9000系のことは>>590氏論が説得力ある。
LC分の余剰に10Rの鋼製車が選ばれてしまっただけ。
2013鉄ピク記述の地下直車が経年で・・・の意向が今も生きてるなら
地下直車が廃車レベルでなく、地下直としてのブランドイメージだと思うが
ある程度40000ロングで6000が池線地上運用(非常時地下直あり)となり
池線20000、30000で旧2000の置換えが始まると見ている。
これによって池線9000系は旧2000淘汰まで廃車にならず8Rになる(妄想)
新車は本当は30000現代版が良いのだろうが。