【総合】沖縄の鉄道関連スレ 02
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沖縄県では、2017年に沖縄MICE振興戦略を策定し、今後10年間のMICE振興の
基本方針や中長期目標、具体的施策をまとめた。
沖縄でMICEを開催する意義、効果として、高い経済効果が挙げられる。観光客の消費単価は
約7万円であるが、コンベンションでは1人当たり約18万円消費するといわれている。
2000年の九州・沖縄サミットの開催を契機に、OCVBと観光関連事業者が提携し、
沖縄のリゾート資源を活かしてMICE誘致に取り組んできたほか、2010年に創設された
沖縄科学技術大学院大学（OIST）が行なう最先端研究の成果を発表する機会として
国際学会などのイベントも増加傾向にある。
2016年の沖縄でのMICE開催数は1177件。2017年には1200件を超えた。
しかしながら現状では会場が飽和状態に近く、大型MICE施設が必要である。
2017年7月に「沖縄MICEネットワーク」を設立。現在180の企業・団体が加盟しており、
新規の会員募集も行なっている。基本戦略およびMICE誘致方針のなかで、
成果目標として2026年にはMICE開催による直接経済効果を722億円と策定している
（基準年としている2016年の実績は209億円）。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1133023.html 黒字の沖縄南部の鉄道は今すぐ作れ
沖縄のら国税徴収額で作れ 沖縄復興予算(東京支配のODA)はいらないから、国税徴収額の自由化をするべき 中・英カジノ来県視察 沖縄県内企業と協業模索
2018年7月24日
沖縄でのカジノを含む統合型リゾート施設(IR)の展開を目指す中国のインターネットカジノ企業、
500ドットコム(潘正明社長)、英国のカジノ企業、レ・アンバサダー・クラブ(ケビン・マゴワンCEO)が
21日に来県し、県内の大手企業関係者や首長と面談、観光施設などの視察を始めた。
沖縄でのIR整備で最大3千億円の投資を計画していると明らかにした。
潘社長は沖縄は北京や上海など中国の主要都市から飛行機で約3時間の
地理的優位性があり「沖縄のロケーションは一番」だと指摘。
「沖縄の地元企業とコンソーシアムでやりたい」と県内企業と共同で事業を展開したいと語った。
レ・アンバサダー・クラブは英国で「超富裕層」向けの会員制カジノクラブを運営。
売上高は英国トップで、2017年は10月までの賭け金総額が1兆3300億円に上る。
マゴワンCEOは「歴史と伝統のある沖縄と相性がいい。ハイエンドのカジノを提供したい」と語った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-767404.html
沖縄投資計画を表明 中国カジノ企業、3000億円
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-549170.html 8万トン貨物船 那覇に APLケネディ号 県内入港最大
2018年7月25日
北米西海岸と那覇、本土などを結ぶAPLの貨物船「プレジデントケネディ号」が
24日早朝、那覇新港の国際コンテナターミナルに入港した。
全長約300メートル、総トン数8万2794トンで、APL代理店の琉球物流に
よると沖縄に入るコンテナ船としては過去最大。
APLは北米西海岸と日本・極東をつなぐ航路で運航していた6万5千トン前後の6隻を、
ケネディ号など6万5792トン～8万2794トンの6隻に切り替え、那覇には週1回入港する。
航路も一部変更し、米ロサンゼルス―那覇間の所要日数は20日前後から14日間に短縮、
米国から那覇向けに冷凍肉や魚、野菜や果物の輸入促進を見込む。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-768059.html 沖縄 6月の観光客数 初の80万人超
2017年07月25日
先月、国内や海外から観光などで沖縄を訪れた人は、81万人近くで、
6月としては初めて80万人を超え、過去最高となりました。
県のまとめによりますと、先月、国内や海外から観光などで沖縄を
訪れた人の数は80万9700人で、去年の同じ月と比べて1万900人、
率にして1.4%増えました。
6月としては初めて80万人を超えて、過去最高となり、56か月連続で、
その月の最高を更新しました。
内訳は、国内からが53万4600人で、去年の同じ月と比べて0.5%減少した一方、
海外からが27万5100人で、5.2%増加しました。 沖縄は暑いから太陽熱でレールがグニャグニャになり危険
更に潮風による劣化
地下のほうが安全でトラブルが少ない 軍民共用もう限界 空自強化 影響相次ぐ 離着陸の容量、大幅超過
2018年7月18日
沖縄県の那覇空港は民間航空機と自衛隊機などを含めた運用を1本の滑走路で担い、
2016年には着陸回数が8万3千回を超えた。
離陸も含めると離着陸回数は年間16万6千回以上に上る。
那覇空港の1本の滑走路で航空機が円滑に離着陸できる能力(滑走路処理容量)の
年間13万5千回を上回る過密運用が続く。
防衛省は近年、那覇基地に駐留する航空自衛隊の機能強化を図っている。
常駐機の増加により、那覇空港では自衛隊機のトラブルで民間機の
運航に支障が出る事例が相次いでいる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-763720.html
［空自機トラブル］「軍民共用」もはや限界
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/285760 「那覇空港自衛隊機トラブル 県議会が意見書可決」2018/07/27
今月17日、那覇空港で航空自衛隊機のタイヤがパンクし滑走路が一時閉鎖された事故を
受け県議会は27日、再発防止を求める意見書を全会一致で可決しました。
https://www.youtube.com/watch?v=N4WxE_-dfHg 沖縄MICEの経済効果は768億円と推計 国際見本市年30回開催で
2018年7月28日
産官民でつくる沖縄MICEネットワークは26日、ロワジールホテル那覇で、
2018年度第1回総会と勉強会を開催した。
勉強会では日本展示会協会会長補佐で、国内最大の国際見本市主催会社
リードエグジビションジャパンの田中嘉一常務取締役広報部長が講演した。
県が計画する大型MICE施設で国際見本市が年に30回行われれば、
経済効果は768億円になると推計し「沖縄を劇的に活性化させる」と強調した。
見本市開催を世界中が競う中でも、沖縄は国内航空路線が多く東アジアにも近く、
4万1千室の客室があり、見本市製品の搬出入にも便利な
国際物流ネットワークを持つため優位性があるとした。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-770477.html
2017年度沖縄県内売上高ランキング 東商調べ
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-770485.html 米軍よりも自衛隊那覇基地移設の跡地の再開発の方が物凄く発展する 沖縄県内6月景況 個人消費、外国人観光客が好調 「拡大」の判断続く
2018年7月31日
りゅうぎん総合研究所とおきぎん経済研究所は30日までに、6月の県内景況を発表した。
気温の高さから夏物商材やエアコンなどを中心に個人消費が堅調に推移した。 沖縄空手国際大会が開幕 空手発祥の地・沖縄に世界から3500人
2018年8月1日
第1回沖縄空手国際大会(主催・同実行委員会、県、沖縄伝統空手道振興会)が1日、開幕した。
世界50の国や地域から本大会に1200人が、セミナーには延べ2300人が参加する。
7日まで。
沖縄空手の「首里・泊手系」「那覇手系」「上地流系」「古武道棒」「古武道サイ」の
5部門で覇を競う初の国際大会。本大会海外・県外予選会は2、3の両日に
開き、4、5の両日で決勝まで行う。4日間とも県立武道館と沖縄空手会館で開かれる。
6、7日はセミナーが行われる。
https://ryukyushimpo.jp/movie/entry-773321.html
沖縄空手国際大会 本選への出場を目指し 演武
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20180802181522 ３６００億円規模の概算要求を要請 謝花副知事が菅官房長官と面談
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-774121.html
鉄軌道を新幹線方式で事業化することも求めた。 中途半端なコースで時間も高速バスと大差ない計画よりは
新幹線方式の方が効果は期待できる
ただし直線的なコースになるので
沿線自治体全てに駅とはいかなくなる
駅を那覇と名護側のみにすれば
１５分少々の距離になる >>437
新幹線方式というのは整備スキームが新幹線という意味なのか、鉄道としてのスペックが新幹線並みということなのか紛らわしいな。 >>439
まあ前者でしょうな。
知事選終わるまでは政府は態度はっきりさせないだろうけど。
選挙対策として福祉だけ強調して終わり。 守銭奴の安倍だと鉄道は無理だろ
沖縄に優しい石破ならすぐに鉄道建設ができる ミニ新幹線という口実で標準軌新線という案はアリだな
あれなら普通の在来線企画おｋになるんで 石破 自民幹事長「名護に500億円基金」 市長選でアピール
2014/1/16
自民党の石破茂幹事長は16日、沖縄県名護市で市長選の応援演説に立ち、
名護市の地域振興に向けて500億円規模の基金を立ち上げる意向を明らかにした。
「名護が発展することで沖縄も飛躍的に発展を遂げる。安倍政権として全面的に支援し、
国、県、市が協力して新たに500億円の名護振興基金をつくる」と述べた。
沖縄の経済振興を政権が後押しする姿勢をアピールし、米軍普天間基地（宜野湾市）の
名護市辺野古への移設を推進する狙いとみられる。19日投開票の市長選で
党推薦候補を応援するため現地入りした。 ★沖縄の貢献度
旧橋本派(平成研究会) ＞ 旧森派(清和政策研究会)
石破 ＞ 二階
沖縄予算 決定
2014年 H26 3521億円 自民の石破幹事長 ★
2015年 H27 3340億円 自民の谷垣幹事長
2016年 H28 3350億円 自民の谷垣幹事長
2017年 H29 3150億円 自民の二階幹事長
2018年 H29 3010億円 自民の二階幹事長 あのー
鉄軌道が欲しいあまり安倍首相を降ろして石破前幹事長を次期首相に推す香具師がいるけど(笑)
その肝心のゲルが「山陰新幹線を実現する国会議員の会」の会長と知ってて言ってるのか？ｗ
もし沖縄鉄軌道が仮に整備新幹線化したとして新幹線予算の確保合戦になったら、ゲルの地元である山陰新幹線を差し置いて沖縄“新幹線”に力を置くと思うか？
ホントこのスレって少し考えたら分かるのにアホな事をホザく基地外がいるんだなｗ
ちなみに旧民主党は「コンクリートから人へ」だからもっとダメよ(笑)
事実、一度前々政権が決めた整備新幹線計画を旧民主政権で遅らせたからなｗ
オール沖縄？バス会社に支持者の労働者抱える社共系じゃ鉄道建設を邪魔するの間違いないわ
成田新幹線計画を破綻させたA旧戦犯は当時の革新都政だしｗｗｗ 自民党がやらなかった認めなかった民主党の沖縄の実績
辺野古移設の決定
尖閣の国有化
那覇空港の第2滑走路を建設を認める
沖縄予算の一括交付金の開始
毎年、沖縄復興予算減額からの増額へ
高速道路の無料化
中国ビサの緩和 LRTと鉄輪式のどちらかになるらしいけど、
それぞれのメリット・デメリット
誰か教えてくれ。 沖縄経済情勢「拡大している」 ７月判断据え置き
2018/8/7
内閣府沖縄総合事務局は7日、沖縄県内の7月の経済情勢報告を発表し、総括判断は
「拡大している」と据え置いた。主要3項目の判断は表現を変えず、
個人消費と観光は「拡大している」、雇用情勢も「改善している」とした。
前回4月の報告以降、7月までの期間で判断した。企業収益見通しは「減益」、
公共事業は「前年を下回っている」と下方修正したものの、設備投資や
住宅建設は今後も伸びるとみている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3389333007082018LX0000/ “全国最下位”脱出へ 沖縄の最低賃金762円に 景気反映し25円増
2018年8月8日
沖縄地方最低賃金審議会は7日、2018年度の県内の最低賃金を現行の
時給737円から25円(3・4%)引き上げ762円とすることを決め、
沖縄労働局の安達隆文局長へ答申した。
25円は過去最大の上げ幅で、12年度以来6年ぶりに全国最下位から抜け出す見込み。
県内景気の好調を反映した引き上げとなった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/295571
最低賃金が762円へ 過去最高の引き上げ額
http://www.qab.co.jp/news/20180808105261.html
沖縄県内時給893円、最高 17年10～1月 好景気、人手不足受け
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-675681.html >>457
鉄軌道の収支改善効果(B/C値)が1を超えない試算は県が出しているんだが
在来鉄道のスキームでは絶望的なので無理矢理に整備新幹線スキーム持ち出しているだけ
但し在来鉄道に整備新幹線スキームは使えない
>>449
LRTは消えかかっているよ。
B/C値0.9を捻り出したのが何と都市部で地下線を減らし地上走行箇所を多くする事で建設費削減に成功した事によるもの。
ところが那覇～名護が90分以上かかりバスと変わらないドンガメで目標の60分に遠く及ばないわ既存の道路交通を悪化させかねないわ定時性は損なわれそうだわの致命的な欠陥が露呈。
LRTは新世代とは言え所詮路面電車だから専用軌道でも100km/hが限界だから整備新幹線化は出来ない。
しかもメンテナンスが普通鉄道と構造が基本的に変わらないから開通してからのランニングコストが鉄輪式リニアより高いし煩雑。
鉄道輸送が全然分かってない素人集団の自治体連中が建設費の安さだけに目がくらみ一時有力候補視されただけなのが実情。
ったく、しっかり考えて吟味しろっての。 >>449
少し長いけど鉄軌道スレよりコピペ。
★一応いまのところ最有力とされるのがトンネルが小さく、急カーブも設定でき建設費を節減しやすい上に現状110km/hまで走れる鉄輪式リニア。
国内実用例は都営地下鉄大江戸線や横浜市営地下鉄グリーンライン、仙台市営地下鉄東西線、大阪メトロ今里筋線、広島アストラムラインなど。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/5a/Sendai_subway2000.jpg
※写真・・・仙台市営地下鉄東西線2000系(Wikipediaより)
最高速は現在国内でMAX80km/hだが中国の北京首都国際空港線ではカナダ・ボンバルディアライセンス車両が既に110km/hで運行中。
技術的にリニアの磁力を強くするなどすれば更なる高速化も理論上は可能とされるが現状で確立されたソリューションはない。
★数年前まで主に自治体から最有力との声が聞かれていたのがトラムトレイン(LRT)つまり新世代型の路面電車。
専用軌道上では100km/hまで走れ、場所によっては道路中央や平行用地など柔軟に路線を敷け所謂フィダー交通(軸交通流動に接続する路線)にも対応でき建設費を一番安く抑えられる(採算クリア目安のB/C値1に限りなく近い試算が出た)。
ところが都市部で速度が全く出せず那覇市～名護市が90～120分位かかる上、地上走行部分で既存道路交通の障害になりかねず定刻性低下の懸念があるなど致命的な弱点が判明して以来、最近ではあまり聞かなくなっている。
>>460へ続く >>459より続き
★そして鉄軌道スレで以前から推す声があり、県の公式資料等にも候補として残っている最近ダークホース的な存在？が、現在は名古屋郊外の旧愛地球博会場跡周辺を走るリニモ(常伝導磁気浮上リニアモーターカー)HSST方式。
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kotsu/0000006670.html
車両建造費が他方式より高い致命的な弱点があるものの消耗部品が非常に少なくランニング維持コストが割安かつ簡便で(リニモはMAX100km/hだが)200～300km/hと更なる高速化が低騒音(環境アセスが厳しい昨今これ重要)で可能。
沖縄鉄軌道を(部分的にも)整備新幹線化するとなると、事実上この方式のみが現状で実現可能なソリューションが確立されている(HSST200)事から鉄軌道スレで注目されている。
★参考まで普通鉄道方式が選択される可能性は現状ほぼゼロ。トンネルが大きく急カーブも設定しにくく路線自由度に乏しく建設費が高い事、他路線との乗り入れ配慮が全く必要ないのが理由とされる。
以上、参考まで。 JR九州沖縄支店は閉店してしまったのが惜しまれる
ドラッグストアの2階に事務所みたいな店舗があって目立たなかった
せめて那覇空港の近くとか沖縄都市モノレールの駅構内にオープンカウンターの店舗だったら人気が出たのに
ご当地SUGOCAもあったが肝心な県内で使えなかった上に閉店で終売した 1日乗客数4.9万人 来夏延長、需要増見込む ゆいレールきょう15年
2018年8月10日
沖縄都市モノレール(=ゆいレールが、10日で2003年の開業から15周年を迎える。
総乗客数は開業翌年度から1・5倍以上に増え、観光客のみならず県民の足として定着した。
19年夏以降には浦添延長区間の開業によるさらなる利用者増が見込まれる。
その後は観光客の増加や運航本数の改善などにより順調に伸び、17年度には1814万人が利用した。
1日平均の乗客数も03年度の3万1905人から17年度には4万9716人となった。
車両数も2両1編成の12編成から18編成に増加している。
当初予定より2年早く、16年に単年度黒字を達成した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-779480.html 沖縄観光客18年 1036万人 ＮＩＡＣ予測 外国客が押し上げ
2018年8月10日
南西地域産業活性化センターは9日、沖縄県内の入域観光客数の
変動要因に関する分析結果をまとめた。
今後の予測値では2018年は国内客が692万人、外国客が344万人で合計1036万人に達し、
県の18年度目標1千万人を超える。
外国客は県目標の300万人を上回るが、国内客の伸びは鈍化する見込みで
目標の700万人を下回った。
分析は1995年1月～2018年6月の県による入域観光客数の統計を用いて
季節調整値を抽出した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-779479.html 沖縄には那覇空港ー名護を30分の高速交通機関の施設が望ましい
ヤンバルが本島中南部の通勤圏になる そんな通勤はないちゃーだけでしょ
本家の近くに親族が暮らすのに
みんな何で那覇の狭くて割高なマンションに住んでるか分かる？
沖縄の歴史や文化を無視しないで 沖縄の７月景気「全体として拡大」 日銀、判断据え置き
2018/8/10
日銀那覇支店は10日、7月の県内金融経済概況を発表した。
観光が好調で、雇用・所得情勢の改善を背景に個人消費も堅調なことから、
県内景気は「全体として拡大している」との基調判断を59カ月連続で据え置いた。
先行きは「引き続き拡大する可能性が高い」との見通しを示し、リスク要因と
して本土や海外の経済動向、資源価格の上昇などを挙げた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34046680Q8A810C1LX0000/ 沖縄マスコミよ
国税徴収額があれば
すぐに鉄道建設は開始になるぞ 中途半端にモノレール造らずに当初から高速鉄道建設しとけば。
鉄道作ったとしても一番おいしい区間（空港ー繁華街ー住宅街）は現行ゆいレール路線と丸かぶりでしょ。 ゴムタイヤ式じゃないと
騒音や振動で問題になるよ
プロ市民の島なのに
騒いで金銭を得たい県民性 沖縄にトリを”――ANAと沖縄がともに発展を目指す
ANA（全日本空輸）と沖縄県は8月25日、日本各地の食材や観光地などの魅力を国内外に
発信する「Tastes of JAPAN by ANA」の第17弾として、9月～11月に実施する
「Tastes of JAPAN by ANA OKINAWA」の記者発表会を那覇市内で実施した。
9月～11月という時期にこだわったわけではなく、最後のトリを沖縄県に
締めていただきたいという思いで、このタイミングで設定した」と理由を明かし、
「国内線の売り上げの約18％が沖縄路線に関係するもので、非常に大きな比重を占める。
加えて、観光に関する資源の豊富さや、ビジネスでも貨物物流基地や
MRO Japanの整備基地などをお願いしている状況なので、沖縄への思いは非常に強い」と説明した。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1077490.html
>ANA 国内線の売り上げの約18％が沖縄路線 8月15日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.08.15
空路では、安定的な航空座席の供給が見込まれ、国際線では増便などにより
定期直行便の供給量が8月1日以降に週236便（前年同時期は週207便）へと増加し、
海路ではクルーズ客船の寄港数が前年度を上回る見込みであることから、
空路・海路ともに需要増が期待できます。
8-10月はホテル予測数は前年差で微増傾向にありクルーズによる入域数も微増見込み、
11月はクルーズによる入域数は微増、ホテル予測数は前年差で微減も今後の増加を見込み、
晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/abb16c30ca1361e7f5f39ebbb0641558732da49d.png 毎年、好調な沖縄たが
無能な内閣府のせいで鉄道が出来ない 無能なのは沖縄だろ
能力もないのに政府をゆすって資金を得ることしかできない
日本国のお荷物
ちなみに沖縄出身の犯罪者は多いよ(人口比では明らか) ★人口1万人あたりの犯罪件数ランキング 警察庁：犯罪統計資料：2014年
刑法犯認知件数の内訳として、
殺人、強盗、放火、女性暴行、粗暴犯、窃盗犯、知能犯、風俗犯の認知件数に
分類して都道府県をランキングしています。
●人口1万人あたりの犯罪件数 (全国平均 110.51件） ★刑法犯認知件数
*1 大阪府 183.98件 162,566件
*2 愛知県 143.26件 106,799件
*3 福岡県 139.28件 *70,905件
*4 兵庫県 133.00件 *73,695件
*5 京都府 132.99件 *34,710件
*6 東京都 131.06件 175,493件
*7 千葉県 129.76件 *80,413件
*8 埼玉県 127.27件 *92,130件
*9 茨城県 124.83件 *36,438件
10 岐阜県 115.00件 *23,471件 11 三重県 114.42件 *20,882件
12 岡山県 111.23件 *21,401件
13 和歌山 105.45件 *10,239件
14 愛媛県 104.70件 *14,605件
15 栃木県 103.24件 *20,441件
16 滋賀県 102.10件 *14,457件
17 群馬県 101.34件 *20,025件
18 高知県 *97.62件 **7,204件
19 香川県 *93.01件 **9,124件
20 奈良県 *92.17件 *12,683件
21 佐賀県 *90.13件 **7,526件
22 山梨県 *88.51件 **7,444件
23 宮城県 *88.29件 *20,555件
24 神奈川 *87.91件 *79,959件
25 静岡県 *87.85件 *32,549件
26 広島県 *86.05件 *24,378件
27 北海道 *84.22件 *45,481件
28 福島県 *81.79件 *15,827件
29 新潟県 *81.31件 *18,808件
30 沖縄県 *80.30件 *11,411件 ←★全国平均以下で治安がかなり良い ★米軍というハンデがあるのに、日本ではかなり治安が良い沖縄県
沖縄県内 刑法犯認知 2015年 最少9463件 10年で半分以下に
2016年1月9日
2015年の県内の刑法犯認知件数(暫定値)が9463件と、
1972年の日本復帰以来最少となったことが8日、沖縄県警のまとめで分かった。
9879件で過去最少だった2014年からさらに416件減少し、2年連続で最少を記録。
認知件数は2005年の1万9263件から10年間で半分以下になった。
沖縄県警によると、15年の認知件数のうち、大部分を占めた窃盗犯は6936件で、
前年7160件から224件の減少となった。
粗暴犯は781件で、前年868件から87件減った。
刑法犯認知件数(殺人、強盗、放火、女性暴行、粗暴犯、窃盗犯、知能犯、風俗犯)
沖縄県 刑法犯 復帰後最少 2015年 9463件 13年連続で減
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20160116/PICKH20160116_A0029000100700005_r.jpg
米軍凶悪犯、沖縄県民の3.5倍 本土復帰後の発生率
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/5318 ★沖縄 刑法犯総数 認知件数・検挙件数・検挙人員 過去10年の推移
(殺人、強盗、放火、女性暴行、粗暴犯、窃盗犯、知能犯、風俗犯）
2007年 15,717件
2008年 15,353件
2009年 13,738件
2010年 12,887件
2011年 12,403件
2012年 11,066件
2013年 10,820件
2014年 *9,879件
2015年 *9,463件
2016年 *8,082件 ←14年連続の減少、日本復帰以来の最少件数
http://www.police.pref.okinawa.jp/docs/2015031700032/files/H281201.pdf 犯罪者の出身県で沖縄は多いよ
国民の１０人に１人が沖縄かってレベル 鉄軌道、事業化遠く 内閣府調査 費用対効果微増も
【東京】内閣府は15日、2017年度に実施した糸満～那覇～名護間の鉄軌道導入に
関する調査結果を公表した。
事業の費用対効果を図る費用便益比(B/C)は鉄道を導入した場合が前年度調査に
比べ0・02増の0・66、トラムトレイン(専用軌道の路面電車)が
同0・01増の0・87となり、共に微増した。
鉄軌道導入を巡っては、県は公共予算でインフラを整備し、鉄道会社は
運行に専念する「上下分離方式」で整備すれば早期の黒字化が可能だとして、
実現を訴えている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-783069.html 毎年 ゴミ内閣府が黒字を赤字にする捏造データを見て
情弱の沖縄マスコミは早く気がつけよ 守銭奴の安倍政権では永久に作れない
早く降ろして石破か野党に政権に変えないと
沖縄鉄道は作れない
鉄道は黒字や赤字は関係なく政治力が重要
バカマスコミは早く気がつけよ 元USJ森岡氏はなぜ「沖縄」に挑戦するのか
「沖縄には、観光においてハワイを超えるポテンシャルがあり、
この地は近い将来必ず日本の宝になる」と意気込む森岡氏。
そして、どの拠点に展開するかを考えたとき、新パークの成功確率が最も高いのは
沖縄だという結論を出しました。この理由は、後ほど詳しく述べます。
──そもそも、なぜ沖縄なのでしょうか。
森岡 端的に言うと、日本の観光業において最も大きな伸びしろを
持つエリアだからです。
そして沖縄には、ハワイを超えるポテンシャルがあります。その理由の1つは、
巨大なマーケットです。
実は3時間を超えると、人間は移動するのが心理的に大きな負担になります。
沖縄を中心に飛行機での移動3時間圏内の円を描くと、その内側には東京は
もとより上海や香港、ソウル、台北、東南アジア各国まで、2億6000万人の巨大商圏が存在します。
しかも、その中の富裕層の数は、日本にいる富裕層よりもはるかに多い。
この地理的メリットを考えると、ハワイよりも沖縄に人を呼び込むことの方が、明らかに簡単です。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/080900153/?P=2 元USJ森岡氏の沖縄新パーク戦略、成功の鍵は
50年後、100年後、沖縄エリアが観光によって、日本の税金収入をけん引している
時代を作ることができるのではないかと、私は考えているのです。
那覇空港では2020年3月末の供用開始を目指して、第2滑走路の建設が進められています。
これは一つ、プロジェクトの大きな追い風になりますか。
森岡 この英断は、沖縄はもちろん、日本の観光業にとっても「鬼の一手」だったと私は思います。
もちろん、第2滑走路が新設されてキャパシティーが増えたとしても、
沖縄の観光客数がすぐさま2倍になるわけではありません。
現状のままでは、飛行機の発着増に対応する旅客ターミナルの能力に限界があるからです。
ただ、徐々にターミナルの効率を上げていくことは可能なので、
やはり新滑走路の観光に対するインパクトは大きい。
同じように沖縄の観光を盛り上げるためにはインフラの整備が今後も必要です。
本島の南北を結ぶ沖縄自動車道を名護市内や、沖縄美ら海水族館もある本部町まで延伸したり、
鉄軌道の整備をしたり、こうした交通網の充実については国や県に働きかけています。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/080900154/?P=2 いい加減
マスコミは安倍を早く降ろして
石破にならなと沖縄鉄道は作れないと分かれよ 沖縄が“熱狂”したあの日…ゆいレール開業15年
今から15年前の8月10日,沖縄県民にとって“悲願”の「ゆいレール」が開通
かつて沖縄にも鉄道があったが戦争で破壊.アメリカ統治下では再整備されることはなかった…
レンタカーのイメージが強い沖縄！今後、ますます便利になる“ゆいレール”に注目！
https://www.fnn.jp/posts/00350610HDK どうでもいいけど、
"悲願"って言葉は嬉しいことなのに、
なぜ悲しいって感じ使うだろうな。 那覇新都心はなにもなかったが大発展した
てだこ浦西駅周辺も発展するだろう
沖縄鉄道も黒字が確実 政治力で鉄道が無理なら
沖縄マスコミが国税徴収額の自由化で鉄道を作れ 移住したい都道府県ランキング
2018年08月20日
住めば都」という言葉があるように、47都道府県どの土地もそれぞれ他に
はない魅力を持っています。中でも、多くの人が住んでみたいと
思っているのは一体どの都道府県なのでしょうか。
そこで今回は、移住したい都道府県について探ってみました。
1位 沖縄県
国内旅行先人気ランキングでは常に上位に選ばれている沖縄県。
何と言っても透き通った美しい海と抜けるような青い空が魅力的。
自然が豊かなので、都会の騒がしさを忘れゆったりと過ごすことができます。
また、明るく陽気でおおらかな沖縄の県民性にも惹かれるところ。
満員電車に揺られて毎日ストレスを抱えて生活している人は、沖縄ののんびりとした
雰囲気に癒されるようで、移住したいと思う人が多数。
その他、マリンスポーツを趣味に持つ人からも支持され、沖縄県が1位となりました。
https://ranking.goo.ne.jp/column/5333/ 那覇空港での自衛隊事故に抗議 那覇市議会が意見書可決
2018年8月21日
那覇市議会(公明党 翁長俊英議長)は21日の8月臨時会最終本会議で、
那覇空港で相次いで発生する自衛隊機事故に抗議し、原因究明と調査結果の公表、
再発防止策の実施を求める意見書案を全会一致で可決した。
意見書では2017年7月から今年7月までに発生し滑走路閉鎖などにつながった
事故4件を挙げ、「観光立県である沖縄県の経済にも大きな打撃を与えることが懸念される。
那覇空港の民間専用化が強く望まれている」と指摘した。
宛先は首相、防衛相、航空自衛隊南西航空方面隊司令官など。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/301790 邪魔な那覇基地を早く移設して
巨大な駅による沖縄鉄道都市を計画したい 刀、地元企業と悲願の沖縄テーマパーク 社長に万能エンタメ人
2018/8/22
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ、大阪市)で沖縄県進出をめざした
元ユー・エス・ジェイ(同)CMO(最高マーケティング責任者)の森岡毅氏が
同県でのテーマパーク事業に再挑戦する。
2017年に同氏が立ち上げたマーケティング会社の刀(東京・品川)が22日、準備会社を
設立したと発表した。
テーマパークを起点に沖縄を日本の観光の要としたい考えだ。
準備会社のジャパンエンターテイメント(那覇市)には刀のほか、近鉄グループホールディングス、
オリオンビール(沖縄県浦添市)、リウボウ(那覇市)、
ゆがふホールディングス(沖縄県名護市)などが参画。元USJの加藤健史氏が代表を務める。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34454480S8A820C1LKA000/ 沖縄の保守と革新の政治家のレベルが低すぎるからマスコミが鉄道を煽るしかない 沖縄県内の景気 ５９か月連続で拡大
2018年08月23日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加に
よって個人消費が引き続き堅調なことなどから、
59か月連続で「拡大している」という見方を示しました。
日銀那覇支店は、県内のことし6月の経済指標を中心に金融経済概況をまとめました。
それによりますと、「観光」については観光客が前の年の同じ月より1.4%増えているほか、
主なホテルの稼働率も80.7%と高い水準を維持し、引き続き好調な状況が続いています。
こうした観光需要や人口の増加などを背景に、デパートやスーパーそれにコンビニの
売り上げが前の年の同じ月に比べて1%増えたほか、新たな住宅着工戸数も
前の年の同じ月より28.8%伸びています。
こうしたことから日銀那覇支店は、県内の景気は59か月連続で
「全体として拡大している」という見方を示しました。 情弱のマスコミはいい加減
守銭奴の安倍や小泉政権だと沖縄鉄道は作れないと理解しろよ 石破は鉄ヲタかもしれんが緊縮財政派だぞ
鉄道実現なんぞますます遠のくわ 沖縄予算をたくさんくれたのは石破で
守銭奴の二階幹事長はケチ過ぎる
沖縄マスコミはきちんと報道しろよ 森、小泉、安倍、福田、麻生、鳩山、菅政権は酷かった
特に旧森派(清和政策研究会)は糞過ぎる 全国の鉄道に赤字や黒字は関係ない
政治力か国税徴収額で作るしかない 沖縄マスコミが米軍反対の3分の1ぐらい
鉄道作れ特集をしていたらもう完成していた 特集は現金を使わずに支払いを行うキャッシュレスです。
世界的に広がりを見せるなか、日本はかなり遅れをとっています。
こうした中、増加傾向が続く外国人観光客のニーズに応えようと、県内で
キャッシュレス導入の動きが活発化しています。
https://youtu.be/Lu_QUyeRz4o 沖縄のモノレールで無料Wi-Fiの運用始まる 県民も観光客も利用可能
2018年8月31日
沖縄都市モノレールは31日から、那覇空港駅―首里駅間を走るゆいレール全18編成で、
県が進める無料Wi―Fi(ワイファイ)サービス「Be.Okinawa Free Wi―Fi」の運用を始める。
観光客が空港に到着してからモノレールでの移動中も、途切れることなく観光に
役立つ情報を調べることができ、満足度向上やストレスフリーの環境づくり拡大へ期待が高まる。
モノ社の金城也治営業企画課長によると、ゆいレールの1日の平均利用者約5万人のうち、
2500～3千人は外国人利用客。これまでも駅構内では接続できたが車内では
接続が途切れていたため、Wi―Fi導入の要望があった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/306887 >>85
沖縄“最大”は譲らない？ イオンライカム、
面積拡大でリニューアル パルコとサンエーの同規模施設を意識か
2018年8月31日
イオンモールは30日、北中城村で運営する「イオンモール沖縄ライカム」の
総賃貸面積を拡大する計画を発表した。
2019年春のリニューアルに向け、1階ピロティ駐車場の一部を店舗化する。
同面積は約8千平方メートル増の約8万6千平方メートルになる予定で、同社は
「沖縄県最大規模のショッピングモールとして生まれ変わる」としている。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/306888 すれ違いでごめんだけど
どこかに那覇バスターミナルのスレってないか？ 戦後も鉄道が残っていたら、Budd社のDCが走っていたのだろうか。 那覇空港で違法駐車横行 禁止域でレンタカー配車 周辺渋滞の一因
2018年9月2日
沖縄県の那覇空港内の駐車禁止区域で、レンタカーとみられる無人の車両が路肩を
埋め尽くす光景が常態化している。特に航空各社の搭乗手続きカウンターがある
施設３階の出入り口付近は、全面駐車禁止で標識も立てられているが、貸し出しや
返却サービスのためのレンタカーが駐車され、渋滞を引き起こしている。
那覇空港を管轄する豊見城警察署には、毎日のように苦情が寄せられている。
署の担当者は車両が無人で周辺にも人がいない場合は摘発するが、それ以外は
注意しかできないとする。「悪質なレンタカー会社とのいたちごっこ状態」だという。
違法駐車の横行に、空港内の慢性的な駐車場不足があるとし、「警察も
那覇空港や関連機関と協議しながら対策を練りたい」と話した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-795232.html 9月1日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.09.03
空路では、安定的な航空座席の供給が見込まれ、国際線では増便などにより
定期直行便の供給量が9月1日以降に週236便（前年同時期は週207便）へと昨年より増加し、
海路ではクルーズ客船の寄港数が前年度を上回る見込みであることから、
空路・海路ともに需要増が期待できます。
9月はホテル予測数、クルーズによる入域数ともに増加見込み、10月はホテル予測数は
前年差で微増、クルーズによる入域数は増加見込み、11月はクルーズによる入域数は増加、
ホテル予測数は前年差で微減も今後の増加を見込み、晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/dc5a75366ddee26789476bcba333bf728d7ff811.png 7月県内失業率2.8% 1974年以来の2%台
2018年9月1日
沖縄県は8月31日、7月の県内完全失業率(原数値)が2・8%だったと発表した。
2%台は1974年2月に記録した2・7%以来で、過去2番目に低い数字。
完全失業者は前年同月比8千人(28.6%)減の2万人で、
男性は5千人(29.4%)、女性は4千人(36.4%)減少した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-794758.html
2018年7月 完全失業率
2.5% 全国
2.7% 南関東
3.0% 近畿
2.8% 沖縄 沖縄は表じゃない稼業も多いから何とも言えないね
表の手取り１０万足らずの大人とかどうやって暮らしてるのやら
とりあえず県外との比較は難しい
ボクシング選手と力士のどっちが強いと比べるようなもの ★沖縄県 完全失業率
1990年 H*2 失業率3.9 大田(革新)
1991年 H*3 失業率4.0 大田(革新)
1992年 H*4 失業率4.3 大田(革新)
1993年 H*5 失業率4.4 大田(革新)
1994年 H*6 失業率5.1 大田(革新)
1995年 H*7 失業率5.8 大田(革新)
1996年 H*8 失業率6.5 大田(革新)
1997年 H*9 失業率6.0 大田(革新)
1998年 H10 失業率7.7 大田(革新)
1999年 H11 失業率8.3 稲嶺(自公)
2000年 H12 失業率7.9 稲嶺(自公)
2001年 H13 失業率8.4 稲嶺(自公)
2002年 H14 失業率8.3 稲嶺(自公)
2003年 H15 失業率7.8 稲嶺(自公)
2004年 H16 失業率7.6 稲嶺(自公)
2005年 H17 失業率7.9 稲嶺(自公)
2006年 H18 失業率7.6 稲嶺(自公)
2007年 H19 失業率7.4 仲井真(自公)
2008年 H20 失業率7.4 仲井真(自公)
2009年 H21 失業率7.5 仲井真(自公)
2010年 H22 失業率7.5 仲井真(自公)
2011年 H23 失業率6.9 仲井真(自公)
2012年 H24 失業率6.8 仲井真(自公)
2013年 H25 失業率5.7 仲井真(自公)
2014年 H26 失業率5.4 仲井真(自公)
2015年 H27 失業率5.1 翁長(革新)
2016年 H28 失業率4.4 翁長(革新)
2017年 H29 失業率3.8 翁長(革新)
2018年 H30 失業率3.5 翁長(革新) ※7月まで ★県政の平均 沖縄県 完全失業率
H*2-H10の平均失業率5.3 大田(革新) 学者
H11-H18の平均失業率7.9 稲嶺(自公) 財界
H19-H26の平均失業率6.8 仲井真(自公) 官僚-財界
H27-H30の平均失業率4.2 翁長(革新) 政治屋 オナガ県政は最後の最後で2%台
沖縄は革新県政だと経済に強いな 沖縄県の統計調査からのデータで
翁長 (革新) ＞ 大田 (革新) ＞ 仲井真(自公) ＞ 稲嶺 (自公) 沖縄の失業率の改善
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の復興予算
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 仲井真(自公) ＞ 翁長 (革新) 沖縄県の人口増加数/増加率
翁長 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 大田 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の平均県民所得
翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 大田 (革新) 沖縄の入域観光客数
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の貿易赤字の改善
翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄県 県内総生産 GDP
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/72-87 沖縄の経営者はブラックだから政治をさせたら駄目だわ 沖縄都市モノレール全区間がつながる
2019年、浦添市まで延長される沖縄都市モノレール。
9月4日、全区間のレールがつながりました。
延長事業は今後、駅などの整備や検査を行い、新区間での
運行は2019年夏に始まる予定です。
http://www.qab.co.jp/news/20180904106182.html
モノレール延長区間連結で式典
https://www.youtube.com/watch?v=3KJiR2MF8rs モノレール浦西連結 １７キロ１９駅に 来夏にも延長開業
2018年9月5日
沖縄都市モノレール(ゆいレール)の浦添延長部分の長さ4・1キロが4日、
軌道桁(レール)でつながり、那覇空港駅からてだこ浦西駅までの19駅、
約17キロが一本に結ばれた。
これでレールや駅舎外観のインフラ部分はほぼ完成し、早ければ2019年夏と
見込む延長区間の開業に向け、レールへの電気・通信線の
取り付けや駅舎の内装整備を進める。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-796918.html 那覇の新しい顔 バスターミナルもうすぐ完成 「カフーナ旭橋」23日落成祝賀会
2018年9月6日
旭橋都市再開発が那覇市のモノレール旭橋駅周辺で工事を進めている複合施設
「カフーナ旭橋A街区」の完成が間近に迫っている。
同社によると、9割ほど工事を終えているといい、23日には落成祝賀会を予定している。
工事現場では4日、作業員が建物内部や周辺道路を整備していた。
新たな那覇のランドマークとなる複合施設は地下1階、地上11階建て。
バスターミナルや多言語観光支援センター、商業施設「OPA」などが入居する。
10月1日開業予定のバスターミナルが運用を開始次第、一般客も利用できるようになる。
県立図書館は12月に開館予定で、その他の入居施設も順次開業する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/310296 日銀 沖縄県内景気「拡大している」
2018年09月07日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加などによって
個人消費が引き続き堅調なことなどから、
60か月連続で「拡大している」という見方を示しました。
日銀那覇支店は「景気は引き続き拡大する可能性が高いが、国内外の景気や
経済の動向、それに資源価格の上昇や人手不足の影響を注視するとともに、
台風や地震などの災害の影響が長引く場合のリスクも
確認していく必要がある」と話しています。 自分の要望含め全駅予測してみた。
○は特急がとまる駅。
那覇空港駅○
小禄駅
県庁前駅○
新都心駅
浦添駅○
普天間駅
北谷美浜駅
胡屋駅○
コザ十字路駅
具志川駅○
石川駅
恩納谷茶駅
恩納駅
名護駅○
追加
名護駅→美ら海水族館はモノレール設置 国税徴収額の自由化をやれば
沖縄鉄道はすぐに作れる 那覇オーパ、来月13日開業 カフーナ旭橋 沖縄の食や文化発信 全国人気店など50店
2018年9月13日
全国でファッションビルを運営するOPA(千葉県)は12日に那覇市内で会見を開き、
都市型商業施設「那覇オーパ」を那覇市泉崎のカフーナ旭橋A街区内に開店すると発表した。
10月13日午前10時にグランドオープンする。「CONNECT OKINAWA」を店舗のコンセプトに掲げ、
沖縄独自の食や文化と日本・海外のトレンドを融合させることを目指す。
那覇オーパはカフーナ旭橋A街区の2階と3階の商業施設ゾーンに入る。
売り場面積は約5200平方メートルで、沖縄初出店の25店を含む約50店舗が営業する。
「ミラオーウェン」や「ジェラートピケ」など全国的に人気の高い
ファッション店のほか、県内企業の店舗も入居する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-801972.html
50店のうち25店は沖縄初出店！
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314076 玉城デニーが鉄道建設を公約にしているけど
沖縄の政治家は革新も保守もレベルがとても低いから
マスコミが沖縄鉄道建設を煽らないといけない 米軍反対の3分の1ぐらい沖縄鉄道問題を取り上げれば今ごろ完成していた
黒字だった沖縄鉄道を戦争賠償で作れと特集すればな 佐喜真も玉城も掲げてる
どっちが勝っても知事としては推奨する 鉄軌道建設に動き出す可能性が高い選択肢は佐喜真
ダニーじゃ5年は遅れる 沖縄自民は全国一レベルが低い
他県の自民党と予算や権力の争いで
まったく勝てないし雑魚すぎる 自民とパイプがある経済官僚出身で沖縄電力会長の仲井眞がまったくの無能で何も進まなかった
翁長のほうがまだ県内の鉄道計画が進んだ
無能の仲井眞より雑魚の佐喜真ごときだと何も進まない
県議会は革新が与党なので名護市以上にさらに決められない 米国1流(トランプ、ヒラリー) ＞ 米国2流(ルビオ、サンダース) ＞ 米国の3流政治家 ＞ 本土保守(安倍、公明・山口) ＞
＞ 本土革新(枝野、志位) ＞ 沖縄革新(大田、翁長、デニー) ＞ 沖縄保守(仲井真、稲嶺、佐喜真)
沖縄県税を使ってでも米国から3流以上の政治家をスカウトして、沖縄の知事にするべき
沖縄出身の政官業の老害はすべて排除して米国から優秀の人物を金で連れてこい ★沖縄県の統計調査からのデータで
翁長 (革新) ＞ 大田 (革新) ＞ 仲井真(自公) ＞ 稲嶺 (自公) 沖縄の失業率の改善
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の復興予算
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 仲井真(自公) ＞ 翁長 (革新) 沖縄県の人口増加数/増加率
翁長 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 大田 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の平均県民所得
翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 大田 (革新) 沖縄の入域観光客数
大田 (革新) ＞ 稲嶺 (自公) ＞ 仲井真(自公) 沖縄の貿易赤字の改善
翁長 (革新) ＞ 仲井真(自公) 沖縄県 県内総生産 GDP
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/72-87 宿泊施設１４％増２０８２軒 沖縄県内１７年 ビジネス、シティー伸び
沖縄県文化観光スポーツ部は24日、2017年の宿泊施設実態調査の結果を発表した。
宿泊施設軒数は前年比14・2%増の2082軒、客室数は同7・9%増の4万6068室、
収容人数は同8・4%増の12万1403人となった。
好調な観光需要を背景に施設軒数、客室数、収容人数ともに
16年連続で過去最高を更新した。
文化観光スポーツ部長は「(観光客の)多様なニーズに応えるための
受け皿づくりが大事になってくる。
入域観光客数1200万人を達成するために宿泊施設はまだまだ不足しており、
これからも増やしていく必要がある」と話した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-790295.html ★沖縄県 人口
1,446,594人 沖縄県
*,128,892人 北部
*,626,397人 中部
*,266,669人 南部
*,*52,445人 宮古島
*,*53,942人 石垣島
*,318,249人 那覇
http://www.pref.okinawa.jp/toukeika/estimates/2018/pop201808.pdf#page=4 沖縄県内地価5・0%上昇 伸び率全国一の上昇 住宅地、工業地の上昇率も全国トップ 商業地は2位
2018年9月18日
県企画部は18日、今年7月1日時点の県内基準地価の調査結果を発表した。
林地を除いた全用途の平均変動率は前年比プラス5・0%で、県内の地価は5年連続で上昇した。
上昇幅は前年の2・9%から2・1ポイント拡大しており、
全国47都道府県の中で最も高い伸び率となった。
用途別の平均変動率は住宅地がプラス4・0%、商業地が同7・3%、
工業地が同11・0%といずれも前年より上昇幅が拡大する高い伸びを示し、
住宅地と工業地の上昇率は全国トップ、商業地は京都府に続く2番目だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-804545.html
5年連続の地価上昇 沖縄の住宅・商業地、景気拡大で需要高まる
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/316700 元が安すぎるから
ただ沖縄固有の不透明な土地取引や
公共工事の大きさもあるので
全国とは比較できないとか
２１時のNHKのニュースでは全国各地の事情を詳しく解説するも
沖縄には一切触れていなかった 各駅の駅舎ってどんな感じなんですかね。
中南部は地下駅なのかな？
那覇駅だけは豪華に作りそうだな コザ駅は一番街壊してそこに置くと思う
胡屋は中の町のモスバーガーのところ。
那覇駅は那覇軍港か県庁周辺。
名護駅はマックとかエンダ～らへんだな
急に楽しんでごめんなさい笑 安倍だと東京一極集中が加速するので誰でも無理
東京五輪が終わったあとどうなるか
東京一極集中による少子高齢化で全国の地方崩壊
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1536991230/ >>567
オナガ県政になってから毎年
沖縄の地価は全国トップクラスで伸びている 人工密集地の那覇市内でモノレール以外の鉄道を作るには地下鉄を掘るしかないが、
那覇市内の地下には沖縄戦の不発弾が大量に残されているらしいし、かといって大深度地下を掘ろうとしたら堅牢な石灰岩層を掘らないといけない。 新バスターミナルで出発式 交通拠点の門出祝う
2018年9月23日
新那覇バスターミナルの完成を記念した出発式が23日午後2時、
那覇市泉崎の同ターミナルで行われた。那覇バス、琉球バス交通、沖縄バス、
東陽バスのバスが並ぶ中、同ターミナルで各社の代表者らによる
テープカットが行われ、県内バス4社が合同で新たな交通拠点の門出を祝った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-806981.html バスは完成
無能な内閣府はさっさと黒字の沖縄鉄道を作れ >>577
在来型鉄道だと逆立ちしても県の試算でも黒字にならない(B/C値が1を超えない)んだか >>580
鉄軌道の那覇駅は県庁前(ゆいレール駅)隣接の国際通り地下が最有力。
ゆいレールとの乗り換え性を考えると恐らく県庁北口交差点からリウボウビル南側あたり。
車種は最後まで決まらないと思われる。理由は過去ログ参照。 8月観光客103万人 沖縄県内 2年連続で大台突破
2018年9月28日
沖縄県文化観光スポーツ部は25日、8月の入域観光客数の概況を発表した。
夏休みシーズンの旅行需要の高まりなどから、観光客数は前年同月比3・5%増の
103万7900人で単月の過去最高を更新した。
8月の観光客数は昨年に続いて100万人の大台を突破した。
国内客は前年同月比1・5%増の73万7900人だった。
東京方面や名古屋方面は航空会社の先行割引航空券などの販売が良好だったことから、
前年同月を上回った。
9月は関西空港の一時閉鎖や北海道地震の影響が懸念されるものの、
県内で大型音楽イベントがあり、連休も続いたことから堅調に推移すると見込んでいる。
外国客は前年同月比8・8%増の30万人だった。中国本土方面は夏休みシーズンの
本格化で旅行需要が高まって前年同月を上回った。
台湾方面は航空路線が拡充し、香港方面はクルーズ船の寄港回数が
増加したことから、多くの観光客が訪れた。
9月は韓国の連休などがあって旅行需要が高まることが予想されている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809539.html >>581
素人だけど
車種決まらないでレール置けるの？
地下掘れるの？多分車種決めてからだと思うけど。 採用する予定の鉄道システムの種類を「車種」って呼ぶのはもの凄い違和感 8月県内求人 最高1・21倍 復帰後初の1.2倍超
2018年9月29日
沖縄労働局(安達隆文局長)が28日に発表した8月の県内有効求人倍率(季節調整値)は
前月から0・07ポイント上昇の1・21倍となり、復帰後初めて1・2倍を超えた。
好調な県内景況を背景にした企業の人手不足から求人件数が高水準で
推移している一方で、売り手市場の中で求職者の数は減る傾向にあり、
求人倍率を押し上げている。
単月の有効求人倍率としては1年ぶりに全国最下位を脱して
神奈川県(1・17倍)、北海道(1・18倍)を上回って45位だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809941.html 不人気の観光業が平均値を極端に押し上げているとのこと
実質的には0.5あるかどうか(２回に１回) 8月県内求人 最高1・21倍 復帰後初の1.2倍超
2018年9月29日
沖縄労働局(安達隆文局長)が28日に発表した8月の県内有効求人倍率(季節調整値)は
前月から0・07ポイント上昇の1・21倍となり、復帰後初めて1・2倍を超えた。
好調な県内景況を背景にした企業の人手不足から求人件数が高水準で
推移している一方で、売り手市場の中で求職者の数は減る傾向にあり、
求人倍率を押し上げている。
単月の有効求人倍率としては1年ぶりに全国最下位を脱して
神奈川県(1・17倍)、北海道(1・18倍)を上回って45位だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809941.html あ～あ
鉄軌道の建設これで最長4年遅れるわ
反政府系の知事相手じゃ内閣府と国交相が建設認可出す事ないからな 沖縄の景況感、26期連続プラス 9月短観、バブル期超え最長
日銀那覇支店が1日発表した9月の沖縄県内の短観（沖縄短観）は全産業の
業況判断DIがプラス34と、前回に比べて3ポイント低下した。
悪化は3月調査以来2四半期ぶりだが、今回でプラスが26期連続に。
バブル期の1987年11月～93年11月を上回り、72年2月の調査開始以来最長となった。
先行きは2ポイント高いプラス36を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3596588001102018LX0000/ 守銭奴の安倍を降ろして
石破か革新政権でないと沖縄鉄道は出来ない >>590
だいたい今計画してる鉄道も基本は普天間基地返還が前提だしねえ
ルートに思いっきり含まれている
>>592
左派政党は基本的にインフラ整備邪魔してきたんだよなあ…… >>592
オマエちょろちょろ出てくるけどホームラン級のヴァカだな。よく考えろ！
国交相はずっと公明党ポスト。今回はごく一部の公明支持者＝創価学会員の造反はあったが基本的に落選した佐喜真支持だろ。
反辺野古一辺倒で中国に沖縄を売り渡そうとする日本の中国国民党こと自由党のキチガイ小沢の犬デニーを沖縄アイデンティティとか向う見ずな感情任せで当選させるって事は、鉄軌道建設の命運を握っている側への反逆行為に他なん。
国が建設OK出すワケねぇだろボケ。県が声高に叫んでも建設の許認可を握っている側に反旗を翻して実現すると思う方が思考回路狂ってるぞ！
それとも沖縄を中国領か中国属国の琉球国にでもするつもりか？チベットウイグルで現地の人が大量虐殺されてるんだぞ！
そんなの俺許さんわ。分からんのかヤーは？フラーか？ バカはおまえ
小泉ー稲嶺ラインからまったく進んでいない
翁長になってから沖縄県だけは進んだ 好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
2018年9月13日
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
企業数の増加や業績改善で法人税は10・8%増の660億1300万円。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140 新知事に期待することは
倒閣運動と一国二制度しかない 596～600 ← 日本語の達者な中国共産党工作員が沖縄侵略工作に必死ですね
しかも一匹で
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 統一教会の朝鮮カルト工作員がうざい
さっさと消えろ カス 琉球銀行本店建て替えへ 那覇 現在地で23年落成予定
琉球銀行は3日、那覇市久茂地の本店ビルについて、現在の場所で
新たに建て替える方針を発表した。2021年9月に現本店ビルを解体し着工、
23年12月に落成と営業開始を予定している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-813620.html 日銀那覇支店「景気拡大は61か月連続」
2018年10月05日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加などに
よって個人消費が引き続き堅調なことなどから、61か月連続で、
「拡大している」という見方を示しました。
「観光」について、観光客数は、前の年の同じ月に比べ3.5%増加し、
主なホテルの稼働率は87.8%と予約が取れにくくなるとされる80%を越える高い水準を
維持していて、基調としては好調な状況が続いています。
こうした観光需要や人口の増加などを背景に、デパートやスーパー、
それにコンビニの売り上げが前の年の同じ月に比べて4.2%増えています。
このため、日銀那覇支店は県内の景気について、61か月連続で
「全体として拡大している」という見方を示しました。 606=607=3セク鉄道事業の採算ラインB/Cが激安建設費のLRT(要するに路面電車)でも0.8と永遠赤字の試算が出ている現実から目を背ける基地外は・・・
>これだけ好調でも作らないのは内閣府が完全に悪い
今の沖縄好況の最大要因＝インバウンド激増＝内閣府主導政策の賜物である事が分からない中共奴隷の売沖パヨクｗ
オマエ沖縄を中共属国にしてブラックチャイナマネーで鉄軌道敷いてもらうつもりだろ？(爆笑)
チベットウイグル族みたいに浄化さ殲滅されめ繁殖力の高い漢族支配の暗黒島にしたいのか？オマエ命知らずだな！ｗｗ 旧国名を駅名につけるとしたら「琉球」が付くんだろうか？ 基地外の朝鮮カルトのゴミ統一教会工作員は死刑で良い >>611
>内閣府による捏造の赤字
ソース出せ
お前のキチガイ脳内ソースじゃなくてな
>統一教会工作員
バーカ
俺は文鮮明みたいな嘘つき偽キリスト生誕者なんて信奉してねぇわ
>>614
早よB/C値1以上の算定根拠を出せ寄生虫が >>610
本土の既存駅名と同じ名前の、頭に旧国名をつけなきゃいけない駅設置候補地がない。
>>611=613=613=614
沖縄を侵略する気マンマン現代のナチス中国共産党工作員が必死（笑） ∧＿∧ / / / /
⊂（ #･∀･） ､,Jし // ﾊﾟﾝ
（几と ノ ） .て.∧,,,,∧
／/'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩；｀Д´> ｱｲｺﾞ！
／ノ / ｜ ＼ 彡 >>616 ⊂ﾉ ← 朝鮮カルトのスレ荒らし
ID:e/01sJ66 = 統一教会工作員のクズ 統一協会、創価学会、日本会議、幸福の科学
の邪悪カルトは気持ち悪い >>609
建設費を返済できないといけないとかそんなの民間がやればいい
公的組織がやるなら、建設費は返済しなくてもいい、運営費＋αの利益が出ればいい
って感じだな 沖縄の自由度の予算
国税徴収額 ＞ 一括交付金 ＞ 地方交付税 ＞ 国庫支出金
これまでの沖縄振興費11兆円のうち実に88・7%が公共事業に使われたといわれています。
2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
「沖縄の公共事業では、事業費の51%しか地元に落ちていない。
49%は本土に引き上げられている」と答弁し、公共事業費のおおよそ半分程度は
大手ゼネコン等を通して本土に還流していることを指摘しました。 東京に取られる植民地予算なら
守銭奴の内閣府はさっさと鉄道を作れ オマエが沖縄をチベットウイグル化させようとする魂胆バレバレなんだよﾀﾋね！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｶｰﾝ♪ ﾎﾞｺｯ! ﾎﾞｺｯ!
＿＿＿＿＿＿＿＿＿_l⌒l
＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|. |＼
..___∧沖∧.＿＿从∧∧|. |＼＼
＿（ *^▽^）≡●;,ﾌ,:,: ）● ｱｲｬｧｧｧｧｯ!!
＿（● ﾉ＿__W 中ノ. | ＼＼＼
＿/ ヽ Y＿＿..ノ / / | ...| .＼＼＼
（＿（＿_） （＿）＿）
↑
617=618=621=キチガイ中国共産党工作員
>邪悪カルトは気持ち悪い
唯物無神論カルトのオマエが言うな(嘲笑)
無間地獄へ堕ちて魂消滅されてろ(核爆) >>620
>2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
国賊ミンス(嘲笑)
それだけ沖縄の地元企業に公共事業を担うだけのノウハウも体制もないって事。むしろ半分も請け負っているなら高い方だ罠。
それに東京などの会社が一次的に受注していても、下請けで沖縄地元の企業が請け負っているケースも多いから実質はもっと沖縄の企業にカネ落ちてるよ。
ったくシレっと日本を滅ぼそうとした売国ミンスに都合のいい数字並べて宣伝すんなよ。支持率激減中の立民工作員がみっともない(笑) 沖縄の正義の為に！朝鮮カルトのスレ荒らしを駆除！
￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ニダァ！ ∧琉∧
―＝≡三 ∧沖∧ ＼从从//／ （´∀｀ ） 三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´" ∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ つ 三≡＝―
―＝≡三 ヽ ￣￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿ ） 三≡＝―
―＝≡三 / /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ ＼ 三≡＝―
―＝≡三 ＼__）; ／／／（_ >>622 ^) ＼＼＼ （_＿） 三≡＝―
↑
朝鮮カルト工作員のスレ荒らし ＝ ID:VjpHR5cS 石川～名護は
恩納一駅だけにしたほうが
黒字になりそう 打倒中國共産黨！是沖縄日本的！同歩民主國家台灣及美國的！亞魔去死！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧琉∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧中∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)ハ´） ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 617=618=621=6\4=キチガイ中国共産党工作員
正体を見破られ過疎スレで時間差2分IDコロコロ狂った様に連投荒らしキチガイ(大爆笑)
いわゆる慰安婦(実際は戦時の商業娼婦)ネタで日本を世界中でdisってる半島ヒトもどき俺大嫌いなんだけど？(笑)
韓国の最大級反日勢力＝統一協会の俺が信者なワケねぇだろヴォケ(大笑)
PM2.5吸い続けて肺ガンで氏ね >>626
駅を多くすると建設費が高くなるのは地下部分の話。石川～名護は観光鉄道の要素が強いから適切な駅間で観光客を見込めそうな箇所に停めて客を乗降させた方が駅設置費は大して高くないので利益を出せやすい(例えばムーンビーチとかブセナリゾートあたり)。
逆にむやみに駅を増やすと建設費が高騰して採算性が低下しかねないのは大半が地下線になりそうな沖縄市以南。那覇新都心周辺以外は2-3km間隔程度が適切と県も内閣府も見ている。 ∧中∧ ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
（ ｀ハ´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← 617=618=621=624=629=630=キチガイ中国共産党工作員
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
| l |l l | l
| |l| | l| |
l| |l| |l|
i /
＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
. ／( ）＼
∧沖./| |
（ *^∀| | ＜ 打倒中国共産党！去死！
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
だーかーらー！
反日キチガイ半島が大嫌いな俺が何で韓国の最大級反日勢力＝統一協会の信者なワケ？
PM2.5吸い続けて肺ガンになって痛み止めのモルヒネ打ち続けて頭狂ったか？
さっさと屋上から鳶織りてﾀﾋねよｗｗ 617=618=621=624=629=630←実は沖縄を侵略する気マンマンの中国ネトウヨ(笑)
こいつﾜｯﾁｮｲ付の鉄軌道本スレに来れないヘタレ。本スレの至極真っ当な正論の垢でも煎じて飲めっての(嘲笑)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472892419/566
0566 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Wb38 [182.251.244.4]) 2018/10/10 14:25:23
荒れるのを覚悟して言わさせて貰うと、政治的な困難を何とかクリアして鉄軌道建設に持ち込みたい所。
ただ政府に楯突く事しか考えてない様な勢力が県政を支配している以上、残念だけど着工決定は遠のいたと言わざるを得ないだろうなぁ。
まぁ最大4年だから(笑)その間に粛々とよりコスパに優れた工法や鉄道システム方式選択を後悔のない様ジックリ焦らず検討する時間が出来たと前向きに考えるのが吉か。
着工が決まれば東京五輪関連の建設特需がなくなり今みたいに「要員不足で建設が遅れ気味」状態は解消されて案外工期を早められる可能性もあるし。
前向きに考えるしかない。 >>632
ゴミ統一協会カルト
さっさと消えろ
お前を生んだゴミ親も一緒にな ＿-へ＿＿＿＿
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' .,:;ﾍ_∧ ∩
／ ＼| ┝ .::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/ｱｲｺﾞｰ
（ ／＿＼ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''>>633 /"
＼ ＼| .| プシューッ
＼＿ ） .｜
|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
| .|
ID:tH5i3Nue = 沖縄で捏造荒らしの統一教会クズ工作員 マスコミは絶対に報道しないが
沖縄は革新県政のほうが好調 打倒中國共産黨！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ) ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
.=中国共産党間諜(工作)員 打倒中國共産黨！是沖縄日本的！同歩民主國家台灣及美國的！亞魔去死！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧沖∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ) ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
617=618=621=624=629=630=634=635=637=中国共産党間諜(工作)員 ID:NTIt7BGP = 朝鮮カルト統一教会工作員
★沖縄の正義の為に、朝鮮カルトの荒らしを徹底的に駆除します
＿＝ ＿ ＿ ＝-.' ，. ． ∧＿∧ 粘着ｽｷ、荒らしｽｷ
ｒ―..、 ∧＿＝_- ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' < >>639> ﾌﾞﾋﾌﾋﾌﾞ ﾆﾀﾞｧｯ!
ﾞ-､ ､ ＼ , -''￣ ＿＿――＝',＾'`;:.,・ｒ⌒> _／ ／ .; ,･´，-, .'
ヾ､ｖ´´ -― ￣￣＿__￣"' "`:;.＿='| ｙ'⌒ ⌒i -;：∵,;
ﾞl' ノ＿_- ＝ ￣￣`:'＿__-＝､ ;.，：.| ／ ノ ｜
./ , ｲ） ￣ ＿＝-￣ -,∵；', ..ー' ／´^ヾ_ﾉ >>639
生きている価値のないチンカス
さっさと消えろ ゴミ 在沖縄中國共産黨間諜員不要的！沖縄属日本！疯子亞魔去死！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧沖∧ / / / /
⊂（ ･∀･） ､,Jし // ﾊﾟ-ﾝ
（ 几 .と ノ .て.∧共∧
／/'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩；｀ハ´） ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
／ノ / ｜ ＼ 彡 ⊂ﾉ
.↑
617=618=621=624=629=630=634=635=637=640～643=中國共産黨間諜(工作)員 沖縄を侵略しようと暗躍する中国工作員だらけなのは県民なら誰でも知っている ∧＿∧ / / / /
⊂（ #･∀･） ､,Jし // ﾊﾟﾝ
（几と ノ ） .て.∧,,,,∧
／/'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩；｀Д´> ｱｲｺﾞ！
／ノ / ｜ ＼ 彡 >>644 ⊂ﾉ ← 朝鮮カルトのスレ荒らし 沖縄を侵略しようとする統一協会工作員だらけなのは沖縄県民なら誰でも知っている 統一教会のスレ荒らしはゴミしかいない この世から消えろ ∧中∧ ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
（ ｀ハ´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← 617=618=621=624=629=630=634=635=637=640～643=646～649=中國共産黨間諜(工作)員
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
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i /
＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
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∧沖./| |
（ *^∀| | ＜ 沖縄属日本！疯子亞魔中國共産黨間諜員去死！
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿） =≡ | |＿＿＿＿＿＿|┃| .i.|
.￣￣￣￣￣￣| | |┃|:. ,| ∧＿∧
∧＿∧ﾈｰﾖ |┃| i| ;:,<ι｀Д´>
( ´･д･`)っ .`从； |┃| :| ',.;・,;'・'ｱｲｺﾞｫｳﾞェ ﾟ ←ID:TRf2w4/w = 統一教会のゴミ
と 二⌒) ∵; |┃|i |
/ /￣ ￣ ,W: ≡ |┃|, :.|
（＿_） ガッ＿＿＿＿＿|┃| i|＿＿＿＿＿ >>650
生きる価値のないダニはさっさと消えろ アホ 疯子亞魔中國共産黨間諜員去死！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧琉∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧中∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)ハ´） ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 617=618=621=624=629=630=634=635=637=640～643=646～649=651=652=中國共産黨間諜(工作)員 10月15日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.10.15
空路では、安定的な航空座席の供給が見込まれ、国際線では新規航空会社の就航や
増便などにより定期直行便の供給量が10月1日以降に週241便（前年同時期は週213便）へ
と昨年より増加し、海路ではクルーズ客船の寄港数が前年度を
上回る見込みであることから、空路・海路ともに需要増が期待できます。
10月はホテル予測数とクルーズによる入域数は共に増加見込み、12月、1月はクルーズに
よる入域数は前年並みもホテル予測数が良好で晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/e471c69f45950095b6913a9575a65ce519521bf0.png 沖縄でリゾ婚カップル 過去最多の7798組
2018年10月24日
沖縄県文化観光スポーツ部は23日、2018年上半期(1～6月)に
県内で行われたリゾートウエディングの実施組数が、
前年同期比12・4%(865組)増の7798組で、上半期過去最高になったと発表した。
内訳は国内が13・7%(826組)増の6825組、海外が4・1%(39組)増の973組。
国内外とも増え、国内組数の伸びが顕著だった。
実施組数は12年以降、記録を更新し続けている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-823331.html
沖縄でのリゾ婚 今年上半期7798組 消費額は110億2000万円
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/334428 沖縄が世界一 外国客の消費額成長率 マスターカード調査
クレジットカード運営の米マスターカードは22日までに、世界の主要な都市を対象にした
「2018年度世界渡航先ランキング」を発表した。
宿泊を伴う外国人渡航者数と、外国人渡航者全体の消費金額について、2009年から
17年の間の年間平均成長率で沖縄が双方で世界一となった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-823327.html インバウンド誘致政策の３大恩恵享受エリア「北海道」「関西」「沖縄」 平成30年度 沖縄県経済の見通し
平成30年度の県内総生産は、4兆6,135億円
完全失業率は、0.2ポイント改善し、3.4％程度となることが見込まれる。
1人当たり県民所得は2.9%増加し、237万円8千円程度となることが見込まれる。
https://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/chosei/kikaku/documents/h30outlook.pdf#page=3
平成29年度の本県経済の実績見込み
平成29年度の県内総生産は、4兆4,664億円
完全失業率は、0.6ポイント改善し、3.6％となった。
1人当たり県民所得は3.3%増加し、231万円1千円程度となることが見込まれる。
https://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/chosei/kikaku/documents/h30outlook.pdf#page=5 沖縄の建設業完工高 過去最高4770億円 公共、民間とも需要旺盛
東京商工リサーチ沖縄支店は26日、2017年度の県内建設業完成工事高ランキングを発表した。
完工高総額は前年度比5・3%増の4770億9100万円で過去最高を更新。
公共、民間ともに建設需要が旺盛で、6年連続の増加となった。
完工高が年間10億円以上のランキング対象企業は192社で4社増え、最多となった。 那覇市の第一牧志公設市場
2019年3月に第一牧志公設市場を仮設市場に引っ越し予定
2019年4月に仮設市場がオープン予定
2019年夏に第一牧志公設市場を解体工事予定
2022年度に供用開始
中心市街地 施設の老朽化、対応が急務
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/327341 下手に栄えているところよりも空き地で巨大な駅による鉄道都市開発が望ましい 那覇市は土地がないから地下鉄による地下街駅しかない
鉄道は沖縄の土地利権屋が最大の敵 沖縄で地下施設がなぜ少ないか知らないよそ者が何かしら？ 防爆遠隔操作重機がいるかもな
工事現場は半径500m立ち入り禁止 まあ、モノレールは開削トンネル掘ったけどな。映画にもなった激戦地、前田高地とさして離れていない。 違う
排水の問題
日本一電気代コストも高い
地下鉄トンネルと排水しやすい山岳トンネルとは決定的に異なる >>670
>>673が言ってるようにもし不発弾の事なら違うよ
地下鉄は不発弾がある層よりもっと深い所に作るからあまり影響はない 沖縄は雨や台風が多いから地下街は必須
韓国の済州島ごときに地下があると沖縄はさらに必要 現在、沖縄で地下が多い地域は
県庁、パレッド久茂地、那覇市役所、琉球新報、那覇バスターミナル等
このあたりに地下街と地下駅を作り、沖縄鉄道の拠点にする 新沖縄県立図書館の開館は12月15日 午後8時まで利用可
2018年11月7日
沖縄県那覇市泉崎の複合施設「カフーナ旭橋」に入る県立図書館は12月15日に
開館することが決まった。
同日午前10時から関係者による式典を開き、午後2時から開館する。
新館は新那覇バスターミナルと同じ建物にあり、モノレール旭橋駅と歩道橋で直結する。
広さは那覇市寄宮にあった旧館の2倍、自由に手に取れる
開架書庫の本は3倍近い30万冊に増える。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-830397.html 沖縄の人間はあまり本を読まないと子供の頃から何度も聞いて来たけど 巨大 航空機整備施設が完成
2018年11月8日
那覇空港に国内最大規模の航空機の整備拠点が完成しました。
那覇空港に完成したのは、MRO施設と呼ばれる航空機の整備施設です。
幅約200メートル、奥行き100メートルとサッカーコート4つ分の広さで、
現在国内で就航する大型機1機と小型機3機を同時に格納することができます。
LCCなど、アジアを中心に航空機が急激に増加していることから、県では、
全日空などと那覇空港を、航空機の整備拠点にしようというプロジェクトを進めています。
施設には今後、全日空が出資し、航空機整備を専門に行うMROJAPANが入居し、
2019年1月からは実際に整備事業がスタートします。
新たな産業創出に期待！航空機整備拠点が完成
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20181108181916 那覇空港駅
沖縄県庁駅
新都心駅
浦添駅
普天間駅
北谷美浜駅
胡屋駅
コザ駅
具志川駅
石川駅
恩納谷茶駅
恩納駅
名護駅
もうこれでいいよ。 一帯一路の終端を自負しているなら、中国に支援を頼んだら良い。
資金を融資してくれる。 北部は赤字で南部は黒字だから沖縄南部から鉄道を作れよ >>687
割と観光客が多いから
北部もギリギリ黒字化するかも >>688
中国政府にお願いすれば
観光客を何百万人でも何千万人でも送り込んでくる
ただ、日中両国の航空路線や船舶航路の許認可の問題があるが 観光客からも早く鉄道を作れと言われている
国税徴収額の自由化を急げ 国際通りに「食のマーケット」 12月開店 外国人客の胃袋狙う
那覇市国際通りの沖縄三越跡で昨年6月まで複合型観光商業施設
「HAPiNAHA(ハピナハ)」として営業していたビルが、「食」を中心に日本や
沖縄の魅力を発信する観光商業施設として再稼働することが15日、分かった。
外国人観光客をメインターゲットに、各地の物産や日本の文化を体験できるメニューを提供する。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/345580
国際通りの旧三越に食のテーマパーク 「琉球王国市場」来月開業
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-834898.html 沖縄マスコミが国税徴収額で沖縄鉄道を作れと煽ればすぐに出来る ゆがふＨＤ 浦添に高層ビル 21年完成、17階建て
2018年11月17日
ゆがふホールディングス(名護市)は16日、浦添市港川にオフィスやホテルなどが
入る地上17階建ての複合型タワービルを建設すると発表した。
2021年11月の完成を目指している。
複合型タワービルは1階がエントランスと商業施設、2～8階にオフィス、
9～17階にシティーリゾートホテルの入居を予定している。
高さ70メートル以上の超高層ビルになる。
ホテルはグループ企業の前田産業が運営し、約120室の規模になるという。
同社5カ所目のホテルで、本島中南部へは初進出となる。
敷地面積は約1万4千平方メートルで、延べ床面積は約2万3千平方メートル。
750台以上を収容する大型駐車場や保育園、コンビニエンスストア、カフェなどを
付帯施設として建設する方針で、総事業費は約100億円。
来年から実施設計に入り、2020年に着工する予定。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-835471.html すしにラーメン、マグロ解体ショー 食の新名所「琉球王国市場」12月1日開店
飲食事業などを手掛けるユイマーケット(那覇市)は20日、「食」を中心に日本や
沖縄の魅力を発信する「琉球王国市場」を12月1日、那覇市国際通りの沖縄三越跡に
開店すると発表した。
コンセプトは「おいしいと楽しいを結ぶマーケット」。
日本各地の物産やグルメを一同に集めた「食のテーマパーク」と銘打っている。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/347896 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>701
政令市以上ではないけど
中核市の中では結構都会だしな。 >>2
（推計人口、2018年10月1日）
人口：1,212,596人 面積：*,481.94km2 人口密度：2,516人/km2 沖縄本島中南部圏(沖縄県)
人口：1,199,252人 面積：*,906.53km2 人口密度：1,322人/km2 広島市(広島県) 沖縄本島の中部と南部だけで広島市より人口が多く人口密度が高い 沖縄本島は政令指定都市規模なのに鉄道がないから車の渋滞が日本一 沖縄観光客6.3%増84万人 10月で最高
2018/11/28
沖縄県が27日発表した10月の入域観光客数は前年同月比6.3%増の84万9300人となり、
10月としては過去最高を記録した。前年同月の実績を上回るのは2カ月ぶり。
台風の影響が懸念されたものの国内客は5.7%増の60万2800人、
外国客は7.5%増の24万6500人と、ともに前年同月を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3824679027112018LXC000/ モノレールが鉄道である事さえ知らない大バカがキチガイ言説を垂れ流しワッチョイ本スレに来れない荒らし隔離用クソスレｗ セブン沖縄出店、2019年7月 那覇中心に順次展開
2018年11月30日
コンビニエンスストア国内最大手のセブン―イレブン・ジャパン(東京)の子会社、
セブン―イレブン・沖縄(那覇市、久鍋研二社長)は30日、
来年7月に沖縄へ出店すると発表した。
那覇市を中心に順次出店し、5年間で約250店舗を展開するという。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/352444 セブン‐イレブン、デザート工場を建設 来年秋に沖縄出店
2018年11月29日
コンビニエンスストア国内最大手のセブン-イレブン・ジャパン(東京)の子会社、
セブン-イレブン・沖縄(那覇市)は28日、うるま市川田へのデザート工場建設を正式発表した。
30日に地鎮祭を開き、12月に着工する。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/351814 低予算のおもちゃのモノレールはいらない
1兆円規模の本物の沖縄鉄道が必要 新たな食の拠点「琉球王国市場」誕生
那覇市の国際通りに12月1日、新たな食の拠点が誕生しました。
那覇市の「ハピナハ」跡地にオープンしたのは「琉球王国市場」。
コンセプトは「美味しいと楽しいを結ぶマーケット」で、
国内初出店を含む50店舗が出店しています。
市場のように活気づく館内では、日本各地の新鮮な食材や目の前で調理したメニューを
その場で食べることができるとあって、訪れた人は出来立てのおいしさを堪能していました。 沖縄のモノレールは鉄道ではない
２車両や小さな体育館の駅は恥ずかしくて鉄道とは呼べない >>717
そんなマイ定義なんて要らないから
てか県外の田舎のローカル線なんて一両ワンマンで一時間に一本とか普通に有るが
三大都市圏等の大都市基準にするからおかしくなる
宮崎の鉄道利用者数や千葉、北九州モノレールの利用者数調べてみ 北九州モノレールって無駄に大型車４両なんだよな
まぁかつては栄えたんだろうが
那覇は中型車２両 ★株式会社サンエーパルコ 沖縄・浦添西海岸計画施設名称を
「サンエー浦添西海岸 PARCO CITY」に決定！
沖縄県初出店や県内最大級のショップなどバラエティ豊かな約250店舗が出店～
沖縄県内最大級の施設面積（商業ゾーン1～3階）に
約250店舗が出店、内約80店舗が沖縄県初出店
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000888.000003639.html 沖縄、日本の食 一堂に 三越跡「琉球王国市場」が開業
那覇市牧志の国際通りの旧沖縄三越百貨店跡に1日、沖縄や日本の飲食を集めた
「琉球王国市場」が開業した。地元客や観光客らが集まり、にぎわいを見せた。
精肉や鮮魚、甘味などの味覚を求め、
店の前には午前11時半の開業を待つ約50人の列ができた。
沖縄初出店となる生クリーム専門店MILKがオープンすると知り、
琉球大の仲間とともに午前9時から約2時間半待った。
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-842697.html 来年度予算、初の100兆円突破 社会保障、防衛費は過去最大
政府の2019年度予算案の一般会計総額が、当初予算として初めて100兆円を
突破することが5日、分かった。
ポイント還元経費が5千億円を超えるのをはじめ、
19年10月の消費税増税に伴う景気対策の歳出が約2兆円に膨らむのが主因。
社会保障費や防衛費は過去最大を更新し続ける。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/355175 全国は優遇、沖縄は冷遇のことを
マスコミは早く報道しろ 沖縄の11月「景気は全体として拡大」日銀 判断据え置き
2018/12/7
日銀那覇支店は7日、11月の県内金融経済概況を発表した。
観光需要が好調で雇用・所得環境の改善を背景に個人消費も堅調なことから、
県内景気は「全体として拡大している」との基調判断を63カ月連続で据え置いた。
調査は主に10月の主要経済指標と県内企業へのヒアリングを基に作成した。
先行きは「引き続き拡大する可能性が高い」とする。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38667080X01C18A2LX0000/ 真和志ＬＲＴ経路３案 南風原、真玉橋、新都心へ
2018年12月8日
那覇市は、真和志地域への次世代型路面電車(LRT)の導入に向けた検討を
本格化させている。2015～17年度の調査から、真和志地域を
通過して南風原方面、真玉橋方面、新都心方面行きの3ルートを
素案として選定した。
19年度から都市交通協議会で関係者と協議を始め、道路交通網の構想となる
「地域公共交通網形成計画」へのLRTの位置付けを目指す。
沿線の人口などから算出した需要は1日約9600～1万3700人で、
初期投資の償還などを除いた収支計画は3ルートとも黒字となった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-845778.html 725 ←沖縄開発予算が別にある事自体が沖縄優遇である事も理解できない池沼は相変わらずﾜﾂﾁｮｲ付き鉄軌道本スレに来れないヘタレ(嘲笑) と言うか沖縄は貰う分だけじゃなくて、税金面での優遇処置結構有るけど、何故それらはスルーなんだろう 早く一国二制度で国税徴収の自由化をやれ
冷遇されてた沖縄予算いらないから 沖縄県の政策の優先順位
米国リュウキュウ州 > 一国二制度 > 国税徴収の自由化 > 沖縄鉄道 >
国際マンモス大学建設 > 沖縄復興予算 > 空港拡張 > TDL/USJ誘致 ＞ MICE 自立には程遠い。。。
だから政府の支援を頼るしかない
普天間のことは黙って新基地反対だけ声を大にする
そうするしか予算降りない
あと数年で返還後５０年の恩赦が一気に失効する
電気代３割増
ガソリン５割増になるとか ★好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
2018年9月13日
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
企業数の増加や業績改善で法人税は10・8%増の660億1300万円。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140
沖縄振興予算、3010億円 前年より140億円削減
2017年12月21日
政府は2018年度の沖縄振興予算について、17年度より140億円削減して
3010億円とする方針を固めた。
2年連続の減少で、来年2月の名護市長選や来秋の県知事選を控え、
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の辺野古移設に反対する翁長県政を
牽制する意味合いもある。 県の歳入の自主率って２割すらあったか？
政府のお荷物でしょ だったら沖縄をさっさと米国に戻せ
いつでも大歓迎たからよ いつでも大歓迎「たから」よ
・・・基地外はウチナンチュでもナイチャーでもなく大陸or半島の工作員でした(爆笑)
やっぱり沖縄を日本から引き剥がして反日特亜勢力に売り渡したい売沖奴だったのね オワコン日本いらね
脱日本で最強の米国リュウキュウ州の復活 >>28-29
沖縄マスコミが間違った日本復帰を煽ったせいで
東京右翼と東京左翼の犬になり
格下の韓国済州島以下の全国最下位になって落ちぶれた沖縄 全国の米軍基地を沖縄ですべて引き取ろう
早く沖縄を米国に戻せ 日本政府からの手厚い特別対応を受けてこの惨状だからなぁ
県民性や気質の問題もあるし
沖縄への税金は棄てるようなものと多くの人は思っている 守銭奴の財務省のせいで9兆円不足しているから
米国に戻り核武装して東京から取り戻そうぜ 那覇の「路面電車」どこを通る？ ルート素案は「旭橋～南部医療センター」など3案
2018年12月11日
那覇市が次世代型路面電車(LRT)の導入に向け需要や事業費など調査
｢若狭～寄宮～真玉橋｣｢旭橋～真嘉比～上之屋｣など3つのルート素案
｢公設型上下分離方式｣で単年度黒字と試算｡結果参考に議論を深める
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/356806 那覇空港に新ターミナル 来年稼働、LCC2社移動
2018/12/12
那覇空港ビルディング（那覇市）は12日、那覇空港の国内線と
国際線の両旅客ターミナルの間に新たなターミナルを設け、来年3月18日に
運用を始めると発表した。
格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社が、
LCCターミナルから移転して利用する。
5階建て、延べ床面積は約3万9千平方メートルで、物販や飲食の店舗も入居する。
運用開始後は、全体の国際線のチェックインカウンター数は計60と現在の3倍となる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38846450S8A211C1LX0000/
ピーチとバニラ、那覇新ターミナルに移転 19年3月から供用開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000003-awire-bus_all >>746
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/356806?ph=2
ルート素案① 単年度収入*1600万円 事業費322億 旭橋-開南-寄宮-識名
ルート素案② 単年度収入10900万円 事業費323億 若狭-県庁前-寄宮-真玉橋
ルート素案③ 単年度収入*7800万円 事業費529億 旭橋-開南-寄宮-上之屋 LCCも便利に 那覇空港の国内線ビルと国際線ビルがつながる
12月18日から一部、19年3月から全面運用
那覇空港の旅客ターミナルビルを運営する那覇空港ビルディングは12日、
国内線ビルと国際線ビルをつなぐ連結ターミナルを2019年3月18日に
運用開始すると発表した。一部は先行して今月18日から利用できる。
国際線ビルの全チェックインカウンター20ブースが連結の3階に移動し、
60ブースに増設される。
暫定貨物LCCビルにあるピーチ・アビエーションとバニラ・エアの
チェックインカウンターも移転するため、シャトルバスでの移動が不要になる。
連結ターミナル整備に続き、国際線のCIQ施設（税関・出入国管理・検疫）の工事を
始めており、2020年夏にはCIQカウンターが2倍に拡張される。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-848025.html 沖縄鉄道都市開発や中規模な駅が出来そうなところは真玉橋あたりしかない
那覇市は土地がない 本好きにはうれしいニュース！ 新・沖縄県立図書館が15日オープン
同館は9月に完成したカフーナ旭橋A街区の3階から6階（一般利用は5階まで）にある。
3階はエントランスと子どもたちが本に親しむエリア。
4階は一般図書を中心としたフロアで、13万冊の本と300の座席がある。
5階は郷土資料フロアになっており、同館が収集に力を注いできた沖縄関係資料が閲覧できる。
同じ施設には那覇バスターミナルがあり、沖縄都市モノレール旭橋駅にも
直結しているため、車がなくても行きやすくなった。「OPA」などの商業施設も入居しており、
カフェでコーヒーを飲みながら借りた本を読む、そんな休日も楽しめそうだ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/359065
新県立図書館の見どころ
http://www.qab.co.jp/news/20181213109438.html
蔵書は220万冊！新県立図書館あさってオープンへ
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20181213183034 豊見城市は人口密度が高く那覇のベッドタウンで土地が安いから鉄道は黒字 ベッドタウンとか内地の発想
沖縄の人間としてはないかな
本家の近くにみんな住んでるだろ？
狭くて家賃大都会並みでも 前市長が那覇市のベッドタウンを言っているな
豊見城市 今後の開発予定
https://youtu.be/IrxHS5LOovc?t=73 沖縄の11月「景気は全体として拡大」日銀 判断据え置き
2018/12/7
日銀那覇支店は7日、11月の県内金融経済概況を発表した。観光需要が
好調で雇用・所得環境の改善を背景に個人消費も堅調なことから、県内景気は
「全体として拡大している」との基調判断を63カ月連続で据え置いた。
調査は主に10月の主要経済指標と県内企業へのヒアリングを基に作成した。
先行きは「引き続き拡大する可能性が高い」とする。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38667080X01C18A2LX0000/ プロ市民が騒ぐんじゃないか？
反対の全戸ビラ出る位だし
鉄車輪は騒音や振動に鉄粉塵飛散あるとね
内地では大型裁判が多いとも
健康被害も多く農作物にも影響が出ている事実が多々ある
次に子供の３人に一人が三食にありつけない状態で無駄な公共工事は必要なの？と
続いて推進派は政権与党の犬で辺野古とセットで鉄道は沖縄を内地に差し出す毒饅頭
大まかにこの３つ プロ自民が無能なんだよ
実力のないブラックピンハネ経営者の集まりだから
政府とのパイプを強調する奴ほど予算や権力を取れないゴミが多い やはり政府もカネを出さないからそこが難題
中国政府に頼めば５年後には全通するだろうが
とりあえず県税は県民が許さないだろう
他にも優先すべきことも多いからな
鉄道推進派は基地移設推進派と一体化とレッテル貼られる 沖縄県の渋滞もなかなかの問題だけどね。
電車通ればみんなも駅まで
歩くようになりそうだし、
うちなーたいむも少しはよくなりそう 歩いて数分のところも車のになぁ
県外の人とかは５分なんか歩くの近いみたいだね
ここは沖縄だよ
パークアンドライドすら失敗してきた事実を甘く見すぎだね
内地のライフスタイルを押し付けるのは一番嫌がられるよ
それこそ沖縄に向けた特別な提案がないとまた失敗だね 那覇は土地がないから地下鉄＋地下街になりそう
米軍基地の土地は返還に10年＋開発に10年で時間がかかり論外
沖縄南部で空いている土地で巨大駅＋鉄道都市開発がオススメ 鉄道ができたからっていきなりライフスタイルは変わらないでしょ
そういうのは数十年かけて少しづつ変わっていくものだから >>768
駅の周りの田舎を都市化する
本土の私鉄のようなもん 人口120万以上の沖縄中南部に鉄道が出来る場合
1．車通勤より鉄道通勤が安く交通費が浮く 貧困解消対策
２．沖縄タイムが改善される 遅刻などが少なくなる
３．車の渋滞が減る 渋滞が日本一の沖縄が改善される
４．歩く時間が増える 肥満度が高い沖縄でダイエット効果になる
５．駅の周りが発展する 離島や北部過疎地は無理だが沖縄中南部だと鉄道都市が出来る 那覇オーパ - OPA 那覇バスターミナル
https://www.opa-club.com/naha/access
琉球王国市場 国際通り
https://r451market.jp/
のうれんプラザ 那覇市
http://nouren-plaza.com/
今後の予定
サンエーパルコ
ライカムの拡大
てだこ浦西駅の商業施設
豊崎ショッピングセンター＋DMMかりゆし水族館
沖縄市多目的アリーナ 1万人
那覇牧志公設市場の再開発
セブン‐イレブン 沖縄進出 250店舗
那覇空港連結の商業施設 実際モノレールができてから空港に行くまで時間が読めるようになったのは大きい
それまでは国際通りや与儀から40分前に行ってもぎりぎりとかあったし 沖縄へのクルーズ船の寄港、過去最多の719回予定 2019年 アジアのクルーズ市場拡大が背景
2018年12月20日
2019年の沖縄へのクルーズ船の寄港予定回数が19日現在で、過去最多を
更新する719回に達することが主要5港の港湾管理者への取材で分かった。
18年は529回の見込みで、来年は1年で190回の大幅増となる。
那覇港が67回増、平良港が63回増、石垣港が51回増でけん引している。
719回寄港すれば130万人が訪れると試算でき、入域観光客数増加に寄与しそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851348.html 鉄道は那覇市だけではなく沖縄本島中南部に拡大しないといけない ドン・キホーテ、那覇・壺川に新店 訪日客呼び込み期待
2018年12月21日
ディスカウントショップ大手ドン・キホーテが沖縄県那覇市壺川3丁目に
建設中の施設内に出店する方針であることが20日、分かった。
同施設はモノレール壺川駅や那覇空港からのアクセスが便利で、
ホテル「東急ステイ」が入ることが決まっている。
国際通りにも近いエリアで訪日外国客の呼び込みなども期待できる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851961.html 一国二制度で国税徴収の自由化をやれば、すぐに沖縄鉄道が作れる 781 ← 回去中国！是沖縄日本的！中国共産党間諜員去死！ 沖縄の11月観光客数、3.9%増79万人
2018/12/26
沖縄県が26日発表した11月の入域観光客数は前年同月比3.9%増の
79万2400人となり、11月の過去最高を更新した。
国内客は4.1%増の60万4100人、外国客は3.2%増の18万8300人と、
ともに前年同月を上回った。
国内客は航空会社の先行割引航空券の販売が好調だったうえ、
「おきなわ技能五輪・アビリンピック」の開催も寄与した。
主要方面の東京、関西、福岡、名古屋からの入域数が全て増加した。
外国客の増加は航空路線が拡充したため。国・地域別では
中国本土が18.2%増の3万1200人、韓国が2.4%増の4万3100人。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39391660W8A221C1LX0000/ 782=783=787=788=中国共産党間諜員(笑) ID:Yj3GHgk7 = 挑戦カルト工作員のカス 朝鮮カルト工作員のカス = ID:Yj3GHgk7 那覇空港に小型免税店「エアビックカメラ」2019年3月オープン
日本空港ビルデングとビックカメラが共同出資する「Air BIC」は26日、
小型の免税対応店「Air Bic Camera 那覇空港店(仮称)」を建設が
進む那覇空港際内連結ターミナルに開設すると発表した。
オープンは2019年3月18日。エアビックカメラ
としては国内6店舗目で、県内初出店となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-854455.html 782=783=787=788=793=794=795=中国共産党工作員が正体を見破られ上官にフルボッコされ血だらけ顔真っ赤(爆笑) ID:k8SFDbb8 = 生きる価値のない統一教会のクズ 【廃線跡の思い出】沖縄県営鉄道糸満線 「旧・最南端」の終着駅に残っていたトイレ
https://trafficnews.jp/post/82541 県内ホテル7350室増へ 2019―20年 客室総数が初の5万台
県内で2019、20年内に開業を予定しているホテルが少なくとも44あり、
客室数は合計7350室増える見込みであることが琉球新報の調べで31日までに分かった。
客室総数は初めて5万室を超える勢いで過去最多の更新は確実視される。
19年の開業予定は28ホテルで3543室。
恩納村名嘉真のハレクラニ沖縄(360室)、那覇市松尾のホテルコレクティブ那覇(260室)、
宮古島市上野のシギラリゾート内3ホテル(計310室)などがある。
さらに判明しているだけでも那覇で3、名護で1ホテルが開業予定で、増える可能性もある。
20年の開業予定は12ホテルで2207室あり、
さらに4ホテル(複数施設含む)で約1600室の計画があり、計3807室を見込む。
一方、この客室が全て供給された場合でも、21年度の入域観光客数目標1200万人に
対応するには「5千室足りない」(県幹部)との見方もあり、建設ラッシュは続きそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-856184.html 782=783=787=788=793=794=795=800=801=803=正体を暴かれた中共工作員が工作失敗の責任を取らされ本国から永久追放され青色吐息(大笑) >>806
統一協会のチンカス
今すぐ消えろ ゴミ 807←沖縄台湾侵略する気満々のキチガイ中共悪魔は地上から消えろ
去死！ ID:BrgTWQ38 = 朝鮮カルト工作員のキチガイ
この世から失せろ カス 782=783=787=788=793=794=795=800=801=803=807=809=中国ネトウヨも反日キチガイ半島ヒトモドキもまとめて滅亡しろ >>810
統一協会のゴミクズは空気を吸うな アホ 782=783=787=788=793=794=795=800=801=803=807=809=811=中国ネトウヨ
(笑) 811は本国で上官の愛人を寝取り沖縄へ反日沖縄侵略工作員として島流しにされた愛国無罪飯憤青戦士“中共クン”ですｗｗ ID:NQGBJy9Q [2/2] = 統一教会のチンカス工作員 沖縄県の敵の朝鮮カルトの統一教会のゴミは
生きている価値がない粗大ゴミだから早く消えろ カス 統一教会のゴミを生んだクズ親も同罪
クズ親もさっさと消えろ 782=783=787=788=793=794=795=800=801=803=807=809=811=815=816=817=819が中国共産党工作員であるとの指摘を否定していない件。 ID:YdBUfz0l = 朝鮮カルトの統一教会工作員のゴミカス ↑
と、人間のゴミカス821中国共産党の落ちこぼれ島流し工作員が本国に帰れる日を夢見て必死に吠えてます(大爆笑) >>822
中国マネーで鉄軌道作れとかアホな事を言うから沖縄を日本から引き裂いて奴隷傀儡国にする侵略の意図マンマン一路一帯に含めて覇権を取ろうと言う中共の野望丸見えと思うのはウチナンチュを含む日本人なら誰しも抱く当然の感覚。
782=783=787=788=793=794=795=800=801=803=807=809=811=815=816=817=819=821は愛国無罪憤青五毛党員の中では常識だから我々の常識を理解できない。
だから俺たちを統一協会の回し者＝反日チョンとかトンチンカンな認識するんだよ。完全に脳ミソが壊れてる。 >>822
統一協会の害虫は気持ち悪い
さっさと駆除 ID:rTT07kkm = 正体を現したゴキブリ統一教会のクズ
お前には勿体無いから空気を吸うな ゴミが ねぇねぇ何で824=825は中国共産党工作員と言われてる事に対して否定しようとしないの？図星だから？
図星だったらいつまでも日本にしがみついてないで愛する故国のために帰ったら？少なくとも沖縄にも日本には要らないからさ。 ID:lv5P2Coh = 統一教会の基地外荒らし工作員
ゴミの害虫ごときが書き込みするな カス ねぇねぇ何で824=825=827は中国共産党工作員と言われてる事に対して否定しようとしないの？図星だから？
図星だったらいつまでも日本にしがみついてないで愛する故国のために帰ったら？少なくとも沖縄にも日本には要らないんだけど。
あと俺は統一協会の信者じゃないんだけど。他にお前を批判している人たちもアンチ統一協会って言ってるのに何で統一協会の工作員になっちゃうワケ？認識障害？それとも馬鹿なの？
中国帰ったら精神科行った方がいいぞ。病院から出れないかもしれないけどその方が祖国のためだぞ？ >>828
統一協会のゴミ うざい
害虫のくせを生きるなよ カス 824←中国人確定
>統一協会の害虫は気持ち悪い
>さっさと駆除
これ。日本語の様で日本語になってない。
中国語では「駆除」と書くだけで「駆除する」とか「駆除しろ」とか「駆除しちゃえ」と言う意味になる。
ところが日本語はキチンと「する」とか「しろ」とか「しちゃえ」とか書かないと単なる「駆除」と言う単語になってしまう。
こう言う日本語習熟力のツメの甘さに日本語を完璧にマスターしていないボロが出る。
しかも日本語を外国語として学習している中国人がやりがちな微妙なミスの特徴モロ出し。
あーあバラしちゃった(笑) 負け犬の統一協会のゴミが涙目になっているな
さっさと消えろ クズ 沖縄侵略する気マンマン反日キチガイ五毛党員832よ
831の正体見破りに反論まだ？思いっきり工作失敗だな。上官からお仕置きされる前に逃亡しないとマズいだろ？
中国本土からの日本の滞在ビザ切れるから不法滞在になったら入管に捕まって強制送還されて監獄送りになるぞ。
日本は亡命拒絶されるから何処か高飛びするしかないぞ。はよ荷物まとめて日本から出国しな。 ID:wRe53JI1 = 沖縄の敵の統一教会工作員のクズ
このゴミを生んだ糞親を処分しろ 834はグダグダ日本に粘着してないでサッサと中国へ帰れ！ ID:qgOlWt/u = 朝鮮カルトの統一教会のゴミ
朝鮮に帰れ、今すぐ日本から出て行け ID:MSWWMr7O = 沖縄の敵の統一教会工作員のクズ
この世から去れ >沖縄の敵
中国とその属国化になりつつある韓国の両方だろ
アジアの平和に寄与している日米安保＝事実上の軍事同盟を思いっきり妨害しているからな
中国に至っては沖縄の日本帰属を否定して傀儡奴隷琉球国にしたがり必死に工作しているし
中国共産党と統一協会は日本に百害あって一利なく一日も早く瓦解させるべき 訂正
誤：中国とその属国化になりつつある韓国の両方だろ
正：中国とその属国になりつつある韓国の両方だろ 朝鮮カルトの統一教会のクズと一人で工作に必死な843=844=五毛党員をこの世から抹殺すべき ID:ZD47f4W6 = 統一教会のチンカス工作員
この粗大ごみを早く処分しろ 統一協会のチンカス工作員と846=847=一匹ダニ基地外粗大ごみ中国共産党員は一日も早く殺処分すべきですね ID:dKju7PgW = 848 = 統一教会ゴミの害虫
国はこのゴミをさっさと駆除しろ >国はこのゴミをさっさと駆除しろ
工作員失格！
正しい日本語はこうだ。
ゴミを「駆除」すると言わない。
敢えて使うなら「除去」だ。
正しい日本はこうだ。
日本と言う国はお前の生まれた悪魔マルキスト集団みたいに個人に過干渉したり弾圧しない。
工作諦めて中国帰れ。
PM2.5吸い続けて肺ガンで氏ね。 ID:n0mpAv8W = 850 = 朝鮮カルトの統一教会の雑魚
ゴミのくせに書き込みするな カス ↑
日本語も日本に対する認識も中途半端なダメ五毛党工作員は中国帰って他の仕事探せ
統一教会員もサッサと半島逝け ID:+YtUuzhA = 852 = 粗大ごみの統一教会のチンカス
この世から失せろ
ゴミのお前を生んだクズ親も一緒にな やっぱりこのスレに巣食っているの中国共産党の工作員だったんだね。
反中＝日本の保守派＝勝共と言う思考回路なんだろうけど勝共(統一協会)支持しているのはごく一部。むしろ今の自民は反韓トレンド。
自民の中でも勝共シンパはごく一部で宗教勢力的には圧倒的に神社本庁(日本会議)や立正佼成会や霊友会などのアンチ勝共勢力の方が強い。 ID:wAmSmDzd = 854 = 正体を現した朝鮮カルトの統一教会工作員
今すぐ朝鮮に帰れ 日本から出て行け ゴミ >自民の中でも勝共シンパはごく一部で宗教勢力的には圧倒的に神社本庁(日本会議)や立正佼成会や霊友会などのアンチ勝共勢力の方が強い。
まぁコレが全てだな
って事で855は荷物まとめて故国の中国へ帰れ！
在日本ヽ抗日中国人不要的！回去至中国！ >>854
>このスレに巣食っているの中国共産党の工作員
この指摘に対して否定してないから誰の目から見てもそう思う罠ｗ >>856-857
中共クンは落書き時間、中身、書き癖が全部一緒だから分かりやすいよね（笑）
異常な反日思想、鉄軌道敷く為には中国に作らせろだの沖縄県民には有り得ない思考回路。
ゆいレール同様3セク地元完全自主独立運営するのが理想だが採算が厳しく整備新幹線と同じ地元3割負担の上下分離で行きたいのが現在の希望。
これを中国なんかに作らせてみ？赤字経営破綻を免除する身代わりに県有地の無料租借を強要して人民解放軍の基地作るぞマジで（笑）
県民は誰一人そんな事望んでないのにアホかと。 856 = 857 = 858 = 自作自演の統一教会のチンカス
早く朝鮮に帰れ ゴミ 相変わらず統一教会工作員のゴミは吐き気がするほど気持ち悪い
害虫そのもの 859＝860＝861＝よぉ！中共クン（爆笑）
俺は爺ちゃんから受け継いだ地元神社の奉賛会員で大学時代に自己啓発セミナーを騙った統一協会の勧誘に騙されそうになった友達を必死に説得してツボ売りカルトから引き離した筋金入りの超アンチ勝共統一協会だが何か？
反中＝反共産主義＝勝共連合っていつの時代から時間が止まってるんだよ（笑） ID:QveeI78Q [2/2] = 朝鮮カルトの統一教会の工作員
今すぐ消えろ カス 859＝860＝861＝865＝866＝中共工作員
もう一度これ読め！お前はメクラか？
俺は爺ちゃんから受け継いだ地元神社の奉賛会員で大学時代に自己啓発セミナーを騙った統一協会の勧誘に騙されそうになった友達を必死に説得してツボ売りカルトから引き離した筋金入りの超アンチ勝共統一協会だが何か？ ID:QveeI78Q [3/3] = 正体を現した統一教会のチンカス
さっさと朝鮮に帰れ アホ 859＝860＝861＝865＝866＝868＝869＝中共工作員
何度も言う。これ読め！
俺は爺ちゃんから受け継いだ地元神社の奉賛会員で大学時代に自己啓発セミナーを騙った統一協会の勧誘に騙されそうになった友達を必死に説得してツボ売りカルトから引き離した筋金入りの超アンチ勝共統一協会だってんだろ！
>正体を現した統一教会の
認識障害か？統合失調か？精神科行け。 本日のシナスパイ
ID:d0yAyRGy=thc2ti3t
確定ですな ID:QveeI78Q [4/4] = 朝鮮カルトの統一教会工作員
キチガイは消えろ カス 872=873=874=何故か中国共産党員である事を否定しない真性マルキスト基地外カルト洗脳ポチｗｗｗｗｗｗ ７ ﾂ" 〒 Ｌ ビ 番 宣 部
♪ﾀﾗﾗﾗｯﾀﾗｯ♪ﾀﾗﾗﾗｯﾀﾗｯ♪
今夜の878=CCTV反日テレビは・・・こちらッ！
♪ﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝｯ♪
今夜9時過ぎ「進め解放軍！琉球は一帯一路アルっ！」
沖縄鉄軌道を中国マネーで作れと息巻く反日中国共産党工作員には末恐ろしい狙いがあった！
赤字経営破綻必至で借金棒引きをカタに人民解放軍基地を沖縄に作る野望マンマン基地外全開(ﾄﾞｶｰﾝ)
その後すぐ「反中勢力は反共勝共親韓に間違いないアルっ！」
発想が50年前で止まっている思考停止の中共クン！時代錯誤MAX精神病院行き間違いないっ(ﾄﾞｶｰﾝ) さらにその後は「東シナ海も台湾も琉球も中国アルっ！」
覇権まっしくら中共マルキストのカルト集団による台湾・沖縄の赤化工作の今を深堀っ！
これを見たら「中国共産党政府は滅亡あるのみ」間違いなし！
♪ﾀﾗﾗﾗｯﾀﾗｯ♪ﾀﾗﾗﾗｯﾀﾗｯ♪
そして明日は「チベットウイグルは日本の未来アルっ！」
♪ﾀﾗﾗﾗﾗｯ♪(ｷﾓｯ)
では↓中共クン↓ﾄﾞｿﾞｰw ID:ROj7aMql [2/2] = 朝鮮カルトの統一教会工作員のスレ荒らし
↓この日本語がわからない朝鮮人
今すぐ消えろ クズ >↓この日本語がわからない朝鮮人
この矢印「↓」何ですか？
正しい日本語だけでなく日本のネット掲示板の使い方も全然ダメじゃん(爆笑)
工作員失格！
サッサと中国へ帰れ！
PM2.5吸ってサッサとこの世から去れ！
地獄へ落ちろ！ 879=880 ﾜﾛﾀ
881←図星の指摘に顔真っ赤（笑） 統一教会のスレ荒らしのキチガイ工作員はこの世から失せろ クズ 881＝884＝885＝886＝一人で狂ってる中共クンＷＷＷ
五毛党工作員である事を否定しない基地外ＷＷＷ ID:A8kH9G54 = 統一教会工作員のスレ荒らし
日本語は読めない
自作自演する
粘着でスレを荒らす
中国語で誤魔化す
すぐ正体を現す 朝鮮カルト工作員はバカの見本 >日本語は読めない
こう言う時は「日本語“が”読めない」ですよ。
>自作自演する
>粘着でスレを荒らす
全部アナタの事ですよ。881=884=885=886=888=889=中共クン(大爆笑) wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カルト統一協会と中国共産党は悪
カルト統一協会と中国共産党は沖縄に要らない
カルト統一協会と中国共産党は消滅すべき 中国共産党は悪
中国共産党は沖縄に要らない
中国共産党は消滅すべき >>913
>>914
こんな糞スレ保守せずDAT落ちさせようぜ モノレールは本当に延伸するの?
未だに開業時期さえあまり明確でないのだが。 r=ﾆ三三三三三三≧x
ⅹﾆ三三三三三三ヲ
ヾ三三三三三三三L
＿＿}三三三三三三三三三≧ｘ
r≦三三/ ― 、 ヽ三三=}ﾆ＝≠"
￣ ７ ｌ f⌒１ . |三三=}
´￣ ､ーノ |三三7
／ ＿＿＿_ /三三{
t _ ＞―― ､ ∠三二ﾆ|
＼＿ ∠三二二ﾆｋ
ヾ二三三≧=ニ＼
ｘ≦ﾆ]二二二二二二≧x
ｘ≦二二7二二二二二二二ﾆ＼
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