【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
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次スレは>>950以降の方が事前に宣言してから立てましょう。
他の方は次スレが立つまで書き込みを控えましょう。
～前スレ～
【μ】名古屋鉄道260号車【名鉄】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/
複数回に及ぶ替え歌投稿は荒らしと見なします。
常識のあるスレのご利用をお願いします。 こ、これは>>1乙じゃなくて
笹島線なんだから
変な勘違いしないでよね！
(信)
枇
杷
_島＿_＿＿＿
／:◯: : : : : : : : :ヽ
￣ ￣￣フ: : : : ／
／: : : :／
/:: :◯: :/ 東枇杷島
/: : : : : /
,’: : : : / 名
.|: : : : : : { 栄 ..古
{: : : : : :丶＿__生＿＿＿屋＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : : : : :◯: : : : : : :◯ : : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
笹島線を最初の計画通り複々線で作れば
後々ボトルネックにならなかったのにね
妥協した名岐鉄道マジで乙ですわ 知立高架化進捗状況
■＝ホーム（使用中） □＝ホーム（不使用） ｜＝高架
①＝番線 １＝仮番線 ―＝未使用
■⑥⑤■④③■②① 工事前
■⑥⑤■④―□―３ ■ ２ 2,3番線を仮線へ（+南口仮設）
■⑥―□―５ ■ ４３ ■ ２ 5,4番線を仮線へ
□― ■ ６５ ■ ４３ ■ ２ 6番線を仮線へ（仮線移設完了） ←ｲﾏｺｺ
□
｜
④■③
｜ □―５ ■ ４３ ■ ２ 名本豊橋方面高架化
□ □
｜ ｜
④■③②■
｜ ｜ □―３ ■ ２ 名本名古屋方面高架化
⑧■⑦⑥■⑤
｜ ｜
④■③②■① 三河線高架化
｜ ｜ 完成 名鉄高架化スケジュール
布袋 2019年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階 こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第3号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
小
田 浄
_井＿_心＿＿
／:◯: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／浅間町
／: : : :／
丸の内/: :◯: :/
/: : : : : /
,’: : : : :/ 上 御 八 赤
大須 : ◯ :: { 前 器
観音 {: : : : : :丶津__所＿事＿池＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
: : ／（ ●） （●）＼
: : : : ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼:
: : : : : : | |r┬-| |: : >>1さん乙です♪
: : : : : : : : ＼ `ー'´ ／: : : : :
: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`－ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
: : : : : : : : / /-ｮﾛ'ヲ´ i l : : : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 ,ﾊﾌ'兀｢ ! } : : : : : : : : :
: : : : : : : : ヽ, ト{‐ｌﾊ. ヽ ' ﾉ : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 , !｛ｿ ヽl／|､: : : : : : : : ,ｒ-､
: : : : : : ｀ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--－ｲ∧〈
: : : : : : : { / ,ﾊ､ _//く 〈 ___ r'九〈ﾊ.}
: : : : : : :ﾚ' ' ,ﾊヘニイヽ_厂 ､ノｿト}〈V´
: :_ノ－- ､' {∧ トヘ_｢ {Y: :仔 之_
〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 上l_:/Z/ｿ‐′
r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ ｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
{_Ｙ＾lヽ､,ど , , 〈__j,ﾊ､) ､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ /ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
〉 〈､ｿ´ UU ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
∠__, 〈_⊥、′ i _,ｒくソヽ√ヽﾌ
j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
ヽ√ ＼丿 ヽ/ ┌─×高富 ×美濃
谷汲× ×長良北町 │
×─┴─┐┌┘┌──――┴×関
本揖斐 ││ │動物園 ┌─×八百津
鏡島×─┴┼┬┘ ×┏━━━━○┷━○
岐阜駅前×┘│ │┃犬山 新可児 御嵩
岐阜 ○┷━○┷○━━━━┓
新羽島 ┃ 新鵜沼┃ ┌─○小牧
○┯━━○笠松 ┃ │ ┃ 新 尾張瀬戸 猿投 西中金
大須×┌×┃ 東 ○江南│ ┠×勝┏━━○ ○──×
玉ノ井○┓┃一一 ┃岩倉│ ○ 川┃ ┃
起×──┣○宮宮×─○──┘上飯田┌┨ 赤池○━○梅坪
┏━┛┃ ┃ 堀川×○ ┃
┃ ○国府宮 ○上小田井 栄町 ○豊田市 大樹寺
┃ ┠×清洲町┃┌×押切町 ┠──────×─┐
津島○━━○須ケ口. ┃│名古屋 金山 神宮前 知立┠┐ 新安城 │ 東岡崎
┃ ┗━━━━┻┷━○━━○━━○━━━○╋┷━━━○━━━┿━○━┓
┃ 東名古屋港○┓ ┃ ┗┫ 安城×┨ ×福岡町┃
○ 大江○━━━┛ ○刈谷 ┃ │ ┃豊川稲荷
弥富 ┃ 新川口┃ ┌──○───┘ 国府○━━○
.┌―――――┐ 太田川○━━━┓ ×┨ │ ┃西尾 ┃
.｜ 名鉄全線｜ ┃ ┃ 碧南○┬┼──○━━━○ ┠×小坂井
.｜━現役路線｜ ┏━━○ ┏━○富貴 ×┘│ 吉良吉田 蒲郡 ○豊橋
.｜─廃止路線｜ ○ 常滑 ┃ ┃ 大浜口 ×港前
.└―――――┘ 中部国際空港 内海○ ○河和 名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン）系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）・妖怪ウォッチ（「シャドウサイド」の有無に関わらず）…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・
GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・HUGっとプリキュア・アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
（アイカツ系3作品はこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）・
マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
ミラクルちゅーんず・マジマジョピュアーズ…3150系・3300系・3500系・3700系・3100系・1200系・1800系 （2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん＝まいんミュースカイ、
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつき、
みいつけたが3300系にラッピングされた場合「エコみいつけたトレイン」という愛称が付く。
妖怪ウォッチがラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる。
また、クッキンアイドルアイマイまいんがラッピングされる場合、
2000系と3500系は白バージョン（2009年から2012年まで使われた服装）、
2200系と3700系はピンクバージョン（2012年から2013年まで使われた服装）が正面にラッピングされる）
東武東上線も10000系･10030系･10050系の10両固定編成のグループを使って
「クッキンアイドルトレイン」（西武のきゃりーぱみゅぱみゅさんを描いた
「KPP TRAIN」のような電車）を走らせてくれたらね
（クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングする場合、名鉄は3500系と2000系が白バージョン、3700系と2200系がピンクバージョン、
東武は10000系が白バージョン、10030系と10050系がピンクバージョンになると思われる） Go!プリンセスプリキュアのキュアフローラこと春野はるかはまいんちゃんこと福原遥を連想しやすく、そのキュアフローラの衣装はまいんちゃんを思い出しそう
（ちなみにファミリーマートは名鉄の他東武･相鉄･京成･近鉄･多摩モノレール･大阪メトロ（旧大阪市営地下鉄）の駅の中にも出店しているが、そちらの駅の中にある店舗には「エスタシオ」はつかない）
クッキンアイドルアイマイまいんの2年目の頃の主題歌のミラクルメロディハーモニーと、魔法つかいプリキュアのオープニング主題歌、歌いだしの部分と歌い終わりの部分が似ていたからね
キラキラプリキュアアラモード、カスタードの声は福原遥、ホイップの声は美山加恋だったし
牛田は東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線）、南桜井は東武アーバンパークライン（東武野田線）にもあるんだな
キラキラプリキュアアラモードとクッキンアイドルアイマイまいん、さすが福原遥つながりだな
キラキラプリキュアアラモードで主人公の声をしゃべった美山加恋、今度はアイカツフレンズでサブキャラの声をしゃべっているんだな
キラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズ、さすが美山加恋つながりだな
豊橋や豊川など愛知県東三河地方を舞台としたドラマ「みんなエスパーだよ」にでていた栗原類、今度はマジマジョピュアーズに出ているんだな
みんなエスパーだよとマジマジョピュアーズ、さすが栗原類つながりだな
名鉄でマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、栗原類だけでなく遠藤憲一にものってもらいたいな 名鉄がポケモンやめて上記のプリキュア10作品に替えてほしい理由：
これらプリキュアの10作品の大先輩作品、神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、
名古屋市中区新栄に本社のある愛知･岐阜･三重のTBS系列局･中部日本放送（CBCテレビ・CBCラジオ）は
実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局（実写版ジャンヌや実写版めちゃモテ委員長、実写版アイカツ、実写版アイカツスターズ、実写版アイカツフレンズの製作もこの放送局になると思われる）であることと、
名古屋市東区徳川にホーユーの本社があり、以前ビューティーンの箱にプリキュアやジャンヌ（相鉄系のスレにジャンヌ厨がいる）の先輩作品「ご近所物語」の作者・
矢沢あいさんのイラストが使われていたことと、ビューティラボに「ホイップヘアカラー」があり、その「ホイップ」と美山加恋ちゃんがしゃべっていた「キュアホイップ」、
安城市にあるプール「マーメイドパレス」とGO!プリンセスプリキュアのキュアマーメイド、
ICカード「Manaca」とドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナの「マナ」、
それに名鉄が走る愛知県や愛知県出身の著名人・加藤あいさん（東武東上線の始発駅、池袋を舞台としたドラマ
「池袋ウエストゲートパーク」でもおなじみ）の「あい」とドキドキプリキュアのアイちゃんの「アイ」、
愛知県一宮市出身のお笑いコンビ「パーパー」のあいなぷぅとそのあいなぷぅ本名の山田愛奈の「あい」をそれぞれあわせることと、
名古屋の栄の百貨店「丸栄」の名古屋駅側にある「プリンセス通り」とGo!プリンセスプリキュア、
名鉄電車のボディカラー「スカーレット」とGo!プリンセスプリキュアのキュアスカーレット、
愛知県愛西市旧佐屋町にある佐屋駅の「さや」とHUGっとプリキュアのキュアアンジュこと薬師寺さあやの「さあや」をあわせるため 名鉄がポケモンやめてミラクルちゅーんずに変えてほしい理由：「ミラクルちゅーんず」と「名鉄」、どちらにも「M」と「T」が入り、頭に「M」、途中に「T」が入るため（名鉄：MeiTetsu、ミラクルちゅーんず：MiracleTunes）
名鉄がポケモンやめてまいんちゃん・みいつけた・マリー＆ガリーに変えてほしい理由：瀬戸線の始発駅・栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があることと（NHK名古屋の地下にはメルサグルメプラザもある）、
名鉄グループで名鉄バスと共同で仙台へ行く夜行高速バスを走らせている宮城交通のバスもNHK仙台放送局のまん前を走っているため（NHK本局の地元･渋谷には渋谷東武ホテル、仙台には東武系列の仙台国際ホテルもあり、
福原遥の出身地･埼玉県川越市にも川越東武ホテルがある） 名古屋のセントラルパークOrアネックスにはプリキュアプリティストア、
名古屋のゲートウォーク（旧テルミナ、東京の錦糸町（東武ホテルレバント東京のある場所）にある同名の商業施設とは無関係）には
アイカツスタイルかアイカツオフィシャルショップさえできればいいけど
名古屋の名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちのために
（ちなみにセントラルパークとアネックスは名古屋･愛知など東海3県でプリキュアを放送している
メ～テレ（名古屋テレビ）のグループ会社が運営している。
ちなみにキュアアンジュこと薬師寺さあやの声をあてている本泉莉奈さんの生まれた福島県を走る
会津鉄道はかつて名鉄を走っていた北アルプスことキハ8500系気動車が過去に「AIZUマウントエクスプレス」として走っており
（といっても東武鬼怒川線の鬼怒川温泉まで乗り入れていた）、東武の電車ももちろんリバティも含め
会津鉄道の会津高原尾瀬口から会津田島まで野岩鉄道を経由して乗り入れて来る） 名古屋市内のセブンイレブンとローソンでアイカツ、
名古屋市内のイオン、ローソンとミニストップでプリキュアのキャンペーンが実施されると、
キャンペーンに参加する女の子多く、マクドナルドのハッピーセットにプリキュアやアイカツが出ると、
ハッピーセットを買いに来る女の子多いからな
名古屋市周辺のアピタ･ピアゴのゲームコーナーではプリキュア、
名古屋市周辺のアピタ･ピアゴ･イオンと名古屋駅太閤通口近くのビックカメラ
（ビックカメラの本店は東武東上線の始発駅である池袋にあり、CMソングの歌の歌詞にある通り東武は西、西武は東にある）のゲームコーナーでは
アイカツのゲーム機で遊んでいる女の子を結構見かけるなぁ
名古屋ではフレッシュプリキュア以降のプリキュアとアイカツシリーズ3作品は好まれたけど、
プリパラ（「アイドルタイム」の有無に関わらず）は好まれなかったんだな
登場キャラクターの真中らぁらが「Manaca」と混同するとか、愛知県一宮市出身のパーパーのあいなぷぅこと山田愛奈と名前が似ているとかで
（ちなみにドキドキプリキュアの相田マナだったらManacaとあいやすい）
名古屋でManacaをもっている女の子たちはアイカツ･アイカツスターズ･アイカツフレンズ･プリキュアがお好きのようだな 名鉄高架化スケジュール
☆布袋 「2019年度高架化 高架工事中」
☆喜多山 「2023年度高架化 高架工事中」
→瀬戸線初の待避可能な２面４線化になる予定だが複数回に渡って大幅延期中
☆「知立周辺及び知立ー三河知立間」
2023年度高架化 高架工事中
→三河知立が北に移転して知立ー三河知立が複線化予定
知立の本線部分が２面４線になり三階建てでになり平面交差も解消へ
☆「苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中 」
→交換可能駅から一線の駅に
隣駅を交換可能駅に改造することで事業費削減＆交換可能駅の間隔が均等になる
☆「若林 2024年度高架化 用地交渉中 」
→２面４線化予定
☆「新清洲 時期未定 設計等着手中 」
☆名鉄線.「山崎川ー天白川間連続立体交差事業 」
→市事業化準備中
今の計画では恐らく鳴海ー堀田間全線高架化とみられているが変わる可能性あり。
一時は財源の問題もあり山崎川周辺と天白川周辺を別々の計画として順番にやる予定だったが2年ほど前に山崎川周辺と天白川周辺を同時に高架化する計画に再び変更
☆「岐阜手前ー岐南間 」
→市事業化準備中
茶所検車区は地上と高架を通る線を建設し、地上に残す予定
☆「徳重名芸大手前ー西春間」
→市構想段階
数年前に検討や効果などの調査の結果 高架化がほぼ決定
西春ー徳重名芸大間だけでなく西春と徳重名芸大の駅自体も高架化に含む模様
☆「知多半田 市構想段階 」
→現状では高架化確定に近いがまだ先になる模様
☆「国府宮 市準備段階」
→稲沢市中心地(国府宮駅周辺のこと)を1万人規模での再開発というのを2年前に掲げてそれと同時にやる模様だがその影響もあり余計に時間がかかってる
駅周辺に大量にある市街化調整区域の市街化区域に変更の手続き調整などが特に時間がかかってる
市の説明会議事録など見ても構想段階から準備段階になったと言える
☆「北新川 市構想段階 」 文字数制限で前スレとは違って2つに分けました
---高架化計画断念済み---
☆神宮前高架化構想
→数年前の踏切閉鎖の際に名古屋市が真剣に検討の結果、JR線もあるなどで断念
☆有松高架化構想
→名古屋市が構想するも約10年前の国道302号線全線開通によりそちら側に誘導するように務めるということで事実上の計画破棄 >>17-18
テンプレは>>6くらいシンプルでいいよ
というかスケジュールなのに何で過去の中止案件が入ってるのか >>21
なんか前スレにあったのをコピペして
現状とそぐわない点数行だけを変更しておいた感じ 早朝にJR乗ってたら、2200＋３Rの8連の岐阜行きダラを初めて見たんだが
中間車掌室の無いC2で8連で、しかも4両限界駅が連続するダラで車掌はどんな動きするんだ？
B２の6連ダラやら8連準急なら車掌の動きは分かるけど、このパターンは車掌の動きがまったく予想がつかない
予想１ C２の一般車中間車の2両目(先頭から4両目)車内に常駐で全駅中間ドア扱い＋放送無し
予想２ C２先頭車か３Rの最後部(先頭から３or２両目)運転台に常駐で全駅中間ドア扱い＋放送あり
つか、中間車掌室のない6両固定編成で３・４両目の締切スイッチってどうするの？ 前スレの津波関連だけど本線東部は呼続と本星崎以外はほぼ助かりそうな気がする。
津波ではないが本宿名電長沢間は真横の東名高速構造物が怖いな。 >>24
笠寺は名駅とは違って埋立地では無いけど
やっぱり波が山崎川と天白川を通って来そうだよね
というか三河山線は安全だと思う
豊田線は赤池折り返しがあれだし名市交車を使う使わない問題もあるし上小田井がギリギリ警戒区域だからあれだけど 構想段階だったら新安城～北安城の高架化・新駅がある >>23
迷鉄は中間車にドアスイッチがあるだろうが P6/SR6の締め切りスイッチってどうなってたんだろう。
P全般、最後尾とそれ以外の車両のスイッチが分かれてたのは知ってる。 朝時間帯に何で6両なの？4両なの？2両なの？っていうやつ多いですよね。
例、佐屋発普通豊川、豊川発急行津島、急行弥富
他にあります？ 昔、朝の一ツ木の豊橋方面で30分空いた後に来たのが2両で鬼畜だったけど
運研で調べたらいまは2+2になってるな >>23
最後部の乗務員室で締切にしたあと中間ドアスイッチか連結部乗務員室でドア扱い
だったと思う。俺は本職じゃないからうろ覚えだけど、本職の友人がそういっていたような？
とにかく一特編成の間合い運用は神経を使うから乗務したくないって言っていた >>34
一特8連ダラの4両限界駅停車は
通勤車によくある後部2両はみ出し停車に加えて、先頭2両はみ出し停車でOK？
んで、特別車はダラでは元から締め切りなので良いとして、一般車側では
上りは後部増結車の締メ切りスイッチを車掌が停車前までに設定
下りは先頭増結車の締メ切りスイッチを先頭運転台の運転士が停車前まで(運転中？)に設定
もしくは、車掌が先頭増結車まで来て締メ切りスイッチを停車前に設定しに来るで、OK？ ちょっと質問
いま各務原線の新加納～高田橋で道路拡幅に伴う踏切工事をやってるんだけど
もう踏切って新設も拡張もダメなんじゃないの？ >>35
先頭ははみ出さないし、運転士は締切スイッチは取り扱わない。車掌が締切操作をする >>37
つまり8両編成だけど乗れるのは実質2両か >>36
拡張もダメなの？
（重原の踏切が拡幅されたの何年前だったかな…） >>40
「踏切 拡張」でググるといくらでも出てくるから
すでにある踏切の改良なら問題ないと思われ 長良川鉄道の刃物会館前～関口間も踏切新設やってるけど
これもどこかの移設・統廃合なのか？ >>36
そもそも危険踏切一覧が作られていて
そこの記載されたものは何らかの方法で改善しないといけないことが法律で決められた
指定される踏切の種類は
危険踏切(音が鳴らない踏切や遮断機がなかったり狭すぎる踏切など).
開かずの踏切(名鉄は茶所と枇杷島分岐点の踏切だけ).
自動車ボトルネック(名鉄は有松 国府宮などなど大量).
歩行者ボトルネック踏切など
主な改善方法は
1.踏切廃止(分かりやすいのは神宮前)
2.踏切拡張と遮断機などの設置
3.立体交差化
4.他の道路に利用を流す(例:有松もあの手この手で国道302号に利用を流してる)
全国的に遮断機などが無い踏切とかはローカル路線で大量にあるけどそれが危険だが自治体も鉄道会社もお金が無いとかで踏切自体の廃止が相次いでいる
また踏切を車がまあまあ通るのに歩行者用の幅が狭いなどに指定されたら拡張や廃止などをしなければいけない
踏切の拡張や廃止がダメなんてそんなおかしなことはない >>45
5.廃線
という手もある
近年の第三、第四種踏切の解消は第一種への昇格より廃線で消えたパターンの方が多いね
廃止になるような路線は相応に踏切も貧弱だった 各務原線は第三セクター化を経て廃線の道筋を今のうちからつけておいた方がええわな
名鉄は私鉄なんだからボランティアやってる場合じゃない
人口急減期を迎え他の路線もぼちぼち撤退戦に入らないとな 近鉄奈良駅付近も地下駅になるまで長～い踏切だったそうですが >>47
各務原線
急行以上停車駅平均乗降3500
(岐阜 新鵜沼 切通 除く)
西尾線
急行以上停車駅平均乗降3500
(西尾 新安城除く)
(福地 上横須賀も除く)
知多新線 平均乗降800
(知多奥田除く 駅間長し)
竹鼻 羽島線 各駅平均乗降1500
各務原線よりも先になんとかすべき路線が..... >>48
橋の端に点滅するランプ付いてたけど誰も見てなさそうだった >>52
知多新線は３セク化だろうな
もしくはバス転換 加木屋新駅ってどうなったの？
地上駅なんて一軒家造るのとそう変わらんだろうに。 知立は早く6番線の撤去と跨線橋の解体しようや。梅雨入ったからこれから進まないよ。 内海と犬山遊園は完全無人でいいやろ。
で犬山橋に戻すべし。 知立といえば駅前の再開発ビルはほとんどできてるのに高架化ときたら >>57
自動改札機とかの機器類とその保守料がクッソ高いよ >>57
最近の新駅はホームドア必須なんじゃなかったっけ >>61
ICカード対応の改札機って1台1000万円とかするんやで
ガワより機械類のほうが予算額はゼロ1つ多い え、八幡新田みたいに改札4個にすんの？
そんなにいらねえだろ。白沢くらいの利用者だろ。 >>68
乗降14000の有松で改札4つだからなぁー
白沢は500
加木屋新駅は通勤需要は少しだけあるだろうから植大や内海と同レベルの1500ぐらいだろ >>58
知立の財政難で早く進めると知立が金払えずに蒸発しちゃう
1年間で出せるお金が少ないからその分しか進められない
だからさっさと完成させた時と比べて2.5倍ぐらいの時間かけて完成させる予定になっとる 東海市は太田川要塞完成以降
駅を整備してマンション建てれば自動的に人が集まると考えてる節がある >>69
よく使ってるから
昼間は2両運転が多いがあそこのダイヤ構成は日中大体この時間で決められてるので
夜間は犬山始発の準急に化ける列車がある関係でほとんどが4両運転だし・・・・ >>70
駅設備と乗降成績との間に相関なんかねぇだろ
立地条件にもよるし請願駅だから自治体が払う額にもよる 上下ホームの行き来を公道踏切に頼ってた無人駅は改札が上下別に設置されるケースがあるね。
日長、長浦とか。 μチケットを買わないでμシートに乗ってくる人がいるんですが
ペナルティをもうけた方が良いと思う。 >>76
簡易駅舎型の小駅だと割とよくあるパターンだが
矢田みたいに反対側に行くルートが遠い駅もたまにある >>79
フリー切符でも乗れるし
どこまでか聞かれるが
こうです だからどこですか？
だからこう え？ 次です 改札機は1000万以上するんでない？
ただICのみタイプはもっと安いだろうし20年前と今とでは価格が違う(今の方が多分安い)だろうしサービスエンジニアの保守契約なんかもあるから本体価格だけではわからない所もありそう 銀座線開通した時の改札機だったらもうちょっと安いと思う。 改札機メンテ見たことあるけど中身はゴチャゴチャしてるよな
客が躓いて切符投入口にコーヒーでもぶちまけられたら堪らんわなw >>82
車掌に精算していたので1日券の人ではないよう
です． 金山ってあれ微妙に嵩上げされてないよな。
車掌援助のモニターもないし。
エスカレーター削ってホーム広くした方がいいんでないの。 >>79
いちいち10分も前に駅に来てミューチケット買うとかバカバカしいじゃん
どうせ座れる時間帯なら1分前に駅に来て車内で買った方が楽で効率がいいに決まっとるやん
車内で買うのがルールで認められているんだからそういうことする人は多いでしょ
まあ結局のところ、スマホでミューチケット買えるのが1番いいんだけどな https://i.imgur.com/0hzear4.jpg
スレチで本当に申し訳ないんだけど聞かせてほしい
名古屋駅の裏側を撮った写真なんだけど、この黄色と灰色の丸はなんなのか教えていただきたいです
鉄道は門外漢で、使用用途が想像もつかない
このスレにわかる人がいるかもしれないと思い書き込みました よその会社で駅員の仕事してたことあるけど、ヨーロッパみたいに硬貨をいきなり改札機に入れて詰まらせてる困ったちゃんの対応したことがある
あと磁気カードと間違えてクレカ入れる人とかも >>91
おそらく高架橋を補強する施工箇所
リニアの真上になるからね manaca初日にタッチしないで改札に突っ込む人が結構いたのは報道されたな。 名鉄ってなんでほぼ全駅にわざわざ駅舎建てて自動改札導入したんだ？
ICカード導入する予定だったんなら、券売機とICカード読み取り機、
ICカードチャージ機とその屋根を囲う屋根？だけの設置で良かったんじゃ？
その建設費や維持費を他の部分に投資しろよ・・・ >>95
システムと簡易駅舎導入した頃ってまだトランパスの時代だったろ
IC未対応の改札や券売機がそこそこ残ってるのもICカード導入とSFシステム導入との時期がズレてるからじゃないのか >>95
磁気券利用者はフリーパスにしろという事ですね、わかります >>96
その通りだろうな。
ただ、トランパスの時も既にSuicaとかあったから、今更磁気カードなんて遅れてるとは言われたことある。 >>93
ありがとうございます
そちらを軸にもう少し調べてみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
