【品川新駅】品川駅part14【駅名募集】
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【品川新駅】品川駅part14【駅名募集】
交通政策審議会答申・2017年05月発表
リニア中央新幹線品川駅の工事も着工
新幹線品川駅が開通して利用者も増え続け、山手線東部各駅からの利用が便利になった
上野東京ラインが開業し、東北線・高崎線・常磐線から品川駅へ直通
京急品川駅は地平移設の上で2面4線化、八ツ山踏切と北品川駅は高架化
品川駅の将来について語り合いましょう。
前スレ:
【中央リニア】品川駅part13【京急地平化】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502456575/ <前スレ・過去スレ>
【中央リニア】品川駅part13【京急地平化】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502456575/
【中央リニア起点】品川駅part12【東海道新幹線】 ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457530686/
【中央リニア起点】品川駅part11【東海道新幹線】 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434291666/ ※DAT落ち
【中央リニア起点】品川駅part10【東海道新幹線】 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424136599/ ※DAT落ち
【リニア厨】品川駅\ -SHINAGAWA- 【お断り】 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417185258/ ※DAT落ち
【中央リニア起点】品川駅part8【東海道新幹線】 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407332524/
【中央リニア起点】品川駅part7【東海道新幹線】 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368439367/
【中央リニア起点】品川駅part6【東海道新幹線】 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325963021/
【中央リニア起点】品川駅part5【東海道新幹線】 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296402389/
【中央リニア起点】品川駅part4 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269702116/
【中央リニア起点】品川駅part3【東海道新幹線】 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264607948/
【中央リニア起点】品川駅part2【東海道新幹線】 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245919842/
中央リニア新幹線品川起点に反対するスレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234585833/ 大崎を新品川とかにして
今の品川を高輪、新駅は『 芝浦 』とか『 みなと泉岳寺 』とか『 高浜 』とかでいいじゃん、
何れにしても、港区に品川ナントカって駅を増やすべきではないだろ しながわ新都心?
品川新都心?
ひらがなが新駅感あって良いかも 品川駅でさえ港区にあるのに
さらに北にある駅に品川とつけるはずがない
芝浦か高輪になにかを付け足した駅名にすべき >>6
でも、品川新駅周辺の再開発地区の街区名がベストなんだよなぁ。 大門ー浜松町
三田ー田町
ってわざわざ都営とJR別にしてるから泉岳寺はないな 西日暮里駅
1969年(昭和44年)12月20日:営団地下鉄千代田線の駅が開業。
1971年(昭和46年)4月20日:営団地下鉄千代田線との乗り換え駅として国鉄の駅が開業。山手線の中では最も新しい駅で、唯一昭和時代に開業した駅である。 >>7
仮称が品川新駅なんだし別に良いと思うけどなぁ…。
電車に乗ってくる多数の人は再開発エリアも品川の延長上と考えてそう。
リニア開業で品川のブランド力も上がるだろうし、品川orしながわは付けた方がいいと思う。
>>14
誤植だと思うが
京急にあるのは北品川で
リニア中央新幹線も品川(リニア品川)
よって新品川駅は存在しない。
候補かもしれないが、新幹線のノリで「新」を付けてしまうとリニア新駅と紛らわしいので好きじゃない。 5番線、北側の一部以外は防護柵外れたんだな。
ホームの乗車口表示と階段下の案内表示は既に水色。
G車の乗車位置表示が外れてないのは単に作業順序の問題か。
替わりに4番線ホームの案内表示がシールに変えられてるけど、あれめくると何が出て来るんだろ。 品川NEXT とか 品川みらい とか、候補にあがるんだろなw 不謹慎で申し訳ないが、石巻あゆみ野みたいなネーミングになっちゃったら… 国内外のインバウンド客の誤降車リスクを考えたら、品川(仮名でしながわ含む)という単語を、ましてやアタマに付けるという愚かな事はしない。 「スペースプロジェクトシティ」 のような壮大な名前をつけると、
名前負けするから、やめよう。 >>20
鉄オタや京急社内の一部でそう呼ばれていて、イベント事なんかでも時折名前が出るのは知っているが、
正式に駅名じゃないだろ。そもそも駅ですらないしw >>33
っつうことは、新品川を名乗るリスクは
@商標権の問題
A京急サイドからの反感とマスコミの反応
だと言うことか。
ねぇなw
マトモに危機管理ができてる会社なら、たとえ合法でも「パクった?」とかくだらないイジリに遭って、いたずらに企業イメージを貶めるような真似はしない。 新駅の住所である「港南」でいいじゃん。
キラキラ駅名になりそうな予感はするな。 港南台と紛らわしいんじゃ
なんなら港南台のほうを湘南日野に戻す? 全部足して、芝浦高輪泉岳寺駅。
これでみんな丸く収まる。 港南付けるなら港南高輪のがいい気がするけど公募して海のイメージが多いなら港芝浦とか芝浦つけようってとこかね。 隣り合った地名を繋げる愚かな命名方はそろそろやめてもらいたいものだ >>41
厳密には武蔵国ギリだから湘南は異議ありなんだけどね
工事中の仮称だから仕方ない 旧町名の芝車町(しばくるまちょう)でひとつよろしく
京浜南行5番線に移動するとこんどは3、4番線の間に衝立が設置されるんだろうなぁ
うっとうしいなぁ 品川駅5番線の仮囲いが撤去された。
やっと広々とした。
週末の線路切換えを前に、同業者の見学会状態だったw 5番線の東京寄り、階段少ないけど大丈夫なのかな?朝ラッシュ捌けるか? これを機に、山手線の駅ナンバリングを、当初予定とは違い、新宿を1番に振り直すとか、案外やるかもしれません。可能性は小さいですが。
品川が1番で外回りでしたら、新駅が最後になり、それはそれは良さそうでしたが。 ヒント
新駅には巨額な金を出して、秋田新幹線には税金にたかるJR東日本!
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 >>53
品川での下車は北行のが圧倒的に多いから、南行だけなら東海道線の半数とホームを共用しても捌けるという判断だろうか。
>>54
ナンバリング開始当初から新駅分を欠番で空けてたのに振り直しなんてするわけないだろ。 6番線は、平日朝 6分毎に下車客が吐き出されるだけだから、余裕だよ。 前スレで泉岳寺が裁判で決着したから使えるってレスあったが、
それはあくまで京急と都営地下鉄の話
JRも使用するとなったら話は違ってくる
争いの火種になる可能性のある駅名は使いたがらないだろう
という訳で、既存の地名から採用するなら高輪か芝浦だろう >>55
投票した後で言うのも気がひけるが、
芝浦駅って旧国鉄の貨物駅だったような…
あと海芝浦や新芝浦も鶴見線にあるけど、別に問題ないのかな? >>56
税金にたかってるのは西日本も同じだろwwwwww >>62
ヒント
いつ国にたかりました?東厨おじさん、醜いですよ。 新駅に高輪は無いだろ。
本来『 高輪 』であるべきなのは、現『 品川 』駅であって
これを改名するならともかく、そことズレた新駅に高輪はない。
現『 品川 』駅の「 高輪口 」も定着してるし、
周辺の「 高輪なんたら 」と名前の付いた諸々も困る。 江戸前寿司 が外国人に覚えてもらえる名前。寿司を「すし」と読まず「ずし」と読むのは日本語の勉強に好適。 >>64
地元が高輪を推してる
これって地味に重要だと思う
まぁだからと言って高輪になるとは限らないが、
少なくとも地元が推してる訳じゃない上に裁判沙汰になりかねない泉岳寺は無いと断言出来る お前らの案
・新品川
・品川みらい(しながわみらい)
・しながわ新都心
・品川みなと
・高輪
・芝浦
・芝浦高輪
・芝車町
・みなと泉岳寺
・高浜
・港南
抜けてるのあったら追加よろしく もしJR西だったら間違いなくJR泉岳寺という駅名にしてるだろうな。
JR西は何でも頭にJRを付けるのが好きだから。 >>70
オレのイチオシの「月の岬」をたのむ
江戸時代、あの辺の高台の海岸線は月の岬という景勝地だったの
広重の浮世絵もあるよ >>71
「JRなんば駅」とかおかしな名前だよな
京急や京成のほうがJRと区別するために自分とこの会社名つけるのはよくあるけど >>60
貨物駅は廃駅になっているから問題ないのでは >>82
品川区自体、昭和に出来た区だからな
明治初期に開業した品川駅の方が圧倒的に歴史ある >>79
京急には「新子安駅」があったのだが
JRが駅を作ったら、名前を譲ってわざわざ「京急新子安駅」にしたとか >>70
♪つぎは、高輪泉岳寺〜♪♪
唄にもなってるし、高輪泉岳寺しかないでしょ 5番線の東京寄り、未完成のまま使用開始なんだな
あそこは使用しない部分で、フェンス設置するくらいなのになんで間に合わせないんだろ >>63
おおさか東線・奈良線の複線化予算の75%は税金
北陸新幹線に至っては自民党とべったり
まさに守銭奴ゼニゲバ西日本www >>78
どうせ似たような名前にするなら「芝みなと」とかどうだろうw >>91
千葉みなとと響きが似てる。遠いから誤降車はあまり考えづらいけどね 山川駅(四十七士の合言葉から)
急行「千秋」復活かな… 品川駅4番線ホームの床面には、もう次の仮囲いの目印シールが貼ってある。
週末線路切換え後、直ちに4番線の工事開始だな。 >>88
高輪泉岳寺 いいね!
平仮名で たかなわ泉岳寺 も良いかな? >>94
切り替え完了までだろうから長期間の仮囲いうっとうしいね 4番線の大井町寄り、トイレと花壇なくなっただけでホーム自体は全然削ってないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています