現実味は薄いけど西枇杷島と新川橋無くせるのは大きいね
西枇杷島と新川橋を失くす最大のメリットとしては名古屋駅に(豊明発)普通佐屋は必要無くなること
名古屋↔津島線移動なら須ケ口乗換が今のメインだから急行一宮到着と須ケ口発佐屋行き緩急接続させればいい
夕方は急行一宮の後ろに特急佐屋があるので急行一宮到着前に普通佐屋が出発しちゃうので特急通過駅は不便になる問題も須ケ口始発なら特急佐屋の直後に出発させればよくなる
二ツ杁は急行一宮が補完停車する
んで現行の(吉良吉田発)準急佐屋が普通佐屋として東枇杷島にも停車するように
またこの名古屋の枠に犬山線直通を増やせる
例えば豊明発準急新鵜沼行き(神宮前から急行)とか設定出来る
でも前の普通岩倉にぶつかるので
前の東岡崎発普通岩倉を東岡崎発 普通新鵜沼行きにして神宮前から急行
豊明発を岩倉行き準急にして神宮前から普通にすればぶつからずに行ける
