>京都ー新大阪の39kmが14分なのに新大阪ー関空の61kmがなぜ30分も掛かるのか。
新大阪-日根野は50ｋｍ、これを京都-新大阪の新幹線の値を適用すると18分（=50/39*14）
東海道新幹線と整備新幹線の速度比 285/260=1.096倍 を適用し約20分（19.73）、50ｋｍで20分は良い指標だ
（当方、鉄道ダイヤマニヤではないので、細かい批判はあるだろうがあくまで概算である）
関空連絡線連絡橋の通過に6分、関空一周に5分（多分徐行）、阪和線沿いに南下し和歌山駅に東から接続25ｋｍ
和歌山駅から南海加太線に沿い加太駅から真西に海峡越え南あわじ市神代まで40ｋｍ、大鳴門橋に沿い徳島駅まで32ｋｍ
（google map の距離測定を使用）
新大阪-日根野付近（20分）-関空着（26分）-関空発（31分）-日根野付近37分-和歌山駅（47分）-南あわじ（62分）-徳島駅（74分）-高松駅（94分）
紀淡海峡トンネルも大鳴門橋も減速なしの260kmで疾走するという設定でもこんな感じだ。
