【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part93【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
ダイヤ改正で特急は24本減の277本に。有明は朝1本のみ
早岐〜佐世保間特急券不要に
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part92【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520957952/ アホヤギ「ソニックもワンマン化してしまえば、クレーマーにグチグチ言われることもあるまい」 >>846
マジレスで悪いけど、817系と815系はキーンじゃなくなったよ。
2012年にヒューーーになって、45km/hくらいからいつもの急上昇する音になってる。
885系の夏の日立みたいな感じ。
てか、885系日立って、夏だけインバーター音が違う時があるけど、あれなぜだろうか。 また今日もソニック小倉で車両故障か。
アラウンド九州色になったキハ185も今日、工場出場した。外観は真っ赤な車体にアラウンド九州ロゴ、車体側面にはななつぼしみたいに県名を書いてた いや、きりしま、にちりん、かもめ、みどりとかあらゆる特急をワンマンにする布石では(震 >>858
偽ワンマン率が高いから、しっかり噛まれる。 >>854
NAGASAKIって書いてあって一瞬、大村線走る予定があるのかと思っちゃった
旅行客が長崎って書いてるけどこれ乗って大丈夫かって不安にならないかな 特急「きらめき」など臨時列車5本運転 博多祇園山笠「追い山」にあわせ JR九州
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00010006-norimono-bus_all
JR九州は2018年6月20日（水）、福岡市博多区で行われる恒例行事「博多祇園山笠」の「追い山」にあわせ、5本の臨時列車を運転すると発表しました。
祭りのクライマックスにあたる「追い山」は、7月15日（日）午前4時59分に博多の総鎮守である櫛田神社（福岡市博多区）をスタートします。
この開催時刻にあわせ、同日明け方に以下の臨時列車が運転されます。
●特急「きらめき91号」
・門司港3時01分発→小倉3時13分発→博多4時09分着
・門司、戸畑、八幡、黒崎、折尾、赤間、東郷、福間にも停車。
●普通「博多山笠号」
・小倉2時35分発→折尾2時59分発→博多3時57分着
・久留米3時30分発→鳥栖3時38分発→博多4時19分着
・直方3時10分発→飯塚3時29分発→博多4時11分着
・筑前前原3時56分発→九大学研都市4時05分発→祇園4時33分着→博多4時35分着（福岡空港行き）
JR九州は「お出かけには、便利なJRをご利用ください」としています。
そもそもちゃんと走るのかが怪しいのだが 便利で快適な西鉄バスの韓国ヒュンダイ・ユニバースをご利用ください >>864
無人駅や夜間無人駅の有人駅のほうが、開いている安心感。 シャッター閉まってても線路からホームに上がればいい
修羅の国民なんだからそこら辺は楽勝 大分駅無人事件で思ったのは、シャッターは警備員が開けて
精算は車掌が対応したんだったら終着駅の最終列車は駅員いらないじゃんって事だった >>850
そんなの撮影している奴って仕事してんの？俺も平日休みてーな！ >>872
みんながみんな九時五時じゃねえぞ。多分学生だと思うけど。 この秋以降、唯一のキハ58のDNAを残すことになるキハ71系の引退はまだか。
何がかんだ改造したとか言ったって、もう登場から30年だし…
それこそ、当面使わないキハ185から改造…こっちも30年モノだったか。 小倉工場送りになったあそ1962ってまだ車籍はあるのかね？
あとは盛岡所属で土崎工場に放置されてるのが1両あるがあれもKenjiと同時に廃車だろうか
多度津工場で廃車後放置されてた28は先日解体され、共に解体線へ移動した58の方ももうじき解体か >>872
画像や情報を出してくれる人は大事にしないとな >>850
同じ赤でもゆふDXかタロスみたいなのが良いわ >>872
おたくの周りに土日仕事の人は1人もいないの？ >>882
てかここ数年で労働者いびりがぐんと減ったよな
これまでが異常やったんや >>872
フリーランスになって在宅勤務できるようにするか会社起こして全部従業員に任せられるまで成長すれば平日遊ぶ時間いっぱい作れるよ 列車運行情報
■ ＜踏切事故によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時31分
発生場所：日豊本線 南延岡 から 延岡
当該列車：上り普通列車(南宮崎6時00分発 延岡駅行)
●日豊本線（上下線）
【遅延：大分 から 宮崎】
ひゅうが9号53分遅れ
にちりん1号22分遅れ
にちりん6号23分遅れ
にちりん4号47分遅れ
普通南宮崎行き117分遅れ
普通延岡行き36分遅れ ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：10時45分
発生場所：日豊本線 帖佐
当列車：特急きりしま8号（鹿児島中央9時59分発 宮崎行）
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：鹿児島中央 から 鹿児島】
●日豊本線（上下線）遅れが発生
【遅延：南宮崎 から 鹿児島】
※一部の上下列車に遅延等が発生（2018/06/22 11:20現在） 今日も朝から絶好調のJR九州。
これで重大インシデント発生⇒取り返しのつかない重大事故…
てなったら、役付きは全員クビだな。 ＜異音感知によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：16時25分
発生場所：鹿児島本線 都府楼南 から 二日市
当該列車：特急かもめ29号（博多16時15分発 長崎行）
●鹿児島本線（下り線）遅れが発生
【遅延：博多 から 鳥栖】
●長崎本線（下り線）遅れが発生
【遅延：鳥栖 から 長崎】
一部の下り列車に20分程度の遅延が発生
（2018/06/22 18:00現在） 運転見合わせ
6/22 18:41更新
18:41頃、南小倉駅で発生した人身事故の影響で、小倉〜行橋駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れが出ています。 ＜雨規制によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：09時27分
発生場所：日豊本線 田野 から 山之口
●日豊本線（上下線）運休及び60分から10分程度の遅れが発生
【遅延：大分 から 鹿児島中央】
※現在の状況 点検中
※特急「にちりん」「きりしま」に遅れが発生（2018/06/23 10:54現在） あそぼーい、エンジントラブル？で遅れて運転中。車両故障多すぎるな。
キハ185の新塗装、赤い色は先日の画像ではやたら鮮やかに見えたが、実は九州横断特急と同じ色。牧駅前に横断特急車と新塗装をつないで停めてあるが、全く同じ色だった >>896
腰の銀色の部分残して欲しかった
マスキングする金もないのか？ >>895
在来線遅延の原因を作る
宮崎の日豊線なんか廃線にしろ
行政側は設備改良や高速化に金出さないくせに廃線にすると一丁前に文句を言い
そのくせ遅延したら回り回って福岡地区にまで迷惑をかけるうっとうしい存在 日豊線のダイヤガ乱れるのは主として大分〜佐伯間が原因だと思うのですが・・・
特に徳浦信号場の廃止。 >>900
毎日どれどれを見ているが上りの遅延は佐伯までに発生している
遅延の原因を作ってるのは宮崎 北九州都市圏の方が、遅延や見合わせ、運休の原因が高いけどな。
auの運行情報登録してると、いつも北九州都市圏で点検やら事故やら通知が来る。 >>902
宮崎の遅延は運行情報に出さないからな
運行情報に無くても
どれどれで見たらにちりんが20分近く遅れてるなんてザラだし パスケース紛失して走ってる特急のなかにあったんだけど終点大分までパスケースは途中駅で下ろせないって言われた
大分まで取りいかなきゃならなくなった
博多大分まで往復めんどいわ
落とした自分が悪いんだけどさ それ言われたんだけど鍵が入ってるので取りに行くことにしたよ
始発だったけど送るのは明日っていうのでいつ届くか分からないから 忘れ物取りに乗車する場合って窓口で証明してもらえば返金されるんだっけ？
流石に特急券までは返してくれないだろうけど >>908
無人駅からの定期券の購入じゃなかったっけ？ ■ ＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：19時54分
発生場所：日豊本線 宗太郎 から 市棚
当該列車：下り特急「にちりん23号」（大分18時05分発 南宮崎行）
●日豊本線（上下線）遅れが発生
【遅延：大分 から 南宮崎】
※現在の状況 運転再開中
※上記発生場所で、鹿と衝突し確認を行った影響で、20分から10分程度の遅れが発生しています。（2018/06/23 21:50現在） 次スレ立てた奴、ワッチョイくらい付けろよ。たてたがり&ワッチョイ を伏せたがる自意識過剰が。 >>910
JQは鹿を怒らせたのか？
ちょいちょい鹿の特攻を耳にするが… 唐さんの思いつきでオレはこうなった。全部 唐池が悪いんだ。
田中渉 >>912
ワッチョイ付きならなぜか使われなかった現番号のスレがまだ残ってるぞ 舐めたらクッソ不味い線路とか出来んの？
そしたら鹿も舐めに来ないやん >>905
忘れ物見つかっても途中の駅で降ろすのは無理だからね。車掌が改札口まで持っていく(列車が遅れる)、駅員がホームまで受取りにいく(駅員が不在になり窓口の営業が出来ない)
手間とお金はかかるけど、見つかって良かったやん。業者に鍵の解錠や鍵の交換頼むと数万飛んでいくし。 追加
たまに篠栗線の筑前山手〜城戸南蔵院間でも出る 今日見た夢の内容で。
大分駅からソニックに乗るところでホームに居たソニックは、485系の車体を真っ白に塗ってヒゲの部分は赤だった。 白地赤ヒゲ485ソニックの夢は...
あなたの性的な欲求不満を強烈に暗示している夢です 今回の動物支障は見合わせ長いな。いつもは15分で終わってたのに、まだ見合わせ中になってた。
https://i.imgur.com/pYiVgcb_d.jpg?maxwidth=640&;shape=thumb&fidelity=medium 動物アタックもあたりどころが悪いと、ブレーキ関係の配管が破損して自走不可になるからね。昔、485のにちりんに乗ってて鹿と接触、ブレーキ管？が破損して自走不可、運転打ち切りに遭遇した事がある。 穴見のジョイフルに助けてもらえよ。
「当社車内では、好きなだけタバコが吸えます」
「どうか好きなだけ吸って、日本に税金を落としてください
そうすれば九州の鉄路は守れます」ってな。 885のモケット座席の車両に乗ってみたいんだけど、全編成張り替え済み？ 調べても出てこないから記憶で話すが、旧ソニック編成は全て革、旧かもめ編成のいくつかが、4〜6号車にモケット改造を受けてる イノシシ一頭により81xが12両破壊されるイベント 415系が破損すれば良いのに。
オーバースペックだし、あんな乗り心地悪いクソ国鉄車両廃止にして、815系以降の形式増やして欲しい。 815はケツが死ぬ
近畿車輛に521の交流専用バージョンを作ってもらえ >>933
ボックス車は神だぞ
おっさんとかJKとかと相席になるのが楽しい >>936
腰にくるから
俺はロンシーにしか座らん >>935
冬場は座った場所によっては暖房ヒーターで股間をやけどしそうな熱さになるぞ。 >>939
また無駄な事に金使ったな
どーせ九州横断かゆふしか表示しない癖に >>942
横断できなくなったから特急名変える可能性が微レ存？ >>942
中華激安Androidタブレットじゃないの？ >>944
現状は「特急あそ」だと思う。九州分断特急でもいいけど >>940
外板に木材貼り付けたのはいいが防燃処理してあるとはいえ劣化して変色する問題が露呈したな
本来はキシラデコールを定期的に塗らないといけない
流石に1年に1回塗ると手間と費用が掛かるので次回の全般検査でFRP製に交換されそう >>948
5個ボタンがあるけど、ゆふ、横断特急、団体、臨時、回送かな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
