【JM】武蔵野線スレッド Part.82
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.81
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 朝霞駅は本田美奈子さんと尾崎豊さんのゆかりの地。
本田美奈子さんは、溝沼にあるグリルミート高砂あたり、
尾崎豊さんも滝の根公園あたり。
この辺を歩くと、アーティストの幼き頃を味わえますね。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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毎日同じ時間に同じ場所で乗れば誰が何処でどんな感じで降りるのか分かってくる。
てきとーに乗ってるから降りられるのか恐怖を感じるんだろ。
入り口で動かないって頭おかしいだろ 最近の女子高校生、女子大学生は、同じ時刻の電車、同じドア位置は使わないように指導されている。
言わずもがな、面識がないはずの人に付け回されるのを防止するため。 あと電車内やホーム上で、定期券を入れたパスケースをリュックサックからぶら下げている女子高校生をよく見かけるけど危機感が希薄過ぎると思う。
あれでは個人情報を晒しているに近い。 >>752
>>753
ありがとう
ちょっと探してくるわ 南浦和,なんで階段を1〜3号車側に造ってしまったんだろう ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○▲●△○▽◎★☆ 大宮に試験受けに、北朝霞(朝霞台)からむさしの号で大宮に向かってますが1駅で行けるって快適ですね。
もっとむさしの号増えないかな。 >>469
都営三田線を西高島平から和光北〜秋が瀬橋付近まで延伸させて、
武蔵野線とクロスしたところに、
武蔵野線新駅を作れば乗り換え需要も出ますね。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
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横浜市営バスが川崎市走る区間あるのと似たようなもんだろ。 隣県民のために都民の税金使うなとか言う香具師がいるが
東京都民が東京都の枠から一歩も出ないで生活するのは住んでいる地域と生活形態によって難しい
隣県民の労働力や資本によって東京都の企業が儲けている部分もある
都民か都内へ働いたり消費しに来る人の利便に役立つなら都民の税金で交通機関を作るべき意義はある
むしろ地元から県内に落ちる筈の儲けを巻き上げるなと苦情が来るのを心配すべきだ >>772
新秋津と秋津の乗り換えを便利にしようとしないのも
埼玉県民のために都の税金を使うな、って理屈だからな。 三田線の延伸があったとしても
都内の事情で成増ー光が丘はあっても
間違っても埼玉には行かないだろう ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
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あれはなあ
場所が東京都東村山市だから整備する責任が東村山市にある
よって金を出すのは東村山市と東京都
しかし利用者の殆どが埼玉県民というにとどまらず
東村山市民であり東京都民である商店害の皆様が損をするという問題がある
市民・都民に損をさせるために公金を使うとはけしからん!という理屈
問題が「埼玉県民の利便のため」1点だけだったらまだ説き伏せようがあったのではないかと思う >>772
企業だけでなく、東京都や都内の市区だって、近隣県民が働くことで生ずる企業の収益から多くの税収を得ている。
要はピンハネしてるわけで、その一部でも還元してしかるべきなんだけどな。
似たような話は、ひばりが丘駅北口の都市計画道路の時にもあったな。 さいたまで働く所沢市民なんて都や東村山市は知ったこっちゃないもんな ひばりヶ丘北口は埼玉県、新座市も金出しているからね。
秋津は埼玉県、所沢市は金は出さない。
最も秋津駅北口開設の時は、東京都、東村山、清瀬はあまり資金も出さすに協力的では無かった。 西武は線路沿いに武蔵野線までの連絡通路用の土地持ってたから、税金使わなくても直結出来たんだよね。
確か議員の圧力で作れなかったと言う話だが ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
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堤義明が康次郎の遺言で10年間何もするなって言われてた時期だからなあ 埼玉にも客=サービス対象がいるJRと西武が専用通路作るべきだろうが
それにはまず県が動かないと始まらないだろう >>787
東村山市「内政干渉だ」(商店害の市民の権益を守るため)
東京都「よそ者の方の口出しはご無用に願います」(縄張り意識) >>788
線路の下に地下道作れば東村山市も東京都も関係ない >>790
東村山市「鉄道の公共性に鑑みてまちづくりに参加しないことは許されない」
東村山市「鉄道駅の議論抜きに都市の健全な発展を図ることはできない」
東京都「東京都に所在する駅のことは地元ファーストでディスカッションされなければなりません」
.。o0(乗換えの不便と交通の危険を放置したまま健全な発展なんかあるかよ >>793
鉄道施設の構造については金を出さないなら口を出すな 新小平が水没したときがチャンスだったのにな。
復旧が長引きそうなら連絡通路を作るって話だったのに、
2ヶ月で復旧しちゃったから。 >>794
全額自社資金で作ろうが鉄道には公共性があるんですから(地元行政の意向に従う義務がある)
とリニア新甲府駅について山梨県知事が言ってた >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
−=≡ ( /
−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し' 線路上に自転車を放置したとして、奈良県警高田署は30日、電汽車往来危険容疑で、同県御所市に住む私立高校1年の男子生徒(17)を逮捕した。
「自転車を置いたらどうなるのか、興味があった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は昨年12月11日午後11時5分ごろ、同市玉手のJR和歌山線玉手駅のホームから線路に自転車を蹴り落とし、電車の往来に危険を生じさせたとしている。
同40分ごろ、王寺発五条行き普通電車の運転士が自転車に気づき、電車を緊急停止させて撤去した。
同署によると、男子生徒は駅舎付近に駐輪してあった自転車を改札を通って持ち込み、ホームに立ててから蹴り落としたという。
同駅は無人駅で、目撃者はいなかった。
男子生徒は「小さい頃から何度か線路上に石や木を置き、その後に通る電車を見て興奮していた」と話しているという。
https://www.sankei.com/smp/west/news/190131/wst1901310009-s1.html 東京都が妨害するなら朝霞と三郷の浄水場に対して、何らかの行政権限を使って嫌がらせしてやればいいのに >>798
今から土地の買収を阻止できるかどうかの問題か 道路は放射7号線なんかは話をつけてやっと形になってきてるのにな >>793
真ん中を横断する道路はホント危険だよ。
ミラーが人に当たってもめてたし。
反対している議員の名前を公表すべき。
秋津新秋津はもう利権だろ
商店街かなりの売上らしいしスペース貸しもあるし >>807
西武とJRが地下通路でも作って駅ナカ充実させたら面白いのに 西武がやる気なさ過ぎる
急行止めないから不便この上ない。
それだけで本数が半分。
西武が駅をずらせばいい。
下に見えるのにもったいない。 駅をづらすのは墓場があるから無理だろうが
線路の下に通路作ってJR側で受け口作ればいける というか線路繋がってるんだから西武と直通運転すればいいのに
大宮〜所沢直通 松田新松田の例と同じく運賃計算上は秋津と新秋津は同一駅扱い >>811
ちょっと前まであったじゃないですか
イかないからつぶれたんじゃないかしら? 二子玉川のように川の上に駅を作ることになってしまうが
武蔵野線の駅が数百メートル北側で西武線の北口まで含めて所沢市域で完結していたら
多少離れていても今より便利で安全な乗換駅になっていたかもな 下りやたら混んでるけどディズ○ーとか関係あんの?
東浦和乗車でいま市川大野だけどかなりの混雑度 東川口〜東浦和間に浦和ゲートウェー駅誕生
という夢を見た 205系で日本語•英語でバッグの車内での扱い方に関する自動放送?が流れた。
すんげー違和感。 >>821
iPhoneかiPad mini使ったんやろ ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
★▽○◆□★▼◆◎○●▼▲▽■☆□○◆△◎●□★◇▼○▽◎◆○□◎△★▽■◆◎□★☆ 今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら。
一つ前の席にOL風の女性が座っていて、それが超美人!
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
5分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか?
今行けば彼女の便臭が嗅げるかも!・・・と思い僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。
あ り ま し た 。
温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の
生 レ バ ー が ドッサリと乗っていました。
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので
溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません!
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。 このスレはいらないスレです
よろしくお願いいたします >>834
武蔵野線は東京に延びてる各方面路線を繋ぐ重要路線だよ。 >>831
フォグライトを付けて15km/h程度で徐行しろ。
踏切はないんだから、障害物が線路に落ちてる可能性は低いんだし。 >>837
昔霧の時、信号機手前で減速→確認して加速→また手前で減速→ を繰り返して運行してた路線あったような 13時頃に大宮から野田線に乗ったら、新型車両のディスプレイに
武蔵野線は濃霧で吉川美南〜西船橋間運転見合わせ
と、まだ出てたよ。さすが東武クオリティ。
乗務員に教えてあげたのに、スルーされてガン付けられた。
殴られたり脅されたりしなかっただけ、まし? 市川とか千葉は切り離せよ。
田舎過ぎて止まり過ぎ。
吉川美南で分断すれば良い。
京葉線の影響もなくなるしみんな喜ぶ。 前やってたみたいに武蔵野線は新松戸まででいいよ。
府中本町〜新松戸 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています