束日本にうんざりさせられた事を語る良スレ
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混雑の山手線原宿で後ろの人のために降りたら乗れなくなった
乗降中にドア閉めるから怖えよ 真冬のE231の暖房が効かないがら空き車内で隙間風に晒されてめちゃめちゃ寒かった >>9
それを言い出したら西日本の103系はもっとひどい。
早起きした分だけ、睡眠時間を車内で取り戻そうと思ったが、寒くて眠れない。
早朝のJR奈良線は、暖房なし&すきま風のダブルパンチで、あの1時間はつらかった。
そういう経験があってから20年たっても、
103系が寒さで乗客を苦しめながら生き残っているのが、
JR奈良線というものだ。 >>1
『JR西にうんざりされられた事を語るスレ』もここでいい、と。 >>10
25年前の武蔵野線もそうだったよ
なんで暖房入れてくれないんだろうね、あれ?
窓の上部や戸袋から粉雪が降り注いできたり凄かったわ 211系で荷物持ってトイレでウンコしようとしたらめちゃくちゃ狭かった 意地悪としか思えないクソダイヤが目立ちすぎる
一時間に一本しかない両毛線を宇都宮から来る快速の到着時間に発車させたり
常磐線特別快速の到着直前に水戸方面を出発させたり
わざとやっているに違いない ID非表示のJR東日本更新予想スレッド
(以下はJR束の悪口も書き放題・自作自演し放題のIDすら表示されない重複スレ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521684765/
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526223646/ 本家渋谷駅と埼京線渋谷駅を結ぶ通路の長さ。
本家の階段の位置によってはもっと短くできただろうに。 701系のあの209系を思わせるVVVF音が聞けない 水郡線で水戸から郡山まで4時間もあの岩シートにはウンザリさせられる。
キハ110系に戻せ。 昔、黒磯までE231系でウンザリさせられて、乗り換えで701系でウンザリさせられた 小倉→博多(九州の驛)で途中下車するっていってるのに
往復とも新幹線経由で発券しやがる
これで降りれると嘘ついた 山手線で上野駅でどっと入れ替えの時にサハE230で座れないと腹が立った思い出 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています