＞via Tokyoと書くため
直結線にせよJR羽田線にせよ現状計画されてる空港アクセス鉄道の理由の半分はそうでしょ
JR羽田線だって東山手ルートは東京駅経由じゃなかったらナニソレルートだし
直結線にない西山手ルートはvia Shinjuku, Shibuyaであることが大きな強み
こちらは蒲蒲線も強みとするところだからどちらが採択されるかはわからないけど
建設効果を広域ネットワークに反映させるためには拠点(ターミナル)駅を通る必要があって
結果的に知名度の高い駅・街を経由することになる→外国人観光客にも優しい鉄道路線になる
