【宇都宮まで】東武快速と準急Aの復活を考える【快速を！】

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 07:19:53.56

>>88
快速の性質からして、行先は手前にしか変更できなくて、停車駅も増やす方向にしか変更できないから、そしたら意味なくね？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 11:12:58.97

快速は浅草から大宮に流して「直通化」を実現してほしい。
アーバンパークライナー2本だけとか直通化とは言わねーよ

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:24:56.92

大宮はよっぽど高速化しない限りJRには勝てん
距離的には浅草～久喜・南栗橋と同じ位だし

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:30:17.83

新中期経営計画で
春日部駅ジャンクション機能強化
東武アーバンパークラインと東武スカイツリーラインの相互乗り入れ強化によるアクセス向上
都心への速達性の向上

って上げてるから何かをしたいけど今すぐはできない

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 16:03:58.10

今年の俺のGW

4/27(金) 仕事
4/28(土) 休み
4/29(日) 休み
4/30(月) 休み
5/01(火) 仕事
5/02(水) 仕事
5/03(木) 休み
5/04(金) 休み
5/05(土) 休み
5/06(日) 休み
5/07(月) 仕事

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 08:21:01.84

>>85
便所設置改造すれば良いだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 12:33:03.43

>>89
むしろ、
行き先は新栃木と館林を半々程度
停車駅はとうきょうスカイツリー、曳舟、北千住、新越谷、春日部、東武動物公園以北の各駅
種別名は区間快速

とするのがいい。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:07:15.35

>>94
それを俺に要望してもしょうがないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 21:02:40.43

曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 14:42:54.73

快速廃止したところで急行・区間急行がある限り日光・鬼怒川への特急誘導にはならない。
ましてや、南栗橋から始発のガラガラ半直急行をあんなに高頻度で走らせたらそっちを使ってしまう。
逆に、快速を廃止したら春日部や東武動物公園辺りの利用者が不便になるだけ。

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 00:59:56.99

曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 23:52:43.36

age

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 11:45:05.01

>>98
なら新栃木以北は特急料金廃止して
運賃自体を今の特急料金込みの額に
値上げすれば特急誘導と同じ効果があるな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:31:55.02

>>101
東武の特急料金知ってて言ってる？
新栃木以北のみの利用者はどうすんだよ？
どんな三セクや私鉄よりも高額になるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 14:28:15.77

曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 16:39:47.49

>>102
もちろん。
特急誘導て結局
客数が増えなくても
単価上げて収益を確保する施策だから
それだけの単価をとることが到達点で
極論すれば特急か各停かはどうでもいい話。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 19:33:57.69

>>101>>104
初乗り運賃を660円にすればいいってドヤ顔で言えちゃう君の神経って凄いと思うよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 21:01:15.44

>>101
何で新栃木以北だけなの？