ところで京急の高速運転を遮る曲者のＣ−ＡＴＳってそろそろ改良しようとは思わないのかね？

役人共はこの糞仕様でも事故にならなきゃいいと思ってるみたいだが、ダイヤ乱れた時の逝っとけ無理だし、列車と列車の
間隔が広すぎてすぐ追い付いて赤現示になってしまうが、事業者が勝手に運転状況に応じて設定変えられないんだっけ？