2020年までに相鉄車のATACSの搭載が間に合わなさそうだから、開業時はきっと新宿の2番線で折り返しだな。昼間は余裕あるし、りんかい線と埼京線の直通を増やして1番線スルーの電車を増やせば、必然的に2番線が空くからそこを相鉄折り返しに使うだろう。