開業までに19年かかっている 間違えた 訂正
モノレールの会社設立から営業までに21年かかっている 東京の環八だ環七だか知らないが
全線開通まで人の一生ぐらいの時間がかかっているじゃん
土地買収とはそういうもの 手間がかかる 土地買収となると
ブローカーが暗躍して土地ころがしなどの問題がおこる
かならず一儲け企む奴がでてくる それだけじゃない
政治家が選挙で勝つために利用される
那覇市のモノレールなど曲がりくねっているが
革新市長が選挙で勝つために配慮した結果だろう
無駄に税金がばらまかれたと言っていい
ゆいレールは初めから巨額の赤字を抱えているんだよ
運がいいのは中華圏から観光客が増えて黒字の見通しが立ってきた ゆいレール車内Wi―Fi整備 年度内に利用可能予定
2018年6月10日
沖縄都市モノレールは、2018年度中に車両内でWi―Fi(ワイファイ)を
利用できるよう整備を進めている。
現在駅舎内ではWi―Fiを利用できるが、車両内にはWi―Fiの環境が整備されておらず、
使えない状況だ。玉城部長は「本年度中に全車両で利用できるよう、
機器を整備する予定」と答えた。 いいなぁ
那覇バスの市内線は6年か7年前に全車Wi-Fiを整備したはずだけど
今やちゃんと機能してる車両ってあるの?状態
ここ数年に入った新車や中古には器機すらないような 沖縄モノレールは革新県政で進んだ
沖縄の保守はレベルが低く計画だけで何も進まない 民主党政権になって
本土自民党が認めなかった
那覇空港の第2滑走路の建設
米軍の辺野古移設の決定
毎年沖縄復興予算の削減から増額へ
沖縄一括交付金の決定
で沖縄に優しかった もし民主党政権が続いていたら沖縄鉄道は決定だっただろう
沖縄に厳しい、全国の地方に厳しいのは自民党の旧森派の守銭奴の議員幹部
全国の地方は旧平成研究会政権の時代が良いだろう
小泉、安倍で得をするのは東京だけ 沖縄は人口増加と観光客の増加が続く
交通インフラが不足 沖縄県内賃金3.1%増 17万3999円 求人おきなわ調査 時給3.2%増873円
2018年6月12日
求人情報誌「アグレ」を発行する求人おきなわ(那覇市)は11日、2017年度に
アグレに掲載された沖縄県内の求人広告を対象に、募集時の賃金を
集計した調査結果を発表した。
人手不足が顕著となる中、全職種の平均は月給ベースで前年度比3・1%増の
17万3999円、時給ベースでは同3・2%増の873円と上昇した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-736982.html 職員数、売上高、乗客数
とか大体の見込みは出てるの? 職員数、売上高、乗客数
とか大体の見込みは出てるの? 九州では博多駅の次くらいだろう
熊本駅や鹿児島駅の上くらい 空自F15が滑走路進入 事故調査官が沖縄入り
2018年6月16日
14日夜、那覇空港で航空自衛隊のF15戦闘機が管制官の指示に従わず滑走路に進入し、
国土交通省は重大インシデントとして16日、調査官を派遣しました。
国土交通省などによりますと、14日午後8時25分ごろ、滑走路手前で
待機するよう指示を受けていた航空自衛隊のF15戦闘機2機が指示に
反して停止位置を超えて滑走路に進入。
これにより民間機が着陸をやり直す事態になりました。
国土交通省は航空事故になりかねない重大インシデントと判断し、
16日午後、事故調査官が沖縄入りしました。
http://www.qab.co.jp/news/20180616103402.html 空自機管制違反 那覇空港 軍民共用、過密続く 生活経済に影響
2018年6月17日
軍民共用」の那覇空港は好調な観光やビジネス需要に加えて、主に中国機の
領空侵犯事案に備えた航空自衛隊機の緊急発進が頻発し、過密状態が続いている。
各航空会社では慢性的に遅延が発生し、いったんトラブルや事故が
起きて滑走路が封鎖されると県民生活や観光に多大な影響が出る。
第2滑走路の建設も進むが、抜本的な過密状態の解消には至らないとされる。
過密状態の解消に向け、20年に運用開始予定の第2滑走路の建設が進む。
だが国土交通省大阪航空局の検討では、新滑走路開通後の発着回数は2倍とはならず、
現状の1・2倍程度にとどまる見込み。
空港北側空域が米軍の進入経路と重なっていることや航空機が
第2滑走路に進む際には第1滑走路を横切らないといけないため、
施設能力の最大限の利用には至らない。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-740346.html 赤字の北部をやめて、黒字の南部に鉄道をつくればすぐ決まる 南部病院に移転案 運営法人友愛会 現豊見城中央病院へ
2018年6月19日
【糸満】社会医療法人友愛会が運営する糸満市真栄里の
南部病院が施設の老朽化に伴い、豊見城市上田の豊見城中央病院に
移転する計画案があることが18日、分かった。
豊見城中央病院は豊見城市与根に新病院を建設中で、
新病院へ移転後、南部病院が旧施設に入る計画だ。
南部病院は17年の耐震診断で大規模地震で倒壊・崩壊の危険性があると診断されたが、
耐震化工事には概算で数億円かかるとし、移転などの検討に入った。
豊見城中央病院の与根への移転後は、糸満市からの交通アクセスが
良くなり、救急体制の不安が解消されるという。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-741442.html 沖縄で一番発展する地域は
米国那覇軍港と自衛隊の那覇基地の返還後の土地
那覇市の再開発の土地はここしか残っていない 赤字法人率 全国最少に 東商リサーチ16年度ランク 景気反映、倒産率も減
2018年6月23日
東京商工リサーチ沖縄支店は22日、2016年度の都道府県別
赤字法人率ワーストランキングを発表した。
同年度に沖縄県内で税務申告のあった法人数計2万2481社のうち、
赤字法人数は1万3560社で赤字率は前年度比1・2ポイント減の60・32%となり、
2年ぶりに全国最少となった。
同支店は「沖縄の景気が良く、企業収益が回復している」と分析した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-744807.html 無能な内閣府よ
沖縄鉄道は黒字であり赤字はあり得ない 守銭奴は沖縄の県民性だがな
社会のことなんか無視してでも親族一族の利益のみを追求する!
ある意味、中国に似ている
墓場で酒盛りも しねーよ
被害者面して何百年と日本国をゆするつもりなのに オワコン日本・・、沖縄はいつでも脱日本は大歓迎
さっさと独立させろ
3500億 沖縄の国税徴収額 > 3010億 沖縄復興予算(東京支配の沖縄ODA、嫌がらせで予算返納あり) 沖縄の国税徴収額で簡単に鉄道ができる
完全に沖縄マスコミが煽った日本復帰は間違いだった 国鉄債務問題が無きゃとっくに鉄道引かれてたはずなんだがな
復帰時点ではまだ遺構けっこうのこってたし 沖縄 5月の観光客数 初の80万人超
2018年06月26日
先月、国内や海外から観光などで沖縄を訪れた人は83万人余りで、
5月としては初めて80万人を超え過去最高となりました。
県のまとめによりますと、先月、国内や海外から観光などで
沖縄を訪れた人の数は83万900人で、去年の同じ月と
比べて9万300人、率にして12.2%増えました。
5月としては初めて80万人を超えて過去最高となり、
55か月連続でその月の最高を更新しました。
内訳は、国内からが51万4600人で、去年の同じ月と
比べて1.8%減少した一方、海外からが31万6300人で45.9%増加しました。
今月については、航空会社の予約状況が安定していることや、
クルーズ船の寄港が予定されていることから堅調に推移する見込みだということです。
5月入域観光客数 過去最高を更新
http://www.qab.co.jp/news/20180626103769.html 人口増加や観光客増加や税収増加なのに
無能の内閣府のせいで沖縄に鉄道がない 糸満に物流、交通拠点 構想発表、22年以降分譲
2018年6月26日
【糸満】沖縄県糸満市と市土地開発公社は25日、市役所で記者会見し、
同市真栄里に整備を検討している約39ヘクタールの物流団地と
公共交通ターミナルの基本構想を発表した。概算事業費は約131億6千万円。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-746349.html サーキット場、倉浜跡有力 沖縄市計画 20年利用開始
2018年6月28日
【沖縄】沖縄市が計画を進める「沖縄サーキット場(仮)」の最有力候補地に、
市倉敷の旧倉浜ごみ処理施設跡地が上がっている。
このほど市がまとめた報告書「(仮)モータースポーツ多目的広場整備計画調査業務」の
中で挙げられた3候補地のうち「最優先候補」として示された。
市は本年度中に最終的に候補地を選定し、基本設計、実施設計業務を進める。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-747779.html 都会化が進むのに全国で唯一鉄道がないのは異常だ
モノレールは別にしても ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています