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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属79〔JR西日本〕
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0001名無し野電車区 (３級)垢版2018/04/11(水) 10:13:27.83
テンプレは>>2以降
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0650名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 00:23:27.83
｢梅小路公園･京都鉄道博物館･JR梅小路京都西駅前｣
というバス停が出現しそうな悪寒。
0651名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 00:30:02.75
>>650
東名のスマートインター「大井川焼津藤枝」を思い起こす
0652名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 00:38:14.48
京都西って高校野球かいな。
今は京都外大西だが。
0653名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 01:01:57.06
ツイッター見たら、「梅小路京都西」なんて
東横インのホテル名みたいだって声が多く吹いた。
0657名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 15:52:06.82
>>643
>梅少路でいいのでは？

駅名としての梅小路は2011年に京都貨物駅に改称される前まで使われていましたが、改称後も電略だけは梅小路駅時代のままなので「梅小路駅」では使えないという縛りがあるみたい。
0659名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 19:06:53.00
梅小路公園が良かったな
公園、博物館、水族館を含めたあのエリア一体のイメージを強調できるし、印象も良い名前
0661名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 23:01:55.40
>>659
公園だけがメインならそれでもいいが、新駅西側の京都市中央卸売市場南側の再開発もあり、京都市は新駅周辺を全体で考えていたと思うので、その駅名はありえない
0662名無し野電車区垢版2018/07/23(月) 11:18:14.70
1994年、緑化フェア梅小路
0663名無し野電車区垢版2018/07/23(月) 22:10:18.31
神戸、京都緩行線のホームドアを昇降バータイプに交換して
323系投入で207系をトイレ設置して岡山、広島へ転属させて115系置き換えないと
0665test垢版2018/07/23(月) 23:05:19.30
さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た
0667test垢版2018/07/24(火) 17:17:22.01
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0668test垢版2018/07/25(水) 21:40:46.57
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0669名無し野電車区垢版2018/07/27(金) 12:11:59.92
201は
モリ撤退とT車全廃
そして一部編成の廃車にてナラ6連集約で
新形式投入までの当面は
大和路線と全通おおさか東線にて運用

205は
0番代MM'ユニット5組廃車にて
ナラ4連集約で奈良線専従に

221は
'28年計画の管内国鉄形全廃や
681と281と283の全廃には巻き込まれず
最後の直流モーター形式として
政官推進の'30年廃止目標は未達見通し

ただしその時点で車齢40年程度のため
吹田総合車両所の施設一新段階で
最終定検が済み入場予定ナシか
0671名無し野電車区垢版2018/07/27(金) 13:43:38.18
大和路線も225系で統一して221系を岡山へ転属させないと
0673test垢版2018/07/27(金) 15:31:33.45
（再々）
アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853
0676名無し野電車区垢版2018/07/27(金) 15:55:38.40
しまった1000番台と勘違いした
0番台は4編成だわ
逝ってくる
0680名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 00:18:38.37
新形式って229系？325系？
岡山山口より後回しにされそうだな201の置き換えは
0681名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 04:31:22.23
>>680
先ずはナラ(大和路･おおさか東)で必要な両数を残して残りは廃車。
ナラの置き換えが始まるのは、梅北新駅開業･東線乗り入れ時になるかと。
0682名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 05:23:41.54
てことは早くても５年後か
221を新形式に置き換えて、221で201＆205を置き換える感じになるのかな
0684名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 07:23:14.77
梅北地下駅は山岳トンネル規格だから
201系が梅北を走ってる可能性もあるかと。
おそらくこの頃は播但線加古川線の103系や、京都・福知山・岡山・下関の113/115/117系の置き換えが先で、
201系の置き換えはもう少し後(2020年代末くらい？)かと。
0685名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 07:36:43.54
>>684
トンネルの規格どうこうの話じゃなく、｢キッカケに始まる｣ということ。
播但や加古川の103は数が知れてるから順番なんかどうでもよくて、
何かのついでにチョロリと置き換えるんじゃ？
0686test垢版2018/07/28(土) 13:02:13.36
7/28
「発車ベル」やめます
ＪＲ東、駆け込み防止で実験へ
4:59
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/251450?ph=1
　ホームの発車ベル（ＪＲ東日本提供）

　ＪＲ東日本は８月１日から、駅のホームにある発車ベルを押して流れるメロディーが駆け込み乗車を助長している可能性があるとして、ベルを使わず、車両に設置された車外向けのスピーカーでドアの開閉を知らせる実証実験を始める。
常磐線各駅停車の亀有（東京都葛飾区）―取手（茨城県取手市）間が実験対象で、駆け込み乗車を減らす有効性が確認されれば、拡大していく考えだ。

　駆け込み乗車への対応で列車が遅れるケースは日常的で、死亡事故も発生。
同社は、大音量のメロディーがホームから離れた改札口付近でも聞こえてしまうことが、駆け込みを誘発しているとみて実験を決めた。

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0687名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 15:39:21.02
>>680
おおさか東線うめきた開業の時点で201系の車齢が38〜40年になるから
そのあたりのタイミングでの置き換えになるのではないかという予想は以前からよく出てるな

>>684
今は法令上は地下鉄と山岳トンネルの差はなくなって長大トンネルとして一本化されてる
（前面貫通路の設置基準は車両限界と建築限界の離隔による）
0688test垢版2018/07/28(土) 16:14:10.35
ＪＲ新疋田駅、住民が改名求める「愛発駅に」敦賀市長へ署名
2017年3月30日 午前7時20分
　福井県敦賀市の愛発（あらち）地区区長会は２９日、ＪＲ北陸線「新疋田駅」の「愛発駅」への改名を求める嘆願書と９割近くの地区住民の署名を、渕上隆信市長に手渡した。
愛発小中学校が廃校となり、歴史ある愛発の名前の存在感が薄れる中で、「愛の出発」地点として全国にアピールしたい考え。市はＪＲ西日本金沢支社に要望する方針。


　新疋田駅は１９５７年１０月、近江塩津経由の現在の北陸線ができたときに開業。駅名は、旧北陸線（柳ケ瀬線・現在は廃線）の疋田駅にちなんだ。
中京、関西からの多くの特急が行き交い、全国の鉄道ファンの間では撮影の聖地とされている。ログハウス風の駅舎内には鉄道写真が所狭しと飾られている。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/194065?f=y
0689test垢版2018/07/28(土) 16:14:55.52
「後はタクシーで帰って…というのは殺生だ」　ＪＲ東海道線で架線切れ、乗客足止め2017.7.27

２６日午後１０時半ごろ、大津市のＪＲ東海道線瀬田−石山間で架線から火花が出ているのが見つかり、ＪＲ西日本は米原−山科間の上下線で運転を見合わせた。
上り線の架線が切れており復旧作業が進められたが、上り線の運転再開は翌２７日午前７時２０分過ぎにずれこみ、下り線も遅れが続いた。両日合わせて４７本が運休、７９本に遅れが出て約６万２千人に影響が出た。
<< 下に続く >>
　ＪＲ西によると、播州赤穂発野洲行き新快速電車の車掌が火花を発見、緊急停車させた。けが人などはなく、ＪＲ西は架線が切れた原因を調べている。
　ＪＲ西は２６日夜、瀬田駅などで、帰宅できない乗客のために車両を開放する「列車ホテル」を用意。大津駅では電車での帰宅をあきらめ、タクシーに乗ろうとする人々が数十メートルにわたって列をつくった。

https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/170727/evt17072710330004-s1.html
0690test垢版2018/07/28(土) 16:19:23.42
王寺町観光協会
「近鉄田原本線100周年記念　王寺鉄道フェスティバル」の中止について

7月28日（土）及び29日（日）に開催を予定していました「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。

当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。なお、7月28日（土）に開催予定の「雪丸フェスinナイト」についても中止することと決定しました。
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4675

D51 895のライトアップも中止
0695名無し野電車区垢版2018/07/29(日) 21:16:03.13
呉線復旧の際はロングレールと最新のPC枕木で乗り心地は改善してほしいわ
0696名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 02:19:27.96
有料座席車導入の方針が確定したことで
ホシ225-100増備再開
0697名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 07:25:46.78
優良座席車だけ車両の色変えるの？メス車みたいに
２ドアクロスにするの？
0698名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 07:52:13.97
そんな事より、決まった時刻に来るべき電車が来るようにすることの方が
優先課題。
0699わたしは炭準一です．あなたはどなたでしょうか?垢版2018/07/30(月) 11:15:56.65
堀ちえみさん追突事故でけが
２６日の情報番組を欠席へ
7/25 22:05

　タレントの堀ちえみさん（５１）が２４日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が２５日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。

　同事務所によると、堀さんは２６日に生出演する予定だった毎日放送（大阪市）の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379
0700わたしは炭準一です．あなたはどなたでしょうか?垢版2018/07/30(月) 11:16:55.63
ＪＲ桜井・和歌山線　車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分

　ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。

　誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html
0701名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 11:35:12.53
指定席はUシート並の座席と車内に改装しないと
0702名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 15:12:27.27
指定席車は余剰になった681のサハを挿入すればいいんじゃないか
0703名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 15:18:10.24
今みたいなダイヤの信頼性で指定席が成り立つんだろうか？
0706名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 17:39:11.84
なるほど、首都圏はダイヤがgdgdになりやすいから自由席グリーン車なんだ(猛暑ボケ
0707名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 18:46:50.60
>>702
> 指定席車は余剰になった681のサハを挿入すればいいんじゃないか

元「しらさぎ」用の683-2000を「くろしお」「こうのとり」に転用し289-2000化した際に
組み替えで余ったサハは廃車されてる。

681はさすがに酷使されすぎてる。
0708名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 19:34:38.55
時にJR西が新快速の茨木停車を検討してるってのはニュースで周知だと思うが
自分的にはこれは大阪〜京都の快速運転を廃止する（大阪以東〜草津米原まで通し普通化）代わりに
新快速を毎時6本にする気なのではと考えてるんだがどうなんだろうか
前々からJRは湖西線直通新快速の増強を検討してたから
新快速が毎時6本になるならうち2本を湖西線直通に回せて強化できる計算になるんだな

というのを他で考察したんだがどうなんだろう、わりと新快速有料席と連動してる気がする
0709名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 19:55:43.21
223や225の有料座席車は
改造するとしても
車体の側構体を加工する必要が少ない条件
そこで下り先頭のTcを
北のuシート車的なアコモとするのが
妥当なのだろう
0710名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 20:09:51.16
>>708
現状アーバン全域が15分サイクル前提でダイヤ組んでるから中々難しいのでは？

快速が余り役に立ってないのは事実だが
0711名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 20:16:26.37
>>710
今の東海道の15分サイクルをどう整合化するのかは課題ではありますな
0712名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 23:24:32.97
湖西線の新快速増発検討って初めて聞いたが？

まぁ微増はしているが、湖西線の輸送量はサンダーバードを含めて琵琶湖線の32％しかない。
今年のダイヤ改正で土休日昼間に新快速を1本増発したのも、湖西線ではなく琵琶湖線。
0713名無し野電車区垢版2018/07/31(火) 23:40:25.39
>>712
そうだよな
湖西線からの大阪直通需要もあるだろうし取り込む必要はあるが
琵琶湖線のほうが新快速を必要としてるし、湖西線に増発して12両の新快速を毎時2本は無駄
湖西新快速は一時間に一本で十分、近江今津から12両はもったいないけど行楽客とかで日による差が大きいから仕方ないか
0714名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 09:26:51.52
湖西線の輸送密度の半数以上がサンダバで稼いでる数値だしな
0715名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 14:57:02.55
現状新快速直通が1時間1本なのは
それ以上組めないからという切実な理由がありまして
あるいみそれが湖西線沿線の開発の枷になってる
0716名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:23:41.62
大阪行の新快速（または快速）を6両を毎時一本加えて、大阪直通が毎時2本になれば
近江舞子あたりまでのベッドタウン化が可能だよな
0717名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:25:41.11
あと忘れてたけどベッドタウン化に必要なのはやっぱり朝夕の大阪直通かな
日中だけってのは貧相だし
0718名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:36:17.36
それ考えるとやっぱり快速廃止の新快速毎時6本がいいよねーってことになる
琵琶湖線4湖西線2で振り分けられる
0719名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:38:50.79
現状既に快速は茨木のための列車に成り下がってるわけで（朝の長岡京は別にして）
新快速が茨木全停車＆増便出来るなら別に大阪駅以東の快速要らんよねってことになる
0720名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:46:01.60
>>718
現状だとそれは少し厳しいんじゃないか
本数減らしてかつ湖西直通を増便したいなら
新快速4（湖西敦賀1 近江塩津1 長浜1 野洲1）
快速3（湖西近江今津1 米原2 ）
普通8 （高槻4 京都3 野洲1）
くらいがまずは落としどころじゃない？
もちろん沿線人口がもっと落ち着いてきたら茨木停車と新快速毎時6本化はありだと思う
0721名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:46:31.46
湖西線は停車駅多すぎる
普通とほとんど所要時間変わらんのがなんとも
0722名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 15:52:55.99
てか、姫路口はどうする？
10分毎じゃ多過ぎるし、20分毎じゃ山陽の手前…。
0723名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 16:04:22.86
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0726名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 17:18:47.32
そう考えると割とありじゃないかという見方ができる
あるいは新快速と快速の間の種別作って三宮以西は快速と同じにするとか
0727test垢版2018/08/01(水) 19:12:42.06
8/1
HOME 全国のニュース
ベルやめ、駆け込み防ぐ実験開始
ＪＲ東日本、常磐線で
18:52

　ＪＲ東日本は１日、駆け込み乗車を防ぐ対策として、常磐線各駅停車の亀有（東京都葛飾区）―取手（茨城県取手市）間で、駅のホームにある発車ベルを使ってメロディーを流すことをやめる実験を始めた。
車両のスピーカーからホーム付近だけに伝わる案内に切り替えることで、駆け込みを減らす狙い。

　１日は東京都葛飾区の金町駅で実験の様子が公開され、車掌が、車内の「乗降案内スイッチ」を押すと、ホームには、発車ベルよりも音量が小さいメロディーと「扉が閉まります」との自動音声が放送された。

　期限は決めておらず、有効性があると判断すれば、ほかの路線にも拡大するという。

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0728test垢版2018/08/01(水) 19:18:42.88
8/1
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「丹波篠山市」に改名へ
住民投票なら手続き中断
11:41

　「丹波篠山市」への改名を巡り、記者会見する兵庫県篠山市の酒井隆明市長＝１日午前、篠山市役所

　知名度のある「丹波篠山市」への改名を検討していた兵庫県篠山市は１日、「市全体の利益にかなう」として市名変更を決めたと発表した。
一方、住民投票を求める市民団体があるとして、投票実施に必要な署名活動が始まった場合は手続きをいったん停止するとしている。

　酒井隆明市長は記者会見し、「街の活性化のために丹波篠山ブランドを生かしていくことが一番の道だと判断した」と説明。
ただ、市民の署名活動中に必要な条例案を市議会に提出すると混乱が予想されるとして「見守るしかないが、待てる期間にも限度がある」と述べた。

https://www.saga-s.co.jp/articles/-/253417
0729名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 19:27:21.70
湖西線を全部京都止まりか山科止まりにしたら琵琶湖線の本数もっと増やせるんじゃないか。区間を短くする事で湖西線の本数だって増やせるし。
草津線も草津止まりにすればさらに増やせる
0731名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 19:56:04.96
283系は来春で引退濃厚だな
白浜〜新宮間の「くろしお」をさらに1往復減らすことで不足分を捻出するしかないね
0733test垢版2018/08/01(水) 20:34:47.21
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0734test垢版2018/08/01(水) 20:35:10.98
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0735名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 20:36:11.07
283系改造してやくもに転用したらいいのに
短編成改造もして
0736名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 20:56:43.22
快速と新快速がいまだに分かれてるのは

快速＝国鉄本社設定
新快速＝大阪鉄道管理局設定

という区分けがあるからってのはある
実際受け持ちが快速と新快速で違うというセクショナリズムもあるし
そのあたりにJR西は手を付けるのかなとは思う、今の快速は無駄が多すぎるし
0737test垢版2018/08/01(水) 21:02:44.01
　　
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0738名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 21:52:46.59
湖西線は将来的には北陸新幹線の大阪延伸でJR本体からの切り離しを狙ってるという話もあるのに、今さら増便なんてないんじゃないかと。
0741名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 22:52:27.08
湖西線は特急を除けると草津線クラスの輸送量しかない。
駅の乗客数も最多の堅田で西大路・桂川の半分。

本線の停車駅議論には全くお呼びでないレベル。
0744名無し野電車区垢版2018/08/02(木) 08:08:01.54
>>738
ＪＲ西が狙ってるのは湖西線では無く小浜線の切り離しだろ
平行在来線の指定に邪魔になるようなことをするはずがない
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