【奥多摩】青梅線・五日市線　その54【武蔵五日市】

**名無し野電車区 (３段)** · 2018/04/19(木) 01:29:18.92

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青梅線・五日市線のスレです。

前スレ
【奥多摩】青梅線・五日市線　その53【武蔵五日市】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515366581/

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**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:21:33.09

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:21:49.64

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 11:23:15.75

豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 12:37:47.24

>>4
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 17:59:01.75

五日市線を全て立川直通にして豊田行きを拝島行きにすれば青梅線は全て解決。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 18:50:20.78

>>6
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 10:42:29.37

痴漢冤罪の被害者です。
痴漢に疑われて拘留されるのが嫌でやっていない痴漢を認めて罰金10万円支払ったら公務員懲戒免職されて、今は中小零細企業に勤めております。
集団痴漢事件の主犯格の和田毅お前は絶対許さない。
俺の人生をメチャクチャにしやがった。
和田毅のせいで痴漢に対する取り締まりが厳しくなり、痴漢冤罪が発生している実情です。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 11:06:11.49

馬鹿な拝島行きを走らせろ厨はあきる野人かな？

立川直通どころか五日市線なんてこれから減る一方だよ
いつしな八高線と立場が逆転するだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 13:01:53.72

>>9
五日市線沿線なんか幼女4人連続誘拐殺人事件を起こした宮崎勤や集団痴漢事件を起こした和田毅を生んだ地域、青梅線も軽井沢スキーバス事故を起こして15人死傷させた高橋美作や調布飛行機墜落事故を起こした川村泰史を生んだ地域。
そんな世間を震撼させるような事件を起こす低民度が住む地域なんぞに列車を走らせる価値は無い。
俺もそいつらの事件のとばっちりを受けて公務員の職を失った。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 16:22:15.22

>>10
それらの世間を震撼させた事件事故を起こした奴らは五日市線沿線もしくは青梅線でも拝島以西の連中だから拝島までは走らせても問題無いような。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 10:05:01.08

五日市線民の起こしたのは幼女誘拐殺人事件と集団痴漢事件いずれも世間を震撼させた事件それに対して青梅線民が起こしたのはスキーバス転落事故と軽飛行機墜落事故いずれも世間を震撼させた事故。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:26:12.99

豊田行きを減便してその分青梅線直通を増やしてくれれば無駄な豊田行きを減らせる。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:31:34.31

>>13
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 19:05:48.23

青梅線は高崎線、南武線、武蔵野線、横浜線と同格か？

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 22:55:46.38

格下

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 08:02:32.20

青梅線は立ち位置的に高崎線と立場は変わらないのでは無いかな？
高崎線も青梅線と同様に支線だから。
高崎線の青梅線で言う中央線に該当する路線は宇都宮線。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 11:41:56.45

距離が違うだろ。優等列車もライナー号くらいだし。
決定的なのは、青梅線は拝島以外に乗り換え路線の無い盲腸線ってとこ。
立ち位置的には殺傷線に近いんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 12:50:44.34

田舎か都会かの違いは
半自動ドアの押しボタンの使用の有無が目印
青梅・五日市線は
中央線高尾から先、高崎線籠原から先など
と同格

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:19:06.47

>>19
高崎線は大宮を除く全駅でホームドアの設置対象になっていないのに対して、青梅線は立川ー拝島間は設置対象になっているその違いは何？
青梅線は全線電車特定区間に含まれるのに対して、高崎線は含まれないその違いは何？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 14:46:38.49

>>18
高崎線も途中の乗り換え駅は熊谷くらいだろ。

距離を別にすると規模的に福生、羽村、小作、河辺=鴻巣、北本、深谷、本庄みたいな感じだし。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 14:47:29.49

拝島=熊谷
昭島=桶川か上尾

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 19:36:06.50

豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:07:02.71

>>23
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 21:47:32.74

>>23-24
お前、自演だろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 21:49:27.62

>>21
高崎線は何だかんだ言って主要幹線。新幹線も並走しとる。
青梅線、五日市線は高速さえ並走しとらんし、どっちも山奥で尽きるローカル線。
同列視するのはちと無理がないかい？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:39:42.77

列車内に掲示されている近郊路線図を見ただけで青梅線・五日市線の立場は明確だろ
一見でもあれをみて主力幹線だと考えるやつなんていない
横川でぶっつり切れてる信越本線（群馬区間）レベル
まああそこもいい加減信越本線という名称をどうにかした方がいいんだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:50:08.38

青梅線も五日市線も両端がつながってないのはしょうがないじゃん
R411沿いに塩山までつなげろとでも？
つながっていて喜ぶのは
関西の私鉄は都市間交通が成り立ってるから格上とか言っている
姦西痴呆人と同レベルだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:58:28.44

>>26
>>27
青梅線も五日市線も輸送量等の基準では幹線の扱い。
Wiki にJR東日本の幹線と記載がある。
青梅線も本線では無い点は高崎線と同じ乗車人員もたいして変わらないし。
青梅線の立川に対して高崎線の大宮、青梅線と中央線の関係になるのが高崎線と宇都宮線の関係。
青梅線は高崎線と同じような扱い。
宇都宮線=東北本線なので中央線と同じような扱い。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 23:08:52.22

五日市線は川越線（大宮ー川越間）と同レベルなのでは？
同じ単線だから。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 23:29:39.02

青梅線も半分は単線だな

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 07:17:57.98

>>30
輸送密度3倍は違うわwww

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 08:34:21.94

青梅線五日市線民は脳に障害がある奴しかいないような気がする。
それが証拠に、幼女連続誘拐殺人事件や集団痴漢事件や軽井沢のスキーバス転落事故や調布の軽飛行機墜落事故これらの世間を震撼させた事件や事故の加害者になっている。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 12:21:27.83

>>30
五日市線は高麗川～川越と同レベルだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 12:41:29.83

>>28
繋げろよ
盲腸線なんてそれだけで恥辱だよ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 13:01:30.67

>>35
きみが建設費負担してね

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 19:50:25.81

上越線の水上ー越後中里間をわざわざ新清水トンネルを掘ってまで複線化する予算があったのなら、川越線、両毛線、五日市線、相模線、東青梅以西の青梅線を全て複線化して八高線も全線複線化及び電化する予算に当ててもお釣りが来るだろう。
上越線は清水トンネルの手前でそれぞれ列車行き違いの設備を設ける。
そちらの方が良かっただろうと思われる。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 22:19:14.62

257の奥多摩行きの臨時快速
てっきり新宿か千葉始発かと思ってたら、立川発なんだね
というか、いつも豊田で寝てるし完全に豊田への転属みたいな感じになってるし

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:25:07.07

>>30
拝島厨が死亡するような事を言おう。
立川=大宮、西立川=日進、東中神=西大宮、中神=指扇、昭島=南古谷(ここだけ少し規模が違うが)
拝島=川越だとするとたいして乗車人員違わない事実w
大宮～川越間は日中単線20分間隔なんだから昭島の分プラスしても拝島～立川は現状で充分だろ。
他の3駅は川越線の方が多少利用者多いし。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:31:35.48

大宮と立川の差を考えると拝島～立川より川越～大宮の方が上なんじゃないの？
五日市線なんか比較にならんw
川越発の上りは最短でも池袋までは行くし。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 02:24:55.40

大宮＞＞＞＞＞＞＞立川＞＞川越＞＞＞拝島

駅の規模や乗入れている路線の重要性などを考慮するとこんなもんか
やはり新幹線が全停車する大宮は圧倒的、たとえそれが北に向かう田舎新幹線だとしても
中央リニアが立川通ればなあ
最も利便はともかく駅格としては今だ上位の八王子ですらスルーしちまってるんで望む方が分相応か
拝島は話にならんね、都区内直通が壊滅的すぎる

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:01:49.01

>>39
昭島=南古谷
少しどころの違いではない。
この差は東中神と昭島の差だ。
東中神と昭島が乗車人員が少し違うと言っている時点でおかしい。
そもそも青梅線の立川ー拝島間と川越線の大宮ー川越間を比較すること自体がおかしい。
川越線の大宮ー川越間は立川ー拝島間よりもむしろ拝島ー青梅間と比較する方が乗車人員等近い値が出てくる。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:10:20.93

青梅線は川越線よりも傾向的には高崎線に近い

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 07:51:38.64

確かに大宮から先の宇都宮線や高崎線の沿線は青梅線と似てるなとは思った

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 07:53:19.59

田舎型ワンマンと半自動ドア
都会人は
自分が不慣れな上記２種のいずれかを行う路線を
都会の路線とはしっかり区別して認識することが必要
田舎民には関係ないかもしれんが

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 07:59:01.82

青梅線五日市線は実態より低く評価されすぎているような気がする。
同じ規模の街を走る路線でも駅間距離が長い路線は各駅の乗車人員が多くなり、駅間距離が短い路線は各駅の乗車人員が少なくなる。
その路線の利用状況を正確に把握するには、キロ程あたりの乗車人員（乗車密度）で出さないと公平な判定が出来ない。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 12:04:49.04

まあ結局、高崎線も川越線も東武東上線もみんな埼玉県の路線だろ。要は青梅、五日市線と同等の路線は都内には無い。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 15:18:38.86

大宮ー川越間は16.1kmあるのに対して立川ー拝島6.9km
同じ乗車人員で比較すること自体おかしい。
同じ条件で比較するなら、立川ー拝島間の乗車人員を2.3倍にして比較しないと公平性に問題がある。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 15:22:21.54

中央・青梅線のＧ車、半室指定席型でも良いから早く付けて欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 15:44:05.30

257の奥多摩行き臨時快速はグリーン車導入のテストケースなのかもね

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 16:03:37.47

全然ちがうよ

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 17:27:40.75

>>51
だな。
テストなら朝の上りか夜の下りでやらないと意味が無い。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 22:56:16.22

ホリ快おくたま、あきがわはE233へのグリーン車導入を気に
E257に置き換え？
5＋5で拝島で切り離し

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 23:11:02.16

青編成で運転になるだけ

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 05:09:44.63

青梅線沿線民の頭は大丈夫なの？

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 10:49:13.54

>>55
駄目です

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 12:41:04.85

猿と青梅線民どちらの方が頭が良い？

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 14:35:48.64

猿に失礼だろう

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 17:54:05.21

>>33
証拠になってない

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 17:16:12.81

>>59
幼女連続誘拐殺人事件を起こした宮﨑勤、集団痴漢事件の主犯格の和田毅、複数の法令違反を繰り返して軽井沢スキーバス転落事故を起こしたバス運営会社の高橋美作、航空法違反を起こして調布の軽飛行機墜落事故の機長の川村泰史こいつらの頭は正常な考え方を持っているのか？
青梅線五日市線民の考え方がそれなのだよね。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 21:05:37.57

>>60
えーと。
異常な個体もいる、と
異常な個体しかいない、では
証明の条件が違うからね？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:26:53.56

青梅線沿線民と中央線沿線民の格差はあると思うよ。
沿線の高校の偏差値に顕著に表れている。
以下の記事がその考察を出している。
https://corporate.o-uccino.jp/wordpress2/wp-content/uploads/2013/01/pr120206_ensengakuryoku.pdf

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 14:31:04.93

そうかもしれんが、それがお前さんの門地や社会的地位になんの影響があるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 15:10:10.40

青梅総合高校は地域のトップ校？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 19:02:04.39

米タンは明日かな
今日は無かったらしいから

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 11:33:31.20

青梅ー奥多摩間を終日30分ヘッド、青梅ー立川間を日中15分ヘッドに見直す。
五日市線は日中全列車立川発着で。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 11:56:52.03

五日市線は廃線になる方が早そう

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 14:07:46.16

青梅線・五日市線・八高南線・拝島線
全て日中３０分間隔
上下全列車毎時５５分・２５分拝島着
全て５分間停車後、毎時０分・３０分拝島発

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 09:00:07.91

青梅線沿線民の地頭は良いの？

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 11:49:51.97

住んでいるのは
小作だけ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 07:37:01.31

豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 07:57:52.13

拝島行きなら拝島線に乗れ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 07:59:18.63

>>71
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 12:35:23.99

>>53
その通りなら、中野・国分寺通過化はほぼ確定だな。

富士山も三鷹通過になったし、停車既得権はもう無いと思って良いかも。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 13:35:34.96

>>74
青編成になるだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 23:19:31.02

そうだね
青梅線快速に特急型なんて無駄だから

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 21:48:49.34

乗車人員キロ程乗車人員/キロ評価値
日野 27312 2.8 9754.285714 4345.066322
豊田 34001 3.3 10303.33333 5713.692637
日野+豊田 61313 10058.75896
西八王子 32302 2.85 11334.03509 11334.03509
西立川 6765 1.35 5011.111111 659.6774926
東中神 7105 0.85 8358.823529 1155.683924
中神 11201 1.15 9740 2122.978458
昭島 26318 1.65 15950.30303 8168.675692
立川拝島間 51389 12107.01557
牛浜 4504 1.35 3336.296296 229.1944926
福生 16457 1.55 10617.41935 2665.083512
羽村 13958 2.25 6203.555556 1320.702659
小作 17067 2.1 8127.142857 2115.613183
河辺 13577 1.55 8759.354839 1813.915786
拝島河辺間 65563 8144.509633
熊川 1408 1.75 804.5714286 47.68232054
東秋留 4799 2.3 2086.521739 421.4672037
秋川 7222 1.85 3903.783784 1186.679286
武蔵引田 3299 1.4 2356.428571 327.2101127
武蔵増戸 2603 1.95 1334.871795 146.2526847
武蔵五日市 4427 1.3 3405.384615 634.5499492
五日市線 23758 2763.841557
日進 13447 3.15 4268.888889 713.8970624
西大宮 9187 2 4593.5 524.8228992
指扇 11122 3.05 3646.557377 504.3839763
南古谷 8266 4.2 1968.095238 202.3190842
川越 38387 3.15 12186.34921 5817.724222
大宮川越間 80409 7763.147244
国立 53712 2.35 22856.17021 22856.17021

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 21:54:55.57

この結果は拝島を除いた値で出しているので立川拝島間は実態より厳しめに評価値が出ている。
ねつ造ではなくきちんと計算すればこの評価値になる。
それに対して、拝島以西は拝島河辺間で出しているので、拝島青梅間で出すより高めの評価値で出ている。
この結果からすると厳しめに出した数値でも立川拝島間の評価値は12107で、日野豊田の評価値は10059
拝島河辺の評価値は8145
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろという結論に至る。
立川拝島間はこの評価値より上がることはある拝島駅乗車人員及び乗り換え客を除外して出した結果の評価値。

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 22:27:11.06

>>77
>>78
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 11:52:33.49

駅を比較する場合、>>77の乗車人員/キロの数値で比較すると分かる。
路線で比較する場合>>77の評価値で比較すればどちらが上か分かる。
その評価値は立川、八王子、拝島等の乗車人員とキロ程だけでは判断できない駅は除外しているのでほぼ公正な数値である。
立川国分寺間を判定する場合国立の乗車人員/キロの数値が良い指標になる。
八王子高尾間も西八王子の乗車人員/キロの数値が良い指標になる。
立川拝島は厳しめの数値で出ているので実態は出ている数値＋αの評価値になる。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 13:13:38.17

ダラダラ長い春休みか前倒しの夏休みかはしらんが
宿題の自由研究なんぞ貼り付けられたところで日野・豊田＞青梅線の確固たる序列は動かんよ
社会は数字だけでは語れないんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:18:45.01

拝島w(失禁)w

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:28:40.07

歴史にifは禁物かもしれないが、もし中央線が甲州街道沿いルート(八王子・大月経由)ではなく、
現青梅線を主体とした青梅街道沿いルート(青梅・丹波経由)で作られていたとしても、結局青梅は
ショボイままだったかもしれないな。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:44:14.93

>>80
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 17:16:43.96

>>81
立川ー拝島>日野＋豊田>拝島ー河辺
>>77の評価値が物語っている。
日野＋豊田に八王子が加われば立川ー拝島は負けるけどな。
しかし、豊田行きは八王子に行かないから、
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろという結論になるわけだよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 17:36:10.32

>>85
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 08:27:13.48

豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 09:28:37.98

>>87
拝島(失笑)w

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 01:57:13.07

下らん話してる暇があったらマトモな話しろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 12:41:00.45

子育て世代には青梅線は育成環境は良いのか？
幼稚園、保育園、進学校とか青梅線沿線には整備されているのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 13:31:49.56

拝島行きなんか走らせるなら、河辺行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 13:32:55.62

河辺行きなんか走らせるなら、青梅行きを走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 13:33:44.01

という事で、拝島行きは要らないw

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 13:34:26.88

拝島w(失禁)w

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 13:35:24.56

拝島市じゃ無いんだ
昭島市の一町w

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 14:38:03.14

昨日

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 14:50:24.39

昨日みたいに夜22時くらいに中央快速線が運転見合わせになると青梅線もかなりキツいな。
22時からの2時間の立川始発の青梅行きは
22:38、51(6両)、23:22、36(奥多摩)しか無い。
しかもこの時間帯は直通運転中止をしない場合が多いから30分以上間隔が空く場合がある。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 14:55:27.80

立川発22:22の青梅行きはその折り返しが奥多摩最終になるからこれが遅れると奥多摩最終まで遅れる。
基本的にその時間帯に青梅線内にH編成が無いのが原因で直通運転中止にしてもH編成が無いから立川折り返しの奥多摩行きの車両が用意できない。
根本的な改善が必要だなこりゃ。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 16:22:08.02

べつに奥多摩行きが遅れてもほとんど影響無いような気がするけど

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 22:12:19.11

>>95
昭島市の元は拝島町と昭和町ですよ、
それくらい勉強しよう

駅としての拝島は福生との境なので
乗換駅なのにもかかわらず発展が難しいけど