【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 塩山や山梨市や石和の客も拾えますしね、快速なんだから山梨市より客が多い酒折にとめてもいいすね というか、石和温泉なんかより乗降客数のある上野原は?
なんか知らないうちに駅の南側にロータリーが出来て、くろがねやがあって
反対側にもなんかショッピングモールみたいのを作ってるね そーいや月刊マガジンでやってる恋愛漫画(名前忘れた)で
今月の話が主人公の実家に彼女が押しかける話で
そこが上の原で上野原駅も出てたな・・・
まさかの聖地クルー そういえば高尾も駅舎大改修するようなこと
言ってたけどどうなったんだろう? >>957
まだ着工スケジュールが決まってない段階 橋上化するんだったらネックな1番線をスルー化と上り通過線を設置してほしい 12両化で電着線や電留線を
今の駅舎どかして延伸しないと行けなくなったから
設計し直しだろ >>956
各停だけじゃなく6両ロマンスカーもくるぞ。 まずはあの邪魔な天狗の面を破壊してホームを延長します >>942
205系また改造すりゃいい気がする
ドア2ヶ所塞いで転クロにして便所付ければ立派なホリ快車 >>964
それならば倒壊の213-5000を待て 1M車だから中央東線はおろか自社線内の勾配も無理そう >>965
あれは大井川や富山地鉄等、ワンマンやってる観光路線が欲しがりそうだな。 信越本線の横川−軽井沢間の66.7パーミルの急勾配が無き今
飯田線の沢渡−赤木間の40パーミルがJR最急勾配
角度にするとなんと脅威の2.3度、これを駆け上がる飯田線ハァハァ ガンダムスタンプラリーを新宿〜松本でやるのです・・・絶対受けるのです・・・
あずさ乗り放題切符3日間1万円も同時発売するのです・・・ 高尾というか八王子駅西側から高尾の先まで高架化しちゃえば良いのにね
高尾駅については京王に合わせる形で
西八だって自殺の名所だし、ついでに日野市内の踏切もなくせば
東京ー高尾で踏切ゼロになる 下諏訪〜茅野も高架にしてしまえば悪名高い諏訪の単線も複線になって丸く収まるものを、諏訪湖も高所からよく見えるね >>974
高架化の要望は出しているが
東京の西端ということで予算が付かず
部分的な立体交差で誤魔化されている状態。
あと20〜30年はこのままでしょう。 スーパーあずさ33自由席に新宿から乗ったが、乗車開始の時に、2号車からズルして乗り込むのがいっぱいいてダメだな
新宿駅になんか対策して貰わないと 最繁忙期の在来線特急・新幹線は、警備員か駅員が境目の通路に立つが
普段まで人件費を割けないよ。 臨時スーパーあずさ78号、あずさ78号、どちらも新型車両で停車駅も同じなのにあずさのが遅いのはなんでだろう。 最近首都圏のNHKのニュースで「首都圏」って言わずに「関東と山梨」って言ってる・・・・・・ >>982
見てきた
スーパーは茅野から時短してるね 下諏訪をとばすのです・・・
単線だから効果倍増なのです・・・ >>983
山梨はもう関東へ移管すればいいと思うね
身延の方を除けば東京指向が強いんだし >>982
傾斜固定(あずさ/かいじ運用組)だからだろ どうせ353に統一するんならスーパーかいじを立ち上げてほしいな むしろ353からスーパーを外して、257はロートルあずさ・ロートルかいじにすればいいんじゃないんですかね スーパーかいじは甲府→石和温泉→塩山→勝沼ぶどう郷→大月→上野原→相模湖→高尾→八王子→立川→中野→新宿→お茶の水→東京
停車駅これで 山梨市も通過で良い(塩山同一ホーム乗換が条件だが) >>986
方言、特に ずら 言葉は静岡に近い
笹子に阻まれ富士川を介しての交流が盛んだったのだろう ズルっこい甲州人を押し付けるのはやめてください。@関東 いわゆる東部富士五湖だけ関東に移管すれば良い
実際文化的にも違うんだしね >>995>>997
方言、国中は中部系(東海東山)だが、郡内は関東系(西関東)だからな。 このスレッドは1000を超えました。
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