【大阪メトロ】Osaka Metro part96

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 13:09:30.85

大阪の地下鉄「長堀鶴見緑地線」で流れる駅メロディーは滅茶苦茶曲が凝ってて心地良く何回聞いても飽きない！！

列車接近メロディーと発車メロディーは滅茶苦茶響いて凝りまくっとる！！

大正行き接近
（（（ブォ）））
（（（チャンチャチャ）））♪

門真南行き接近
（（（プァ～）））
（（（チャチャチャチャチャ）））♪

発車メロディー
（（（チャララチャララチャララチャララ）））
（（（プワァ～～～～～～～～～～～）））♪

ヒューマンボイスが滅茶苦茶耳に突いて響きまくりおる！！
感動や！！

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 23:57:07.15

>>706
①「みんなが一度は『やりたいなぁ』と思い、『それはルール違反だ』と踏みとど
まり『大卒程度の難しい試験をまともに受けた』そして落ちて公務員となれなかっ
た者」の気持ちを踏みにじっている。

②そのルール違反の４００人のおかげで、本来採用されるべき『高卒』の４００人
が採用されなかったわけである。その学歴詐称者のおかげで落とされた人たちの人
生はどうしてくれるのか。賠償責任問題である。

③地方でも市バスの運転手など、学歴詐称大卒→高卒と偽り、免職となっている者
も多い。それなのにそうはならないと市町村によって対応が違うというのも不公平。

④公務員になるために就職浪人をする者も多い。このようなルール違反をして、入
った者と、公務員の採用規定を守り難関の上級試験に通るため、１年２年と無職で
過ごし、多くの公務員試験対策の学校へ受講料を払ってまで、公務員試験を受けた
者との不公平が生じる。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 23:01:00.55

浴衣最高！！

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 23:04:30.62

>>747
プギャーかどーん！で

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 00:14:41.48

>>748
とはいえ、実際の所は高卒レベルの給料で大卒がこぞって入ってくれたんだから
市としてはウハウハだったのだろう。
その結果が懲戒1ヶ月オンリー。まあ給料とかその為に今後もずっと抑えとくんだろうな
安月給でバリバリ働いてもらいまひょかｗってことか。

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 13:13:44.91

これから利用する度、学歴詐称とか金塊密輸とか思い出してまうわw

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 15:10:01.64

吉村市長て絶対前任橋下の形態模写してるよな｡自分出せないのか

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 15:10:19.29

>>742
一度、現地行けば？
現地見ると、そういう考えは出ない。

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 15:14:35.31

>>751
高卒公務員は地方の民間企業や、都市部の中小企業より年収が高いですよ。ましてや退職金や年金等の生涯賃金を入れると更に差が付く。
大卒が高卒ですと、逆詐称をする訳です。

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:00:34.85

就職氷河期は就職の時も就職してからも↑みたいにﾌﾙﾎﾞｯｺな件

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 07:25:22.15

>>742
そんなことしたら、大阪から企業が撤退して焼け野原になる。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 10:17:46.61

>>748
男の短大卒でも学歴詐称に該当したらしい

同じ学歴詐称ならFランでも大学出たら良かったのに
割の合わない話

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 11:04:55.25

割の合わんアホやろ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 21:04:09.72

>>758
氷河期時代までは男の行ける短大とＦランでは随分差があったからな。
（逆に女子短大ではちょっとした私大より偏差値高いとこもあったが）
まあ高卒で就職しときゃ良かったのにって所だが氷河期までは
そんな短大でも行くだけマシって感じだったしな

**彫刻刀隊員** · 2018/07/27(金) 21:28:51.30

ますだおかだ
はなんで関西外大の短期大学部に入ったんだろうか

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 12:53:41.79

ハッピーボーイやからやろ

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 23:01:34.70

　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ |
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　∧＿∧　/　/　　　　　　　　　　　　
＼＼（´∀｀　）―--（´∀｀　）￣　学歴　　　⌒ヽ（´∀｀　）―--（´∀｀　）　（´∀｀　）　／　　民営化でもグミアイとチブチョ―に、守ってもらおーーっと♪
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、詐称/~⌒　　　　　/⌒　　　　　　⌒丶 /　　　　　/　
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|＆ｺﾝﾌﾟ/／`i　飲酒　/ｰﾃﾞｯﾁｱｹﾞ　/ヽ /.　＼　＼ /　　
　　　|　ｷﾑﾁ　 |　 | ｻｲﾎﾞｼ　/　（ミ　　　ミ）　｜運転　｜　|＆隠蔽/／ / 窃盗＼＼
　　　｜　採用｜｜採用　　　| ／　Λ＿Λ＼　｜　　　｜｜　　ミ）／/　密輸　l(＿)
　　　｜　　　｜　）　　　　　　／　__（´∀｀　）　＼ | 　　　ヽ｜　　　＼/ 　／＼　＼　　　　　
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ　ヽ、＿　　　　 .⌒＿）　　ゝ　｜ |　　 |＼　＼ /　　　＼　＼　　　　　
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 / 　|傷害＆露出|　|　｜.　 /,.｜　/ ／　／|/ 　　　 .　|　　|

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 07:28:33.86

7月27日（金）　９:０５頃発大阪メトロ堺筋線　天六＞北浜にて
降りやすいよう先頭車両ドア付近にいたのですが、
サラリーマン風の30代男性に何度も足を蹴られ・腰付近も攻撃されるなどちょっかいをされました。
その様子は周りの乗客も見ていましたが、注意もせず放置されていました。
ヘルプマークを付けている私は不快な障害者で弱い者イジメの対象だったのでしょう。
運転席のちょうど真後ろなので、助けを求めることも出来ず、どうしようもありません。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 10:39:56.89

いくら学歴詐称してもギィン様に「￥」もしないと難しいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 10:56:57.68

合格者は一定数いるんだから素で合格ラインに届く者もいるだろ。
学歴詐称に関係なくな。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 11:06:12.60

裏口とか口利きは面接がある試験で行ってる場合が多いね
あからさまにやると最近はバレるから筆記試験はそこそこの点数を取れる子じゃないと口利きは引き受けてもらえないよ

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 08:34:53.10

ひと昔前にプロテニス選手崩れ議員の学歴詐称が発覚したとき
これは国会全体に波及してマスコミによって経歴洗い出しが行われるかと思ったら
急に鎮静化したことがあった
何にでも噛み付くだけの共産党ですらその臭い口を閉じてた
これは何かスゲー圧力が掛かったんだなと当時思ったもんだ

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 09:30:56.97

わい就職難で文系修士まで行って漸く引っかかって就職したけどまあ基本給は低いままよ(｀・ω・´)

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 12:41:21.31

高校中退とかガチ中卒もおるやろな

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 13:29:49.28

>>768
あ、洗ってない犬の臭いがするネトウヨだ

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 18:53:16.70

例の長州人ブチ頃せよ
朝日も嫌いだが産経も大嫌い

例の長州人を盲目的にマンセーするだけの
保守系のクソ雑誌も死んでほしい

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 19:04:00.47

>>745
> >>742
> そもそも四つ橋線は御堂筋線の急行線として考えられていたとか。
> そのためかホームが10両分あるらしい。

改札口～階段～ホームと歩いて電車までたどり着くまで沢山歩くから
心理的に不便に感じる。

出発地～目的地までのトータル歩数は変わらないにも関わらず、印象的に
損をしている。

夜間は１０分間隔と運転間隔が広がり、１本逃した場合のロスが大きいから
余計にその印象が強い。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 20:27:13.55

四つ橋線は最大8両ね

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 20:58:29.19

御堂筋線が元々8両で拡張10両と

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 21:54:42.73

>>775
御堂筋線は元から今のホーム長ですよ。当時の車両で言うと12両分。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 23:45:47.84

いや10両化で結構拡張工事したよ

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 23:48:10.24

西田辺とか元は８連ギリギリで拡張工事してるし
車庫も８連までだから中百舌鳥に移設した訳で

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 09:56:37.22

>>776
12両対応で建設されたのは、最初期に開通した梅田-難波だけ。
開業当初は1両でも空気輸送気味で、過剰投資が過ぎると批判されたので
天王寺延伸分からは8両対応に縮小してる。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 10:06:04.99

>>778
>>車庫も８連までだから中百舌鳥に移設した訳で

それは表向きの理由だけどなw

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 10:27:08.41

オオサ・カメトロ

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 19:16:20.38

我孫子ー中百舌鳥間は泉北高速（大阪府都市開発）が営業したらよかったよぬ
中百舌鳥ー和泉中央とは直通できないけど

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 20:25:57.35

改札口周辺の看板、やたらとOsakaMetroマークがスペース取りすぎて
肝心の路線名が小さくて目立たない…デザインしたやつはアホか

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 20:34:09.71

>>783
電車のマークをやめた時点でアホ
トンネルの電車のマークは地下鉄っぽくて分かりやすいが今のはデザイナーのオナニーにすぎん

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 20:40:22.08

>>784
東京メトロの路線ごとの色の○印とかは定着してるから見やすいし
名古屋地下鉄のデザインは地下トンネルと線路で実に良いデザイン
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-13-7d/takaaqui/folder/634067/47/34289347/img_2?1335082413
ttp://machicarrot.com/wp-content/uploads/2018/02/DSC_0096.jpg

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 20:47:52.34

>>782
そんな案もあったような気がする

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 21:09:20.38

>>780
Bち…おっと今ポストに何か入った

にんげん　？

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 23:04:43.62

我孫子検車区を残した上で不足分を中百舌鳥にミニ検車区を造れば建設費を大幅に圧縮できたのにしなかったと言うことは・・・察してくれw

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 23:25:08.45

そもそも８連しか入らないし
拡張なんて当然無理ですし

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 05:51:04.39

https://www.rentai-union.com/head_line/2010/2010.07.23/2010-07-23-1.html

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 08:08:51.28

月が変わって英語の車内案内放送が変わったみたい。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 08:09:03.37

行政は問題と解決策をいろいろと整理して、この案なら全方位に問題が少ないとするのだけど
マニアはその中から自分の嗜好に合う一つだけを真の理由、他のは建前とか言うんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 08:55:01.49

>>792
そうでもないけどな

分かってない人間が横やりを入れてきてむちゃくちゃになることは良くあるぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:07:47.42

ここでギャーギャー言っても変わらん
本社に自腹でプレゼンテーションしても変わらん
署名運動も無意味

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:11:18.21

車内放送が変わったな
駅名の2回連呼が1回に
乗り換えです、がお乗り換えです、に
到着時の英語放送が追加

後、駅間距離が短い区間では、
まもなく〇〇です、の1回のみになった

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:40:29.96

昔から変更って8月にやるよね？92年の英語追加変更も8月だったような。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 13:24:55.24

>>787
妄想の自由は憲法で保障されています

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 13:27:05.53

>>782
ハシノシタ真理教所属の市議だか府議が「大阪都構想が実現したら泉北高速と御堂筋線が相直できるよ！できるんだったら！！」と主張してたなぁ(遠い目)

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 13:35:03.23

いや本人だよ(＆松井くん)

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:03:00.74

>>795
天神橋筋六丁目が楽になりそう

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:44:54.46

車内アナウンスが更新されてるわ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:45:54.97

もう話題にあがってたかw

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 12:12:26.51

長堀鶴見緑地線の到着時放送、時間が足りてなくて開扉後に英語の駅番号と乗り換えが流れて
よく話す運転士がそれを遮ってる

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 15:42:41.42

更新後の車内放送が南海みたいって言われててなるほどと思った

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 16:39:12.29

改善されたけど東京メトロには遠く及ばんな

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:34:39.21

英語の発音が個人的には少し聞きづらくなったのと、日本語並に
ゴチャゴチャ単語が増えたように感じる。
日本語も含めて最小限でよい。

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:52:25.85

最低限っていうと、こんな感じか？
「次は難波です。御堂筋線、四つ橋線、ＪＲ線、南海線、阪神線はお乗り換えです。お出口は右側です」

あれ？これ今と変わら無くね？

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:55:07.74

>>807
変わってる
「のりかえです」→「おのりかえです」の違いは大きい
モノマネやってる人が間違えてる、と言えなくなった

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 18:46:57.09

>>807
阪神線はいらんな
桜川だけでいいやろ

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 19:51:36.06

>>809
なんでや
桜川の乗換通路通ったことないやろ

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 19:52:03.90

新しい英語の抑揚なんかおかしくないですか？

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 20:12:11.12

>>811
西中島南方の新バージョン聴いてみたい

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 02:32:09.36

テンジンバシスジィ　ロクチョーメステーション

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 01:45:36.29

３００００系１０編成目未だにハンドル訓練やってるが
報道による４日から運行開始される新造車から車内に防犯カメラ設置とあるが
本当に本日から営業運転されるのか

何かで近々谷町線ダイヤ改正とあったが前回改正の不具合分の修正かな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 02:17:36.43

>>814
9時台の梅田行き都島発がないから御堂筋線のラッシュアワー並み
7.5分待ってあれじゃ乗る気失せる

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 02:52:11.32

ロンドンの地下鉄
https://youtu.be/lwuFfmXj2Mg　
ニューヨーク地下鉄
https://youtu.be/6d_4fdLlcKc
扉の開く方向なんかアナウンスはないよね。

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 07:12:02.55

>>815
16時代も酷い
私立中学高校が多いのに下校時に対応出来ていない

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 07:14:00.55

今日の花火の臨時はないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 09:25:40.86

西中島ホームのベンチ何で撤去したの？
馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 10:09:53.87

御堂筋線のホームの入線放送に英語がないのは改善されたの？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 10:14:57.28

>>820
箕面萱野延伸時にするそう

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 12:35:16.39

大学4回生でも新卒で高卒にして学歴詐称して受験したら
今でも採用してくるのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:52:17.70

御堂筋線難波1番線の梅田寄りが通路が狭くて危険
明日にでもホームドア真っ先に作るべきなのに何で放置してるのか

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 22:46:04.24

>>822
なぜ高卒職に押し寄せたか背景知らんのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 22:49:29.50

>>822
とりま🧠がちょっとアレなのはわかった

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 01:38:54.05

>>807
NY地下鉄式なら到着直前に「NAMBA!NAMBA!」だけ。
乗り換え案内やドアの左右案内など一切ない。

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 10:30:13.40

>>826
NYCも乗換案内はしてるよね。

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 17:37:21.38

梅田や難波のホームで「駆け込み乗車ご遠慮願いまーす」て言ってるけど
そんなん言う間にさっさと閉めたら？
待つから駆け込み乗車が止まないんやで
東京の電車やったら閉めてる

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 18:43:29.01

つか、御堂筋線のホームの入線放送の英語放送は前回の更新の時に導入しとくべきだと思うんだが、他線では導入してたのに意味不明だわ
それに｢南港ポートタウン線」の名称が封印されてるじゃねーか！！せっかく浸透してきたのに案内上は「ニュートラム」に統一されるのかな

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 19:15:18.05

>>828
強引に扉を閉めようとしても、駆け込み客がわざと物を挟んで閉められなくするのがオチ。
実際、それが原因で何度か遅れを出している。

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 19:19:19.25

>>830
それは客の責任だから無理にでも閉めるべき
今みたいに駅員が「無理なご乗車はおやめください」と何回叫んでも駆け込む奴は駆け込むから無駄
そもそも外国人だったら日本語に行っても聞かない
市交時代のほうが問答無用で閉めてた気がする

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 19:27:54.06

古い電車マークがまだある程度残ってるから「あぁここが
地下鉄乗り場か」って思うけど、これが全部あの嫌がらせのように
分かりにくい新型路線マークになったら迷う人続出すると思う

矢印とかも古いやつはシンプルでわかりやすいけど、新しいやつは
どっちにいったらいいか誘導する気というか機能を放棄しとる

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 22:44:43.89

ドア閉められて滅茶苦茶痛かった
謝罪に来い市交通局の職員

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 00:25:33.00

>>827
自動放送はね。
車掌アナウンスは駅名連呼だけ。急行運転に急変した時だけ気まぐれで発車前に次駅案内する場合がある。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 05:36:52.16

>>822
案外通るんやないか？大卒で給与が高卒で
ええんやから。

それよか、アホ大でも大卒で市会議員に相談する方が定石やろな。

知らんけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 07:33:35.23

>>833
都市交通局局員「知らんがな」

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 07:41:18.86

>>833
投稿先間違ってるぞ
どこの市の交通局の事案かは知らんが、
ここは、（株）大阪メトロのスレだから、少なくとも市交通局ではない

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 08:57:55.83

>>827
Transfer available to のやつね。日本でこの手の放送聞かないが、一番わかりやすいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 09:03:54.03

>>833
ムショ帰り乙
いまの大阪市には交通局なる部局は存在せん

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 09:56:22.56

>>839
都市交通局だったらあるな。

http://www.city.osaka.lg.jp/toshikotsu/index.html

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 19:57:53.86

それより空調のカビ臭なんとかしろよ！
体調悪くなるわ
これ訴えてもいいレベルやで

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 21:27:28.18

>>841
それよりお前の饐えたような体臭とドブのような口臭をなんとかしようず

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 23:01:43.88

>>841
御堂筋線に試験的導入したプラズマクラスターは経営者変わって辞めたかｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/07(火) 07:25:47.03

>>843
いや、デザイン変更したのが新車の31610Fに付いてる

**名無し野電車区** · 2018/08/07(火) 08:03:13.53

>>843
あれは信じがたい話だが結果良好だったので30000系に本採用された
元は川重がシャープと組んで開発したやつなので西武40000系にも同じものが搭載されてる
なおパナソニックもJR東日本テクノロジーと組んで車両用ナノイーを開発してE235系に搭載しているもよう

**名無し野電車区** · 2018/08/07(火) 13:09:07.78

新しい車内放送長すぎて、駅の到着に間に合わず扉が開いても英語放送流してるわ。改善したほうがいいよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/07(火) 20:51:11.43

玉川の階段のとこにある風鈴のお化けの絵なんかうけるｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 05:11:50.43

玉川みたいなマイナーな駅、住民か余程の用事がなかったら行かんやろ
見に行かれへんわw

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 05:48:01.74

別に見に行かなければいいだろ
いちいち報告すんなｋｓ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 07:25:33.97

>>848
大阪環状線との乗り換え駅なのでそこまでマイナーってこともない

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 07:57:47.91

>>848
そんなこと言わないで見に行ってみて！この時期しか見れないんだから

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 17:29:26.26

>>850
いくら環状線でも日中4本しか停まらないようなマイナー駅やんけ
山中渓と同じ本数やぞ？

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 17:42:23.40

野田は高低差が激しいな

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 17:45:37.83

>>852
日中の3～4時間程度だろ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 18:27:37.42

>>852
日中４本しか電車が止まらない大阪環状線の駅は芦原橋だけ
野田はＪＲゆめ咲線直通が、今宮は大和路線からの電車が止まる。

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 18:44:33.22

>>855
桜島線直通は日中は走ってないぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 19:27:38.36

>>854
18時台なんかは14本/時止まるからねぇ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 21:33:12.92

大和路線はやはり関西線と呼ぼうスレはここか

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 21:53:57.41

>>853
当たり前だろ
野田／玉川のあたりは大阪市内で一番海抜が低いゼロメートル地帯なんだから
津波や高潮が来たら沈むぞ
野田どころか福島もゼロメートル地帯なのにマンション立ちまくってて大丈夫なんかと思うわ

**彫刻刀隊員** · 2018/08/08(水) 22:38:46.03

環状線高架下のやよい軒潰れてから
玉川周辺行ってないわ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:11:41.49

梅田も「埋め田」やからな
あの辺も洪水なったら沈むやろな

古くからの神社やお寺さんが残ってる場所は標高高い
大阪天満宮とか四天王寺、今宮戎、住吉大社とかな
淀川の北側やと崇禅寺、梅田でもお初天神のとこはやっぱり標高高い

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:03:32.20

なーに重機で嵩上げ工事すれば以下略

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:15:32.38

>>859
逆にマンソンでないと、上に逃げられないから死ぬぞ。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 06:27:21.42

>>856
その日中も4時間程度だろが

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 11:49:19.12

>>859
大阪で一番ヤバいのは北河内地域。標高マイナス5～10mぐらい。近年巨大排水ポンプ場が出来てちょっとやそっとの大雨じゃ浸水しなくなったが。

淀川と大和川に挟まれた地域は堤防より低いところが大部分を占める。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 12:06:59.98

野田、福島は軟弱地盤が地下60mぐらいまでで終了するからマンションは建てやすい。(大阪では普通の地盤)
桜島(150m)や芦原橋大正西九条(100m)は杭打にお金かかり過ぎる。

御堂筋周辺は地下30mにスウィート層があってこれが2m以上の厚さがあればここに杭打てる。2mなかったら次の支持地盤は地下60m。

大阪駅は10mケチって20mの摩擦杭にしたので大沈下w
周辺建物、駅は30mの杭打ったから沈下なし。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 12:13:21.78

>>865
その辺よりも梅田から西、福島、塚本、西淀川、此花あたりのほうが標高低いけど
http://www.pref.osaka.lg.jp/nishiosaka/tsunami/tsuna-symbol.html
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2007/00003093/gainennzu.jpg

こういうバカが何もかんがえずに福島とかに家買ってるのか

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 12:30:26.25

大阪駅は段差多いのそれが原因？
やたら階段とかオオいね

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 12:51:27.63

>>867
地盤高って、どこかのセクシー女優のデビュー時の紹介フレーズみたい

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 14:14:00.07

次は、恵美須町、恵美須町、日本橋筋
•••は言わんようになったの？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 14:21:36.65

>>320
偏向してるのは、あんたらのほうなんだが。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 20:13:54.66

何このロングレシーブ

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 21:01:17.90

>>867
これを見ると面白い

地下鉄がなぜ西淀川や此花にないのか
中央線がなぜ阿波座から高架なのか
大阪駅や西梅田はなぜ最近まで開発されなかったのか
JR東西線、阪神なんば線はなぜ建設されなかったのか
よくわかるな

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:09:30.20

>>868
大阪駅は摩擦杭による不同沈下が原因。
後年アンダーピンニング工法で支持地盤まで杭打ち直して沈下はなくなったが、後の祭り。

阪急阪神の駅および百貨店は最初から普通の杭だから一切沈下なし。

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:12:23.23

https://i.imgur.com/hQ3qxPG.jpg
大阪平野の断面図

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 22:11:09.58

新放送うるさくない？
形式によるんかな
俺が感じたのは阪急の1300系やけど

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 01:26:03.97

駅間によっちゃ発車から到着まで喋りっぱなしだもんな。
少しは黙ったらどうかね？と思う。

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 10:07:36.64

駅間短いとこは1回だけ放送したら十分やね
次は～って言った直後にまもなく～の放送は要らん

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 10:17:11.17

>>878
動物園前→天王寺はそうちゃうん？

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 10:22:33.98

難波→心斎橋と南方→新大阪は、
動き出したらすぐに「間もなく～」の放送が流れるな

駅間距離が短いところは基本そうなってるんだろう
前の放送ではぎゅうぎゅう詰めに詰め込んでた、扇町→天六はまだ未確認だけど

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 13:06:04.45

>>858
×関西線
○関西本線

**彫刻刀隊員** · 2018/08/11(土) 17:44:14.26

>>880
谷町線阿倍野→天王寺はフルバージョンなので全然間に合ってない

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 18:20:31.56

>>881
「本」か必要か必要でないかはテレビ局にとっては関係ない件
東京の中央線や総武線は区別してるけど

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 21:27:35.61

地下鉄とシティバスの乗り継ぎ制度ありがたや

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 06:35:38.00

英語アナウンスの「長堀鶴見緑地線」「千日前線」のイントネーションが明らかにおかしいんだけど
言ったら直してくれるんかな？あれがどうも気になって・・・
堺筋や四ツ橋、御堂筋は普通に案内してるのに何でなのかなぁ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 07:09:56.07

>>884
親子会社だからね

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 15:03:29.78

https://i.imgur.com/DXKmfL4.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 16:05:06.76

シティバスは大阪市マークが使えなくなったから
バス停の緑色のバスマークの上に白黒のバスマークを貼り付けてしのいでるね
コマルマークはいっぱい残ってるんだから別にそのままでいいんじゃないかと思うけど

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 16:14:34.62

>>885
英語で聞き取りやすいイントネーションにしてあるのではないかと。
日本語耳は日本語放送を聞いておいてくれと言うことでは無いかと。

東京の方の英語放送は駅名のイントネーションも日本語と同じにしていて、
イントネーションも含めて日本の地名だ！と言いたいのかも知れないけれど
英語で聞き取りにくいイントネーションで放送して聞き落とされたら元も子も
無いだろうという気がする。日本語耳には、英語話者が変なイントネーションで
日本語地名を言っても、音自体が合ってれば何とか聞き取れるからな。

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:50:55.06

ナガホリ　ツルミリョク↑チ↑　ライン
センニチマ↑エ↑ライン
変なクセっていうか語尾が変に上がってるし、聞き取りやすい云々は関係ないな

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 21:24:03.85

英語は日本語よりリズムが大事なのよ。日本人英語が下手と言われるのはリズムの
重要性をリズムがあまり重要でない日本語の感覚で捉えている話し方をするから。
ラインは普通名詞で下がる事が決まってるから、その直前は上がるのが聞き取り
やすい。ナガホリとセンニチはその後ろで切れるから横に置いとくとして、ツルミ
リョクは、語頭のツを強調すると開音節の連続で一音節ずつ上下してリズムを取ると
五音節目のクは上げになる。クチを一つの閉音節のように発音させてもツルミリョクチ
に聞こえると思うのだけど、建前チの日本語は開音節だから。

マエも、マは語頭のリズムとして上がらざるを得ない。マエも一つの閉音節のように
発音してもマエに聞こえると思うのだけど、建前エの日本語は開音節だから。

センニチマエを完全に一つの言葉としてチとマの間で切らないとか、ツルミリョクチを
更にツルミとリョクチに分けるという言う手はあるのかも知れないけど。
センニチマエは切らなくても良い気もするね。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 11:17:00.41

「じゃじぃじゅじぇじょ」や濁音が苦手な社員もいるからイチイチ構ってられないニダ

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 13:31:35.68

和歌山県民か

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 14:00:17.92

>>892
お前はネットでは雄弁だけどリアルでは一言も話せないガイジだけどな

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 17:11:29.47

樋田がどこかにいるて思うと、のんきに外出れないですね

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 19:05:48.99

>>867
福島区とかは割り切って4階以上のマンションとかなら被害は比較的小さくて済むんでは。
当分の間EVが塩水に使って使い物にならないだろうが。

不人気な東淀川区や平野区は意外と津波のリスクは小さいんだよな。

**彫刻刀隊員** · 2018/08/16(木) 20:33:45.39

>>896
その代わり淀川や大和川の氾濫の危険性がある
で、なんと平野川氾濫のハザードマップもあったりする

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 14:01:31.20

上山信一
@ShinichiUeyama

14h
民営化から4カ月。大阪市営地下鉄は豹変。新大阪駅はまるで北欧の空港みたいに美しい。リアルタイムのＪＲ時刻表、Dean&De luca.ピカピカのトイレ。都営との差は開くばかり。

https://pbs.twimg.com/media/DkusLErVsAQHNGG.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 16:18:06.15

>>898
大阪生まれかよ
大阪age，東京sageに必死だな

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 18:56:45.19

>>897
淀川は多分今年の西日本豪雨の3倍くらいまで耐えられそう。
大和川は大阪市内側の方が堤防が高いので、市内は大丈夫そう。
平野川はシラネ

**彫刻刀隊員** · 2018/08/17(金) 19:09:24.71

>>896 >>900
平野区のハザードマップ
http://www.city.osaka.lg.jp/kikikanrishitsu/page/0000300900.html

東淀川区のハザードマップ
http://www.city.osaka.lg.jp/kikikanrishitsu/page/0000300847.html

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 01:57:47.32

>>6の大阪バスってICカードに非対応だったよな確か
このご時世に都市部でそれはないぜ…

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 09:35:53.75

>>902
新規参入事業者はどこもそうだな。
京都のヤサカ、プリンセスライン、ケイルック、神戸のみなと観光も対応していない。

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 15:58:47.09

>>902>>903
金剛バス「・・・」
北港バス「・・・」
和歌山バス「・・・」

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 16:30:07.84

金剛バスは許したって。だっ『都市部』走ってないから w
@「今話題の」１富田林市民

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 10:02:02.78

190センチ100キロぐらいの奴が3席分取って座ってやがった
Tシャツはデッカい日の丸で「日●本」とw
ヌケた面してたからチャイナのそっち系かな

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 21:49:07.54

何の伏字だろ

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 12:48:09.90

英語の自動放送、南海と同じ女の声になったよな
抑揚がおかしいし、使う文章もくどくてイライラする
ホント馬鹿なんじゃねぇのメトロ
Transfer available to the JR line.とか、Please change here for the JR line.とか、Mind the gapとか、もっと短い言い回しがあるのにな
ニューヨークやロンドンの放送をパクれば良いだけなのに

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 13:07:03.06

>>908
元々同じ声の女だぞ
喋り方を変えただけ

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 17:17:38.33

>>909
そういえばそうやったか
抑揚が不自然すぎるせいか別人に聞こえたわ

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 17:26:23.71

今の方がより丁寧な言い方かも知れんが
英語も苦手なアジアの観光客には
Please change here ...の方が絶対分かりやすいわな。
今は正確な文法や丁寧さよりも、分かりやすさを求められてる。
それは日本語でも英語でも同じ。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 18:04:36.14

駅名の英語て、東京のぺろんとした感じのと大阪の抑揚があるのは
外国の人はどっちがいいんだろう？

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 18:27:56.71

次は Times Square です
次はタイムズスクエアです

日本人が聞いて、どっちが聞きやすいかと言ったら後者でしょ？

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 18:50:36.90

>>912
知り合いの英語使いの外人は大阪式が良いようなことを言ってた。
日本語に不慣れな英語使いが大阪式と似たような感じで日本語地名を喋るのは
ああいう喋り方が純粋な日本語より喋りやすくて同時に聞き取りやすいからだと。

日本語が分からない外人向けということなら大阪式の方が相手の立場に立っている
ということかと。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 21:06:04.88

新型車両のプロポしめきったけど、告示からプロポ開始まで20日って、もう業者が決まってるの？期間もお盆を挟んでいるし。お得意の茶番ですか？

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 21:47:44.57

民営化されたら罪にならんのじゃろ（皮肉）

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 21:48:56.86

そのための民営化やな

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 21:51:11.57

>>914
分かりやすい　ありがとう！

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:15:33.19

>>914
ああ言う発音にしないと英語圏の人は聞き取れないだよね。
だから「きゅーちょーめ」と発音するなら「9chome」じゃなくて「kyuchome」と書けと。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:32:04.39

大分前の書き込みの反応なんだけど、千日前線が黒字化（あるいは赤字の大幅減）なんて
あり得るの？
難波から谷九まではそこそこ混んでる感じするけど、別にびっくりするほどではないような。
マイスタイルの関係でそれなりに使ってるんだけどね。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:34:05.02

長堀鶴見緑地は償却が終われば赤字の大幅削減がある。
堺筋もそうだった。
千日前はもう償却が終わってアレだから永遠の大幅赤字路線。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:39:40.09

>>921

早速どうもありがとう。
だよねえw
でも何か寂しいね。
実は中々便利な路線なんで結構使ってるんですよね。
だから廃線だけは御勘弁です。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:42:38.30

一旦出来た地下鉄をあぼーんするなんてそれこそ愚策

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 23:18:41.51

>>920
だからさ、例えばある人が緑橋から難波まで行くとして、今里経由か本町経由か
どうやって把握するのよ。つまり、適当にしか集計できないわけ。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 00:20:35.13

よくわからんけど乗車率とかでわかるんじゃないの？
よくわからんけど

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 01:16:38.84

>>919
以前問い合わせたときの大阪市交通局の回答

駅構内の駅名案内標示における駅名の英文字表記について、「丁目」のつく駅名の丁目を表す数字は「大阪市住居表示実施基準」に基づき、アラビア数字で表記している。
これは、「谷町四丁目」「谷町六丁目」「谷町九丁目」のような丁目を表す数字だけが異なる似かよった駅名が連続する場合について、世界共通のアラビア数字で丁目を表す数字を表記することで、外国人のお客さまにも区別がしやすいものになると考えている。

なお、車内外のローマ字表記については、駅構内やその他のご案内表記と統一したものとしている。

また、外国からのお客さまにとって分かりにくい駅名であっても、現在駅ナンバーリングを採用しており、このことで案内の補助もできているものと考えている。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 04:04:04.98

中央線乗った時と堺筋線乗った時とで、抑揚の感じが異なって聞こえるのは気のせい？
それとも指摘受けてとり直した？
中央線では「センニチマ↑エ↑ライン」とはなってなかったし

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 07:41:13.09

>>924
定期券の経由地を元に同区間の非定期客(マイスタイル等も含む)を按分してるかと

>>927
「ナンバ」の英語放送も四つ橋線のほうが御堂筋線よりテンション高い

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 12:34:27.84

>>928
定期の経由地て購入者が指定出来たっけ？
指定しない場合はメトロのモデルケースになるんかな？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 13:03:38.01

>>929
指定できる。というか、迂回定期なるものがあるくらい。
なかもずー（大国町・住之江公園・コスモスクエア・谷町四丁目・東梅田＝梅田経由）ー江坂
みたいなのも可能

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 20:42:04.42

>>930
迂回定期はあるけど乗り換え2回までだからそのルートは東梅田までだな。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 20:57:37.93

>>931
梅田３駅、住之江公園、コスモスクエアの乗り換えはノーカン

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 22:19:19.72

赤字でも千日前線がないと横の移動ができないから乗り換え客用の路線でしょ
夕方本数増やすのを辞めるとかなら可能

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 23:05:02.23

>>932
住之江公園とコスモスクエアはノーカン
梅田3駅はカウント入るで。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 23:11:29.98

迂回経路で定期買うのて毎日迂回経路で通勤するんじゃなくて、休日とかに迂回経路途中に用事あるとかが多数なんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 00:39:42.86

迂回で
江坂ー天王寺区ー大日とか
新大阪ーなんばー動物園前ー天六
などやってたな

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 02:09:14.68

迂回定期か、、、。
何か懐かしい。
マイスタイルができて、俺には不要になったけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 10:06:02.01

>>926
ナンバリング使ってるから分かりづらくてもええやろの精神

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 17:57:16.98

>>935
御堂筋線と四つ橋線ような相互利用できるような制度のない御堂筋線と堺筋線の間に会社がある場合にどちらの駅からも降りられるように、という使い方ができる。
これはマイスタイルで対応できるしこっちの方が安いから利用価値がなくなった。

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 18:12:45.44

マイスタイルて周遊券みたいで最高にいいですよね

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 20:22:33.31

マイスタイル区間外は、一旦改札出ないと
全区間の運賃取られるから要注意だけどな

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 20:40:01.13

>>941
それが面倒だから後発のフリースタイルに期待したが
いざ蓋をあけるとマイスタイルどころかIC定期より高くて融通のきかんシステムだった…

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 20:41:31.86

間違えた
マイスタイルプレミアムだった

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 21:14:10.57

天満橋に職場があった頃はよく改札Uターンしてたな
土佐堀通に地下鉄がないからいちいち天満橋行くのが面倒だった

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 23:21:18.91

IC定期って入場券として使えないという致命的な欠点があるよな

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 23:45:38.87

入場する権利として売る契約じゃねえやろ