>>182
うん、もうこれは政治問題なんだよな。
ただ駅前再開発ぐらいで納得するかどうか、、、

>>184
逆にとりあえず新幹線部分の博多⇔新鳥栖間を4線（車両限界からしたら3線敷でもいけるかもしれん）
敷にして長崎本線に直通したら佐賀は納得するだろうし長崎も新幹線区間
で200km/hぐらい出せるなら長崎も説得できるかもしれん。
新大阪は直接行けんがそれは将来のフル規格にご期待下さいってことで。