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JR四国スレッド Part 137
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0288名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 00:37:05.43ID:iujBhJxU
>>287
多度津に帰れなくても伊予西条か新居浜にでも停泊させておけばよかったのに、松山まで連れてこないと電車が寝られる場所はないのか
0290名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 00:44:02.87ID:XtdCOBFd
東日本大震災の時に仙石線や常磐線を内陸に付け替えたと同じく、卯之町宇和島間は復旧が遅くなっても宿毛線みたいな高架線に付け替えられないかな。
宇和島道路の復旧の速さから思ったんだが。現状は線形が悪くて乗り心地も悪いし、今後も同規模の災害がないとは言えないんで、その度に長期普通になると考えたら
0291名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 00:48:51.92ID:l1zmNflU
285系の仕業検査ぐらい高松でもできるだろ。223系もどきを持ってるんだし。
出雲から部品と応援の検修担当者を送ってもらってさ。
どうしても無理なら田町に2本、高松に1本あるはずだから
瀬戸を2本で回して、余った1本を網干にでも回送するという手も。

伯備線は土砂災害・変電所水没で長期化必至。
いずれ出雲にある編成も回送して暫定的な運転体制を整えることになるだろう。
運休で収入ゼロでも経費はゼロにはならないんだから。
0292名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 01:01:22.29ID:oSfF8hIY
>>291
そこまでするほどの列車かということも考えような。

長引くなら岡山にでも引き取るでしょうよ。
0293名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 01:14:51.60ID:d43A+nCb
>>291
山陰本線も山陽本線やられているから脱出不可能なんだよね
福知山の方がもうすぐ復旧するからそっちから脱出かな？
0294名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 01:15:53.16ID:l1zmNflU
>>292
そこまでするほどと言うけど、じゃあできる事をやらないメリットって何よ？
閑散期ならともかく、これから稼ぎ時だ。
0295名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 01:20:39.23ID:KHczmcJL
>>293
山陰本線は昨日再開した（益田以西は山口線経由となるが）
なので、DD51重連＋カニ24を送り込めば、その当日夜には余部経由で車両を引き出せる
ただし、今晩でもしなければもうニワカ変態が来て収拾がつかなくなる
0296名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 01:32:39.99ID:iujBhJxU
確かに卯之町宇和島間は一応主要路線だし、乗り心地や災害対策含めても高架化してほしいな
災害のせいで線路1から引き直すのなら工費大して変わらんやろ
0297名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 02:06:57.12ID:qaFGvb5D
>>280
宇和島バスの運行情報だけ見てたので大洲河川国道事務所のリリースを見てみた
山側の崖崩れは復旧できるが海側の路盤崩落の固めが安定するまで片側交互ってことか
0300名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 02:24:55.51ID:qaFGvb5D
問題は50年前に開通した新国道と予讃線の間の斜面の菜の花やみかん畑や雑木林を
きちんと根が張るのにするのかコンクリ固めにするのかにも関わるね

以前56号の山側崩落したとき下宇和-立間は大丈夫だったっけ？
0302名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 05:34:46.47ID:FFFnfKr8
>>266
相当な期間要す…

本州三社や九州なら復旧の可能性が高いが
北海道と四国はこれを期に…という話になりそうで怖い。
0304名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 06:31:59.01ID:WqyTQc+e
>>302
極論だけど、瀬戸大橋線と予讃線以外はバス転換でも問題ない利用状況な訳で。
収支発表後の自治体との協議が不調に終われば、JR北海道と同様に大規模な路線再編が起きるかもしれない。
0305名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 06:45:14.02ID:ckC6DSDH
こういう時の復旧費は国から補助は出る？
四国は特に弱体企業だから手厚く出してあげてほしい
0306名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 07:52:14.66ID:nli8zlt2
法華津ルートは放棄して
下宇和―三間―高光の新ルートのトンネル掘れ
予土線は廃止な
0307名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 08:07:08.76ID:zBJ4mm/n
この長期運休を期に松山から宇和海で南予に通勤する公務員が一気に車通勤に切り替えそう
逆は松山市内の駐車場が高いからあまり転移はなさそうだが
0308名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 08:56:38.50ID:FFFnfKr8
不通時期に自家用車での通勤。
慣れないだけでなく道路もダメージを受けているので渋滞や迂回も多いだろうけど、
実際に車通勤して「通勤は列車の方が楽だ」と思うか、「車の方が融通利いていいな」と思うか。
今回の豪雨による災害が路線復旧判断での廃線論議だけで済まず、利用者離の加速に繋がらないか心配。
0309名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 10:47:24.33ID:qaFGvb5D
>>303
正式にはその前日にあいtvが第一報とほぼ同時に19時に祭りサイトfb

>>305
鉄道復旧へ法改正､補助金は本当に出るのか黒字会社も恩恵受けるが､具体的基準見えず
小島 好己 : 東京神谷町綜合法律事務所弁護士 2018/07/08 6:00
ttps://toyokeizai.net/articles/-/228004
ttps://toyokeizai.net/articles/-/228004?page=2
ttps://toyokeizai.net/articles/-/228004?page=3
>2018年6月15日、この鉄道軌道整備法の一部を改正する法律案が可決され成立した。
日田彦山線をどうするかもこの法改正待ちだったはず
0310名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 10:56:47.47ID:qaFGvb5D
ハーバービジネスオンライン > 社会 > 「改正鉄道軌道整備法」可決。それでもなお一筋縄ではいかない被災鉄道復旧の現実
境正雄2018.06.21
ttps://hbol.jp/168707
ttps://hbol.jp/168707/2

黒字鉄道にも災害復旧補助｢法改正案｣の中身被災路線が赤字なら国の補助対象に
土屋 武之 : 鉄道ジャーナリスト 2017/08/23 8:00

ttps://toyokeizai.net/articles/-/185354
ttps://toyokeizai.net/articles/-/185354?page=2
ttps://toyokeizai.net/articles/-/185354?page=3
ttps://toyokeizai.net/articles/-/185354?page=4
0311名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 11:37:31.64ID:YvTh39LV
56号法華津峠は7/17片側交互通行で仮復旧予定。
工事車両の線路へのアプローチもマシになるのかも。
0312名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 12:00:46.79ID:M0xOE1cl
>>311
下宇和～立間には重機が入れないので復旧作業がなかなか始められない、と
今日の愛媛新聞に書いてあるな
0313名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 12:05:00.39ID:qaFGvb5D
>>308
まだ大洲6：45発宇和島行のバスを松山延長した方が公共交通離れは防げるね　バスに一時的移行するだけで
0315名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 12:22:21.31ID:M0xOE1cl
>>307,308、
2000系が量産される直前までの小学生時代、
親が宇和島に転勤すると一家ごと引っ越していた俺から言わせれば
峠を超えての遠距離通勤通学が無謀に映る
0316名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 13:10:26.37ID:NAoeSvEl
予讃線は八幡浜止まりで宇和島は予土線高知側に組み込まれる可能性があるのか

宇和島は高知から
予土線改め土讃線の延長
下手に直すよりスッキリ
0317名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 13:18:05.75ID:qaFGvb5D
急行うわじま1号高松00：59→松山04：30着→宇和島6：57　があったとはいえ
単身赴任もまだ無かったし　そもそも急行で通勤なんてねえ
0318名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 14:26:10.73ID:1by31aRy
予土線って1000系入れるっけ？
西ケ方以西はホームかさ上げしていなかったよね？
0319名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 16:14:30.46ID:Pl0p1HPn
担当線区全滅の宇和島の乗務員はこの機に年休消化なんだろうか？
0321名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 17:59:48.75ID:t212PCQ7
おまえらに聞いたほうが的確そうだから聞くわ。
西条に帰省したいんだが財田橋復旧いつぐらいですか？
0322名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 18:10:34.57ID:w0ui8CvN
予讃線 優先順位
香川県内電化区間 年内に
香川ー愛媛の電化区間 来年 上半期
松山ー大洲 非電化区間 来年下半期
ーーーーーーー 直す価値があるかどうかの境ーーー
大洲ー宇和島 非電化区間 未定
予土線経由でのままで放置される悪寒
0323名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 18:52:07.03ID:2Z7wwdwm
>>274
どうせなら電化対応
0325名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 19:20:49.82ID:NR+tB1RN
さて、高知～岡山乗ってみたが、
祖谷口駅付近に法面ブルーシート・新改～繁藤に土嚢積み
もうそれくらいしか土砂流入の形跡はなかった。

>>321
盆ならギリギリ間に合うか間に合わないか
意地でも間に合わせるかもしれないけどね
0326名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 19:35:09.18ID:w0ui8CvN
伊予鉄宇和島線
八幡浜ー宇和島 650V 各停は路面電車 快速は3000系
予土線
北宇和島駅ー窪川
0327名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 19:37:08.24ID:w0ui8CvN
高低差のある区間に路面電車走れるのか否か？
0329名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 19:59:42.64ID:qaFGvb5D
京阪京阪800系電車 (2代)以前の60型電車びわこ号かw　
0330名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 20:05:07.93ID:Ka3RdCv0
電車だから短距離の勾配なら結構イケるな。
ただ、数百mとか数kmとか勾配が続くなら小出力モーターだと過熱してアカンね。
瀬野八で補機付けてた151系みたいになる。
0331名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 20:33:49.46ID:w0ui8CvN
路面電車のスペックはダメか3000の1M2Tも力不足かな
よく考えたら電化区間は余り勾配のキツイ区間走ってなかったわ
気動車ばかりが急勾配でカーブもキツく2600が失敗終わってたの忘れてた

JRによる鉄道がダメなら東北の何処かみたいにBRTを四国に導入
という手しか無いように見える
同じ所に手直し程度の工事してもまた崩れる懸念があるし新たに新規でとなると駅移動とか
揉めそうだ
0332名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 20:40:01.39ID:aq72VyQC
>>288
松山運転所はアレでも一応車両基地だから
そこらへんの駅の留置線に置いとくのとはワケが違うんだと思う
0333名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 20:41:29.69ID:w0ui8CvN
>>314
>まあ予讃線は根性で直すだろ

根性で直すのは電化区間
あとは気が向いたら直すような
新車入れた地域は車両を休ませる事はしない
逆に引退した2000系区間はこれから吟味され上下分離方式か第三セクターに移行かで対応が別れる
直さず自治体主導で工事の施工で戻させるか運営だけどうぞになるか
0334名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 20:44:15.15ID:K5j+uq2q
伊予市～伊予大洲間の海回りと予土線全区間は今回の豪雨の被害が大きかったということで運転再開に早くて2か月を費やすそうだが、
双方の被害の規模の大きさは同じなのかな？
0335名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 21:18:00.58ID:/cCqKoQv
財田川の橋を直すついでに香川と愛媛の県境の鳥坂トンネルの拡張もついでに
行えたらいいのにな
0336名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 22:09:58.05ID:1j8eAD/1
>>334
被害規模は伊予北条～今治並じゃね？
http://www.jr-shikoku.co.jp/emc_info/ehime.pdf
なんてったって超赤字路線。人手不足だから予讃線山廻り優先で伊予灘線と予土線は後回し
時間かかってる間にあわよくばバス転換の話になればと思ってるかもよ
0337名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 22:32:21.62ID:K5j+uq2q
>>301
中止。
会場は今回土砂崩れがあった現場からは離れてはいるが、死者数を数人出したため賑やかなイベントは自粛するべきということ以外にも
卯之町～宇和島間が相当再開まで時間をかけるということで特急「牛鬼」を動かせないというのも理由にあるようだ。
0338名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 22:36:11.92ID:K5j+uq2q
>>336
＞人手不足
そんな理由！？
0339名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 22:54:45.49ID:h5ePjQun
>>325コメさんありがとうございます。
最悪復旧なければ多度津から代替？
伊予西条まで遠い旅になりそうです。
0340名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:23:57.69ID:xVEYDDXE
利便性が国鉄以前に逆戻り
復旧が遅れれば遅れるほど廃線の危機だな
もっとも車大好きの南予地方 もう鉄道捨てる気満々な気がする
宇和島駅が来年の今頃 バスターミナル化に 北宇和島駅が野外鉄道放置展になってたり
サヨナライベントは今回のお膳立てだったとは誰も予想が..
0341名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:24:05.07ID:oSfF8hIY
予土線被害は3ヶ所と何かで見たけどな。
そのうちひとつは砂防ネットに土砂が溜まったとかそんな話。

たぶん土木業者を予讃線に優先的に回してるから復旧見込みなしなんだろう。実際そんな報道も。まあ仕方ない。そりゃ宇和海を早く復旧させたいのはわかる。
0342名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:25:34.68ID:Vg6hAtvW
>>338
JRの社員も限られているし、それ以上に土木工事業者が不足している。
0343名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:27:39.90ID:+QyoIoDt
>>327
伊予鉄の2100(豆腐)とか5000なら行けそうな気もするけどね。
焼き切れるか。

>>326
宇和島エリアを電化して伊予鉄にやらせるとかいう無駄な投資をするぐらいなら廃止してくれ。
伊予鉄と相互乗り入れするべきは、西衣山―伊予市だろう。
0344名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:27:53.11ID:qaFGvb5D
>>337
更に定住自立圏の中心市としての責任もある
ホテル社長出身だった前市長よりかは水産会社に勤務経験があるので海難の守り神に対して信心深いんでしょ
ガイヤカーニバル　30周年何かが起こる!?　って新・愛の葉Girlsが参加するってので
平成最後の年の清兵衛の生まれ変わりが故・大本萌景とも一瞬思ったけどな
0345名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 23:35:15.58ID:+QyoIoDt
この機会に鳥越トンネルぶっ壊れれば良かったのに・・・
建築限界何とかならないのかね。
0347名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 02:52:45.30ID:mZ3LZOgx
>>288
一応検査もしないといけないから、ってのもあるそうだ＞松山に来たの
0349名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 05:41:48.36ID:PlPj37db
とりあえず伊予灘線は並行バス路線ないから代行バス要るけど、確保できないのかね
肱南バスが被災してるし、高校野球送迎あるし、伊予鉄バス・宇和島バスは高速バス・特急バス続行便で人要るし、そもそも運転士不足やし
0350名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 07:11:15.60ID:hCZF9vm7
まさか現場では懸命な復旧作業をしてるさなかに経営陣は今日野球部の応援に東京ドームになんか行ってないよな？
それは広島市に野球部があるJR西日本にも言える事なんだが。
0352名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 07:50:09.27ID:jzCQ3fGn
>>350
商品供給が出来ない事業継続義務違反なわけで普通は廃部か休部かと、一般企業なら。
0353名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 08:11:19.24ID:LFVoEeqk
長浜経由は「伊予灘ものがたり」で
地元民も巻き込んで列車に乗った客を歓迎してるからそう簡単に廃止にはならんのでは
0354名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 08:45:22.50ID:iR4lVe/O
6000はずっと松山運転所にいるようだが
7200の姿が見えない。どこへ行ったのだろう。
0355名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 08:50:08.51ID:jzCQ3fGn
>>353
伊予市と大洲市やからな。本体部分走る内山線を残せば自治体対応は出来るかと。
0356名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 08:54:38.74ID:4sXw+jFU
松山ー今治間は特急はもう走ってる？
0359名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 09:30:33.37ID:iR4lVe/O
>>356
公式
0360名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 09:54:39.15ID:2kXUOvSd
http://www.jr-shikoku.co.jp/info/
> ※予讃線 高松駅～伊予西条駅間、松山駅～伊予市駅間では、本数を減らして運転を行っています。
> 詳しい運行については、トップページ《臨時列車などのお知らせ》に掲載しています。
　　　　　↓↓↓
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/20180713.pdf
相変わらずどこにも松山駅～伊予市駅間のことが書かれていない

これではJR香川と言われても仕方がない
0361名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 11:16:10.72ID:EnMKZJkn
>>349
伊予市-串は伊予市デマンド/スクールバス
喜多灘-長浜は大洲市デマンド/スクールバス
があるでしょ
0363名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 13:21:28.14ID:EnMKZJkn
お、とりあえず東の尾久車両センターとの目途は付いたか
0366名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 17:31:43.45ID:EnMKZJkn
阪神往復フリーキャンペーン㎝　今度は南海で
確かにnnn24で終夜放送なので放送休止が無いから週末はしょうがない？
0367名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 18:29:24.57ID:iR4lVe/O
>>360
高校野球応援でJRの非定期需要も少なからずあるはずなんだけどねぇ
0368名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 20:31:00.49ID:W7ySGz9A
>>366
蓄積されたCMを決められたスケジュール通りに送出するサーバシステムで管理されてるから、
放送局に連絡を入れさえすれば、すぐに踏切事故防止なりACジャパンなりに差し替えできるはず。
JR四国の広報か広告代理店のどちらか、もしくは両方が非常に無能としか言いようがない。
0369名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 20:42:47.72ID:EnMKZJkn
匤自体がただすという読みに掛けて　jr匹匤企画　だなあ
まあ枠持ってる大手よりはジュニアだけどな　だから半角小文字で書くことも
0373名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 23:58:18.11ID:9iS6CpuL
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0375名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 02:34:05.07ID:RCs/W9er
JR四国出身のプロ野球選手って聞いたことないな
JR東日本出身なら赤星がいるけど
0376名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 04:57:13.27ID:CZO9cMOZ
プロで活躍するようなら最初からプロで行け、と。
0381名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 09:38:43.91ID:1e1Xv8rk
野球の試合見てJR四国の列車に乗ろうと思う奴がいったい何人いるんやら
0382名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 10:03:18.56ID:XIaElazI
>>381
子供にアンパンマン列車を見せたら乗りたいとせがまれて
実際乗った客はどれくらいいるのか知りたい
0385名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 13:29:07.93ID:/jJjtxM2
>>383
アンパンマンはただやからな。
ブランドコントロールがめっちゃ甘い。
まあ、甘い部分が土佐山田とJR四国が吸い尽くしてるんやけどな。
0386名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 13:30:45.92ID:GkaLg2GN
高知以外にアンパンマンミュージアムは悪手だと思う
0387名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 13:56:42.83ID:NgokyuTB
>>382
娘が保育園に通っていた頃、松山まで飛行機で行って乗せた。
ついでにアンパンマンカーも。
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