>>216
ブルートレインの収益率が悪いのはリネンの用意や洗濯にコストが掛かったから。
117系の長距離列車は画像を見る限り，リネンの準備が無い。ついでに言うと，列車内での供食も予定していない(厨房が無い)。
｢ドリームスリーパー｣という東京〜大阪間で運賃20,000円のバスが成立してるわけだが，実はこれ，夜行列車より高い。
｢サンライズ瀬戸・出雲｣の場合，大阪から東京まで｢ノビノビ座席｣なら12,180円，個室寝台でも最も安い｢ソロ｣なら18,140円。

案外，東京と大阪を結んでも成立する可能性もあるよ。