小浜京都ルートではなく、米原ルートになれば、自動的に1兆5000億円の財源はできてくる。
少子高齢化と財政難でその次の新幹線建設は50〜100年はないだろうから、2025までに四国新幹線と米原ルートの両案を決めたいところ。