>>41
土讃線の琴平以遠とか、予讃線の伊予市以南も橋が崩壊したりしたら復旧するか怪しいぞ...

というか、予讃線は伊予鉄高浜・郡中線、土讃線は琴電琴平線、高徳線は琴電志度線とかとに乗り入れて重複部分を廃線にした方が良いと思う。
各種規格・軌間・事業者が違うから厳し過ぎるか(特に志度線の建築限界はキツイ)。