>>857
地元民として
長岡〜上越妙高は在来線利用のシャトル便増発は反対

・上越妙高〜直江津
地元客と長距離客を混在させるのか？
分離させる場合、同区間の地元客が利用できる列車が減る

・上越妙高〜新潟
この区間の需要はある
乗り換えなしの在来線快速（特急）で2時間
これを乗り換え必須にするならサービスダウン