東海道・山陽新幹線204

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 21:06:12.59

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線202
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529129665/
東海道・山陽新幹線195
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529921346/

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 23:39:09.18

東京駅は日経の記事に、14～19番線の6本に約24億円と書かれてた

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 00:35:51.94

乗車券の一葉化券(都区市内ゾーン)
東京(都区内)は201営業キロ以上で適用
東京(山手線内)は101-200営業キロで適用
東京は何かと得してるよなぁ
東京(山手線内)を止めれば良いのに
只でさえ
全国の都区市内ゾーンで
ダブりは無いのに

例:東京駅は
東京(都区内)･東京(山手線内)
両方とも適用

池袋駅から熱海駅の乗車券は
200営業キロ未満の｢東京(山手線内)｣
東京駅からの運賃計算でOK

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 01:03:54.25

>>845
東急の固定柵は確かセンサーがあるのだと思う。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 01:12:47.40

>>849
浜松乗り換えは事実上機能しないのが辛いところだな。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 05:05:56.50

>>850
ヒント
京都駅ビル２０年、増す集客力　エリアに商業施設続々　　

　京都最大のターミナルや百貨店、ホテルを擁する京都駅ビル（京都市下京区）が、１１日に開業２０年を迎える。
この１０年間に駅周辺では商業施設やレジャー施設が次々にオープンし、京の玄関口の集客力は飛躍的に高まった。
全国に広がった駅ビル総合開発の先駆モデルとして、円熟期の成長戦略も問われている。
　京都駅ビルはＪＲ西日本が約１５００億円を投じ、１９９７年９月に全面開業した。
今年で開設１４０年となる京都駅の４代目駅舎でもあり、東西４７０メートルにわたる巨大な建物は鉄道利用だけなく、買い物や芸術鑑賞の拠点としても多くの人々を楽しませてきた。
　ここ数年は、訪日外国人の増加に伴い、近隣で大小のホテルの新規開業や改装が相次いだ。
駅西側の梅小路公園には１２年に京都水族館、昨春にＪＲ西の京都鉄道博物館がそれぞれ開業。家族向けの集客施設も充実した。
　ＪＲ京都駅の乗降客数も徐々に増え、１５年度には初めて１日平均４０万人を突破。
国鉄民営化でＪＲ西が誕生した１９８７年度と比べて約２倍に伸びた。

https://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/92/84/lrg_10928454.jpg
https://c-gurutabi.gnst.jp/public/img/article/68/42/art001332/article_art001332_2.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 05:39:19.60

日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 07:56:36.95

ここは、東海道山陽スレだ。
北海道でおちょくられたからって
腹立ち紛れで書き込むな。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 10:32:38.72

北海道と東海道なんて、所詮１文字違いじゃないか！

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 10:54:14.93

新大阪ホームドアリリースの冒頭に8 両編成のせいって書いてあってワロタ
単独のリリースだが、図解に九州直通車がロゴ入りで描かれてる
許諾済みなんだろうかw

>>850
熱海のリリースも合わせ読むといいよ
計算して設計した近代の方が、経験値でやってる古いのより修正の可能性とコストが掛かるのは普通
古くて長年持ってしまったものほど、マージンダブダブだったという事

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 11:04:40.56

チタン製の柵でも作るんやろか

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 11:33:26.26

CFRP （巨大片持可動部）
言い出しっぺが公式のリンクを貼って暮れてるのに、ほとんど報われてないな
時間差で妙なレスが付くパターン

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 11:37:04.96

妙なレス≒夕べあたりの

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 11:38:16.13

巨大な水密扉でもつけるんやろか

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:21:56.90

一々ケチをつけるという事は、可動柵設置に断固反対と言いたいのか。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:32:31.28

>>850
迷惑8両対策が必要

8両を新大阪から排除出来れば

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:32:31.42

>>853
ワソマソのとこしかセンサはない
センサつき柵はけいはんな線や三河線にもある

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:39:02.05

何線か８両専用ホームにすればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:40:30.01

>>867
東海道新幹線に影響の無いようにして下さい

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:43:24.64

すなわち
20番線以外は営業列車は16両に限る
20番線への進入は最小限のみ

無理な場合は新大阪進入禁止

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:44:03.31

２～３線くらい山陽専用でいいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:45:18.47

>>870
駄目です
20以外は東海道新幹線

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:45:26.15

決定事項が公式リリースされた後、可能性ゼロの妄想を始めるって楽しいんやろか？

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:48:26.52

その決定が将来的に正解かどうか…
８両が邪魔者なら隔離番線でしょう

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:50:02.81

九州なんか博多駅の自由度高めるためにJR西日本の博多駅で身銭も切った

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 12:51:33.77

>>873
異常時にどこでも入れない8両はすぐに姫路、岡山打ち切りになるよ

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 13:04:16.38

ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ

県は、７月１日現在の県人口と世帯数を発表した。人口総数は９１８万１３８９人（男４５７万８９４４人、女４６０万２４４５人）で、前年同月に比べ１万９５３４人増えた。

　世帯数は、前年同月比４万７２７０世帯増の４１０万８５９７世帯。１カ月で最も人口が増えた市区町村は横浜市戸塚区（２４９人）、最も減ったのは横須賀市（３０９人）だった。　

8/2(木) 12:40
カナロコ by 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00028246-kana-l14

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 13:10:53.46

>>875
なら隔離でそ
東京駅みたく専用ありでええやん
逆に言えば１線に２編制は押し込める

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 13:56:18.10

>>866
ワッチョイヲナニー野郎は来るな。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 14:01:11.50

【日経】新大阪駅の大深度地下　北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33740520S8A800C1LKA000/

山陽・北陸新幹線の直通は良いんだけど、大深度地下にバスターミナルも整備ってマジかｗ
バスタ新大阪みたいになるのかな

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 14:08:42.80

できる頃にはガソリン車が無くなっているか

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 15:59:35.61

ホームドアに対するホーム補強ってそんなに強固にする必要あるんかね。とりあえず、陥没しなきゃ良いぐらいで、杭を
打ち込むまでやらなければ、そんなにかからない気がするけどね。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 16:51:39.86

東海道新幹線は利用客が多すぎるから
ホームドアを整備新幹線駅みたく新幹線規格にできないのか？

新幹線規格なら車両とホームドアが1㍍以上離れてるから
手を伸ばしたりしても、閉まっている限り新幹線車両に触れない。

確かに通過がない駅は不要と言うかもしれんが
遅延リスクをより軽減できる。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 17:20:21.84

>>875
ガセ乙

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 17:34:31.34

新幹線規格ってホームドア普及以前の安全柵のことか？
利用客が多過ぎるのにホームを狭めるなんて無理だろ。
新横浜なんかは全停になってから安全柵をホームドアに変更してホームの有効スペースを広げた。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 19:47:51.62

>>882
なぜこういうトンチンカンな考えが沸いてくるのか
不思議でならない

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 19:53:04.43

>>884
新神戸もいま同じような工事やってるな。
階段横とか狭いんだよなアソコ

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 19:55:15.16

JR東海からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様のご迷惑なので、列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから、乗車するように心がけましょう。
JR東海からのお願いでした。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:22:50.15

8両編成が入れるホームには普通のホームドアは無理なんだよ

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:40:27.89

>>858
一文字違ったら全く違うだろ。
東海道新幹線と北海道新幹線。

久々に北海道に行ったのだが
相変わらず北海道の北海道新聞や経済紙は酷いな。
経済的視点を無視してＪＲ批判を繰りかえすような記事をたくさん見た。

それに対してＪＲ東海の葛西氏は
常に明日の日本をどのようにするかを考えていることがよく分かる。
無論ＪＲ東海を悪く書くマスコミは皆無。
新幹線もあれだけの利用者がいながら駅員さんがキビキビ動き案内・誘導も的確。
いい意味で緊張感があるからいいな。

すれ違いは承知だがＪＲ北海道を本気で再生させたいならば
束の役員が行くのではなくＪＲ東海の役員が行った方が大きく変わるだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:47:46.54

>>889
結局企業は経営者次第なんだよね
東海は葛西さんの指導で末端の社員まで極めてよく教育されている

これ東海道新幹線使ってればほんと実感する

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:51:11.32

JRに関して言えばエリア分けが全てだろw
もし葛西がJR北海道の社長だったとしても、やっぱり大赤字で経営危機に陥ってたし、
JR東海なんて俺が社長やっても儲け出せるわ。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 21:30:55.12

品川・新横浜全停車あたりの判断は、
鉄オタには難しくないか？

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 21:33:10.88

今度付ける新大阪のホームドア、扉幅が広いから列車到着からドアが開くまでに今以上に時間がかかってイライラしそう。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 21:39:47.51

倒壊のは何故かホームドアと車両の扉が一緒に開かないクソ仕様だからな
普通は開くときは両方のドアがシンクロするもんだろ
別々に動くのは閉まるときだけでいい

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 21:50:59.24

>>894
新幹線のホームドアは駅員が操作しているんだろうね。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:11:26.94

あれは駅が開けて合図でたら車掌が開けてるんやで

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:12:57.92

バカオタク「シンクロするもんだろ！」

大爆笑

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:14:08.52

そーいや新幹線てどんな田舎でもホームに駅員いるよな？

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:16:48.18

>>897
【悲報】刈谷、シンクロするホームドアを見たことがない

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:17:48.48

乙女の祈りが10秒以上聴けそう
https://www.sankei.com/photo/images/news/180801/dly1808010028-p1.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:30:08.64

この大開口ホームドアが実用化出来たから
ドア位置がバラバラな近鉄や南海にも導入が進むだろう

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:44:43.36

収納するスペース

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:47:35.35

ラッシュには向かないから無理だろ

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 22:49:16.38

ホームシャッターにしたら良い？

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 23:10:12.54

>>898
新玉名「えっ」

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 23:45:24.44

>>894
高槻も妙なタイムラグがあるのだが、あれは最悪ギロチンだからなのか

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 00:06:15.55

いやいや
新下関、厚狭、新岩国、東広島、三原、新尾道、玉島、相生、米原、羽島、三河、新富士　あとは「博多、熊本、鹿児島」以外の鹿児島新幹線各駅ホームに駅員いるか？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 00:52:34.98

>>897
キミ面白いね（笑）

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 01:38:07.07

>>907
少なくとも新下関はいるな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 03:13:58.07

ヒント
九州新幹線だけだよ。ホームに駅員がいないのは。

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 07:11:14.16

>>907
鹿児島新幹線って言い方に違和感しかない、長崎新幹線が開業後は九州/長崎で言い分けるんじゃないのか
急に変えると混乱するし(長崎は永遠に完成しない可能性もあるが)

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 08:01:08.41

東日本が時速360キロ新幹線をつくるって記事出てるけど、東海道も例えば品川ー新横浜、小田原ー三島、名古屋ー京都に短絡線とかつくれば、リニアなんていらなかったのでは？
いまさらながら

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 09:05:44.43

>>912
リニア新幹線の最大の目的は、東海道新幹線が災害や大規模改修で不通になった時のパイパス。

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 09:09:18.87

富士山が噴火すればリニアも走れない

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 10:32:08.25

>>914
だからリニア新幹線も意味がないって言いたいの？
馬鹿じゃないの。

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 13:10:20.24

>>911
長崎は西九州新幹線じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 13:38:26.43

>>912
お前みたいなアホはまず葛西さんの本を読んでリニアの思想を理解しろ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 13:39:34.49

今年の利用者増加が著しい駅はまさかのこだま駅の東広島か？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 13:47:47.76

東海道山陽新幹線をこだまのみにしたら何時間で走りきることできるの？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 14:12:43.51

何でそんな意味のないこと考えるの？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 14:15:12.15

>>919
東京～新大阪間が3時間16分

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 14:18:58.07

>>921
意外と早いな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 15:20:40.91

>>921
このくらいの時間ならぷらっとこだまのグリーンも良いかも

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 15:34:12.13

実際は3時間54分だから38分も通過待ちしてることになるな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 15:37:52.55

開業時の東京～新大阪がひかり3時間30分でこだま4時間だったっけ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 15:40:41.82

新幹線って停車駅を１駅増やすと、それだけで５分くらい所要時間が延びるらしいね。

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 16:04:03.51

4分だな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 16:18:31.12

６分だと思ってたのだが…技術の進歩スゲー！

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 16:19:37.15

品川停車で4分延びるのは納得できない

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 16:31:11.03

現在、山陽本線の広島ー三原で新幹線による代替輸送が行われているけど、18きっぷって対象なの？
7月6日までに購入していたら対象とか扱いが違ったりするの？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 16:54:55.17

>>925
ひかり4時間、こだま5時間な
>>930
公式サイトくらい読めよ乞食

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 17:42:26.94

>>930
広島と三原では切符の日付をよく見てたようだ
https://i.imgur.com/a3wecYS.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 17:48:11.72

行きは普通の500系こだま
帰りは臨時の700系だと車内が普通の700系の方が広いわ

着席利用だとまあ500系の狭さ気になりにくいが
通路やデッキに立つとなんか違和感しか感じない
700系の方はデッキにいても違和感なく居れるなあ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 18:04:25.58

>>891
君ではＪＲ東海の経営なんか無理だろｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 19:09:17.14

>>891
君は経営者気取りする前に職探しの方が先

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 19:21:56.53

新大阪駅20～26番線に国内最長可動柵、8両16両対応
2018.08.02
https://tetsudo-ch.com/125661.html
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/08/02050235/ae46b1f460ee46f789c27b264a6cb4212.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 19:49:52.86

ここのオタクが経営したら赤字黒字以前の問題として社員が言うこと聞かないから会社が崩壊する

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:10:40.62

でも現在ふんぞり返ってる社長はスジなんて引けないんだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:17:27.53

そうじゃない
そういう仕事は下っぱのやることだ

社長の仕事は会社の舵取りだろ
無能オタクにできるわけない

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:22:23.88

ダイヤ＝スジって商品なんだよね
その商品の方向性を示すのが経営者

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:24:23.82

筋の通ったことをやればよかろう
そう、やれればね

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:28:47.42

利用者層無視して食堂車連結してコーヒー一杯で東京新大阪間粘られて赤字にするのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:30:32.81

>>917
つ国鉄改革の真実
これを読むのも骨が折れるから、明日のリーダーのために、からだな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:32:21.44

火災のインタビュー本のどこに読む価値があるのかな～
日経の私の履歴書すら毒電波だったのに

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:33:23.46

葛西さんの本を読めば食堂車廃止の経緯とか500系がなぜダメなのかとか全部書いてあるから読め
最新刊「飛躍への挑戦」

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:40:20.13

ここの住人ならyoutubeの東海道交通戦争見た方が早いわ、すまんな

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:40:29.99

論理の飛躍か

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:49:54.38

新幹線オタクを自称するなら、少なくとも経営トップの考えは知っておくべきだ。たとえアンチであろうとも

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 20:57:45.62

火災ｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 00:06:59.46

次スレ
東海道・山陽新幹線205
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533395199/

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 00:15:53.50

544 名前:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf7-9bbN [126.33.146.70]) :2018/08/04(土) 23:46:42.11 ID:233syHdGp
台風13号週中頃以降に本州に接近の可能性 ※転載禁止
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180804-00004706-weather-soci

台風13号　来週水～木に日本列島に近づくおそれも ※転載禁止
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180804-00010000-wmap-soci

　　　　　　　　 ,,-―--、
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　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　ウリの著作物だから転載禁止ニダ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
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