大井川鐵道 32(本スレ)
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大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。
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大井川鐵道 31
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>306
90年代後期の写友会時代と、内紛後分裂派でイベントやってた
00年代前半しか知らない。イベントには自分も外部として参加経験あり。
当時のS水専務や部長とツテが深くて色々出来たところは知ってるが
その後の消息は不明。 数ヶ月前ブログ見たら猫の話。 この先富士急1000形が何本か余るが大井川も買わないかね?
あれも結構歳いってるけど少なくとも南海車よりはマシな状態だろう。観光輸送にも
対応していて使い勝手は悪くないと思うが >>309
一畑がパーツ狙ってるよ。あそこは4編成置き換えじゃなく延命が決まったから。
一畑と言えば、南海のパーツを色々受け取った後
代わりに京阪のパーツ譲るのかと思ったけど大代川で腐らせちまったね。 >>310
さいですか。一畑は夏に乗りに行ったけど良かったよ、しまねっこ号が可愛かった(*´ω`*) 門デフツアー、補機を付けるとのこと。釜は西武釜。
修理は完了しているが、ボイラー不具合があり、しばらくは単機での運行はしないとの
こと。
補機なしを期待していた人には残念かも。 >>312
明日の1001-1002レにC1充当と書いてあるけど、これ仮に客車3両でもE31が連結されるほど状態が悪いってことなのかな? 昨日でた、無料求人誌DOMOの静岡中部版で大井川鉄道グループの募集が出ていたな。
大井川鐵道は現場系の車両保守、電気関連、保線。
子会社の大鉄アドバンスは観光バス運転手、バスガイド、営業職。 >>313
念のためじゃない?
一番力がある釜だし、頑張ってもらわないとイケないからね〜 >>315
C1、重症だね…。
一般3両+スイテの4両、その補機がE101って…。 >>316
E101が付いたから何とも言えないな。。。
否定のしようがないな…
念のためと思ったけど、客車が4両だしE34でも問題ないんだろうけど。
101レがE34だからC10頑張ったんだね。 C1、明日の101・102充当だから干支&日章旗付きだね。
1001・1002が無いし1003・1004がC10+オレンジだからE101・E102共に出動かな。 >>312
俺は補欠参加だから何でも良いが、一部の撮りオタが喜ぶだろ。 紅葉シーズンで空転起きやすいからってことはないのか? >>320
いや、それだったら先週までC1はどうして補機付けて走らなかったの?って突っ込まれてるわけだが。
空転を気にするなら、例え3両でも最低E31ぐらいは付けるでしょ?ってことになっちゃうのだ。 >>321
落ち葉で空転しやすいのが12月に入ってからだからじゃない?
と言いたいが、実際は他にも問題があるみたいね。
補機を付けると必要になるものが足りないからだよ。 今日、撮ってきたけど客車3両で補機ついてました。
昨日は第二橋梁など、そこそこの人がいましたが、今日は平日なので平和でした。 >>326
補機の意向はまさるだよ
大鐵の事を考えてるのはまさるとS専務の元反急先鋒のジャンボ君だけ。 665 名無し野電車区 2018/12/05(水) 17:04:43.75 ID:+TkKk+ip
電柱とゴッツンコした大井川に
東急8500希望 フェイスブックの大井川鐵道グループで、習志野の介護福祉士が暴れてるな。全列車を客車列車にして経費を節減しろだって。 明日は門デフツアーの列車と川根路号の2本運転か・・・。 >>335
まさる馬鹿親子が居なかったので車内は平和だった
千頭の撮影ではコリちゃんがウロウロして邪魔だった
新金谷の撮影は日が陰り難儀した、来年のナイトは凄いビックな計画内容だ。 >>331
何でカメラで撮影してるはすがいつも画像が荒いというか汚いんだろ… 今年のナイトトレインは後補機付きか。
やっぱり、C11 190はヘタってるなあ。
補機なしで全力出した時の、煤が車内に立ちこもる状態は今回なしと。
あれ、大鉄でしか味わえない楽しみだったのに・・・。 >>345
髪の毛が白い人ばかりだなぁ。もう禿げたり、髪の毛白くなったら引退させた方がよくねぇか? ナイトトレイン、メールが来ないからハズレたっぽいwww >>348
俺もハズレだけど、まだ補欠当選が有る、12月の時も1週間前にキャンセル連絡が有ったから
キャンセル連絡もメールのが良い。 残念ながらキャン待ちはしていない。当たれば行きたいけど、外れたなら
どうでもいい。またの機会で行きたいと思う。 26日はハズレでキャンセル登録、2日はキャンセル無し
ホテルは2回共に予約済み。 >>352
まさるのキャンセル待ちだな、3人しか参加せんのに10人分も予約するな。 金曜日のクレしんで井川線と湖上駅らしきものが出てたw アイちゃんもビックリ女性機関士[25歳)
23日念願のSLデビュー。 東急の8500を2連のワンマン改造するなら、四枚ドアのうち真ん中2枚は富山地鉄に移籍したものと同じように常に締め切り扱いしないと。
あとは、改造してドアをふさいで固定窓とボックス座席設置とか。 JR東のプレス、静岡デスティネーションをみると大鐵と連携した列車って
あるけど、何をやるのだろうか・・・。大鐵はネタの宝庫だけに楽しみだわ。 金谷駅でまだJRと繋がってたら、妄想も捗ったんだけどなあ。 >>360
東部地区から金谷行の373系が走るだけだろ
金谷発のSLに接続 まあ、もしSLが金谷まで来るなら、それはそれで嬉しい話ではあるが。 今じゃJR東海との共同によるさわやかウォーキングの時ぐらいだものなぁ。>金谷発SL 幼児向けにトーマスがあるなら
大人向けにナイトSLがあってもよい
川根温泉と千頭の往復でいいよ ナイトじゃなくても長距離鈍行プランをシーズンオフで客車に余裕ある時
年2-3回やっても儲かるんじゃないかな。 というか、ナイトも鈍行もシーズンオフの繋ぎネタだからな。
料金的には、大して儲かってないと思うぞ。あれ。
だから通年やる気はないと思う。 シーズンオフに稼ぎたいなら、それこそトーマスを冬季期間にやれば良かったのに。
夏と違って蒸気による暖房が大いに役立つわけだし(夏場は冷房も無いから旅客の熱中症発生が怖い)。
やっている昨今のネタ、基本的に逆の季節にやる方がウケがもっと出そうな気はするんだよね。 深夜に音もなくトーマスが無灯火で目の前に現れたら大人向けじゃない? >>369
子供相手なんだから、メインは長期休暇中がメインになるのは当然でしょ。
ちゃんとクリスマスは走らせているんだし。
正月明けから2月までの旅行需要なんて、
社員旅行ぐらいしか無いから、どこも苦しい。 大井川16003ほぼ絶望的みたいだね
車体が歪んでるとか >>369
年明けからC1は検査に入るし、電機のパワーも必要になるし、無理なことが多すぎる。
まとまた運休があるから機関車も休めるし、そう簡単な問題では無いと思う。
長距離も電機の問題あるし、E31使うとしたら2両は必要だろうしな。 >>374 廃車になった静鉄の1000系の車体だけ利用して160003の駆動系を移植とか。
あと車内の椅子も移植。 南海6000系もらえばいいじゃん
ちゃんと整備して使えばあと40年は使えるでしょ 大鉄のSL列車にまったり乗るなら、今が一番の季節だよなあ。
特に上りの千頭から家山の間は、ほぼガラガラだから、旧客末期の雰囲気を存分に味わえる。
しかも、SGの季節だし。 >>381
おぉ夜汽車!
さんくす。見に行きたいなー。こんなのみせられたらやっぱり暗くなってからバルブしたいな。 SLフェスタでE31重連やって下さいマジお願いします大鐵さん!! >>384
可能性は充分ある。最低限の改造で使えて観光輸送にも通勤輸送にも対応可。
具体的候補としちゃクロスシートの1201Fか1202Fが有力なんじゃないか? 6月22日だったかな。日にちまでは忘れたが、JR東はお座敷プラレール号で
金谷往復、新金谷からトーマス。名古屋方面からはキハ75で金谷まで。新金谷から
トーマスに乗るツアー。名古屋からの商品はクラツー、お座敷プラレール号はびゅう
商品。これがデスティネーションのプレスの中身にある連携した商品。 >>387
その富士急1201Fが運用離脱して、下吉田駅に疎開中。
ここで、台車をタイヤに変えてトレーラーで出ていくのか、重機の餌になるのかで判断しましょう。 SLフェスタの日の急行すまた、また昨年みたいな卑猥なHM付けたら怒るからな! >>394
70歳記念なのか引退記念なのか、ダブルパンチ状態だからどっちの意味を以っての花束なのかよく分からんのよね。
すぐそこの某バスのように引退プレート掲げてりゃ判断付くだろうけども。 引退だとしたら車両ではなく運転士の引退じゃないかな? >>396
色褪せ酷い状態だった車体をエンブレム、ナンバーと共に磨き出ししてあったのが気になる >>397
何だろうね。公式のアナウンスはないみたいだけど・・・
そういえば明日は変な缶バッジシリーズの新作発売だ。買いに行かなきゃ! C11 325への入札資格があるのは、東武鉄道、会津鉄道、わたらせ渓谷鉄道、JR東日本の4社だけか。
まあ、大鉄に来なくてよかったんじゃん。
来たら、高確率で部品取りだろ。 >>402
会津鉄道ではなく野岩鉄道
意外な事に真岡鉄道も資格あり 本命は東武の予備機なのかな。
束なら安泰なんだけどねぇ。
大鉄は模型のコレクターじゃあるまいし、自らのキャパ越えて手を上げすぎなんだよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています