東京メトロ総合スレ12
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
明治神宮って参道管区だろ？
参道とは地域は別なの？
もし同じ地域なら例の学級王が自殺未遂の原因になることもありなんじゃね？ いや、明治のやつは新人の方に問題があったらしいよ？ 飯田橋の降格人事は何やらかした？
相変わらず懲戒にかかる奴は減らないな。
>>819
乗助が居眠りして過走とか、もう辞めた方が良いレベルだろ。
今回はMもCも担当乗助がクソだったから被害拡大だし。
わが社の合格基準がいい加減な昇職試験制度のおかげで、能力が無い監督者もいっぱい居て本当に迷惑。 参道は助役から見習いまで3名の退職w
パワハラ学級王いい加減にしろよwww >>823
今年度の話しか？
マジならそれやべ―レベルだぞ
ヘルプライン行ってるのか？
もう社外で裁判起こしていいレベルじゃね？ 本社の主任は取引先の女性と淫行。
飯田橋のは締切の過剰金を入金せずに不正処理&それを咎めた係員を怒鳴って口封じ。
初めてパワハラで踏み込んだ処分に踏み込んだ事例。
参道はいつ訴訟になってもおかしくない事案がたくさんある。 >>820
今は入院してるみたいだけど辞めるのも時間の問題かね YF系統って運転する車種多すぎだな
どんどん増えていくね というかMの新車、テーブルやコンセントって
優等車両でもないただの地下鉄にそんなものは不要だと思うけど
金を使う場所が間違ってるよ
下手にブルーリボン賞を取ったからだろうけど てかザキヤマはマジでもう駄目だろあいつ、何人退職させてんだよ さっさと弁護士雇ってヤマザキ訴えればええやん
何もしないから調子に乗るんやろ Sトレインって所沢までしか行かんのに乗ってるのかね？
指定料金高いし。 取引先と淫行とかえろいな。本社様はそんなことできちゃうのか 今回の報によると参道は3人も依願退職してるのね
助役が1人、統括が1人、2級が1人
毎月1〜3人も辞めていく管区て普通じゃないよこれ
ヤマザキ助役って方は闇討ちにでも遇いそうだな 発車ボタン押下のタイミングが遅過ぎる。
せめて、客車ドア閉を乗務員室扉閉後に変更すべき。 >>835
異常も異常
誰もヘルプラインに行ってないのかね、参道の連中は
もし参道異動になったら俺も退職するしかないわ >>828
ホーム整理消滅までの我慢だな。
「列車遅延で客に文句言われるのは駅員だから別にイイや」くらいの気持ちでやっとけば良いんじゃない？
>>831
これだけ退職者が多いと、本人だけじゃなくて管区長や首席の監督責任も問われるよな。
それとも管区長や首席もグルなのか？ >>836
上場されて株主総会があったら、真っ先に言われそうな案件だな。
ドア閉まってから発車するまで明らかに長過ぎるからな。 早くワンマン化すればいいんだよ。
丸線なんかドア閉まったらすぐ発車してる。 ワンマン化にストップがかかったと前話題になったような >>820
明治神宮前駅地域だよ
少しは調べろ馬鹿 ワンマン化とかやめてくれ
せっかく出発押ボタン操作するだけの楽な仕事になりそうなのに JRのやることすることに追従するのがこの会社だから
五輪終わってからのテーマは「全線ワンマン化」だろうよww
お客様との約束(笑)という企業広告で嫌というほど流されるから ワンマンだと地下での車両火災の時に問題が起きそうだな 東〇っていう電車アカもしかして千運か？
オープンでやってる奴は業務内容の愚痴とか書くと分かる奴にはバレるゾ >>840
丸線はドア開いた瞬間に発車メロディー鳴らす運転士が半分ぐらいいる
ホームドアに寄りかかっていても何も言わず出発ボタン押してくれるから嫌いではない >>836>>839
せめて東急レベルまでにして欲しいね
発車ブザー押した直後に、乗務員室の扉を閉めても良いだろうに何が不都合なんだろうか？ 今夜は本社の灯り意外と付いてたぞ
三連休なのに事務職はそこまで仕事したいのか？
ずっと仕事してる俺凄いみたいなのあるのか…
まぁ清掃で立ち入ってると思いたいが もうすぐ隅田川の花火か〜
毎年浅運浅車の事務室があるビルから写真撮ってTwitterにうpしてる方
今年もやってくれるかな〜 浅草は花火が見えるんだよね。うらやましい。
青山も眺めが良さそう！ >>848->>850
普通のお客がベンチに座っていたら声かけられる？
珍しい行き先なんて誰でも堂々と記録できるよね？
東運 @shinonome_rs
5月4日
銀座線溜池山王駅1番線は区間運休に伴い降車専用ホームに。
ホーム上の至る所に迂回ルートの案内が貼り付けられていました。
また英語・中国語の案内が設けられた他、ホームにはスタッフが常駐しており、
万全の体制が敷かれていました。ご丁寧にベンチにまで...座ってたら声を掛けられます笑
東運 @shinonome_rs
5月4日
珍しい行先を堂々と記録できるのは嬉しいですね。くまモンも喜んでます笑 社員でもない鉄ヲタがここまで自分のことのように語れるのがすごE キラッとプリチャンの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
桃山みらい：半蔵門線08系
萌黄えも：副都心線10000系
青葉りんか：東西線15000系
緑川さら：千代田線16000系
赤城あんな：丸ノ内線02系
キラッとプリチャンのスタンプラリーを京成ではなく東京メトロがやったら、
そのとき発売される一日乗車券の表面には去年のアイドルタイムプリパラ同様、
「このカードはゲーム機では使えません」という注意書きが入っていたかもしれないな 質問です。
前売りで24時間券を事前に買います。
利用当日は乗り入れ先の他社駅（春日部とします）で境界駅の北千住までの乗車券を買って入場して、北千住では降りずそのまま乗車して銀座で降りる場合、
・銀座では春日部→北千住の乗車券と24時間券の2枚重ねで出られますか？
・最初の入場時間の判定はどの駅からになるのでしょうか？ >>869
当日東武線で東武メトロパス買った方が東武線内安くなって駅員に頼む面倒無くなるんじゃね？ 改札で24時間券買うと行ってそのままメトロ分払わずトンズラしろww >>869
出れません。
企画乗車券は基本的に2枚投入に対応していないし、入場処理のない24時間券で出ることはできない。
24時間券は本来ならメトロに乗り入れた時が使用開始時刻だけど、時刻の情報書き込みは改札機に投入しないとできないし、遡ってもできません。
降りるときに窓口で係員が入場処理をする筈なので、その時が使用開始時刻になります。
まぁ差は通常なら数十分から最大でも1時間だし、運行してない夜の時間考えたら誤差みたいなもんだよ。
>>872
便宜的に後から購入を認めてくれる場合は多いけど、
そもそも持ってない乗車券で乗車って本当はダメだよね。 レスいろいろありがとう。
発駅が春日部と書いたのは例えばの話です。
春日部に住んでるわけはなく、遠方からの旅行で東武は片道利用なので東武メトロパスを買うと逆に損。
ただ、非常にシビアな行程を立てているので、高頻度運転の路線であっても北千住で1回降りて買い直すとそれだけで時間がかなりロスしてしまう。
普通に銀座の有人通路で出場となりますが、こういうのって営団のマニュアルにあるのかな？ >>875
マニュアルにはないけど
駅員は臨機応変に対応する
あとうちはもう営団じゃないんで 臨機応変とはいうけど、金持ってない客に速攻着駅精算券発行して乗せる馬鹿社員がいるよな？
本来着駅生産県って金持ってない奴に発行する乗車券じゃないはず
6割以上がとんずら野郎なんだし、警察で借りるよう言ってくれ ビッチリ取っても自分の懐に入らないのだからほっとけよそんなの >>879
着駅精算券って何？
着いた駅でお金払うの？
どうやったら貰える？ >>881
早朝、駅員が来る前に駅はいるとき受け取る それ貰ったら改札入れるの？
できるならキセルにはならないよね？
駅員なのにキセルの意味わかんないの？ 営団を見てふと思ったんだが
仕事は緩かったけど人間関係･飲みがキツかった営団時代と
仕事はキツいけど人間関係関係･飲みが多少緩くなった今とはどちらが良いのだろう？
まぁ地域･職種によっては当て嵌まらないかもしれんが。 ただこのスレに入団の人間がいるのか微妙だよな。
ほとんど入社の世代だろ？ 押入れから営団の職員名簿がでてきて、裏に営団歌と楽譜のってたんだけど需要ある？ >>894
ヤフオクにでも出しとけば1000円ぐらいにはなるんじゃん？ >>895
いやぁ、単に歌として聞いてみたかったからさ…
そういう技術ある人に渡したかったんだ
いなさそうだね >>898
こんなところにもブラック企業の片鱗を伺わせててワロタwwwwww 帝都の地下に休みなく働かされてるもんな。
予言の歌かよ！笑 パワハラ社員もこの企業風土で生まれてしまったんやろなぁ… 営団育ちの団塊世代助役て8割無能しかいない。駅にいても何もしないで座ってるだけ。マジで給料泥棒 ゲンバビト 今回のテーマは「地下鉄」。銀座線の運転士と東西線「東陽町駅」の駅員さんに密着
https://www.youtube.com/watch?v=zAB7EZTYI4s メトロ都営共通の24時間券で期限の時間を超えてメトロ-都営の乗り換え駅で改札外乗り換えをする時なんだけど
これも30分以内とか時間制限はあるの？
駅員に聞いても理解してないみたいでちゃんとした答えが返ってこなかったんだけど >>908
期限前にどこかの駅で入場しておけば、期限切れた後に乗り換え駅で改札を出場しても30分以内乗り換えルールは生きているから大丈夫。
もちろん30分を過ぎると使えない。 YF、もうちょっと輸送障害時の対策をしないと混乱による現場の疲弊がヤバいね
東上線との乗り入れは中目黒みたいに考え直してもいいだろう Ｆライナーなんてあるけど、東急から東武まで乗り通すお客さんなんているのかね？ >>912
thx！
都営の改札で駅員に聞いたら「うちじゃわからないですねえ、メトロさんに聞いてください」だと
自分の所の切符でもあるのにアホかと
ついでに聞きたいんだが、メトロ同士の改札外乗り換えだと黄色い改札に通すけど、この場合はどこでも良いのか？
例えば普通は乗り換えに使わないような遠い出口の改札とか使っても問題ないのかな？ >>916
都営はオレンジ改札みたいなのないし発行元は東京メトロだし知らないと思うよ >>916
オレンジ改札は紙の磁気切符を回収されないためのものだから必要ないよ >>915
社長も言ってたが、今のメトロの好調は西側からの流入が引っ張ってるってね
有楽町線、副都心線、半蔵門線、南北線と西側からの直通先から流入増が顕著だと レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
