東武鉄道車両総合スレッド Part95
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東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part89(実質Part94)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521325218
☆前々スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part88 [無断転載禁止]©2ch.net(実質Part93)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496634792/
☆前々前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part92 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512945779
スレ立て時は、『先頭行』に以下コマンドを記載すること。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スレ一覧見てたら、3つ目の次スレ出来てて草
見境ないな統一厨 改造2万は種車別に形式分けるのか？
それとも附番法則変えたのか？ >>7
というより番台法則が新しく出来たのかな?
次21431Fとか出て来たらぶったまげるけど 前スレより
917名無し野電車区2018/04/14(土) 23:30:26.630>>926
そういえば某撮影地で撮り鉄boyが8160Fが廃車になるみたいな話してたのを盗み聞きした
926名無し野電車区2018/04/15(日) 01:35:44.210
>>917
今月下旬の深夜にコッソリ持ってくよ
GW前に、8160F廃車？ 新スレこっちでいいんかな？
とりあえず >>1 乙ﾊﾟｰｲ またスレ分裂させたのかよ
鉄板はスレ数多くないんだから少しは考えろよハゲ
無駄なことしたら、そのぶん他が落ちるってわからないのかよ >>12
なお最古のスレは2015/4/1の模様
十分過ぎる程スレ維持されてるんですがそれは… 前スレの100系りょうもう転用？の可能性だけどアルミ車体だから難易度高そう
個室とビュッフェ撤去して？窓の穴開け？座席と窓位置あわないだろうし
お得意の車体新造？で機器の一部流用？ >>17
時が流れて、もう大掛かりな改造よりもその先を考慮する時代だからな。
りょうもう転用改造なんてするなら、その金で550型？を新製するだろ
余ったチョッパ20000系の中間車をスパッと廃車してるのを見て、流石の東武も考え方を変えたな、と思ったよ。 >>17-18
ニコイチにすればなんとかならんか。
まあ、それだと4編成しかできないが。 あと問題になるのはドア位置か（ホームドア対応）>100系転用
これからは500系基準？でドア位置合わせるのだろうけど >>17
昔の頑丈な鋳鋼製台車と今の軽量プレス台車では寿命が違うから、
プレス台車では台車だけ使い続ける従来の方法はあまり意味がない。 前スレ終了
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
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新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
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/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
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○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
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＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
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＼/＿＿＿＿/ >>27
昔の東武8000系を許さない揺るぎない姿勢は何処へ。
東武スレのご意見番として東武8000系をコテハンの先頭にしろ 定期の区間急行南栗橋行きを東武日光まで延長する形か
行き先表示はどうなるのか 6050は極力浅草へ入れたくないみたいだな。
赤いのもないんだな。 それにしても日光まで3時間近くかかるのかよ
特急使え(だが席はない)なのか 臨時特急増発は無し？
去年スペーシアの続行で350の特急があった気がしたんだが すまん、検査期限は8月か。
ならその前後に代車が出てくるのかもな。 通勤車臨時は南栗橋まで区間急行で
そこから日光までは急行って事なのかな 南栗橋まで2615レのスジそのまんまだけど表示類はどうなりますやら
通勤型臨時やるならブツ6オナシャス >>42
館長がもう次はないと言っていた(´・ω・｀) >>34
あまり多く日光に運んでも
バスに乗れない難民が発生するだけだし(´・ω・｀) 1819乗ったこと無いんだけど、外観以外の350との違いはシートが緑色なことくらい？ >>49
thx!
緑モケットは通勤改造車だったか。
足回りも電制追加しただけだから大して変わらんよね。 >>50
乗り心地は6050のがいい(´・ω・｀) >>49
おお、昔懐かしファンデリア付いてるのか。350 >>44
急行だね。東武金崎で新栃木10:48発の普通を追い抜くんだろう。
トイレ休憩で板倉東洋大前に9分停車かな。 >>28
主力路線から東武8000系が引退した為次の車輌廃車を促そうとしたら 東上線スレ住民から東武8000系を許さないも入れてくれとorderがあったんや
>>35
乙！
>>42
通さない >>52
あれはファンデリアではなく、ただの冷房吹き出し口。 70000（13000）ってディスクの鳴きはうるさいけどフラット作ってガタガタいってる編成って無いよな >>57
70000はないけど13000はほぼ全ての編成がフラットある気がする
ドアもうるさいし、メトロはほんま無能 >>55
それオーダーしたのはまさにワシじゃ
まだ各線に8000が残っているのに主要路線だからといって見逃すのか。
最後の1両までと固い意志でなかったか！
あなたを支持している。最後の1両を見届けるまで頑張って欲しい！ >>45
通勤型に急行幕ないんだから察してくださいよ。 >>49
まんま東海とムーンライトながらの違いじゃん!! 31611F+31411F最近まったく見ないなぁ。 >>42 >>46
今週には分かるからもう少し待て。 >>58
たまに03系を北春日部の添削線に入れてるのを見たことがあるけど、
自前でなんとかできないレベルでフラッド作ってるのか… >>68
満員の状態で停止してると踏面潰れるんかな 13000がっていうよりもメトロ車共通の持病ぽいよね
千代田線も南北線も先頭車のフラット酷い編成に当たること多い
削る周期が長いのかもしれない >>73
ドアの高さで、元20000系のクハだと解るな。 >>58
同じ近畿車輛やから
>>59
任せたまえ
>>73
乙！機器更新あくしろや >>72
10000か10030じゃない？
但し撮り鉄対策で白幕で運転
な〜んてね HUGっとプリキュアの登場キャラクターを東武線の電車に見立てると
キュアエール・野乃はな:10000系・10030系・10050系・10080系
キュアアンジュ・薬師寺さあや:60000系・500系リバティ
キュアエトワール・輝木ほまれ:50000系・50050系・50070系・50090系 間もなく投資計画発表。超豪華特急プレミナ来るかな？ >>83
20000系列以外のリニューアルをやる気はあるんやろうか？ 今年も70000系のみだろな
あとは500系が1〜2本あるかどうかじゃね 5/19(土)
秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ2018
東武8000来場
デキ504新塗装展示 >>88
500は来年度じゃないかな？今年度は20000のワンマン改造と70000増備。 >>72
2615レって前日キコヤ泊だから可能性はゼロに等しい。 五輪までにプレミナ投入しないと意味が無いから2019年度は確実だな 思ったより早かったな。
期限までもう少しあるけど、6月7月は出番がないからってことか。
明日はパニックだな。 コレで東武鉄道としては引退ですが東武博物館の動態保存車両となりますとか言い出したら笑うなw これで
1000系
2000系
3000系
5000系
7000系
が空く >>95
8111F手放して1819Fを動態保存とか？ >>96
なるほど。
次の特急を1000系にするかもね。 通勤型の8000系は動態保存して特急型の1800系はしないのかw
基準がよくわからんな
まあDXロマンスカーまともに残してない時点で8111Fが特別なだけかな 1819の後継は250系なんてどうだろう。
丁度1編成だけ違う仕様でピッタリに見えるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
