(東武)東上線 Part220

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 22:46:11.71

TXは延伸より8連化だろう。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 07:38:46.80

お荷物おチンコ強くお引きください

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 08:47:47.27

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 09:46:06.20

◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎

・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している

いかがでしょうか？

□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼☆◆○●★■△○◇▽◎◆○■▼◎☆○●◆◎▼☆○▼△☆◇●★

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 10:12:54.78

>>666
ところで「詰まる」ってのは具体的にどんな減少を指してる？
和光市駅のホーム手前での入線待ちのこと？
だとしたら対策必要な話か？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 10:25:36.56

>>682
和光市止まりの降車確認の時間が掛かり後続が詰まる
引き上げ線へ入る列車は速度も遅く更に時間が掛かる
直通だったら乗務員交代で30～40秒で出られる

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 10:53:52.89

>>683
その程度で何か対策なんてしないだろ

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:09:27.44

経営面から考えろ
その数十秒の遅延は致命的か！
何億を掛けて改良しその分は回収できるか！
官営交通ではないぞ！

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:36:12.19

そんなに話したいなら有楽町線スレに行けば

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:42:14.03

嘘つかないで時刻表の通りやってるならどうでもいい

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:43:27.47

夕ラッシュ時に測定したが1列車あたり40～50秒ロスが出ているので
地下鉄成増の段階で3分後の列車は確実に手前で止まる事になる
時間帯によっては2分間隔もあるがその場合はさすがに東上線直通が
連続して設定されているが

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:43:29.18

ていうかつくばエクスプレスはなんで狭軌で作ったのか分からん
狭軌130km/h出せるなら標準軌だったら160km/h出せただろうし、
都営浅草線、京急への直通で新東京駅経由の羽田直結もできた

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 12:16:26.45

狭軌で作ったのが狂気の沙汰で凶器になり得るのか。
沿線民は開業時驚喜だったのかな。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 12:30:57.60

>>683-685
メトロＢ線和光市手前の入線待ちは、降車確認業務をさっさとやるのが
いちばん手っ取り早い対策。
でも、東武管理駅だから降車確認業務をやるのは東武の職員。
東武からしてみれば、メトロのダイヤをかき乱した方が東上の都内区間の客を増やせるんだから
契約通りの時間をかけて降車確認して、メトロのダイヤの乱れを回復させない方向にもっていく。
和光市をメトロ管理駅にするだけでもだいぶ変わると思うんだけどね。
降車確認業務の駅員を増やすことが、メトロの一存で決められるわけだし。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 13:43:50.93

>>691
メトロからしたら「東武線内遅れのため」のアナウンスで終了の話
もし実際に降車確認に東武がわざと手間取っているなら、なおさらのこと

対策すべきは東武側の話であって、メトロがお金をかけてどうこうする筋合いじゃない

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 13:46:06.52

ナイトまだ都内（成増～池袋）はノングモ
今年は都内ノングモ目指そう！
ナイトで逝きたい香具師は埼玉で！

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 14:14:26.56

>>692
でもあくまでメトロ線内の遅れの話だからなあ
対策すべきなのはメトロなんだよ
東武の駅員の作業の問題なら東武と話し合いして解決に持っていくのがメトロの仕事

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 17:54:55.02

遅れる主な原因って和光市で降車確認をしているからだよ
連続和光市行きとか愚の骨頂だわ
1本おきに最低志木までは流すことでかなり緩和されるはずだ
誰もが得することを渋っているアホさ加減。何のための複々線だよ

朝ではなく夕方の問題なので車両不足は発生しないから
契約面での金の折り合いがつかないんだろうな
メトロ東武どちらのせいで三者三負けになっているんでしょうね

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:09:56.18

メトロと東武の間で遺恨があるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:34:47.51

何で降車確認に時間がかかるかって和光市のホームが混雑してるからだよ。
ホームが混雑してるからスムーズに降りれない。
東上線が止まった時にメトロも大きく遅れる理由がこれだし。
別に東武とメトロの本社にどんないざこざがあろうが現場の駅員に関係ないからな。
遅れて客から文句言われるのは現場なんだから、和光市の東武の駅員とメトロの乗務員の間に軋轢がなきゃわざわざ駅員が遅延行為なんてしないよ。
あとは有副の本数が多すぎて詰まりやすいってのもある。
和光市じゃなくて小竹の合流から遅れてる場合もあるし。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:36:20.04

東横渋谷みたいに折り返しちゃうと解決

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:39:03.57

あと東武成増も交差さたり」踏切閉めずにすむよう折り返そう

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:58:44.34

>>697
見てると
大体スマホに夢中だったり、
寝てたり、
乗車出来ないと言ってるのに乗車したり、
ありゃ民度の問題だな。
ホームはそんなに混雑はしとらんよ。
あと東武和光市駅員のせいではない。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:59:17.40

東武の複々線って無駄運用だらけだよな
本線の北越谷～北千住だって日中の本数見たら特急含めて日中13-14本で東上線以下。
JRと競合してた時代に作った複々線が、時代が変わってJRと手を組む時代になり複々線が負の遺産と化してる。
大金かけてこんな無駄運用するくらいなら内側線をメトロに売却して欲しい

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 19:09:37.23

>>701
どの路線もラッシュの為の複々線だよ
日中だけ見て足りてるとかバカ？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 21:32:07.05

今日のあったかさだったら冷房オフにさえしたら蚊は吸血活動しなくなるのにな
節電しろよ

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 21:45:46.82

>>701
日中の本線なんか東上線より客が少ない。
北千住口の集中率を見ればわかる話。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 22:01:04.62

そういや一部車両で冷房が壊れたまま走ってな

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 22:58:27.45

メトロは副都心線開業の時に東武にTjライナーの乗り入れを要望したんだろ？
なんで受けなかったんだ？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:02:32.62

有楽町線の準急や平日夜間の急行すら無くなってしまった現状では
氷川台～地下鉄成増を通過する東上線直通の優等列車の設定は
もう無理だろうな
西武みたいに18時だからの設定もこの区間の過密ダイヤで無理
小竹向原まで東武だったら違ってたのに
和光市までメトロで作っちゃったからな

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:06:04.52

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:06:19.11

>>700
急行が夜間も走ってた時代は小竹向原で急行はガラガラで
各駅停車が激混みだったしな
小竹向原から和光市方面は東上線直通客より練板4駅利用者が圧倒的なんだろう
副都心線開業当初のダイヤは東上線からの乗客を増やそうというメトロの意図が見られたが
今は東武が非協力だったために通過4駅の利便性への配慮に傾いてしまった
今更東武から色々やって欲しいと言っても無理だろう
その点小竹向原から自社に入る西武は優位

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:07:21.96

>>706
副都心線開業で池袋まで乗ってくれる客が減るから、減少幅を少しでも減らすために
TJライナーを始めたんだから、メトロに更に客を差し出すような真似をするわけがない。
30年前の有楽町線乗り入れ開始時の、都内区間の客が減ってもその分県内区間の客が増えればいい
なんて理屈は、東武の脳内から完全に消え去って、直通客をいかに減らすかってことしか
頭が回らなくなっている。
そんなにメトロに逃げられるのが嫌なら、急行の和光市通過をやればいいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:07:27.42

TJがなんで作られたか考えたら受けないの当たり前だろ
もし池袋～和光市をメトロ利用してるんだったら
さっさと東上線利用に切り替えろよ
そうさせるためにつくられたのがTJライナーなんだから

TJライナー使いたかったら東武がどうするか考えるんじゃなくてお前がどうするか考えろよ
それが分からないなら馬鹿じゃねえの?

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:13:33.61

>>710-711
でも西武がSトレインを始めて状況が変わってきてるんだぞ？
月曜は毎週満席だそうだ
東上線も遅ればせながら1本でも2本でもスジを作ってくれってメトロに嘆願するべきでしょ
そういう努力をしているのか？
鉄道会社の都合より上客の利便性を優先するべきでしょ

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:19:58.59

>>712
メトロの駅にある発券機がねぇ。
あれって完全に西武の端末なんでしょ？
メトロが独自に作って、Ｓトレインの発券の時だけ西武の特急券発券システムに接続する
って形を取ってるなら、同じように東武側のシステムにつなぐってことも出来るだろうけど。
メトロTJライナーの指定券は西武のシステム使わせてもらうなんてこと、
東武の本社の連中が絶対クビを縦に振らないと思う。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:24:09.52

もう1台、東武用の指定券売機をホームに作ればいい

https://pbs.twimg.com/media/DgfMy8uU0AAgBKp.jpg
東上線なら全ての列車が満席になるだろう

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:28:45.63

>>712
上客の利便性より鉄道会社の都合＝利益を優先するべき
株式会社なんだから

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:32:40.05

>>712
上客は並走メトロ区間を使わずに池袋から東上線に乗る客なわけだが

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:33:47.39

>>709
そりゃ当時は急行が和光市止まりで、
後続各停が東上線直通だからな。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:35:24.78

>>714

東松山のような奥地からわざわざ都心まで通うのがバカなの。和光市あたりに引っ越せばいいのに。
それとも荒らし目的でわざとやってんか？メトロTJ厨くん

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:42:33.08

>>718
別人だよ
ただ武蔵嵐山から乗っても座れないことがある時点で東上線はおかしい
小川町始発の有楽町線直通ライナーは必要と考える

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:44:54.07

ライバル路線並行メトロユーザーなら和光市からの始発に乗ればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:46:16.84

>>719
シリコで始発に乗り換えれば済む話

都心回帰でその辺は徐々に人口減ってくよ
特に都心依存や指向の生活の人はね

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:53:14.05

だからそれじゃダメなんでしょ
だから東武もここに来て快速作ったり、Fライナー作ったりしてる
でも相変わらず通勤時間帯の直通は各停ばかりで川越より北からの通勤通学は不便でしょ

安中榛名駅前のJR東日本分譲住宅に住めばよかったと後悔してる

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 23:57:00.00

だから今は都心回帰の時代なんです
安中榛名に住もうとする位なら都心になんか通勤すんなw
近場の車で通勤できる所で働け

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:27:38.61

>>722
>小川町始発の有楽町線直通ライナーは必要と考える
勤務先で敬遠されるでしょ、そんな長距離通勤社員
自分が人事担当なら採らない
>安中榛名駅前のJR東日本分譲住宅に住めばよかったと後悔してる
本気？今度下見に行ってくれば？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:29:31.29

>>722
安中榛名ｗｗｗ
一瞬何処だっけって考えてから爆笑したわ

あさまが1日12本しか来ない群馬の駅から通勤とか頭おかしいだろ
月の定期代で都内のワンルームマンションに余裕で住めるわ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:31:49.11

ワロタ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:37:20.78

メトロTJ君は新手の釣り師なのかなw

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:47:19.30

ライナー乗れないし和光市ほんと不便
快速急行も使えるし男衾の磯村建設の分譲住宅に住めばよかったと後悔してる

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:50:36.82

みんなメトロライナー君を相手にしすぎだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:51:14.92

武蔵嵐山から森林公園で始発に座れたとしても
そこから延々と各駅停車の有楽町線直通で
しかも通勤電車の長椅子で2時間ぐらいかけて通うなら
安中榛名から新幹線通勤の方が遥かに身体への負担は少ないと思うし
そういう考え方になる人がいても不思議ではないでしょ
有楽町線直通の小川町始発ライナーが出れば解決するし
川越市以北の東上線沿線の人気も上がる

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 00:59:25.25

TJライナーと丸の内線じゃ駄目？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:09:18.38

丸ノ内線に乗り入れして欲しいね

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:13:23.21

>>730
君のような変わり者は不思議以外の何物でも無い
センス悪すぎw

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:14:27.56

メトロライナー厨おもしろいぞw
これはイライラしない新手の荒らしww

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:18:46.04

どうせなら、黒部宇奈月温泉から通勤すれば良かったとか言って欲しかったぜw
釣るには安中榛名じゃ甘かったなw

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:21:20.22

>>730
そもそもなんで武蔵嵐山と安中榛名の二択なんだよｗ
漢字四文字の駅からしか通勤できない呪いでもかかかってるのか
だったら小竹向原にでも住めよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:26:36.01

メトロTJライナー厨君は森林公園以北にお住まいのようですな

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 01:46:18.75

駅周辺に店が何もない安中榛名より、ベイシアのある男衾のほうがマシなんだよなあ…

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 02:07:57.49

安中榛名は1000万もしないで戸建買えるし、空気は新鮮だし
子育て考えるなら割りといいのでは？
朝の通勤はあさまで東京駅まで1時間
東上線より恵まれてる
ただ東京駅の終電あさまが22時08分だからな

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 02:15:39.87

>>718
小川町に住んでる親戚の姪は
小川町から大学の最寄り駅の向ヶ丘遊園まで、池袋、新宿経由で通ってる
少しでも長距離通勤が楽になるように速達性や快適性の向上が急務でしょ
日中ばかり本数増やしたり速達列車走らせても、意味ない

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 04:46:43.22

西武池袋線のひばりヶ丘北口のロータリーが今年度中に完成して
朝霞台や志木からの西武バスが直接駅前まで来るようになるらしいね
西武鉄道もそれに合わせてひばりケ丘から都心への利便性を強化するダイヤを組むって
今まで志木や朝霞台へ出て都心へ向かっていた乗客を東上線から奪うと
だとしたらメトロへの直通ライナーは必須だろうな
東上線の遠距離利用者だけでなく
朝霞台にも停めて近距離からの快適性、速達性の向上により
利用者を維持していかないと
今まで通り、直通利用者を冷遇して和光市で何分も待たせたり
各駅停車の直通しか出さないなんてことは許されない状況になってきただろう

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 04:48:10.53

小川は越南人が製紙工場か印刷所で働くイメージ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 04:50:31.48

準急廃止して急行・快速、志木・朝霞台通過させれるチャンス

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 05:44:30.41

>>718
東松山なら朝の電車のほとんどが森林公園始発で座れるからまだ長距離でもすむメリットはある
一番面倒いのはむしろ座れなくなる北坂戸以南～霞ヶ関あたりの駅
長時間通勤なのに座れないのはキツい

あとつきのわ以北も以南に対するアドバンテージが少なくてキツいようだ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 05:47:49.47

坂戸だけど座ってるぞ？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 07:19:47.58

>>695
メトロが悪いというより、東急と直通した事により
東急に車両を送り込まないといけないから和光市止まりが多い。
いい加減東急は渋谷駅に折り返し線作れ。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 07:57:41.41

志木の引き上げ線は余裕あるあるんだから、和光市止まりを志木まで運行出来ればだいぶ改善にはなる
ただ東武にはメリットがないからなぁ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:05:57.62

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:18:44.04

新幹線通勤で安中榛名は初心者
上級者なら越後湯沢の元リゾートマンションに住んで通勤が最強やろ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:20:13.85

>>747
客にはメリットがあるだけどか
夜に和光市止まり2本受ける準急とか、
乗ってる方も乗り込む方もたまったもんじゃない

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:22:00.38

×客にはメリットがあるだけどか
○客にはメリットがあるけど

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:36:48.93

>>741
志木や朝霞台なら和光市止まりを志木まで直通させるだけで十分だな

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 09:24:24.30

まぁメトロライナー君に賛同はしないけど、
ふじみ野以遠より、志木～和光市の方が金落とすやつはいるんじゃない？
遠距離ばかり目を向けてるけど、所得の多い地域にも有料列車の目を向けて欲しいのはあるね
言うてそんな短距離ではないし

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 09:30:05.40

バブルの頃ならともかく、これだけ都心回帰で続いてる今
1時間を越える通勤時間は、座って行くにしてもあまりに長すぎる
今や「長距離通勤」の定義はバブルの頃の「1時間以上」ではなく、「30分以上」の時代
今後も首都圏の人口はさらに減少していくから、
20年後には30分以上の地域は北関東のような寂れ方になっていくと思われる

今は小川町ともなると、都内への通勤は住んでる場所を聞いた時点で断られるレベル
小川町からだと30分圏でもせいぜい東松山止まりだから仕事を求めて行くには大変だろう

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 09:46:06.82

和光市～志木にもう一駅あったら4駅になるから
東武も和光市止まりの延長を考えるんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 09:49:22.35

メトロライナー厨はNG回避してきたから荒らし確定

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:01:23.08

>>746
渋谷で両方折り返す位なら切り離せよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:02:54.96

ってゆーか新新鮮池袋つくって折り返せ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:05:23.81

>>744
東上線で更にそんな田舎から通ってるのがいけないんだよ
お前さんもきっとリストラ対象だろうw

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:08:11.79

>小川町に住んでる親戚の姪は
小川町から大学の最寄り駅の向ヶ丘遊園まで、池袋、新宿経由で通ってる

大学生ならバイトで稼いで小田急沿線に住めよw
小川町に住んでるなんて言ったらバカにされる事請け合いだぜw

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:12:45.75

>>750
乗客にメリットがあっても東武鉄道にメリットがなければやらないよ
当たり前だろ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:15:10.17

親戚の姪って言い方は何か笑えるよね

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 10:37:28.30

メトロライナー君
これは荒らし確定w

ID:ya/hsuQt
IPアドレス 49.106.192.192
ホスト名 dw49-106-192-192.m-zone.jp

ID:lTNtZzGQ
IPアドレス 59.166.89.230
ホスト名 59-166-89-230.rev.home.ne.jp

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 11:14:39.13

>>740
その姪の急務はとっとと向ヶ丘遊園周辺に引っ越すことだな
往復5時間近くかけて通うとか頭おかしいだろ
その時間バイトして定期代無くしたらオートロックのマンションに住んでおつりが来るわ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 11:55:32.94

>>755
朝霞と朝霞台の間は勾配になっているので作れないようだ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:31:49.86

メトロライナー君=基地外小川町
な気がしてきた
くそド迷惑なライナーを擁護推進するやつなんて、
つきのわ以北確定だし

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:42:27.99

>>760,764
大学だと長距離通学する人は結構多いぞ。特に私鉄を長距離乗る人は。
アパート借りて一人暮らしよりは、通学定期代の方が安いから。
通学にかかる時間を削ってアルバイトしてそれを家賃に充てた方が
得する場合もあるけど、その辺は本人・家族の考え方次第。

>>765
朝霞～志木の間に新駅を作るとき、一番最初の計画だと
東洋大学のあたりに駅を作る予定だったが、武蔵野線建設＆東上線のところに駅建設
ってことになったから、今の朝霞台駅の場所になった。
朝霞台だって上り勾配の途中なんだが。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:42:41.99

一度定期経路外でS-TRAIN109号で有楽町から所沢、本川越経由で帰ったことがあるんだが、毎日乗る地下鉄をクロスシートで通過する快適性は何ものにも代えがたい
所沢まで47分ぐらいだったし、所沢でちょうど小江戸が来たから本川越までそれに乗った
東上線方面にこんな列車があったら毎日使いたいと思ったし、その時以来早く東上線直通にも座席指定列車を実現して欲しいと強く思った

引っ越せとか軽々しく言うが先祖代々命かけて守ってきた土地を簡単に手放せるわけないだろ
福島の人だって原発事故があっても故郷を捨てられないぐらいだし郷土愛だってある

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:43:16.04

小川町に住んでるがやはり都内は遠い
高校、大学ともに川越で完結だ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:45:17.34

またNG回避してきた

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:51:46.15

メトロライナー君
荒らし確定w

ID:ya/hsuQt
IPアドレス 49.106.192.192
ホスト名 dw49-106-192-192.m-zone.jp

ID:lTNtZzGQ
IPアドレス 59.166.89.230
ホスト名 59-166-89-230.rev.home.ne.jp

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 12:57:34.77

最近は相続税やら何やらで手放す人が多いのだが
いつの時代の人間だ？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 13:04:17.25

もう昼休みも終わるからこれぐらいにしとくが
小川町や武蔵嵐山から都内への通勤は本当に大変だし
行って帰って来るだけで一苦労
毎日の通勤で疲弊してしまう
遠距離利用者には基本的人権が保障されてないに等しい
東武鉄道には、遠距離利用者の通勤のフタンガ軽くなるような施策を考えて欲しい
そうじゃなきゃ遠距離利用者はどんどん減り、東武鉄道の経営に大打撃になるよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 13:46:41.97

伊勢崎線、日光線もほうだと越谷・春日部辺りから
栃木のほうまで通ってる人も多いよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 13:49:46.68

>>773
沿線の雇用を増やす施策の方が現実的

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 13:56:10.09

まともに通勤できるのは大学生含めてもかろうじて森林公園までだろう
森林公園以北じゃ終電早過ぎて飲み会早く帰らなきゃだし友達無くすわ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 14:19:42.09

>>773
そんな僻地から通勤するしかない自らの不甲斐なさをまず恥じろよメトロライナー君w

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 14:53:31.23

池袋ならそれでもいいけど、丸の内とか新宿とかもっと遠いところに通うのは大変そう。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 16:02:28.77

高坂の大学生ってイマイチイケメンいないわよね。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 18:44:31.15

東上線に設置されたホームドア、どこのメーカーだかわかる方おられますか？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:00:51.06

>>768
命かけて守ってきた土地まで言うならぐだぐだ言ってないで
地元で仕事したらいいんじゃね
業
西武線みたいに秩父観光も絡めて開発までするなら大幅な施策もありだろうけど
東上線は森林公園あたりがもう限界だろう
TJライナー以上に何を望むんだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:16:35.99

基地害メトロライナー君は西武有楽町線スレでも常連客w

932 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-P7M3 [59.166.89.230])12/12 2018/06/26(火) 09:54:01.38 ID:lTNtZzGQ0
Sトレがまさかの保谷停車になるぐらいだから
どうなるか誰もわからないね

調べたら東横線直通開始日決定のリリースが2012年7月24日だったから
新型特急運行区間決定が、それぐらい大きなトピックスと考えているなら
7月下旬までリリースはずれ込むかもね

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:18:37.49

>>768
じゃあ毎日そのルートで帰れよ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:33:01.94

西武線がやれるのに東上線ができないのはおかしいよ
同じターミナルを持ち同じ地下鉄に乗り入れているんだから
西武線がSトレインできるなら東上線もやるべき

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:35:48.33

>>768
そんな命かけて守る土地があるって凄いなぁ。それだったら、

https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9001

時価総額　729,297百万円（15:00）
たったこれだけ金払えば、簡単にできるよ。
しかも議決権が過半数ですむのだったら、もっと安くて良いんだよ?

命をかけて守る土地と比べれば、たった7292億9700万円なんて、>>768にとっては安いもんでしょ?

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:36:17.99

>>784
>>785

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:37:22.17

東上線って、たまに声がかすれてる車掌がいて、
次の駅がすごい聞き取りづらい時がある

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:47:27.94

先祖代々土地を守ってきたなら、農業などその地に先祖代々営んできた家業があるので、電車なんか使うことなど無いだろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:51:21.72

西武が有楽町線経由に乗られた場合の取りこぼしは3.4km
東武が有楽町線経由に乗られた場合の取りこぼしは12.5km
西武は損が少なく精々初乗り程度の距離しか取りこぼしがないが
東武は損が大きく越生線全区間の距離以上の取りこぼしが生じるんだから
対応が違うのは当たり前じゃねえか

直通列車に東上本線並みの待遇を求めるのは越生線タダ乗りさせろと言ってるのと同じ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 19:57:20.32

そもそも
池袋線は西武における本線なので力の入れようが違う。東武における本線はスカイツリーライン～日光線。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:36:50.78

西武の場合は地下鉄経由だと大回りになるから、てこ入れしないと乗客が移動してくれないのも大きい
東上線の場合は地下鉄とほとんど併行してるからね
F急行なんて東上線急行と池袋までの所要時間の差は僅か1分でほぼ同じ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:37:15.29

>>789
運賃減収になるけど、用地買収で莫大な費用がかかる都内区間の複々線工事を回避出来た。
有楽町線の池袋～和光市があるからこの区間は実質的に複々線だ

って理論を展開したのは30年前の東武なんだが。
20年前のピク臨はこの理論そのままで
10年前のピク臨だと、競合している、って理屈になっていた。
来月発売のピク臨、本社の中の人がどんな苦し紛れの屁理屈を展開するのか、楽しみで仕方ない。
何やっても勝ち目ないのでもう何もしません、って白旗降って降参するくらいしかないんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:41:10.50

勝ち目ないって、そもそも負けてないし、一私鉄が和光市～小竹向原の工事を担うとか無理なのは事実なんだが
なに夢見てんだか

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:45:45.71

命をかけて守るべき土地があるのなら、その土地貸すだけで賃貸料がたっぷり入って働く必要無いだろ。

ウチなんか、田舎(東上沿線ではない)に合わせると東京ドーム1個分の土地あるけど、負の遺産でしかない。変なところに1平方メートルだけウチの土地とかあるから、今すぐにでも手放したいけど買い手が付かない。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:53:25.48

>>792
そんなの磯村物件みたいなとこから都内に通う人がたくさん居ることが前提でしょ
メトロ直通客の利益を大部分メトロに持ってかれるような今の状況じゃそんな理屈はとっくに破たんしとるわな

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:57:23.75

スカイツリーラインの複線区間（北越谷～東武動物公園）
ラッシュの時詰まりまくってるんだけど
東上線のラッシュ時は川越市～池袋までって詰まらず運行できてる？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 23:25:04.46

>>796
東上線は踏切直前横断するアホがたまにいて遅れるのと、朝霞～和光市でメトロ側の入線がよく詰まる
本線の朝ラッシュはせんげん台あたりでよく詰まるけど東上線はそんなに詰まる区間はない

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:00:42.84

>>791
練馬～西武池袋6.0km
練馬～小竹向原2.6km＋小竹向原～地下鉄池袋3.2km＝5.8km
小竹向原経由の方が距離短いだろ！何が大回りだ！
西武は乗客の利便性向上と路線価値向上のために色々やってるんだろ？
東上線も見習ってメトロへのライナー、T－TRAINを始めろや

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:06:21.54

>>792
西武の社長はインタビューで
「東京メトロさんは共に利便性を追求するパートナーだと考えている」って言ったんだぞ？
なぜ東武の社長は同じような考え方ができないのか？
小川町や比企郡からの有楽町線直通客は毎日長距離通勤で疲弊している
乗客への虐待ではないか

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:25:03.17

>>769
昔、小川町から城北まで通ってる友人おったわｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:27:02.08

>>800
まあ、学生ならしょうがない。高崎から東京に通っている高校生もいるらしいし。にわかには信じられないが。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:35:49.97

>>796
都内区間では結構詰まってる気がする。
準急乗ってると上板橋の手前と下板橋の手前と北池袋の手前でしょっちゅう止まる。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:47:00.88

下りTJの折り返しは快速急行だけど、池袋0時発の最終TJ用だけ快速で折り返すよね。
快速で間に合うのはなぜなの？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:54:06.20

>>792
棲み分けで逃げる模様ww

なお、浣腸お漏らしもあるらしい。
どうせ、本線関係だろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:55:07.32

メトロライナー君
荒らし確定w

ID:ya/hsuQt
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ホスト名 dw49-106-192-192.m-zone.jp

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ホスト名 59-166-89-230.rev.home.ne.jp

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:56:43.57

入間市議会でS-TRAINの飯能延伸要望が出されてる
小川町や坂戸市や東松山市も東武鉄道に地下鉄直通の着座式有料優等列車の設定を働きかけるべき

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 01:00:29.91

>>798
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9001

時価総額　729,297百万円（15:00）
たったこれだけ金払えば、簡単にできるよ。
しかも議決権が過半数ですむのだったら、もっと安くて良いんだよ?

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 01:03:24.14

>>806
さっさと西武沿線に引っ越せ
クソ田舎の土地が売れなくて困ってんのか？w

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 01:04:49.06

つーか、構った時点で負けか。わざわざNG回避してくる自己顕示欲のかたまりの荒らしなんだし。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 01:30:08.90

ちなみに鶴ヶ島～館林で大学に通う知り合いが昔いたな。さすがに長距離すぎワロタw

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 01:45:42.71

>>810
鶴ヶ島～寄居～羽生～館林？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 06:17:58.43

>>799
そもそも、現状の東上線のダイヤを理解して小川町に住んだんだろう？
疲弊もなにも自業自得じゃないか
本来なら、小川町から都内に通勤することが間違ってる
他の沿線でいえば、秩父とか新松田あたりから通勤してるようなもんだぞ
しかも都市規模は上の2つには遠く及ばない寂れた小さな町
絶対引っ越したほうがいいって

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 06:25:55.74

m-zone ってなんかカッチョイイ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 06:38:17.72

>>810
鶴ヶ島～館林なら絶対車の方がいいと思うけどな
1時間ちょっとぐらいで着くと思う

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:06:30.01

>>799
先祖代々そこから通勤してるならお前も頑張れや。甘ったれるなくそ。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:45:57.42

土地売って東武の大株主になればええやん
んで、根津一族に対してクーデター起こして21世紀の堤とか五島と呼ばれる位になれや

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 09:08:48.89

何％くらい株式を取得すれば東武の設備投資面（主に導入する車両面）で
意見が通せるようになるの？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 09:25:44.06

どちらかというと日立の株のほうが重要なんじゃないですかね

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 10:35:15.58

>>811
鶴ヶ島～川越～大宮～久喜～館林！

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 11:00:19.17

メトロライナー君
こっちで叩かれてるから西武有楽町線スレで暴れとるw
http://hissi.org/read.php/rail/20180627/UjFUWEZra04w.html

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 11:34:36.77

>>817
議案提出だけなら1％、普通議案を通すなら50％以上
東武鉄道の時価総額は約7000億強だから、
3割プレミアムをつけたとして議案提出なら90億円程度の株式取得で
議案を提出できるようになる

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 11:41:54.81

>>799
>なぜ東武の社長は同じような考え方ができないのか？
>>789

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 11:50:53.69

>>789
越生線と小川町から寄居ただ乗りさせろよな！

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 12:28:48.06

元から住んでいるならともかく最近になってから川越以北に引っ越すとか
将来のことまったく考えてないよな
オリンピックバブルが弾けたらどうするつもり？
金を貯め込んでいる奴ですら戦々恐々としているのに
わざわざ負債を増やして不良債権のローンを背負うとか
お先真っ暗やないか

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 12:33:24.88

たとえばお隣のさいたま市
西大宮駅近辺では大規模な宅地開発が進んでいる
2020年以降も伸びる勢いだ
そのさいたま市の反対側、南北線直通の始発駅浦和美園でも
広範囲に渡って開発中真っ只中だ
これはほんの一例に過ぎない
そういった16号沿線ライバルを相手に圏央道の外側がどうやって争えるのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:29:33.72

ご託はいいから越生線ただでのせろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:40:27.88

そもそも小川町からなら途中で乗り換えてメトロ直通に乗るより
池袋まで東上線で来ちゃった方がいいんじゃね？
定期の作り方がおかしい

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 17:02:23.06

>>819
毎日片道3回乗り換えか、嫌になるな
川越線大宮なんて実質地下鉄→地上の乗り換えだし

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 17:58:47.14

>>828
おまけに本数も少なくて正直不便だ。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:10:36.66

館林の大学って廃校が決まった短大？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:13:04.73

成増到着前の急停車なんとかならない？

**名無し募集中。。。** · 2018/06/27(水) 19:16:50.35

和光市寄りの踏切がなくならない限り無理でしょ
昨日もTJでそこと川越市の先にある踏切のせいで急停止食らったし

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:20:47.97

成増民に踏切はいらない

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:31:44.84

前は東武練馬だったのが成増にシフトしてるな
ミステリー

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:51:05.20

>>804
日本語って素晴らしいな
過去の経営判断の失敗を覆い隠す、いろんな表現の仕方があるｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 20:28:57.02

>>834
言われてみれば確かに。何でだ？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 21:39:48.50

>>813
docomo Wi-Fiだぜ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 22:10:00.29

>>837
すげえな！

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 22:28:08.13

>>829
単線だから増発も厳しいんだよな
荒川右岸の代表川越と左岸代表大宮を結ぶ路線が未だに単線というのが、
埼玉県の東西交通の貧弱さの象徴と思える

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 22:39:23.90

貧弱とはいうけど需要がないから貧弱なまま放置されているわけで

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 22:48:17.11

>>831
ホームの進入速度を落とせば急停車しなくなると思う。
走行速度から踏切到達時間を計算して急停車を発動させてるみたいだから。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 23:09:19.81

>>719
小田急も地下鉄千代田線への特急乗り入れしてるしね～

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 23:14:07.84

>>755
和光市止まりを志木止まりにすれば、
人身事故のときも準急や急行が運転見合わせしても、
志木～和光市の利用者は救済できる。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 00:15:11.65

>>843
そのために普段から無駄に志木まで走らせるのが良いこととは思えないって散々言われてるじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 00:42:00.11

和光を発って朝霞へ向かいはじめるとき、「揺れっかもよ」っていう機内アナウンスの直後に
急停車作動？って思うような制動かかること有るけど
まったく何もしないよりは軽減されてるの？

せっかくの交差レス区間なんだからポイントレスで設計しなおしなさい

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 01:00:03.30

>>821
ありがとうございます
1％なら検討してみる価値はありそうだ

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 05:22:03.87

議案出したところで却下されるだろうけどな。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 05:45:49.32

1兆円の寄付があったとしてもできるかわからない

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 06:08:39.74

株式の50%以上を取得すれば好き勝手出来るぞ

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 06:11:19.46

ここでくっちゃべっているより株主総会で質問した方が会社には伝わるだろうね。

西武鉄道とは事情が違うけど、こういった報道がされるくらいになれば会社側も無視することはできないだろうし。

西武池袋線、各駅停車のみの駅が「ものすごく不便」西武HD株主総会
https://news.mynavi.jp/article/20180621-652056/

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 08:42:49.07

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 12:43:36.22

>>850
昔、男性専用車設定の質問が出たのも西武だし、西武の株主総会は羨ましいな。
総会をやるのが池袋・新宿線両方来る所沢、ってのも大きいんだろうな。
850みたいな株主を寄せ付けないために、今度から葛生の駅前とかでやった方がいいのかも。
東武の株主総会を錦糸町の東武ホテルでやるって、スカイツリー・本社の隣接地だと
東上沿線の株主が不便だと発狂するのが分かってるのかな。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 14:10:20.00

総会の開催エリアは法に規定があるので
どこでも選べるわけではない

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 14:16:33.33

>>850
URLは見てないがその質問には遠近分離というテンプレートで返されそうだけどなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 13:58:32.51

総会はどちらからも行きやすい渋谷でやろう
文化村借りれば気分は東急電鉄

>>853
もうその規定は消滅してたと思う

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 14:01:54.36

車内で蚊から暴行受けた
冷房のせいだ
35℃前後になれば刺さないんだから半端に冷やすなら冷房入れるな
冷やすなら15℃未満にしなよ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 14:04:27.30

そもそもばいゆあけで節水が必死になるんだから節電しなさいよ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 14:22:10.40

東上線は経費削減で一部のクーラーをハリボテでごまかしている
効きにムラがあるのはそのせい

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 17:02:13.58

>>858
それは自分も気付いていた

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 17:38:09.31

@tokyometro_infoさんのツイート: https://twitter.com/tokyometro_info/status/1012538926748262400?s=09

東上線の中でも和光市は別格だな

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 18:36:47.27

今日は30000がクーラー、換気全部故障したまま運行
みんな乗らないから9両編成になっててワロタ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 19:27:59.79

昔は乗車率250%エアコンなしだったのだから甘え

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 20:37:48.18

1990年代は有楽町線の電車が来ると見送ったよね。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 20:52:41.47

>>861
まだ直してないのか
今週頭には壊れていただろ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 21:04:57.71

とりあえず上りの成増通過列車は何も止まっていなければ3番線を使ってほしい。
快速急行がわざわざ減速・転線して4番線を通過していくのは見ていて滑稽だ。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 21:16:38.96

確かにな。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 21:23:47.50

>>861
今はなき秩父鉄道1000系を思い出したw
あっちは最初から中間車は非冷房だったけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 21:45:58.94

下り急行、上板橋で客救護して7分遅れ
波及遅延でグタグタ
50090系車両だから悲惨

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 22:10:48.35

成増3番って信号システム的に通過できないんでしょ?

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 23:09:38.03

>>861
2045頃だったか和光市で下り急行に入ってた。
駅放送で散々冷房故障だと言ってた（6号車だったか）
森林公園で車交。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 23:15:25.42

冷房故障多いな
ちゃんとメンテナンスやっているんかいな

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 23:16:36.53

>>868
俺もその波に巻き込まれた。
救護って何だ？またゲロかウンコ？

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 23:49:08.29

最近志木の電光掲示板調子悪くない？
そろそろ更新しても良いような

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 01:09:19.27

>>862
扇風機いっぱいぶら下げてほしお
>>873
やだ

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 06:57:09.74

>>871
人手不足だからね
あとどこも氷河期世代がいないからね

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 07:29:12.56

タバコや大麻より飲酒、股旅を禁止薬物にしてほしい
大麻で酔っぱらうならそれも禁止

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 08:47:53.63

志木の電光掲示板更新するなら
和光市の巨大フルカラーLED式でなきゃ許さない