東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171

2018/04/23(月) 06:01:19.47

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/04/23(月) 12:05:26.99

>>95
池袋に行くやつが悪い

2018/04/23(月) 18:36:22.35

チンピラ気取り？乗り換え時、明らかに糞な女がすごい暴言吐いてたけど。見えてねーからみたいに高く食ってたみたいだけど、それを理由に当たってもいいの？だって、見えてないからさｗいいんだな？
視覚障害者をなめるんじゃない

2018/04/23(月) 19:02:06.37

>>98
音声入力で書き込んでるのか

(玉音放送 typeR) · 2018/04/23(月) 21:01:44.30

>>95
池袋に行く用事が頻繁にあるようなやつが東横線沿線に住んでるんじゃねーよ。クソバカ。
有効本数が１５分に１本ってことは、「それしか需要がない。」んだよ。
てめーみてぇなクズの都合に合わせてダイヤなんかつくれるわけねーだろ。さっさと死ねよ。

2018/04/23(月) 22:22:23.99

えてしてきたない言葉を使うやつの話は参考にならない

2018/04/24(火) 12:59:07.83

>>97
それな

2018/04/24(火) 16:12:43.97

>>95
池袋に通うのがメインなら、悪いことは言わないから西武線か埼京線の沿線にでも引っ越すことをオススメする
わざわざ東横に乗ってイライラしなくて済むよ

2018/04/24(火) 18:50:51.42

東横線でさ、朝駅で「次の○○運行はラッシュモード対応です」って言ってるけど、ラッシュモードって何？

2018/04/24(火) 19:33:05.64

目障りなのはお互い様だからな。それ理解しとけよバカ女。なら側通るな、視界に入れるなよ。健常者ならそういう調整できんだろ？
どいつもこいつも目がやばいだのこわいだの。うざったく言うならå目の難病治してくれよ。胸糞悪い

2018/04/24(火) 19:43:02.03

>>104
ホームドアの連動切ってるやつじゃない？
車両側のドアが閉まったあとホームドア締めてる扱いをラッシュ時に見たことある

2018/04/25(水) 08:00:03.30

>>104
儂も知りたいぜよ

2018/04/25(水) 11:07:30.19

中目黒だと頻繁にラッシュモードに切り替えてるな
夕方の通特とかだけピンポイントで連動切ってる

2018/04/25(水) 19:37:05.37

ホームではゆとリーマンが、ガイジガイジとはしゃぎ、商店街では低能女2人が無理やり前を通って「こわい奴ぅぅぅ」とか
だったら横幅もっと離れて通れよ。健常者ならそれぐらいの調整できんだろ？

2018/04/26(木) 14:55:16.12

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/04/26(木) 18:57:45.86

踏切でJKで「朝から見ちゃったよぉ」的なこと騒ぎながら歩いててうざかった。それはこっちのセリフ。あんなかまたってあるいて迷惑だ
夕方国道の歩道ではアホ面下げた連中が集団で歩いて来て『こわーい』とか言いながらすれ違う
木曜日って大体あの集団がうざったく歩いて来るけど

2018/04/26(木) 22:48:31.69

>>111
電車乗るなよ

2018/04/27(金) 07:03:00.20

渋谷駅のバカ停止めてほしい

**名無し野電車区** (JP 0H5e-CP68 [219.100.181.182]) · 2018/04/27(金) 08:29:49.44

糖質はほっとけ

2018/04/27(金) 19:18:41.88

二国の西側からぞろぞろぞろぞろ、そろいもそろって目がやばいだのこわいだの
なんだかんだ目のこと言うなら目の障害、難病治してくれよ

2018/04/27(金) 21:58:45.76

目黒線も東横線も二国のある辺りは関係ないのだが

2018/04/27(金) 23:53:28.96

いま乗ってた菊名行きの運転が
下手すぎる…
クビにしろ…

2018/04/28(土) 11:17:19.42

踏切付近で「ほらあいつ」「知ってる」「障害児だぜぇぇぇぇ」とチャラ男
障害者とわかっていたらあえてスルーするのが大人の対応なのではないだろうか？
商店街でもとろそうな男がわざとらしく「こえーしぃ」とかｗ女と必死になって会話してたんだろ？
ちょっとでも不自然に思った人間を見たらターゲティングして攻撃する。そんな社会風潮が本当に気持ち悪い

2018/04/28(土) 18:57:29.54

>>117
それか、さっきの特急の遅れの原因は

2018/04/28(土) 23:56:26.32

久しぶりに来たら池上線スレのアホが居着いているw

2018/04/29(日) 16:48:33.86

乗り換え時、いもみたいな女が「出たっ」とか、まじうざい
○○みたいとかこそこそ言ったり、もう頼むから放っておいてくれよ
そんなに身障者がものめずらしいか？バカ女ども

2018/04/30(月) 07:31:03.38

>>117
東横線得意のポイント全力走行

2018/04/30(月) 07:40:24.45

祐天寺かな？

2018/04/30(月) 07:46:23.28

ヲタと一般人の違い

【鉄ヲタ】
通勤電車は高加減速車を使うべきである

【一般人】
急発進急停車で運転が下手くそで乗り心地が悪い

2018/04/30(月) 12:22:22.73

碑文谷、柿木坂、九品仏、多摩川台、多摩川園前

2018/05/01(火) 06:23:08.23

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/05/01(火) 19:01:56.72

j住宅街で、脇道からちょうど歩いてきなチャラ男2人が突然「目こわっ」とか
お前らあの位置から目見えねーだろ？ｗわざとああ言えば気に障るからって。いい歳漕いて何考えてんの？
目こわいならまともな目にしてくれよ。目の障害、難病治してくれよ。毎回毎回糞うぜぇ
何人かで歩いて別れ際だったのか、キーが高い女の「またぁぁぁ」みたいな声もあったなｗ

2018/05/01(火) 23:01:54.89

知っている人がいたら教えて欲しいんだけど…
券売機に「QRコード」って項目があり、確かにリーダーが付いているんだけど何に使うの？

2018/05/01(火) 23:54:01.67

東急線アプリ機能紹介｜いい街いい電車プロジェクト
http://ii.tokyu.co.jp/teiki/index.html

2018/05/02(水) 04:12:19.93

>>128
中国人向けのアリペイやろ

2018/05/02(水) 08:54:34.00

今日の青ガエルは朝の小杉入庫のため、もう走りません。残念でした～

2018/05/02(水) 12:49:54.01

目黒線のホームって8両が限界なの？

2018/05/02(水) 14:14:42.56

沿線で東武9000をﾏﾀｰﾘ撮ってる人が増えてるけど近々大ニュースでも？

2018/05/02(水) 17:52:53.02

東急電鉄、デジタル自動列車制御装置　22年度めど初導入
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471894

東京急行電鉄は２０２２年の供用開始を目指し、東横線（渋谷―横浜間）に同社初となるデジタル自動列車制御装置（ＡＴＣ）を導入する。
現行のアナログＡＴＣに比べ、運行本数を増やせるほか、後続列車への遅延波及を抑えられる。
速度制御の最適化で所要時分の短縮も期待できるという。
東横線は沿線人口が増え、輸送力も限界に近く、システムの刷新で安定輸送の実現を図る。

東急電鉄は東横線のデジタルＡＴＣ導入について地上・車上設備の検討に着手した。
１８年度には設計に取りかかる。
東横線は東急電鉄の主力路線で、東京都渋谷区と横浜市西区を結ぶ。
路線延長は２４・２キロメートル。
現行ＡＴＣの更新時期にさしかかり、保安の高度化を狙い、デジタルＡＴＣ化を決めた。

デジタルＡＴＣは、列車上に搭載された装置が最適な速度パターンを計算して、スムーズに減速していく。
地上装置からの信号を元にするアナログＡＴＣよりも、より最適な列車制御が可能。多くの列車を線路上で運行させることができる。

過密ダイヤである東横線では、ひとたび遅延が発生すると後続列車が“団子状態”となって滞留し、遅れの影響が広がってしまう。
デジタルＡＴＣ化で列車間を従来以上に詰めることができ、早期の遅延回復が見込める。

鉄道の信号保安システムでは自動列車停止装置（ＡＴＳ）が広く普及する。
ＡＴＳは運転士をサポートする装置だが、ＡＴＣは装置が自動で減速して速度超過の可能性がない。

デジタルＡＴＣはＪＲの新幹線各線や首都圏の山手線、京浜東北線で採用。
大手私鉄では東武鉄道が１５年に東上線で導入している。
導入時には、相互乗り入れ車両にも車上装置の改造が必要となる。

2018/05/02(水) 18:20:12.10

>>134
D-ATCだから都営新宿線のと同じタイプだな

2018/05/02(水) 21:54:50.20

>>124
おかけで、東横線の菊名日吉間は、よく女の子に抱きつかれる

おばちゃんにヒールで踏まれる

2018/05/02(水) 23:35:15.60

>>124
山手線がそんな感じだな。だから長時間乗ると疲れる。

2018/05/03(木) 06:29:53.32

>>134
とっくにデジタル化したんじゃないのか

2018/05/03(木) 07:41:17.28

>>138
アナログ=古い、ダサい、劣っている
ディジタル=新しい、カッコいい、優秀
という意味で使っていると思われる。
現状は駅停車にしか使っていないパターン制御(情報はディジタル伝送)を駅間にも拡大するだけで、殆んど地上設備の増設で終わっちゃうかもしれない。

連休谷間の穴埋め記事なんて、こんなもんでいいんでしょ、という感じ。

2018/05/03(木) 12:56:56.34

乗り換え時、低能な女2匹が「確かにこわーい」
電車降りた瞬間にチャラ男2匹が「出たっ」
そんなに障害者が物珍しいのか？武器じゃないけど、一応傘持ってるから余計なことは口にするな。マジ胸糞

2018/05/04(金) 07:37:16.45

>>134
ATACSにしろや
>>135
時代遅れやな

2018/05/05(土) 10:51:44.77

>>133
っ鉄道ピクトリアル東武特集へ投稿汁！

2018/05/05(土) 19:48:59.99

この前の水曜日、踏切側で前から歩いてきた女がこちらに気づき、あっとか言って顔をそむけながら歩いてた。男と一緒にいるｋところを見られなくなかったのかな？

2018/05/05(土) 20:36:32.53

>>143
知り合いなんだろうから
ここで訊かずに本人へ質問しろよ

2018/05/06(日) 22:20:16.67

>>143
心機一転引っ越しとかするしなくてもさ、障害があるんなら職場(学校か)に相談してグラサンしたら？
あんたがどんな目をしてるかなんとなく分かった気がする。ここ数年以内に障害者関連のTV番組出てなかったか？

まあ俺は沿線民じゃないし仮にあんたのこと見ても何もいわんけどな。人生立て込んでて人の容姿なんかどうでもいいわ。確かに最近の愚昧な大衆どもは救いがたいけどなあ…ホント救いがたいけどな

2018/05/07(月) 07:57:13.30

汚物8000系要らない

2018/05/07(月) 21:27:13.71

まさかの京王ATC導入は

2018/05/07(月) 21:52:27.95

>>141
ATACSは何が良いの？

2018/05/07(月) 22:03:30.33

>>134
CS-ATCじゃねえの、メトロと共通化で

2018/05/07(月) 22:20:42.84

>>149
それデジタルじゃなくね

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 22:42:14.08

>>147
やめた方がいいと思う
そもそも厳密にはデジタルじゃないしTASCも無いしホームダァも非連動

2018/05/08(火) 12:56:35.43

10年ぶりくらいに東横線使ったが
昼間に５分遅れてて来る気配がなくても
放送などで何も言わないし
みんな当たり前に待ってるんだけど
もうそれが普通のことみたいになってるの？

2018/05/08(火) 16:51:27.84

>>147
ねーよ
>>148
閉塞が自由に調整できる点や地上設備のコスト削減
>>149
それがATC-Pや

2018/05/08(火) 19:14:30.11

乗り換え時、身障者をいちいち目ざとく見つけて「確かにやばーい」とか、陰鬱っぽい女2匹がマジ胸糞悪かった
大きな声で「こわいんだけどぉ」とか騒ぐ女もいたし
どいつもこいつも身障者を不審者呼ばわり。最悪

2018/05/08(火) 19:40:16.95

取り敢えず東上線との互換性は担保されるんだろうな？
>デジタルATC
08Kの7113Fが壊れて綱島で足止めを食らった人は黙って定期を更新せず他社へ流れたから

2018/05/08(火) 19:47:02.77

>>152
五直になってからは時間通りのほうが珍しい

2018/05/08(火) 20:06:30.35

だな
階段上れば定時の時代が懐かしい

2018/05/08(火) 20:52:16.74

後続電車の遅れで間隔調整したと思ったら、前の電車に接近か・・・

2018/05/09(水) 09:51:13.63

ホームドア故障のせいって公式で出てんのに非常ボタンが扱われた影響ってあたかも自分たちは悪くないみたいなアナウンスしてる

2018/05/09(水) 19:25:48.84

やばいのるしぃ！とか低能な女が口走るけど、そこまで言うなら駅で背景してる警備員にかけこめよｗ
こっちだって好きで駅とか歩いてるわけじゃない。いちゃ悪いか？胸糞悪い
横断歩道ではアホ面下げた低能なゴミ女が「確かにこえー」とか
どこの企業・団体か知らんが、ずいぶん低レベルな感じだなｗ
どいつもこいつもガタガタ言うなら目の障害、難病治してくれる？

頼むから放っておいてくれよ。まともな健常者、大人ならスルーできるはず

2018/05/09(水) 19:38:12.92

>>158
路線を問わずありがちな話
1本目はギチギチだが2本目はガラガラ
乗客が先を読むから理論通りには行かない

2018/05/10(木) 07:23:58.17

>>155
東武型D-ATCをベースとは触れていないぞな

2018/05/10(木) 08:13:01.67

>>161
路線は問うだろ
先行する電車を後の優等が抜くなどアナウンスして乗客を分散させる手法を取るところもある。

2018/05/12(土) 03:12:10.88

>>163
ATACSやろな

2018/05/14(月) 18:44:09.13

目があやしい
なら、目の難病治してくれよ。こっちだって好きでこういう目しているわけじゃないんだよ。正直ガチストレスが半端ないんだよ

2018/05/15(火) 07:17:34.33

日比谷線直通再開あくしろや

2018/05/15(火) 08:17:09.65

狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/05/15(火) 08:19:22.05

>>167
儂は賛成

2018/05/15(火) 08:40:18.80

日比谷線直通の害を忘れたのか！

朝は少しでも遅れると中目黒3番線に後続始発が先に入線、空くまで待機。
おかげで渋谷方面の後続は更に後ろで待機。祐天寺手前、五本木小学校あたりから数珠繋ぎ。
更にピーク時はダイヤ編成上日比谷線直通の後続は優等となることが多かったため、
都立大学・（学芸大学・）祐天寺からの乗客は渋谷方面であっても日比谷線直通に乗車。
ただでさえ狭い中目黒に渋谷方面への客までがあふれ出す。
当然直通に始発待ち客は乗らないからホームは客が錯綜。
この状態で優等が4番に着いて、日比谷線への乗り換え客が更にホームに出てくる。
結果、混雑で身動きをとれず、4番は閉扉不能。3番に始発が来て客を吸い込むまで発車できずに遅延は更に増大する。
忘れたのか！

夕は日比谷線の混雑遅延をひきずり、中目黒で所定のスジに入れられない場合、
渋谷からの東横線は当然待てない。後続は次々発車する。
ようやく東横線直通が到着した場合、5本間隔の直通スジまで段落としをするのがダイヤを乱さない手法だが、
中目黒の配線はそんな悠長なことを言ってられない。2番線で待機していたら後続が詰まる。
結果、任意のタイミングで東横線に出て行くこととなる。おかげで退避駅変更による遅延は日常茶飯事。
忘れたのか！

何度でも言う。
和光市・練馬・笹塚・代々木上原・北千住とは環境が違う！
ホーム幅も取れない、遅延に耐えられる配線になってない、拡張余地もない！
狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/05/15(火) 09:30:28.52

>>169
もう有り得もしない事に反対するなんて、
ヲタの妄想の上塗りですよ（笑）

2018/05/15(火) 11:42:38.62

つーか今は祐天寺通過線あるし

2018/05/15(火) 19:51:51.77

もっと馬鹿げた願望語っていた人もいるから…

僕の友人で東海道線と日比谷線を直通運転させてほしいという願望を語っていた人がいました、どう思いますか？明らかに不可能ですよね？ - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13187231468

2018/05/16(水) 03:40:12.86

>>172
不可能に決まっとるやろ

2018/05/16(水) 19:28:32.35

乗り換え時、踏切付近でクズ女子が騒いでた。目が変とか言うなら、目の難病治してくれよ
住宅街では吐息混じりでこわいｔか言う女。だったら、安全な人が多い商店街歩けよ
障害者をガイジとか表現するクズ以下だな
どっちがガイジなんだかｗｗｗｗ

2018/05/17(木) 08:58:21.29

10両化あくしろや

2018/05/17(木) 11:14:27.92

今朝FM交通情報で「三田線は目黒線の旅客トラブルの影響で（ry」って言ってたが何かあった？

2018/05/17(木) 12:29:07.37

障害

2018/05/17(木) 21:38:59.03

目黒線で都営車乗ったらサウナのような灼熱地獄で汗だくになって武蔵小山からメトロ車に乗り換えたら
凍えるような極寒で体が冷えてくしゃみ出て風邪気味になった　温度差ありすぎだろｗ

2018/05/17(木) 22:54:08.39

次の患者様どうぞ～

2018/05/19(土) 06:42:49.33

>>178
せやな

2018/05/22(火) 08:25:14.67

日吉での東横から目黒線の乗換が乗り換え案内通りつながらないどころか、無理な乗り換えはおやめ下さいだと

2018/05/22(火) 09:52:10.30

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** (JP 0Hb1-YKLi [202.16.215.31]) · 2018/05/22(火) 11:51:18.16

終電間際以外接続をとることしないからな

2018/05/22(火) 13:51:48.74

終電ですら接続しなかったことあったな。
根岸線最終間に合う二本前くらいに乗ろうとしたのに、急行運休&遅延で結局間に合わず。

2018/05/22(火) 13:53:17.84

小杉の上り特急の接続もテキトーだしな
元住吉停車中に特急に抜かれるとあからさまにチンタラ走らせて接続できなくしたりするけど、特急は小杉で時間調整するって知らないのか？

2018/05/23(水) 20:36:25.69

ホームドア設置PHS上げろ

2018/05/23(水) 23:33:07.38

ホームドア設置PHS

2018/05/24(木) 07:50:34.41

日比谷線直通再開あくしろや

2018/05/24(木) 22:09:06.13

>>183

終電でも接続しないことが多し。

田園都市線だが、長津田駅には
横浜線2本とこどもの国線への
接続しないという
大きなポスターが張ってある。
列車毎だから全部で3枚。

目黒線から東横線とか
大井町線から東横線なんかはどうなんだろう？
菊名の横浜線とは接続しないらしい。

2018/05/24(木) 22:16:18.96

>>189
そりゃ田園都市線の終電が遅すぎるから納得

2018/05/24(木) 22:57:17.27

狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/05/24(木) 23:58:11.00

終電は接続させる電車と接続を受ける電車があって、
接続を受ける電車はとことん受けてとことん遅れるから他に接続させない。
接続を受けない(遅れない)終電よりも前の電車が接続させる電車になる。
定刻ならその先へ乗り継げる電車がどこかで接続を受ける電車の場合は遅れる可能性があるから公式な接続電車にはならないし、遅れて乗り継げなかった場合の補償もない。
ただし裏接続として現場の判断で2,3分なら待つこともある。

2018/05/25(金) 06:19:19.84

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/05/26(土) 01:25:41.22

東急東横線の跡地でカーブするビル！　「渋谷ブリッジ」建設現場に潜入
https://trafficnews.jp/post/80527
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180524-all.pdf

2018/05/26(土) 21:41:10.33

>>194
乙！

2018/05/28(月) 07:32:42.09

ここまで奥沢通過線の話題なし

2018/05/28(月) 13:10:02.31

これか
https://twitter.com/kjliner6/status/998907112758566912?s=21

2018/05/28(月) 17:25:50.76

>>197
なんと！これは期待

2018/05/28(月) 17:30:32.88

これで急行だけ8連とか
いかにも東急的その場凌ぎで終わらせる気はないというのはわかってホッと一息

2018/05/28(月) 21:21:05.83

目黒線急行運転取りやめてるけど、日吉の留置線に故障車閉じこめてんのかね？

2018/05/28(月) 22:33:28.96

>>197
ktkr!!

2018/05/29(火) 01:03:16.80

ツィに配線図も上がってるよ。

2018/05/29(火) 01:41:23.41

上り待避線と通過線の間にもう一線敷設できそうな余裕あるね
バーミヤンは無事っぽいなw

2018/05/30(水) 08:25:19.90

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

(玉音放送 typeR) · 2018/05/30(水) 20:00:15.97

>>203
バーミヤンアウトだよ

2018/05/31(木) 20:00:38.98

奥沢駅ビルに「手を加えられない理由」ってなんだろう？
https://twitter.com/takuya870625/status/1002125879781175296?s=21

2018/05/31(木) 20:43:41.40

>>206
指令所があるんだっけか

2018/06/01(金) 01:15:20.44

建築基準的なやつ？

2018/06/01(金) 02:20:07.95

昨日の説明会まとめ
https://twitter.com/i/moments/1002149353446821888

質疑応答
https://twitter.com/i/moments/1002147989752758272

2018/06/01(金) 08:59:08.27

ホームドア設置PHS上げろ

2018/06/02(土) 20:41:51.12

RADWIMPSが5176Fの車内広告に
https://twitter.com/RADWIMPS/status/1002754532269363200

2018/06/04(月) 20:32:45.55

>>211
乙！

2018/06/04(月) 21:01:34.23

>>206
あの古いビルは、１階：店舗　２階：地域交流スペース　３階：区立図書館　
４階より上：　東急職員寮だと　思うけど。

2018/06/06(水) 02:56:57.53

各停10両化あくしろや

2018/06/06(水) 23:35:22.85

失せろ、悪城屋

2018/06/07(木) 07:30:25.70

鶴見川あたりの地質が悪いので深く通さざるを得ず、大倉山に駅を作れない。
地上の家屋所有者の了承なく建設できるとしても
マンションなど基礎の深い建物の下は回避するんじゃないかな？

2018/06/07(木) 08:33:26.30

>>216
横浜のマンションはそもそも杭が岩盤まで届いてないから問題なし

2018/06/07(木) 09:25:03.93

>>217
それだと違法建築になるぞ。

2018/06/07(木) 12:44:55.89

目黒線8両化あくしろや

2018/06/07(木) 12:49:46.06

新綱島から新横浜までのシールドトンネルは上総層群という固い地層を掘っていく。
マンションなどの杭は上総層群の上端までで止まっているため杭にぶつかることはない。

https://i0.wp.com/hiyosi.net/wp-content/uploads/2018/05/p180528p000002.jpg?ssl=1

https://hiyosi.net/2018/05/28/tokyu_sotetsu2018-4/

2018/06/08(金) 06:46:54.92

大倉山のあの丘陵、上から掘れば、間違いなく何かが出土して（昔は古墳？？）調査のため工事がストップしそうだけど、
地下深く、シールド工法で掘れば、出土する可能性は０だろな。

2018/06/08(金) 07:36:24.52

>>221
千代田線「象一頭分の化石が出てるんですが」

2018/06/08(金) 07:53:04.94

>>222
ほほう、ナウマン象。青山の国連大学でも出たそうな。

2018/06/08(金) 12:09:27.75

大阪メトロではMBSナウマン象の化石が

2018/06/10(日) 10:43:47.00

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/06/11(月) 10:08:45.73

遅れが収束しない

(玉音放送 typeR) · 2018/06/11(月) 17:52:24.84

>>213
それは奥沢駅とは関係ないぞｗ

奥沢駅の駅ビルは３階建て。
奥沢駅の東側に東急の指令が入ってるビルと社宅の入ってるビル。
司令の入ってるビルの南側にファミリーショップやサンケイビルの駅前ビル。

昭和４０年代に世田谷区に１３階建てのビルを建てたんだから、
当時は大したもんだった（当時の世田谷区にそんな高いビルはなかった）
基礎が地下にずっしりと打たれているので、線路の地下化が難しいんだろうな。

2018/06/11(月) 17:59:40.21

東上線との乗り入れやめろよ
朝も夕方も人身事故って
田都では50050が故障ばかりしてるし
艦長はトークショーで東急を扱き下ろす資格ないよ

2018/06/11(月) 18:57:31.72

後から入ったのは東横線なんだよなあ

2018/06/11(月) 19:17:06.32

なんて一日なんだ…。

朝は女性専用車中止したけど学芸大学＝中目黒間で20分かかるし、
夕方は、はじめて祐天寺で下り特急に抜かれた。

しかも車内放送で一切「女性専用車中止」を言わない雌車掌。
駅で一応大声で確認してから先頭に乗ったから直近からは無かったけど、冷たい視線がなぁ。

2018/06/11(月) 21:31:34.19

全駅10両対応して全列車各停にすれば落ち着くのかな

2018/06/12(火) 07:44:25.77

>>231
剥げ同

2018/06/12(火) 12:37:00.73

元町・中華街の留置線ができれば、今みたいに10連引っ込めたり退避駅変更しなくても順番変更もできるし、かなり楽になるかな

2018/06/12(火) 20:26:40.61

昔の相鉄みたく2+8で作っておけば非常時も武蔵小杉で切り落とすだけで運行を継続できたのにな

2018/06/12(火) 21:37:48.34

最近の朝以外の東横遅延時対策は、10連引っ込めて8連だけが多いけど。

2018/06/12(火) 22:16:10.07

>>235
これね。何のために10両対応の緊急通路造ったのか。

2018/06/12(火) 23:11:11.03

ここ数日目黒線で運転が荒いのと失速して停止位置修正する電車にやたらと出くわしてるんだ何か不条理な命令でもあったのか？ｗ

2018/06/13(水) 01:08:35.35

>>238
禿同
つり革も掴めないくらい混んでる朝の急行の小山～目黒間での急停車だと、数メートル先から人が飛んでくる。

あとさ、目黒線の車内空調の温度設定って自動？
列車によって、だいぶ温度が違う気がするんだが。
日吉～各停～小杉～小杉始発急行～目黒と毎日通勤してて、どっちも始発だが、各停と急行の温度差が激しいんだよな。
東横の遅延状況とかでも、目黒線の混雑の度合がかなり違うので、ウテシがそのあたりや、気候に配慮できる奴か否かで違うのかね？

2018/06/13(水) 05:36:31.98

>>238
ヲタくん東横線にはウテシなんかいねえよ。
JRにはいるかも知れんが？

2018/06/14(木) 01:34:00.71

>>239
いつの間にか児童運転導入してたのか
さすが東横線

2018/06/14(木) 02:28:24.57

ホームドア設置PHS上げろ

2018/06/14(木) 03:01:00.33

https://hiyosi.net/2018/05/28/tokyu_sotetsu2018-4/

>特に東横線の線路周辺に住む複数の住民は、2013年3月以降は
東京メトロなどから古い鉄道車両が乗り入れるようになったことで振動が増したことを感じているといい、
「さらに地下からも振動が増えてはたまらない」と対策についての説明を求めました。

本当に東横線には静かな車両を入れないと住民が黙ってないだろうな
田都なんかは古い車両で騒音どうこうという話は聞かないだろ

2018/06/14(木) 07:40:09.21

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/06/14(木) 08:16:22.92

元町・中華街の引き上げ線は10連を封じ込めるのに効率的というのもあるんだろうな。

2018/06/14(木) 08:18:08.78

相鉄乗り入れを機に急行10連統一のためであってほしい。

2018/06/14(木) 09:28:54.61

久々に東横乗ったんだが
横浜駅上りホームの狭いところで
急行来たら各停乗車目標から乗るやつ多数なんだがOKなん？

それに俺は急行目標左側（最前列）から乗車するのにホームドア左寄りに移動したら、急行目標右側にいたおっさんに「割り込むなよ」って言われたんだが…

2018/06/14(木) 12:10:38.76

>>246
急行乗車位置に並んだ人が優先。狭いところは通る人もいるし、どさくさに各停乗車位置から優等乗る人もいるのであんまり並びたくないね。

2018/06/14(木) 12:40:00.91

ホームドア設置前は各停と優等で停車位置違ったんだっけ？

2018/06/14(木) 13:17:40.31

新宿三丁目でもそうだよ。10両で待ってるのに印のないところに並んでる奴らが平気で割り込んでくる。東横線はそういうものだと思ってる

2018/06/14(木) 19:06:55.96

>>244
不正乗車防止の為に降車専用ホームを新設するだけやろ

2018/06/18(月) 10:56:59.39

なぜホームドアあるのに人身？

2018/06/18(月) 11:01:04.11

自動改札の列や整列乗車からはみ出して並ぶ人、列の後ろに居たのにドアが開いたら横に来てて、
乗り込む時は前の人より先に割り込む人って居るよね

2018/06/18(月) 21:38:17.56

>>251
乗り越えたんやろ丸ノ内線、三田線、つくばエクスプレスでも起きとる

2018/06/19(火) 00:12:28.42

>>251
ノータッチトペしたんじゃ

2018/06/19(火) 11:19:58.85

不動前でな

2018/06/19(火) 12:52:27.60

ホームドア設置PHS上げろ

2018/06/19(火) 19:15:11.52

すれ違った瞬間「確かに、ある意味こわいかもね」とか大きな声で。年齢的にお人格的にも上の世代で、そういう人間が言うなんて大変珍しい
部下か後輩か、その辺の奴がなんか言って便乗したんだろうな。身障者であることを汲み取ってもう少し配慮できそうな人間だと思ったけど。もう少し離れてこそっと耳打ちするとか、それぐらいの調整できないか？ミドルの人ならできるはずだが
いずれにしてもこわいとかああだこうだ言うなら目の難病治して！

2018/06/19(火) 20:47:34.04

各停10両化あくしろや

2018/06/20(水) 20:05:40.44

日吉からの下りは通勤特急より各停のが混んでるな

2018/06/21(木) 08:15:41.01

目黒線8両化あくしろや

2018/06/21(木) 08:20:44.09

大井町線立体交差事業が始まるなら
等々力待避線も設置しよう
渓谷馬鹿は、源流が生活排水で何の価値もない事を知ってるのだろうか
横浜市の環二建設の際、渓谷ぶっ壊して再整備したけど文句出なかったしむしろ使い勝手は上がってるし
あそこも源流は生活排水と浄水場からのおこぼれ
とは言え等々力待避線のために集めた予算自体別の事に使ったから残ってない
渓谷馬鹿はそれを正当化するための
東急による自作自演説

2018/06/21(木) 14:35:14.61

【ドラマ】東京に憧れる京女を増やせ【アニメ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1515770484/

1: 元歌タイムボカン [] 2018/01/13(土) 00:21:24
「Kyoto girls! Let’s leave for Tokyo everyone “Koi-no Yokan”」

京都から来た子はボク大歓迎恋の予感
東京へ行くのはホント大歓迎恋の予感
過去も未来も美少女京都やっぱり萌える
テレビの影響で現実世界
京の女子高生東京に憧れるといいなぁ~
とにかくひとまず何より即ち恋の予感
どんどん上京どんどんおいで恋の予感

23:[] 2018/02/13(火) 16:41:13
料理人志して京都から東京に移住し横浜中華街で修行を積む番組とかないの？
特に地方出身者の憧れの地、自由ヶ丘なら通勤特急で元町・中華街まで一直線だぜ？
通勤シーンを何度も入れれば東急の宣伝にもなって良さそうなんだけとな

2018/06/21(木) 17:51:12.67

渋谷～代官山の東横線地上跡地にレールが敷かれた
https://pbs.twimg.com/media/DgLGhT4U8AAyrql.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgLGhT3UcAAk8JB.jpg

2018/06/21(木) 17:52:10.54

>>263
何か置くの？

2018/06/21(木) 18:06:21.69

よくあるレールを埋め込んだ遊歩道でしょ

2018/06/21(木) 20:51:09.39

たぶんアマガエルメモリアル

2018/06/22(金) 06:55:56.52

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/06/22(金) 06:59:27.25

幽霊列車のお通りでいっ！

2018/06/22(金) 12:41:35.26

6月30日のtvk「LOVEかわさき」で元住吉検車区特集
https://twitter.com/kawasaki_pr/status/1009977841709019136

7月20日-29日の平日に元町・中華街6:14→和光市7:24時差Biz特急運転
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180621.pdf

今度の日曜日にみなとみらい線トレインフェスタ開催
http://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/train_festa_0624.pdf

2018/06/22(金) 18:56:06.32

夕方に日吉から下りに乗る客は奥に詰めるということを知らなすぎる

2018/06/22(金) 22:14:00.72

ホームドア設置PHS上げろ

2018/06/22(金) 22:59:56.92

代官山
http://yaplog.jp/mobamemo/archive/2652

2018/06/24(日) 14:41:27.72

汚物営団7000系要らない

2018/06/24(日) 15:06:16.89

東急の金でSトレインにテーブルを付けてくれ。西武は金がないのか？

2018/06/24(日) 18:37:48.82

昨日の夕方に通過するSトレイン見たけど各車両グランクラス並みの乗客数だなｗ

2018/06/25(月) 06:45:44.26

>>275
快適やろ

2018/06/26(火) 06:49:08.05

3000系は8両化されないなら案外各停専用で日吉新横浜折り返しのままで使い、乗り入れも南北線に限定にして6連のままにする気がしないでもない
ラッシュ時22本が目黒線のMAXだけれども、奥沢の退避駅化で、急行と各停の比率を限りなく1：1に近づけて、急行だけで相鉄と三田線乗り入れに対応してくるんじゃないかとみるが

南北線は6連のまま、三田線は8連化にするとしても、これなら何とか対応できそう

2018/06/26(火) 06:51:11.24

目黒線の朝は三田線急行を新しく通勤急行にして武蔵小山、田園調布と多摩川通過が望ましい。

2018/06/26(火) 07:41:46.32

>>270
教科書に書いてないのでわかりません。

2018/06/26(火) 07:47:57.22

>>246
あそこで並べって方が無理。少しは考えろよ。
一時期そのポイントから乗ってたからわかるけど、混雑時なんかは暗黙のルールが存在し円滑に乗降ができてる。
鉄道会社の机上で決めたルールに乗せられ過ぎてる。感じるんだ空間を。
理解できなければトラブル防止の為に避けること。トラブル避けるのもルール、マナーの内だぜ。

2018/06/26(火) 09:24:48.52

>>274
堤資本じゃないしな

(玉音放送 typeR) · 2018/06/26(火) 16:25:51.67

>>249
ホームドアができた時点で、ほぼ「整列乗車」の概念が無くなってる。

2018/06/27(水) 01:05:47.84

中期３か年経営計画
サステナブルな「街づくり」「企業づくり」「人づくり」

乗客を安全に目的地まで届けることは完全に放棄しました

2018/06/27(水) 01:25:07.61

東急がストレスフリーとか言ってるポスターの
存在自体がストレスフル

2018/06/27(水) 19:42:46.78

乗り換え時、駅とかでめざとく見つけて「例の奴」とか、よくもまぁあんなはっきり言えるもんだな。低能な女ってそんなもんか
商店街ではイラチっぽいクズ女が大きな声で「これっ！」とか
住宅街では糞だっさいクールビススタイルのリーマンどもがまとまって歩いて来てうざったいこと言うし
どこの会社か知らんが、質が悪いみたいだな
毎度毎度、こわいだのなんだの騒ぐなら目の障害治して。ここまでくるとさすがにレイハラっぽくなる。黒人差別みたいなもん

わりとマジでクズが増えた

2018/06/27(水) 22:26:02.84

都営三田線系統
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/contract/pdf/gpa_12.pdf

6300の2次車まで全廃か。

2018/06/28(木) 02:35:27.72

混雑の原因である8両急行とSトレインはさっさと廃止で宜しく

2018/06/28(木) 07:55:24.05

>>286
乙！

2018/06/28(木) 08:12:13.87

急行は10両にして！

2018/06/29(金) 07:05:06.98

>>289
激しく同意

2018/06/29(金) 13:17:58.57

とりあえず、停車駅の多い急行を10両でいい気がする

2018/06/29(金) 14:05:58.64

>>291
激しく同意

2018/06/29(金) 17:43:32.64

2駅オミット急行マダー？

2018/07/03(火) 09:21:54.36

今日は上り各駅停車すら何故だか混んでいたな。いつもは菊名で早いのに乗り換える人たちがいるのに、今日はその人たちが降りてもまだ通路に立っている人がいた。

2018/07/04(水) 09:50:05.59

ATACS導入あくしろや埼京線見習え