>>519
それでもまだダイヤのネックになってしまってるのは間違いないから
西春ー本笠寺(堀田 大江)の長距離無待避問題を何とかしたいところではあるね
豊橋や名古屋までじゃないけど岐阜単線よりはダイヤのネックにはなってる
豊明ー新安城無待避が知立高架化で解消だから大きなダイヤのネックとして残ってるのは常滑線とここだけだからなー