>>812
乙です。

こういう資料があると変なの湧かずに済むのでありがたい。

これから様々な流れがわかるけど

Ｆ線でATOを使うので改造が必要
　↓
TIS化する（三菱を採用）
　↓
VVVF更新に当たり三菱TISを使っているので
三菱TISとの組み合わせに実績のあるPMSMと
省エネ効果の高い三菱フルSiCの両方を試した
（PMSMは４００００系にも採用が決まっていたことも）
　↓
比較の結果三菱フルSiCの採用が決まった

こんな流れで今があるのか？