西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線79【久留米】
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■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html
西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題ももちろん桶。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、うどん厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「チョソン」・「日帝」・「アベック」・「廃止」・「死ね」・「韓国」・「空北」・「語る会」・「西かた」をNGワードに登録奨励。
■最近のトピックス
福岡(天神)駅ホームドア実証実験発表
太宰府駅リニューアル発表
前スレ
西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線78【櫛原】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508246084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 西鉄太宰府線
太宰府駅
駅舎上にあった
作業用の足場が解体されてた
塗装のみの工事だった
余談だが
西鉄五条駅前の佐賀銀行近く
今月の中旬にローソンができる
駅前にファミリーマート
県道76号線五条交差点にセブンイレブン
大手3社が揃うことに 西鉄ってトンネルなんだな。しかし、山が線路に迫っている箇所はあるね、二日市ー紫や倉永付近。近年、自然災害が目立つが土砂が流れ込んで線路が使えなくなったら最悪だと思った 西鉄がトンネル0な事より東武が日光線にショボいトンネル1カ所しかないのが意外 >>441
あそこ土砂流れで普通になったことあるよ >>443
トンネル無いのにトンネルに関する鉄道法を西鉄は教育するんだぞ！試験も普通にしやがる会社だ！ 新路線敷設、既設路線の地下化、他社との合併、
などがあるかもしれないとでも思って学んでおいてくださいな。 >>450
ん？駅すぐ南の二日市1号なら昔からあるけど
あの交通量で遮断機無いわけがない >>451
生活道路と言うか車は通れない遮断機やか？あれ、福岡方面に向かう電車に乗ったら右側は斜面になっていて危なっかしいな。高齢者やチャリが斜面のせいでバランス崩しかねない >>454
遮断機ならずっと前からあるだろ。無かったって30年くらい前か？ｗ 踏切の東側の急勾配を上るとすぐ行き止まりで、そこまでに家が4軒しかない。 >>458
最近環七あたりで地下工事してるみたいだけどあの路線って高架区間はほとんどないんじゃないかな 踏切に車が入ってるとかで電車が止まった。
小郡と筑紫の間らへん。 27歳にして童貞ニートの青竹が、出会い系に釣られた挙句まんまと普段使いのメアドを渡して迷惑メールに追われてるらしいなww 頭に手をあて笑い顔で対応している背広姿の奴がドライバーかな？ JRのみどりの窓口
マルス端末で発券した乗車券
JR九州線と西鉄や第三セクターの連続乗車券
運賃表記で
JR線と西鉄や第三セクターの内訳が書いてないの?
秋田新幹線や山形新幹線と東北新幹線の連続では
在来線と新幹線の特急料金の内訳が書いてあるのに 休職してるのに大層な資料まで作って趣味の講師とかよくできるな。
会社でやられて精神病むのはまだわかるけど、会社から金貰っていながら休職中に趣味に没頭とか同じ会社にいてこの事実知ったら許せないと思う。
心身の回復のために趣味に手を出すのはわかるけど、講師然り、コミケ然り、ツイッターやらでオープンにしながら表に出てくるって常識ないとしか…こっそりやればええのに。 >>467
ものによってはないような
東武野岩会津 JR東連絡乗車券でも総額だけだったような >>463
脇道から出るところで一時停止の時ブレーキとアクセル間違えたとか？ 精神異常者の青竹は、出合い系で釣られたことを恥ずかしげもなくツイッターで披露するような奴だからな >>470
>>473
イケメン久留米急行よりは人間性マシやけど 早朝から筑紫工場に、気持ち悪い連中が満載やな。警察に通報されるレベルの奴ばかり。死ねばいいのに。 工場の中、キチガイがたくさんいるな。写メ撮ったから後程アップだなw >>479
再掲
shttps://i.imgur.com/UF9XbGZ.jpg そういえば今日は筑紫車両基地で、祭りだったな。
筑紫が一番賑わう日だな。 5000でベージュとマルーンの旧塗装復刻させてもいいのに 【福岡】ドン・キホーテ西鉄久留米店、10月26日開店−西鉄久留米に新規大型店
https://toshoken.com/news/14134 去年の西鉄の各駅の乗降客数が更新されてたー。
一番ビックリだったのは二日市が春日原より少なくなってたこと。
増加したのは天神、薬院、平尾、高宮、大橋、井尻、雑餉隈、春日原、下大利、朝倉街道、桜台、筑紫、三国が丘、三沢、大保、端間、櫛原、久留米、花畑、三瀦、八丁牟田、江の浦、五郎丸 >>487
すれ違いだが、駅前にドンキは意外だった。あの場所が何があったかは忘れたが。ダイエー跡地は未だに駐車場だし、ダイエーの立体駐車場は古びているし。
まあ、でも、西鉄久留米周辺が賑わいが増せば良いが >>489
昔は確か個人商店があったキガス
八百屋とかそんな感じ 「にしてつ300系とっきゅう」
165 竹山和斗 福岡市東区
2018 ふくおか県障がい児者美術展
福岡県庁〜10/26
ブラム･カルコア太宰府10/21〜22
北九州市美術館黒崎市民ギャラリー10/30〜11/4
田川市美術館11/6〜11
九州芸文館11/13〜16 ｷﾀ━福薬平高大井雑春白下都二朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大━!!!!
.岡院尾宮橋尻餉日木大府日倉台紫古国沢保郡間坂の原留畑験福武善
.天 隈原原利楼市街 が 陣 米 場 寺
.神 前 道 丘 前
.●●―――――――――●――――――――――――●●―――●特急
.●●――●――――――●●―●――――●――●―●●―――●快急
.●●――●――●―●―●●―●――――●――●―●●―――●急行
.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 知識のあるおまいら、↑かなり昔のやけど、なおす場所どこかね？ (´・ω・｀) JRが新幹線誘導で自滅したから
西鉄大牟田は客が増えたの？ ｷﾀ━福薬平高大井雑春白下都二紫朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大━!!!!
.岡院尾宮橋尻餉日木大府日 倉台紫古国沢保郡間坂の原留畑験福武善
.天 隈原原利楼市 街 が 陣 米 場 寺
.神 前 道 丘 前
.●●――●――――――●―――――――――――――●●―――●特急
.●●――●――●―●―●―●―●―●――●――●―●●―――●急行
.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 やさしいおまいら、ありがとう。合った？ (´・ω・｀) 地域を味わう旅列車『THE RAIL KITCHEN CHIKUGO』 2019年3月23日(土)運行開始！
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_110.pdf >>505
JRスレで821やYC1か叩かれまくってるがこれもかなりアレやな 太宰府線、二日市を出ると、なんでS字カーブになってるの？ >>507
S字といえる程カーブしてたっけ？
昔二日市に車両基地があってそれを避ける為に急カーブにはなってるけど
https://i.imgur.com/aeLrcXJ.jpg 二日市車庫跡地いつまで放置するんだろ
他の鉄道会社ならとっくに再開発するような物件なのに >>507
昔は普通のカーブだったけど、何年か前に更に外側に膨らんだカーブになったよね？ 西鉄太宰府線
西鉄五条駅前の佐賀銀行近くのローソン
新築オープンした
きのうその側を通り掛かったが
車が数台駐車しててお客さんで一杯だった
石坂方面と五条方面の西鉄の踏み切り
混雑は避けられない >>505
2019年3月23(土)からランチとディナーの便が開始で、ブランチは2019年6月1日(土)からか。
前回のダイヤ改正が大橋に特急停車した2017年8月26日(土)。
1年半から2年起きにダイヤ改正しているから、
タイミング的には観光列車が走る2019年3月23日にダイヤ改正かな？ >>505
このためにトイレつき車両を導入したのか？ >>518
脱線したけど、そこは脱線防止ガードが無かった場所で、
その先の踏切のとこで「復線」したんじゃなかったっけ >>518
"本事故は、急曲線区間における突き固め作業途中の車輪の乗り上がりが発生しやす
い状態にあった箇所を本件列車が通過したため、５両目後台車右車輪が右レール頭頂
面に乗り上がり、脱線防止ガード未設置部において車輪が脱線したことによるものと
考えられる。"
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2006-4-5.pdf 大橋特急停車でダイヤ乱れの回復能力が落ちたみたいだな。＞濃霧による遅延 11年ぶりの新型車両も2.5km/h/sのままだし回復させる気なんてない 平常時でも上り特急は遅れ気味で天神に到着するしな。 >>510
無能乙。
幾度となく西鉄スレで挙がっているが、そこは客館跡として国の史跡(大宰府跡の追加指定)になっている以上、再開発は出来ない。 >>522
当時護輪レールを設置してなくて脱線したね確か脱線したのは8000形だったと思う、しかも新人運転士だったので運転ミスとか言われて可哀想だった、脱線事故せいで保線課の人が沖縄の平和集会に行くと言う口実の沖縄旅行に来れなかったんだよね、気の毒だったな 筑紫車庫の解体線に6000/6050形1両確認
クーラーキセ外され、車内に椅子積み上げられて天井の部品も外されてる様子
これ例の>>505からあぶれた6253でしょう >>531
もちろん地金として有効活用だよ、西鉄さんは何でも金にしたが会社だからね、西鉄は歯医者したら直ぐに解体するのは金の為だよ、ファンの為に保存なんぞ考えくれる会社じゃないよ 西鉄久留米駅前(岩田屋前)にドン・キホーテが開店していて沢山人がいた。3号線の横断歩道もいつもより多かった。案外奥行きもあって商品沢山あった。時間経てば落ち着くだろうが、何せ駐輪場や駐車場が小さくて電車バス利用者向けと改めて思った。 ドンキとは言え、ダイエーがあった西鉄久留米駅前を見ると寂しいからあの辺賑わい戻って良かった。西鉄久留米駅の乗降客数もあんなもんじゃなかったしなあ。 西の新快速が特別席やるし西鉄もそろそろ座席指定やろうず >>532
マニアの為に、保存なんかするか。バカか貴様は 5両編成の6000形を1本つくるとかの活かし方も無しか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
