東京は山手線+赤羽に接触しているところ以外は途中乗降がほぼない
赤羽−品川間（東京経由）20.2km 途中 上野・東京・新橋
しかし、京阪神は山科−神戸間にてほぼすべての駅で途中乗降が生じる
山科−神戸間 81.4km 途中 京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、あと尼崎が微妙
よって、2扉2階建て車は特に乗降に時間が生じるため、駅停車時間を長めにとる必要がある→所要時間が伸びる
（215系アクティと同じ状態が生じると思ってもらってよい）
また、JR西日本の運転調整能力はとても低く、ダイヤ混乱時には前運休列車客を収容した2扉2階建て車の乗降時間延長により、平常化所要時間はさらに伸びる
