鶴見の立体交差および別線が作られれば蛇窪問題解決だよな。
ってかどことも繋がっていない鶴見線を地下潜らせてその跡地に東海道/横須賀の両方に鶴見駅作れっての。

話変わるが東京都交通局のページのこの2ページ目見てみ?
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/customer/pdf/customer-may_30.pdf 都営交通お客様センター等に寄せられたお客様の声(平成30年5月分速報値)
ここに三田線8連化決定とあるんだがな。
と言う事は確実にYNB20000は奥地西高島平に入ることが内定したと言う訳だ。