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富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第20編成
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0123名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 12:58:01.01
>>122
河口湖でそれを見れるところが面白い訳で……
0124名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 14:11:11.92
すれ違う河口湖行がどれもギュウギュウ詰めなんだが何かイベントでもあるの？
0125名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 14:29:26.33
>>124
あるから牛牛
てか鉄ヲタよりキモイ集団
0127名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 15:36:21.92
>>126
チャウチャウ
ハイランドの無料化
0128名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 16:03:46.38
東武350購入して二代目富士登山電車と特急代行用にしたらいいのに
0131名無し野電車区垢版2018/07/27(金) 21:47:00.47
>>128
そんな面倒なことをするなら115系300番台をもらっておけば良かっただろ？
0132名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 17:57:43.43
>>131
新潟かしなの鉄道115系予約しとくのが吉
0133名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 19:28:34.83
そもそも富士登山電車の後継は要らない。
そんなことよりJRとの直通強化の方が重要、特に平日。
0134名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 19:40:15.75
なんだっていいんじゃね
もうＦＱに興味ねえし
0135名無し野電車区垢版2018/07/29(日) 07:41:31.35
205と211併結して高尾直通とかできないかな？ATS-P外されてるから可能性0だけど
0136名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 22:48:04.25
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000005-utyv-l19

1001Fが床下機器破損で自走不能で、後部に救援の１２００系を連結の上で回送したらしい情報がある。
被害程度が軽いと思われるが、どのくらい離脱するんだろうか…。
0138名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 17:34:59.97
>>136
映像を見た限り、そんなに損傷が無いので早ければ数日程度で復帰するレベルだと思う。

>>137
さすがに京王色の1001Fを廃車する事は考えにくく、シングルパンタに交換済みなので、
近いうちに検切れで、1201Ｆのマッターホルン色を廃車にする際の床下部分を部品取りして、1001Ｆに供給すれば有効活用出来る。
0141名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 23:09:17.67
>>138
パンタグラフなんていつでも交換できる。
編成関係なく、もう1000系自体がカウントダウンだよ。
0143名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 23:34:56.41
>>141
その割りに子会社の岳南にくれてやって、まだまだ使う気じゃん。
0146名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 20:20:47.01
>>143
火の車の岳南はともあれ
富士急は今年度7億弱の投資で車両更新を進める計画。
来年の今頃は風前の灯かと。
0147名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 21:05:15.01
水戸岡が箱根海賊船のデザインやるから
富士・箱根でコラボ企画やればいいのに
0148名無し野電車区垢版2018/08/03(金) 00:05:00.60
http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=175

8/5の、河口湖湖上祭＋茅原実里コンサート対応の臨時ダイヤが出たが
河口湖21：02発、区間快速大月行が設定されてる。
6000系で、区間快速の種別表示ってあったっけ？？
0149名無し野電車区垢版2018/08/03(金) 00:21:06.07
>>148
快速AだかBだかがそれじゃね？
0153名無し野電車区垢版2018/08/04(土) 21:37:53.83
もう鉄ヲタは当てにできないから
アニヲタに目を付け金を取るんだなＦＱ
0155名無し野電車区垢版2018/08/06(月) 01:04:48.88
>>154
2番線だか3番線だかは何故再び短くしたんだ？
0156名無し野電車区垢版2018/08/06(月) 01:34:29.93
昔の梅津寺パークも入園料無料にすればよかったのに。
0159名無し野電車区垢版2018/08/07(火) 21:13:32.13
大月　踏切を移設して20m車4両対応にすべきだと思うんだけどね
0160名無し野電車区垢版2018/08/07(火) 21:28:09.78
>>159
対応してどうするの？
0161名無し野電車区垢版2018/08/07(火) 22:09:20.48
今となっては大月市の提案に乗って
駐車場と入れ替えた方が良かったのだろうけど
まさかこんなに外国人観光客が増えて
鉄道業が劇的に上向くとは思ってもいなかっただろうね、20年前は。
0162名無し野電車区垢版2018/08/07(火) 23:04:16.32
>>160
大型イベント開催時にJR車借りて線内往復に使う際に対応。

現状、大月ではJRホームに発着してる。
0163名無し野電車区垢版2018/08/07(火) 23:05:33.59
>>157
2番線もリニューアル当初は6両対応じゃなかったか？
0165名無し野電車区垢版2018/08/08(水) 06:53:34.21
>>163
2番線は元から4両のままだよ。
1番線へ出入りする分岐器があるから延伸していない。
西武の萩山駅みたいにする事は出来るとは思うけど。
0166名無し野電車区垢版2018/08/09(木) 02:39:44.08
長野にドナドナされた115系T1040編成はどこかに譲渡予定らしいが富士急じゃないよな
0167名無し野電車区垢版2018/08/09(木) 08:42:54.59
>>166
富士急だよ
0169名無し野電車区垢版2018/08/09(木) 19:30:00.93
ＦＱに115系が来ても全く興味なし
0170名無し野電車区垢版2018/08/09(木) 19:37:11.65
211系買えばよかったのに
0172名無し野電車区垢版2018/08/09(木) 21:43:06.31
>>171
トーマス号と115系車齢変わらないだろww
0173名無し野電車区垢版2018/08/10(金) 15:40:01.36
>>169
じゃ、一々云々書き込むなよ。
0174名無し野電車区垢版2018/08/10(金) 15:41:12.27
>>167
保存会が引き取るから富士急来ないだろ。
0175名無し野電車区垢版2018/08/11(土) 04:16:43.07
いずれ出物になる東海の213あたりにでも狙い定めておけよ
あれなら特急代走してもロングシートほどぼったくりではない
0176名無し野電車区垢版2018/08/11(土) 17:20:59.78
>>175
５０００型の来年廃車確定報道や、
長野で譲渡車両の紙を張られて、富士急行に行くと噂の２０５系などの様子を見る限り
登山電車と、その増結用を除けば、２０m車の３両編成に統一しそうな気がする。
２両編成の213系よりは、311系のほうが妥当だと思うのだが…。213系だと、2編成併結すると大月駅入線できないし。
0177名無し野電車区垢版2018/08/12(日) 08:58:07.44
今年度の車両更新は公式情報で確定しているので
来年の今頃はせいぜい1000形2編成しか残っていないでしょう。

これまで投入編成数と廃車編成数は同一であったが
今後は3両編成で増結しないことからそろそろ調整が入るでしょう。

PEA購入前は全20両しかなかった所帯が膨れすぎてしまったからね。
0178名無し野電車区垢版2018/08/12(日) 23:22:48.30
>>177
そんなに膨れ過ぎてるか？

収容力足りないなら、大月の駐車場を移転させて留置線増設すりゃいい。
0180名無し野電車区垢版2018/08/13(月) 23:52:07.76
>>179
買い取ればよろし。

堀内財閥は金持ってるんだから。
0181名無し野電車区垢版2018/08/14(火) 02:56:11.49
>>180
あの駐車場の土地は、国鉄清算事業団（またはJR東）→大月市だったはず。
20年位前だと思うが、駅前再開発（現在のロータリー整備を含む）の大月市との話し合いの中で
駐車場と、富士急大月駅との土地交換を伴う内容が出たことがあるが
富士急側が、線路移設費が高額になることを理由に拒否したはずなので、今更そんなことはできない。

あの時に大月市の土地開発公社と合意していれば、富士急ホームの20ｍ車×4両分を収容できるホームに
作り変えることができた可能性は高い。
社線内が20m車4両対応なら、中古車導入時の改造コストがかなり下がって
長期的視野で車両調達を考えた場合に、選択肢がかなり大きくできたであろうと思われる。

予算縮小で頓挫した、大月駅の橋上駅舎化が実現すれば
国鉄時代に行われていた改札共用を復活して、1番線の前の通路を取り壊して
改札共用時代の長さに1番線の線路を戻せれば、20m車4両入るんですけどね…

河口湖まで延伸時点で、国鉄から20m車4両編成が入線していただけに
その辺がちょっと残念ですねぇ。
0184名無し野電車区垢版2018/08/14(火) 20:26:11.97
>>181
今となってはという感じだが当時は鉄道事業はジリ貧で
まさか世界遺産効果で急伸するとは思わなかっただろうね。
0185名無し野電車区垢版2018/08/14(火) 20:53:43.30
ここの回数券ってどこで買えますか？
0186名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 02:02:20.17
>>181
当時拒否したからって、今はどうだか分からんぞ？

駐車場移設で踏切無くすだけでも20メートル4両化は可能だべ？

線路移設は必要だけど。
0189名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 10:12:06.49
マッターホルン1201Fの1301加減速時にモーターからものすごい異音がするけど、乗務員気にならないのかな！
0190名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 10:15:28.41
マッターホルン1201Fの1301加減速時にモーターからものすごい異音がするけど、乗務員気にならないのかな！
0191名無し野電車区垢版2018/08/23(木) 22:07:46.02
>>183
山中湖までの延伸となると都心から直通で一本で行けるようになるからかなり儲かりそう。
0193名無し野電車区垢版2018/08/27(月) 12:45:32.99
>>192
真っ先に改造に着手してるのに、何を今更……
0194名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 00:29:46.35
今205を入れているが、鶴見線の車両が抵抗器、抑速ブレーキ増設で
入線出来そうな感じ
0195名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 17:28:17.63
ラブライブ広告ラッピング落書きされてて草
0196名無し野電車区垢版2018/08/30(木) 23:40:41.87
>>194
八高線から3本来るのに、何で鶴見線？
0197名無し野電車区垢版2018/08/31(金) 01:05:28.95
ＦＱなんて(笑)
0198名無し野電車区垢版2018/08/31(金) 01:08:15.05
ＦＱなんて(笑)
もう行く価値無
外人さんたちが行かなくなれば
またただの田舎線になるだけ
0199名無し野電車区垢版2018/09/03(月) 01:01:23.58
>>198
じゃ、来なきゃ良いだろ？

一々云々書き込むなよ。ウザイ！
0201名無し野電車区垢版2018/09/03(月) 21:30:02.51
ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/09/03/img_68511.jpg

ハエ81編成も帯が剥がされたそうだ。ここで改造開始だと、来年早々の竣工かな？
0202名無し野電車区垢版2018/09/03(月) 21:40:00.18
相当1000系の老朽化と部品確保が難しくなってるか？？
0203名無し野電車区垢版2018/09/03(月) 21:59:57.49
>>201
予算から推測すれば、
秋のうちに1編成、年明け1月にもう1編成の甲種輸送があるのでは？
0204名無し野電車区垢版2018/09/03(月) 22:31:26.29
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼
0205名無し野電車区垢版2018/09/04(火) 00:10:38.65
富士急行線の輸送密度って、いつのまにか伊豆急の8割くらいに達していたんだな。
特急のJR直通が毎日運行されてもおかしくないレベルな気がする。
外国人観光客は休暇で来日しているんだから週末運転に拘る必要もなかろう。
0207名無し野電車区垢版2018/09/06(木) 17:57:27.21
関空死んでるせいか、富士五湖近辺外国人旅行者激減中だな
北海道もあったし、これ年内戻って来ないんじゃないか？
0209名無し野電車区垢版2018/09/08(土) 12:01:40.06
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△◇★◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼
0210名無し野電車区垢版2018/09/08(土) 12:20:57.52
>>208
地味にこれは凄い
0211名無し野電車区垢版2018/09/08(土) 12:22:41.94
>>210
興味無し
つまらんｗ
0212名無し野電車区垢版2018/09/08(土) 13:26:05.41
２０５系のリバイバルカラーしたら行ってやるｗ
0213名無し野電車区垢版2018/09/09(日) 21:23:58.98
ファンには悪いけど、せっかく外国人など利用者が増えてることだし、
くたびれた1000系は観光改造車以外は引退させて、
観光メインの車両を導入すべし

電力やダイヤ上、これ以上電車本数を増やしたり、速度アップをするのは難しいなら、
車両で攻めていくしかない


料金値下げが一番良いんだけど、
東証一部の割には出来ないみたいなんで(笑)
大手の私鉄で、どっかいい掘り出し車両はな〜い? ﾁﾝﾁﾝ
0214名無し野電車区垢版2018/09/09(日) 22:51:56.88
というか大月〜河口湖間しか走れない観光電車ばかり増やしても意味ない。
富士登山電車はもったいないから限度まで使うとしても、
後継車は用意せずJRとの直通強化を進めた方が事業としては良いのでは？

運賃がとても高いのは事実だが
営利企業なんだから利用客が伸びている中で値下げの必要はどこにも無いのが実態かな。
儲からないと投資も先細りとなってしまうしね。
0216名無し野電車区垢版2018/09/10(月) 02:44:13.71
とにかく高すぎる
通学定期は値下げしたみたいだが、一般客にも恩恵を広げて欲しいものだ
一駅区間だけワンコイン100円とかするくらいしないとダメ

河口湖駅前からは、新宿行きバスがドンドン出ているんだし、
高く遅い富士急に行きも帰りも乗るのは、
日本の鉄道に疎い外国人か、鉄オタかバス酔いしやすい華奢な人くらいだろうw
0219名無し野電車区垢版2018/09/14(金) 01:49:19.62
>>218
河口湖発着の特急かいじ運転するつもりか？
0220名無し野電車区垢版2018/09/14(金) 14:49:30.66
河口湖駅と富士山駅にえきねっとの受け取り出来る機械設置しておくれ
0221名無し野電車区垢版2018/09/14(金) 16:24:16.13
ホリ快を特急化する布石か？？
0222名無し野電車区垢版2018/09/14(金) 16:59:53.53
復活
特急
河口湖・甲斐路
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