【P】EF65について語ろう 61号機【PF】
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
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【P】EF65について語ろう 60号機【PF】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490440824/ 911 :名無しでGO!:2018/03/10(土) 18:52:58.83 ID:TXCYfH4y0
2022年度末までに国鉄時代に製造された機関車の全廃を目指すらしい
http://www.soumu.go.jp/main_content/000505382.pdf
> 創設から平成28年度末までに新製した車両数は機関車307両であり、
> 同年度末における機関車の新製割合は67%となっている。
> 平成30年度末までに機関車の新製割合を概ね77%とする。
> 平成31年度末までに機関車の新製割合を概ね83%とする。
> 平成34年度末までに機関車の新製割合を100%とする。 >>3
最近全検通ってる64や65は、検査期限使いきらずに廃車するって事か。
コキの置き換えが一段落したから、機関車にお金回せるって事かな? 黒磯訓練がツイート上位に来てる。1115だからか。 >>8
青は国鉄色のままでクリームを更新色のライトブルーにすると近い雰囲気になりそう 検査切れそうな釜はガンガン四国運用入れて、検査切れ→全検で。
もっともっと国鉄色増えて欲しい。
更新色が少数派になる位がちょうど良い。 >>11
だからお前その特急色四国召喚の呪文やめろw
2139あたり、また逝くぞ関西 先週末に2094が東海道を下る運用に就いてくれてよかった
少し前まで、関東運用ばかりでなかなか西に向かってくれなかったからな 関東は毎日のように国鉄色見かけるけどねぇ…飽きた人が多いのか国鉄色赤プレ撮りやすくなったよ 田端PF>カラシ>青プレ更新色=赤プレ国鉄色>その他雑魚PF
俺の中じゃこんな序列かな >>16
俺は
青プレ国鉄色(2101)〉赤プレ国鉄色〉下関車〉田端車〉2127〉その他更新色〉1124だな。 2087 2089 2097くらいが検査切れる頃かな?
四国運用で検査残り使い果たし、全検に早く突っ込んで欲しいもの。
2061もぜひ・・・
今のうちに集中的に全検やっといて欲しいなあ。まだまだ国鉄色少ないからなあ。
鹿島運用に国鉄色が週のうち半分以上入るくらいに増えるのが理想的だなあ。 >>21
田端機も悪くないが、冷風機がちょっと。
一番最悪なのが、1124。びわこの回送に入ったら、撮らずに道の駅きっぷ集めにクルマを走らせる。 1124はジャンパ栓と沓摺回避の都合とはいえトワイライトと帯の高さがあってなかったのがな 四国になにわ入った時も1124だからパスした。やはり国鉄色が一番良く思える。
桃がなにわ牽くなんてイベントの方がマシ。 641052茶釜みたいに田端の65でレインボー後継機ほしいな。 >>28
ネタ釜要らないよ。レインボー無いし。
国鉄色ばかりで良い。 塗装省力化で国鉄色にしてんだからありえないだろ常識的に考えて 単なる省力化なら国鉄特急色になんかしますかね
横の帯も手間なんだから64みたいな塗装で十分だと思うけど 適当なところでやめないと
今の二色更新色も広島更新色の二の舞じゃね? 2101原色クリームプレート来たな
Hゴムも白く塗ってみようか(ボソッ
>>35
新たにデザイン考えるのめんどくさいじゃん >>41
また出場までじゃないだろうな(笑)
2061が奇跡の入場しない限り、原色青プレは見込みなさそうだな >>35
確かに細帯のマスキングは面倒臭いがCIカラーと違って塗料缶が安い
それに各地で微妙に色調が異なっても許容される ほんとにこのまま出てきてくれるんだろうな?
メディア公開用で本線上に出てきたらプレート変わってたとかやめてくれよ 前面と側面のプレートを入れ替えるなんて簡単なことだからな 2101、田端の元同僚達より綺麗になるとはなぁ
わからんもんだなw
クリームプレート+ブロックナンバーは1054を思い出すな >>51
最後の頃はね
最初はとりあえず前面と側面のプレート交換して
ナンバーの視認性を向上させてた機もあったのよ 1102黒砂訓練
1103八王子単回
1104ウハイ出場
1105品川工臨返空
1115ウハイ入場
今日は田端PFフル稼働だったな >>53
1062,1121,1137とかね。1061も更新後、前面青・側面白にしてみたり
青プレ白Hゴムの1062は瀟洒な印象でちょっと好きだったな
まあ青プレでもいいけどここまで来りゃ大丈夫っしょ(゚∀゚)
交友社の人も確認取って記事書いてるはず >>48
青でも全然構わない。
むしろプレートを前面と側面を入れ換えて欲しいくらい。 クリームは文字視認しにくいような気がするんだが
内部的にはどうなんだろうか
EF64の1048とか1050はむっちゃわかりにくかった >>58
ブロックナンバーなら多少マシかと
たぶん原色復帰組でクリームは2101だけだろうし、逆に識別の目印になるんじゃない?
2061は…もうダメだろうなぁ
あまり調子良い機じゃなかったし、まだ高崎に赤プレ離脱組居るんだよな 2101いいねぇ
JRマークも消してくれないかなw 2101(1101)はブルトレブームの頃から見ているががこんなに長く見られるとは・・・。オレの髪のほうがヤバイ。 まぁでもちょっとだけおかしなプレートつけた普通の田端機だよね
1101、あんまり記憶にないな。派手なのはさよなら14系の重連くらい? 1101は1106と共に土崎の変な色白国鉄色のイメージ >>63
屋根にクーラーがないのはポイント高い
その代わりMRホースやコックが撤去されてスカート回りが寂しい
2101か田端機か、形態的にはどっちの要素を気にするかだね 木曜の8097レがEH200-3の単機だった
さては水曜に充当予定機が武蔵野線の救援に出向いたな? 国鉄色増えて撮影者分散したのか飽きたのか知らんけど
少なくなって撮りやすくなってありがたいわあ 青プレに戻される前に撮らなきゃいけないから各地で大罵声大会だね 1101は幸運だわな
東に残ったままだったらとっくに廃車だったろうに
番号そんなに差がない1098、1099なんか可愛そうよね
人の運命みたいよね 東だと1115だな
部品取りになったと思いきやこないだ動いてたぞ >>76
こういう例だと2117や2050かな
一旦取り込まれたらもう解体しかないという留置線に長期間留められてたと思ったら復帰してた
特に2050なんて全検受けて稼働機に戻るなんて無いだろうと思ってた けど、これから全検受けるであろう釜は、MR管ない窯が多いんだよなぁ… >>79
何でも良い。とにかく国鉄色でさえ有れば。
更新色だと、ワクワク感が無い。2127を含む更新色や1124だと「なあ〜んだ」と言う気持ちになる。
数が増えても、国鉄色なら追うなあ。 >>81
昔 ムーンライト九州に乗った際、牽引した釜だった。 根府川のカーブで撮ったら貫通扉の一部が自動車用の白でタッチうpされていた
>西のカマ >>83
西の釜は最近は、米原より東には入らんだろ? >>80
こういう情熱的な人が線路に立ち入って列車止めたりするのかな >>83
西のカマは1両除いてむしろデコのとこ青でタッチアップしろよと思う >>84
お昼に紅白の14系を牽いてた頃でっせ旦那 >>86
小屋によじ登る
↓
屋根破れて落下
↓
ダイナミック入室 >>86
むしろ「国鉄色なら何でもいい」と言い放つ65ファンが現れたのが感慨深い
わかっちゃいるけど、黒HゴムはゴミだのPFは雑魚だのチマチマ騒いでた時代はとっくに終わってんだな でも2119,2121末期よりも明らかに追っかけてる人増えてるよね
旅客PFも以前はだれも見向きもしなかった工臨で同業者が居合わせることが増えた >>92
それは旅客ネタが尽きかけてるから
定期客レがほぼ全滅で国鉄形特急も風前の灯火となれば、残るは貨物しかないんだろう
PFに限らず、貨物撮るヤツが増えてる
貨物ちゃんが最近ニワカだらけなのもそれだろう 2057の1エンド、赤プレ白文字に見えるんだが気のせいかな? 夕方の新鶴見で2101が動いていたけど担当列車が分からん 男は黙って貨物ちゃんねる(`・ω・´)
3091レから運用入りか
ピカピカだしステップに白差し入ったしかなりいい感じ >>93
特別なトワイライトの9カ月は忙しかったなあ。
近々山陰線に臨時貨物設定らしいし。
DDなら三保三隅など西部が忙しくなるな。 えー1101は今日は3091レだったのか!?まあ昨日2070撮ったからいいか。あとさ2070はいつ
出場したっけ。 松山で監禁されてる2080誰か気にしてやれよ
検査とかどうするんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています