まず単線区間はどうしようもないね。
日光線の栃木〜南栗橋、伊勢崎線の館林〜久喜は
JR並みに速達化すれば多少の需要喚起はある気がしてならないけど、
まあそれもいったん置いとくとして。
少なくとも、南栗橋や久喜以南は純粋に遅すぎて客が逸走してるのでは。
ここをTXみたいに速達化すればまだ成長余地もあるんじゃ…？
（路線図だけ見た素人意見なのは申し訳ない）
>>297
高架区間も特急は110km/hで走ってるんじゃないの？
だとすれば特急はOKで普通はダメってこともないような。
何にしても120km/h化してほしいけど。耐震補修の時にやっちゃえばよかったのに。
