0961名無し野電車区2018/08/13(月) 22:29:52.05ID:+0+5OfD3 >>949-951 EF64だと2550kW 381の6M3Tで2880kW 285の2M5Tで1760kW 289等の3M6Tだと2940kW 287等の9連だと4860kW 321以降の全0.5M車では 出力制御が弾力的でピーク電力抑制に寄与 ただし変電所強化の上で 227の亜幹線支線展開も可能に さて伯備線の環境念頭に 285をブレーキチョッパー付としたが 新形曲線高速車導入までの3年間に 電力設備の強化なるか