>>904
まだやるのかい、懲りないねえ

>トンネルだと無理でしょうというそちらの問いかけに長大橋もあるよって 返しただけだが、

紀淡海峡大橋に鉄道を通すのは無理では？　船のため明石のように吊り橋にするしかないだろ
世界最長の明石海峡大橋でさえ道路単独橋、明石海峡の最狭部3.6km、由良瀬戸の最狭部4.7km
高剛性の新素材の開発から始めないとね

>じゃあこの会は何を目指しているのだ？

明らかに関西環状道路や大阪湾環状道路、関西の物流が変革する。四国や大分に行く新幹線の適当な赤線がなんとも

>昨年調査があった豊予海峡は自動的に実現可になってしまうがそれでいいのか？w

技術的経済的に実現可能かどうかはともかく、紀淡海峡より豊予海峡が優先だろ、明石大橋があるのに紀淡は二重投資
まあ、豊予海峡にトンネルか大橋ができたら、紀淡海峡も考えればいいんじゃないか、九州新幹線の建設経緯もそんな感じだし