E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.23
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前スレ
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/
ワッチョイは本来の住民が書き込めず、また寂れる上犯罪に直結するため導入禁止 >>519
大ざっぱに言って260km/hしか出せない現状の整備新幹線区間があっても大宮から乗る関東の北半分在住者にとっては羽田から飛行機に乗るより時間的にはメリットあるんだけどな >>520-522
なんで時短「効果」をしれっと削ぎ落としてんのかな?
他線区との比較なんぞ新幹線整備を否定する根拠にはならない。
あくまで同一線区で作った場合と作らなかった場合を天秤にかけて
建設の可否を判断されるんだし。
地元で負担し切れない額なら建設に同意しないだろう。
つか新幹線作って北海道潰せるんだったら
むしろ建設に賛成しないとおかしくね? >>524
茨城と福島は北部から空港利用者を集めたいんよね >>526
有効便数がねえ
仮に新幹線が17往復止まりだったとしても福島〜新千歳の1日1便、茨城〜新千歳の1日2便と比べたら >つか新幹線作って北海道潰せるんだったら
>むしろ建設に賛成しないとおかしくね?
ザマーさん、また普段から書いてることとの矛盾点を突かれていますよ? ◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。 バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の3分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて5時間 (観光的価値ゼロ!)
誰 も 乗 ら な い そう書くと必ず出てくる「リニアだってずっと地下だぞ?」
地下鉄通勤時間と変わらんリニアと比べるなと即殺 >>527
需要がないんだよ。
需要がある東京,神奈川は新幹線の圧勝だから,
福島で稼ごうとしても無理,「 劣等道民のお決まり文句・・・「他所の線区と比べるな!」 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 .
コジキ道民↓
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 確かに赤字失敗作だが、建設は止められないしね♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 新幹線は作った者勝ちだよww 税金ごちそうさん!
/`ー‐--‐‐―´\
●バカ道民発言集
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/104
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ!
>公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
>老眼こらして、もっと勉強しろや。
>北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
>証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ? 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
>265名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
>たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー!ボーナスも出ますからー!バーカ
北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな!」 >>533
新幹線作る時って、国はよそと比較してたか? 北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな!」 ●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の3分の1の収支採算性です 北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな!」 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
(途中省略)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) 今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。 ←(笑)
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww 北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな!」 つい先日はスーパー北斗が全線で運休したばかり。
そのせいで札幌方面からのGLAYファンは函館への移動に四苦八苦してたし。
近年の札函間は雪だけでなく大雨にも脆弱なのを露呈している。
新幹線作って安定した旅客輸送路を確保しようとするのは当然。 新幹線通ったら・・・・・・ バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>554
ここから一気に新幹線
大出世だねえw
つかもともと山線がメインルートだったよな。 鹿児島〜札幌 日本の縦軸幹線で最も死んだ地域 = 函館〜札幌
唯一の単線非電化wwwwwwwwww 2018年 JR年末年始利用者数(底辺ランキング)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論:200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
(ブヒャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwww 今考えたら、九州暫定開業の新八代乗り継ぎ時代なんて優秀だったよな。
元々そういう需要のあるところだったから鹿児島中央開業も成功した。
函館〜札幌みたい日本一死んだ幹線とは違う。 北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな!」 日本一死んだ幹線に日本一新幹線に飢えてる北海土民
ホントしょーもない ヒント
日本で一番晴れの日が多い埼玉県。これかなり重要。 これ見りゃ一発だろうよ、これ以上説明要らんでしょ。
↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>546
云いたいことは解るがさすがに青森函館間で秋田新幹線より多いはずが無いだろ 現状だと今まで列車で津軽海峡超えてた人が金銭的負担を払ってそれなりの時間を短縮出来る程度だからな
札幌近郊在住の人がわざわざ函館までちんたら行ってそこから高い金払って新幹線で東京には行かないだろ ヒント
26日午後6時35分ごろ、JR田沢湖線羽後四ツ屋(秋田県大仙市)−大曲(同)間を走行中の東京発秋田行きの秋田新幹線こまち27号が高齢女性と衝突した。
地元消防によると心肺停止状態で、市内の病院に搬送された。
JR東日本によると、運転士が衝突に気付いて停車した。秋田新幹線はミニ新幹線と呼ばれ、在来線と一部同じ路線を走る。大仙署が事故原因を調べている。
2018.8.26 20:56 産経新聞
https://www.sankei.com/affairs/news/180826/afr1808260016-n1.html >>ザマー
バ〜カ、他の人間は都市高速とかディーゼル列車とか、
あさってな方向しか見てないお前とは違うわ。
移住相談窓口等において受け付けた相談件数
1位 長野県(15,021)
2位 新潟県(13,246)
3位 北海道(11,794)
4位 富山県(11,787)
5位 石川県(9,099)
6位 兵庫県(8,109)
7位 鳥取県(8,059)
8位 高知県(7,518)
9位 岡山県(6,779)
10位 島根県(5,790) >>576
都市高速なし、私鉄なし、新幹線なしの3無し政令市札幌に相当コンプ持ってるでしょ .
日本一新幹線に飢えてる北海d民
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| ノ ヽ、 :| < 札幌早期開業を望む!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < もうディーゼル暮らしはたくさんだぁ〜 (泣)
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3無し政令市札幌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 3無し関係あったら、羽田〜新千歳にあんなに便数飛んでない。 福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。
http://www.officenetwork.co.jp/officebill/topics/20151127/
空港も新幹線も都市高速も、札幌は福岡にボロ負けですねwwwwww
私鉄なし・都市高速なし・新幹線なしの 3無い札幌wwwwwwww >>582
で、都合悪くなったら 「 よ そ と 競 争 な ど し て な い し ぃ 〜 」だろwwwww .
日本一新幹線に飢えてる北海d民
↓
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| ノ ヽ、 :| < よそと勝ち負けを競ってるわけじゃないしぃ〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < なにさ! フン ! だ
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>E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.23
高速化してもモグラじゃ速さ体感できないよwwwwww
高速化してもモグラじゃそれを撮ることもできないよwwwwww 北海道民でも新幹線沿線住民以外はなにそれおいしいの?だろ 沿線住民でさえ何も美味しくないはず。
自治体負担が増えるだけで、己の自治体のその他の公共サービス予算が削られるだけ。
事実上の公共サービス劣化に繋がる。
そんなの目に見えないから気づかないだけ。
ドー民の沿線自治体にお住まいの皆さん、市民税が新幹線開業後上がるかどうか見とけ? 確実に上がるから。 市民税が上がった上に並行在来線は廃止か値上げの二者択一。
ビンボウ過ぎて新幹線で旅行などアリエナイ三級道民にとっては何も美味しいものはない。
一生のうち何回本州に旅行行く? ドー民
ましてや高い新幹線に乗って何回も本州旅行しますか? そんな余裕ありますか? d民の家庭にwww >>589
LCCの恩恵を一番受けてるのは稼げない北海道民と沖縄人だからな >>588-589
なんで本州民の利用者は考慮外なのかね。
新幹線乗れないほど道民は貧乏でもあるまい?
道民の所得を調べ上げて語ってるわけでもなさそうだし、
ナマポ漬けの自分の感覚で語られてもね。
つか、北海道は自衛隊の駐留だけで十分なんじゃなかった?
それで公共サービスの劣化やら増税の心配するのはおかしいよな?
そういうことは住んでないと口にしないはずだがw
北海道を元の原野にしたいならむしろ新幹線整備に賛成すべきだろ?
財政負担が増えて疲弊させれば夕張みたいに自ずと潰れていくんだし。
むしろ自治体にとって重荷なのは新幹線なんかより
お前が貪り食ってるナマポなどの社会保障費だろうが。 北海土民は新幹線童貞
だから日本一新幹線に飢えている 鳥取・高知・札幌・徳島
電車で東京に行けない4大ディーゼル都市
人呼んで・・・劣等4人衆
>>598
それね、「ウンコは臭い」という事実を書いているのと同じに過ぎないから。
札幌は電車で東京に行けない。→だからナニ? で終わり。 鳥取・高知・札幌・徳島
電車で東京に行けない4大ディーゼル都市
「ウンコは臭い」という事実を書いているのと同じ
人呼んで・・・劣等4人衆 >>600
13年後には電車で東京直通になるじゃん。それでよくない?
何で「今」に拘る? ヒント
東北消滅へ
5年で190集落が消滅 「過疎地崩壊」のカウントダウン
https://zuuonline.com/archives/122441 >>601
13年後に札幌開業しても全国の主要都市から50年(半世紀)遅れだけど、
それでも誇らしい?? 北海d民さんwwww >>601
道民の体に染み込んでいる「劣等慣れ」「冷遇慣れ」ってやつ? 、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 本州と比べて泣いててもダメだよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 北海道は負けの大地なんだから諦めるんだよ
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑ ボンクラ道民 日本一新幹線に飢えてる北海d民
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| ノ ヽ、 :| < よそと勝ち負けを競ってるわけじゃないしぃ〜 (泣)
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < なにさ! フン ! だ
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・(泣)
>>603
たかだかザマーの人生の2/3じゃんかw 13年後に札幌開業しても全国の主要都市から50年(半世紀)遅れだけど、
それでも誇らしい?? 北海d民さんwwww 日本一新幹線に飢えてる北海d民
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| ノ ヽ、 :| < よそと勝ち負けを競ってるわけじゃないしぃ〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < なにさ! フン ! だ
/`ー `ニニ´一''´ \
>>609
全国主要都市の中で札幌だけが後回しになったのが悔しいの? >>609
たかだかお前の人生の2/3ぐらいのもんだよ 「乗り鉄」とは「列車に乗る行為自体を目的とする趣味」。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています